ムラタナオコ – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 17 Jun 2026 03:52:59 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png ムラタナオコ – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 Triumph Thruxton 400 vs Tracker 400西班牙海外試駕｜Scrambler 400X車主兩年騎乘視角真實評測 https://plus.webike.hk/2026/06/16/triumph-thruxton-400-vs-tracker-400%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99%e6%b5%b7%e5%a4%96%e8%a9%a6%e9%a7%95%ef%bd%9cscrambler-400x%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e5%85%a9%e5%b9%b4%e9%a8%8e%e4%b9%98%e8%a6%96%e8%a7%92/ https://plus.webike.hk/2026/06/16/triumph-thruxton-400-vs-tracker-400%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99%e6%b5%b7%e5%a4%96%e8%a9%a6%e9%a7%95%ef%bd%9cscrambler-400x%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e5%85%a9%e5%b9%b4%e9%a8%8e%e4%b9%98%e8%a6%96%e8%a7%92/#respond Tue, 16 Jun 2026 11:18:53 +0000 https://plus.webike.hk/?p=93801 Triumph 的 Thruxton 400 和 Tracker 400 終於在日本的經銷商開始展示銷售和試乘。這次將結合今年春天在西班牙舉辦的海外試乘會的內容，以 Scrambler 400 X 車主的視角重新介紹這兩款車。 為參加Tri…]]>

Triumph 的 Thruxton 400 和 Tracker 400 終於在日本的經銷商開始展示銷售和試乘。這次將結合今年春天在西班牙舉辦的海外試乘會的內容，以 Scrambler 400 X 車主的視角重新介紹這兩款車。

為參加Triumph 400海外試乘會前往西班牙馬拉加：Scrambler 400X車主的期待與疑慮

隨著全球中量級排氣量車型的增加，Triumph 在 2025 年夏天宣布，400 系列將新增 Thruxton 400 和 Tracker 400 這兩款新車型，使陣容擴展至共四款車型。在 2024 年春天迎接 Scrambler 400 X 作為我的夥伴後，聽到這個消息，我認真考慮過 Thruxton 400。

雖然以「Thruxton」之名聞名的 1200cc 車型，可說是咖啡賽車的代名詞，但該車型已於 2024 年宣布停產。然而，它能在 400 系列中復活，這點非常令人感興趣。就個人而言，我騎車已有五年。雖然我在 40 歲時考取了大型重型機車駕照，但我深知自己的技術尚不足，為了能長期安全地享受機車的樂趣，中量級排氣量對我來說剛剛好。因此，我認為以這個尺寸，我應該能更享受分離式把手的騎乘樂趣。

就在我這麼想的時候，Triumph Japan 向我發出了邀請：「你騎著 Scrambler 400 X，要不要去參加新款 400 的海外試乘會？」我前往的目的地是西班牙的馬拉加。

作者騎乘 Scrambler 400 X 約兩年。除了原廠配置外，僅加裝了引擎護桿和高土除，並更換了鏈條。行駛里程約為一萬公里。

抵達西班牙的飯店時，為了迎接賓客，入口處象徵性地擺放了一輛亮黃色的 Tracker 400。

西班牙第一天晚上，聽取了產品開發和設計的簡報。Thruxton 和 Tracker 都是具有歷史淵源的車型，並回顧了 Triumph 的過去，介紹了相關的軼事。

這張圖顯示了綠色代表「Scrambler 400 X」、紅色代表「Tracker 400」、黃色代表「Speed 400」、紫色代表「Thruxton 400」的幾何形狀。

第二天早上接受簡報後，便前往試乘！我們這組首先從 Thruxton 400 開始。和這次一同參加的網紅 Anri（instagram＠anritocamp）合照。

進化TR系列引擎，Thruxton 400帶來人車一體的騎乘樂趣：42PS高轉速加速感令人驚艷

在進入試乘報告之前，先簡單回顧一下。Triumph 的 400cc Modern Classic 系列搭載了 398cc 水冷單缸 DOHC 四氣門「TR 系列」引擎。最初的陣容是 Speed 400 和 Scrambler 400 X，這次新增了 Thruxton 400 和 Tracker 400，使其陣容更加完整。

這四款 400 系列車型各有特色，首先值得注意的是，Thruxton 400 和 Tracker 400 搭載了進化至 40 至 42 馬力的「TR 系列」引擎。當我收到這次海外試乘的邀請時，我最大的疑慮是：「雖然我騎著 40 馬力的 Scrambler 400 X，但我能否察覺到進化到 42 馬力的差異？」

帶著這種心情，我忐忑地開始騎乘，但很快地，在試駕了更偏向高轉速的 Thruxton 400 後，這個疑問就消失了。在市區低速騎乘時，單缸引擎特有的脈動感和易於操控的感覺沒有改變，但在郊區加速時，反應非常爽快，充滿力量且延伸性佳。這加速感和毫不費力的平衡感，讓人難以置信這是一輛 400cc 的機車，我立刻就愛上了它。

Triumph Thruxton 400 令人印象深刻的是其經典的圓形 LED 頭燈、把手端後視鏡以及緊湊的火箭罩。輪胎採用倍耐力 Diablo Rosso Quattro，展現了對速度的純粹追求。

Thruxton 400 是 Triumph 400cc 車型中唯一採用分離式把手的車型，搭配後移的腳踏，騎乘姿勢自然會前傾。但是，您無需對這種姿勢感到不安。機車的順暢操控和自然的動力輸出，讓您誤以為自己的技術有所提升，帶來了極佳的騎乘樂趣。與我平時騎的 Scrambler 400 X 不同，這種人車一體的感覺，讓這次試駕非常愉快。

這次一同參加海外試乘的網紅 Anri（instagram＠anritocamp）。身高 167 公分。

Triumph Thruxton 400 的雙腳著地情況。

座高為 795mm。與 Speed 400 相比，分離式把手設定得更窄 40mm、低 246mm，後腳踏則向後移動 86mm、向上移動 27mm。需要更積極的前傾姿勢。

帶來悠閒開闊心情的Tracker 400：寬把平坦油箱繼承美國Flat Track DNA，著地性良好

Tracker 400 採用寬闊平坦的把手、流線型的油箱輪廓以及側面的號碼牌等，直接繼承了美國 Flat Track 的 DNA。座高為 805mm，比 Scrambler 400 X（835mm）低 30mm。騎乘姿勢略微前傾，雙肘向外張開，展現出粗獷的風格。雖然一開始有些不習慣，但很快就適應了。

輪胎採用倍耐力 MT60RS，雖然以公路為主，但也能應對崎嶇路面。

也許是因為在試駕完 Thruxton 400 之後，我對 Tracker 400 感覺到了更多的親切感。考慮到它能廣泛適用於通勤、日常使用以及週末的中長途旅行，我非常推薦這款車。與 Scrambler 400 X 相比，它在雙腳著地性的不安感較少，這也擴大了其受眾範圍。

這次一同參加海外試乘的網紅 Anri（instagram＠anritocamp）。身高 167 公分。

Triumph Tracker 400 的雙腳著地情況。

擋風鏡上也有 400 的圖案。單邊雙出排氣管採用與 Scrambler X 相同的類型。

紮實英國設計精神兼具吸引力的售價：Thruxton 400與Tracker 400品質感毫不遜色

我個人非常喜歡 Triumph 紮實穩重的外觀。在追求實用性和堅固性的同時，又不失精緻的品味，這種風格也體現在這款 400 系列車型上。雖然在品牌陣容中，這款車在價格和規格上都較為入門，但實際看到車輛時，其質感和對細節的講究與其他車型相比毫不遜色。

透過提高轉速限制和重新調整高轉速區域的輸出特性，引擎的特性得到了革新。最高輸出比以往提升約 5%，峰值輸出在 9000rpm（以往為 8000rpm）。

Thruxton 400 的咖啡賽車風格，由子彈型座墊罩襯托。

400 系列共有的類比速度表和 LCD 轉速表組合的儀表板。配備 USB-C 充電埠。

Tracker 400 採用令人印象深刻的 400 號碼牌和帶有凹槽的油箱膝部抓握形狀，非常酷。

Thruxton 400 和 Tracker 400 的前叉均採用黑色陽極處理。新設計的輪圈，營造出更現代的氛圍。

Tracker 400 提供幻影黑、競賽黃、鋁合金銀三種顏色。售價為 809,900 日圓（幻影黑）、822,900 日圓（其他兩種顏色）。

Thruxton 400 提供幻影黑/鋁合金銀、珍珠金屬白/風暴灰、嘉年華紅/鋁合金銀、金屬競賽黃/鋁合金銀四種顏色。售價為 849,900 日圓（幻影黑/鋁合金銀）、862,900 日圓（其他三種顏色）。

 

Thruxton 400 在日本的建議售價為 849,900 日圓起，Tracker 400 為 809,900 日圓起。以 80 萬日圓的價格，就能入手一款設計完善、配備齊全且品牌力十足的機車，這是一個很大的吸引力。

Speed 400 和 Scrambler 400 X 在上市兩年內已在全球累計銷售 15 萬輛。基於此成功，策略性地追加推出的 Thruxton 400 和 Tracker 400，無疑將為 Triumph 400 系列帶來更大的推動力。懷抱著這樣的期待，我希望能有機會再次騎乘 Thruxton 400 前往箱根。

Scrambler 400 X 在剛完成磨合期後，引擎的運轉也變得非常順暢。如果新車入手，我認為應該好好體驗這個過程。

     

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    DUCATI Scrambler 的新車型陸續發布！

    DUCATI的 Scrambler 始於1960年代，於1975年一度停產，直到2015年以「Land of Joy」為概念復活。2025年，恰逢 Scrambler 誕生10週年，DUCATI發布了三款限量及新車型！

     

    「10週年紀念 Rizoma Edition」將於2025年3月推出，價格從180萬4000日元起。日本上市時間尚未確定。

    另外，新發布的 Scrambler Full Throttle 和 Icon Dark 預計於2025年春季開始發售。

     

    「10°Anniversario Rizoma Edition」純黑車身搭配高雅的金屬玫瑰色光澤 

    「10週年紀念 Rizoma Edition」是與義大利Rizoma合作打造的限量車款，全球僅有500台，每台均有獨一無二的序號。前整流罩採用白色搭配純黑車身，再加上 Rizoma 精心打造的金屬玫瑰飾面的鋁切削加工件，呈現出精緻的奢華風格。就如「More Than Just a Bike」秉持著這不僅是一輛摩托車的理念，更是傳達了兩家聯名合作的新世界觀設計。

    作為從事設計及建築相關的媒體人士，我在觀看了YouTube上的影片介紹後感到興奮！影片拍攝地點選在美國加州約書亞樹國家公園旁的「隱形之家」（Invisible House）。這是一個美麗的場景，推薦大家務必去看一下！

    Rizoma CEO執行長 Fabrizio Rigolio 和DUCATI設計中心總監 Andrea Ferraresi 也分享了開發的幕後故事。

     

    為了紀念 10 年的創新和挑戰致敬而生的最新 Scrambler

    「10週年紀念 Rizoma Edition」散發清新風格。

    拍攝地點位於美國加州約書亞樹國家公園旁，占地約36萬平方公尺，由鏡面玻璃包覆的豪宅，名為「隱形之家」（Invisible House）。這棟豪宅由電影《American Psycho/美國殺人狂(港譯)/美國殺人魔(台譯)》知名製片人 Chris Hanley 與建築師 Tomas Osinski 設計。

    不僅摩托車美，這座豪宅也堪稱傑作！豪宅內有長30m的泳池，透過影片可以一窺室內設計。現作為 Airbnb 上可預訂的世界頂級住宿之一。「10週年紀念 Rizoma Edition」具備與此摩登現代奢華建築相襯的品味。

    前大燈以象徵都市與耐力交融的X設計。

    正如建築大師所言，美在細節中展現。

     

    2025年式 Scrambler Full Throttle 和 Icon Dark 也即將發布

    儘管筆者個人對建築設計情有獨鍾，但2025年式的Triumph新車款同樣引人注目！Scrambler Full Throttle 和 Icon Dark 兩款新車都以黑色為主色，但各自展現出截然不同的設計風格。

    個人特別喜愛2025年式的 Scrambler Full Throttle。相較於「10週年紀念 Rizoma Edition」以金屬玫瑰色零件為亮點，這款則搭配出帶有銅色的點綴高雅氛圍。

    回顧2023年，以「Next-Gen Freedom」概念並進化成為第二代的 Scrambler，以其繽紛色彩令人印象深刻，如今，這款全新加入的黑色車型相信會打動更多車迷的目光。

    2025年式 Scrambler Full Throttle 增添銅色元素魅力

    Scrambler Full Throttle 的靈感源自Flat Track Racing賽事，側邊號碼板上的「62」致敬1962年首款DUCATI Scrambler 的誕生。

    整體以霧面黑色為主，油箱上方採用亮黑色塗裝，多層次的黑色構成視覺效果。

    短版前土除和無土除的設計強化了Flat Track賽車風格。

    銅色徽標設計。

    象徵Flat Track賽車風格的號碼板。

    低位多用途手把。

    搭載由 Termignoni 認證過的排氣管。

    一體式的座椅。

    輪框亦為銅色設計。

     

    2025 Icon Dark 具有極簡 × 漆黑的風格魅力

    Scrambler 的入門車型 Icon Dark。

    全車黑色的設計風格簡約卻帶有力量感。

    包括引擎在內的全車均統一黑化。

    霧黑油箱上閃耀著 Scrambler 標誌。

    統一的視覺效果，突顯出靜謐的美感。

    前大燈依然採用經典的X設計。

    配備4.3英吋TFT顯示器。

    採用 Pirelli 倍耐力的 MT 60 RS 輪胎。

    配備全LED照明系統。

    2023年以「Next-Gen Freedom」概念，進化為第二代的Scrambler ，搭載803cc空冷四行程SOHC 2氣門90度L型雙缸引擎，最大馬力為73ps(53.6kW)@8250rpm，符合EURO5/歐盟5期排放標準，無論市區駕駛或長途旅行皆適宜。相較前代更加輕量化，吸引不同年齡、性別和經驗的騎士青睞。

    除了「10週年紀念 Rizoma Edition」，2025年式車型皆以深色調為基礎，呈現現代且獨特的風格。想要帥氣享受騎行的騎士們，請引頸期盼2025年式上市的日子到來！

     

    參考：DUCATI Scrambler Icon [2024]主要規格

    • 軸距：1449mm
    • 車重（不含汽油）：176kg
    • 引擎：空冷四行程SOHC 2氣門90度L型雙缸803cc
    • 最大馬力：73ps(53.6kW)@8250 rpm
    • 最大扭力：6.65kgf・m/7000rpm
    • 油箱容量：14.5L
    • 變速器：往復式6檔
    • 煞車：前＝φ330mm單碟、後＝φ245mm單碟
    • 輪胎：前＝110/80R18、後=180/55R17
    • 價格：從133萬3000日元起

     

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