CB350C – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 12 Oct 2026 03:18:49 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png CB350C – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 【海外新車】Honda「CB350C特仕版珍珠烈焰黑」印度發表！1950年代歐系靈感×黑色車身白條紋×棕色分離式座墊 https://plus.webike.tw/2026/10/12/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91honda%e3%80%8ccb350c%e7%89%b9%e4%bb%95%e7%89%88%e7%8f%8d%e7%8f%a0%e7%83%88%e7%84%b0%e9%bb%91%e3%80%8d%e5%8d%b0%e5%ba%a6%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%81/ https://plus.webike.tw/2026/10/12/%e3%80%90%e6%b5%b7%e5%a4%96%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91honda%e3%80%8ccb350c%e7%89%b9%e4%bb%95%e7%89%88%e7%8f%8d%e7%8f%a0%e7%83%88%e7%84%b0%e9%bb%91%e3%80%8d%e5%8d%b0%e5%ba%a6%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%81/#respond Mon, 12 Oct 2026 03:15:43 +0000 https://plus.webike.hk/?p=102974 Honda在印度的二輪車事業體Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) 發表了在日本以GB350C販售的「CB350C」特仕版。其塗裝以1950年代的歐系車款為靈感，採用黑色車身搭配白色細條紋。 C…]]>

Honda在印度的二輪車事業體Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) 發表了在日本以GB350C販售的「CB350C」特仕版。其塗裝以1950年代的歐系車款為靈感，採用黑色車身搭配白色細條紋。

CB350C特仕版有可能推出日規嗎？

CB350C特仕版「珍珠火燄黑」

 

CB350C (日本名GB350) 以「CB350 H’ness」為基礎，透過棕色分離式座墊、前後大型擋泥板、前叉護蓋等配件，打造出經典風格的車型。

引擎為348.36cc氣冷四行程OHC單缸，最大馬力15.5kW (約21PS) / 5500rpm，最大扭力29.5N・m / 3000rpm。變速系統為五速，並配備輔助式滑動離合器。煞車系統採用前310mm、後240mm碟盤，並標配雙通道ABS系統。此外，還配備了HSTC (Honda Selectable Torque Control) 循跡控制系統、緊急煞車時會閃爍危險警示燈的ESS (Emergency Stop Signal) 功能，以及與側柱連動的引擎啟動限制功能。

共有STD、DLX、特仕版三種等級可選，此次新增的顏色為特仕版的新色。黑色車身搭配粗細兩條白色細條紋的設計，令人聯想到1950年代的BMW等車款。當然，這也與CB350C的風格完美契合。

此次印度式樣的顏色配置是否會反映在日本式樣的GB350C上，目前尚未公布，但或許許多騎士也期待這種沉穩的配色吧？

油箱飾有細條紋，容量為15.2L

特仕版採用棕色分離式座墊，並搭配與車身同色的擋泥板

Honda CB350C (2026・印度) 主要規格

  • 全長×全寬×全高：2207×788×1110mm
  • 軸距：1441mm
  • 最低離地高：165mm
  • 座墊高：未公布 (座墊長687mm)
  • 裝備重量：186kg
  • 引擎：氣冷四行程OHC單缸 348.36cc (缸徑×衝程70×90.51mm，壓縮比9.5)
  • 最大馬力：15.5kW (約21PS) / 5500rpm
  • 最大扭力：29.5N・m / 3000rpm
  • 油箱容量：15.2L
  • 變速系統形式：五速往復式
  • 煞車形式 (前/後)：碟盤310mm / 碟盤240mm (雙通道ABS)
  • 輪胎尺寸 (前/後)：100/90-19 / 130/70-18
  • 販售價格：20萬300～20萬4700盧比(當地報導) (約33萬～34萬日圓，約台幣8萬6千至8萬8千元／約港幣2萬1千元）（以發稿時匯率概算，實際售價請洽當地Honda授權經銷商）

348.36cc氣冷單缸引擎，輸出15.5kW / 29.5N・m

全LED頭燈搭配砲彈造型的LED方向燈

前叉上方配備護蓋

 

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HONDA在推出經典大單缸復古車CB350（日本版為GB350）後，為了更忠實呈現上世紀50年代的摩托車造型，推出了更復古版本的CB350C，展現濃厚懷舊氛圍。

還原上世紀50年代外觀的CB350C

上世紀50年代的摩托車，烙印著二戰的深刻影響，展現出獨特的時代風貌。戰後資源匱乏，摩托車設計深受軍用風格影響，講求簡潔實用、堅固耐用。橄欖綠塗裝、簡化擋泥板、加裝置物架等設計元素，皆源自於軍用摩托車的實用主義。鋼鐵作為主要材料，更突顯出那個時代的質樸與耐用。

    而 CB350C 正是 HONDA 對那個時代的致敬之作，其設計理念「The Standard Classical Motorcycle」清晰地展現了對經典與實用的追求。寬大的前後擋泥板，呼應了當時路況不佳的需求，有效防止沙石泥土飛濺，保護引擎和車架。同樣大型前叉護蓋也能有效抵禦飛石撞擊，保障騎乘安全。

     

    車身線條展現出50年代的風格，特別是座位部分的車架經過修改，有著bobber的線條

    車身線條展現出50年代的風格，特別是座位部分的車架經過修改，有著bobber的線條

    前叉護蓋與大型前擋泥版能有效抵禦飛石撞擊

    前叉護蓋與大型前擋泥版能有效抵禦飛石撞擊

    引擎同樣使用排氣量為348cc的風冷式單缸SOHC，缸徑為70mm×行程90.5mm的長行程設定，透過搭配寬齒輪比的變速箱以及有一定重量的飛輪，在低轉速時也可以產生超強的扭力。同時排氣管使用了復古魚雷管的造形，而且聲音較一般版更低沉。

    同時GB350C使用了專用頭燈罩、油箱，加上有別於一般版的側蓋與及立體標誌等等。此外座椅為兩段式可獨立拆卸的設計，在拆除後座部分後提供額外的置物空間，不僅外觀上更有古典風格，而且在實用性上增添了一份巧思。

     

    復古魚雷管的設計，尾段設計原同讓排氣聲音比一般版更低沉

    復古魚雷管的設計，尾段設計原同讓排氣聲音比一般版更低沉

    CB350（日本的GB350C）主要規格（參考）

    • 全長×全寬×全高：2207【2163】×788【789】×1110【1107】mm
    • 軸距：1441mm
    • 座高：800mm
    • 車重：187【181】公斤
    • 引擎：空冷四衝程單缸SOHC2汽門 348.36cc
    • 最大馬力：15.5kW（21PS）/5500rpm
    • 最大扭力：29.4Nm（2.9kg-m）/3000rpm
    • 油箱容量：15.2【15】公升
    • 變速系統：往復式5檔
    • 剎車：前碟式、後碟式
    • 輪胎：前100/90-19、後130/70-18

    ※【】內為Highness CB350（日本的GB350）規格。

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