SKUNY：不只是改裝，更是你騎行風格的延伸與態度宣告。

當跨上機車、轉動油門的那一刻，你追求的，僅僅是從A點到B點的移動嗎？或者，你渴望的是在都市叢林與蜿蜒山道間，留下一道專屬於你的獨特軌跡？如果你屬於後者，那麼SKUNY這個名字，你絕對不能錯過。

源於專業、忠於原創：SKUNY的誕生與定位

SKUNY的誕生，並非源於冰冷的生產線，而是來自一群炙熱的設計靈魂。它的創始團隊，是一群長期為國內外知名品牌提供頂尖設計服務的資深設計師。為了貫徹不受拘束、最純粹的原創精神，他們創立了這個專精於機車改裝的自有品牌。

品牌靈魂「龐克兔」LOGO，採用大膽的螢光色系，如同其標新立異、拒絕平凡的叛逆風格。SKUNY的核心目標，正是「讓顧客不只是購買零件，而是從外觀到細節可以感受設計師的巧思與堅持。」他們販售的不僅是零件，更是一份設計的執著與風格的認同。

螢光龐克兔的叛逆：當品牌精神駛入現實

SKUNY巧妙地將「龐克兔」的叛逆精神，注入每一個產品的實際用途中。他們證明了實用性與設計感從來不是單選題：一件看似單純的水箱護網，在SKUNY的設計下，不僅具備了保護的核心功能，更透過精密的雷射切割，化為奔馳時的視覺焦點；同樣地，車身防倒球不再只是笨重的保護塊，而是兼具保護性與精緻點綴的車身要角。

SKUNY宇宙核心：七大明星改裝品解析

SKUNY的開發實力橫跨不同級距，從熱銷的CYGNUS GRYPHUS、X FORCE，到YZF-R7、MT-09、Z650RS等日歐系重機，都能找到其專屬聖品。

1. 點亮戰魂：大燈護甲

這不只是保護，更是賦予愛車靈魂的面具。SKUNY為YAMAHA YZF-R7、AUGUR、X FORCE等不同風格車款開發專屬護甲，能深入不同車型的設計語彙，瞬間強化賽道殺氣或科幻氛圍。

2. 核心的風格裝甲：水箱護網

其產品線展現了驚人的開發廣度，從市場指標性的速克達如CYGNUS GRYPHUS，到YAMAHA的MT/YZF家族、HONDA的CB車系、KAWASAKI經典的Z系列，乃至SUZUKI與TRIUMPH，皆有對應，證明了其對應各式車架與散熱系統的堅強實力。

3. 釋放野性線條：短牌架

為解放原廠封印的車尾線條而生。其支援版圖橫跨多種風格，無論是YAMAHA的扭力大師MT-09、當家跑車YZF-R7，或是指標性的速克達CYGNUS GRYPHUS，都能透過它展現更俐落的視覺。

4. TFT的最強之盾：硬式螢幕保護殼

面對新世代TFT螢幕，SKUNY推出獨家專利設計的「原型裝甲」硬式保護殼。它採用耐衝擊外框搭配HUD風格保護片，不僅讓戰鬥視覺一秒拉滿，更巧思補上了原廠所沒有的遮光罩功能。獨特的圖騰投影設計，為單調螢幕增添豐富立體層次；而遠超犀牛皮的硬殼保護力，堪稱TFT的最強之盾。最貼心的是，它能相容市售保護貼，無須撕除，讓防護力直接X2，快樂也加倍。

5.硬派的車側武裝：對應原廠排氣管防燙蓋

SKUNY將設計視野延伸至車側，將原廠單調的防燙蓋，轉化為強化風格的硬派武裝。無論是為CYGNUS GRYPHUS與X-FORCE增添銳利的機械層次感，或是為HONDA CB650R/CBR650R的性能本質注入更具侵略性的視覺語彙，都讓設計感一路延伸至排氣尾段。

6.強悍的守護輪廓：引擎保桿

不僅是保護，更是風格強化。為HONDA CL500、REBEL 500、CB350等風格強烈的車款，勾勒出結構紮實的硬派輪廓，讓愛車更具氣勢。

7.人車一體的關鍵介面：硬式油箱保護塊

提升人車一體感的操駕利器。為YAMAHA YZF-R7、MT-09等運動車款開發，其立體造型能提供絕佳的側掛夾持力，穩固身體支點。

為風格而生的多樣情境

無論是騎乘CYGNUS GRYPHUS穿梭都會、追求俐落風格的你；或是駕馭YZF-R7馳騁山道、需要性能與保護的你；甚至是品味Z650RS經典線條、注重精緻細節的你，都能在SKUNY找到專屬於你的風格解答。

為什麼選這個品牌？不只是好看，更是信任

SKUNY的信賴感，首先來自於對原車結構徹底研究後，所達成的產品精準密合度。其次，位於台中的實體門市，提供了親手觸摸產品、面對面交流的直接承諾。最後，各大社群中來自車友們真實的口碑分享，更是品牌最堅實、也最珍貴的信任狀。

結語：釋放你內心的龐克兔

機車是展現自我的畫布，而SKUNY正是為此而生的最高品質顏料。選擇SKUNY，就是選擇對一成不變的反叛，是對個人風格的極致追求。現在，就去探索為你的愛車準備了哪些驚喜，釋放你內心那隻不安於現狀的螢光龐克兔吧！

Honda CB350 與 CB350RS，無疑是近年來點燃經典街車市場的完美之作。那具氣冷單缸引擎的迷人鼓動、簡潔優雅的車身線條，讓無數騎士為之傾倒。然而，這份純粹的美感，卻也帶來了甜蜜的煩惱。

對於身形較嬌小的騎士來說，CB350 那 800mm 的座高，加上較寬的坐墊設計，往往讓停車時的「雙腳著地性」成為一場壓力測試。 而對於追求操控的熱血騎士來說，原廠偏向舒適設定的後避震，在山路過彎時又顯得支撐性不足，少了一點「人車一體」的信心。

「私の場合だとGB350Sは足つきが良くありませんでした…」

(對我來說，GB350S 的雙腳著地性真的不太好…)

這句來自車友「たけ」的真實心聲，是否也說中了你的痛點？你動了改裝後避震的念頭，卻又在「降低車高」與「提升性能」之間猶豫不決？

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「OHLINS 的極致性能」與「DAYTONA 的親民改善」之間，找到最適合自己的解答。

車友們在選 [後避震] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB350 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

1. 你的首要痛點是「腳踩不到地」嗎？

   如果你每次停車都要踮腳尖，那麼「降低」就是你的首選。你需要的是能有效降低座高、且安裝簡便的產品 (如 DAYTONA)。

2. 你追求的是「頂級操控」與「質感」？

   如果你覺得原廠避震太軟、過彎會晃，或者單純覺得原廠避震「看起來很廉價」，那麼升級國際大廠 (如 OHLINS, NITRON) 絕對是讓你嘴角上揚的投資。

3. 你是否改裝了「排氣管」？

   這是改裝避震最容易忽略的陷阱。有車友回報，部分高性能避震器 (如 NITRON) 的彈簧直徑較粗，可能會與改裝排氣管發生干涉。

你的需求是哪一派？CB350 車主的後避震器改裝路線分析

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

類型一：「足著救星」的安心派 — 雙腳著地，信心倍增

這群騎士受限於身形，CB350 的座高讓他們在市區走走停停時充滿壓力。他們改裝的唯一目標就是「改善雙腳著地性」，換取停車時的安心感。

商品：DAYTONA – 降低型避震器 & 短側柱套件

［投稿者］たけさん

［身高體型］156-160cm 体重／51-55kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「原本交車時只能『單腳腳尖勉強著地』，裝了這個降低套件後，『雙腳腳尖都能著地了』，停車時的安定感大幅提升！……附有說明書，自己安裝也沒有遇到困難。」

商品：DAYTONA – 可調式降低型後避震器

［投稿者］あきひろ

［身高體型］171-175cm ／86-90kg ／精壯型

［擁有車款］GB350, GB350S

「設定為降低 30mm 的狀態。……配合分離把和坐墊更換，終於實現了夢想中的『低趴 Cafe Style』。一開始設定太硬導致舒適度變差，最後調整到 12 段阻尼就穩定了。質感也很好，大滿足！」

類型二：「頂級性能」的操控派 — 告別廉價感，享受路感

這群騎士嫌棄原廠避震的支撐性不足，且外觀過於陽春。他們追求的是頂級品牌的性能背書，以及那份令人愛不釋手的精緻工藝。

商品：OHLINS – 後避震器

［投稿者］ぐっちぃ

［身高體型］未公開

［擁有車款］GB350S

「果然是 OHLINS，絕不會讓人失望。『質感、性能都大滿足』。」

類型三：「精準搭配」的改裝派 — 排氣管與避震的協奏曲

這群騎士喜歡全車改裝，但他們更在意改裝品之間的「相容性」。他們發現了即使是非專用款，只要搭配得宜，也能發揮出色的效果。

商品：NITRON – TWIN R1 降低型 雙槍後避震

［身高體型］166-170cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「這原本是 GB350 用的，但我裝在 GB350S 上。……因為排氣管換成了 MORIWAKI，外徑較小，所以『完全沒有干涉』就裝上去了（彈簧與排氣管間隙約 5mm）。……跟原廠比起來，底盤變得非常紮實，車尾的收束感很好。原廠避震的廉價感也消失了。」

【車友的真實提醒】

改裝避震並非全是優點，有些「調整細節」是你必須知道的。

針對 DAYTONA – 可調式降低型後避震器：阻尼設定很重要

［投稿者］あきひろ 「一開始設定太硬，導致『乘坐舒適度變差』，最後調整到 12 段阻尼才改善。」

小編提醒： 降低型避震通常行程較短，為了避免觸底，預設阻尼可能會較硬。建議安裝後多花點時間測試，找到適合自己體重的阻尼設定。

針對 NITRON – TWIN R1 降低型 雙槍後避震：排氣管干涉風險

［投稿者］HIRO 「如果是原廠排氣管，可能會干涉（因為外徑較大）。我是因為換了 MORIWAKI 排氣管才避開的。」

小編提醒：這是極為重要的情報！如果你打算安裝高性能避震 (通常彈簧較粗)，請務必確認你的排氣管是否有足夠的閃避空間。

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次篩選出的 4 款主要商品：

結語

Webike 的觀點：

CB350/RS 的後避震改裝，是一場「身高」與「路感」的自我對話。 如果你深受座高所苦，DAYTONA 的降低套件或避震器，能用最親民的方式找回你的停車信心，是小個子騎士的救星。

如果你追求的是那份「Q 彈不死硬」的頂級路感，OHLINS 與 NITRON 絕對能讓你的 CB350 脫胎換骨，從一台舒適街車變身為饒富樂趣的運動街車。

無論選擇哪一款，別忘了避震器是需要「調整」的。花點時間設定預載與阻尼，它回報給你的，將是截然不同的騎乘體驗。

想看更多車友的實裝照片，或尋找其他品牌的後避震嗎？ [點此查看更多 GB350 後避震與周邊零件]

你的 CB350/RS 換了哪一款後避震？它讓你雙腳著地了嗎？還是讓你過彎更犀利？ 快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

2025年 Webike 年末自由狂歡節

【年末特賣 – 自由狂歡節】
Webike【自由狂歡節】橫跨平台與通路熱鬧開跑，
就是要讓你自由配、自主玩。
摩托車改裝狂歡節等你來參與，一起釋放自由騎乘的快感吧！

【活動一覽】
全站 $2999 免運，購買指定品牌達$499即享免運！
精選50個日本品牌｜價格調降新優惠
精選50個台灣、歐洲、泰國品牌｜點數回饋加倍，最高２０倍
12/2~1/1 (2026) RS TAICHI 指定現貨點數現折20%
精選5中國品牌｜全品項95折
ZETA＆DRC 越野好朋友｜全品項95折
吉村台灣合法認證管｜點數回饋5倍

Honda CB350 與 CB350RS，以其復古的外型與充滿鼓動感的單缸引擎，成為了許多騎士心中的理想座駕。然而，當你沉浸在那迷人的排氣聲浪中，準備退檔補油、或是拉高轉速超車時，看著儀表板，心中是否總覺得「少了一味」？

沒錯，就是那個讓人熱血沸騰的指針——「轉速表」。

原廠儀表雖然簡潔，但對於習慣看著轉速換檔、或是想精準掌握引擎狀態的騎士來說，總覺得有些空虛。你動了加裝轉速表的念頭，卻又擔心：

「裝上去會不會很突兀？」

「接線會不會很麻煩，要剪原廠線嗎？」

「到底要選 48mm 的小巧款，還是 60mm 的易讀款？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們是如何透過這一顆小小的儀表，找回騎乘的靈魂。

車友們在選 [轉速表] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB350 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

1. 你追求的是「視覺協調」還是「資訊判讀」？

   CB350 的儀表空間有限。你是希望轉速表小巧精緻、不破壞原廠美感 (如 48mm)？還是希望指針清晰、一眼就能看清轉速 (如 60mm)？

2. 你的「DIY 能力」到哪裡？

   雖然是專用套件，但安裝過程可能涉及「拆大燈」、「接線圈訊號」。你有把握在狹窄的空間內完成接線嗎？還是需要尋求專業車行的協助？

3. 你是否在意「夜間辨識度」與「額外功能」？

   有些轉速表的背光亮度很高，夜間可能比原廠儀表還亮。此外，是否需要「超轉燈」或是「最高轉速記憶」等功能，也是選購時的考量點。

你的需求是哪一派？尺寸糾結的選擇 — 60mm vs 48mm

商品一：DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件φ60

［投稿者］アライグマ

［身高體型］171-175cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］GB350S

「這是我第一台檔車。雖然騎速克達時不覺得需要，但果然騎檔車還是要有轉速表比較好。……裝上去後，『騎車的氣氛完全提升了』！還在猶豫的人，絕對推薦安裝！」

［投稿者］wr250r_tw

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「出貨迅速，安裝方便，適合 DIY，唯獨商品照片配件與實際商品配件略有不同，但是不影響安裝。日製商品品質精緻。」

［投稿者］Keina

［身高體型］176-180cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］GB350ST | PCX125 | HAWK11

「我是裝在 23 年式的 GB350S 上。……雖然儀表支架安裝沒問題，但點火線圈的連接端子附近有別的接頭擋住，必須『一邊閃避一邊彎曲端子』才能裝上。……夜間背光比全亮的原廠儀表還亮，如果能調光就更好了。」

商品二：DAYTONA – VELONA 電子式轉速表套件 (φ48)

［投稿者］あつろう

［身高體型］176-180cm／76-80kg ／普通體型

［擁有車款］GB350S

「我很猶豫要選 φ60 還是 φ48，最後考慮到未來可能改分離把，所以選了 φ48。……雖然早就知道了，但『尺寸確實有點小，看不太清楚』。不過它有超轉燈設定，習慣了應該就沒問題。……還有，指針的反應比想像中慢一點。」

【車友的真實提醒】

改裝轉速表雖然帥氣，但安裝細節才是成敗關鍵。

提醒 1 – 針對 安裝難度：需要拆大燈與狹窄空間作業

［投稿者］あつろう

「說明書雖然有寫，但我不知道『必須拆開大燈鏡片』才能連接內部線路。還有，點火線圈的端子連接位置很窄，『非常難施工』。這兩點讓我有點困擾。」

［投稿者］アライグマ

「因為沒自信加上家裡沒有作業空間，所以我直接請車行代為安裝。」

※小編提醒： CB350RS 的大燈內部空間有限，且點火訊號線位置隱密。如果你沒有豐富的電系改裝經驗，或者手指不夠靈巧，強烈建議尋求專業協助，以免拉斷線路或裝不回去。

總結對照表

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次篩選出的主要商品：

結語

Webike 的觀點：

為 CB350 加裝轉速表，不只是為了「看轉速」，更是為了補完那份身為「摩托車」的機械靈魂。看著指針隨著油門開度起舞，那種人車一體的連結感，是數位儀表無法取代的浪漫。

DAYTONA VELONA 系列無疑是目前最成熟的解決方案。它提供了專用的支架與線組，解決了通用儀表最頭痛的固定與接線問題。

至於要選 φ60 還是 φ48？如果你重視「資訊判讀」，請選 φ60；如果你追求「車頭俐落感」，φ48 會是你的好夥伴。

但無論選哪款，請務必評估自己的 DIY 能力，畢竟拆大燈和接訊號線，可不是轉轉螺絲那麼簡單。

想看更多車友的實裝照片，或尋找其他款式的轉速表嗎？快來 Webike 查看更多適用於 CB350 / RS 的轉速表與相關配件。

你的 CB350 裝了哪一款轉速表？指針的舞動讓你更熱血了嗎？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

2025年 Webike 年末自由狂歡節

【年末特賣 – 自由狂歡節】
Webike【自由狂歡節】橫跨平台與通路熱鬧開跑，
就是要讓你自由配、自主玩。
摩托車改裝狂歡節等你來參與，一起釋放自由騎乘的快感吧！

【活動一覽】
全站 $2999 免運，購買指定品牌達$499即享免運！
精選50個日本品牌｜價格調降新優惠
精選50個台灣、歐洲、泰國品牌｜點數回饋加倍，最高２０倍
12/2~1/1 (2026) RS TAICHI 指定現貨點數現折20%
精選5中國品牌｜全品項95折
ZETA＆DRC 越野好朋友｜全品項95折
吉村台灣合法認證管｜點數回饋5倍

Honda CB350，以其氣冷單缸的鼓動感與經典外型，喚醒了無數騎士的復古魂。然而，無論是新手還是老手，心中總有一個揮之不去的陰影——「萬一原地倒車怎麼辦？」

引擎保桿，作為守護愛車的第一道防線，自然成為不少車主交車後的必改項目。但看著市面上琳瑯滿目的選擇，你是否也陷入了選擇困難？

「結構スタイリッシュになった」
(變得相當有型了)

「コレで本当に大丈夫か？と心配になるが…」
(雖然擔心這樣真的沒問題嗎…)

這些來自車友「なおチン」的真實心聲，道出了改裝時的兩難。想裝保桿，卻怕破壞車身線條；想自己動手，又擔心沒有特殊工具會搞砸。

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「防護性」、「外觀」與「安裝難度」之間，找到最適合自己的那一組保桿。

車友們在選 [引擎保桿] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB350 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

1. 你追求的是「全面防護」還是「極簡風格」？

   你是希望保桿能盡可能覆蓋引擎周邊，提供最大防護 (如 KITACO, ENDURANCE)？還是希望它低調不搶戲，甚至懷疑它「真的有用嗎」的極簡設計 (如 DAYTONA)？

2. 你的「DIY 能力」與「工具」是否到位？

   這是 CB350 改裝保桿的最大魔王。由於保桿通常與引擎吊架共用鎖點，安裝時往往需要「扭力扳手」來上正確的扭力，甚至出動「千斤頂」來支撐引擎。你是否有足夠的工具與信心？

3. 你是否考慮過「後續保養」的便利性？

   有車友回報，某些保桿安裝後會讓「機油交換變得稍微困難」。這是否在你的接受範圍內？

「安心防護」vs「俐落造型」：CB350 車主的保桿流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為兩種不同的「騎士群像」。

群像一：「質感整合」的完美派 — 線條融合，宛如原廠

這群騎士將保桿視為車身設計的一部分。他們追求的是與 CB350 引擎線條完美呼應的設計，不希望保桿看起來像是「硬加上去」的異物。

商品：ENDURANCE – 引擎保桿

［投稿者］未公開ユーザー

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「它與 GB350 的引擎垂直線條『一體化』，收納得非常漂亮。雖然我曾猶豫要買 DAYTONA，但這線條是決定性因素。雖然結構上我對板狀部分有點不安，但實物很有厚度，消除了疑慮。」

［投稿者］あつろう

［身高體型］176-180cm ／76-80kg ／普通體型

［擁有車款］BENLY CD50 | GB350S

「實物是『半消光』的感覺，非光澤。我個人比較喜歡這種質感。……它與車身非常匹配，做工也有足夠的堅固感，我很滿意♪」
「【安裝難度如何？】基本來說不算難，不過因為附有調整用的墊片（用來微調與車架下部連結的台座位置），不同車輛可能會有些許差異。另外，安裝位置有些地方比較狹窄，再加上與引擎框架共用螺絲的設計，
建議在施力與扭力管理上多加注意——若沒有經驗，最好請店家幫忙會比較安心。」

群像二：「風格內斂」的外觀派 — 有裝有保庇，帥氣第一

這群騎士認為，過大的保桿會破壞 CB350 的復古美感。他們選擇極簡設計的 DAYTONA 或 內斂低調的 KITACO，雖然對其防護範圍有些許疑慮，但「帥」才是重點。

商品：DAYTONA – 引擎保桿

［投稿者］なおチン

［身高體型］身長／166-170cm ／81-85kg ／普通體型

［擁有車款］GB350 | GSX-S125 | CB125T

「看了說明書心想『這真的沒問題嗎？』……但裝上去後相當有型 。雖然兩側護桿是分開的，只靠中央一點連接……讓人擔心真的沒問題嗎？但總比沒有好。……原地倒車應該撐得住，但如果是滑行……只能聽天由命了？(笑)」

商品：KITACO – 引擎保桿

［投稿者］小次郎

［身高體型］171-175cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「…和其他外凸很多的引擎保桿相比，這一款不會突出太多，外型上我非常喜歡。」

【車友的真實提醒】

改裝保桿充滿了意料之外的驚喜，尤其是「安裝」、「公差」與「後勤保養」。

提醒 1 針對 ENDURANCE：微小的「公差」

［投稿者］あつろう

［身高體型］176-180cm ／76-80kg ／普通體型

［擁有車款］BENLY CD50 | GB350S

「……不知道是不是我安裝的問題，左側很平行，但『右側稍微有點斜』，鎖緊後還是有一點點縫隙。雖然不顯眼也不影響使用，但如果你很在意細節，可能要考慮其他產品。」

提醒 2 針對 KITACO：安裝工具空間不足 / 後勤保養

［投稿者1］よし

［身高體型］171-175cm ／71-75kg ／普通體型

［擁有車款］GB350S

「鎖螺絲時，扭力扳手和管子之間沒有空隙，很難施作。建議兩個人一起作業。」

–

［投稿者2］ジビ雄

［身高體型］171-175cm ／81-85kg ／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「【有沒有讓您感到失望的地方？】保養更換機油變得有點不太方便了。」

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 3 款主要商品：

結語

Webike 的觀點：

為 CB350 / RS 安裝引擎保桿，是一場「心理安全感」與「視覺美感」的投資。從車友們的回饋中，我們看到了兩種截然不同的選擇。

ENDURANCE 以其與車身線條完美融合 & 堅固厚實的設計，贏得了「質感派」的青睞；

DAYTONA & KITACO 則用極簡/低調的外觀，滿足了不想破壞復古氛圍的「風格派」。

無論你選擇哪一款，請謹記車友們的提醒：安裝保桿往往需要「特殊工具」與「耐心」。如果你沒有把握處理引擎吊架螺絲，或者沒有扭力扳手，尋求專業車行的協助，或許才是保護愛車（與你的腰）最聰明的選擇。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的引擎保桿嗎？快來 Webike 查看更多適用於 CB350 / RS 的引擎保桿與相關配件。

你的 CB350 換了哪一款引擎保桿？它真的救了你的車，還是讓你換機油時想哭？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

2025年 Webike 年末自由狂歡節

【年末特賣 – 自由狂歡節】
Webike【自由狂歡節】橫跨平台與通路熱鬧開跑，
就是要讓你自由配、自主玩。
摩托車改裝狂歡節等你來參與，一起釋放自由騎乘的快感吧！

【活動一覽】
全站 $2999 免運，購買指定品牌達$499即享免運！
精選50個日本品牌｜價格調降新優惠
精選50個台灣、歐洲、泰國品牌｜點數回饋加倍，最高２０倍
12/2~1/1 (2026) RS TAICHI 指定現貨點數現折20%
精選5中國品牌｜全品項95折
ZETA＆DRC 越野好朋友｜全品項95折
吉村台灣合法認證管｜點數回饋5倍

Honda CB350 與 CB350RS，無疑是近年來點燃經典街車市場的完美之作。那具氣冷單缸引擎的迷人鼓動、簡潔優雅的車身線條，讓無數騎士為之傾倒。然而，這份純粹的美感，卻也帶來了甜蜜的煩惱。

當你騎著它駛上快速道路或西濱，那股迎面而來的強大風壓，是否正毫不留情地衝擊著你的胸口，將原先的騎乘樂趣轉化為一場與強風的角力？

心裡萌生了安裝風鏡或頭燈整流罩的念頭，心中卻充滿了拉扯：「CB350 這麼漂亮，裝上風鏡會不會破壞它的復古比例？」、「市面上的改裝品孔位準嗎？」、「裝了真的有用，還是只是裝飾？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友（包含車架共通的 GB350）的真實回饋，他們也曾在「美感」與「舒適」的天秤兩端猶豫不決。

車友們在選 [風鏡] or [頭燈整流罩] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB350 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

你的首要目的是？

你是為了「外觀造型」，想讓車頭看起來更完整 (如 HONDA原廠頭燈罩)？還是你真的需要「高速導風」，來降低長途旅行的疲勞？

你對「防風效果」的期待有多高？

這是最誠實的問題。你是希望風壓「完全消失」，還是只要能「減輕胸口的風壓」就已足夠？有車友反饋，部分小型頭燈罩的防風效果「幾乎感覺不到」。

你追求「原廠質感」還是「改裝風格」？

你是否堅持 HONDA 原廠零件的「質感」與「密合度」？還是你更偏好 DAYTONA 的機能性，或 WM 鋁合金整流罩的獨特風格？

你的「DIY 能力」與「耐心」到哪裡？

這是最大魔王。部分原廠零件（如 HONDA儀表風鏡）被車友回報「安裝困難」，需要拆卸大燈；甚至有的被吐槽「印度品質」，需要「手動彎折」和「擴孔」才能裝上。
(小編：車友們在評價時真的是毫不留情呢)

「原廠控」vs「機能派」：CB350 車主的風格對決

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「原廠質感」的純正派 — 質感優先，安裝是考驗

這群騎士將「原廠」視為品質與設計的最高保證。他們追求與車身最完美的密合度、無需擔心的質感，以及那份「純正」的血統 (信仰才是唯一的歸屬)。

商品：HONDA –  儀表風鏡

［投稿者］未公開ユーザー

［身高體型］176-180cm /61-65kg ／偏瘦體型

［擁有車款］未公開

「我為了讓長途旅行更輕鬆而安裝。……我選擇了 CP 值高的 HONDA 原廠品。它由 4mm 厚的聚碳酸酯製成，設計也很棒。『撞擊腹部和胸口的風感覺變輕了』。」

［投稿者］KT

［身高體型］166-170cm ／71-75kg ／壯碩體型

［擁有車款］XL1200X SPORTSTER FortyEight

「因為它『低調不顯眼，又是原廠品，質感很好』，我就裝上它作為高速風壓的對策。」

群像二：「機能至上」的務實派 — 造型是其次，舒適才是王道

這群騎士的需求非常明確：解決風壓問題。他們不介意風鏡的造型是否 100% 復古，只在意它是否能在高速時「確實發揮作用」，DAYTONA 便是此派系的首選。

商品：DAYTONA – BLAST BARRIER 風鏡組 

［投稿者］Keina

［身高體型］176-180cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］TRACER 9 GT | PCX125 | HAWK11

「在一般道路速度下，上半身都會吃到風；但在裝上風鏡（調到最斜角度）後，『胸口附近的風壓確實緩和了』。……如果在高速巡航時把角度調直，防風性應該更值得期待。想解決 Naked 車款風壓問題的人，裝這個不會有損失。」

群像三：「風格優先」的造型派 — 防風是其次，帥才是一切

這群騎士將 CB350 視為展現個人風格的畫布。他們追求的是子彈頭罩 (ビキニカウル) 帶來的視覺衝擊感，防風效果反而不是重點。

商品：HONDA:頭燈整流罩

［投稿者］ミッチー

［身高體型］176-180cm ／61-65kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「……因為是小風鏡，『防風效果幾乎感覺不到』。如果你是看上它的外觀，我會推薦；如果不是，買其他商品可能更好。（我就是為了外觀才裝的。）」

商品：WM:鋁合金頭燈整流罩組

［投稿者］gombeiさん

［身高體型］161-165cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］ W800 | GB350 

「因為是非常小的子彈頭罩，『防風效果不怎麼樣』。……做工很細緻，而且是鋁合金不是塑膠，質感很好。但是否值得這個價位？這就很微妙了。」

【車友的真實提醒】

魔鬼藏在細節裡。看似「原廠直上」的零件，卻可能隱藏著最大的安裝考驗。

提醒 1 (針對 HONDA 儀表風鏡)：安裝困難，需要「拆大燈」

［投稿者］未公開ユーザー

［身高體型］176-180cm ／61-65kg ／偏瘦體型

［擁有車款］未公開

「……一般的支架是左右分離的，但 HONDA 原廠品是『口字型一體式』，導致『不拆掉大燈就裝不上去』，作業很不容易。但也因此強度非常棒。」

提醒 2 (針對 HONDA 頭燈罩)：小心公差！

［投稿者］ミッチー

［身高體型］176-180cm ／61-65kg 普通體型

［擁有車款］未公開

「我本以為原廠品可以簡單裝上，但不知道是不是『印度品質』的關係，支架需要『用手硬彎』，風鏡本體也跟支架孔位對不上，我還要『自己擴孔』才裝上。……我一開始還以為是自己裝錯了。」

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 5 款主要商品：

結語

Webike 觀點：

為 CB350 / RS 挑選風鏡，是一場「復古美學」與「騎乘舒適」的艱難拔河。從車友們的真實回饋中，我們看到了最殘酷的現實：「原廠」不一定等於「好裝」。

HONDA 原廠的「儀表風鏡」雖然質感與效果兼具，但「拆大燈」的高安裝門檻勸退了不少 DIY 玩家；而「頭燈罩」則有「印度品質」的公差風險，防風效果更是趨近於零。

如果你追求「有感的防風效果」，DAYTONA 提供了最務實的解答。

如果你追求「安裝簡易、品質穩定」，ENDURANCE 則獲得了「無痛直上」的最高讚譽。

在按下購買鍵前，請先誠實地評估你的「DIY 能力」。有時候，選擇安裝最簡單的產品，才能最快地享受到「告別風壓」的樂趣。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的風鏡嗎？快來 Webike 查看更多適用於 CB350 / RS 的風鏡與頭燈整流罩。

你的 CB350 換了哪一款風鏡或頭燈罩？它解決了你的風壓問題，還是讓你陷入了安裝地獄？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

2025年 Webike 年末自由狂歡節

【年末特賣 – 自由狂歡節】
Webike【自由狂歡節】橫跨平台與通路熱鬧開跑，
就是要讓你自由配、自主玩。
摩托車改裝狂歡節等你來參與，一起釋放自由騎乘的快感吧！

【活動一覽】
全站 $2999 免運，購買指定品牌達$499即享免運！
精選50個日本品牌｜價格調降新優惠
精選50個台灣、歐洲、泰國品牌｜點數回饋加倍，最高２０倍
12/2~1/1 (2026) RS TAICHI 指定現貨點數現折20%
精選5中國品牌｜全品項95折
ZETA＆DRC 越野好朋友｜全品項95折
吉村台灣合法認證管｜點數回饋5倍

Honda CB350 與 CB350RS，無疑是近年來點燃經典街車市場的完美之作。那具氣冷單缸引擎的迷人鼓動、簡潔優雅的車身線條，讓無數騎士為之傾倒。然而，這份純粹的美感，卻也帶來了甜蜜的煩惱。

當你跨上愛車，準備迎接一個週末的輕旅行或環島挑戰時，才猛然發現——那道漂亮的車尾曲線，幾乎沒有留下任何空間來安放你的行李。

想加裝後貨架，心中卻充滿了拉扯：「會不會破壞 CB350 的經典比例？」、「裝上去看起來會不會很笨重？」、「我只是偶爾載個包包，有必要裝一個又大又平的貨架嗎？」你擔心的，也正是所有 CB350 車主共同的課題。

Webike 替大家蒐集了海內外已經「動手」的車友們的真實回饋。他們也曾面臨相同的兩難，讓我們看看他們最終如何在「風格」與「功能」之間，找到了屬於自己的答案。

車友們在選 [後貨架] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB350 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

1. 「外型」還是「載重」，你的優先級是？

   你是為了讓車身線條更完整、順便增加一點綁小包包的機能？還是你真的需要一個寬大、平坦的平台來裝載露營裝備或安裝後行李箱 (Top Case)？

2. 你需要「整合後扶手」的功能嗎？

   CB350 原廠的後扶手設計對某些騎士來說（尤其是 CB350RS）並不是最順手的。許多改裝貨架會將「後扶手」與「貨架」整合設計，這是否是你的加分項？

3. 你是否有「安裝後行李箱」的打算？

   如果你有安裝 GIVI、SHAD 等品牌後行李箱的需求，你就必須選擇那些已經預留好對應底座鎖點的貨架，這會省去你未來二次加工的麻煩。

4. 你打算 DIY 嗎？「安裝難易度」的考量

   如後文所見，有些產品的安裝像「原廠惡夢」，有些則標榜可以輕鬆直上。這關乎到你必須付出的時間與金錢成本。

你的需求是哪一派？主流改裝路線分析

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為２種不同的「騎士群像」。

群像一：「機能滿載」的實用派 — 準備好隨時出發

這群騎士非常清楚自己要的就是「裝載能力」。他們需要寬大的平台、穩固的結構，以及對後行李箱的強大支援性，確保長途旅行無後顧之憂。

商品：DAYTONA – MULTI-WING 後貨架

「長年以來我都習慣用 GIVI 後行李箱，但換了 GB350S (CB350RS) 後，覺得裝箱子不太適合，所以改用旅行包。這款 DAYTONA 貨架的結構是左右支架和頂板三點結合，毫無晃動或扭曲。頂板寬闊平坦，行李放上去很安穩，掛鉤或綁帶的固定點也很多樣化，兼具功能和設計感。」

• ［投稿者］ずっと乗ってる
• ［身高體型］166-170cm ／66-70kg ／普通體型
• ［擁有車款］未公開

不過，這位投稿者也提到一個小問題，有考慮這款貨架的車友可以留意一下：

「……它的缺點是頂板座面很滑。作為對策，我另外貼了原廠選配的橡膠墊。」

商品：ENDURANCE – 扶手型後貨架

「我為了裝後座包而購入。原本的狀態下載物空間不太夠，裝了這個之後變得很寬裕。安裝時只需拆下螺絲再裝上即可，非常簡單。後座乘客也說，這個後扶手非常好抓握。」

• ［投稿者］未公開
• ［身高體型］176-180cm ／71-75kg ／精壯體型
• ［擁有車款］未公開

另外，針對這款後貨架，也有車友提出提醒：體積與安裝細節

「在原廠選配和其他品牌中，這款算是大型的。安裝很簡單，但也因為它很大，上下車時腳會有點卡到。CB350 本身座高就偏高，在意的人請多加考慮。」

• ［投稿者］たか
• ［身高體型］171-175cm ／86-90kg ／精壯體型
• ［擁有車款］グロム | GB350S

群像二：「原廠質感」的細節派 — 密合度是基本，但有取捨

這群騎士追求改裝品與車身一體成形的「原廠感」。他們可以接受一點點功能上的妥協，但無法忍受突兀的改裝痕跡。

商品：HONDA – 後貨架 (原廠精品)

「我把 GIVI 裝在 CB350 上使用中。雖然很貴，但我很喜歡它的設計，而且（原廠）安全帽鎖也能繼續用，所以就買了。除了價格以外都很滿意。」

• ［投稿者］モリオンブラック
• ［身高體型］171-175cm ／81-85kg ／精壯體型
• ［擁有車款］GB350 | GSX-8R

【同場加映：車友的真實提醒】

 針對 KIJIMA – 輔助後貨架：產品質感精良，但安裝可能需要輔助工具

「我一開始覺得一個人不可能裝得好。因為安裝時需要稍微把貨架的前端（左右）固定點扳開。如果硬幹，很可能會刮傷車體或把車弄倒。於是我買了駐車架來用，結果一下就裝好了。……產品本身製作精良，只是前端寬度窄了一點。」

• ［投稿者］トミヒロ
• ［身高體型］171-175cm ／66-70kg ／普通體型
• ［擁有車款］未公開

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了所有車友提及的商品，以及他們最關鍵的評價總結：

結語

Webike 的觀點：

為 CB350 / RS 挑選後貨架，與其說是改裝，更像是一場關於「騎乘風格」的自我定位。你無法（也很難）找到一款「既能維持原廠簡潔線條、又能裝載大量行李、還要能輕鬆安裝」的完美產品。

在按下購買鍵之前，請再次檢視第二段的四個問題。釐清你的主要用途是「日常通勤」還是「長途遠征」，並衡量自己的 DIY 能力，你就能在「美感」與「便利」的天秤上，找到最適合你的那個平衡點。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的後貨架嗎？快來 Webike 查看更多適用於 CB350 / RS 的後貨架與相關配件。

你的 CB350 換了哪一款後貨架？它解決了你的載物煩惱，還是帶來了新的問題？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

2025年 Webike 年末自由狂歡節

【年末特賣 – 自由狂歡節】
Webike【自由狂歡節】橫跨平台與通路熱鬧開跑，
就是要讓你自由配、自主玩。
摩托車改裝狂歡節等你來參與，一起釋放自由騎乘的快感吧！

【活動一覽】
全站 $2999 免運，購買指定品牌達$499即享免運！
精選50個日本品牌｜價格調降新優惠
精選50個台灣、歐洲、泰國品牌｜點數回饋加倍，最高２０倍
12/2~1/1 (2026) RS TAICHI 指定現貨點數現折20%
精選5中國品牌｜全品項95折
ZETA＆DRC 越野好朋友｜全品項95折
吉村台灣合法認證管｜點數回饋5倍

品牌基本資料

品牌名稱

Sunstar（サンスター）

品牌起源／地區

Sunstar 創立於 1932 年，起初為大阪的自行車零件製造商。隨著企業發展，Sunstar 逐步成為國際化企業，目前摩托車部門總部設於日本大阪府高槻市，並以「Sunstar Engineering Inc.」的名義服務全球市場。

主要產品或經營方向

Sunstar 長年專注於摩托車傳動與制動系統零件的研發與製造，主要產品涵蓋煞車碟盤、鏈條、前後齒盤等。其產品廣泛應用於市售街車、通勤車款及賽事級改裝，並為多家日本與歐洲主機廠供應 OEM 零件。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

Sunstar 誕生於日本機械工業高速發展的時代，秉持「追求精密與安全」的初心，持續將精密製造技術投入交通工具零件領域。品牌從自行車齒輪起家，逐步拓展至摩托車齒盤、鏈條與碟盤等核心機構部件。其發展歷程涵蓋從基礎工廠轉型為全球製造供應商，並在競技運動與通勤日常中，建立起深厚的品牌信賴。

品牌的專精與優勢領域

Sunstar 在熱處理技術、齒形精度、材料強化處理等方面擁有領先優勢，尤以煞車碟盤與後齒盤製程最具代表性。其產品廣泛配合多樣車型，並持續與 MOTOGP、WSBK、全日本賽事等技術單位合作，確保設計回饋能反映在市售品之中。

主力商品介紹

Sunstar 煞車碟盤

Sunstar 煞車碟盤系列採用高強度不鏽鋼材與獨家熱處理技術，兼顧耐熱穩定性與高摩擦係數。浮動碟設計搭配精密切削，能有效降低煞車衰退現象，提升制動手感與信賴度，深受競技騎士與街道車用戶推崇。

Sunstar 鏈條

Sunstar 鏈條採用強化鋼合金與專利密封環設計，結構穩固，具備高度抗張與耐磨特性，特別適用於長途耐力與動力輸出需求高的騎乘情境。另外，SUNSTAR也特別強調，他們透過優化齒盤和鏈條間的公差(即””齒距偏移””)，最大限度延長了兩者的使用壽命。
(因此若是對使用壽命有要求的騎士，不妨看看他們的「鏈條+齒盤三件套組」喔！)

3. Sunstar 前齒盤

其前齒盤以鍛造鋼材為基礎，結合高精度齒形加工與表面防腐處理，有效延長使用壽命並穩定傳動系統效率，廣泛支援各類通勤與中排氣量車型。

4. Sunstar 後齒盤

Sunstar 後齒盤提供鋼製與鋁合金兩種版本，鋁合金型強調輕量與操控反應，鋼製型則以耐用性見長，適合高里程或惡劣使用條件下的改裝需求。

結語

在傳動與制動的世界中，Sunstar 是少數能同時兼顧技術、耐用與工藝美學的品牌代表。無論是面對嚴苛的競技賽道，還是日常街道騎乘，其產品始終如一地穩定可靠。選擇 Sunstar，就是選擇一份對細節與性能的堅持，也是一種對安全與品質的長遠投資。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

SP武川（SP TAKEGAWA）

品牌起源／地區

SP武川創立於1972年，總部位於日本大阪府富田林市。自成立以來，品牌專注於Mini Bike (Fun Bike) 改裝市場，特別以 HONDA 的 Monkey、GROM、Super Cub 系列為主要開發對象，並透過高品質零件與日本職人工藝，奠定其改裝領域的專業聲望。

主要產品或經營方向

品牌核心經營重點為小排氣量摩托車（特別是Honda Mini Bike車系）所需的動力、傳動、冷卻、電裝與外觀改裝部件。從性能核心到外觀風格，SP武川皆提供深具職人精神的對應方案。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

SP武川的誕生，源於創辦人對於小排量摩托車改裝的熱情與技術堅持。品牌初期以改良型引擎為主打，隨後逐步拓展至變速箱、冷卻系統與外觀類零件。其理念始終圍繞著「為騎士帶來更純粹的操駕樂趣」，並以高標準製程確保每一件商品皆具備高度可靠性與安裝便利性，長年來深受 Mini Bike 玩家喜愛。

專精與優勢領域

在單缸引擎動力提升領域，SP武川具備極高評價，尤其在 DOHC 4V 套件、五速密齒比變速箱與油冷散熱系統的開發上展現出領先技術。其產品講求模組化、精密加工與高度耐用性，適合有性能追求但又重視穩定度的日常或進階玩家。

主力商品介紹

高性能引擎套件

SP武川的引擎升級產品涵蓋缸頭、活塞、曲軸與缸體等模組，尤以 DOHC 4V 系列最為代表，提供Mini Bike輛在轉速延伸與爆發力上的大幅度提升。配合鋁合金鍛造與賽道規格的設計理念，使車輛在保有可靠性的同時，獲得令人驚豔的性能進化。

精緻化外觀零件

外觀類產品著重「細節美感與材質質感」，從CNC鋁合金製的飾蓋、貨架、土除，到專為Super Cub與CT125開發的車身飾件，均展現了SP武川對於日式精緻改裝的詮釋能力。這些商品不僅是升級，更是對個性騎乘的展現。

電系強化配件

SP武川的電系產品，如高性能點火線圈與數位儀表，提升點火效率與資訊顯示精度。這些配件有助於提升引擎反應速度與騎乘安全性，提供了具備穩定性與可玩性的整合方案。產品設計著重即插即用與資訊增強，讓騎士更能掌握愛車狀態，增添操控與駕駛樂趣。

冷卻系統進化方案

針對高溫作動與動力升級後的散熱需求，SP武川推出專屬開發的油冷與水冷系統，搭配高效率散熱器與專屬接管模組，有效穩定運轉溫度，延長引擎壽命並維持最佳燃燒效率。

強化變速箱組件

SP武川的變速箱改裝商品最具代表性的為「TAF五速變速套件」，可讓原本多為四速的Mini Bike擁有更細緻的齒比分配。提升中段加速流暢度，並強化與高轉速引擎的整體匹配性，是講究騎乘節奏與操控手感的玩家必備升級品項。

結語

SP武川並非只是單純的零件供應商，而是「懂玩家」的改裝導師。從Monkey 125到CT125，從街道舒適性到賽道潛力釋放，SP武川的產品總能貼近騎士的每一項需求。對於每一位喜愛 Honda mini bike 的使用者來說，SP武川不只是升級選項，更是駕馭熱情的起點。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

YOSHIMURA（ヨシムラ）

品牌起源／地區

YOSHIMURA於1954年由吉村秀雄（Hideo “Pops” Yoshimura）在日本福岡創立。吉村先生曾於二戰期間擔任飛機技師，戰後憑藉其對引擎的深厚理解，開始為駐日美軍調校BSA與Triumph等摩托車，逐步建立起卓越的改裝聲譽。1971年，YOSHIMURA在美國加州成立Yoshimura R&D of America，進一步拓展國際市場。

主要產品或經營方向

YOSHIMURA專注於高性能摩托車改裝零件的研發與製造，產品涵蓋合法認證排氣管、引擎護蓋、腳踏、防倒球及騎士用品等。其產品廣泛應用於賽道與街道，並與SUZUKI等品牌合作，參與多項國際賽事，展現卓越的技術實力。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

YOSHIMURA的創辦人吉村秀雄秉持「性能至上」的理念，致力於提升摩托車的動力與操控性。從最初的引擎調校到參與國際賽事，YOSHIMURA始終堅持以賽道實戰經驗為基礎，推動產品創新與技術進步。其產品不僅在賽場上屢獲佳績，也為一般騎士提供高品質的改裝選擇。

專精與優勢領域

YOSHIMURA在排氣系統的研發上具有深厚的技術積累，特別是在合法認證排氣管的設計與製造方面，融合了賽道經驗與街道需求。此外，其引擎護蓋與腳踏等產品，亦展現出對細節的極致追求，提供騎士更安全與舒適的騎乘體驗。

主力商品介紹

合法認證排氣管

YOSHIMURA的排氣系統產品線是他們的金字招牌，涵蓋全段與滑套式尾段排氣管等種類，而在台灣，Webike特別與吉村合作，推出了台灣合法認證排氣管，保有吉村優秀的製造工藝，提供優異的排氣效率與動力提升、輕量化效果，最重要的是——「一切合法」！讓騎士改得開心，騎得安心。

引擎護蓋

YOSHIMURA的引擎護蓋系列，採用高強度鋁合金材質，經過精密加工與陽極處理，提供引擎關鍵部位有效的保護，減少因倒車或碰撞造成的損害，提升整體耐用性與安全性。

腳踏

YOSHIMURA的腳踏產品線，設計注重人體工學與騎乘舒適性，提供多段可調整功能，滿足不同騎士的騎乘習慣與需求，提升操控性與騎乘體驗。

車台護塊／防倒球

YOSHIMURA的車台護塊與防倒球系列，採用高強度材料製成，有效吸收撞擊力道，保護車體關鍵部位免受損害，適用於多款車型，提供騎士更高的安全保障。

騎士用品

YOSHIMURA亦推出多款騎士用品，包括手套、服飾與配件等，設計融合品牌特色與實用性，滿足騎士日常騎乘與賽道需求，展現個人風格。

結語

YOSHIMURA以其深厚的技術背景與對性能的極致追求，成為摩托車改裝領域的佼佼者。無論是賽道上的競速需求，或是街道上的騎乘體驗，YOSHIMURA皆能提供高品質的改裝選擇，滿足騎士對性能與風格的雙重追求。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

DAYTONA（デイトナ）

品牌起源／地區

DAYTONA 成立於 1972 年，最初名為 Henry Abe Industry Co. Ltd.，總部位於日本靜岡縣森町。 1974 年起正式使用「DAYTONA」品牌名稱，並於 1976 年遷至日本摩托車產業重鎮——磐田市。 

主要產品或經營方向

DAYTONA 專注於摩托車改裝零配件的開發與製造，產品涵蓋煞車系統、車身防護、行李架、風鏡、腳踏、坐墊等多元領域，致力於提升騎乘體驗與安全性。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

DAYTONA 的創立源於對摩托車文化的熱愛與對騎士需求的深刻理解。 自創立以來，品牌始終堅持「為騎士提供最適合的產品」的理念，透過不斷的技術創新與品質提升，滿足不同騎士的多樣化需求。 從最初的鋁合金鑄造輪圈，到如今涵蓋多項產品線，DAYTONA 持續引領摩托車改裝配件的潮流。

品牌的專精與優勢領域

DAYTONA 在煞車系統、車身防護與風鏡設計等領域具有深厚的技術實力。 其產品以高品質的材料、精密的製程與人性化的設計著稱，特別是在提升騎乘安全性與舒適度方面，展現出卓越的性能與可靠性。

主力商品介紹

DAYTONA 來令片（煞車皮）

DAYTONA 的來令片系列，可分為金屬燒結型(金色系列)與半金屬燒結型(紅色系列)，提供優異的制動性能與耐用性。 其設計強調穩定的煞車力道與良好的散熱效果，適用於多種車型，滿足日常通勤與激烈騎乘的需求。

DAYTONA 後貨架

DAYTONA 的後貨架產品線，結合實用性與美觀性，採用高強度鋼材製成，表面經防鏽處理，確保長期使用的耐久性。 設計上考慮到與車身線條的融合，提升整體外觀的一致性。

DAYTONA 保桿・防倒球

DAYTONA 的保桿與防倒球產品，旨在提供車輛在意外傾倒時的有效保護。 其採用堅固的材料與精密的結構設計，能夠有效分散撞擊力，減少車體損傷，提升騎乘安全性。

DAYTONA 風鏡

DAYTONA 的風鏡系列，採用高品質的壓克力材料，具備優異的抗風性與耐候性。 設計上注重空氣動力學，能有效減少風阻，提升高速騎乘時的穩定性與舒適度。

DAYTONA 腳踏

DAYTONA 的腳踏產品，提供多樣化的選擇，包括鋁合金材質與可調整角度的設計，滿足不同騎士的騎乘習慣與需求。 其精細的加工與防滑設計，提升了操控性與安全性。

結語

DAYTONA 不只是日本改裝市場中的老字號，更是眾多騎士心中值得信賴的夥伴。從設計細節到實用功能，DAYTONA 始終站在使用者的立場，打造出貼近需求、兼具品質與安全的改裝配件。無論你是初入門的改裝新手，或是重視性能與風格的老手，DAYTONA 都能為你的愛車帶來更進一步的進化與安心。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

HenlyBegins（ヘンリービギンズ）

品牌起源／地區

HenlyBegins 為日本知名機車用品大廠 DAYTONA 旗下子品牌，專注於開發機能性與設計感兼具的騎士包款。品牌名稱源自對騎乘旅程的起點與冒險精神的致敬，結合“Henly”（人名風格字彙）與“Begins”（開始），象徵每一段旅程的起點都值得被妥善裝備與紀念。

主要產品或經營方向

HenlyBegins 主力產品涵蓋馬鞍包、坐墊包、後背包、手套等周邊騎乘裝備，致力於打造兼顧收納、安全與風格的騎士配件。產品設計強調「專為騎士需求設計」，不論是日常通勤、長途旅行還是戶外露營，皆能找到對應的實用選擇。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

HenlyBegins 的創立初衷源自對騎乘生活細節的關注。DAYTONA 在多年與騎士互動的經驗中，觀察到市面上缺乏真正貼近實際使用需求的騎士用包，因此催生出一個專注於騎士周邊裝備的獨立品牌。品牌理念強調「從騎士視角出發」，透過實地測試與用戶回饋持續改良商品，讓每一件配件不只是裝備，更是騎士風格與機能的延伸。

品牌的專精與優勢領域

HenlyBegins 擅長以高耐用性布料、精緻縫製技術與實用結構，打造適合機車使用環境的包袋與裝備。特別重視雨天防護、快速拆裝、穩固固定等使用細節，並針對各類車型（如巡航、仿賽、冒險等）設計對應安裝方式，在同類商品中展現出高度的實用優勢與口碑信賴度。

主力商品介紹

馬鞍包系列

HenlyBegins 的馬鞍包以高耐磨防潑水布料搭配穩固的固定結構聞名，適用於多數街車、巡航與復古車型。多款式設計提供不同容量與風格選擇，內部隔層設計講究收納效率，並兼顧安裝便利性與騎乘穩定性。

坐墊包系列

坐墊包主打「無須貨架也能擴充行李容量」的便利性，特別適合短途郊遊與城市通勤。包體通常搭配防雨罩、快拆快裝設計，並採用低重心設定以減少操控影響，兼顧造型與實用。

多功能包款

HenlyBegins 的包包產品線橫跨後背包、側背包與腰包，強調騎乘時的人體工學設計與平衡性。部分產品具備 USB 外接孔、防竊暗袋等機能，適用於日常騎士、通勤族與露營愛好者。

防摔手套

手套系列融合運動與通勤兩大風格，採用抗衝擊材質與通風設計，兼顧安全性與長時間配戴的舒適性。部分高階款式具備觸控功能與防滑掌面，滿足全天候騎乘需求。

結語

HenlyBegins 以貼近騎士生活的開發視角，將細節與設計完美融合於每項產品中，成功打造出一個「不只好用，還很懂騎士」的裝備品牌。從馬鞍包到防摔手套，每一項產品都展現出對功能性與風格的雙重堅持。無論你是通勤族、長途玩家還是露營愛好者，HenlyBegins 的產品都能成為你旅程中的可靠夥伴。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

ENDURANCE（エンデュランス）

品牌起源／地區

ENDURANCE 1984年成立於日本，總部設於埼玉縣，從1990年代起積極投入 HONDA 車款的賽事研發與改裝配件製作。透過多年實戰經驗的累積，ENDURANCE 將賽道技術延伸至一般道路使用，並逐步建立起多角化且高度專業的產品體系。

主要產品或經營方向

ENDURANCE 專注於針對本田系車款進行多樣化的改裝升級，產品涵蓋後貨架、轉向系統、煞車系統、避震器、整流罩與電裝配件等領域，致力於提供安全性與機能性兼具的套件組合，深受日常通勤族與改裝玩家喜愛。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

ENDURANCE 的品牌精神源自賽道，從參與 HONDA Dream Cup 等地區賽事起家，逐步培養出將競技技術轉化為市售產品的能力。品牌始終秉持「讓一般騎士也能享有賽道技術」的理念，針對日常使用環境進行多角度開發，產品設計特別強調實用性與安裝便利性，為廣大騎士族群帶來兼具可靠度與樂趣的改裝體驗。

專精與優勢領域

ENDURANCE 在本田車系的產品開發上具有極高熟成度，尤其在電裝整合、後貨架載物穩定性、與車架結構匹配方面展現出品牌獨到的設計邏輯。此外，其避震與轉向零件亦具備可調式與輕量化優勢，可有效提升日常與長途騎乘的舒適與操控表現。

主力商品介紹

穩固好裝的後貨架系列

ENDURANCE 的後貨架產品以穩定性與裝載性為開發核心，框架結構經過精密計算，能在不影響原廠車架強度的前提下提供充足支撐。無論搭配尾箱或作為旅用擴充支架皆具高度相容性，且多數型號採用免加工安裝設計，大幅降低安裝難度。

提升騎乘感的轉向升級件

轉向系統相關配件如把手、把手橫桿與平衡端子等，是 ENDURANCE 強調駕馭人因工程的代表作。產品多採 CNC 加工製成，不僅提升車輛操控感，同時亦展現細膩質感，適合講究騎乘姿勢與路感回饋的車主升級選用。

車身美學進化的整流罩零件

整流罩相關商品設計語彙明確，兼顧美觀與功能性。ENDURANCE 對整流罩輪廓與車型匹配度極為講究，確保每一塊零件安裝後皆能自然貼合原廠外觀，提升整體造型統一性之餘，也具備一定程度的防風與氣流引導功能。

懸吊系統的靈活升級方案

懸吊產品線涵蓋前叉預載調整器與後避震器等零件，針對不同路況與騎乘需求提供多段可調式設定。部分車型專屬避震器採用多段回彈與預載微調機構，不僅提升舒適性與抓地力，也強化了在彎道與高速路段的穩定性表現。

強化制動手感的煞車系統

ENDURANCE 所推出的煞車改裝零件包含煞車油杯、煞車皮等基礎升級項目，整體風格簡潔俐落但重視實際回饋。配合原廠卡鉗與總泵調校優化，能有效縮短煞車距離並提升煞車手感細膩度，是通勤與長途騎乘中可靠的安全保障。

結語

從賽道經驗出發、走入日常實用改裝領域，ENDURANCE 展現出對於本田車系深厚的理解與豐富產品開發能力。無論是提升機能、改善舒適性，或是在細節中追求質感與安裝友善，ENDURANCE 的每一件商品都蘊含了實用導向的職人思維。對於想提升車輛整體表現，又不希望犧牲便利與穩定性的騎士來說，ENDURANCE 無疑是值得信賴的選擇之一。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

HONDA RIDING GEAR

品牌起源／地區

HONDA RIDING GEAR 為本田技研工業株式會社旗下的官方騎士用品品牌，源自日本，專注於滿足騎士日常騎乘、長途旅遊及賽道活動中對於裝備機能性與安全性的全面需求。依託 HONDA 全球摩托車業界的領導地位，品牌長年累積了騎士與車輛互動的第一手資料，並將其回饋至裝備設計中。

主要產品或經營方向

HONDA RIDING GEAR 主力經營領域為「騎士服飾與周邊配件」，涵蓋防摔衣、防摔手套、安全帽、後背包、騎乘專用包款與潮流服飾等，商品風格涵蓋街頭休閒至專業防護，並針對季節與騎乘習慣推出多樣性機能選擇。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

HONDA RIDING GEAR 源自對「人」與「機車」完美結合的理念延伸。品牌設計團隊不僅考量產品的視覺設計，更深入騎士實際使用場景與需求出發，講究服飾穿著的舒適性、防護性與機能細節，體現 HONDA 對「移動樂趣」的重視。無論城市通勤或越野探險，皆希望帶給騎士「穿上即安心」的體驗。

專精與優勢領域

HONDA RIDING GEAR 對材質的挑選極為講究，結合耐磨、防潑水、透氣與抗UV等多重機能設計，同時高度重視服裝的人體工學與騎乘舒適度。更特別的是，HONDA 原廠團隊針對不同車款及騎乘需求所調校的防摔衣、手套與頭盔設計，能與車款視覺風格高度整合，打造整體騎乘美學。

主力商品介紹

防摔衣系列

HONDA RIDING GEAR 的防摔衣設計融合 CE 認證護具與多層次耐磨材質，針對四季環境推出不同型態與厚薄選擇，兼顧騎乘安全與日常穿搭的實用性。立體剪裁提升騎乘活動度，並具備通風、內裏可拆等便利機能。

防摔手套系列

品牌旗下手套產品從競技型至日常休閒款式皆有涉獵，採用高強度合成皮革與護具植入設計，強化對掌指、手背與關節部位的保護。並根據氣候條件提供冬夏專用規格，維持騎乘操控感與靈活度。

四分之三安全帽

HONDA RIDING GEAR 精選四分之三帽型產品，針對城市街道與休閒騎乘而設計，兼具輕量化與寬廣視野。部分款式更內建遮陽鏡片與快拆內襯機能，提升實用性與清潔便利。

包包與行李精品

從腰包、背包到防水騎乘包，品牌包款強調「輕便攜帶」與「機能收納」，並針對摩托車使用者的騎乘姿勢與收納習慣特別優化剪裁與固定方式，提升穩定性與便利性。

T恤與休閒服飾

HONDA RIDING GEAR 所推出的服飾系列多以 HONDA 車系為視覺靈感，款式融合機車文化與街頭流行元素，打造可日常穿搭的車主識別單品，讓騎士不論在車上或車下都能展現品牌認同。

結語

HONDA RIDING GEAR 不僅是一個騎士裝備品牌，更是 HONDA 精神的延伸表現。從實用性出發，延伸至對騎乘美學的細膩詮釋，其產品線完整、多元且兼顧日常與專業，無論你是剛入門的新手騎士，還是追求風格與防護並重的資深車主，都能在這個品牌中找到專屬於自己的理想裝備。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

HONDA 原廠精品

品牌起源／地區

來自日本本田技研工業株式會社的 HONDA 原廠精品，作為官方直營的機車周邊配件品牌，其根基深植於日本栃木的開發中心，並與本田車款的開發部門密切配合，確承襲本田對安全、設計與實用的極致講究，不只是為了補足機能，更代表對騎士騎乘體驗的全面承諾。

主要產品或經營方向

HONDA 原廠精品涵蓋多項車用部件與騎士周邊，包括後貨架、坐墊升級套件、快排系統、行李箱與包袋配件等，核心價值在於「與車體設計一體成形」的完美融入性，無需擔心相容性或結構改動，滿足原廠等級的裝著體驗與美感延伸。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

HONDA自創立之初便秉持「創造讓人感動的移動體驗」作為品牌根本，這份理念不只體現在整車開發，也延伸至改裝與周邊領域。HONDA 原廠精品的誕生，始於對「騎士實用性」與「車輛整體美學」的雙重追求，品牌團隊深知市售副廠配件雖多，卻鮮少能兼顧安全與設計，因此由 HONDA 本部直接統籌規劃，確保每一件配件皆通過嚴格測試，並融入車輛設計語彙。從旅用車系到通勤車款，每一項精品皆經過數據驗證與實車反覆測試，目的是讓每位騎士能以最安心的方式進行個人化升級。

專精與優勢領域

HONDA 原廠精品擁有極高的製程一致性與品管標準，所有產品皆基於車輛開發同步設計，達到與原廠結構最契合的精度表現。品牌特別擅長處理「美觀與功能兼具」的設計難題，不僅提升使用體驗，更確保每一次安裝皆毫無後顧之憂。

主力商品介紹

後貨架

對於習慣通勤或旅遊的車主來說，HONDA 原廠後貨架幾乎是標配。以穩固結構與車型專屬設計為特色，HONDA 原廠後貨架不僅可無縫整合於車尾造型，也支援原廠行李箱快速安裝系統。部分車型更具備隱藏式鎖點設計，兼顧外觀與便利性，成為旅遊或日常通勤不可或缺的裝備。

坐墊相關零件

HONDA 的坐墊相關升級配件講究舒適與長時間騎乘的支撐性，許多款式採用原廠專屬成型泡棉技術與親膚材質，針對不同騎士身型優化厚度與曲線。除了機能面外，外觀上也常見以紅線縫製或壓印 LOGO 的細節，讓風格更上一層樓。

快速排檔套件（快排）

HONDA 推出的原廠快排系統，無需額外改裝電腦或動力模組即可安裝，最大特點在於「保固範圍內的升級」。換檔過程中穩定性極高，無論是城市通勤或山路熱血騎乘都能感受到明顯升級，不只方便、更兼顧安全性與耐用性。

車用包・行李箱

對於常騎長途的騎士來說，原廠推出的行李箱與專用支架可說是旅行最佳搭檔。設計團隊會針對每款車型的重心與後座承重特性進行專屬調校，並選用輕量但堅固的複合材質製作箱體。視覺上則與車體烤漆色系呼應，兼顧載物與美觀。

整流罩相關零件

從大型旅跑整流罩、短風鏡到專屬側板、風導件，HONDA 原廠整流罩系列專為空氣力學與騎乘舒適性設計。其獨特的分件化設計讓安裝更直覺，並能依需求逐步升級成完整整流模組。

結語

HONDA 原廠精品不只是「配件」，它更像是一種對品牌精神的延伸，是對車主體驗的極致追求。從實用性到整體視覺，每一項產品都展現 HONDA 對細節的專注與熱情，無論你是風格改裝派，還是實用功能取向派，原廠精品都能提供最合適的選擇。若你是希望在改裝中兼顧原廠品質與整車協調性的騎士，HONDA 原廠精品無疑是你最安心的首選，不妨從這些純正配件開始，讓你的愛車更完整。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

品牌基本資料

品牌名稱

ZETA（ジータ）

品牌起源／地區

ZETA 為日本 Dirt Freak 株式會社旗下品牌，總部設於岐阜縣，創立初期以提供越野摩托車用高性能部件為核心，如今產品線已延伸至Mini Bike與一般街車市場，並享有全球騎士高度評價。

經營重點

ZETA 專注於開發兼具強度、輕量與操作感的高階改裝配件，涵蓋轉向、避震、腳踏、車體保護與引擎部件等領域，尤其在越野與Mini Bike領域深耕多年，是不少車手與改裝迷首選的日系品牌。

品牌背後的精神

初衷與進化

ZETA 成立的契機，是為了解決越野車在極限操駕下原廠部件強度不足的問題。創辦團隊以「讓每一次操控都更俐落、更安全」為理念，致力打造實戰等級的改裝配件。隨著越野與迷你街車文化興盛，品牌也不斷擴展產品線，為更多車款提供性能升級方案。

核心強項

ZETA 最大的優勢在於其對機能與實用細節的堅持。不論是 CNC 切削精度、鋁合金強度、可調式設計還是防護結構配置，產品皆針對極端環境測試優化。特別在轉向系統與懸吊部件上，能顯著提升操控靈敏度與騎乘信賴感。

必看改裝亮點

轉向系統部件

ZETA 提供如上下三角台、加高車把座、可調車把等多款轉向升級選擇。產品多以鍛造鋁合金製成，具備優異剛性與抗扭力表現，有效提升越野地形下的穩定度與指向性。

升級型懸吊部件

針對 CRF、GROM 等常見車款，ZETA 推出專用前叉升級套件與避震調整頂蓋，強化整體吸震能力，提升回彈穩定性。不論進行林道騎乘或一般通勤都相當實用。

強化型可調式腳踏

ZETA 腳踏系列針對不同騎乘姿勢設計，有鋼釘型、高低可調款式可選，提供更穩定的踩踏支撐。鋁合金本體加上防滑設計，不僅輕量，耐用性也大幅提升。

專業級車身防護配件

包含下護板、保桿等產品，ZETA 採用抗衝擊結構設計與輕量材質，能有效吸收碰撞衝擊、避免車體受損，尤其適合激烈操駕或越野路況使用。

輕量化引擎外蓋與機能配件

品牌同樣推出如機油濾心蓋、機油加注口蓋等鋁製機能件，不僅兼具散熱、視覺與重量控制，亦能增加車輛細節質感，提升日常保養便利度。

結語

ZETA 不僅是越野車手眼中的戰鬥級改裝品牌，更是Mini Bike與街車族群實用升級的可靠選擇。從轉向系統到細節配件，ZETA 所傳遞的，是一種對操控、安全與品質的高度執著。對於追求騎乘感與風格兼具的你，ZETA 無疑是升級路上的理想夥伴。

2025年 Webike 年末自由狂歡節

【年末特賣 – 自由狂歡節】
Webike【自由狂歡節】橫跨平台與通路熱鬧開跑，
就是要讓你自由配、自主玩。
摩托車改裝狂歡節等你來參與，一起釋放自由騎乘的快感吧！

【活動一覽】
全站 $2999 免運，購買指定品牌達$499即享免運！
精選50個日本品牌｜價格調降新優惠
精選50個台灣、歐洲、泰國品牌｜點數回饋加倍，最高２０倍
12/2~1/1 (2026) RS TAICHI 指定現貨點數現折20%
精選5中國品牌｜全品項95折
ZETA＆DRC 越野好朋友｜全品項95折
吉村台灣合法認證管｜點數回饋5倍

品牌基本資料

品牌名稱

KITACO（キタコ）

品牌起源／地區

KITACO 創立於1970年創立於日本大阪府，是日本摩托車改裝領域中歷史悠久的品牌之一。自創立以來，專注於開發適用於 Honda Mini Bike與小型街車的高品質改裝部件，並逐步擴展至多種街車車型。

主要產品或經營方向

KITACO 以「支援平價、實用、好安裝的街車改裝配件」為理念，擅長研發齒盤、輪框、引擎週邊、後貨架、電裝與外觀件等實用升級部件，產品多集中於 Honda Monkey、GROM、DAX、CT125 等車系，兼顧實搭性與街頭風格。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

KITACO 的品牌誕生，源於一群喜愛Mini Bike改裝的工程師對日常用車「更好騎、更有型」的期待。他們不只追求性能，更在乎安裝便利性與實用美感。品牌自1970年代發跡以來，從簡單的齒盤升級、燈殼飾蓋等零件開始，逐步構築出完整改裝體系。透過不斷進化的設計思維與製程技術，KITACO 致力於打造一般使用者也能輕鬆享受的改裝體驗。

專精與優勢領域

KITACO 特別擅長處理「Mini Bike尺寸限制下的性能與外觀平衡」問題，舉凡齒盤齒比調整、外觀線條融合、避震與轉向升級件等，皆展現品牌對細節與用途的敏銳掌握。品牌長期投入 CNC 製程與模組化設計，使多數商品可輕鬆安裝、快速升級，成為新手改裝族群的入門首選。

主力商品介紹

輕量化鋁合金輪框&週邊零件

KITACO 所推出的輪框系列，採用鍛造鋁合金材質，大幅降低未懸掛重量，提升操控靈活度與煞車回饋。多數產品另搭配專屬氣嘴、螺帽與強化襯套，提供一體化視覺效果與實質穩定性，最適合迷你街車日常升級。

齒盤系列

KITACO 在齒盤商品上具備長期開發經驗，針對 Monkey、GROM 等車型提供齒數多樣選擇，有助於提升加速表現或降低巡航轉速。齒盤本體多以鋼材或鋁合金製成，並有陽極處理選項，兼顧耐磨與美觀。

機能與外型兼具的後貨架

品牌的後貨架系列以「不干擾原車線條」為核心設計理念，結構上採用厚實鋼管焊接搭配黑色粉體塗裝，提供優異的載物能力與穩定性。其簡潔風格也讓搭配各類尾箱、收納袋更加自然。

土除

KITACO 所推出的土除商品，專為 Honda DAX、CT125 等復古車型量身打造，外型延續經典線條，材質上則採用高韌性 ABS 或金屬強化塑料。這些土除除了提升飛濺保護效果外，也能讓整體車身更具一致性，達成風格與機能的平衡。

實用型引擎升級

針對街車與Mini Bike騎乘特性，KITACO 提供各式提升進氣與供油的調整方案，進氣到產生動力一氣呵成！此外受動力提升連帶影響的引擎溫度、散熱等問題，KITACO 也有提供油冷排等改裝方案。重度改裝派、原廠升級派車主的需求都能對應。

結語

對於正在尋找「平價、實用、外型不妥協」改裝選項的Mini Bike玩家來說，KITACO 是最能同時滿足日常通勤與街頭風格的品牌選擇。從輪框、齒盤，到轉向系統與外觀護件，KITACO 提供一套貼近使用者需求、充滿改裝樂趣的方案。它不僅是部件供應商，更是推動日本Mini Bike文化的幕後推手。

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
Gears Racing 全商品15%點數回饋

HONDA在西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本次的主題是帶有新古典風格的 GB350/CB350。這次將介紹一款由歐洲改裝界活躍的車廠傾注心血所打造、充滿個性與衝擊力的作品──來自西班牙León萊昂「HONDA MOTOR CENTER LEÓN」所打造的「THE ROCKET LION」。

靈感來自 Mike Hailwood 駕駛的RC181

「HONDA MOTOR CENTER LEÓN」是一家同時經營經典賽車的經銷商，因參與自1954年起在西班牙舉辦的「La BañezaMotorcycle Race/拉巴內薩摩托車賽」而聞名。憑藉豐富的經驗，他們決定以GB350S為基礎，打造一台「100%百分之百的Cafe Racer」，這就是本次亮相的「THE ROCKET LION」。

雖然車體基本結構仍維持原廠設定，包括輪框和車架，甚至就連側蓋也幾乎未做更動。但透過經典的全整流罩和單人座設計，整體外觀產生了劇烈變化。造型以1960年代Mike Hailwood所駕駛的GP賽車 RC181為範本，特別採用了仿製的整流罩與風鏡。不過由於無法直接安裝在GB350S 上，因此重新調整安裝方式，頭燈支架也是為此全新量身打造。

被命名為「ROCKET LION 火箭獅」的改裝GB350S。

採用古典輪廓搭配現代配色相結合的嶄新風格。

RC181復刻版整流罩，透過新製支架安裝。

座墊是獨一無二的設計，旨在打造纖細輪廓。

此外，由於GB350S 原廠設定的騎乘姿勢與 GP 賽車十分迥異，為了實現更具運動感的「GP 騎姿」，因此搭配了平整的座墊支架、分離式手把和腳踏後移。此外，為了強化後輪荷重與降低整體車高，還裝上了降低型可調式後避震，成功塑造出低趴、充滿60年代風格的輪廓。

排氣系統方面雖大致維持原廠設定，但換上與整車風格協調的鍍鉻排氣管。車尾經過極簡化處理，車牌架整合於車尾下方。方向燈則巧妙地嵌入於手把末端，將安全配件的視覺存在感降到最低。

本車的配色雖與RC181完全不同，但採用了目前HONDA 現行車款所使用的NHA-86配色，與NT1100、CRF1100 Africa Twin、Hornet 等運動旗艦車系相呼應。同時車身施以經典的仿舊翅膀標誌，為整體增添濃厚復古感。此外，像是黑色塗裝的手把冠座、金色的DID鏈條、座墊支架上的徽章等細節，也都經過統一性細膩處理，展現出高雅的質感與設計巧思。

雖然以 GB350S 為基礎的全整流罩改裝案例並不多見，但本車巧妙融合古典輪廓與現代配色，展現出極高完成度。未來或許能成為所有改裝愛好者的參考方向。

當然可以實際騎乘。即使在街上看到，可能也認不出來是 GB350S 吧!

作為範本的RC181是1966年活躍的一款GP賽車，Mike Hailwood曾駕駛贏得3場勝利。

參考基礎車款，我們可以發現即使經過改裝，基本結構也幾乎沒有改變。

新車．絕版車

80年代魂再臨！Honda GB350跨時空改裝重現二行程經典榮光

HONDA 西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本屆主題聚焦於新古典風格車款GB350/CB350。來自歐洲各地的改裝好手們傾注匠心，展現對經典的現代詮釋。本次亮點放在來自馬拉加「SERVIHONDA MÁLAGA」所打造的一款名為「MBX350」的作品，令人驚艷。 ...

HONDA 西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本屆主題聚焦於新古典風格車款GB350/CB350。來自歐洲各地的改裝好手們傾注匠心，展現對經典的現代詮釋。本次亮點放在來自馬拉加「SERVIHONDA MÁLAGA」所打造的一款名為「MBX350」的作品，令人驚艷。

80年代經典之二行程街車，以350cc重生！？

1982年問世的「MBX」系列，是一款搭載50cc二行程引擎的運動型街車。這款二行程街車配備水冷引擎、Honda標誌性的「Comstar」輪框與碟煞系統，這些配備原是當年大型運動車款才有的高階配置。1985年更推出配有半整流罩的進階版「MBX50F」。

此次由 SERVIHONDA MÁLAGA 打造的「MBX350」，幾乎完整重現了這款80年代名車的風采。採用MBX50F標誌性輪廓，第一眼乍看之下甚至會誤以為是全新推出的 MBX，直到看見那具直立的349cc空冷單缸引擎，才驚覺原來是以 GB350 為基礎所進行的改裝車。團隊表示：「從80年代青春年代的象徵性車款獲取靈感」，成功將懷舊風格與復古GB 完美融合。

這輛改裝車驚人完成度的關鍵，在於大量直接沿用原版 MBX50F 的外觀部件，包括：方形頭燈、方向燈、筆直線條的油箱，甚至連散熱器護蓋也被完整保留，原版的三色塗裝也都忠實重現。雖然底盤與引擎維持GB350的原廠設定，但得益於同為18吋的輪框尺寸，整體視覺相當和諧、毫無違和感。團隊坦言，最大挑戰是如何讓原本化油器時代的油箱改為支援噴射系統。這款作品不僅展現高完成度，更能勾起當年 MBX 騎士滿滿的美好回憶。

MBX350是將 MBX50F 外觀移植至到GB350的大膽改裝。

除了外觀之外，幾乎都為原廠設定，還意外地富有協調性。

標誌性方燈與整流罩完全復刻MBX。

油箱與側蓋皆沿用MBX部件。據說要符合燃油噴射系統的要求相當困難。

跨時代混搭卻毫無違和感，源自GB設計暗藏著80年代共同基因。

MBX當年也曾進軍歐洲，在西班牙也是青春象徵的經典車款。

原型車MBX50F（1985年）作為二行程小排量街車，以7.2PS馬力與頂規配備風靡一時。

基礎車款GB350/CB350雖是經典圓燈街車，但改裝潛力無窮！

零件與用品

【東京車展】Daytona Custom W230現身！打造出KAWASAKI W3風格的新世代Cafe Racer

2025年3月21日至23日舉辦的大阪摩托車展上，Daytona Custom「W230」曾引起廣泛關注。而令人驚喜的是，這款車竟在東京摩托車展的首日就被目擊現身了！現在，就讓我們來細細品味這輛改裝成Cafe Racer風格的獨特車款吧！ 採用W3風格塗裝的 Cafe Racer W230！ 這輛...

新車．絕版車

PCX骨架加上ADV外觀？新大洲HONDA「NS150GX」打造仿SUV新車種

中國新大洲 HONDA於今年1月發表了全新速克達「NS150GX」，並宣布開始量產。這款車型與PCX160採用了相同的動力系統與車架，卻融入了ADV160 的直線風格，成為了一款特別的兄弟車型。為了與PCX160區分開來，NS150GX配備了行車紀錄器和全彩TFT儀表等豪華配備。售價為15,980人...

新車．絕版車

電動2WD Honda MOTRA！？FELO推出新型越野風格電動車

前陣子在中國重慶國際摩托車展/中國摩博會上亮相的FELO-EV 二輪驅動電動車款即將上市！這是一款以「M壹」為基礎，打造出越野風格的電動車，引起了關注。接下來將更詳細地介紹其細節。 前後配備大型載物架，「M壹」改裝新款重現Motra風采 來自中國的電動摩托車製造商斐兔FELO電斐科技，其創辦人張靜怡...

我該改後避震嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？

CB350 / CB350RS的原廠避震器因偏軟且回彈速度過快，騎乘時容易感到搖晃，特別是在柏油路面上行駛時，影響騎乘的穩定性與舒適度，因此改裝避震器勢在必行，不僅能顯著提升路感與操控體驗，還能讓車輛更加穩定。

此外，台灣也有不少車友為他們的350選擇更短的後避震器，藉此讓車身視覺效果更加飽滿，並改善雙腳接地性，讓停車與騎乘更加輕鬆安全～

因此本篇編輯部將為各位統整 2024 最新的後避震選購指南 TOP4，到底差異在哪、我適合哪一款，一篇整理給你！

CB350 / CB350 RS 後避震推薦1、2：Gears Racing EV / H2 後避震器

GEARS RACING 專注於避震器研發和製造，自 1997 年成立以來，一直以高品質和卓越性能而聞名。他們致力於為摩托車騎士提供優質的後避震器，讓騎乘變得更加舒適和安全。

Extra Volume (EV) 系列，適合一般道路玩家使用，提供彈簧預載、伸側阻尼 (回彈) 可調，適合想初步提升車輛穩定性的一般道路玩家的入門選擇。除此之外還兼具可免費客製化設定、調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

同為GEARS RACING 出品的 H2 系列，是針對於阻尼設定上有⼀定認識，具有基本調校觀念的中⾼階玩家所設計的版本，不僅預載，更提供壓側 (下壓) 及伸側 (回彈) 阻尼⼒雙向調整。氣瓶底部又內建全尺寸壓側高低速閥片活塞，大幅提升壓側的設定範圍與多樣性，是一款提供給中高階對速度操控有要求的騎士使用，也兼具可免費客製化設定、調整容易、後勤方便、享有保固等優點。

GEARS RACING H2 後避震器

CB350 / CB350 RS 後避震推薦3：U-CP 降低型後避震器

U-CP是以平價、高CP值聞名的日系避震器品牌，當然品質也相當穩定可靠。

U-CP專為CB350 / CB350RS推出的這款降低型後避震器，提供多種 預載環/氣瓶/彈簧 的顏色客製化選擇，並且比原廠避震器短25mm，不僅提升雙腳接地性，增加騎乘信心，還能讓車輛的視覺效果更加飽滿，完美結合實用性與美觀。

*建議搭配短側柱安裝。

CB350 / CB350 RS 後避震推薦4：DAYTONA 降低型後避震器 + 短側柱套件

什麼都做、品質穩定的日系老牌大廠DAYTONA，聽見了許多CB350 / CB350 RS車主的心聲，推出了降低型後避震器 + 短側柱的套組。

除了提供降低量15~30mm可調外，更有預載無段、阻尼20段可調，讓這組避震器不只能提供更加飽滿的視覺效果，也能確實改善行車品質～

本次推薦，各品牌差異一次看

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	GEARS RACING EV後避震器	GEARS RACING H2後避震器	U-CP 降低型後避震器	DAYTONA 降低型後避震器+短側柱 套組
外型
高度	可調 範圍：與原廠相同～ +5mm	可調 範圍：與原廠相同～ +5mm	不可調 約-25mm	可調 範圍：-15mm～ -30mm
預載可調	O	O	O	O
壓縮阻尼可調	X	O	X	X
回彈阻尼可調	O	O	X	O
顏色	標準藍/標準黑 經典藍/經典黑	標準藍/標準黑 經典藍/經典黑	避震器本體&氣瓶、 預載環、 彈簧 多色可選	銀+黑 / 全黑
備註	彈簧、阻尼設定 訂購時可免費客製化	彈簧、阻尼設定 訂購時可免費客製化	–	–
價格	中	最高	最低	中
連結	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛 (銀+黑) 來去逛逛 (全黑)

2025 3 月活動【春季特賣】

【春季特賣-春光好騎事，回家正好時】

三月首次大促銷登場
各位老朋友們有多久沒有回來逛逛了呢？
跟著春天的腳步，一起來為下一趟旅程做好準備
改上你看很久的改裝品，全館上萬項商品新價格優惠！

活動一覽
日本全品牌萬項商品新價格優惠
指定經銷品牌點數 2 倍回饋 – KITACO / 旭風防 / ZETA / DRC
指定台灣品牌最高點數 20 倍回饋
吉村台灣合法認證管95折優惠
3/4-4/3每日簽到，最大31元現金點數回饋
FASTHOSUE 越野騎士用品零碼出清｜低至6折

我該裝保桿嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？

騎車最怕的就是發生意外，安裝保桿可以減少倒車時對車體受損的傷害，還能夠讓車身與地面保持一定的空間，讓下半身避免被車體壓傷造成二次傷害，同時騎士也更容易脫身。正好，CB350 / CB350 RS穠纖合度的復古風格車體，也相當適合安裝保桿～

本篇編輯部將為各位統整 2024 最新的保桿選購指南 TOP5，到底差異在哪、我適合哪一款一篇整理給你！

CB350 / CB350 RS 保桿推薦1：DAYTONA 下側引擎保桿

DAYTONA是一家幾乎什麼都做的日系老牌大廠，他們的保桿以易於安裝，且可以單獨替換配件聞名。

首先要介紹的是安裝在下側的版本，造型簡約、紮實可靠，同時25.4mm的直徑，也易於安裝運動攝影機或霧燈等配件。

CB350 / CB350 RS 保桿推薦2：DAYTONA 上側引擎保桿

DAYTONA還為CB350 / CB350 RS推出了另一款安裝位置較高的保桿。

特色、優點都與方才介紹的下側版本相同，但體積更大、保護範圍更大，根據DAYTONA表示，就連油箱都在這款保桿的守備範圍內，就看你喜歡哪一款啦～

CB350 / CB350 RS 保桿推薦3：KIJIMA 引擎保桿

KIJIMA於1958年在東京創立，一直都是車友們之間的熱門品牌之一。除了有琳瑯滿目的商品陣容外，、也用平易近人的價格與優秀的品質來贏得車友們的心。

這款保桿體積較大、守備範圍極廣，讓您安全感十足，更為CB350 / CB350 RS增添如美式車般豪邁架勢！

CB350 / CB350 RS 保桿推薦4：ENDURANCE 引擎保桿

ENDURANCE的產品以耐用著稱，當然身為日系品牌應有的精準加工品質也少不了～

這款保管外型簡約俐落，以粗勇鋼鐵材質打造，再搭配亮面的黑色電著粉體烤漆，相信能夠雙雙提升車輛的質感與安全性！

CB350 / CB350 RS 保桿推薦5：KITACO 引擎保桿

本次推薦，各品牌差異一次看

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦	DAYTONA 下側引擎保桿	DAYTONA 上側引擎保桿	KIJIMA 引擎保桿	ENDURANCE 引擎保桿	KITACO 引擎保桿
外型
顏色	黑	黑	黑	黑	黑
保護部位	引擎	引擎、油箱	引擎、油箱	引擎	引擎
特殊功能	可架設霧燈、運動相機	可架設霧燈、運動相機	–	–	–
價格	高	高	中	中	最低
連結	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛	來去逛逛

2025 3 月活動【春季特賣】

【春季特賣-春光好騎事，回家正好時】

三月首次大促銷登場
各位老朋友們有多久沒有回來逛逛了呢？
跟著春天的腳步，一起來為下一趟旅程做好準備
改上你看很久的改裝品，全館上萬項商品新價格優惠！

活動一覽
日本全品牌萬項商品新價格優惠
指定經銷品牌點數 2 倍回饋 – KITACO / 旭風防 / ZETA / DRC
指定台灣品牌最高點數 20 倍回饋
吉村台灣合法認證管95折優惠
3/4-4/3每日簽到，最大31元現金點數回饋
FASTHOSUE 越野騎士用品零碼出清｜低至6折