Bolt R-Spec – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Sun, 12 Jan 2025 15:55:14 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Bolt R-Spec – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 2024 BOLT 950 噪音合格管推薦 + 排氣管檢驗教學懶人包 https://plus.webike.tw/2024/05/27/2024-bolt-950-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/ https://plus.webike.tw/2024/05/27/2024-bolt-950-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/#respond Mon, 27 May 2024 09:22:56 +0000 https://plus.webike.hk/?p=41203 「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2…]]>

「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
(俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

 

自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
2024年 僅測原地噪音
且標準較寬鬆		 進口管選擇多 環保局 (免費)
或
實驗室 (自費)		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
(噪音超標)
並限期改善
2025年 原地、動態皆測
並比照全新車標準		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
且費用可能高昂
(目前動態測試約15,000)		 環境部認證管
預期上漲		 最高罰鍰5,400元
(無認證+噪音超標)
並限期改善

擁有BOLT 950的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

2024 BOLT 950 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包

2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

  1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
  2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
  3. 排氣管數量及左右位置不得變更

否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

點此前往排氣管活動網頁

噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～

一篇搞定！2024 全台排氣管噪音檢驗 各地區要求標準統整

了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上Bolt 950的進口好管吧！

※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

噪音合格管推薦1：OVER Racing MEGAPHONE 2-1 全鈦合金 全段排氣管

原地噪音資訊：93dB (本商品) / 94dB (台灣法規上限)

適用車型：Bolt 950 / Bolt R Spec 2017~

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

點此購買

噪音合格管推薦2：OVER Racing MEGAPHONE 鈦合金 尾段排氣管

原地噪音資訊：93dB (本商品) / 94dB (台灣法規上限)

適用車型：Bolt 950 / Bolt R Spec 2017~

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。

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不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您是否也對改管、檢驗、合法上路這件事躍躍欲試呢？

如果有興趣改管、參加檢驗的話，首先可以看看本篇文章最上方的檢驗懶人包。

而通過噪音檢驗後，參加我們的資訊分享活動，即可獲得500元購物金！
加入改管與分享檢驗資訊的行列，造福車友也造福自己的荷包吧～
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BOLT R-SPEC(941cc)
車主：Moca先生

每週介紹一台發佈在 Webike 社群「MY BIKE」上的摩托車，這次要介紹的車型是 YAMAHA Bolt R-Spec，車主是 Moca 先生。

2014年推出的 Bolt 是屬於 YAMAHA 的巡航車 STAR 系列，以簡約風格為特點。引擎是942cc風冷OHC 60度V雙缸，特點是直接安裝在車架上，騎乘時可以直接感受到引擎的節奏感。原本的 STAR 系列如DragStar、Midnight Star等，大多是以豐富的鍍鉻配件加上華麗而低矮長型巡航車風格。

但Bolt一改這種形象，以短擋泥板和取消鍍鉻的外觀讓它更像是Bobber風格，另外還有配備帶氣瓶後避震和切削輪框的R-SPEC，以及裝有分離式手把和後移腳踏的Cafe Racer版 C-SPEC 等，運動風格非常有特色。

這次介紹的Moca先生的Bolt是R-SPEC版本，外觀上還裝有Bobber風格座椅、前風鏡與裝飾蓋板，手把也稍微提高了一些增強了外觀美感，同時兼顧騎乘感覺。優點是在交叉路口容易轉彎，彎道騎乘感覺不錯。然而它仍然是一款巡航車，可能需要針對腳踏和避震等，進行適合自己的調整。Bolt可能會成為日本車廠最後一款大型風冷V型雙缸引擎車型，對於喜歡它的人來說，絕對是非常合適的。

 

自2020年起，Bolt統一為R-SPEC版本。它曾是YAMAHA唯一的巡航車型，但於2021年停產

 

XVS950A搭載的941cc OHC空冷V雙缸引擎，從2017年起能夠提供54PS/5,500rpm的性能。

KIJIMA製的帶鰭片的蓋板增強了風冷引擎的造型美！

從小型油箱旁中突出的汽缸頭，展現出改裝氛圍！

＜MY BIKE評論＞

■購買動機・用途・比較車種

想要一台風冷V型雙缸的Bobber巡航車，考慮過進口車但放棄（Harley Sportster新車售罄，二手車價格飆升），對YAMAHA Bolt一直很感興趣，通過YAMAHA摩托車租賃體驗Bolt半天後，經過約兩個月的考慮，最終在YSP銷售店購買新車。

■長處

V型雙缸引擎的節奏感和引擎聲、Bobber風格、新古典風格、低重心。使用普通汽油，相當不錯的油耗。交叉路口容易轉彎，彎道騎乘感覺好。油箱形狀好看。換檔時的「咔咔」機械聲讓人感受到操控感。

■短處

腳踏位置較低，深度傾斜時會磨擦腳踏。後避震硬度可以調整，但後行程太短調整有限。後輪氣壓規定值為2.8Kg，非常硬跳動嚴重，因此我將其降至2.3Kg以改善乘坐感（不考慮雙載）。引擎、曲軸箱的蓋子看起來便宜。手把有點遠，導致肩膀疼痛。鹵素頭燈太暗（因為是新古典風格，所以暫時保持鹵素燈）。標準握把太粗。

■給未來的買家的建議

由於排放規定，YAMAHA Bolt在2022年後，日本的新車銷售已經結束。未來將僅限於二手車流通，這是一件遺憾的事情。作為日本最後一款風冷V型雙缸車型，我個人認為這是一款經典。

＞＞在Webike社群查看Moca先生的摩托車詳細信息

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擁有者平均滿意度3.77
評價人數：392人
新車平均價格：-萬円
二手車平均價格：91.8萬円

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YAMAHA宣布將推出，旗下搭載941cc氣冷式V型雙缸引擎的巡航車款「BOLT R-SPEC ABS」的兩款新色，至於標準版「BOLT ABS」則已經從YAMAHA的官方網站上消失無蹤。

氣冷V型雙缸、座墊高度690mm

BOLT是一款採用了以「Ultimate Purely Bobber」為研發概念，兼具簡單設計並且能在都市近郊帶來舒適騎乘感的車款，自2013年推出以來，就靠著適合多種生活型態的車款特色，而受到許多車迷喜愛。

 

2020年在頭燈增加了前定位燈後，推出了小改款的標準版「BOLT ABS」以及高階版「BOLT R-SPEC ABS」，但此次推出的2021年式僅留下高階版「BOLT R-SPEC ABS」，採用鋼絲輪框的標準版「BOLT ABS」直接從官方網站消失無蹤。

 

BOLT R-SPEC ABS是BOLT車系的高階款式，與標準款相比多了帶金色氣瓶的雙槍後避震及切削加工鋁合金輪框，相比標準版多了些運動感及實際操控性能的提升。

 

顏色部分，2021年式將2020年式的深紫色更改為深藍色，並添加一款金屬黑作為新色，預計在日本的推出日期是2021年6月8日，日本建議售價為1,045,00日圓。

 

BOLT僅690mm的坐墊高度，與競爭對手Rebel 1100的700mm低了一點點，氣冷式V型雙缸引擎對比水冷式並列雙缸來說，也更具美式風格一些，因此仍算是日系廠牌中，有著舉足輕重地位的巡航車款。

BOLT R-SPEC ABS

深藍色

 

金屬黑

主要規格

BOLT R-SPEC ABS
全長×全寬×全高（mm） 2290×830×1120mm
坐墊高度（mm） 690mm
軸距（mm） 1570mm
車身重量 (kg) 252kg
引擎型式 氣冷式四行程SOHC 4汽門V型雙缸
總排氣量（cc） 941cc
油箱容量 (L) 13L
輪胎尺寸 前 100/90-19
後 150/80-16
避震裝置 前 正立式前叉
後 掛瓶雙槍後避震

 

資料提供「YAMAHA」
「Webike台灣」編輯部編譯

 

]]> 美式巡航靈魂 YAMAHA「BOLT」新色推出 https://plus.webike.tw/2018/04/03/%e7%be%8e%e5%bc%8f%e5%b7%a1%e8%88%aa%e9%9d%88%e9%ad%82-yamaha%e3%80%8cbolt%e3%80%8d%e6%96%b0%e8%89%b2%e6%8e%a8%e5%87%ba/ Tue, 03 Apr 2018 02:20:14 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3220 YAMAHA宣布搭載941cc氣冷式V型雙缸引擎的巡航車款「BOLT ABS」及「BOLT R-SPEC ABS」推出新色塗裝。 人氣巡航車款「BOLT」 「BOLT」是一款根據”Ultimate Purely Bobber”的設計概念，重…]]>

YAMAHA宣布搭載941cc氣冷式V型雙缸引擎的巡航車款「BOLT ABS」及「BOLT R-SPEC ABS」推出新色塗裝。

人氣巡航車款「BOLT」

「BOLT」是一款根據”Ultimate Purely Bobber”的設計概念，重現簡約且俐落”Bobber”改裝風格的車款，並在推出之後迅速成為車迷之間的人氣討論話題。

 

本次發表的「BOLT ABS」新款塗裝以金屬亮澤黑為基礎搭配簡約卻質感優異的車名標誌，強調BOLT具備高度個性化的車款特色。

 

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▲BOLT ABS

 

「BOLT R-SPEC ABS」則為了展現運動感，除了油箱採用的塗裝不同外，雙槍後避震也加上外掛式氣瓶，前後輪框也選用削切加工的鑄造輪框。

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▲BOLT R-SPEC ABS

 

BOLT R-SPEC ABS則推出兩款的新色塗裝，分別是採用低調配色的水泥灰及相較之下配色較為高調亮眼的鮮豔雞尾酒藍。

 

BOLT ABS 金屬亮澤黑

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BOLT R-SPEC ABS 水泥灰

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BOLT R-SPEC ABS 鮮豔雞尾酒藍

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US YAMAHA 美國山葉

 

資料提供「 YAMAHA」
「Webike台灣」編輯部編譯

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