Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「newyorkstakeさん」分享他與BRUTALE800RR的騎乘故事！

透過車主對愛車-BRUTALE800RR的分析與評價，多角度地讓車友了解BRUTALE800RR的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

MV AGUSTA對我來說，就像是在高中時代讀過的大藪春彥的小說中出現的像傳說一樣的存在。

由於太過特殊，就算我已經出社會且有經濟基礎，仍把它當作不可隨意觸碰的聖物，但有一天我發現如果是中古車款的話，我居然買得起！所以就一時衝動地買下了。

優點

1.外觀設計是純正的義大利風格！造型相當獨特稀有。
2.車身重量輕且體積緊湊，所以即使是像我這樣身高167公分、體重61公斤的騎士，在騎乘方面幾乎沒有問題 (個人希望腳踏位置可以前面一些、更高一點)。
3.雖然座椅高度高但受益於車身非常纖細，所以具有良好的雙腳著地性。
4.最令車主心動的就是，不管怎麼騎都不太會遇到騎同一款車的車友，這點相當令人雀躍。

缺點

1.後避震器雖然可以調整預載，但一定要使用工具調整無法靠雙手調整。
2.後輪軸螺帽需要特殊套筒才能拆下，遇到更換後輪等要拆卸的狀況時，必須要去精通維修MV AGUSTA的車行才行。
3.幾乎沒有裝載性能，坐墊下方在收納ETC裝置後就完全沒有剩餘空間。
4.儀表看不清楚，液晶上的字體又小又細，騎乘時唯一能看到的就是時速。
5.沒有油量表，加上油耗僅12到14km/L，每次加油燈一亮就讓人心煩意亂的找加油站。

給未來買家的建議

1.騎乘姿勢並不像超級運動車款般吃力，但是包括引擎特性在內的整體調教，就像名字所暗示的那樣兇猛，所以適合它的路況是車輛較少的郊區，而不是車水馬龍的都市街道。

2.由於它是相對稀有的摩托車款，所以購買前請先確認自家附近有可以幫忙維修保養的車行。

3.不管是正廠零件還是改裝部品都很少，如果發生故障等損壞時，維修費絕對比日系車款要高上不少，零件訂購後要3-4月才到貨也是理所當然，笑著支付維修費的經濟能力和等待零件的耐性，更是騎乘MV AGUSTA車款必要的車主素質 (笑)

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

Webike在線上社交平台舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由“ZEROさん”分享他與BRUTALE800RR Pirelli （2018）的騎乘故事！

透過車主對愛車-BRUTALE800RR Pirelli 2018年式的分析與評價，多角度地讓車友了解BRUTALE800RR Pirelli （2018）的優點或不足。

BRUTALE800RR Pirelli （2018）車主評論

本期，小編就和大家分享一下“ZEROさん”現在騎乘的摩托車“MV Agusta BRUTALE800RR Pirelli”。

BRUTALE800RR是由義大利摩托車製造商MV Agusta製造的摩托車，也被稱為“行走的寶石”，因為就像對一顆寶石一見鐘情那樣。

車主“ZEROさん”乘坐的摩托車，是與輪胎製作商Pirelli聯名推出的，這輛車全球限量僅200台，非常稀有阿！

“ZEROさん”先生還說「外觀超帥！外觀是最主要的購買動機，吸引之處當然不少了排氣聲浪，明明是3缸引擎音質卻接近4缸，特別是高轉速域聽起來就像是法拉利。

給未來的車主一個建議，基本上這是一輛過彎性能很強的車，但懸吊裝置的設定至關重要，只要注意避震的調整，就能讓車子過彎更順暢。

由於後座墊不大所以載人不太舒適，加上油耗值也不怎麼樣，但它美麗的外型就足以忽視其他的小缺點！

車主評價

入手動機
・正如您所見，BRUTALE 800RR Pirelli的外觀令人讚嘆！

・特別的輻條輪框。
・全球限量僅200臺！這輛的限量編號是108。

優點
・儘管是3缸引擎，但排氣聲卻接近4缸引擎，有著類似法拉利的排氣聲浪。
・加速和過彎的感覺都很好。
・轉速越高、排氣聲浪越棒。

不足之處

・坐墊下面完全沒有置物空間、後座墊也不大，只能額外加裝座墊包來增加收納空間。
・油箱容量小、油耗也不怎麼樣，所以只能在離加油站250km以內的範圍活動。

資料來源「Webike日本」
「Webike台灣」編輯部編譯