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	<title>GB250 CLUBMAN &#8211; Webike+二輪騎仕</title>
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	<description>華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！</description>
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	<title>GB250 CLUBMAN &#8211; Webike+二輪騎仕</title>
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	<item>
		<title>Cafe Racer風格推薦摩托車與改裝魅力解析｜起源文化×分離把×Megaphone排氣管×18款推薦車型指南 &#124; Webike Moto Guide</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Webike編輯部]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 15:38:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[新車．絕版車]]></category>
		<category><![CDATA[Webike Moto Guide]]></category>
		<category><![CDATA[編輯部推薦]]></category>
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					<description><![CDATA[<div><img width="300" height="200" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-300x200.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-300x200.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-1024x683.jpg 1024w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-768x512.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-1536x1024.jpg 1536w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch.jpg 1600w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>您是否對Cafe Racer風格的摩托車感到嚮往，卻不知道該如何改裝？或是對哪款摩托車最適合這種風格感到疑惑？本文將為您詳細介紹Cafe Racer風格的歷史、特徵，以及最適合改裝成Cafe Racer風格的摩托車款。 本文重點 ・徹底解析…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div><img width="300" height="200" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-300x200.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-300x200.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-1024x683.jpg 1024w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-768x512.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch-1536x1024.jpg 1536w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/caferacer_icatch.jpg 1600w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div><header>
<div class="post-meta clearfix">
<p class="single-post-title entry-title">您是否對Cafe Racer風格的摩托車感到嚮往，卻不知道該如何改裝？或是對哪款摩托車最適合這種風格感到疑惑？本文將為您詳細介紹Cafe Racer風格的歷史、特徵，以及最適合改裝成Cafe Racer風格的摩托車款。</p>
</div>
</header>
<section class="single-post-main">
<div class="content">
<div style="padding: 15px; border: 1px solid #ccc; border-radius: 5px;">
<p><strong><span class="fontcolor" style="color: blue;">本文重點</span></strong><br />
<span class="fontcolor" style="color: blue;">・徹底解析Cafe Racer風格的歷史與風格<br />
・介紹以Cafe Racer風格為概念的摩托車款<br />
・介紹適合改裝成Cafe Racer風格的摩托車款</span></p>
</div>
<p>嚮往Cafe Racer風格的您，請務必參考本文。</p>
<h2><span id="i">什麼是Cafe Racer風格？</span></h2>
<p><img decoding="async" loading="lazy" alt="1950年代英國倫敦流行的Rocker族形象插畫" class="aligncenter size-full wp-image-12655" height="1280" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/rokkers_image.jpg" width="1920" style="max-width: 100% !important; height: auto !important;" /></p>
<p>咖啡賽車手風格（Cafe Racer）是指以市售的公路運動車款為基礎，融入賽車摩托車元素的改裝風格總稱。</p>
<p>此文化起源於1950年代的英國。由一群熱愛搖滾樂的年輕騎士所組成的「Rocker族」次文化所誕生。他們每晚聚集在倫敦郊區的24小時營業咖啡館（代表性的有「Ace Cafe」），享受音樂與摩托車。在此期間，他們挑戰街頭賽事，規則是只要在點唱機投入一枚硬幣，播放歌曲的同時出發，並在歌曲結束前完成指定路線並返回。</p>
<p>當時販售的摩托車，是現代所謂的標準街車風格。因此，他們為了「比任何人都要快」的願望，開始DIY改裝，模仿當時的本格公路賽車（GP賽車）。這就是延續至今的「Cafe Racer風格」的起源。</p>
<h2><span id="5">Cafe Racer風格改裝的5大特徵</span></h2>
<p>Cafe Racer風格的改裝，有決定其世界觀的經典零件。在此為您解析其5個特徵性的要素。</p>
<h3><span id="1">1. 分離式手把</span></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/32.jpg" alt="Cafe Racer風格的分離式手把" width="1600" height="1067" class="alignnone" /></p>
<p>分離式手把（俗稱：分離把）可說是Cafe Racer風格改裝的象徵。與由單一管狀構成的直立式手把不同，左右獨立的手把直接夾在倒叉上。手把位置大幅降低，騎士自然會被迫採取較深的趴姿。這不僅能減少空氣阻力，還能大幅改變整體輪廓，使其更具賽車風格。</p>
<h3><span id="2">2. 後移腳踏</span></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/backstep03.jpg" alt="Cafe Racer風格的後移腳踏" width="1279" height="849" class="alignnone" /></p>
<p>為了配合分離式手把帶來的趴姿，更換後移腳踏是不可或缺的。將腳踏位置向後上方移動，可以提高下半身的支撐性，使騎乘姿勢更具攻擊性。同時，在過彎時也能減少腳踏與地面接觸的實用效果。</p>
<h3><span id="3">3. Megaphone 排氣管</span></h3>
<p><img decoding="async" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/maffler.jpg" alt="カフェレーサーのメガホンマフラー" /></p>
<p>Cafe Racer風格的Megaphone 排氣管</p>
<p>向後方喇叭狀擴展並優雅翹起的喇叭型排氣管。在不損壞古典美觀的同時，也能轉變為賽車般清脆的聲浪。其形狀不易與路面發生干涉，即使車身傾斜角度很大，也與後移腳踏的搭配絕佳。</p>
<h3><span id="4">4. 賽車座椅</span></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/gunfighterseat.jpg" alt="Cafe Racer風格的賽車座椅" width="1600" height="1067" class="alignnone" /></p>
<p>後方高高隆起的單座風格賽車座椅也是不可或缺的。其階梯狀的設計旨在承受加速時的強烈G力，並有助於保持趴姿的穩定性。</p>
<h3><span id="5-2">5. Rocket Cowl 火箭整流罩(頭燈罩)</span></h3>
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/G6-00095_img-3.jpg" alt="Cafe Racer風格的Rocket Cowl火箭整流罩(頭燈罩)" width="700" height="467" class="alignnone" /></p>
<p>即使沒有整流罩的街車狀態也能表現出咖啡風格，但裝上令人聯想到昔日賽車的火箭整流罩，氣氛將瞬間提升。如果油箱和尾殼採用統一的塗裝，必定能在街頭吸引眾人目光。</p>
<h2><span id="5-3">5款經典的Cafe Racer風格摩托車</span></h2>
<p>以下為您介紹，其開發概念本身就從一開始就是「Cafe Racer風格」的推薦新舊車款。</p>
<h3><span id="11HAWK_11">Honda：HAWK 11</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12670" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/honda_hawk11.jpg" alt="Honda HAWK 11" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12670">Honda HAWK 11</p>
</div>
<p>搭載了現代化的水冷並列雙缸1082cc引擎，並配備了令人陶醉的FRP製火箭整流罩，是Honda的野心之作。低位置安裝的獨特下視鏡等，其外觀儼然就是Cafe Racer風格。前後17吋的輕巧輪圈，以及充滿韻味的雙缸引擎脈動感，為現代公路騎乘場景增添了刺激色彩。</p>
<h3><span id="W800_W800_CAFE">Kawasaki：W800 CAFE</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12670" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/W800cafe-1.jpg" alt="Kawasaki W800 CAFE" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12670">Kawasaki W800 CAFE</p>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p>以Kawasaki傳統的新古典「W800」為基礎，進行工廠改裝的街頭咖啡風格車款。配備專用前整流罩、低位置的俱樂部把手、專用座椅。前後輪特意設定為18吋的鋼絲輪圈等，是能以現代的可靠性享受1960年代英倫車款風情的絕佳之選。</p>
<h3><span id="1200R_400">Triumph：Thruxton 1200R / Thruxton 400</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12670" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/triunph_thluxton.jpg" alt="Triumph Thruxton 1200" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12670">Triumph Thruxton 1200</p>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12670" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/triumph_thruxton400.jpg" alt="Triumph Thruxton 400" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12670">Triumph Thruxton 400</p>
</div>
<p>Cafe Racer風格的聖地，英國的驕傲。名為「Thruxton」的車款，除了搭載1200cc水冷直列雙缸引擎的大型旗艦款（※2015年之前的舊款為風冷900cc），還有適合持有普通機車駕照即可騎乘的最新款「Thruxton 400」。</p>
<p>最新的Thruxton 400搭載了輸出42PS最大馬力的398cc水冷單缸引擎。配備令人聯想到1960年代傳奇車款的流線型半罩整流罩（火箭整流罩）、專用夾式手把（分離把）、子彈型尾殼，可說是原廠製造的「正宗Cafe Racer風格」。您可以根據預算和駕照選擇400cc的新車，或是二手市場上體驗傳統脈動感的大型車款。</p>
<h3><span id="GT650Continental_GT_650">Royal Enfield：Continental GT 650</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12671" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/RE_continentalGT.jpg" alt="Royal Enfield Continental GT" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12671">Royal Enfield Continental GT</p>
</div>
<p>源自英國的Royal Enfield所推出的正統派風冷並列雙缸Cafe Racer風格摩托車。配備夾式手把（分離把）、傳統油箱造型，同時騎乘姿勢不過於嚴苛，設計輕鬆。其溫和的特性是新手也能輕鬆駕馭的魅力所在。</p>
<h3><span id="_SCRAMBLER_CAFE_RACER">Ducati：Scrambler Cafe Racer</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12672" style="width: 650px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/ducati_SC.jpg" alt="Ducati Scrambler Cafe Racer" width="640" height="480" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12672">Ducati Scrambler Cafe Racer</p>
</div>
<p>義大利名門Ducati推出的，充滿知性的頂級咖啡風格車款。以傳統風冷L型雙缸引擎（803cc）為基礎，標配分離把、把手端後視鏡、專用座椅、側邊號碼牌。根據年份不同，有亮麗的金色鋼絲輪圈版本和輕巧的鑄造輪圈版本。</p>
<h2><span id="i-2">適合Cafe Racer風格改裝的摩托車</span></h2>
<p>推薦給想從基礎車款開始講究，打造專屬愛車的您。</p>
<h3><span id="SR400_SR500">Yamaha：SR400 / SR500</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12673" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/yamaha_SR400.jpg" alt="Yamaha SR400" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12673">Yamaha SR400</p>
</div>
<p>日本國內改裝界的絕對王者。簡潔的風冷單缸引擎和纖細的車架，只需安裝分離把，就能構築出完美的黃金比例Cafe Racer風格。國內外改裝零件數量龐大，堪稱百萬銷量級別，是能將個人理想百分之百實現的經典基礎車款。</p>
<h3><span id="GB250">Honda：GB250 Clubman</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12674" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/honda_GB250_clubman.jpg" alt="Honda GB250 Clubman" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12674">Honda GB250 Clubman</p>
</div>
<p>若想打造250cc級別的本格咖啡風格，這款名車絕對是首選。外觀復古，但內在卻搭載了擁有30匹馬力的風冷DOHC四氣門單缸引擎，是超高轉速運動引擎。H型鋁合金輪圈的鋼絲輪圈等底盤配置也相當講究，只需更換手把和腳踏，就能名副其實地變身為「披著羊皮的狼」。</p>
<h3><span id="GB350_GB350S">Honda：GB350 / GB350S</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12675" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/honda_GB350.jpg" alt="Honda GB350" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12675">Honda GB350</p>
</div>
<p>現行車款中最熱門的基礎車款，便是大受歡迎的GB350系列。雖然是符合最新排放標準的噴射供油車款，但標配了直立式風冷單缸引擎和美麗的Megaphone排氣管。各零件廠商也陸續開發了分離把套件和改裝座椅，是現今新手能安心從零開始享受改裝樂趣的最佳素材。</p>
<h3><span id="RS">Kawasaki：Estrella RS / Estrella Custom</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12676" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/kawasaki_estrellaRS.jpg" alt="Kawasaki Estrella RS" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12676">Kawasaki Estrella RS</p>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12677" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/kawasaki_estrellacustom.jpg" alt="Kawasaki Estrella Custom" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12677">Kawasaki Estrella Custom</p>
</div>
<p>Kawasaki引以為傲的250cc長銷經典車款。繼承W系列傳統的古典造型，非常適合打造英倫風格的咖啡車款。有前後一體式雙人座的運動風格「RS」，以及鞍座式分離座椅的「Custom」版本。特別是當分離把低位夾持時，與大型油箱的優美線條更加突出。</p>
<h3><span id="W230_W650_W800">Kawasaki：W230 / W650 / W800</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12678" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/W230-1.jpg" alt="Kawasaki W230" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12678">Kawasaki W230</p>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12678" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/W650_002-1.jpg" alt="Kawasaki W650" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12678">Kawasaki W650</p>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12680" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/W800_image000-1.jpg" alt="Kawasaki W800" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12680">Kawasaki W800</p>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p>Estrella之後，Kawasaki傳統的新古典車款系列是「W系列」。繼承W1～W3血統的W650、現代車款W800，以及輕型機車級別新加入的W230構成了此系列。此外，以W系列起源的「Meguro」品牌為名的「Meguro K3」和「Meguro S1」也豐富了產品線。W650確立的古典外觀得以保留，同時近年來的W系列，如搭載噴射供油和標配LED頭燈等，其內在也在不斷進化。由於W650和W800等車款的改裝零件適用性不同，考慮改裝成咖啡風格的車主，請務必仔細尋找適合您愛車的零件。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="350HUNTER_350">Royal Enfield：Hunter 350</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12681" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/RE_hunter350.jpg" alt="Royal Enfield Hunter 350" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12681">Royal Enfield Hunter 350</p>
</div>
<p>作為現代城市越野車而受歡迎的Hunter 350。實際上，它目前正受到專業人士的熱烈關注，作為改裝成配備夾式手把和火箭整流罩的Cafe Racer風格的基礎車款，出現在海外和國內的知名改裝展（如JOINTS）上。由於原本就擁有前後17吋的輕巧輪圈，其騎乘性能也非常出色。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3><span id="XL1200CX">Harley-Davidson：XL1200CX Roadster</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12682" style="width: 1910px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/HD_roadster.jpg" alt="Harley-Davidson XL1200CX Roadster" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12682">Harley-Davidson XL1200CX Roadster</p>
</div>
<p>美國巡航車的巨頭Harley-Davidson，其實在1977年曾推出傳奇般的工廠咖啡風格車款「XLCR」。最能繼承其DNA的便是XL1200CX Roadster。倒立式前叉、Sportster傳統的V-Twin引擎、大幅抬高的車身高度與戰鬥機座椅的組合，透過直上零件即可打造出頂級的「美式Cafe Racer風格」摩托車。</p>
<h3><span id="BMW_MotorradR_nineT_R_12_nineT">BMW Motorrad：R nineT / R 12 nineT</span></h3>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12683" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/BMW_RnineT.jpg" alt="BMW Motorrad R nineT" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12683">BMW Motorrad R nineT</p>
</div>
<div class="wp-caption aligncenter" id="attachment_12684" style="width: 1930px;">
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/BMW_r12nineT.jpg" alt="BMW Motorrad R 12 nineT" width="1600" height="1067" class="aligncenter" /></p>
<p class="wp-caption-text" id="caption-attachment-12684">BMW Motorrad R 12 nineT</p>
</div>
<p>德國名門BMW Motorrad的代表性復古車款。搭載獨特的水平對臥雙缸引擎的車身，是連原廠都以「易於改裝」為前提進行設計的。眾多知名品牌推出了頂級的CNC切削分離把和鋁合金整流罩，是打造大人專屬的高端Cafe Racer風格摩托車的頂級素材。</p>
<h2><span id="i-4">總結：打造獨一無二的Cafe Racer風格摩托車</span></h2>
<p><img decoding="async" loading="lazy" src="https://img.webike-cdn.net/moto_guide/wp-content/uploads/2026/06/caferacer_rider_image.jpeg" alt="夜の都会を疾走するカフェレーサーとライダーのイメージイラスト" width="1600" height="1055" class="alignnone" /></p>
<p>永不過時的經典風格，Cafe Racer風格。雖然時代變遷，基礎摩托車款不斷更迭，但其風格始終如一地傳承，並深受眾多騎士喜愛。如果您對Cafe Racer風格的興趣因本文而提升，首先請深入思考哪款摩托車最符合您的喜好，以及該車款是否適合改裝成Cafe Racer風格。尋求對Cafe Racer風格改裝有深入研究的店家進行專業打造，也可能是一件有趣的事情。擁有一台特別的愛車，將使您的摩托車生活更加豐富多彩。</p>
<p>&nbsp;</p>
</div>
</section>
<p style="text-align: right;">資料來源：[ Webike MotoGuide ]
<div class="sc_getpost"><a class="clearfix" href="https://plus.webike.hk/2026/07/02/%e3%80%90%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91kawasaki-z900rs-cafe-2027%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81cafe-racer%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%96%b0%e8%89%b2%e3%80%8c%e7%b3%96%e6%9e%9c%e8%aa%bf%e7%b4%85/"  target="_blank"><div class="sc_getpost_thumb post-box-thumbnail__wrap"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAN3d3QAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=" width="150" height="150" alt="【新車】Kawasaki Z900RS CAFE 2027年式登場！Cafe Racer風格新色「糖果調紅色」取代烏木黑8月1日發售" loading="lazy" data-src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/07/re-27_ZR902E_RD1_DA_RF_K_2026-07-01-15-08-50-150x150.jpg" class="lazyload" style="image-rendering: -webkit-optimize-contrast;"><span style="background:" class="sc_getpost_cat">摩托新聞</span></div><div class="title">【新車】Kawasaki Z900RS CAFE 2027年式登場！Cafe Racer風格新色「糖果調紅色」取代烏木黑8月1日發售</div><div class="substr">Kawasaki Z900RS CAFE 2027年式新增「糖果調紅色」深色系配色，取代原有烏木黑，保留Mach系列致敬彩虹塗裝與KAWASAKI大寫字樣等Cafe Racer復古風格。948cc水冷並列四缸引擎輸出116PS，售價維持不變，預計2026年8月1日於日本正式發售。本車為日本市場資訊。...</div></a></div><div class="sc_getpost"><a class="clearfix" href="https://plus.webike.hk/2026/07/01/kawasaki-w800%e5%ae%8c%e6%95%b4%e4%bb%8b%e7%b4%b9%ef%bd%9cw%e7%b3%bb%e5%88%97%e8%88%87meguro%e7%9a%84%e7%99%be%e5%b9%b4%e5%82%b3%e6%89%bf%e6%ad%b7%e5%8f%b2%e3%80%81%e5%90%84%e8%bb%8a%e6%ac%be%e7%89%b9/"  target="_blank"><div class="sc_getpost_thumb post-box-thumbnail__wrap"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAN3d3QAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=" width="150" height="150" alt="KAWASAKI W800完整介紹｜W系列與Meguro的百年傳承歷史、各車款特色與選購指南 | Webike Moto Guide" loading="lazy" data-src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/06/W800_RD1ALSB2CG_C-150x150.jpg" class="lazyload" style="image-rendering: -webkit-optimize-contrast;"><span style="background:" class="sc_getpost_cat">新車．絕版車</span></div><div class="title">KAWASAKI W800完整介紹｜W系列與Meguro的百年傳承歷史、各車款特色與選購指南 | Webike Moto Guide</div><div class="substr">氣冷引擎、鋼絲輪框、圓形頭燈——W800堅持這些元素走過百年，從目黑製作所的Meguro到現代W230，每一款都承載著不同時代的騎乘哲學。深入了解W系列的歷史與各車款魅力，找到最適合你的那一款！...</div></a></div><div class="sc_getpost"><a class="clearfix" href="https://plus.webike.hk/2026/06/26/harley-davidson%e3%80%8cforty-eight%ef%bc%88%e5%93%88%e9%9b%b748%ef%bc%89%e3%80%8d%e9%ad%85%e5%8a%9b%e6%89%80%e5%9c%a8%ef%bd%9c%e5%89%8d%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%80%81%e5%be%8c%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%80%81s/"  target="_blank"><div class="sc_getpost_thumb post-box-thumbnail__wrap"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAN3d3QAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=" width="150" height="150" alt="HARLEY-DAVIDSON「Forty-Eight（哈雷48）」魅力所在｜前期型、後期型、Special三款差異 | Webike Moto Guide" loading="lazy" data-src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2026/06/2011_Forty_Eight_01.jpg-150x150.jpg" class="lazyload" style="image-rendering: -webkit-optimize-contrast;"><span style="background:" class="sc_getpost_cat">摩托新聞</span></div><div class="title">HARLEY-DAVIDSON「Forty-Eight（哈雷48）」魅力所在｜前期型、後期型、Special三款差異 | Webike Moto Guide</div><div class="substr">Harley-Davidson「Forty-Eight」是哈雷運動者系列中人氣最高的Bobber風格車款，2011年登場至2021年停產。本文完整解析前期型（2011-2015）、後期型（2016-2021）、Special三款規格差異，並分析空冷運動者復活消息對二手市場的影響，以及優質二手車挑選秘...</div></a></div>
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			</item>
		<item>
		<title>【編輯長專欄】大河英倫風 HONDA「GB500TT」</title>
		<link>https://plus.webike.hk/2021/07/29/%e3%80%90%e7%b7%a8%e8%bc%af%e9%95%b7%e5%b0%88%e6%ac%84%e3%80%91%e5%a4%a7%e6%b2%b3%e8%8b%b1%e5%80%ab%e9%a2%a8-honda%e3%80%8cgb500tt%e3%80%8d/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[佐川健太郎]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Jul 2021 01:20:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[新車．絕版車]]></category>
		<category><![CDATA[HONDA]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://plus.webike.hk/?p=5471</guid>

					<description><![CDATA[<div><img width="300" height="200" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1-300x200.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1-300x200.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1-768x512.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1.jpg 850w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>▲首圖 GB500TT &#160; 雖然現在的摩托車也相當優秀，但是以前也有很多非常出色、騎起來讓人超級享受的摩托車。因此，筆者嘗試以自己過去的經驗來選出「如果現在有那台車就好了」的車款，帶著大家重新回顧一下。這次我們要介紹的是「HOND…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div><img width="300" height="200" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1-300x200.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1-300x200.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1-768x512.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_01_gb500-1.jpg 850w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div><p>▲首圖 GB500TT</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>雖然現在的摩托車也相當優秀，但是以前也有很多非常出色、騎起來讓人超級享受的摩托車。因此，筆者嘗試以自己過去的經驗來選出「如果現在有那台車就好了」的車款，帶著大家重新回顧一下。這次我們要介紹的是「HONDA GB500TT」。</p>
<h2 class="news_headline2">睽違已久重新復活的GB車名可是其來有自</h2>
<p>近期最熱門的話題就是HONDA最新推出的GB350，這台車憑藉著氣冷式單缸引擎加上令人懷念的設計而廣受好評。而它的車名所採用的英文縮寫也不是HONDA傳統的CB而是選擇了GB。雖然這個車名最近很少有機會聽到，但是GB這台名車實際上在過去可是讓HONDA輝煌過一陣子。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-108061" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_02_gb250.jpg" alt="" width="850" height="587" />▲GB250 Clubman</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>GB系列中首波推出的「GB250 Clubman」是在1983年問世，那時候是日本摩托車景氣最好，銷量最高的時代。當時正好處於摩托車賽事的全盛期，所以眾多騎士都將關心的焦點全部轉到了全整流罩車款。然而，GB250 Clubman這台與當時熱潮背道而馳的「早期風格車款」卻讓當時正值雙十年華的筆者相當難以理解，不懂HONDA「為什麼要在這種時候推出它？！」。</p>
<h2 class="news_headline2">日本版的「英倫仿賽車款」</h2>
<p>GB這個名稱的來自大不列顛，也就是說它指的其實就是英國車。HONDA在當時的宣傳稿中聲稱GB系列是「繼承傳統造型且讓騎士享受單缸引擎那種強而有力獨特騎乘風格的公道車款」，而且還是「將活躍在1960年代英國的公路賽車（搭載單缸引擎）的造型與活用最新製造技術所帶來的中低轉速下的強力騎乘感進行協調」。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>換句話說，GB是HONDA帶著對在英國車款全盛時期顯赫一時的Matchless、Norton等等知名廠牌的「鄉愁」以及尊敬之意所製作出來的日本版「英倫仿賽車款」。另外，也有一說是HONDA為了要與當時已經成為運動車款代名詞的CB做出區隔才選了「GB」這個名稱。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>雖然透過以上的解釋可以知道GB所代表的意思，但是「Clubman」在這裡指的又是什麼呢？雖然這個詞有很多解釋，但是在摩托車的世界裡其實可以把它視為摩托車俱樂部的成員。這些摩托車發燒友聚集到沙龍或是咖啡廳等場所聊天談車，然後揪團去參加在各地舉辦的業餘摩托車賽事。</p>
<p>這種行為一開始會出現也是因為在賽車運動的發祥地英國，騎車代替騎馬變成了貴族運動的關係。</p>
<h2 class="news_headline2">TT存在著業餘比賽的精神</h2>
<p>那麼，接下來就開始來談今天的主角——「GB500TT」，這台晚了GB250 Clubman兩年，終於在1985年登場的摩托車。HONDA將與它一同問世的「GB400TT」的排氣量加大，這台專為大型重機騎士所推出的升級版GB500TT因此獲得了部分死忠車迷的支持。而它的車名則是把Clubman換掉，改成了「TT」。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-108062" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_03_gb400.jpg" alt="" width="850" height="581" />▲GB400TT MKII</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>TT是Tourist Trophy的縮寫，應該有很多人都是從「曼島旅行者大獎賽（Isle of Man Tourist Trophy）」或是日本的「筑波旅行者大獎賽（Tsukuba Tourist Trophy）」認識這個詞。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>TT主要指的是公路賽，它的發源地也是在英國，傳統上是一種使用改造市售摩托車的競速挑戰。如果說GP（Grand Prix）是使用廠牌特製概念車進行的專業挑戰的話，那麼TT就是稍微帶點業餘賽車的意涵在裡面。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>HONDA的研發人員認為他們將對過去公道版賽車的願景都投射到了TT上。</p>
<h2 class="news_headline2">規格配備竟然與CBR250RR相同等級</h2>
<p>GB500TT是一台傳統的運動車款，採用氣冷式四行程單缸SOHC 4汽門、排氣量498cc的引擎來搭配鋼製的半雙搖籃車架，它最大的特色就是帶有單缸引擎大型重機特有的那種鼓動感。500從一開始就裝上了單人騎乘專用的賽車坐墊，展現出它作為大型重機的自豪。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>分離式握把加上腳踏後移套件、前後18吋的輻條輪胎，還有前後輪都選擇了90/110這種以現在的眼光來看細到不行的尺寸，HONDA在當時就非常講究它的外觀有沒有達到運動車款的標準。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>它的騎乘表現也非常特殊，相較於走在當時時代最前端的仿賽車款，最重要的是能不能靠著鋁合金車架以及16吋前輪，讓摩托車在過彎時實現迅速的轉向來說，GB的重點卻是放在平穩的操縱性能上，透過運用鐵製車架的彈力以及大直徑輪框帶來的穩定感來進行控制。而且因為GB採用的是窄輪胎，所以與路面的接地感就非常明確，傾斜車身然後回正時的腿部動作也變得非常輕快。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>順帶一提，GB500TT的車重是167kg，與現在的250cc車款相去不遠，而且它還比GB400TT輕上2kg。儘管如此，它的峰值馬力卻增加了4ps達到40ps，從規格配備方面就能看出它的騎乘表現有多麽地出色。在數值方面，它的功率重量比（PWR）甚至還跟現代的CBR250RR不相上下。</p>
<h2 class="news_headline2">希望大排氣量單缸運動車款能夠重新奪回勢力</h2>
<p><img decoding="async" loading="lazy" class="alignnone size-full wp-image-108063" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/07/210402_sagawa_04_gb500.jpg" alt="" width="850" height="592" />▲GB500TT</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>最近筆者又重新獲得了試騎好久沒碰過的GB500TT的機會。分離式握把加上長型油箱的設計讓騎士坐上去之後的前傾程度恰到好處，不會斜得太過誇張，稍微往後面坐一點的話，感覺也非常適合讓前輪作動獲得解放的Rear Steer（在初期回旋時就盡量讓後輪的前進方向內側移動）騎乘方式。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>感受現在幾乎頻臨絕跡的單缸大型重機的鼓動感以及朝路面用力踢下去的扭力移動，在過彎時不斷催動油門然後衝過去，這些難以用言語形容的騎乘樂趣都讓人越騎情緒越高漲，要說它能讓人品味到1960年代運動車款的騎乘感或許有點誇大其詞，但是它的確能夠讓人體驗到彷彿時間倒退回去的感受。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>現在摩托車業界正處在新古典浪潮中，筆者覺得如果能將它呈現在摩托車的原點——氣冷式單缸引擎，而且還是能讓騎士充分享受騎乘樂趣的運動車款上就再好也不過了。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: right;">「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川</p>
<p style="text-align: right;">「Webike台灣」編輯部編譯</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<item>
		<title>【車主有話說】經典街車 HONDA「GB250 CLUBMAN」</title>
		<link>https://plus.webike.hk/2021/04/10/%e3%80%90%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e6%9c%89%e8%a9%b1%e8%aa%aa%e3%80%91%e7%b6%93%e5%85%b8%e8%a1%97%e8%bb%8a-honda%e3%80%8cgb250-clubman%e3%80%8d/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Webike編輯部]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Apr 2021 08:30:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[新車．絕版車]]></category>
		<category><![CDATA[HONDA]]></category>
		<category><![CDATA[車主有話說]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://plus.webike.hk/?p=5199</guid>

					<description><![CDATA[<div><img width="300" height="142" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-300x142.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-300x142.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-1024x485.jpg 1024w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-768x363.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1.jpg 1327w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「sctさん」分享他與GB250 CLUBMAN的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GB250 CLUBMAN的分析與評價，多角度地讓車友了解GB250 CLUBMAN的優…]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div><img width="300" height="142" src="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-300x142.jpg" class="attachment-medium size-medium wp-post-image" alt="" decoding="async" loading="lazy" srcset="https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-300x142.jpg 300w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-1024x485.jpg 1024w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1-768x363.jpg 768w, https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2021/04/1497109748224L-1.jpg 1327w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div><p>Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「sctさん」分享他與GB250 CLUBMAN的騎乘故事！</p>
<p>透過車主對愛車-GB250 CLUBMAN的分析與評價，多角度地讓車友了解GB250 CLUBMAN的優點或不足。</p>
<h2 class="news_headline2"><strong>車輛基本資料</strong></h2>
<table>
<tbody>
<tr>
<td width="348">廠牌</td>
<td width="348">HONDA</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">車款</td>
<td width="348">GB250 CLUBMAN</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">年式</td>
<td width="348">1988</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">排氣量</td>
<td width="348">250 cc</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">購買時間</td>
<td width="348">1988/6/23</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">目前里程</td>
<td width="348">約90,000</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">油耗</td>
<td width="348">約30 km/L</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">摩托車現況</td>
<td width="348">擁有中</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2 class="news_headline2"><strong>車款特色</strong></h2>
<table>
<tbody>
<tr>
<td width="348">最適合的用途</td>
<td width="348">城市騎乘</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">推薦給這樣的騎士</td>
<td width="348">擔心雙腳著地性不好的人</td>
</tr>
<tr>
<td width="348">特點</td>
<td width="348">即使是老車也不太會故障</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<h2 class="news_headline2"><strong>購買動機、用途、比較車款</strong></h2>
<p>我之所以買它，是因為我想一輩子都想騎著它來慶祝女兒的生日。</p>
<h2 class="news_headline2"><strong>優點</strong></h2>
<p>1.因為是單缸引擎，所以即使騎得再快，油耗表現還是不差。<br />
2.操作很輕鬆，作為250cc來說充滿動力，對於日常騎乘來說非常實用。<br />
3.引擎是氣冷式結構，相對水冷式引擎來說可靠度更高。</p>
<h2 class="news_headline2"><strong>缺點</strong></h2>
<p>1.原廠的把手偏低，所以我用把手增高座增高了19mm。<br />
2.兩個人在高速騎乘時很吃力，只能在外側車道騎乘比較安全。<br />
3.因為夏天來了，所以想要加裝機油冷卻器。</p>
<h2 class="news_headline2"><strong>給未來買家的建議</strong></h2>
<p>雖然已經完全是舊車了，但我覺得如果經常更換機油的話，摩托車的故障也會减少，雖然我已經騎它騎了32年，但除了更換消耗品之外，沒有出現過其他問題。</p>
<h2 class="news_headline2"><strong>未來的改裝計劃</strong></h2>
<p>加裝機油冷卻器</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: right;">資料來源 「Webike magazine」<br />
「Webike 台灣」編輯部編譯</p>
<p>&nbsp;</p>
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