CB1300 SUPER BOL D’OR SP – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Tue, 13 Oct 2026 08:54:31 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png CB1300 SUPER BOL D’OR SP – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 Honda「CB1300 SUPER BOLD’OR SP（1300cc）」車主評價｜Öhlins+Brembo一見鍾情×穩定性絕佳×架中柱費力缺點【Webike愛車精選】 https://plus.webike.hk/2026/10/13/honda%e3%80%8ccb1300-super-boldor-sp%ef%bc%881300cc%ef%bc%89%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9cohlinsbrembo%e4%b8%80%e8%a6%8b%e9%8d%be%e6%83%85x%e7%a9%a9%e5%ae%9a%e6%80%a7/ https://plus.webike.hk/2026/10/13/honda%e3%80%8ccb1300-super-boldor-sp%ef%bc%881300cc%ef%bc%89%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9cohlinsbrembo%e4%b8%80%e8%a6%8b%e9%8d%be%e6%83%85x%e7%a9%a9%e5%ae%9a%e6%80%a7/#respond Tue, 13 Oct 2026 08:54:21 +0000 https://plus.webike.hk/?p=103225 本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，精選出編輯部感興趣的車款進行介紹。本次要介紹的是 HONDA「CB1300 SUPER BOLD’OR SP」，車主為「ゆうかな」先生。 CB1300 SUPER BOLD&…]]>

本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，精選出編輯部感興趣的車款進行介紹。本次要介紹的是 HONDA「CB1300 SUPER BOLD’OR SP」，車主為「ゆうかな」先生。

CB1300 SUPER BOLD’OR SP (1300cc) 車主：ゆうかな 先生

HONDA 的旗艦級街車「CB1300」系列中，搭載半罩式整流罩、提升高速巡航性能的旅行車款便是「CB1300 SUPER BOLD’OR(CB1300SB)」。此車款以 1998 年登場的 CB1300 SUPER FOUR 為基礎，於 2005 年加入產品線。其雄偉的車身，以及從低轉速域便湧現充沛扭力的水冷直列四缸引擎所帶來的游刃有餘的駕馭體驗，深受喜愛長途旅行的騎士們的熱烈支持。本次介紹的 2021 年式「SP」車型，標準配備 Öhlins 避震器與 Brembo 卡鉗，是實現更優質騎乘感受與高制動力的特別版本。

車主ゆうかな先生在考慮換車時，於常去的機車行偶然遇見了這台 CB1300 SUPER BOLD’OR SP。據他表示，他對前後 Öhlins 的光澤和 SP 專屬塗裝一見鍾情，便當場決定購入。他似乎正充分享受著這款重量級車體獨有的穩定感，以及優質懸吊所帶來的優勢。

＜我的愛車評論＞

■購買動機・用途・比較車款

開始考慮換車，覺得 R1250RS 不錯，於是到處尋找有無合適的車款時，常去的機車行剛好進了一台 CB1300SB SP 2021 年式。雖然年份稍舊、里程數也較高，但對前後 Öhlins 的光澤和 SP 專屬塗裝一見鍾情。店家在價格方面也努力爭取，因此我當場決定購入。

■優點

雖然以我這種程度的騎士沒什麼好說的，但正如大家所說，車重帶來的絕佳穩定性。Öhlins 能優雅地化解路面高低起伏，Brembo 即使稍微粗魯地煞車也不會前傾，實在是名不虛傳。

如果自己要加裝前後懸吊和 Brembo，即使是尋找二手零件，並以大修為前提，總計也需要 50 萬日圓以上。原本以為這是遙不可及的夢想，沒想到光是這些配備就讓人興奮不已。

■缺點

重量習慣就好。一開始我過度用力，覺得太重而小心翼翼地牽車，但騎一天之後就會覺得「大概就是這樣吧」，自然而然就習慣了。

話雖如此，最大的缺點果然還是重量… 架中柱很費力。雖然掌握技巧後一次就能架起來，但到了這個級別，果然還是需要一些力氣。

雖然在下方墊一塊板子就能輕鬆架起，但要墊板子也需要費點力氣才能抬起，有點麻煩。鏈條保養可能會因此變得懶散，這是一大困擾。

■給今後想購買的人的建議

很重，雖然說習慣就好，但還是很重。

不過這也是一種鍛鍊身體的方式。

■今後的改裝計畫

隨時留意中，有不錯的就會考慮。

 

 

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HONDA將為大型街車CB1300SF（Super Four）SP及配備半整流罩的CB1300SB（Super Bol d’Or）SP各新增一種新色並開始銷售，顏色類似於去年發售的「30週年紀念」色，以白色為基底的紅色×藍色「珍珠陽光白」。

發售日期為2024年5月23日（星期四）。價格保持不變，CB1300SF SP為1,936,000日元，CB1300SB SP為2,046,000日元。

SP版將繼續提供原有的藍色！共有兩種顏色可供選擇

1998年推出的CB1300 Super Four是一款配備1284cc水冷並列四缸引擎的大型街車，保留了Super Four系列的輪廓。2005年增加了配備半整流罩版本的CB1300 Super Bol d’Or運動旅行車。此後隨著時間的推移，設備不斷更新，2017年採用了LED頭燈和ETC車載裝置，2021年引入了電子控制節氣門、騎乘模式選擇等功能，具備HONDA旗艦街車應有的豐富功能。

此外自2019年起，分別增加了配備Brembo剎車卡鉗和Öhlins製避震的SP版本，提升了操控性，這些版本也持續受到追求運動駕駛的騎士的支持。

本次公布的2024年型號在保持設備和規格不變的情況下，為SP版本新增了一種顏色。這是去年推出的CB系列30週年紀念色彩的同樣圖案，但將重點色彩更改為藍色的「珍珠陽光白」。延續了周年紀念版金色輪框的設計，而曲軸箱蓋則重新設計為黑色。

原有的「珍珠鷹眼藍」將繼續銷售共有兩種顏色可供選擇，但價格保持不變，分別為1,936,000日元和2,046,000日元。發售日期為2024年5月23日（星期四），預計銷售量為1,500台。

CB1300SF [HONDA 2024] 新色以白色×紅色×藍色登場。價格保持不變對於粉絲們來說是一個好消息。

2024 CB1300 SUPER FOUR SP

發售日期：2024年5月23日（星期四）

珍珠陽光白 [新色]

CB1300 SF SP [2024] 珍珠陽光白

CB1300 SF SP [2024] 珍珠陽光白

珍珠鷹眼藍

CB1300 SF SP [2024] 珍珠鷹眼藍

2024 CB1300 SUPER BOL D’OR SP 

發售日期：2024年5月23日（星期四）

珍珠陽光白 

CB1300 SB SP [2024] 珍珠陽光白

CB1300 SB SP [2024] 珍珠陽光白

珍珠鷹眼藍 [繼續販售]

CB1300 SB SP [2024] 珍珠鷹眼藍

2024 CB1300 SUPER FOUR SP 主要規格

  • 全長×全寬×全高：2,200×795【825】×1,135【1,215】mm
  • 軸距：1,520mm
  • 座高：790mm
  • 車重：266【272】kg
  • 引擎：水冷4衝程並列4缸DOHC4氣門 1284cc
  • 最大馬力：113PS/7750rpm
  • 最大扭力：11.4kg-m/6250rpm
  • 油箱容量：21L
  • 變速箱：往復式6檔
  • 剎車：F＝雙碟、R＝碟
  • 輪胎：F＝120/70ZR17、R＝180/55ZR17
  • 價格：1,936,000日元【2,046,000日元】

※【】內為SB

 

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