Webike Plus 突如其來的新連載企劃要跟大家分享，這是一個單純翻出昔日美好的摩托車型錄，閒話家常的企劃，畢竟，老型錄確實別有一番風味呢。那麼，就讓我們從這本開始吧。它既不是 Dio，也不是 Jog 或 Sepia，而是Honda G’， 散發著「內行人首選」氛圍的 80 年代原付（50cc）運動速克達(電單車)。

不具備置物空間的輕量纖細車身

Honda G’（G-Dash）於 1989 年 1 月 25 日上市。那是昭和時代結束、平成時代剛開始約半個月後的事。毋庸置疑，當時正值仿賽熱潮（Replica Boom），以 Honda 來說，NSR250R 當時正享有爆炸性的人氣。
順帶一提，在 50cc 速克達領域，Honda 已於 1987 年 1 月推出了 Tact Fullmark，並於 1988 年 1 月推出了 Dio；為了符合1986 年開始生效的原付騎士強制佩戴安全帽(頭盔)規定，當時配有「置物箱的速克達」正逐漸走向主流。
G’ 正是在那個時間點推出市場的。由於身處仿賽熱潮之中，極力追求運動形象，引擎發揮了當時 Honda 50cc 速克達產品線中最強的 6.8ps。配備碟煞與前油壓避震器等高級裝備，成為了最強勁的運動速克達。

Honda G’（G-Dash）［1989 年］

從型錄內容來看，這部車可以說是 1988 年 3 月上市的運動速克達 Pax Club 的改款版本。然而，強大的引擎與懸吊和輕巧纖細的車身(沒有置物空間），使其與約一年後（1990 年 1 月）上市的 Dio SR 等車款相比，顯得格外硬派（G’ 的乾燥重量為 59kg，而 Dio SR 為 65kg）。

正因如此，型錄風格也既硬派又帶有挑釁意味，封面連摩托車的身影都沒出現（只有後照鏡入鏡），這點非常創新，令人印象深刻的文字用詞與大膽的構圖，簡約而帥氣。關於車輛細節我們將在下方說明，請一同感受這股 80 年代噴薄而出的氛圍。

Honda Pax Club［1988 年］

Honda Dio SR［1990 年］

Honda G’［1989 年］型錄

Honda G’［1989 年］型錄/此為封面（※刊載內容為型錄內文）

■ G’ (G-Dash) 規格表（SPECIFICATION）
型號： A-AF23
全長×全寬×全高： 1585mm×650mm×1005mm
軸距： 1140mm
乾燥重量： 59kg ／ 車輛重量： 63kg
最小迴轉半徑： 1.7m
引擎型式・排氣量： AF18E・空冷 2 行程・49cc
最大馬力： 6.8PS / 7000rpm
最大扭力： 0.73kg-m / 6500rpm
避震系統： 前 潛望式（Telescopic）／後 單搖臂單槍式（Unit Swing）
油耗： 50.0km/L（30km/h 定速測試值）
變速箱形式： 自動變速（V-Matic）
啟動方式： 電啟動（附帶腳踩發桿）
點火方式： CDI 式磁電機點火
油箱容量： 3.6L
傾角 / 拖曳距： 27°00′ / 74mm
輪胎尺寸（前・後）： 80/90-10 34J
當時日本建議零售價： 143,000日元（※新車當時）

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