本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，挑選出編輯部感興趣的一台來為大家介紹。這次要介紹的是 YAMAHA「FZ8」，車主是「雪だるまロンド」先生。

FZ8 (800cc) 車主：雪だるまロンド

YAMAHA 的 FZ8 是一款於 2011 年登場的中量級街車。以公升級的 FZ1 為基礎，將排氣量縮小至 800cc，並以追求更佳的操控性和輕快的操控性為目標進行開發。雖然在歐洲市場廣受歡迎，但在日本國內並未正式販售，因此以逆輸入車的形式流通。也因此，在街上看到它的機會不多，對於想騎乘與眾不同機車的騎士來說，這是一個極具魅力的選擇。它具備了源自 FZ1 的鋁合金車架和運動化的懸吊系統，同時引擎的設定也著重於中低轉速域的扭力，其平衡性使其能在市區、彎道和高速公路等各種場景下都能活躍，是其特色所在。

車主雪だるまロンド先生在考取大型重機駕照後，從中型車款換成了 FZ8。他主要將其用於通勤和假日的長途旅行，並且在高速公路上的雙載騎乘中，也能感受到充沛的動力。從他對這款非主流車款獨特的稀有性和高性價比感到滿意，也能感受到他的喜悅。

＜我的愛車評論＞

■ 購買動機・用途・比較車款

考取大型重機駕照後，從中忍（中期型）換乘。
基本用途為通勤，假日偶爾會騎乘旅行。

■ 優點

外觀一見鍾情，所以省略不談。
騎乘性能方面，感覺中忍的過彎和傾倒性比較好。
騎上高速公路，與中忍相比，排氣量近乎兩倍，感覺不知疲倦，特別是雙載高速行駛時，輕鬆加速，穩定性也大大提升。
由於是冷門車款，幾乎不會與人重複，而且價格非常便宜（明明就這麼帥…）。

■ 缺點

這是大型重機的宿命吧……從初春到秋末，要注意內大腿的燙傷。
真的是名副其實的「移動的火爐」，雖然與全罩式跑車或超過公升級的重機相比可能還算好一些……但夏天騎乘的話，對策是必須的（例如加裝座墊等）。

■ 給未來購買者的建議

這是我的第二台大型重機，所以無法做太多比較，但只要打開油門就能順暢加速，傾倒後也能確實過彎，無論是市區、山道或高速公路都能靈活順暢地騎乘，因此我非常推薦給大型重機新手。

■ 未來的改裝計畫

沒有特別計畫。原廠就是最棒的（沒錢）。

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