在零配件市場中，亞洲地區許多新興品牌近年來越來越受到矚目。不僅零件造型個性鮮明，精度與品質也大幅提升，讓許多實用且又具有設計感的商品成為改裝新選擇。這次要介紹的，是即將登陸、話題性十足的中國品牌──「MRBR」！

關於 MRBR 

MRBR 是一個於 2012年在中國創立的摩托車零件品牌。 秉持著「讓騎乘更有趣、更帥氣，更安心」的理念，品牌從開發、製造、銷售到售後服務，全部採自家公司一貫化體系完成。

MRBR目前擁有約4,000平方公尺的基地面積，上設有辦公室與生產中心，其中3,000平方公尺 為生產工廠，每日都不間斷地生產各式產品。包括 引擎保桿、引擎防摔滑塊、後座靠背等，其產品線豐富，旨在讓騎士能在「安全」與「舒適」之間取得完美平衡。

MRBR 不僅為日本四大車廠提供對應產品，也針對 KTM、Aprilia、Triumph 等歐洲品牌提供了多樣化的零件選擇。

MRBR的品牌根基源自工業設計與研發的領域，因此擁有獨到的設計創造力與開發能力。他們以「原創設計」為基礎核心來持續讓產品進化，目標是為全球騎士帶來嶄新、舒適且令人驚豔的騎乘體驗。

本文將為您介紹幾款MRBR的代表性產品。

1. 引擎保桿 — 兼顧騎乘安全與實用性

在摩托車眾多改裝零件中，引擎保桿或許不那麼顯眼，但卻能扮演著在關鍵時刻「救車」的重要角色。安裝於車體左右兩側的堅固結構，既是保護車輛與騎士的安全防線，同時也能作為安裝其他功能配件（如霧燈、攝影機、行李架）的基礎。

• • 保護車體：在行駛中發生摔車或輕微碰撞、刮傷時，最先吸收衝擊的就是保桿本體。其堅固的金屬結構能有吸收並分散衝擊力，防止外觀件、引擎、油箱等主要零件受損，大幅減少維修成本。
  • 保障騎士安全：發生摔車時，引擎保桿能在車身與地面之間形成空間，降低騎士的腳被車體直接壓傷的風險，也有助於預防骨折或擦傷。對於越野或惡劣路況下，它也能保護雙腿免於與岩石或樹木碰撞，提升安心感。
  • 實用性擴充功能：許多型號的保桿都設有額外的安裝鎖點，讓您可以自由加裝飲料水壺架、運動攝影機、行車紀錄器、霧燈、或掛袋等配件，無論是長途旅行、日常通勤甚至是露營探險都能應付自如。

1-2. MRBR獨有的「雙重衝擊吸收結構」

除了一般的引擎保桿，MRBR進一步推出了高階版本——採用 「雙重衝擊吸收結構」的進階保桿。 此進階保桿是以原來的引擎保桿為基礎，額外加入了具備柔韌性質的滑塊單元，能讓衝擊分階段性吸收。

這能大幅降低傳遞至保桿本體及車體的力量，有效減少損壞範圍。這是為了追求「最強保護性」的騎士而設計的旗艦級防護系統。。

2. 引擎防摔滑塊（防倒球） — 高CP值的安全升級

在日常市區騎乘中常見的低速擦撞、原地倒車幾乎是最常見的意外之一。此時，防摔滑塊能在關鍵瞬間承受車身重量、降低損害。

特別是對於因操作失誤而容易原地倒車的新手騎士，或是經常行駛於複雜路況的騎士而言，引擎防摔滑塊能以相對低成本，換取高度安全確實的安心感。
MRBR 的防摔滑塊設計簡潔、結構堅實，能有效將車體損害降到最低的同時，減少維修費用與騎士的意外風險，是兼具實用性與價格優勢的高CP值代表性安全配件。

3. 後靠背 — 讓後座乘客安心又舒適

後靠背不只是造型配件，更是能顯著提升後座乘客的安全性、乘坐舒適性的重要零件。 有了穩固的背墊支撐，後座乘客能更放心地乘坐，即使長時間騎乘能保持穩定姿勢。

如此一來，騎士也能不易感到疲勞、能更專心駕駛。 對於經常雙載，或是在通勤、長途旅行中有雙載需求的騎士，我們強烈建議安裝後靠背。

MRBR的後靠背產品線中包含可折疊或高度可調式等版本，能讓使用更加便利，在提升雙載舒適性的同時，又能保持整體車身的俐落美感。

4. Webike × MRBR

自今年起，Webike 已正式成為 MRBR 日本地區的總代理商。

未來我們將陸續引進MRBR 全系列產品，包括引擎保桿、防摔滑塊和後座靠背等多樣化零件，讓更多騎士能輕鬆體驗這個品牌的創新魅力！

縱使有不少車廠生產豪華GT綿羊，不過3Honda的Forza簡直就是350c.c.級別GT羊的頂層，即使同級對手如何窮追猛打，但Forza始終都是消費者眼中的最佳信仰，而這個信仰終於也來到香港。

Honda Forza系列作為豪華羊始祖

當年Honda推出Forza MF06，可謂豪華綿羊的開山之作。MF06不僅可配備音響系統及寬敞置物空間，更以流線設計和寧靜舒適的騎乘感受，重新定義了「綿羊」車的格局，更有一段時間成為日本的潮流，這個潮流也曾經在香港風靡一時，成為日系GT綿羊的代表。

經過多年演進，Forza 血脈延續至今，來到全新世代的Forza 350，完全繼承豪華基因，搭載330c.c. eSP+引擎、HSTC循跡系統、5英吋TFT彩色儀錶板與RoadSync智慧連接，並保留標誌性的電動風擋與寬敞收納。從MF06到今日的Forza 350，Honda一直引領豪華綿羊的進化之路，既是傳承，也是革新。

全新2025 Forza350

車尾部份

新車搭載5英吋TFT全彩液晶屏幕，支援多種介面主題與白天/夜間模式切換，顯示內容包括時速、油量、行車電壓、HSTC狀態、胎壓等資訊，所有資訊一目了然。同時，Forza 350也搭載 Honda RoadSync智慧手機連接系統，透過藍牙與手機配對，配合左邊把手四向背光搖桿，使用者可操作來電接聽、導航指引、音樂播放等功能，不需低頭看手機，大幅提升騎乘期間的安全性與便利性。

前方儲物箱中提供了USB-C充電插頭，讓電子裝置隨時保持電量，符合現代騎仕日益增長的數碼需求。

2025年最大的改動是搭載5英吋TFT全彩液晶屏幕，介面支援多種行車資訊

同時Forza 350也搭載 Honda RoadSync智慧手機連接系統

之所以被稱為豪華GT羊，主要是因為Forza 350提供非常非常舒適的駕駛體驗，功不可沒的有她的巨型「梳化」，兩段式座墊帶有腰靠功能，支撐力足，長途乘坐不易疲勞。後座也配置充足空間與扶手，特別適合雙載，確保後座沒有投訴。

而且大型座下空間可容納兩頂全頭頭盔或雨衣等等的雜物，筆者認為這種鯨吞的能力是消費者最受落的其中一個賣點。上一代的Forza 350已經配備了電動可調式風擋。這種豪華和有高級感的設備當然會繼續保留，提供180mm的調整範圍，騎仕可透過左邊把手的按鈕輕鬆調整風擋高度，以適應不同的行車環境和天氣條件。

值得留意的是在同級車款之中，即使是同門的ADV 350仍然是手動調校，所以更顯Forza 350別樹一格。

兩段式座墊帶有腰靠功能，支撐力足，長途乘坐不易疲勞

大型座下空間可容納兩頂全頭頭盔或雨衣等等的雜物

慳油、耐用是2025 Forza 350的核心

大多數人喜歡Forza的原因，是因為其的性能在能夠滿足日常需要的同時，但又保持慳油、耐用，完全是一輛非常可靠的機器，這亦是對大眾消費者而言最重要的選偶因素。來到2025年的Forza 350 ，最大亮點之一就是搭載符合目前最新環保標準Euro 5+的330c.c. eSP+引擎。

這副引擎可輸出最大馬力29 ps/7,500rpm及最大扭力3.21kg-m/5,250rpm，無論在市區加速或高速巡航都游刃有餘。再加上搭配了廠方的HSTC循跡控制技術，在面對濕滑路面或急加速狀態下，依然能保持穩定且安全的行車表現，提升駕駛者信心與操控感。

符合目前最新環保標準Euro 5+的330c.c. eSP+引擎

最大馬力29 ps/7,500rpm及最大扭力3.21kg-m/5,250rpm

Forza 350抵港後，筆者相信能夠引起本地綿羊迷的熱烈討論，甚至可以到陳列室感受這輛豪華羊的吸引力。過往不少人懷念MF06、08、10又或者是NSS300年代的細緻感與貴氣，今代Forza不但依舊將豪華感呈現，更加入數碼化科技與先進裝備，足以吸引一眾原有用家「回巢」，亦成功吸納年輕新血。

車友普遍反映Forza 350給予「坐得舒服、用得放心、睇落夠體面」的全方位印象，再加上Forza有很多改裝零年，令到車主們的愛車更顯個人風格，所以Forza 350除了可以日常代步之外，假日出車一樣得體。無論是以實用為主，還是追求型格個性，Forza 350都能夠切合不同用家的需要，證明她並非單靠「高級感」取勝，而是真正具備全能實力。

2025 Honda Forza 350規格表

全長：2,143mm
全闊：745mm
全高：1,507mm
軸距：1,510mm
座高：780mm
最低離地距︰140mm
濕重：185kg
油箱容量：11.7L
引擎：水冷四衝程單汽缸DOHC 4氣門
缸徑X行程：77.0 x 70.8mm
容積：330c.c.
壓縮比：10.5:1
最大馬力：29.24ps/7,500rpm
最大扭力：3.21kg-m/5,250rpm
供油系統：PGM-FI
點火：電子
起動：電動
驅動模式：V型皮帶
離合器/波箱：CVT無段自動變速
前傾角：26.5度
拖曳距：89mm
回轉半徑：2.4m
耗油量︰29.4km/L
車架︰拉力鋼管
前懸掛系統：33mm倒立套筒前避震,行程125mm
後懸掛系統：雙筒油壓彈簧,行程130mm
前制動系統：256mm單碟配兩活塞卡鉗,ABS
後制動系統：240mm單碟配單活塞卡鉗,ABS
前輪胎：120/70-15MC 56P
後輪胎︰140/70-14MC 62P

撰文︰Max Li
攝影︰Sunny
車輛提供︰燦基電單車有限公司

品牌基本資料

品牌名稱

HONDA RIDING GEAR

品牌起源／地區

HONDA RIDING GEAR 為本田技研工業株式會社旗下的官方騎士用品品牌，源自日本，專注於滿足騎士日常騎乘、長途旅遊及賽道活動中對於裝備機能性與安全性的全面需求。依託 HONDA 全球摩托車業界的領導地位，品牌長年累積了騎士與車輛互動的第一手資料，並將其回饋至裝備設計中。

主要產品或經營方向

HONDA RIDING GEAR 主力經營領域為「騎士服飾與周邊配件」，涵蓋防摔衣、防摔手套、安全帽、後背包、騎乘專用包款與潮流服飾等，商品風格涵蓋街頭休閒至專業防護，並針對季節與騎乘習慣推出多樣性機能選擇。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

HONDA RIDING GEAR 源自對「人」與「機車」完美結合的理念延伸。品牌設計團隊不僅考量產品的視覺設計，更深入騎士實際使用場景與需求出發，講究服飾穿著的舒適性、防護性與機能細節，體現 HONDA 對「移動樂趣」的重視。無論城市通勤或越野探險，皆希望帶給騎士「穿上即安心」的體驗。

專精與優勢領域

HONDA RIDING GEAR 對材質的挑選極為講究，結合耐磨、防潑水、透氣與抗UV等多重機能設計，同時高度重視服裝的人體工學與騎乘舒適度。更特別的是，HONDA 原廠團隊針對不同車款及騎乘需求所調校的防摔衣、手套與頭盔設計，能與車款視覺風格高度整合，打造整體騎乘美學。

主力商品介紹

防摔衣系列

HONDA RIDING GEAR 的防摔衣設計融合 CE 認證護具與多層次耐磨材質，針對四季環境推出不同型態與厚薄選擇，兼顧騎乘安全與日常穿搭的實用性。立體剪裁提升騎乘活動度，並具備通風、內裏可拆等便利機能。

防摔手套系列

品牌旗下手套產品從競技型至日常休閒款式皆有涉獵，採用高強度合成皮革與護具植入設計，強化對掌指、手背與關節部位的保護。並根據氣候條件提供冬夏專用規格，維持騎乘操控感與靈活度。

四分之三安全帽

HONDA RIDING GEAR 精選四分之三帽型產品，針對城市街道與休閒騎乘而設計，兼具輕量化與寬廣視野。部分款式更內建遮陽鏡片與快拆內襯機能，提升實用性與清潔便利。

包包與行李精品

從腰包、背包到防水騎乘包，品牌包款強調「輕便攜帶」與「機能收納」，並針對摩托車使用者的騎乘姿勢與收納習慣特別優化剪裁與固定方式，提升穩定性與便利性。

T恤與休閒服飾

HONDA RIDING GEAR 所推出的服飾系列多以 HONDA 車系為視覺靈感，款式融合機車文化與街頭流行元素，打造可日常穿搭的車主識別單品，讓騎士不論在車上或車下都能展現品牌認同。

結語

HONDA RIDING GEAR 不僅是一個騎士裝備品牌，更是 HONDA 精神的延伸表現。從實用性出發，延伸至對騎乘美學的細膩詮釋，其產品線完整、多元且兼顧日常與專業，無論你是剛入門的新手騎士，還是追求風格與防護並重的資深車主，都能在這個品牌中找到專屬於自己的理想裝備。

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品牌基本資料

品牌名稱

HONDA 原廠精品

品牌起源／地區

來自日本本田技研工業株式會社的 HONDA 原廠精品，作為官方直營的機車周邊配件品牌，其根基深植於日本栃木的開發中心，並與本田車款的開發部門密切配合，確承襲本田對安全、設計與實用的極致講究，不只是為了補足機能，更代表對騎士騎乘體驗的全面承諾。

主要產品或經營方向

HONDA 原廠精品涵蓋多項車用部件與騎士周邊，包括後貨架、坐墊升級套件、快排系統、行李箱與包袋配件等，核心價值在於「與車體設計一體成形」的完美融入性，無需擔心相容性或結構改動，滿足原廠等級的裝著體驗與美感延伸。

品牌理念與故事

創立初衷與發展理念

HONDA自創立之初便秉持「創造讓人感動的移動體驗」作為品牌根本，這份理念不只體現在整車開發，也延伸至改裝與周邊領域。HONDA 原廠精品的誕生，始於對「騎士實用性」與「車輛整體美學」的雙重追求，品牌團隊深知市售副廠配件雖多，卻鮮少能兼顧安全與設計，因此由 HONDA 本部直接統籌規劃，確保每一件配件皆通過嚴格測試，並融入車輛設計語彙。從旅用車系到通勤車款，每一項精品皆經過數據驗證與實車反覆測試，目的是讓每位騎士能以最安心的方式進行個人化升級。

專精與優勢領域

HONDA 原廠精品擁有極高的製程一致性與品管標準，所有產品皆基於車輛開發同步設計，達到與原廠結構最契合的精度表現。品牌特別擅長處理「美觀與功能兼具」的設計難題，不僅提升使用體驗，更確保每一次安裝皆毫無後顧之憂。

主力商品介紹

後貨架

對於習慣通勤或旅遊的車主來說，HONDA 原廠後貨架幾乎是標配。以穩固結構與車型專屬設計為特色，HONDA 原廠後貨架不僅可無縫整合於車尾造型，也支援原廠行李箱快速安裝系統。部分車型更具備隱藏式鎖點設計，兼顧外觀與便利性，成為旅遊或日常通勤不可或缺的裝備。

坐墊相關零件

HONDA 的坐墊相關升級配件講究舒適與長時間騎乘的支撐性，許多款式採用原廠專屬成型泡棉技術與親膚材質，針對不同騎士身型優化厚度與曲線。除了機能面外，外觀上也常見以紅線縫製或壓印 LOGO 的細節，讓風格更上一層樓。

快速排檔套件（快排）

HONDA 推出的原廠快排系統，無需額外改裝電腦或動力模組即可安裝，最大特點在於「保固範圍內的升級」。換檔過程中穩定性極高，無論是城市通勤或山路熱血騎乘都能感受到明顯升級，不只方便、更兼顧安全性與耐用性。

車用包・行李箱

對於常騎長途的騎士來說，原廠推出的行李箱與專用支架可說是旅行最佳搭檔。設計團隊會針對每款車型的重心與後座承重特性進行專屬調校，並選用輕量但堅固的複合材質製作箱體。視覺上則與車體烤漆色系呼應，兼顧載物與美觀。

整流罩相關零件

從大型旅跑整流罩、短風鏡到專屬側板、風導件，HONDA 原廠整流罩系列專為空氣力學與騎乘舒適性設計。其獨特的分件化設計讓安裝更直覺，並能依需求逐步升級成完整整流模組。

結語

HONDA 原廠精品不只是「配件」，它更像是一種對品牌精神的延伸，是對車主體驗的極致追求。從實用性到整體視覺，每一項產品都展現 HONDA 對細節的專注與熱情，無論你是風格改裝派，還是實用功能取向派，原廠精品都能提供最合適的選擇。若你是希望在改裝中兼顧原廠品質與整車協調性的騎士，HONDA 原廠精品無疑是你最安心的首選，不妨從這些純正配件開始，讓你的愛車更完整。

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面對 YAMAHA XMAX 300 改款後的步步進逼，HONDA 當然不會坐以待斃！泰國 HONDA 近日發佈了 2024 年式 Forza 350 小改款，加入了多項實用升級，最引人注目的是換上了全新的 5 吋 TFT 液晶儀表板，戰鬥力大幅提升，準備正面迎戰強敵！

Forza350電控配備大升級，透過現代化與對手進行競爭

自2000年問世以來，Honda Forza 250 已成為品牌旗下最受歡迎的車款之一。歷經 24 年的歲月洗禮，Forza 不斷進化，持續引領潮流。

2022 年改款搭配全車 LED 燈組與銳利流線的設計，展現時尚氣息。實用配備方面，USB Type-C 充電接口和 Honda SMART Key 智慧鑰匙系統，為騎士帶來更便捷的騎乘體驗。

而今年Honda Forza350 改款資訊率先於泰國HONDA發布，最大亮點莫過於搭載與 Forza 750 同級的 5 吋 TFT 全彩儀錶，提供更清晰豐富的行車資訊，人機互動也更加直觀便捷。儘管捨棄了 Forza 車系標誌性的大面積雙指針 LCD 儀錶，但新款的Roadsync導航功，可直接於儀錶清晰顯示導航路線，實用性大幅提升。

換上5 吋 TFT 全彩儀錶，與HONDA近期新車系相同

全新儀錶板搭配直覺式操作介面，左側開關總成升級為十字按鈕設計，操控更為簡便易上手。不僅儀錶板煥然一新，電動風鏡的調整幅度也同步提升，從 150mm 延長至 180mm，提供更廣泛的防風範圍，即使高速行駛也能有效降低風阻，提升騎乘舒適性。

左側開關總成升級為十字按鈕設計，操作更方便

可調風鏡高度更高

在其他細節方面，Forza 350 也進行了貼心的升級。座椅下的車廂空間新增了 LED 照明燈，讓騎士在夜晚或光線昏暗的停車場也能輕鬆拿取物品，更加方便實用。

座椅下的車廂空間新增了 LED 照明燈

在外觀方面，Forza 350 沒有進行大幅度的改動，僅在重量和車身貼紙上進行了微調。泰國市場共推出了白、黑、灰、紅四款車色供消費者選擇。

此次小改款，Honda Forza 350 透過升級 TFT 儀表、優化人機介面、加大電動風鏡、新增車廂照明等多項實用升級，全面提升了產品競爭力，使其在與 Yamaha XMAX 300 的競爭中更具優勢。相信這款兼具運動性和實用性的休旅車款將會吸引更多消費者的目光。

多功能版本的FORZA350 ?

除了小改款的FORZA350之外，泰國Honda也為Forza 350推出全新「The journey to beyond」特別版，換上數位迷彩塗裝，並加裝霸氣十足的前整流罩大型護架，徹底顛覆Forza都會通勤的既定印象，展現狂野的冒險風格！

這款特別版售價197,900泰銖，略高於標準版。目前尚未公布是否出口到其他地區，但其獨特的外型已在車迷間引發熱烈討論，紛紛期盼能一睹其風采，甚至希望能引進相關改裝套件，讓自己的Forza也能展現截然不同的冒險氣息！

冒險風格的 Forza 350 也在泰國上市，大型護架和迷彩圖案具有創新性

2024 Forza 350車身顏色

黑

紅

白

灰

2024 Forza 350主要規格

・全長×寬×高：2143×754×1507mm
・軸距：1510mm
・座高：780mm
・車重：185kg
・引擎：330cc水冷4衝程單缸SOHC 4汽門
・ 最大馬力：28.3hp/7500 rpm
・最大扭力：31.5 N.m/5250rpm
・油箱容量：11.7L
・變速箱：CVT無段變速
・煞車：F=碟式、R=碟式
・輪胎：F=120/70-15、R=140/70 -14

新車．絕版車

泰國車展實況／HONDA「FORZA 350」排氣量加大改款問世

HONDA在7月14日於泰國曼谷舉行的Bangkok International Motor Show (泰國曼谷國際車展)上，發表了排氣量加大至350cc的FORZA 350，泰國定價為173,500泰銖。 ▲車身長2,147mm、寬754mm、高1,362mm、軸距1,510mm，離地座...

時值2023年7月，台灣的排氣管改裝市場變得風聲鶴唳。雖然對環境因素感到無奈，但相信還是有些車友依然在尋覓一根夠安靜的好管。

而Yoshimura Asia最近也推出了幾款音量表現極為溫和，同時性能表現不打折扣的新產品，或許它們就是追求敦親睦鄰，同時也擔心被公務員盯上的車友們，改裝排氣管的最佳結論！

Forza 350/ADV350專用全段排氣管：GP-MAGNUM 115

誰說好品質與實惠的價格不能兼顧？GP-MAGNUM便是將這兩項看似矛盾的元素，成功融合在一起的超高CP值排氣管。簡約的圓筒形尾段不僅熱血，也成功降低了生產成本，因此能用更親切的末端售價，將「吉村」二字所代表的強悍性能、精美工藝交到車友們手上。

Yoshimura Asia本次進行改款後，不僅「管身輕盈」、「聲浪清脆」、「動力增強」三大優點存續，同時原地噪音表現接近原廠管！根據原廠提供的資料，原地噪音降低至83.3dB / 3,750rpm，遠低於台灣的法規上限90dB / 3,750rpm。

*點擊圖片可放大欣賞細節

動力曲線圖：

這款Forza 350/ADV350通用的GP-MAGNUM 115全段排氣管，目前提供不鏽鋼(SS)、緞面不鏽鋼(SSF)、鈦藍色(STB)三種尾段材質，重量差異如下：

• 原廠管：6.9kg
• GP-MAGNUM 115：
  1. 搭配不鏽鋼、緞面不鏽鋼尾段 = 4.1kg
  2. 搭配鈦藍色尾段 = 3.9kg

所有材質都有著至少比原廠輕2.8kg的好表現。

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

Forza 350/ADV350專用全段排氣管：R-77J

覺得像Forza這樣充滿科技感、高級感的都會大羊，值得一根造型同樣高雅的排氣管嗎？那麼R-77J相信便是你的最佳選擇。R-77J擁有比GP-MAGNUM系列更加飽滿渾厚的聲浪，同時也依舊具備「重量輕盈」、「動力增強」二大優點。

原地噪音部分，根據原廠提供的資料，也在改款後降低至85.5dB / 3,750rpm，同樣遠低於台灣法規上限90dB / 3,750rpm。

*點擊圖片可放大欣賞細節

動力曲線圖：

這款Forza 350/ADV350通用的R-77J全段排氣管，目前提供不鏽鋼(SS)、緞面不鏽鋼(SSF)、魔術金屬(SMC)、鈦藍色(STB)四種尾段材質，重量差異如下：

• 原廠管：6.9kg
• R-77J：
  1. 搭配不鏽鋼、緞面不鏽鋼、魔術金屬尾段 = 3.7kg
  2. 搭配鈦藍色尾段 = 3.4kg

所有材質都有著至少比原廠輕3.1kg的好表現。

台灣的讀者歡迎到以下連結選購

Forza 350/ADV350專用全段排氣管 進階消音對策：MS PRO 特製消音塞

雖然這次Yoshimura Asia採用了新設計，產生的噪音以改裝排氣管而言已經相當小，但若是想要達到「安靜得像是沒改管」般的境界的話，還是得再加強消音措施……

針對這樣的需求，我們則強力推薦許多車友在站上購買Yoshimura Asia排氣管時，會順便一起帶走的人氣商品：
由台灣廠商MS-PRO機戰摩托屋打造，Yoshimura Asia排氣管的專用消音塞！

MS-PRO出品：GP-MAGNUM專用消音塞

MS-PRO出品：R-77S、R-77J專用消音塞

根據許多車友實測，這款消音塞不但能有效降低音量，同時也能改善低轉速的扭力，是體驗輕快街道騎乘的不二選擇～

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此外，Webike台灣更是Yoshimura Asia正式授權經銷商，提供原廠保修服務，讓愛車與好管陪著你長長久久。

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Honda最近於日本國內發表了250cc級距速克達車款「Forza」的2023年式。頭燈、儀表等處的造型都和稍早發售的海外版本相同，比起舊款有著大幅度的變化，同時也順應了最新的排氣法規，並提供全新車色。發售日期為2022年12月22日，建議售價則為691,900日圓。

雙眼式頭燈復活！性能規格則無變化

於2000年問世的Forza，可說是在當時的「大羊」熱潮中也具備數一數二人氣的車款。當初的雙眼式頭燈與13吋的前輪可說是本車款的特徵，之後也陸續發售了Forza Z、Forza Si等特別版本。後來Forza車系在2018年復活，除了動感的車身輪廓外，更有電動風鏡與豐富的選配裝備。

本次的改款在性能方面沒有任何變化，但頭燈等處的造型設計則有著大幅度的躍進。與稍早發表的海外版本Forza 300相同，從2018年以來皆為一體式造型的頭燈，如今回歸雙眼式設計。尾燈則採用彷彿山峰般的全新隆起造型。儀表雖然繼續沿用指針+液晶螢幕的組合，但顯示介面重新設計，更新增了條狀顯示的燃油量表。此外，液晶面板尺寸也比以往更大，指針式的時速/轉速圓錶的外圍也加上導光條，呈現更具高級感的氛圍。

車色提供「Pearl Smokey Gray」與「Matt Gunpowder Black Metallic」兩種，年間販賣台數預計為2,800台。發售日期為2022年12月22日，建議售價則為691,900日圓，比起上一代車型調漲了33,000日圓。

頭燈設計改為令人想起初期Forza車系、俗稱「貓眼」的雙眼式。

尾燈設計也有大幅變更，如山峰般隆起的形狀相當具有識別度。

儀表將介面小幅修改，並將液晶面板加大來提高易讀性。此外指針錶的外圍也有著導光環，進一步將儀表區塊照亮。

※細部照片為海外版本Forza 300。

Forza 250（2023年式）販售資訊

發售日：2022年12月22日

建議售價：691,900日圓

Pearl Smokey Gray

Matte Gunpowder Black Metallic

Forza 250（2023年式）規格數據

・全長×全寬×全高：2145×750×1360mm

・軸距：1510mm

・座高：780mm

・車重：186kg

・引擎：水冷/4行程/單汽缸/SOHC/4V/249cc

・最大馬力：17kW（23PS）/7750rpm

・最大扭力：24Nm（2.4㎏-m）/6250rpm

・油箱容量：11.0L

・變速箱：無段變速式（V-matic）

・煞車系統：前後碟煞

・原廠配胎規格：前=120/70-15、後=140/70-14M/C 62P

資料來源「HONDA」、「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯

Honda 歐洲媒體中心發表了 2022 年式 SH350i，不同於國內車友熟悉的 Forza，SH 系列是針對歐洲市場設計，有著平坦踏板空間搭配 16 吋大輪徑的速克達，強調都會通勤與高速公路 (國情不同) 巡航都有良好的表現。

SH 系列速克達已經在歐洲賣了 37 年，銷量突破百萬！可說是 Honda 速克達在歐洲的代名詞。SH 系列去年更新排氣量到 330c.c.，與最新款 Forza350 採用相同的引擎，而今年則是新增了兩款新色，喜歡嗎？目前暫無聽到國內有引進的消息。

SH350i 採用 Honda 開發的 eSP+ 引擎，不僅有著 30km/L 以上的燃油經濟，還能提供 21.5Kw 最大馬力。高度的燃油經濟與 9.1L 的油箱搭配，能提供 270 公里以上的續航能力。

懸吊使用 35mm 前叉與雙槍後避震器。輕量化車架讓車輛整備重僅有 174kg，對比 Forza350 的 186kg 輕盈不少，再加上相對短的 1,452mm 軸距，SH350i 想必有著十分輕盈的操控感。

雖採用 16 吋大輪徑，但座墊高度僅 805mm 並不算特別高。435mm 寬的平整化踏板空間大幅增加車輛便利性，也更容易上下車。
2022 年式 Honda SH350i 新色推出！16 吋輪胎、平整踏板大棉羊3257

輪徑尺寸為前 110/70-16 後 130/70-16 是該車最大的特色。現行主流大羊車款多數使用前 15、後 14 吋輪徑。

流線且小巧的 LED 大燈光源設計，讓車輛外觀看來十分優雅。

容量雖然不突出，但完整的形狀能夠放入一頂全罩安全帽，

頗具科技感的液晶儀錶顯示行車所需的資訊，電控系統有 ABS 與 HTSC。

車輛規格表

總結

由於 SH350i 去年才大改款，因此這次僅公佈了兩款較運動化的車色吸引年輕族群。雖然國內能見度相當低，但 Kymco 也有大輪徑黃牌大羊 Shadow300，這類車型雖有平台，但空間小、車箱也小，較適合近距離通勤的輕巧車體設計，與國內主流大羊有著相當大的差異。

原文出處：2022 年式 Honda SH350i 新色推出！16 吋輪胎、平整踏板大棉羊

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯

甫在去年(2020)7月於泰國車展上發表，將排氣量加大至350cc的FORZA 350後，HONDA在日前推出了搭載獨家HSVC系統的RoadSync車型，以及標準車型在2022年式的新款車色。

泰國熱銷的中量級休旅羊

泰國本田的執行副總裁Takanori Maruyama先生提到：自去年推出大改款的FORZA 350以來，無論是來自eSP +水冷式單缸引擎的動力、充滿動感的操控性、豪華又優雅的車身設計，以及許多現代騎乘輔助配備等，都讓想擁有一輛既強大又平易近人的速可達車款的泰國消費者趨之若鶩，使FORZA 350這輛中量級休旅速可達，才能從眾多競爭對手中脫穎而出並熱銷至今。

但是我們並不為此自滿，今年我們HONDA將把FORZA 350提升到另一個新的水平，藉由搭載HSVC (智慧型手機語音控制系統)讓FORZA 350成為擁有最先進技術的速可達車款，以滿足將智慧型手機作為生活一部分、幾乎無法與手機分離的現代人的生活方式。

HSVC系統可以幫助騎士藉由聲控接聽、撥打電話、開啟導航、聽音樂，甚至透過把手的按鈕傳送訊息等，有效降低騎士把視線從行進道路上移開的時間，進而提高騎乘安全性及旅行舒適度。

▲RoadSync車型才有的把手按鈕，可由此對手機上的APP進行操作

FORZA 350是在”ONLY FOR THE GREATEST” (只為成就最偉大)的概念下進行升級，因此搭載一具排氣量330cc的eSP+水冷式四行程單缸引擎，透過內部零件進行改良，不僅增強動力輸出，同時也減少不必要的作動摩擦力，因此能提供優異的起步及再加速動力。

▲提高燃燒效率並減少引擎內的摩擦的330cc 水冷式四行程4汽門eSP單缸引擎。

2022年式FORZA 350的規格配備相當出眾，標配HSTC (Honda Selectable Torque Control) 循跡控制系統、可調間距達150mm的電動風鏡、ESS 緊急煞車燈系統、ABS煞車系統、不用拿出鑰匙就能啟動車輛，或查找車輛位置與防盜的智慧型鑰匙，前方手套箱還內藏USB充電座與容納水平的水壺架，坐墊下方更有能收納兩頂安全帽的收納空間。

▲前方手套箱不僅有USB充電座，空間還能容納水瓶

▲座椅下方的收納空間可以放下2頂安全帽。

▲主鎖頭使用Smart Key系統，上下車不用再取鑰匙。

▲緊急煞車時會自動快速閃爍雙黃燈的ESS也導入至FORZA身上。

2022年式FORZA 350的車色共有六款，分別是搭載HSVC系統的RoadSync車型將有消光黑與鐵灰色等兩款車色搭配金色輪框，標準版則有黑/紅、黑/藍、黑/灰、消光黑等四色可供選擇，RoadSync車型在泰國的建議售價為177,500泰銖 (折合新台幣約16.1萬)、標準版則是175,500泰銖 (折合新台幣約15.9萬)。

2022年式FORZA 350

資料來源 「Webike 泰國」

「Webike 台灣」編輯部編譯

在 2012 年 7 月黃牌車款享有了與紅牌重機等同的路權之後，國產 & 進口黃牌速克達便如雨後春筍般冒出，成為了許多騎士平日通勤 & 假日出遊的好夥伴！選擇速克達車款，當然就是看上其便利性，車箱容量顯得至關重要。因此本次的編輯選車透過實測，來驗證誰才擁有最大車箱容量的黃牌大羊！

兩頂安全帽是基本

沒錯！以大容量車箱空間著稱的黃牌大綿羊，我認為能放入兩頂安全帽是基本盤！但是平平都是兩頂安全帽，彼此間的容量差異還是很大的喔！有些能放兩頂全罩、有的則是一頂全罩加上一頂 3/4。除此之外在放入安全帽後還會剩餘多少空間，取決於車箱整體的形狀設計，這讓同樣是標榜兩頂全罩的車款，實際使用上空間有著不小的差異。

因此我們要實測給你看啦！

沒錯！之所以對車箱空間運用有著很深的感觸，因為我就是黃牌大羊車主！買了車之後才發現空間不如人啊。為了讓網友們免走冤枉路、一次買到適合自己的車款，編輯部就在這邊針對空間最大的黃牌大羊 Top3 來做車箱空間的實測！

為了測試多能塞，我準備了許多東西來實際放入，除了左側軟質的雨衣、外套之外，其他還有一些工具包、背包與隨身小包等等，都是常見出現在車箱內的物品。原本準備了一隻大腳架…但想想不是每個人都這麼長都會用的物品，且放下去佔太多空間，因此就刪除了。

安全帽由左至右分別為 :

M 號 Nolan N70-2GT – 具有可拆下巴的 3/4，尺寸等同、甚至可能比一般無鴨尾全罩還大。
XL 號 X-Lite X803RS – 大鴨尾頂級競技帽，極度考驗車箱空間。
M 號 Nolan N87 – 通勤 & 入門定位全罩，無大型空力套件。

1.YAMAHA X-MAX 300

採用 Blue Core 引擎的 X-MAX 300 不僅在同級車款中擁有出色的動力表現，油耗也是節能的 1 級標準，加上親民的售價，X-MAX 300 一直都是高人氣的黃牌大羊車款。雖然時至今日 Keyless、TCS 等配備在大羊市場已經普及化，但 X-MAX 300 仍舊有同級車款最大的車箱空間！

車箱底部算是最寬敞的！靠近車尾的地方有刻意設計安全帽的形狀，而中央設計的十分平整，有個更棒的運用空間。

毫無疑問，X-MAX 300 擁有最大的置物空間！雖然前三名都能放入兩頂全罩，但 X-MAX 300 是唯一能放入 X-Lite X803RS 的選手！車箱造型不僅深也寬，因此放完安全帽後還能在中央放入體積較大的物品，不容易受到形狀限制。

X-MAX300 可以把上列的東西全都塞進去！容量王當之無愧！

XMAX 300 除了配備可拆卸的中央隔板外，原廠還推出能固定在隔板上的收納包，能夠充分利用車箱中間的空間。如下圖所示，放入收納包後雖然就沒辦法放入 X-Lite X803RS，但仍能容納 Nolan N70-2GT。

兩處前置物，左側能上鎖、右側不能。看似稍狹小的容量其實除了塞錢包、手機或抹布之外，490ml 的寶特瓶稍微閃一下角度也能放入！

2.HONDA Forza 350

經歷過數次改款，Forza 在全新一代將排氣量從 279c.c. 提高到了 330c.c.，配合上幾乎是同級車中最短的軸距與輕盈的車重，讓 Forza 350 有著靈巧的操控感。除此之外，Keyless、HSTC(Honda 扭力控制系統) 等電子配備，再加上同級唯一的電動風鏡，讓 Forza 350 雖有著不算便宜的價格，卻仍有不錯的銷量。

Forza 350 的車箱底部是三台之中最平整的！

此外，Forza 350 的車箱還有許多小巧思，設計 2 處可放置隔板，依照正、反放置方法能有 4 種變化，如此一來物品就不會在車箱滾來滾去。

後方左側還有內凹式設計放隨車工具的位置，許多車主會拿來放行車紀錄器主機。

Forza 350 沒辦法放入 X-Lite X803RS 競技帽，但 Nolan N87 與 N70-2GT 兩頂全罩安全帽不成問題，中間空間造型同樣平坦且完整，因此放入硬殼小包也不成問題。

車箱視覺上明顯比 X-MAX 300 小，但整體空間設計較平整，實際使用上幾乎平分秋色、陳列物全放入不成問題。

椅墊背面用來固定車主手冊的設計，會影響到車箱物品擺放。

前置物空間僅單側，但容量頗大、能放入兩瓶寶特瓶且可上鎖。

3.SYM Joymax Z 300

Joymax Z 300 可說是 SYM 300 大綿羊去蕪存菁之作，樸素的外型帶來超親民的 14.8 萬建議售價！但同樣給你 ABS 以及各項 SYM 大羊的優點，諸如大容量車箱、優異的操控感及出色的傾角等一項沒少。

Joymax Z 300 的車箱底部並不是非常平整、後方兩側隆起讓實際擺放時沒有想像中的大。

油壓桿的位置稍微妨礙到空間。

同樣沒辦法放競技帽 X-Lite X803RS，空間表現也比前兩名稍弱，尤其是前側放全罩安全帽 Nolan N87 要小壓才可蓋上椅墊。但整體來說空間仍然相當大！後方放入全罩帽後還有空間可以塞。

由於椅墊背面的造型較不平整，中間靠近車尾處沒辦法堆體積大的東西。

X-MAX 300 與 Forza 350 都能放入全部的物品，但 Joymax Z 300 就沒辦法全吃下，25x19x10cm 這個硬殼包就放不進去啦。

Joymax Z 300 的前置物放不下 600ml 寶特瓶，但 490ml 的 OK！因此要放手機、錢包或抹布也非常輕鬆。但要注意的是前置物不能鎖！這點相當可惜。

OK，以上能容納兩頂全罩的 TOP 3 選出來後，剩下的車款則是能放一頂全罩與一頂 3/4 安全帽，我們就沒有用同一套物品來實測了！因此也不排名。

SYM Maxsym 400

說到今年才上市的 Maxsym 400，就不得不提超值的 20.8 萬建議售價，親民的價格下卻有著大排氣量與動力！全新的 Maxsym 400 一改過往休旅、豪華的本質，改以較內斂、運動化的造型設計，車體也比過往小巧。延續上一代雙三角台前懸吊結構，在這次的改款下更能展現其操控感。

車箱容量標榜一頂全罩加一頂 3/4。在先前的試駕中實測 X-Lite X803RS 無法放入，但 N70-2GT 這類變體的全罩沒問體。

前置物開口看起來小，但實際上容量非常大且深！左、右側放入 600c.c. 寶特瓶都不成問題…但，不能上鎖啊！

SUZUKI Burgman 400

有著流線、傳統日系速克達造型的 Burgman 400，是本次上榜車款中價格最高 (29.6 萬) 的。但與此同時也有著不俗的配備，不僅排氣量大，也是唯一使用 DOHC 汽缸頭設計以及中置避震器的車款。

不同於其他車款採用狹長型置物空間設計，Burgman 400 採用較方正的車箱空間，但同樣能放入全罩與較小型 3/4 安全帽。方正的空間雖然整體容積較小，但卻較有機會放入體積較大的物品。

手套箱容量也十分大，左右容量分別為 2.8L 與 3.5L。

KYMCO DT X360

同樣也是今年才發表的大綿羊，KYMCO DT X360 是非常少見的 ADV 樣式。不僅有著粗獷的造型，就連配胎也是多功能取向，相信在一些非鋪裝的路面騎乘能有相對其他車款好的抓地力。延續著自家 DownTown 350 的車體設計，DT X360 也有不錯的置物空間表現。

試乘會時有實測車箱後方能放入 Shoei X-14 沒問題，但靠前面的位置空間較小、沒辦法容納全罩安全帽。

孿生車款 DownTown 350 也有相同的車箱空間，不喜歡野性外觀的話、選擇 DownTown 350 也不錯！

番外選擇 – KYMCO G-Dink 300

G-Dink 300 並沒有大型的置物空間，僅能放一頂 3/4 安全帽及隨身行李。但該車的亮點在於同級車罕見的平整踏板！對於從白牌升級為黃牌的騎士來說，肯定會相當懷念！畢竟這個平台要放背包還是載物都很方便。除此之外，G-Dink 300 的車格也較小巧、軸距僅有 1,450mm，輪胎更是僅有前 13、後 12 吋，車型定位非常明確！專攻喜歡小車格、有踏板空間的族群。

規格表統整

照慣例上規格表，但…從規格表內無法看出車箱大小，因此這邊就給大家參考車體尺寸與部分規格。再次重申一點，除了前三名能容納兩頂全罩的車款之外，編輯部並沒有對其他車款重新測試，因此沒排名。

總結

有路權、車箱大、舒適性也棒，再加上保養與稅金花費不貴，這些都是黃牌大綿羊的優點！但相對白牌速克達來說，軸距長、車體又大又重，動力卻也沒特別突出，因此相對較笨重，也是要購車前要先知道的。但若是看完這篇激起了你想買黃牌大羊通勤的想法，可以參考我先前發表過的持有心得。就這樣！希望大家都能找到適合自己的車款。

原文出處：[編輯選車] 實測給你看！2021 車箱最大的黃牌大羊

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯

繼 FORZA350 後，今日下午 FORZA750 的台本預接單價也正式公布，售價與現行的 X-ADV 相同為：

46.8 萬元整

而 FORZA350 的售價為26.8萬元整，各位車友可以根據需求來選擇，下面附上兩款車的相關報導：

新車．絕版車

泰國車展實況／HONDA「FORZA 350」排氣量加大改款問世

HONDA在7月14日於泰國曼谷舉行的Bangkok International Motor Show (泰國曼谷國際車展)上，發表了排氣量加大至350cc的FORZA 350，泰國定價為173,500泰銖。 ▲車身長2,147mm、寬754mm、高1,362mm、軸距1,510mm，離地座...

新車．絕版車

新世代休旅羊皇 HONDA「FORZA 750」正式發表

自 HONDA 於九月初公開發佈首支 FORZA 預告片以來，眾多車友都在引頸期盼，猜想代表 HONDA 下個世代的大羊到底是什麼樣的面貌，接連推出的三支預告片所透露的資訊，也讓我們得以拼湊出新車的雛形。如今所有的謎底都揭曉，FORZA 750 以嶄新之姿登場。 但是在欣賞新車前，不免俗的來為大家...

台本規格表

目前台本官網上的規格表資訊顯示最大馬力為 57.8hp/6,750rpm，最大扭力為 7.0kg-m/4,750rpm，與歐洲規格相同，但實車可能會因各種因素而有規格上的差異，屆時以實車為準。

引進車色

糖果彩球紅

消光單寧藍

石墨黑

更多照片

結語

今年 HONDA 一口氣更新了旗下車系的多款車型，其中搭載了 DCT 系統的 REBEL1100 以及 FORZA750 最引人注目，而台本方面在 REBEL1100 官網頁面意外曝光後，緊接著宣布 FORZA750 正式引進，這是否代表新款 X-ADV 也即將導入台灣市場呢？請鎖定本站後續報導！

原文出處：HONDA FORZA750 台灣本田正式引進！46.8萬元開賣

資料授權「小老婆汽機車資訊網」

「Webike台灣」編輯部編輯

HONDA在7月14日於泰國曼谷舉行的Bangkok International Motor Show (泰國曼谷國際車展)上，發表了排氣量加大至350cc的FORZA 350，泰國定價為173,500泰銖。

▲車身長2,147mm、寬754mm、高1,362mm、軸距1,510mm，離地座高為780mm、重量185kg，油箱容量11.7L。

▲329.6cc 水冷式四行程4汽門eSP單缸引擎，提高燃燒效率並減少引擎內的摩擦。

▲前輪胎尺寸120/70/15，搭配上單碟盤與單向雙活塞卡鉗。

▲後輪尺寸140/70/14，搭配單碟盤與單活塞卡鉗，前後皆有ABS。

▲座椅下方的收納空間可以放下2頂安全帽。

▲儀表維持相同配置，但中央液晶螢幕可切換三種顯示模式。

▲主鎖頭使用Smart Key系統，上下車不用再取鑰匙。

▲緊急煞車時會自動快速閃爍雙黃燈的E.S.S也導入至FORZA身上。

▲前手套箱標配USB充電孔，也可以收納Smart Key。

▲高低差異可達150mm的電動可調風鏡。

資料來源 「Webike 泰國」
「Webike 台灣」編輯部編譯