在泰國、日本皆有發售的Dax 125，在推出後便陸續有不少令人驚艷的改裝作品問世。而本篇文章要介紹的是相當擅長改裝SR400等車款，來自泰國Nattapong Mc的作品。將圓形的橫置雙燈裝上Dax 125，正是宣告著「Baja」車系精神的歸來。

玩心十足的「Baja」風格改裝！底盤也能確實應付越野騎乘

由來自泰國的Natthapong Mc所製作的這台Dax 125改裝車，不僅能夠進行越野騎乘，還裝上雙圓頭燈，整體重現Baja 1000拉力規格之風味更是一大亮點。Baja是一場必須日夜不休、橫跨約1000英里（約1609公里）距離的高強度拉力賽事，為了在夜晚也能安全行駛，高亮度的頭燈也順理成章地成為了必需品。

而HONDA在當時推出的「Baja市售仿賽車」，則是1987年的XLR Baja。亮度十足的雙圓頭燈不但受到不少長途旅行騎士的喜愛，本身營造出的獨特個性也相當受到歡迎，因此HONDA後續更在1991年、1994年分別推出了Monkey Baja、Dio XR Baja。

Natthapong Mc先前其實已發表過改裝為Baja風格的Monkey 125，因此這台Dax 125 Baja可說是立足於雄厚的基礎之上。外觀以招牌的雙圓頭燈搭配MUTE製的全段排氣管，整體的構成相當簡潔，並且也進一步換上越野胎與鋼絲框，藉此成為名符其實的「Baja規格」。

Dax 125 Baja [Natthapong Mc] 本改裝作品連泰國的HONDA授權經銷商Cub House也介紹過，整體造型則是以80、90年代的「Baja風格」為原型。同時似乎也移植了先前製作的Monkey 125 Baja的零件。

Monkey 125 Baja [Natthapong Mc] 將Monkey 125換上雙圓頭燈，藉此重現昔日HONDA推出的Monkey Baja風味。在那個時期，HONDA也為Dax車系推出了越野性格相當強烈的Mighty Dax ST90。

後懸吊改為YSS產品，而MUTE製作的上繞式全段排氣管則是採用鈦合金材質，因此實現了外觀簡潔、重量輕盈等兩大特色。

裝有護網的雙圓頭燈有著十足Baja風味。而位置上移的土除也保留了原始的金屬質感，與Dax 125的車架相當合襯。

HONDA原廠的Dax 125標誌上只有一隻臘腸狗，但這台車上的卻變成雙載了！？

XR Baja（1987年） [HONDA] 以XLR250為基底，並裝上高亮度的大型雙圓頭燈(單燈功率35W)。在之後的1995年，HONDA也進一步將XR Baja進行大改款。

Monkey Baja（1991年） [HONDA] 將Monkey 50裝上雙圓頭燈(單燈功率15W)，以及橢圓形的支架。更採用與同年份的XLR Baja相同的塗裝。

Dio XR Baja（1994年） [HONDA] 在速克達車款Dio上重現Baja風味的市售車款。發售前在1993年的東京摩托車展上首次亮相，並吸引了無數目光。

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯