DAX125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 02 Nov 2026 11:34:12 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png DAX125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 2026 YOSHIMURA 台灣認證管對應車型一覽：6 款合法排氣管整理 https://plus.webike.my/2026/11/02/2026-yoshimura-%e5%8f%b0%e7%81%a3%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1%e5%b0%8d%e6%87%89%e8%bb%8a%e5%9e%8b%e4%b8%80%e8%a6%bd%ef%bc%9a6-%e6%ac%be%e5%90%88%e6%b3%95%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%95%b4%e7%90%86/ https://plus.webike.my/2026/11/02/2026-yoshimura-%e5%8f%b0%e7%81%a3%e8%aa%8d%e8%ad%89%e7%ae%a1%e5%b0%8d%e6%87%89%e8%bb%8a%e5%9e%8b%e4%b8%80%e8%a6%bd%ef%bc%9a6-%e6%ac%be%e5%90%88%e6%b3%95%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%95%b4%e7%90%86/#respond Mon, 02 Nov 2026 11:34:12 +0000 https://plus.webike.hk/?p=105428 2025 年起，改裝排氣管要合法上路，排氣管本身必須有台灣環境部認證，而且要對應你的車型，裝好後還得到監理站辦理變更登記。很多車主想換管卻擔心買錯：海外認證不等於台灣認證，認證對不上車型，登記時一樣會卡關。

本文依認證編號順序，整理 YOSHIMURA 推出過的台灣認證管：從最早的 CT125「便當管」，到 X-MAX 300、Super Cub C125、YZF-R15M／MT-15、CT125、MSX GROM 和 DAX125，各車型對應的管款、認證編號、重量與噪音數據，以及聲浪實測影片，一次看清楚。

2026 YOSHIMURA 台灣認證管：換管合法上路要準備什麼

自 2025 年 1 月 1 日起，改裝排氣管必須具備台灣環境部認證，且認證要能對應該機車的型式；購買安裝後，要到監理站辦理變更登記。辦理時需要準備：

  • 購買店家的營業登記
  • 車輛行照
  • 購買證明（發票）
  • 合法業者的安裝發票

實際到監理站跑一次流程是什麼樣子，可以先看這支影片：

YOSHIMURA 台灣認證管的製造：YOSHIMURA ASIA 工廠現場

YOSHIMURA 台灣認證管由 Webike 與吉村合作開發，針對台灣排氣法規設計，全數由吉村原廠製造，在提升性能的同時讓噪音符合標準。以下是 YOSHIMURA ASIA 工廠的製作現場，從彎管、焊接到出貨，一支排氣管要經過這些工序。

YOSHIMURA ASIA 工廠外觀與招牌
YOSHIMURA ASIA 工廠
YOSHIMURA 排氣管 彎管完成的不鏽鋼管材
彎管完成的不鏽鋼管材
YOSHIMURA ASIA 工廠 師傅手工焊接排氣管
師傅手工焊接
YOSHIMURA 排氣管 消音器上的吉村 logo
成品上的吉村 logo
YOSHIMURA 排氣管 安裝於 CT125 實車測試
CT125 實車安裝測試
YOSHIMURA ASIA 工廠 排氣管包裝出貨
包裝出貨

2026 YOSHIMURA 台灣認證管對應車型一覽

依認證編號排序如下。購買前請先對照行照上的車型與機種編號，確認和商品適用的車型一致。

車型 管款 認證編號 狀態
CT125（JA55／JA65） Tactical Cyclone 全段（便當管） RE021001TN01E000 已停售
X-MAX 300 GP-MAGNUM 全段 SE021001VN01E000 販售中
Super Cub C125 GP-MAGNUM 全段 SE021002VN01E000 販售中
YZF-R15M／MT-15 GP-MAGNUM 全段 SE021003VN01E000 販售中
CT125 GP-MAGNUM 全段 TE021002WN01E000 販售中
MSX GROM／MSX 三代 GP-MAGNUM 全段 TE021004WN01E000 販售中
DAX125 STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段 TE021005WN01E000 販售中

YOSHIMURATactical Cyclone 全段排氣管 CT125（便當管）

YOSHIMURA Tactical Cyclone 全段排氣管 CT125 商品圖
  • 認證編號 RE021001TN01E000，是這份清單中最早推出的台灣認證管
  • 方正的消音器造型，車友暱稱「便當管」
  • 不鏽鋼製，重量約 3.7 kg（原廠約 4.5 kg）；適用 CT125（JA55／JA65）
  • 目前已停止販售，認證也已過期；想換 CT125 認證管，請看下方的 GP-MAGNUM 全段

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 X-MAX 300

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 X-MAX 300
  • 認證編號 SE021001VN01E000；適用 X-MAX 300（21-24），機種編號 CZD300-A、CZD300DB
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 4 kg（原廠約 6.9 kg）
  • 原地噪音 82 dB／3,625 rpm，加速噪音 75 dB
  • 2025 年後的車輛（CZD300DB）需搭配尾段吊架，商品隨附一組；購買前請先確認行照上的機種編號

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 Super Cub C125

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 Super Cub C125
  • 認證編號 SE021002VN01E000；適用 Super Cub C125（18-24），機種編號 8BJ-JA71、8BJ-JA58、2BJ-JA48
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 3 kg（原廠約 3.9 kg）
  • 原地噪音 80 dB／3,750 rpm，加速噪音 67 dB

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 YZF-R15M／MT-15

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 YZF-R15M
  • 認證編號 SE021003VN01E000；適用 YZF-R15M、MT-15，機種編號 YZF155D-A、YZF155DB、MTN155B
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 2.6 kg（原廠約 5 kg）
  • 原地噪音 85～87 dB／5,000 rpm、加速噪音 75～76 dB，依車型略有不同

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 CT125

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 CT125
  • 認證編號 TE021002WN01E000；適用 CT125（20-25）
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 3.1 kg（原廠約 4.8 kg）
  • 原地噪音 75 dB／3,125 rpm，加速噪音 68 dB

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管 MSX GROM

YOSHIMURA GP-MAGNUM 全段排氣管 安裝於 MSX GROM
  • 認證編號 TE021004WN01E000；適用 MSX GROM（20-23／24-）、MSX 三代
  • 不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 2.9 kg（原廠約 3.3 kg）
  • 原地噪音 82.0 dB／3,625 rpm，加速噪音 73.8 dB

YOSHIMURASTRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125

YOSHIMURA STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 安裝於 DAX125
  • 認證編號 TE021005WN01E000；適用 DAX125（22-）
  • 上繞造型，不鏽鋼製，內含消音塞與觸媒；重量約 2.3 kg（原廠約 5.2 kg）
  • 原地噪音 81.3 dB／3,500 rpm，加速噪音 73.8 dB
  • 碳纖維防燙蓋需另購

YOSHIMURA 台灣認證管 結語

YOSHIMURA 台灣認證管目前販售中的共 6 款；最早的 CT125 便當管已停售，CT125 車主可改選 GP-MAGNUM 全段。

騎速克達通勤的，看 X-MAX 300 的 GP-MAGNUM 全段；騎小檔車的，Super Cub C125、CT125、MSX GROM 都有 GP-MAGNUM 全段，DAX125 則是上繞造型的 STRAIGHT 762 CYCLONE；騎仿賽和街車的，YZF-R15M／MT-15 也有專用全段可選。

下單前請先對照行照上的車型與機種編號，安裝後記得帶齊文件到監理站辦理變更登記。

想看更多台灣認證管與合法改裝資訊，可以從這裡開始：

已經換上 YOSHIMURA 認證管了嗎？歡迎分享你的使用心得：

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這篇把差別整理成 5 個方向：認證管與一般排氣管的差異、認證編號怎麼看、海外認證和台灣認證不同在哪、變更登記路徑的差別，最後也會列出 Webike 目前的吉村・台灣認證管和 TRICK STAR IKAZUCHI 認證管。

認證管和一般排氣管差在哪：3 個重點一次看

這篇所說的「認證管」，是指已取得台灣環境部認證、有台灣合格編號，並對應特定車型的排氣管。「一般排氣管」則是沒有台灣認證編號的排氣管，包含只有海外認證的，以及完全沒有認證的。先看三件事就能判斷：有沒有台灣對應認證、認證是不是對應你的車型、後續能不能完成變更登記。

項目 認證管 一般排氣管
台灣認證編號 有，標示在商品頁與管身 沒有
噪音審驗 已在商品端完成 需自行委託實驗室做噪音檢驗，費用約 15,000 元
適用車型 認證時已對應特定車型 需另外確認是否對應車型與安裝形式
變更登記 安裝後直接辦理，最快 1 天 先調整、再做實驗室噪音檢驗，至少 7 天
款式選擇 目前較少 較多

認證管的認證編號怎麼看

認證管最直接的辨識方式，就是合格編號。Webike 的認證管商品，標題與商品說明都會寫出編號，例如吉村 MONKEY125 的 GP-MAGNUM 上繞全段排氣管是 TE021003WN01E000；管身上也會標示合格編號。

2025 年板橋監理站辦理變更登記實況

依環境部《機動車輛替換用消音系統認證管理規範》第七條，取得合格編號後，編號須以雷射雕刻、金屬銘牌點焊或其他不易脫落的方式標示在產品本體，並符合清楚可辨識、牢固、不易磨滅的原則。目的是讓稽查人員能在路邊確認這支排氣管的認證資訊。

下單前，建議用行照上的廠牌型式，對照商品頁標示的適用車型與合格編號，確認認證是對應你的車，而不只是「有編號」。

海外認證和台灣認證管不一樣：JMCA、歐盟、泰國 TIS

商品頁上常見的 JMCA、歐盟（EU）、泰國 TIS 等標示，是各地區自己的制度。它們可以讓你了解這支排氣管在其他市場的規格背景，但不等於台灣的認證資格。能不能辦變更登記，仍要回到台灣制度，看是否有台灣環境部的合格編號，以及是否對應你的車型。

所以，只有海外認證的排氣管，在台灣視為一般排氣管。要使用的話，需要依現行規定自費委託環境部許可的實驗室檢測，2024 年的舊制流程已經結束，不能再沿用。

認證管和一般排氣管的變更登記路徑

台灣認證管變更登記流程：買、裝、變更登記 一般排氣管變更登記流程：買、裝、調整、實驗室噪音檢驗、變更登記

認證管的路徑是：買符合車型的認證管、由合法業者安裝並開立發票，備齊文件到監理站辦變更登記，規費 200 元。一般排氣管則要先經過調整、實驗室噪音檢驗，通過後才能辦理。兩條路的文件、監理站流程與現場確認的安裝規格，我們整理在這篇：2026 吉村・台灣認證管變更登記懶人包。

另外，之前買的認證管如果認證已過期，只要能提出認證有效期間內的購買證明，仍可能辦理變更登記，實際仍需視文件與制度認定。

Webike 的台灣認證管有哪些：吉村與 TRICK STAR

目前 Webike 台灣販售的認證管，有吉村・台灣認證管，以及 TRICK STAR 的 IKAZUCHI 尾段。以下我們列了範例 3 款，商品頁上的認證與規格資訊整理如下。

YOSHIMURA【台灣合法認證】GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125

YOSHIMURA GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 尾段特寫
YOSHIMURA GP-MAGNUM 上繞全段排氣管 MONKEY125 全段外觀
  • 適用 Honda Monkey 125（JB03／五檔，21 年式起），合格編號 TE021003WN01E000
  • 不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒，重量 2.6 kg（原廠 4.9 kg）
  • 原地噪音 82.0 dB（3375 rpm）、加速噪音 73.5 dB
  • 碳纖維防燙蓋與安裝用石墨墊片需另購

YOSHIMURA【台灣合法認證】STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125

YOSHIMURA STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125 尾段特寫
YOSHIMURA STRAIGHT 762 CYCLONE 管身銘牌特寫
  • 適用 Honda DAX125（22 年式起），合格編號 TE021005WN01E000
    （備註：商品圖片上的認證編號為先前認證的版本，僅供參考，請以商品頁要點說明的合格編號為準）
  • 不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒，重量 2.3 kg（原廠 5.2 kg）
  • 原地噪音 81.3 dB（3500 rpm）、加速噪音 73.8 dB
  • 碳纖維防燙蓋需另購；上繞式設計，後座乘客可能較接近排氣管，建議穿長褲

吉村・台灣認證管由 Webike 與吉村合作開發，是 YOSHIMURA 原廠正品。目前上架的吉村・台灣認證管，都配置觸媒，年年定檢，不用換回原廠管。

TRICK STAR【台灣合法認證】IKAZUCHI 尾段排氣管 ZX4R/RR

TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管 ZX-4R／ZX-4RR 鈦合金尾段
TRICK STAR IKAZUCHI 尾段排氣管 安裝於 ZX-4R／ZX-4RR
  • 適用 Kawasaki ZX-4R／ZX-4RR，合格編號 TE021001WN01E000
  • 鈦合金尾段，六角形斜切截面，合格編號以雷射雕刻標示
  • 原地噪音 85 dB（原廠 82 dB）、加速噪音 75 dB（原廠 73 dB）
  • 設計理念與認證編號雷雕的取捨，可看這篇開發故事：TRICK STAR IKAZUCHI ZX4R/4RR 台灣認證排氣管完整解析

認證管和一般排氣管的結語

認證管和一般排氣管的差別，不在外型或聲浪，而在於有沒有台灣認證編號、認證是否對應你的車型，以及能否完成變更登記。認證管的噪音審驗已經在商品端完成，裝好後只要辦變更登記；一般排氣管則要多一段實驗室噪音檢驗，時間與費用都比較高。

重視流程單純，選認證管；想要更多款式，則要預留調整與實驗室噪音檢驗的時間和預算。

下單前請先用行照上的廠牌型式，核對商品頁標示的適用車型與認證編號。目前吉村・台灣認證管有以下 7 款車型，另外也有 TRICK STAR IKAZUCHI ZX4R/RR 認證管，點進商品頁就能查看適用年式與認證資訊：

買了吉村・台灣認證管、裝好也辦完變更登記的車友，歡迎到 Webike 寫評論，最高可拿 500 點。（活動限吉村・台灣認證管）

也歡迎到評論平台，看看其他車友的使用心得。

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這篇把變更登記整理成 5 個方向：認證管與非認證管的差異、要準備的文件、監理站辦理流程、安裝時要注意的規格，以及規費常見的疑問。文末也列出 7 款吉村・台灣認證管對應車型，方便你直接核對自己的車。

變更登記：認證管與非認證管，兩條路差在哪

台灣認證管變更登記流程：買、裝、變更登記 一般排氣管變更登記流程：買、裝、調整、實驗室噪音檢驗、變更登記

2025 年起，改裝排氣管要合法上路，重點是排氣管有對應認證、對應車型，安裝後還要完成變更登記。依排氣管有沒有台灣認證編號，路線分成兩條。

項目 認證管 非認證管
流程 買 → 裝 → 變更登記 買 → 裝 → 調整 → 實驗室噪音檢驗 → 變更登記
安裝 由合法業者安裝 由合法業者安裝，車行依法規調整修改
實驗室噪音檢驗 不需要，噪音審驗已在商品端完成 需要，費用約 15,000 元
監理站規費 200 元 200 元
所需時間 最快 1 天 至少 7 天
款式選擇 目前較少 較多

如果想省下跑實驗室的時間和費用，認證管是比較省事的路：買符合車型的認證管、找合法業者裝好，剩下就是帶著文件去監理站辦變更登記。

 

變更登記要準備什麼文件

文件不齊，是變更登記最常需要重跑的原因。2026 年需要準備的有這幾項：

  • 身分證
  • 行車執照
  • 改裝排氣管的購買發票
  • 合法業者登記文件影本
  • 合法業者開立的安裝工資發票

要特別留意：購買發票由排氣管販售業者開立，安裝工資發票則要由實際安裝排氣管的店家開立；自行安裝的話，可能無法辦理變更登記。在 Webike 購買認證排氣管，我們會提供辦理變更登記所需的發票與營業登記影本，方便你準備文件；實際受理與文件認定，仍以監理機關現場審查為準。

變更登記監理站流程：從繳費到領取異動登記書

認證管的噪音審驗已經完成，到監理站要做的，就是照流程把文件交給承辦人員。整個動線如下，各監理站的現場指引略有不同，以現場為準。

台灣認證管變更登記監理站辦理流程圖

 

  • 機台繳費：到機車檢驗區的繳費機台輸入車號，選擇「變更」，繳交 200 元並領取收據。
  • 現場確認：承辦人員會拍照記錄排氣管，並核對行照、發票與業者登記文件。完成後領取異動登記書。
  • 櫃台辦理：抽號後再次出示文件，確認無誤就完成變更登記。

時間方面，如果從買管、預約安裝到登記完成，文件備齊、安裝順利的話，最快 1 天可以走完。至於監理站現場，我們在 2025 年於板橋監理站實際跑過一次，整個過程不到 1 小時。實際時間會依各站人潮而不同，想看當時的現場照片和每個步驟的狀況，可以參考這篇：2025 改裝排氣管登記變更全攻略，實際流程直接驗給你看！

 

變更登記前先確認：安裝方式要吻合認證規格

認證管已經通過官方噪音審驗，但現場仍會確認安裝方式有沒有吻合認證時的安裝規格。若安裝方式不對，可能被要求調整後才能完成登記。裝好之後，可以先對照這三項：

  • 防燙裝置：排氣管需具備隔熱防護設計，這是現場會看的基本項目。
  • 出口角度：出口角度要符合規定；出口離地高度超過 1 公尺時，角度要求更明確。
  • 出口位置：尾端出口應位於車輛後方，位置或形式明顯偏離規範，現場容易被注意到。

認證只代表產品合格，正確安裝才能讓登記順利完成。這也是建議找合法業者安裝的原因。

變更登記規費「機車檢驗費」，還要再跑實驗室嗎

繳費機台上的規費項目，官方名稱就叫「機車檢驗費」，不少車友看到「檢驗」兩個字會擔心還要再跑一趟實驗室。這只是監理站規費項目沿用的法定名稱，並不代表認證管還要再做一次噪音測試。認證管的噪音審驗已經在原廠端完成，你要做的是帶著文件辦變更登記，繳的就是這筆 200 元，沒有額外的實驗室費用或流程。

另外還有兩個常被問到的情況：

  • 海外認證可以直接用嗎？不行。日本 JMCA、歐盟、泰國 TIS 等認證不等於台灣的登記資格，仍要依台灣制度與對應車型判定。
  • 認證過期了，之前買的管還能登記嗎？不一定。官方 QA 指出，只要能提出認證有效期間內的購買證明，仍可能辦理變更登記，實際仍需視文件與制度認定。

台灣認證管變更登記結語

變更登記並不複雜：選對有台灣認證編號、對應車型的排氣管，找合法業者安裝並開立發票，備齊文件帶到監理站，繳 200 元規費就能辦理。想省下跑實驗室的時間和費用，重視流程單純的話，選認證管最直接；想要更多款式，則要預留調整與實驗室噪音檢驗的時間和預算。

 

目前吉村・台灣認證管有以下 7 款車型。下單前請先用行照上的廠牌型式，核對商品頁標示的適用車型與認證編號，點進商品頁就能查看適用年式與認證資訊：

「吉村・台灣認證管評論點數加倍活動」只適用吉村・台灣認證管。買了、裝了、也辦完變更登記的車友，歡迎到 Webike 寫評論，最高可拿 500 點。

 

如果你騎的是 Kawasaki Ninja ZX-4R／ZX-4RR，目前也有 TRICK STAR 的 IKAZUCHI 台灣合法認證尾段可以選擇，同樣走認證管的變更登記流程。想了解這支管的來歷、六角形尾段和雷雕認證編號的設計，可以看這篇開發故事：〈TRICK STAR IKAZUCHI ZX4R/4RR 台灣認證排氣管完整解析〉

也歡迎到評論平台，看看其他車友的使用心得。

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DAX 125 復刻經典臘腸狗造型，騎起來輕巧好玩，也是許多車主入門改裝的第一台車。不過改裝品項五花八門，從引擎、傳動到把手、儀表都能動，剛入手的車主常不知道該從哪裡開始。

本文把 DAX 125 的熱門改裝整理成 5 個方向：引擎零件、齒盤、把手座、平衡端子與儀表，並挑出 SP武川 機油幫浦、KITACO 齒盤、MORIWAKI 上冠座、DAYTONA 加重平衡端子與 SP武川 DN 多功能儀表等 6 款商品，幫你快速掌握改裝重點。

DAX 125 引擎零件：從機油幫浦加強潤滑

引擎零件是 DAX 125 車主最常入手的改裝品類。引擎周邊零件對年式的要求通常比較嚴格，選購前請先確認車架號碼與年份。

SP武川SUPER 機油幫浦套件

SP武川 SUPER 機油幫浦套件 安裝於引擎內部
SP武川 SUPER 機油幫浦套件 商品圖
  • 附減壓閥功能，泵體上有 SP武川 標誌
  • 適用 DAX 125 2022–2024 年式（JB04）
  • 不含右側曲軸箱蓋墊片，更換時需另外準備

DAX 125 齒盤：調整齒比，改變加速與極速取向

後齒盤齒數除以前齒盤齒數就是減速比：減速比越大越重視加速，越小越重視極速。DAX 125 原廠是 420 規格，若改用 428 規格，鏈條和前後齒盤都要一起更換，選購時請確認規格一致。

KITACO420 前齒盤 14T

KITACO 420 前齒盤 商品圖（附齒盤墊片）
  • 14 齒、420 規格，S45C 中碳鋼製，重量約 89g
  • 附齒盤墊片，日本製
  • 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

KITACO鉻鉬鋼 420 後齒盤 34T

KITACO 鉻鉬鋼 420 後齒盤 商品圖
KITACO 鉻鉬鋼 420 後齒盤 齒形側面細節
  • 34 齒、420 規格，鉻鉬高強度鋼製，耐用度高
  • 黑色烤漆，日本製
  • 下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

DAX 125 把手座：操控手感與車頭質感一起升級

把手周邊是騎士每次騎車都會看到、碰到的位置，換上改裝件能同時改善外觀和操控感受。

MORIWAKI ENGINEERING把手上冠座

MORIWAKI 把手上冠座 鋁合金 CNC 切削細節
  • 鋁合金 CNC 切削，表面陽極處理
  • 適用 Φ22.2 把手，螺距 80
  • 對應 DAX 125 2022 年起車款，下單前請以商品頁的適用年式與實車確認

DAX 125 平衡端子：小零件也能改善騎乘手感

平衡端子位在把手兩端，換件簡單，是低預算就能改善手感和外觀的改裝。

DAYTONA加重平衡端子

DAYTONA 加重平衡端子 商品圖（黑色左右一組）
  • 全黃銅製，單邊約 400g，左右一組
  • 減輕把手傳來的細微震動，騎久手比較不麻
  • 適用 HONDA／SUZUKI M6 原廠平衡端子規格，安裝時請塗螺絲防鬆劑

DAX 125 儀表：讓騎乘資訊一目瞭然

儀表升級能補足原廠沒有的顯示資訊。選購時注意是否為 DAX 125 專用品，或需要另購轉接線。

SP武川DN 多功能儀表

SP武川 DN 多功能儀表 安裝於 DAX 125
SP武川 DN 多功能儀表 套件內容
  • 原廠儀表直上替換，不需改線路，安裝約 0.8 小時
  • 顯示速度、轉速、檔位、水溫、油量、電壓與時鐘，還有保養里程提醒
  • 背光 8 色可調；適用 DAX 125 2022–2023 年式（JB04）

DAX 125 改裝結語

DAX 125 的改裝可以從引擎、齒盤、把手、平衡端子與儀表 5 個方向著手，依需求逐步升級。

想加強引擎潤滑的，可以從 SP武川 機油幫浦套件開始；想調整加速或極速取向的，可以換 KITACO 前後齒盤；重視車頭質感與手感的，可以看看 MORIWAKI 上冠座與 DAYTONA 加重平衡端子；想要更完整的騎乘資訊，SP武川 DN 多功能儀表可以直上替換。

下單前請務必確認適用年式與規格。

想看更多 DAX 125 改裝品？依品類逛逛：

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YOSHIMURA JAPAN宣布更新其零件的適用車款陣容，並支援HONDA 2026年式共計8款車型。此次涵蓋Monkey125、DAX125、PCX系列等眾多熱門車款。

從熱門125cc級距到PCX系列皆廣泛支援

此次新確認適用的車款，是HONDA代表性的Fun Model及Commuter車款的2026年式。適用車款包含Monkey125、DAX125、GROM、Super Cub C125、Super Cub110、Cross Cub110等125cc級距的主要車款。此外，在速克達類別中，也追加了PCX160及PCX的2026年式適用。這使得最新車款的車主也能安心享受透過YOSHIMURA零件進行改裝和提升性能的樂趣。

Monkey125
機械曲直排762 Cyclone 政府認證/日圓82,500（含稅）

Dax125
機械曲GP-MAGNUM Cyclone TYPE-DOWN EXPORT SPEC 政府認證/日圓70,400（含稅）

GROM
機械曲 GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC 政府認證/日圓70,400（含稅）

Super Cub C125
機械曲直排762 Cyclone 政府認證/日圓80,300（含稅）

Super Cub110
機械曲GP-MAGNUM Cyclone EXPORT SPEC 政府認證/日圓70,400（含稅）

Cross Cub110
機械曲Tactical Cyclone 政府認證/日圓126,500（含稅）

PCX160
機械曲R-77S Cyclone EXPORT SPEC 政府認證/日圓88,000（含稅）

PCX
機械曲R-77S Cyclone EXPORT SPEC 政府認證/日圓88,000（含稅）

各車款的詳細適用資訊可在官方網站確認

關於各車款的適用詳細資訊及產品陣容，可在YOSHIMURA JAPAN官方網站確認。請務必檢查您的愛車是否在適用範圍內。

YOSHIMURA JAPAN:https://www.yoshimura-jp.com/product-info/fitmentupdate20260708001

YOSHIMURA最新產品在Webike購物熱賣中！（香港讀者）
YOSHIMURA最新產品在Webike購物熱賣中！（台灣讀者）

 

 

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]]> https://plus.webike.my/2026/07/14/%e3%80%90%e5%90%89%e6%9d%91%e7%ae%a1%e6%9b%b4%e6%96%b0%e3%80%91yoshimura-%e7%99%bc%e8%a1%a8-honda-2026-%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e5%b0%88%e7%94%a8%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%ef%bc%81monkey-125%e3%80%81dax-12/feed/ 0 【活動直擊】第18屆多摩Monkey Meeting創下560台參加紀錄！日本最大Monkey車聚再掀改裝熱潮 https://plus.webike.my/2026/05/21/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%e3%80%91%e7%ac%ac18%e5%b1%86%e5%a4%9a%e6%91%a9monkey-meeting%e5%89%b5%e4%b8%8b560%e5%8f%b0%e5%8f%83%e5%8a%a0%e7%b4%80%e9%8c%84%ef%bc%81%e6%97%a5%e6%9c%ac/ https://plus.webike.my/2026/05/21/%e3%80%90%e6%b4%bb%e5%8b%95%e7%9b%b4%e6%93%8a%e3%80%91%e7%ac%ac18%e5%b1%86%e5%a4%9a%e6%91%a9monkey-meeting%e5%89%b5%e4%b8%8b560%e5%8f%b0%e5%8f%83%e5%8a%a0%e7%b4%80%e9%8c%84%ef%bc%81%e6%97%a5%e6%9c%ac/#respond Thu, 21 May 2026 04:00:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=92232 2026年5月17日（日），第18屆「Monkey車友會（Monkey車友會事務局主辦）」在東京都秋留野市的東京夏日樂園第二停車場舉行。在宛如盛夏的氣候中，來自日本全國的眾多Monkey車款齊聚一堂。 Honda橫置引擎車款大集合｜Monk…]]>

2026年5月17日（日），第18屆「Monkey車友會（Monkey車友會事務局主辦）」在東京都秋留野市的東京夏日樂園第二停車場舉行。在宛如盛夏的氣候中，來自日本全國的眾多Monkey車款齊聚一堂。

Honda橫置引擎車款大集合｜Monkey、Dax、Chaly、Super Cub 齊聚東京夏日樂園

Monkey車友會始於2005年。初期在「Monkey發源地」舊多摩科技樂園舉行，但隨著該園關閉，現在東京夏日樂園已成為固定會場。

活動雖名為Monkey車友會，但只要是Honda橫置汽缸引擎車款皆可參加。當然，絕大多數仍是Monkey車款，包括硬式車架的Z50M／A／Z及其後續的50cc車型，以及現行的125cc車型擠滿了會場，但CUB系列、Chaly、新舊Dax等車款也有相當數量參與。

近年來，Super Cub系列車友會在全國各地舉辦各式大小活動，但以「Monkey」為名的活動並不多，這場Monkey車友會很可能是日本規模最大的。或許是這個原因，當天聚集了來自全國各地、各年齡層的Monkey車友。去年有超過500輛車參加，今年更勝以往，約有560輛車齊聚會場。

從原廠復古到極限改裝一次看｜560台Monkey系車款打造最自由的Honda車聚文化

這場活動的特色，或者說從車輛本身的性質來看，就是改裝車數量非常多。許多參加者花了一整年時間為這場活動打造車輛，現場有多輛令人驚豔的重度改裝車參賽，光是觀賞就十分有趣。

活動內容簡潔，從早上9點到下午4點結束，主要內容包括幾場脫口秀、最新橫置汽缸車款的迷你試乘會、由贊助廠商及參賽者票選的「競賽」頒獎典禮，以及猜拳大會等。

報名採事前預約制，包含便當、紀念T恤和免費飲料服務，費用為3000日圓（15歲以下2000日圓）。以運輸車參加者需另加1000日圓停車費。以下透過照片介紹在綠意盎然的夏日樂園中，悠閒暢談Monkey車款的愛好者們的風采。

第18屆多摩Monkey Meeting現場直擊｜東京夏日樂園湧入全日本Monkey車迷

Monkey車友會吸引了多達560輛車參加。早上的報到處排起了長龍。

當然，會場內也有大量的Monkey車款。

會場內也有廠商的展示攤位。前方兩輛是Doremi Collection的「Kawasaki Z風格」Monkey 125，後方CB400Four風格的Monkey 125是T.T.R Motors展出的。

Honda也舉辦了試乘會。除了Dax 125／Monkey 125之外，還可以試乘新制輕型機車Super Cub 110 Lite，以及電動的ICON e:。車友會參加者可無限次免費試乘！

曾騎乘Gorilla環遊世界、騎乘Motra環遊澳洲的旅行家藤原Kanuichi登台進行脫口秀。他預計從明年4月起與妻子一同騎乘Dax 125進行環遊世界！

為紀念創立50週年，Honda學園（Honda Technical College）企劃了「Cub Challenge」。由學生修復無法啟動的首代Super Cub C100，並從4月底開始，計畫騎乘完成的車輛從北海道到九州，貫穿日本全國。當天，參與計畫的學生登台，分享了過程中的辛勞與樂趣。

競賽獎項多元，除了Honda和輪胎廠商的獎項外，還有「遠道獎」、「女士獎」等。此外，當天還透過人氣投票決定第6名至第1名。改裝車系果然強勢。

人氣投票第一名由兩輛車並列獲得：一輛是已臻完美的極致改裝車，另一輛則是完美重現CB750Four的車輛。

超狂Monkey改裝車與稀有名車登場｜鋁合金車架、Super Monkey、ZERO-Z50M 全場焦點

來自東京都立川市的Manabu先生的愛車，僅使用了Minimoto製造車架的頭管，其餘部分則以不鏽鋼管組合成桁架結構的原創車架！ 他受到去年在會場看到的Over桁架車的啟發，融入了Yamaha SDR和Ducati的元素，花了一年時間自製，並在活動前兩週才完成註冊。尺寸設定參考NSR50。車身同樣是不鏽鋼製，鋁合金的樞軸周邊、中置排氣管、精緻的牌照架等，完全是自製的結晶。引擎為Z50J為基礎的106cc、5速規格。他自豪地展示了形狀如同Monkey「M」的車架加固部分！

「熱衷於徹底改造」的埼玉縣川越市長澤登先生的愛車並非Monkey，而是以T型車架為特徵的CD50。他將T型車架的三邊縮短至Monkey尺寸，並結合Z50Z的前叉、縮短加工的Motra搖臂、前後8吋輪胎等，巧妙地重現了「Monkey Look」。雖然成品非常漂亮，但車架的加工（接縫完全看不出來）以及用鋁製鍋具敲打製作的尾殼等，全由車主一手包辦，令人佩服。引擎為CD90為基礎的105cc，動力充沛。這是熱愛Honda T型車架車款（如CS90系列和Sport Cub）的車主傾力打造的傑作。

來自奈良縣的復古越野車店Holy Equip，展示了1970至80年代以Monkey系列改裝而聞名，後來也參加TT-F3等量產賽事的「Super Monkey」原創車架車款ST70-88 Racing。此車為當時參加FL50級賽事而打造，雖然僅為88cc，但在雜誌的最高速挑戰企劃中創下了141.73km/h的紀錄，是傳奇車款。其最大特徵是使用約1.2mm厚的鋁板以鉚釘組裝的單體式車架。

Holy Equip帶來的另一輛Super Monkey車款是Dōmu N.M.R.50。在四輪賽車製造商Dōmu參加1985年鈴鹿8耐賽事時，負責車隊營運的Super Monkey製作了這輛Pit Bike。基礎是該公司販售的Monkey車架套件N.M.R.50（副車架和後方全浮動懸吊可直接安裝於Monkey原廠車架），並覆蓋了與8耐賽車DCF1極為相似的外觀。

Moriwaki於1987年限量發售的鋁合金車架車款ZERO-Z50M。基礎是Monkey R，其特點是為了追求低重心而設計的「Z車架」，以及安裝在後搖臂下方的後避震器，與當時Moriwaki賽車相同的車架結構是重點。這是一款據稱僅生產數十台的超稀有車款，但在Monkey車友會上幾乎每次都能見到（笑）。

金銀相間的俗稱鍍鉻Monkey也有許多。照片中的Gorilla是1981年與Monkey一同設定的首都圈限定車款「Tokyo Limited」，是一款連原廠Honda都沒有宣傳照片的稀有車款。

這是安裝了零件廠商Kijima販售的外觀套件「Mondavi」的車輛。這套件能將50cc時代的Monkey完美變身為Harley。2019年，Kijima也限量發售了現行125cc車型的Mondavi套件。

這輛Super Cub裝載了前後極寬的輪胎，前190、後200，是極致改裝車。透過複雜的連桿連接的後方雙避震器，以及看似用於四輪的下吸式雙腔化油器，整體氣勢十足！ 雖然從另一側看不到，但煞車卡鉗採用了Brembo的Monobloc，前輪兩個、後輪四個，總共六個。

來自東京都的改裝店My Style，以現行Monkey 125為基礎製作的Gorilla 125。配色也很時尚！

將125cc引擎搭載於自製車架的超小型Monkey（這樣說可以嗎？）。雖然充滿手作感，但能完成真是太厲害了！

Chaly和舊Dax的改裝風格以低趴為主。許多車輛在塗裝和鍍鉻方面都非常講究。

當然，低趴風格也適用於Monkey。每輛車的製作都非常精緻…。

雖然改裝車眾多，但當然也有許多美麗的原廠車。這是1970年登場、後輪硬架並配備中柱的Z50Z。

Honda在海外販售的摺疊式電動滑板車Moto Compact也現身了。與包裝紙箱一起展示，別具匠心！

Monkey 125、Gorilla、Chaly 等人氣改裝精選｜活動現場氣氛與特色車輛一次看

    
 

 

Monkey車友會官方網站

 

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Honda 發表了Mini Bike 迷你機車「ST125 Dax」的 2026 年式車型。新款延續了 2025 年式已符合的 EURO 5+ 排放標準，基本規格保持不變，重點在於新增了兩款亮眼車色。本次更新並未針對車體或引擎進行更動，而是維持其親和力十足的經典形象，透過色彩煥新提升魅力。

較 2025 年式的變化僅在於新色追加

2026 年式 ST125 Dax 的最大亮點是色彩配置。新加入了「珍珠地平線白（Pearl Horizon White）」與「糖果活力橘（Candy Energy Orange）」，原有的「珍珠閃耀黑（Pearl Shining Black）」也進行了圖案修改，全車系共有三種配色。

其中，白與橘兩款是2026年式新色，展現出明亮且具玩心的調性，進一步強化了 Dax 標誌性的活潑印象；而黑色則維持沉穩風格，作為適合各族群的經典選擇。除配色外，車體構造與配備內容均與 2025 年式相同。

2026 年式「Dax 125」於歐洲登場。日本（及亞洲市場）是否也會在迎來色系翻新？

2026 年式「Dax 125」於歐洲登場。日本（及亞洲市場）是否也會在迎來色系翻新？

Dax 125（2026/海外）：Candy Energy Orange（糖果活力橘）

Dax 125（2026/海外）：Candy Energy Orange（糖果活力橘）

 

2026 年式 ST125 Dax 的改款邏輯在於「透過色彩煥新印象」，而非機械結構的進化。考慮到 2025 年式已具備成熟的基本規格，此舉是在不破壞 Dax 經典地位的前提下，增加消費者的選擇樂趣。這台兼具復古設計與現代實用性的車款，在 2026 年式依舊秉持「不變的優點」，成為展現騎士個性的不二之選。

Dax 125（2026/海外）：Pearl Horizon White（珍珠地平線白）

Dax 125（2026/海外）：Pearl Horizon White（珍珠地平線白）

Dax 125（2026/海外）：Pearl Shining Black（珍珠閃耀黑）

Dax 125（2026/海外）：Pearl Shining Black（珍珠閃耀黑）

 

延續符合 EURO 5+ 標準的基本配置，強調易上手特性

ST125 Dax 是將 1969 年初代車型的設計進行現代化詮釋的Mini Bike (迷你車款)，其標誌性的 T 型鋼板沖壓車架是設計與構造的核心。將油箱與配線收納於車架內部的構造，既是視覺焦點也兼顧了實用性。

底盤配備 31mm 倒立式前叉與雙槍後避震，搭配 12 吋輪框與寬胎，提供穩定的路感。煞車系統為前後碟煞並標配 ABS，無論市區通勤或休閒出遊都能提供安心的制動表現。

2023 年問世的 Dax 125。保有鋼板沖壓車架、前後 12 吋輪框等往昔 Dax 的風格，並以更舒適的規格贏得高人氣。

2023 年問世的 Dax 125。保有鋼板沖壓車架、前後 12 吋輪框等往昔 Dax 的風格，並以更舒適的規格贏得高人氣。

 

動力引擎搭載 124cc 空冷 SOHC 2 汽門單缸引擎。最大馬力6.9kW，最大扭力 10.8N・m，具備低轉速域好上手的特性。搭配 4 速變速箱與遠心式離合器，無需操作離合器拉桿即可輕鬆騎乘。

關於日本或其他亞洲市場的引進進度，目前尚未有官方正式公告。但參考過往「海外先行、隨後引進」的模式，這款新色未來極有機會出現在各地市場。有興趣的騎士請密切關注續報。

參考資料：Dax 125（2025）主要規格

  • 全長×全寬×全高： 1760×760×1020mm
  • 軸距： 1200mm
  • 座高： 775mm
  • 車重： 107kg
  • 引擎： 空冷 4 行程單缸 SOHC 2 汽門 123cc
  • 最大馬力： 9.4PS/7000rpm
  • 最大扭力： 1.1kg-m/5000rpm
  • 油箱容量： 3.8L
  • 變速箱： 自動遠心式離合器 4 速循環檔
  • 煞車： 前碟、後碟
  • 輪胎： 前 120/70-12、後 130/70-12
  • 價格： 45 萬 1000 日圓
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Honda DAX 125，這台擁有獨特長身軀與可愛臘腸狗形象的 Fun Bike，天生就充滿了休閒氣息。然而，當你想要騎著它來趟小旅行，或是日常通勤時，迎面而來的風壓與無處安放的手機，是否曾讓你感到一絲困擾？

「雖然是小車，但長途騎乘還是希望能擋點風…」

「想要裝風鏡，但又怕破壞原本可愛的造型…」

這些心聲是否也曾在你腦海中浮現？你動了改裝風鏡的念頭，卻又陷入了兩難：

換了「大風鏡」會不會看起來很突兀？

換了「小風鏡」會不會根本沒用？

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外 DAX 125 車友的真實回饋，看看他們如何在「造型」、「防風」與「擴充機能」之間，找到最適合自己的那一塊盾牌。

車友們在選 [風鏡] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 DAX 125 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

  1. 你追求的是「高速舒適」還是「市區輕便」？

    你是希望在高速行駛時能大幅減輕風壓 (如 KITACO)？還是只需要稍微擋一下腹部的風，不想增加車頭負擔 (如 ROUGH&ROAD)？

  2. 你是否需要「手機架擴充」功能？

    DAX 125 的把手空間有限。有些風鏡 (如 ZETA, DAYTONA) 整合了支架桿，讓你可以直接安裝手機架，一舉兩得；有些則單純是為了造型與防風。

  3. 你對「外觀風格」的接受度？

    風鏡是改變車頭視覺最直接的配件。你是喜歡保留原廠風格的燻黑小風鏡？還是願意嘗試帶有「冒險風格 (Adventure)」的獨特造型？

「可愛」v.s.「機能」：DAX 125 車主的風鏡流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「高速通勤」的實用派 — 風壓退散，穩定至上

這群騎士需要的是實質的防風效果，以減輕身體疲勞。

商品：KITACO｜AERO 風鏡 (方款) 

［投稿者］え~ちゃん

［身高體型］176-180cm ／76-80kg／普通體型

［擁有車款］DAX125｜CRF250L

「在市區低中速行駛感覺不到效果，但在高速行駛時，身體受到的風壓明顯劇減。跟大型卡車交會時的風壓也幾乎消失了。……雖然手臂和肩膀的風會變多，且高速時把手會有些微震動，但整體來說非常好。」

KITACO｜AERO 風鏡 – 方款 (JB04/JB06適用)

商品：KITACO｜AERO 風鏡 (圓款)

［投稿者］おとっちゃん

［身高體型］181-185cm ／96-100kg ／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「跟車身一樣的燻黑設計，感覺很好。……雖然是淡季還沒騎，但很期待。」

［投稿者］Lucas

［身高體型］未公開

［擁有車款］DAX 125

「真的是不用質疑日本製造，該附的墊片都有附，也有非常詳細的安裝說明，只是沒想到安裝沒想像中容易，有一點DIY能力才建議自行安裝。」

KITACO｜AERO 風鏡 – 圓款 (JB04/JB06適用)

群像二：「機能擴充」的冒險派 — 手機導航，一架搞定

這群騎士喜歡長途旅行，或者需要在車頭安裝導航設備。他們選擇整合了「擴充支架」的風鏡，讓儀表周邊整潔俐落。

商品：ZETA｜ADVENTURE 風鏡

［投稿者］Arrietty

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「這在長途旅行中非常活躍。外觀評價兩極，但我個人覺得這種冒險風格 (Adventure Style) 很帥。可以安裝手機架，騎乘時視線移動變少了，這點很棒。」

ZETA｜ADVENTURE 風鏡 (JB04/JB06適用)

商品：DAYTONA｜RS 風鏡

［投稿者］マサ

［身高體型］未公開

［擁有車款］DAX125｜MT-09

「零件品質很高，安裝也很確實。……不過夾具支架的位置有點尷尬，直立安裝手機架可能有點難度，需要一點巧思。」

DAYTONA｜RS 風鏡 (JB04/JB06適用)

群像三：「輕度點綴」的極簡派 — 簡單就好，不想太累

這群騎士不希望風鏡太大太重，他們只需要一點點的防護，和簡單的安裝體驗。

商品：ROUGH＆ROAD｜儀表風鏡

［投稿者］だいすけ

［身高體型］161-165cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「腹部的風壓減輕了。安裝雖然簡單，但也因此可能會容易鬆動？」

ROUGH＆ROAD｜儀表風鏡

【車友的真實提醒】

改裝風鏡雖然方便，但安裝細節和「副作用」也是必須注意的。

提醒 1 – 針對 KITACO：說明書是個挑戰

［投稿者］え~ちゃん

「雖然安裝本身不難，但『說明書很難看懂』。我是沒拆大燈殼就裝了，但如果擔心的話，拆下來可能會比較好裝。」

KITACO｜AERO 風鏡 (方款)

提醒 2 – 針對 ZETA：零件組裝需耐心

［投稿者］Arrietty

「因為是各個零件分開的，所以『位置調整稍微有點辛苦』，不過沒有什麼特別困難的作業。」

ZETA｜ADVENTURE風鏡

提醒 3 – 針對 DAYTONA：高速震動

［投稿者］マサ

「防風效果還可以，但感覺『速度快的時候會有震動雜音』。」

DAYTONA｜RS 風鏡

總結對照表

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 4 款主要商品：

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
高速通勤派 最佳防風、燻黑質感

KITACO｜AERO 風鏡（方款／圓款）

 防風首選。高速行駛時身體風壓劇減。外觀自然融入原廠風格。（注意：說明書較難懂。）
機能擴充派 整合手機架、冒險風

ZETA｜ADVENTURE 風鏡

 多功能王者。內建手機架橫桿，長途旅行必備。造型獨特 (冒險風)。（注意：安裝需細心調整位置。）
機能擴充派 高品質、後照鏡固定

DAYTONA｜RS 風鏡

 零件質感佳，固定於後照鏡鎖點。（注意：手機架位置可能受限，高速可能有震動音。）
輕度點綴派 安裝簡易、保護腹部

ROUGH＆ROAD｜儀表風鏡

 簡單有效，減輕腹部風壓。適合不想裝大風鏡的車主。

結語

Webike 的觀點：

DAX 125 的風鏡改裝，是一場「功能」與「美學」的權衡。

如果你是實用主義者，KITACO 的 Aero 風鏡提供了最顯著的防風效果，且外觀不突兀。

如果你是旅行愛好者，ZETA 的 ADVENTURE 風鏡 絕對是你的首選，它解決了 DAX 125 把手空間不足的問題，讓導航安裝變得輕而易舉。

而對於追求極簡與品質的車主，DAYTONA 與 ROUGH&ROAD 則提供了不同程度的防護選擇。

在按下購買鍵前，請務必確認你的需求：是要「擋風」，還是要「掛手機」？

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DAX 125｜風鏡

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Honda DAX 125 憑藉其標誌性的 T-Bone 車架與臘腸狗造型，一上市就成為街道上最吸睛的焦點。然而，許多車主在入手後，總覺得車尾那塊向後延伸的原廠土除，似乎讓這隻靈活的小狗多了一份不必要的「累贅感」，甚至掩蓋了那性感的加厚配胎。

「好想讓車尾看起來更俐落！」

「想露出那圓潤的車屁股線條！」

這幾乎是所有 DAX 車主在改裝清單上的必修課——無土除套件（短牌架）。

這項改裝看似簡單，只是把牌照架縮短而已，但實際操作起來，卻牽涉到「配線難度」、「防水處理」甚至是「車身線條的協調性」。

Webike 替大家蒐集了國內外車友的真實使用評價，讓我們透過這些前輩們的血淚經驗，幫你在這條「甩尾」之路上，避開雷區，找到最完美的線條。

車友們在選 無土除套件（短牌架） 時，最在乎什麼？

在您急著下單讓車尾變輕盈之前，請先冷靜下來，問自己三個關鍵問題。我們從車友的評論中提煉出了三大核心痛點：

  1. 「我能自己搞定『拆車』和『配線』嗎？」

    很多車友誤以為改短牌架只是拆裝幾顆螺絲，但 DAX 125 的挑戰往往不在「裝」，而在「拆」。特別是原廠大牌燈的線組藏得較深，且接頭緊實。多位車友在評論中直言：「拆卸原廠土除總成是『鬼一般的困難模式』」、「光是把端子退出來就搞得滿頭大汗」。你有足夠的工具和耐心嗎？

  2. 「原本被遮住的洞，會進水嗎？」

    當你把原廠那個巨大的擋泥板拆掉後，原本被遮蔽的車架孔洞可能會暴露在外。這不僅是美觀問題，更關乎「雨水入侵」的風險。選擇有考慮到防水配套的產品，或是自己準備好防水塞，是許多資深車友的堅持。

  3. 「我要『極致乾淨』還是『保留原廠味』？」

    市面上的套件設計邏輯大不同。有的會將原本的塑膠飾蓋完全移除，露出最原始的車架，追求極致的機械感；有的則保留部分原廠飾蓋，讓車尾線條過渡更自然。這直接決定了你的愛車看起來是「競技感」還是「精緻感」。

極簡派 vs. 均衡派：你的 DAX 是哪一種？

根據車友們的真實回饋，我們將市面上的熱門無土除套件歸納為四種不同的「買家群像」。看看哪一類最符合你的需求？

類型一. 質感隱形派：堅持原廠零件的高整合度

這類騎士希望改裝品能完美融入車身設計，看不出突兀的改裝痕跡。他們通常選擇能「完美移植並隱藏原廠大牌燈」的產品，雖然安裝過程最繁瑣，但完工後的滿意度極高。

商品：G-Craft – 無土除套件

［投稿者］チャーリー

［身高體型］166-170cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］DAX 125

「可以使用原廠的大牌燈，而且大牌燈會隱藏在無土除套件內部，看起來非常整潔。把大牌燈的配線從接頭上拆下來的作業是最辛苦的，除此之外，只要照著說明書做就很簡單。」

 

［投稿者］ばじ

［身高體型］181-185cm／76-80kg／普通體型

［擁有車款］SPEED TWIN

「…這個商品的安裝本身很簡單，但是！對於像我這樣的初學者來說，拆卸原廠土除簡直是『鬼一般的困難模式』。特別是為了流用原廠大牌燈而要拆解原廠護蓋時… 不過完工後外觀果然是最俐落的，雖然貴了點但買了很值得。」

G-Craft｜無土除套件 (JB04/JB06適用)

類型二. 極致裸露派：徹底消除車尾累贅

這類騎士追求極致的輕量化視覺效果，希望把車尾所有多餘的塑膠蓋都拆光光，展現出 DAX 車架的原始美感。

商品：ENDURANCE – 無土除套件

［投稿者］xl1200x.3sei

［身高體型］166-170cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］XL1200X SPORTSTER FortyEight | DAX 125

「雖然其他廠牌也有出無土除套件，但這款是將後土除護蓋『完全拆除』的類型，所以車尾變得相當清爽。我個人很喜歡，但也許有人會覺得『太過清爽』而看法兩極。需要注意的是，拆除後露出的車架孔洞必須確實塞好，否則會有雨水侵入。商品說明中也有記載這一點。」

ENDURANCE｜無土除套件 (JB04/JB06適用)

類型三. 實用均衡派：附帶 LED 燈，省去移植煩惱

不想花時間跟原廠大牌燈搏鬥？這類直接附帶「LED 牌照燈」的套件是你的救星。雖然可能保留部分原廠土除零件，但安裝相對直覺，且通常價格適中。

商品：DAYTONA – 無土除套件

［投稿者］Tardigrada

［身高體型］166-170cm／71-75kg／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「原本厚重的形象消失了，變得很清爽。從土除延伸出來的曲線也很自然，沒有改裝品常見的那種廉價感。市面上有好幾款，我覺得這款是最好的。」

 

※小編提醒：雖然省事，但對於細節的質感，車友有不同看法：

［投稿者］32K

［擁有車款］未公開

「…因為會殘留一部分的原廠土除構造，所以喜好可能會分歧。整體質感和附屬的大牌燈質感稍微讓人不滿意。」

 

［投稿者］Lucas

［擁有車款］DAX 125

「依舊是拜日本製的質感所賜，安裝說明書非常詳細，連最近檢舉項目正夯的牌照燈都有符合法規有做遮光罩，但十分建議有一定DIY能力的再來嘗試自己裝。補充一下，可能是因為是對應日本車牌安裝，內附的反光片無法安裝，建議自己尋找一下台灣廠商推出的反光片套件，以免被檢舉導致無法通過驗車。」

DAYTONA｜無土除套件 (JB04/JB06適用)

類型四. 高 CP 值硬派：便宜大碗，但要會「看圖說故事」

這類騎士具備強大的 DIY 能力，不在乎說明書是不是泰文，只在乎產品結構是否堅固、CP 值夠不夠高。

商品：G-CRAFT – 無土除套件

［投稿者］がんも

［身高體型］161-165cm／46-50kg／偏瘦體型

［擁有車款］DAX 50 | DAX 125 | SV650 (1999)

「G-Craft 的泰國版。說明書是泰文讀不懂，只能看圖理解。結構很堅固讓人安心。有一部分的孔位對不準，我是把孔擴大或換小號螺絲解決的。」

［投稿者］ミント

［身高體型］156-160cm／56-60kg／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「完成後的姿態簡潔帥氣。但是安裝很辛苦，本體是由支架組合而成的，全是螺絲。」

G-Craft｜無土除套件 (JB04適用)

表格總結一次看

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 名稱 關鍵評論總結
質感隱形派 完美整合、隱藏式設計 G-Craft – 無土除套件

移植並隱藏原廠大牌燈，視覺最整潔，符合新法規。（注意：拆卸原廠燈具配線難度極高，需有心理準備。）
極致裸露派 最乾淨車尾、完全移除護蓋 ENDURANCE – 無土除套件

完全移除原廠後土除護蓋，視覺效果最清爽。（注意：務必自行加強車架孔洞的防水處理（防水塞）。）
實用均衡派 附 LED 燈、安裝相對便利 DAYTONA – 無土除套件

附專用 LED 燈，不用拆解原廠燈具，線條自然。（注意：會保留部分原廠土除構造，質感見仁見智。）
高 CP 值硬派 價格優先、結構堅固 G-Craft – 無土除套件

價格實惠，結構堅固（泰規 G-Craft）。（注意：說明書難懂（泰文），孔位可能需自行擴孔加工。）
詳細教學派 DIY 支援、說明書詳細 HURRICANE – 無土除套件

說明書詳細。（注意：評論指出 LED 線組可能會摩擦底座，建議自行黏貼橡膠墊保護。）

結語

Webike 的觀點：

DAX 125 的短牌架改裝，不僅僅是為了「帥」，更是一場對車主 DIY 能力與細心程度的考驗。

如果您追求的是如同原廠精品般的極致整合度，G-Craft 絕對值得您花時間挑戰那複雜的拆裝過程；如果您是極簡主義者，ENDURANCE 能給您最乾淨、最機械感的車尾線條；而如果您想要省去處理舊燈具的麻煩，DAYTONA 則是方便的選擇。

無論選擇哪一款，小編都要再次提醒：防水工程千萬別馬虎。特別是在多雨的台灣，一個小小的防水塞，可能就是拯救您愛車電系，讓這隻臘腸狗能長久陪您奔跑的關鍵。

準備好動手了嗎？快來 Webike 挑選最適合您的無土除套件，釋放 DAX 125 的野性魅力吧！

DAX 125｜無土除套件 (短牌架)

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泰國專門銷售4 Mini車型的「Cub House」近日發布了全新「DAX 125」特別版車型。這款名為「Dax Royal Limited」的限量車型，復刻了70年代DAX 50的配色，兼具復古風格與高級質感。目前該車型的預購活動僅限於泰國地區，採「期間限定」訂購方式，預購時間只到8月底。

原型是ST50-VII 型「Zero Black」？經典本田之翼標誌也與當時風格完美契合

Honda 在泰國直營的Cub House，是一家專門銷售4 Mini 車型的正規經銷商。由於4 Mini 車型在東南亞地區擁有很高的人氣，Cub House也積極開發了當地原創規格及特別訂製改裝車款。

此次Cub House 透過社群媒體發布了Dax 125 的全新特別版——「Dax Royal Limited」。雖然配置基本沿襲標準版，但採用了過去從未見過的黑金配色，靈感來源據說是參考了70年代Dax系列。搭配鍍鉻 Kitaco 短土除/短擋泥板與Tuck Roll 毛毛蟲坐墊，營造出復古而奢華的氛圍！

 

泰國Cub House發布的「Dax Royal Limited 」

該車款僅在泰國發售，採「期間限定預售」模式（預購只到8月底），屬於期間限定尊榮版。

 

 

這款新車的原型，神似DAX系列中於1976年發售的 ST50-VII 型。當時Dax 系列擁有多種變體版本，包括配備高擋泥板的「III型」和搭載三速變速箱的「VI型」等，其中「VII型」是配備了四速手動變速箱、含油壓阻尼的前叉以及引擎保桿的高階規格。

「Dax Royal Limited 」的塗裝與VII型「Zero Black」幾乎一樣，都是黑色車身搭配運動感十足的金色線條，但最大區別在於DAX 125特有的本田之翼標誌。該標誌同樣採用70年代風格，印有「HM」標誌的樣式，與標準版完美呼應。更令人驚喜的是，還附贈了一頂原創設計的四分之三安全帽(Jet Helmet)！

 

黑×金線條圖案設計仿照1976年的Dax 50 VII型設計？本田之翼標誌也保留了當時的風格。

 

此外還有多種配色，由此可見 DAX 家族當時是一個龐大的車系。

這款DAX 125 限量新款「Dax Royal Limited」，想必也有不少車迷渴望入手吧！目前該車款僅限在泰國發售，且預購只到8月底為止，堪稱名副其實的稀有版本。身為其他地區的車迷粉絲雖感遺憾，但將其設計靈感融入自己的愛車改裝中也許也是個不錯的選擇。

 

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自 2025 年開始《改裝排氣管認證管理制度》正式上路後，升級排氣管最簡單方便的選擇就是直接入手領有台灣環境部合格編號的認證排氣管，但目前進口排氣管的選擇可說是少之又少。

本次編輯部要帶車友們開箱的就是一款 100% 由吉村原廠開發， DAX125 車主們敲碗許久、領有台灣合格編號的 YOSHIMURA STRAIGHT 762 CYCLONE 全段排氣管。

 

STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX 外箱外觀

 

驗明正身，在標籤上可以看到 Taiwan Spec 字樣，是吉村專為台灣開發的排氣管。

 

STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX 內容物

內容一覽

 

  • 開箱商品：YOSHIMURA ASIA STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管
  • 適用車型與年份：HONDA DAX125 (22-24)
  • 材質：不鏽鋼

100% 由 YOSHIMURA 原廠專車為台灣法規設計，內部構造和其他版本不同！

STRAIGHT  CYCLONE 全段排氣管，重現日本經典「直管」造型，結合80年代風味的外觀，與現代頂尖科技工藝。

採用無分段設計，並以頂級不鏽鋼原料結合耐熱的特殊防護漆，提供絕佳的性能、質感給品味獨特的愛車人士。

 

STRAIGHT 762 CYCLONE 尾段

 

出廠設計就是出口水平+標配防燙蓋，而且都是 YOSHIMURA 原廠設計，符合監理法規又有一體性!

並將合格編號（RE021002TN01E000）設置在易於辨識的位置，方便登記與檢驗。

 

配件

 

配件 : 尾段防燙蓋、螺絲組、螺絲墊片、吊架、排氣管固定彈簧、品牌貼紙。另外在排氣管中段，靠近小腿處附上碳纖維防燙蓋 (市價接近4千元)。

 

說明書

 

說明書使用繁體中文，安裝更簡單清楚!

詳細說明書點我

 

STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX 聲浪

 

聲浪參考為日本吉村版本，但由於這款排氣管專為台灣設計，其內部結構與原版有所不同，因此影片中的音浪僅供參考，實際效果以安裝後為準！

 

STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX 性能比較

 

符合台灣2025最新的噪音法規，又能兼具性能上的提升!

 

入手後如何登記

 

  • STEP 1：購買「符合車型」的政府合格認證管
  • STEP 2：安裝後持店家營業登記證(影本)、行照、購買證明(發票)，至監理站辦理車輛設備變更。

你以為到監理站辦理變更很麻煩嗎?其實很簡單~Webike實測半天內即可完成!

詳細流程可以參考下方文章。

2025 改裝排氣管登記變更全攻略，實際流程直接驗給你看！零件與用品
2025 改裝排氣管登記變更全攻略，實際流程直接驗給你看！
自 2025 年開始《改裝排氣管認證管理制度》正式上路後，改裝排氣管的登記方式主要分成兩種： 1.改裝領有台灣環境部「噪音合格認證排氣管」合格編號之「噪音合格認證排氣管」，至監理站登記變更。 2.改裝無編號「非合格認證排氣管」，自行去實驗室檢測通過後再至監理站登記變更。 本次編輯部將實際帶大家走訪...
  • STEP 3：完成更變後合法上路

 

【台灣合法認證】STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125 (22-24) 怎麼買?

 

Webike 與 吉村 YOSHIMURA 攜手開發出全新「台灣合法認證管」，讓車友們在改裝喜愛的排氣管時，也能成為守法的好公民，一起營造更棒的玩車環境。

YOSHIMURA 【台灣合法認證】STRAIGHT 762 CYCLONE 上繞全段排氣管 DAX125 (22-24) 首批限量到貨，更有銀角零卡服務 6~24 期分期服務，選擇更多更自由。

 

Webike本店賣場
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PROFESSIONAL普菲迅 品牌介紹

普菲迅由”PROFESSIONAL”英文字命名，同時也就是”專業”的意思，研發各種產品是以原廠規格作為發想，經多次產品實際安裝及測試，找到最佳效率點，可以讓車友享有物超所值的感覺，主要項目為汽機車強化矽膠水管、進氣管、渦輪管、真空管、矽膠貼帶、火星塞矽導線、節氣門墊寬片及汽機車精品。

PROFESSIONAL普菲迅 商品介紹

PROFESSIONAL普菲迅－強化矽膠水管

Professional普菲迅生產系強化矽膠水管已經有10年以上的經驗，如果你的車子剛好有點年紀，想要保養、升級水路系統是個平價方便的選擇。
普菲迅的強化水管擁有四層矽膠包覆、三層網紗強化，和原廠的橡膠水管相比有更好的耐熱性(220度)，耐壓力”殼”可至4Bar，也因為材料上的不同，使用壽命也相比於橡膠更好，適合平常車輛經常停外面、有高壓的用車環境的車主。

提供車款：HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI及國產三大廠眾多車款皆有提供

profPROFESSIONAL普菲迅 水箱水管

PROFESSIONAL普菲迅－單向閥(洩壓閥)

單向閥(洩壓閥)在改什麼呢?
它主要是幫助釋放引擎運轉，活塞向下時曲軸箱內的壓力。
對於車輛震動、引擎煞車或是油耗等能夠有部分的幫助。
簡而言之，就騎士的體感而言，騎乘起來的感覺變得更加的「滑順」了。

提供車款：MONKEY125、DAX125、GROM(MSX)、CUB車系 、REBEL500、CL500 等車款

profPROFESSIONAL普菲迅 洩壓閥(減壓閥)

PROFESSIONAL普菲迅－進氣管(歧管)

強化進氣岐管根據原車角度開發，管身使用矽膠製成，比起原廠更耐用，可使進氣更順暢，油門變得更輕盈，加速更靈敏。

提供車款：勁戰一~六代、水冷BWS、MMBCU、DRG 、JET、KRV、SUI 等車款皆有提供

profPROFESSIONAL普菲迅 進氣管(歧管)

PROFESSIONAL普菲迅－空氣濾芯

PROFESSIONAL普菲迅高流量空氣濾芯能夠有效過濾空氣中的灰塵，保護引擎壽命，折疊後成波浪狀形吸風強，能夠有效吸收外來冷空氣流量快速通過，增加進氣面積，提升原車馬力性能，更能夠大幅增加進氣密度及含氧量，提升引擎動力。

提供車款：六代戰、水冷BWS、FORCE 2.0、DRG 、MMBCU、JET、KRV 等車款皆有提供

PROFESSIONAL普菲迅 空氣濾芯

PROFESSIONAL普菲迅 更多商品

除了上述介紹的改裝品之外，PROFESSIONAL普菲迅提供多樣強化改裝，不僅讓車輛性能提升，同時兼具耐用性，無論尋找哪一種都能滿足你的需求。

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每台奔馳在路上的DAX 125都不會是一樣的，你心中 DAX 125 臘腸狗 最理想的樣子是什麼樣呢？

能夠貼近生活、能夠表現個性、能夠讓大家為獨一無二的你按下相機快門，HONDA FUN BIKE 的魔法就從這裡展開。

接下來就讓編輯部推薦每一位 FUN BIKE 魔法師一個改裝品牌：

走出與日系廠商截然不同的風格，品質與視覺效果都受到世界肯定的泰國大廠「K-SPEED」！

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦：防護對策

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦1：K-SPEED DIABOLUS 供油系統護蓋

這組包覆面積極廣的護蓋，能夠有效守護節流閥周圍，降低進氣、供油系統跑進異物的機會。

而本身絕佳的質感與陽剛的造型設計，也能為DAX 125 臘腸狗增添幾分狂野氣質與吸睛度！

K-SPEED | DIABOLUS 供油系統護蓋

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦2：DIABOLUS 頭燈護網

頭燈護網一方面減低被跳石撞破的風險，另一方面也能為車輛的整體氣質更加硬派，是CP值極高、DIY友善的質感小物～

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦：講究外觀細節對策

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦3：DIABOLUS 坐墊系列

由K-SPEED出品的精緻坐墊，提供經典毛毛蟲、方格紋、菱格紋等造型設計，更有單人、雙人、降低版等多種設定可選。

讓你無論是獨自追風、雙人享受，都能不受身材的限制，擁有一台更具質感、個性的臘腸狗～

K-SPEED | DIABOLUS 坐墊系列

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦4：DIABOLUS V2風鏡

小編覺得這種風格的風鏡，有如反戴的鴨舌帽：雖說體積不大，但卻能起到畫龍點睛的作用，讓整體更添街頭頑童氣質！
K-SPEED：DIABOLUS V2風鏡

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦5：DIABOLUS 喇叭飾蓋

如何讓喇叭不再是單純的安全裝備，而是車身整體造型、風格的一環呢？
來組時髦耐看的喇叭飾蓋就對啦！
K-SPEED：DIABOLUS 喇叭飾蓋

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦6：DIABOLUS 側蓋組

想將DAX進一步往硬派或是低調的方向裝飾，但原廠閃亮亮的鍍鉻側蓋，感覺有點像是可愛或精緻、貴氣的風格……
這時K-SPEED出品的這組側蓋就可以派上用場：低調的啞光處理表面、精緻的Logo印刷，再加上精心設計、可以透出原始鍍鉻質感的孔洞，絕對能讓臘腸狗的質感更上層樓！
K-SPEED：DIABOLUS 側蓋組

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦7：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

這款後照鏡如同名稱所述，是以CNC方式精準切削而成。
金屬材質能夠帶來非凡的質感與份量感，讓您無論是單純目視欣賞，或是實際與愛車互動，都能感受到踏實的精緻感。
K-SPEED：DIABOLUS CNC圓形後照鏡

K-SPEED x DAX 125 臘腸狗 精品改裝推薦7：DIABOLUS 車身降低套件

如果身邊有玩四輪改裝的親朋好友，很高的機率會聽過一句玩笑話：百改降為先。
雖說機車降車身通常不會帶來更好的操控反應，但肯定能和降車身的四輪一樣，擁有飽滿、低趴、霸氣十足的視覺效果！
這組套件提供短版的前後避震與側駐，免修改直接安裝，長度也經過精準測量，是想要降車身又不想傷腦筋時的好選擇～
K-SPEED：DIABOLUS 車身降低套件

K-SPEED：更加寬廣的 DAX 125 臘腸狗 精品改裝世界等著你！

當然，除了小編上述介紹的少少幾個品項以外，K-SPEED還有非常多DAX 125 臘腸狗，以及其他日系車款可以使用的改裝品。

想要跳脫框架、成為最做自己的二輪玩家嗎？那麼來Webike台灣選購 K-SPEED 改裝品準沒錯～

查看更多DAX 125 臘腸狗 K-SPEED 改裝精品
不只上面那些，更多DAX 125 臘腸狗台灣現貨改裝品這邊看！
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除了各種「熱血」、「侵略」取向的改裝品外，有沒有那麼一個牌子，能用內斂的風格妝點可愛的DAX 125 臘腸狗，同時具備難以忽視的絕佳質感呢？

有的！小編認為符合這個條件的品牌，便是成立至今超過一甲子、堅持全日本製造的老牌「旭風防」。

旭風防近幾年相當深耕日系的玩樂小車，因此DAX 125 臘腸狗，自然也在他們的守備範圍內。

接下來就讓小編為您介紹，旭風防專為DAX 125 臘腸狗打造的多款質感精品～

掌控風的旭風防： 追求安全性、超過50年日本製造品質保證！零件與用品
延伸閱讀掌控風的旭風防： 追求安全性、超過50年日本製造品質保證！
旭風防以往給人的印象是充滿古味，在不少老車或是「暴走族」、「舊車會」其風鏡可見度極高，因應近年來好騎、好照顧又充滿改裝潛力的日系Fun Bike，事實上旭風防也積極投入新產品線開發。 相信會有不少Fun Bike或是古典車型的車友們都想要為愛車妝點獨特的風格，抑或是增強愛車的擋風性能，享受比以往更加...
復古百搭、質感十足！旭風防風鏡開箱心得統整零件與用品
延伸閱讀復古百搭、質感十足！旭風防風鏡開箱心得統整
源自日本、創立超過60年的風鏡大廠「af」旭風防，旗下的風鏡產品有著搶眼的復古風味，在台灣更成為暴走族風格的代名詞。 不過安裝旭風防產品，當然不是壞壞暴走族的專利～ 旭風防的形象不僅一點都不「壞」，曾獲得日本政府的採購青睞，同時有著獨特昭和美學的旭風防風鏡，也總能為車輛增添美感，並具備出色的質感與實...

旭風防 DAX 125 臘腸狗 推薦商品一覽

DAX 125 臘腸狗 旭風防 改裝推薦1：風鏡 & 防風布套

好想出去騎車，但卻害怕陰雨的天氣與蟲蟲危機！

精緻的風鏡+獨樹一幟的帆布頭燈罩，讓你能擋住風雨和小蟲，卻擋不住眾人稱羨的眼神~

招牌的帆布頭燈罩，能讓愛車在茫茫車海中脫穎而出，略為復古的造型，也增添了一絲文青的氣息～

*此商品可與旭風防出品的「腿部擋風板 (西裝)」一同安裝。

旭風防：風鏡 & 防風布套

DAX 125 臘腸狗 旭風防 改裝推薦2：腿部擋風板 (西裝)

想在任何環境都享受騎車的樂趣，那就千萬不能錯過這款腿部擋風板。

寒流來時幫助雙腿保暖，傍晚經過田邊時幫助褲子抵擋蟲蟲大軍，陰雨天氣時，也能協助你抵擋路面、前車噴濺的泥水。

並且也可與上方介紹的防風布套+風鏡一同安裝，給你滿滿的質感與昭和美學～

旭風防：腿部擋風板 (西裝)

DAX 125 臘腸狗 旭風防 改裝推薦3：把手護弓

這組護弓由高品質的AES塑膠製成，AES材料的特性能夠承受長時間的風吹日曬雨淋，不易劣化，相當耐用。

並且安裝相當簡便，表面具有仿碳纖維質感的壓紋處理，立體感十足。

護弓本身可以抵擋迎面而來的碎石與樹枝，或是寒流期間，也能守護雙手免於刺骨寒風的侵襲～

旭風防：把手護弓

DAX 125 臘腸狗 旭風防 改裝推薦4：側行李箱 & 專用支架

旭風防除了各種可以「防風」的產品外，另一個招牌產品便是他們暱稱為「Champion Bag」的塑膠側行李箱：
不僅好看、好用，品質更是有保證，曾經獲得日本政府的採購青睞～

近期旭風防終於為DAX 125 臘腸狗推出了專用的「Champion Bag」與專用支架，
讓您能夠輕鬆安裝、深度體驗旭風防出色的品質與質感～

旭風防：DAX 125專用 側箱支架
旭風防：DAX 125專用 側行李箱

DAX 125 臘腸狗 旭風防 改裝推薦5：帆布 圓形小包

經常在口袋各處翻找零錢與各種小物嗎？這款小包可以將鑰匙、零錢等小物都裝進去。

同時圓形的小包中央縫有旭風防的LOGO，美觀與實用性一把抓，讓您擺脫手忙腳亂、丟三落四的日常！

旭風防：帆布 圓形小包

DAX 125 臘腸狗 旭風防 改裝推薦6：證件袋

方形的小包，不論是收納零錢、小物以及卡片都非常適合～

右下角印上旭風防的LOGO字樣，外觀復古又簡約，文青感藏都藏不住！

旭風防：證件袋

展現質感、個性就找旭風防

當然，除了小編上述介紹的品項以外，Webike 也持續上架許多旭風防的最新產品。

除了實惠的價格外，更有能享有許多購物的安心保證，讓您隨時都能輕鬆入手最新最快的改裝品！

如果想探索更多改裝的樂趣與可能性，不如現在就來挖寶～

看所有旭風防相關商品

 

 

 

 

 

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有沒有那麼一家改裝品牌，能夠帶給車輛強悍的性能，同時又擁有優雅的整體外觀形象呢？

有的！對小編而言，答案便是50年前創立、可謂世界級賽車、改裝大廠的「森脇」MORIWAKI。

實際上，MORIWAKI的創辦人 森脇 護，便是另一家世界級大廠「吉村」YOSHIMURA創辦人 吉村 秀雄 的徒弟兼女婿。

在MORIWAKI自立門戶後，兩家品牌也是維持著互相扶持、良性競爭的絕佳關係，可謂是日本二輪改裝界的一段佳話。

而就像YOSHIMURA之於SUZUKI，MORIWAKI則是專精於開發HONDA車款的相關改裝品，因此同為HONDA出品的DAX 125臘腸狗，自然也在他們的守備範圍內啦！

接下來就由小編為您推薦數款，由MORIWAKI精心打造的DAX 125 臘腸狗改裝品～

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MORIWAKI DAX 125 臘腸狗 推薦商品一覽

DAX 125 臘腸狗 改裝推薦1：MORIWAKI MONSTER 全段排氣管

MONSTER全段排氣管，是以MORIWAKI專為DAX 125 臘腸狗量身打造的不鏽鋼前、中段排氣管，結合MORIWAKI的經典產品「MONAKA」鋁合金尾段排氣管。

不只全速域的動力性能都有感提升，扭力輸出特性更會變得自然、易控。

同時更設有防燙蓋與散熱構造，噪音也符合2024年的台灣檢驗標準。只要在2024年內購買並申請噪音檢驗，便能輕鬆取得合法上路的資格～

點此了解「2024 排氣管噪音檢驗新制」
MORIWAKI MONSTER 全段排氣管

DAX 125 臘腸狗 改裝推薦2：MORIWAKI ROUGH GEAR 全段排氣管

與剛才介紹的MONSTER全段排氣管相比，ROUGH GEAR最大的特色，則是採用了軍事風格的剛硬線條，並且尾段也改用不鏽鋼材質，更加耐刮，適合日常代步與林道探險。

同樣設有防燙蓋與散熱構造，噪音也符合2024年的台灣檢驗標準。只要在2024年內購買並申請噪音檢驗，便能輕鬆取得合法上路的資格～

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MORIWAKI ROUGH GEAR 全段排氣管

DAX 125 臘腸狗 改裝推薦3：MORIWAKI 前碟盤護蓋

DAX並非OFF-ROAD取向的車款，因此這組碟盤護蓋對於多數車友而言，應該是裝飾效果大於實用。

但這組碟盤護蓋也不是單純的裝飾，如果真的要帶著臘腸狗來趟土路冒險，那麼這組設有進氣孔、排熱孔、排土孔的碟盤護蓋，肯定能發揮很大的作用！

MORIWAKI 前碟盤護蓋

DAX 125 臘腸狗 改裝推薦4：MORIWAKI 儀表遮陽板 (小風鏡)

想為自己的臘腸狗再添幾分個性嗎？那麼這組有稜有角 (但不會刮傷手) 的儀表遮陽板，就是個妝點車頭，讓愛車更有氣勢的好選擇。

提供煙燻色 (半透明塑膠)、黑色 (陽極上色髮絲紋鋁合金)、碳纖維 三種材質可選，無論是要自然、俐落，或是要增添熱血硬派氣息，相信這組小風鏡都能滿足～

MORIWAKI 儀表遮陽板 煙燻色 (半透明塑膠)
MORIWAKI 儀表遮陽板 黑色 (陽極上色髮絲紋鋁合金)
MORIWAKI 儀表遮陽板 碳纖維

DAX 125 臘腸狗 改裝推薦5：MORIWAKI 喇叭飾蓋

沒錯，就連造型單調的喇叭都能成為裝飾的對象！

這組採用鏤空設計、呈現MORIWAKI標誌的不銹鋼喇叭飾蓋，提供不鏽鋼原色、黑色烤漆雙版本可選擇。

並且圖案本身可以轉動，因此無論喇叭的鎖點是什麼角度，都能呈現端正的MORIWAKI標誌。

MORIWAKI 喇叭飾蓋

DAX 125 臘腸狗 改裝推薦6：MORIWAKI 把手上冠座

與方才介紹的喇叭護蓋一樣，這也是一組相當適合用來點綴細節的質感小物。

採用CNC切削製法，以鋁合金製成，並提供鋁合金原色、陽極鈦金色、陽極黑色三種版本可選。

MORIWAKI 把手上冠座

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並且Webike台灣為了服務廣大車友，除了實惠的價格外，更有許多台灣現貨庫存。

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安裝後扶手的優點

  1. 單人牽車、雙人騎乘的時候都能更有安心感
  2. 可以搭配後靠背或後貨架，增加車輛的功能性和實用性
  3. 後座如果要綑綁行李，能有額外的固定點
  4. 打造不同的車尾線條，營造個人風格

安裝後扶手的缺點

  1. 部分的使用者使用後扶手移動車輛時，沒有注意到鎖點注意位置，導致車殼可能會受過大的力量而受損。
  2. 對極簡派的玩家來說，雖然多了機能性卻少了俐落感

改裝後扶手推薦1 – SP武川

 

日本改裝大廠SP武川，是眾多4 MINI (FUN BIKE) 車友們的改裝首選之一，許多改裝品也有推出對應中排氣量的車款使用。

 

SP武川｜後扶手 CL500 / 250 (23-)

 

 

SP武川｜後扶手 REBEL500 / 250

 

看更多SP武川｜後扶手

 

改裝後扶手推薦2 – KIJIMA

 

KIJIMA 是日本改裝老牌之一，支架、貨架等等產品推出的款式十分齊全，特別是後扶手的造型都十分接近原廠的原汁原味。

 

KIJIMA｜後扶手 Z900RS / CAFE (18)

 

KIJIMA｜後扶手 CB350RS

 

看更多KIJIMA｜後扶手

 

改裝後扶手推薦3 – DAYTONA

 

DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，在改裝品的齊全度、推出速度上都是最厲害的，在海外品牌的改裝品中也擁有相對較好的CP值。

 

DAYTONA｜後扶手 / KAWASAKI Z900RS(18-21)

 

DAYTONA｜車身輔助握把(左) / KAWASAKI Z650RS(22)

 

看更多DAYTONA｜後扶手

 

改裝後扶手推薦4 – KITACO

 

小檔車的玩家也一定聽過 KITACO 這個品牌，但他們的產品線也和SP武川相似，有涵蓋到中排氣量的車款，除了後扶手之外也有許多改裝品值得入手。

 

KITACO｜後扶手 CL500 / 250 (23-)

 

 

KITACO｜K TOUR 後扶手 DAX125 (22-)

 

 

看更多KITACO｜後扶手

改裝後扶手推薦5 – ENDURANCE

 

 

ENDURANCE 在後扶手、後貨架等產品也是十分齊全，除了有單獨推出後扶手之外，他們在後貨架的設計中也融入了扶手的設計，可說是十分貼心的日本改裝品牌。

 

ENDURANCE｜後扶手 REBEL1100 / DCT (21-)

 

 

ENDURANCE｜後扶手 + 後靠背 FORZA300

 

看更多ENDURANCE｜後扶手

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]]> https://plus.webike.my/2024/06/06/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c5%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e5%be%8c%e6%89%b6%e6%89%8b%e5%85%a5%e6%89%8b%e6%8c%87%e5%8d%97/feed/ 0 懸吊系統一次到位｜前後懸吊改裝6大品牌推薦 https://plus.webike.my/2024/06/06/%e6%87%b8%e5%90%8a%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e4%b8%80%e6%ac%a1%e5%88%b0%e4%bd%8d%ef%bd%9c%e5%89%8d%e5%be%8c%e6%87%b8%e5%90%8a%e6%94%b9%e8%a3%9d6%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.my/2024/06/06/%e6%87%b8%e5%90%8a%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e4%b8%80%e6%ac%a1%e5%88%b0%e4%bd%8d%ef%bd%9c%e5%89%8d%e5%be%8c%e6%87%b8%e5%90%8a%e6%94%b9%e8%a3%9d6%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Thu, 06 Jun 2024 09:30:23 +0000 https://plus.webike.hk/?p=32586 改裝後避震其實不單純只是比較硬、比較Q這種相對模糊的感受。 根據設計的不同，除了彈簧的軟硬度之外，部分較高檔的避震器，下沉、回彈的速度能透過更改阻尼油路的設定，來達成細膩的調整。 而價位與是否掛瓶帶來的不同，則是阻尼油路是否真的能細膩地反映…]]>

改裝後避震其實不單純只是比較硬、比較Q這種相對模糊的感受。

根據設計的不同，除了彈簧的軟硬度之外，部分較高檔的避震器，下沉、回彈的速度能透過更改阻尼油路的設定，來達成細膩的調整。

而價位與是否掛瓶帶來的不同，則是阻尼油路是否真的能細膩地反映使用者的微調，以及阻尼油劣化速度的快慢。

並且，通常來說只要更換後避震，車身的運作反應就能截然不同！

改裝的懸吊優點

1.操控性提升：改裝懸吊比原廠懸吊硬朗，過彎時支撐性較佳，側傾幅度較小，過彎穩定性更佳。

2.高速巡航更穩：改裝懸吊高度通常較原廠降低，車輛貼地性更佳，較硬朗的懸吊能抵禦側風造成的不安定感。

3.提高舒適性：改良的懸吊系統可以減輕騎乘者對路面顛簸的感受，提高乘坐舒適度，尤其是在長途騎行時。

改裝的懸吊缺點

1.改裝的懸吊系統可能需要更頻繁的維修和保養，並可能需要特殊的工具或專業知識，可能會增加車輛的維修成本。

2.換裝較硬朗的懸吊在操控性提升的同時也可能失去車輛的舒適性。

後避震改裝推薦1 – SP武川

為了 Fun Bike 所設計的後避震器，對於單純只是想做小升級的車主來說是很不錯的選擇，也不用太擔心避震器是否會和車體重量落差太多因而有過硬或過軟的問題。

 

 

 

看更多SP武川後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦2 – DAYTONA

DAYTONA 推出的避震器主要是 CB350、REBEL/CL500等中小排量的車款，從較入門的款式到阻尼可調整的高階款式都有。
雖說並不是避震器的大廠，但品質上也是值得信賴。

 

看更多DAYTONA後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦3 – Gears Racing

Gears Racing 是來自台灣的頂尖避震器品牌，而Webike更是Gears Racing的正式授權經銷。
主流車款皆有對應，阻尼的調整選項與實際運作都極為細膩，並且在後勤上比進口品牌更方便迅速。

 

看更多Gears Racing後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦4 – YSS

來自泰國的品牌，產品線非常齊全，特定車款會有多種等級可以選擇，從入門級到高階的避震器皆有提供。

 

看更多YSS後避震(後懸吊)

 

看更多YSS THAILAND 後避震(後懸吊)

 

 

後避震改裝推薦5 – OHLINS

除了上面提到的品牌之外，在Webike上也能選購OHLINS的產品，產品線齊全且歐洲直送，特定的冷門車款也有機會入手。

 

看更多OHLINS後避震(後懸吊)

 

看更多OHLINS ASIA後避震(後懸吊)

前叉改裝升級

如果平時的騎乘風格比較運動化，或是更多不同的地形的話就推薦前叉一起升級。
和後避震相同，前叉套件也有許多可玩性與設定搭配，並且更吃重調整的經驗與煞車系統的平衡性。

前懸吊改裝推薦1–Andreani

除了歐老師之外，許多人也是Andreani的擁護者。
Andreani 是來自義大利的品牌，在生產避震器的技術之中擁有OHLINS的技術因子，對應的車型也十分廣泛。

看更多 Andreani 阻尼器套件

 

前懸吊改裝推薦2–Gears Racing

Gears Racing 是來自台灣的頂尖避震器品牌，由Webike授權經銷。
和其他介紹的品牌不同的是，他們在特定的車款中有提供氣壓預載的功能，在設定上也能既快速又細膩的調整。

 

看更多Gears Racing 前阻尼器套件

 

2024年11、12月促銷活動：【全球特賣】

【全球特賣 – 燃燒 1+1 一路衝到年底】

全球100品牌聯合特賣，最燃的價格一路衝到年底！
無論你喜歡台灣、日本、歐美甚至是泰國改裝品牌，都可以在這裡找到!

🌐指定日本50品牌 新低價優惠
🌐指定歐美20品牌 新低價優惠 & 點數5倍送
🌐指定泰國10品牌 新低價優惠
🌐SHOEI、GEARS RACING、W!ZH欣炫、YUASA、R2 SpeedTek 點數加倍送
🌐TAICHI 零碼出清｜2024 春夏款點數20倍
🌐越野騎士用品零碼出清｜低至35折

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改裝儀表的優點

  1. 可以根據喜好或改裝風格做選擇，增加愛車的獨特性。
  2. 如果有改輪框，改裝儀表可以重新設定正確的時速。
  3. 具有更多功能，轉速、溫度和檔位顯示等，提供更多的資訊。
  4. 提供辨識度更高的字體、螢幕亮度顯示，提高騎乘的可視性。

 

改裝儀表的缺點

雖說改裝儀表很方便，但仍有些缺點需要注意

  1. 若入手的款式不是完全直上，可能需要一定的 DIY 經驗和工具。
  2. 如果選擇的是替代原廠總成的款式，部分車款的總里程可能會歸零計算。

 

改裝儀表推薦1 – DAYTONA

如果你是喜歡傳統指針風格儀表的玩家的話，那你一定得看看DAYTONA這個品牌。
他們推出許多原廠直上的款式，在安裝上省去了許多查線與電系的麻煩，並且沒有太花俏的設計，是一款百搭的儀表。
除此之外 DAYTONA 也有許多通用型的款式，大家可以依照不同的需求做入手。

改裝儀表推薦2 -SP武川

如果你是 CT125、Monkey125等 Fun Bike 玩家，或者是 HONDA 黃牌的中量級玩家，那麼就一定會推薦你SP武川這個品牌。

Fun Bike 改裝領域就是他們的看家本領，因此在品質與質感上都非常的值得信賴，特別是在風吹日曬雨淋的儀表上更是需要注意這些事情，此外如果你們有在找一些中排氣量車款的改裝品也十分推薦可以試試看他們的產品。

小型 DN 轉速表套件
CL500 / 250 (23-)
小型數字指針轉速表套件
REBEL 500
小型數字指針轉速表套件
HONDA DAX 125

 

改裝儀表推薦3 -OPMIDS

這家廠商製造的儀表最讓人讚賞的就是它提供的功能性了，在小小簡約的造型中可以放入轉速、電壓、油量等資訊，除了這些基本的之外還能做速度補正等細膩設定，因此這讓它十分受到海內外玩家的喜愛。

OP 多功能錶
CT125 (20-22) / MONKEY125 (18-21)
把手型轉速表
Monkey 125&CT125(20-22)

 

看更多OPMID轉速表
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改裝騎乘姿勢的優點

  人跨上車後，接觸面積最多、接觸時間最久的零件便是坐墊。
  同時坐墊除了攸關一台車的人體工學外，更是一項相當有存在感的外觀零件。
  因此若是想要舒適地騎乘，或是希望愛車能夠看起來更拉風，坐墊都是必須考慮改裝的重點部位。

  1. 可以根據喜好或改裝風格做選擇，增加愛車的獨特性。
  2. 讓騎士在騎乘時有更舒適的感受，減少身體的疲勞感。
  3. 可以根據騎士的身高和體型進行調整，使其更符合個人需求，提供更好的騎乘體驗。

改裝騎乘姿勢的缺點

  1. 若入手的坐墊款式有加厚，可能會讓整體座高增加。
  2. 改裝後需要稍為適應後，才能習慣新的騎乘姿勢。
  3. 如果款式不是完全直上，需要一定的 DIY 經驗和工具。

改裝坐墊推薦1 – DAYTONA

以高CP值聞名，什麼都做什麼都不奇怪的DAYTONA，也為許多日系車款推出了改裝坐墊。
無論是單純想要降低高度、增強著地性，
或是希望坐墊本身能比原廠更舒服一些，甚至是想要大改車款風格，都是DAYTONA坐墊的守備範圍。

改裝坐墊推薦2 -Garage T&F

 

美式機車遇上日本職人工藝的產物，就是Garage T&F！
源自日本的Garage T&F專精於生產各類美式機車的坐墊，
擁有出色的品質，以及揉和美式車款豪邁風格與日式簡約美學的設計。
想讓坐墊一次達成好看又好坐二大需求的話，選擇Garage T&F準沒錯~

改裝坐墊推薦3 -YAMAHA

 

作為世界上數一數二知名的機車廠商，總是重視人體工學、人機互動的YAMAHA，肯定也了解騎士們真正的需求。
雖說因為商業考量，旗下車款們標配的坐墊無法滿足所有車主的需求，
但只要選購同為YAMAHA精心打造的特製坐墊，就能一次掌握舒適、品質與美感！

改裝坐墊推薦4 -HONDA

 

以質感見長的機車龍頭HONDA，自然也不會放過進一步滿足車主們的機會。
想要讓HONDA出品的愛車更加搶眼，或是讓每趟旅途更加愜意舒適嗎？
那麼參考看看原廠精品，絕對是個不虧的選項～

改裝坐墊推薦5 -KITACO

 

日系Fun Bike由於車身小巧，因此坐墊的比例便會更大更搶眼，也成為了打造精緻外觀的視覺系車主們必改的項目。
作為Fun Bike的改裝大廠之一，KITACO自然也深黯其中道理，因此為許多熱門的Fun Bike車款推出了特製坐墊，
精緻的滾邊與紋路及精心設計的結構，是旅途更舒適的關鍵，更是這些大人專屬的工藝玩具「熟成」的最後一塊拼圖。

改裝坐墊套推薦 -Tappezzeria Italia

 

以工藝精品聞名的義大利，最容易讓大眾想起的，相信還是GUCCI、ARMANI這類的頂級奢華皮件。
那麼問題就來了：有沒有能用在摩托車上的義大利精品皮件呢？
有的！答案就是專精於生產座墊套的 Tappezzeria Italia 。
從歐系到日系，各種廠牌、價位、風格的車款，
幾乎都是他們的守備範圍。
雖然單價較高，但做工、質感也無庸置疑，
相信每個實際收到、使用的車友都會認為是物有所值～

車身高度調整套件

 

車身降低連桿套件 / KAWASAKI Z650(17-22)/RS(22)

 

雖說原廠所設計的避震器長度、行程必定有其道理在，但若是高度無法完美配合騎士的身形，那麼便無法提供最好的騎乘體驗。
如果覺得愛車太高或是太低，利用改裝套件適當地調整車高，會是邁向人車一體的重要關鍵。
此外，懸吊高低多少也會影響愛車的視覺效果，
例如許多四輪玩家會半開玩笑地說「百改降為先」，
便是因為適度降低懸吊能夠同時提供更好的操控性能，以及飽滿霸氣的視覺感受。
在為愛車精心打造完美外觀比例時，不妨留意一下懸吊造成的影響。

*在車身高度改變後，可能也會需要調整前叉長度、三角台安裝高度、側柱長度

改裝車身高度調整套件推薦1 -HYPERPRO

 

台灣車友俗稱「海波浪」的HYPERPRO，是除了OHLINS外的另一個頂級懸吊選擇。
身為懸吊大廠，自然不能永遠只聚焦在那些彈簧與阻尼上，
為了讓所有車友都享有最安心、最棒的操控感受，他們也為許多車款打造了車高調整套件，
想要降車高或增加車高，又想要絕對的品質，選擇HYPERPRO準沒錯。

改裝車身高度調整推薦2 -TRICK STAR

 

如果你騎乘中、大排量的KAWASAKI車款，又希望騎車時能更「腳踏實地」一些的話，TRICK STAR就是你的最佳選擇～
由長年與KAWASAKI相處的賽車手創立的TRICK STAR，至今仍參戰許多頂級耐久賽事，
是將賽道經驗與商品開發緊密結合的熱血廠商，更是品質保證！

改裝車身高度調整推薦3 -ZETA

 

如果是專精於越野車款的車友，肯定有聽過ZETA響亮的名號吧！
源自日本、堅持日本製造好品質的ZETA，由於長年深耕越野車界，因此旗下的產品不但精緻，更是耐用得出名，
想踏入越野車那自由奔放的世界，卻有車高這座門檻過不去的話，相信ZETA便是你的救星！

改裝把手

除了坐墊外，另一個深深影響外觀與人體工學的重要部件，便是把手了。
許多日系廠商都推出了看似變化不大，實則能完美修正原廠設計缺陷，讓騎乘體感舒服不少的改良把手。
若要讓愛車外觀變得與眾不同、風格強烈，改裝特殊角度的把手也是個值得參考的選項。

改裝把手推薦1 -HURRICANE

專精於把手的HURRICANE，不只提供日本品質，更提供日系美學。
無論是希望把手外觀低調，單純比原廠更舒服一些就好，
或是想要完全顛覆愛車的外觀，因此要來一組外觀搶眼的好把手，
HURRICANE都值得你好好參考～

改裝把手推薦2 -EFFEX

 

想要幫愛車改裝把手，卻擔心油門線、離合器線長度或角度不對，訂製又超級麻煩嗎？
這時EFFEX就是你的救星！
不僅許多日系車款都有對應的帥氣把手，更重要的是套件內部更附贈量身訂製的各種線材，讓改裝把手不再麻煩～

 

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經典臘腸狗DAX 125，擁有輕鬆靈活騎乘特性，各式各樣的改裝風格都毫無違和感，著實是一台非常好把玩的FUN BIKE。

本次 Webike 將在 1年1度的國民車大會師中展出我們的 DAX125 「暴走媽媽號」改裝示範車輛，不論你是否會到場，一起來看看我們怎麼大玩這款人氣小車吧！

2023 國民車大會師

除了重點商品與全新APP服務「Webike GO」的展示、體驗外，本次更準備了三台由 Webike 精心打造的改裝作品，這次要介紹的這台，便是以DAX125為改裝素材，重視旅行機能，更可以親子雙載同樂！

當然所有的改裝品在 Webike 都買得到，有興趣的車友也不妨參考看看！

「Webike GO」APP

Apple用戶 https://apps.apple.com/tw/app/webike-go/id6471385445
Android用戶 https://play.google.com/store/apps/details?id=tw.webike.go.twa&hl=zh_HK&gl=US

 

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 外觀改裝商品介紹

1.【KITACO | 頭燈燈眉】

鍍鉻的燈眉雖然體積小，但卻也起到了關鍵的「調味」作用，一次兼顧叛逆、文青二大要素，也與復古定位的Dax相當合襯。

台灣的讀者歡迎到以下連結選購
KITACO | 頭燈燈眉

2.【旭風防 | 布套風鏡】

昭和味十足的旭風防布套風鏡，同樣兼具叛逆、文青二大要素。
雖說造型復古，但走過一甲子的旭風防也持續精進技術、品管，裝上車之後散發的高品質氣場不言而喻。
當初改裝時，我們選購了Monkey 125的款式進行移植，也毫無違和感。不過近期旭風防已經推出臘腸狗專用的款式啦～

 

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旭風防 | 布套風鏡 (Monkey 125專用)

3.【Motion J | 雙人座墊】

車主身為好媽媽，在愛車個性十足之餘，當然也要能夠「親子同樂」。因此我們選用了這組由泰國新興廠商Motion J打造的雙人座墊，好看又好坐～

 

台灣的讀者歡迎到以下連結選購
Motion J | 雙人座墊

4.【YOSHIMURA 吉村  | TYPE-A 輪框貼紙】

誰說口袋要夠深才可以擁抱吉村精神？YOSHIMURA 輪框貼紙，價格親民又搶眼，一樣可以彰顯你的吉村信仰！
（此商品僅為一輪份）

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YOSHIMURA 吉村 | TYPE-A 輪框貼紙

5.【H2C | 中央貨架】

想要把包包或飲料輕鬆放上DAX嗎？這時就是中央貨架登場的時機了。

本次我們選用由泰國HONDA原廠精品「H2C」生產的版本，品質穩定，價格也相當親民～

 

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H2C  | 中央貨架

6.【H2C | 碳纖維前土除】

想要一口氣提升質感嗎？最快的方式就是換上碳纖維外觀件！

本次我們選用由泰國HONDA原廠精品「H2C」生產的版本，專為DAX打造，安裝精準輕鬆，品質也相當穩定～

台灣的讀者歡迎到以下連結選購
H2C | 碳纖維前土除

7.【H2C | 後靠背】

H2C出品的這組後靠背，除了提供字面上的功能以外，也兼具小包固定架、後扶手這兩項額外功能，是非常實用的高CP值單品。

 

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H2C | 後靠背

8.【G-Craft | 鏈條蓋】

原廠的鏈條蓋黑黑醜醜，身為一台個性十足的改裝作品，當然要換成亮眼的金屬鏈條蓋啦！

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G-Craft | 鏈條蓋

9.【K-SPEED | Diablo側蓋】

覺得原廠的鍍鉻側蓋看久了有些乏味嗎？不如參考這塊由泰國改裝大廠K-SPEED推出的產品。

不僅外觀黑化，更有獨特的開孔設計，耐看程度直線上升！

 

台灣的讀者歡迎到以下連結選購
K-SPEED | Diablo側蓋

10.【KITACO | 無土除套件】

希望進一步收緊臘腸狗的屁股線條、讓愛車更有型嗎？
那就不能錯過日系老牌KITACO出品的這組短牌架，好看、好裝也耐操～

台灣的讀者歡迎到以下連結選購
KITACO | 無土除套件

11.【KITACO | 腳丫煞車踏板 MONKEY125 (18-) 等車款】

臘腸狗這麼可愛，但原廠的剎車踏板卻稍嫌硬派，太跳痛啦！
這時不如來一組KITACO的腳丫踏板，裝飾愛車，也讓踩踏剎車更輕鬆～

台灣的讀者歡迎到以下連結選購
KITACO | 腳丫煞車踏板 MONKEY125 (18-) 等車款

12.【HONDA | 日規貼紙】

不知為何，日本國內的車款上的各種告知貼紙，總有種難以言喻的質感與魅力……

如果購買的是泰規車款，但也享用日規貼紙來妝點愛車的話，正好，Webike台灣推出了日規貼紙套組，讓你一次購齊！

台灣的讀者歡迎到以下連結選購
HONDA | 日規貼紙

13.【DAYTONA | KATANA PY 握把套 (120MM)】

武士刀柄造型的握把套，好握又好看，但當然不是SUZUKI KATANA的專利。
用在日本風味十足的臘腸狗上，同樣是非常適合～

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DAYTONA | KATANA PY 握把套 (120MM)

14.【Webike暉哥手工特製 | One-off「緊繃」下導流】

全世界僅此一塊，買不到！前無古人，後無來者，安裝空間極度緊繃，恰巧閃過每一個周邊零件的帥氣下導流。非賣品、抱歉囉~高手在民間，請私洽各地武功高強專業人士製作。

15.【旭風防 | 護弓】

無論是想要點綴愛車，還是想要提升日常騎乘的舒適度，由旭風防推出的這組風鏡，都會是個好選擇～
同樣展現旭風防引以自豪的塑膠加工技術，質感十足，安裝也是精準輕鬆。

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旭風防 | 護弓

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 車台改裝商品介紹

1.【G-Craft | 避震器駐車球】

雖說DAX並不是性能車款，但也沒有中駐，因此來一對好看的駐車球既是點綴，也是方便整備～

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G-Craft | 避震器駐車球

2.【K-SPEED | 後搖臂】

由泰國改裝大廠K-SPEED專為DAX 125打造的後搖臂，無論是實際性能或是視覺效果，相信都比原廠強上了不少。

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K-SPEED | 後搖臂

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 引擎改裝商品介紹

1.【SP武川 |  發電機外蓋塞】

鋁合金材質、陽極紅色表面的維修飾蓋，與引擎的銀色表面相互襯托，搶眼卻也和諧，能夠增加外觀整體的完成度～

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SP武川 | 發電機外蓋塞

2.【YOSHIMURA 吉村  | Type-FB 機油加注口蓋】

這款機油蓋是通用規格，適用許多車款。雖然選用它主要是為了點綴，但這款機油蓋除了造型外，更設有孔洞可以固定保安鋼絲，方便有賽道需求的車主使用，中看又重用！

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YOSHIMURA 吉村  | Type-FB 機油加注口蓋

3.【YOSHIMURA 吉村｜汽缸頭側蓋 (鋁合金材質)】

吉村精神又來了！除了守護、點綴汽缸蓋之外，鋁合金材質也具備出色的散熱性能。

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YOSHIMURA 吉村 | 汽缸頭側蓋 (鋁合金材質)

4.【YOSHIMURA 吉村｜PRO SHIELD 曲軸箱護蓋】

繼續延續吉村精神！曲軸箱護蓋不只好看，更能有效保護曲軸箱，降低損壞機率。

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YOSHIMURA 吉村 | PRO SHIELD 曲軸箱護蓋

5.【Teramoto ｜T-REV MINI SP 洩壓閥套件】

這組DAX專用的洩壓閥體積小巧，實際上則有大大功用！

透過降低曲軸箱內產生的負壓，能讓引擎運作更輕快順暢，收油門滑行時的檔煞也會變小，使車身動態更穩定。

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Teramoto ｜T-REV MINI SP 洩壓閥套件

6.【KITACO ｜SUPER油冷排套件】

增加機油量、延長機油使用壽命，也能降低引擎工作溫度，更能讓車子看起來有「大改」感受的高CP值裝備！

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KITACO ｜SUPER油冷排套件

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 轉向系統改裝商品介紹

1.【KITACO｜通用型 剪刀後照鏡 (白 / M8)】

由專精於日系小車的知名老牌「KITACO」出品的這組後照鏡，彷彿回到日本錄影帶中充滿飆車跑山屁孩的90年代，和風嗆辣莫過於此！

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KITACO｜通用型 剪刀後照鏡 左用 (白 / M8)

2.【Webike Garage｜後照鏡轉接螺絲組 (M10 / M8)】

M8的猜拳後照鏡無法直接裝上DAX……
別擔心！有了這組Webike台灣同仁近期開發上架的「後照鏡轉接螺絲組」，不管是什麼奇怪的規格，只要是M8或M10，一定都能搞定！

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Webike Garage｜後照鏡轉接螺絲組 (M10 / M8)

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 傳動改裝商品介紹

1.【RK | BL SCALE 系列鏈條 (黑金) BL420MRU】

台灣車友肯定都有聽過的「RK黑金鏈」就是它！除了油封構造帶來的出色順暢度、耐用度以外，重點還是又黑又金=尊榮！

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RK | BL SCALE 系列鏈條 (黑金) BL420MRU

2.【G-Craft | 7075 後齒盤 (34T)】

由專精於小車改裝的G-Craft出品的這款齒盤，34齒的設定與原廠相同，但採用7075鋁合金材質，不僅比起原廠更加搶眼，更是質感、性能一次到位！
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G-Craft | 7075 後齒盤 (34T)

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 底盤改裝商品介紹

1.【GEARS RACING | EV後避震器】

此商品為源自台灣的知名大廠「集亞」GEARS RACING專為DAX打造，品質無庸置疑，更被日本HONDA列入原廠精品！

可根據載重調整適合的預載及阻尼設定，讓操控手感更清晰，也讓長途旅行更加舒適～

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GEARS RACING | EV後避震器

2.【GEARS RACING | FFC-200TT 前叉阻尼套件】

此商品同樣是「集亞」GEARS RACING專為DAX打造，如果後避震升級還無法滿足的話，就用這組套件來升級前叉吧～

不僅彈簧本身支撐性升級，更可調整預載及獨立的壓縮、回彈阻尼，打造出最細膩、最完美的操駕體驗！

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GEARS RACING | FFC-200TT 前叉阻尼套件

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 煞車改裝商品介紹

1.【加路達 | 金屬油管 ABS用】

加路達為CT125等小排量Fun Bike打造專用直上油管，
具備合理價格、出色手感、絕佳耐用度，更可相容ABS系統。
省去與店家溝通量測的麻煩，也避免規格出錯的風險，為您省下大把時間與心力～

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加路達 | 金屬油管 ABS用

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 輪胎改裝商品介紹

1.【DUNLOP｜DIRT TRACK K180/K180F 越野用輪胎】

不只外觀，實際性能也要更加狂野！越野用途的K180系列即使在崎嶇路面也能牢牢抓住地面、降低滑動機率，讓探險體驗更加安心！
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DUNLOP | K180F 越野用前輪胎 (120/80-12 65J TL)
DUNLOP | K180 越野用後輪胎 (130/80-12 69J TL)

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 騎士用品介紹

1.【DAYTONA｜安全帽鎖】

害怕帽子放車上不安全，又不想當帽奴一直抱著帽子走嗎？那就「鎖」在車上吧！
由DAYTONA出品的安全帽鎖安裝簡便，同時內附的螺絲材質也相當優良，不怕轉到滑牙，是小編親自使用過後相當推薦的產品～
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DAYTONA｜安全帽鎖

HONDA DAX 125 －暴走媽媽號 排氣管商品介紹

1.【YOSHIMURA ASIA| Straight Cyclone 762 Type Down 全段排氣管 (泰國TIS認證)】

說到暴走族，最最最不可或缺的，就是80年代的黑色「直管」吧！

由YOSHIMURA推出的Straight Cyclone系列，完美還原「直管」造型，並將音量控制到相當低的程度，同時卻也能有效增強動力性能。

想要帥、想要快，但不想要在鄰居眼中的形象變壞，那麼選擇Straight Cyclone系列準沒錯！

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YOSHIMURA ASIA| Straight Cyclone 762 Type Down 全段排氣管 (泰國TIS認證)

更多活動情報，我們 6/1 宜蘭見！

主辦單位：國民車舖
協辦：The North Cub
活動時間：2024/6/01 (六)
活動地點：宜蘭縣員山鄉內城路650號(香草菲菲)
若有疑問或是想掌握最新活動情報↓

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國民車大會師是一年一度的重要盛事，每年由國民車舖、The North Cub 共同舉辦，召集全台各地的 Cub、金旺、美的......等國民車車主共襄盛舉。 本次大會師活動辦在宜蘭的香草菲菲，白色主建物外是一片廣大的露天停車場，中間部分作為停車用，外圍則有部分攤位及提供廣大車友拍照的帆布背板。 值得...
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SUPER CUB 110 PRO 是在台灣中少數日本製造的 CUB ，具有標誌性的大菜籃、充滿著務實精幹的氣質。 本次 Webike 將在 1年1度的國民車大會師中展出我們的 SUPER CUB 110 PRO 「3萬塊改休閒改」改裝示範車輛，延續車輛的小資務實精神！不論你是否會到場，一起來看看我...
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