GB350S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 02 Sep 2026 13:20:01 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png GB350S – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 HONDA GB 350S 市場通殺！由 P 牌新手到復古玩家，為何人人都愛這台車 https://plus.webike.tw/2025/08/26/honda-gb-350s-%e5%b8%82%e5%a0%b4%e9%80%9a%e6%ae%ba%ef%bc%81%e7%94%b1-p-%e7%89%8c%e6%96%b0%e6%89%8b%e5%88%b0%e5%be%a9%e5%8f%a4%e7%8e%a9%e5%ae%b6%ef%bc%8c%e7%82%ba%e4%bd%95%e4%ba%ba%e4%ba%ba%e9%83%bd/ https://plus.webike.tw/2025/08/26/honda-gb-350s-%e5%b8%82%e5%a0%b4%e9%80%9a%e6%ae%ba%ef%bc%81%e7%94%b1-p-%e7%89%8c%e6%96%b0%e6%89%8b%e5%88%b0%e5%be%a9%e5%8f%a4%e7%8e%a9%e5%ae%b6%ef%bc%8c%e7%82%ba%e4%bd%95%e4%ba%ba%e4%ba%ba%e9%83%bd/#respond Tue, 26 Aug 2025 04:00:37 +0000 https://plus.webike.hk/?p=77495 Honda GB 350自2021年首次亮相以來，憑藉其復古風格與平易近人的價格，在全球復古電單車市場中迅速站穩陣腳。作為Honda GB 350系列的Sport版本，GB 350S以其獨特的設計語言和均衡的性能，吸引了眾多追求經典美學與輕…]]>

Honda GB 350自2021年首次亮相以來，憑藉其復古風格與平易近人的價格，在全球復古電單車市場中迅速站穩陣腳。作為Honda GB 350系列的Sport版本，GB 350S以其獨特的設計語言和均衡的性能，吸引了眾多追求經典美學與輕鬆騎乘體驗的騎仕。

最新2025年款GB 350S在保留原有經典元素的基礎上，進行了細緻的升級，進一步強化其市場競爭力，以實際行動去保持這股復古風潮。

外貌復古與現代交融

   2025年款Honda GB 350S延續了其標誌性的新復古設計，靈感源自上世紀80年代的GB 250 Clubman，融合了現代工藝與經典美學。車身線條簡潔流暢，圓形LED頭燈、電鍍邊框的儀錶以及復古風格的油箱設計，散發出濃厚的懷舊氣息。

新款車型有三種車身色調，其中最引人注目的是向70年代致敬的Puco Blue藍色，這個配色曾在以往其他復古車上出現過，如今在GB 350S上重現，喚起騎士對經典年代的回憶。

 

經典圓形LED頭燈

經典圓形LED頭燈

GB 350S使用與一般版不同配色

GB 350S使用與一般版不同配色

 

S版整體造型更運動化

S版整體造型更運動化

 

   車身尺寸方面，GB 350S相較標準版GB350略有調整，長、闊、高為2,175 x 780 x 1,100mm，軸距1,440mm，座高800mm，車重只有178kg，輕盈的車身設計使其在鬧市與郊外騎行，都能展現靈活性。

油缸容量維持15L，搭配簡化設計的側蓋與運動化的座位造型，進一步凸顯其運動復古風格。後避震彈簧統一更換為黑色，與車身配色形成對比，細節處的電鍍裝飾則提升了整體質感。

 

S版獨有的油箱花紋

S版獨有的油箱花紋

 

短型運動前擋泥版

短型運動前擋泥版

駕駛倉視角

駕駛倉視角

 

   值得一提的是，2025年款GB 350S在燈組設計上進行了優化，前後燈組均採用LED技術，提升照明效果的同時降低能耗。儀錶新增電鍍邊框，視覺效果更為精緻，同時保留了單色液晶顯示屏，提供轉速、速度、油量等必要資訊，兼顧實用性與復古氛圍。

這些設計細節不僅強化了GB 350S的視覺吸引力，也使其在香港這樣注重外觀與個性的市場中更具競爭力。

 

儀錶新增電鍍邊框，視覺效果更為精緻

儀錶新增電鍍邊框，視覺效果更為精緻

左邊制盒

左邊制盒

右邊制盒

右邊制盒

平價復古街車代表

   在香港，電單車市場以實用性、便利性以及個性化需求為主導，GB 350S憑藉其復古造型與親民價格，成功定位為有個性的入門選擇。GB 350S在香港的定位可謂獨特，不僅迎合了追求經典設計的復古車愛好者，也滿足了對操控性和經濟性有要求的都市騎仕。

   而事實上，香港的電單車市場近年來對復古車型的需求穩步增長，尤其受到年輕騎仕與女性騎仕的青睞。GB 350S在香港的售價低於同級別的歐洲高性能電單車，性價比極高。同時Honda品牌的可靠性與售後服務保障，進一步增強了市場吸引力。

 

 

性能表現均衡而穩定

   GB 350S搭載348c.c.風冷四衝程單汽缸SOHC 2氣門引擎，缸徑與行程為70.0 x 90.5mm，壓縮比9.5:1，最大馬力20ps/5,500rpm，最大扭力3.0kgm/3,000rpm，搭配5速棍波與濕式多片極力子。

類似的長行程引擎專為低轉速扭力輸出設計，強調平順的動力傳遞與單缸引擎獨有的脈動感，看數值便知她是適合悠閒騎行而非追求極速表現，且其穩定的低速扭力與平順的動力曲線非常適合香港的道路環境。

 

348c.c.風冷四衝程單汽缸SOHC 2氣門引擎

348c.c.風冷四衝程單汽缸SOHC 2氣門引擎

死氣喉強調平順的動力傳遞與單缸引擎獨有的脈動感

死氣喉強調平順的動力傳遞與單缸引擎獨有的脈動感

 

   車輛配備Honda扭力控制系統(HSTC)，能根據路面狀況調節引擎扭力，有效減少後輪打滑，尤其在近來常見的濕滑路面或山路上表現出色。外國不少車主反饋表示，HSTC系統在雨天騎行時能顯著提升安全性，但需要注意系統的作用為減少而非完全消除後輪打滑的風險。

   懸掛系統方面採用正立式前叉，行程為106mm，而後方則用行程120mm的雙筒彈簧吸震筒，提供舒適的騎乘體驗與穩定的操控性。制動系統為前後單碟配雙活塞與單活塞卡鉗，標配ABS系統確保在緊急情況下的制動安全。

 

正立式前叉

正立式前叉配合前單碟雙活塞

後單碟與單活塞卡鉗

後單碟與單活塞卡鉗

 

輪胎規格都同以往有點不同，現時用前100/90R19、後150/70R17，比標準版GB 350的後輪更闊，可以增強運動性能，搭配鋼製搖籃式車架，提供良好的穩定性與靈活性。車輛的最小迴旋半徑只需2.3m，非常適合香港狹窄的街道與急彎。

龐大目標客戶群

   雖然GB 350S一身復古造型可能未有展現高科技感，但她獨特的外表、剛好的動力，以至親民的騎乘姿勢，都令她有龐大的目標客戶群，可說是一個「市場大包圍」型號。主要包括以下幾類目標客戶：

(1)年輕入門騎仕-對於剛考取車牌的年輕騎仕，GB 350S是一款理想的入門車型。其800mm的低座高適合身高較矮的騎仕，178kg輕巧的車重與靈活的操控性降低了騎乘難度，適合新手在城市道路或郊外山路練習騎行技巧。

(2)復古車愛好者-GB 350S的經典外觀與單缸引擎的獨特脈動感，相信可吸引熱衷於復古文化與Cafe Racer風格的騎仕，而且車款支援多種改裝配件，如馬鞍袋、後貨架等，讓車主能根據個人喜好打造獨一無二個性化外觀。

 

GB 350S以獨特的外表、剛好的動力，以至親民的騎乘姿勢，都令她有龐大的目標客戶群

GB 350S以獨特的外表、剛好的動力，以至親民的騎乘姿勢，都令她有龐大的目標客戶群

 

 

 

(3)市內通勤用家-香港交通環境複雜，道路狹窄且擁擠，GB 350S的輕盈車身與省油性能(廠方耗油數據39.4km/L)使其成為市內通勤的理想選擇。無論是穿梭於旺角的繁忙街道，還是前往郊區悠閒騎行，均能提供舒適且經濟的體驗。

(4)女性騎仕-GB 350S的低座高與輕盈設計，尤其適合身材嬌小的女性騎仕，加上時尚的外觀與平易近人的操控性，一定可以吸引越來越多的女性車主。

2025 Honda GB 350S規格表

全長：2,175mm

全闊：790mm

全高：1,100mm

軸距：1,440mm

座位高度：800mm

最低離地距：168mm

濕重：178kg

油箱容量：15L

引擎型式：風冷四衝程單汽缸SOHC 2氣門

缸徑x衝程：70.0 x 90.5mm

容積：348c.c.

壓縮比：9.5:1

最大馬力：20ps/5,500rpm

最大扭力︰3.0kg-m/3,000rpm

供油系統︰PGM FI電子燃油噴注

點火：電子

起動：電動

驅動模式：鍊條

離合器/波箱：5前速波箱

車架︰搖籃式高拉力鋼管

拖曳距︰120mm

最少回轉半徑︰2.3m

極速︰105km/h

碳排放量︰57g/km

耗油量︰2.5L/100km / 38km/L(WMTC mode)

前懸掛系統：正立套筒前避震,行程106mm

後懸掛系統︰雙筒油壓彈簧,行程120mm

前輪框︰19M/C x MT2.50輪質鋁合金

後輪框︰17M/C x MT4.00輪質鋁合金

前制動系統：310mm x 4mm單鑽孔碟兩活塞卡鉗,ABS

後制動系統︰240mm x 4mm單鑽孔碟單活塞卡鉗,ABS

前輪胎：100/90-19

後輪胎︰150/70-R17

 

]]> https://plus.webike.tw/2025/08/26/honda-gb-350s-%e5%b8%82%e5%a0%b4%e9%80%9a%e6%ae%ba%ef%bc%81%e7%94%b1-p-%e7%89%8c%e6%96%b0%e6%89%8b%e5%88%b0%e5%be%a9%e5%8f%a4%e7%8e%a9%e5%ae%b6%ef%bc%8c%e7%82%ba%e4%bd%95%e4%ba%ba%e4%ba%ba%e9%83%bd/feed/ 0 英倫純粹 Cafe Racer！Honda GB350 改裝「銀色子彈」閃耀歐洲改裝大賽 https://plus.webike.tw/2025/06/17/%e8%8b%b1%e5%80%ab%e7%b4%94%e7%b2%b9-cafe-racer%ef%bc%81honda-gb350-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e3%80%8c%e9%8a%80%e8%89%b2%e5%ad%90%e5%bd%88%e3%80%8d%e9%96%83%e8%80%80%e6%ad%90%e6%b4%b2%e6%94%b9%e8%a3%9d/ https://plus.webike.tw/2025/06/17/%e8%8b%b1%e5%80%ab%e7%b4%94%e7%b2%b9-cafe-racer%ef%bc%81honda-gb350-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e3%80%8c%e9%8a%80%e8%89%b2%e5%ad%90%e5%bd%88%e3%80%8d%e9%96%83%e8%80%80%e6%ad%90%e6%b4%b2%e6%94%b9%e8%a3%9d/#respond Tue, 17 Jun 2025 04:00:26 +0000 https://plus.webike.hk/?p=74755 日前我們曾介紹過西班牙於今年4月舉辦的 GB350 改裝票選活動，而在不久前於法國舉行的「Wheels and Waves」盛會中，來自全歐洲的改裝車齊聚亮相，正式展開 Honda 所主辦的「Hondacustoms.com歐洲改裝大賽」。…]]>

日前我們曾介紹過西班牙於今年4月舉辦的 GB350 改裝票選活動，而在不久前於法國舉行的「Wheels and Waves」盛會中，來自全歐洲的改裝車齊聚亮相，正式展開 Honda 所主辦的「Hondacustoms.com歐洲改裝大賽」。

除了西班牙代表車款外，還有來自7個國家的改裝好手共襄盛舉，展現創意巧思與風格美學。本篇將聚焦其中一輛極具話題的代表作——來自英國的「Silver Bullet 銀色子彈 」。

鋁合金手工打造整流罩與油箱，呈現正統Cafe Racer精髓

每年初夏在法國南部比亞里茨(Biarritz)舉辦的「Wheels and Waves」，結合摩托車、衝浪與生活風格，是一場吸引全球騎士與衝浪者朝聖的年度盛會。HONDA 歐洲每年也固定於此舉辦改裝競賽，而 2025年主題正是「GB350/GB350S」。簡約的GB車系提供極高的改裝自由度，今年更吸引來自7個國家的代表參賽，百花齊放。

 

英國Farnham Honda打造的「Silver Bullet」。

以GB350S為基礎，目標打造「純正英倫Cafe Racer」。

 

本次焦點所在，是由英國「Farnham Honda」操刀打造的參賽作品，以「純正英倫Cafe Racer」為核心概念，命名為「Silver Bullet 銀色子彈」。最引人注目的，莫過於手工打造的鋁合金子彈型整流罩，搭配同樣材質的油箱與單座蓋。優雅俐落的流線輪廓，完美詮釋英倫跑車精神。

在保留原廠車架與引擎結構下，「銀色子彈」透過細膩的手工金屬工藝，完美呈現低趴緊湊的Cafe Racer造型。搭配分離式低把搭配 MORIWAKI 後移腳踏，不僅強化視覺衝擊力，也塑造出極具戰鬥感的實際騎姿。

此外，擋泥板套件與Yoshimura排氣管等經典升級項目，皆以獨特造型與功能性相輔相成。此外，更選用來自WSBK世界超級摩托車錦標賽的Pirelli Diablo Superbike光頭胎，這款高抓地力的純競技用胎，無法於一般道路行駛。

「Silver Bullet 銀色子彈」以英倫風格的Cafe Racer為基調，但越是細看細節，就越能感受到 Silver Bullet 對駕駛性能毫不妥協的講究與美感。可說是GB350S 賽車化改裝的一種完美解答。

 

最吸睛的子彈整流罩，以鋁合金手工打造。

油箱與單座蓋也同為鋁合金材質，追求整體協調性。側蓋維持原廠的搭配也別具風味。

車架與引擎維持原廠規格，排氣管採用Yoshimura GP Magnum。

後移腳踏為 MORIWAKI 出品，是純正賽車訂制改裝套件。

分離手把安裝於上三角台下，儀表維持原廠。

輪胎選用Pirelli Diablo Superbike光頭胎，徹底競技化設定。

 

關於Wheels and Waves

「Wheels And Waves」是從2012年開始在法國比亞里茨(Biarritz)舉辦的一個活動，以衝浪、定製改裝摩托車與生活風格為主題。2025年於6月11日至15日為期四天，將舉行衝浪、滑板競賽，以及摩托車短程賽與Flat Track 越野賽，同時有時尚與藝術相關的展覽，成為引領潮流的重要發源地。

 

集結全歐改裝工作室的競賽，今年來自7個國家、11輛改裝車參賽。

去年主題車款為CL500，由一家土耳其改裝工作室贏得了最優秀獎。

Wheels and Waves
https://wheels-and-waves.com/

 

將《Mad Max》與《Tank Girl》元素融合的罕見Ratbike改裝車–「Furiosa」新車．絕版車
將《Mad Max》與《Tank Girl》元素融合的罕見Ratbike改裝車–「Furiosa」
將電影《Mad Max》和漫畫《Tank Girl》的世界觀為具體化的項目，由葡萄牙藝術家Tamara Alves和改裝廠家Art on wheels garag合作打造的「Furiosa」，是一輛基於Dax 125的Ratbike改裝車...
散發神秘和風魅力，德國藝術家創作的Monkey125「Manjushage— 曼珠沙華」新車．絕版車
散發神秘和風魅力，德國藝術家創作的Monkey125「Manjushage— 曼珠沙華」
「Wheels and Waves」是法國比亞里茨(Biarritz)舉辦的一個節慶活動，由來自七個國家的藝術家打造成獨特的改裝車輛。這一次我們繼續介紹同樣由Monkey125所改裝以成的「Manjushage」...
彩色玩具般的Monkey 125！改裝車「東京」驚豔登場新車．絕版車
彩色玩具般的Monkey 125！改裝車「東京」驚豔登場
「Wheels and Waves」是法國比亞里茨(Biarritz)舉辦的一個節慶活動，被譽為衝浪聖地。這個節慶結合了摩托車和衝浪的元素，這一次我們繼續介紹同樣由Monkey125所改裝以成的「Tokyo」...
為直線加速而生！來自英國的Hold On! MSX125展示強烈的街頭競賽風格新車．絕版車
為直線加速而生！來自英國的Hold On! MSX125展示強烈的街頭競賽風格
由設計師Matt B Customs與Guy Willison在「Wheels and Waves」帶來「Hold On!」這輛經過改裝MSX 125...
]]> https://plus.webike.tw/2025/06/17/%e8%8b%b1%e5%80%ab%e7%b4%94%e7%b2%b9-cafe-racer%ef%bc%81honda-gb350-%e6%94%b9%e8%a3%9d%e3%80%8c%e9%8a%80%e8%89%b2%e5%ad%90%e5%bd%88%e3%80%8d%e9%96%83%e8%80%80%e6%ad%90%e6%b4%b2%e6%94%b9%e8%a3%9d/feed/ 0 「VUELTA A LOS 70’S」致敬復古！HONDA GB350 披上70年代 CB350 Senior 經典塗裝 https://plus.webike.tw/2025/05/19/%e3%80%8cvuelta-a-los-70s%e3%80%8d%e8%87%b4%e6%95%ac%e5%be%a9%e5%8f%a4%ef%bc%81honda-gb350-%e6%8a%ab%e4%b8%8a70%e5%b9%b4%e4%bb%a3-cb350-senior-%e7%b6%93%e5%85%b8%e5%a1%97%e8%a3%9d/ https://plus.webike.tw/2025/05/19/%e3%80%8cvuelta-a-los-70s%e3%80%8d%e8%87%b4%e6%95%ac%e5%be%a9%e5%8f%a4%ef%bc%81honda-gb350-%e6%8a%ab%e4%b8%8a70%e5%b9%b4%e4%bb%a3-cb350-senior-%e7%b6%93%e5%85%b8%e5%a1%97%e8%a3%9d/#respond Mon, 19 May 2025 04:00:08 +0000 https://plus.webike.hk/?p=70794 HONDA 於西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本屆主題聚焦於有新古典風格的 GB350/CB350。我們將介紹幾款由歐洲改裝界活躍店家傾注心血打造、充滿個性與充滿視覺衝擊力的作品。 這次要帶大家看看由西班…]]>

HONDA 於西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本屆主題聚焦於有新古典風格的 GB350/CB350。我們將介紹幾款由歐洲改裝界活躍店家傾注心血打造、充滿個性與充滿視覺衝擊力的作品。

這次要帶大家看看由西班牙巴塞隆納的「COMERCIAL IMPALA」所製作的作品「VUELTA A LOS 70’S（回歸70年代）」。

現代罕見的鮮豔配色，完美致敬 70年代 CB

GB350 原本的風格是經典標準的街車造型，圓形頭燈、空冷單缸引擎與大直徑輪框，完美呈現出復古摩托車的標誌性設計。而這款GB350 展現出現代感的關鍵之一，或許就在於配色選擇。

現行版本提供消光白、消光黑與消光藍三種車色，運動版「S」則採用珍珠藍與泥灰等色調，皆屬於當代流行的沈穩風格，並未使用鮮豔的原色（過去雖短暫推出糖果紅版本）。這些配色雖與 GB 的古典基調相襯，卻與50年前的60-70年代盛行的迷幻色彩風潮截然不同。

 

COMERCIAL IMPALA發表的「VUELTA A LOS 70’S」。

主要部件為STD原廠設定，透過大膽換色提升復古魅力的改裝。

 

COMERCIAL IMPALA 打造的「VUELTA A LOS 70’S」GB350改裝車，正是以當年色彩風格為靈感，融入現代車體設計的代表作。雖未明言參考對象，但其設計明顯是致敬 1972年推出的「CB350 Senior」。

金色車身搭配黑色線條構成的雙色塗裝，加上銀色處理的擋泥板，幾乎完整復刻了當年 Senior 的經典樣貌。為了實現這一復古風格，店家將油箱、側蓋、頭燈殼等外裝部件重新烤漆，甚至仿照當年覆蓋式前叉的造型，將前叉外管也一併施以金色塗裝。

鑄造輪框則改塗裝為銀色，營造出鋼絲輪框的視覺效果，前後擋泥板也換上更纖細的部件，進一步展現 Senior 作為輕量跑車的輪廓線條。

 

配色完全參照CB350 Senior相同的糖果金與黑色圖案。

除排氣管外，幾乎維持原廠配備，其復古配色融入一體、毫無違和感。

仔細觀察可發現前叉已被改為金色、輪框重新塗裝為銀色，細節完美重現經典車款。

流行的消光色雖好，但真正的復古配色也與GB十分相襯！

 

本次改裝並未對引擎與車架等主要部件進行大幅改動，但將排氣管更換為Short Megaphone Type 短喇叭型，並改用古典風格的後避震與手把。

即便沒有大幅改造車體結構，卻能精準重現 Senior的神韻，足見店家的改裝功力。這款「VUELTA A LOS 70’S (回歸70年代)」不僅吸引對新古典風格感興趣的玩家，就連老車迷也難以忽視其魅力，絕對是一款讓人燃起改裝慾望的精彩之作！

 

作為參考車型的CB250/350 Senior於1972年發售。分為年輕族群導向的「Export」與資深騎士取向的「Senior」兩種版本。

原廠GB350提供多種消光配色。是一款以沉穩的現代風格散發出新古典氣息的車型。

 

向Mike Hailwood致敬！西班牙改裝GB350S「THE ROCKET LION」重現Honda RC181賽車魂新車．絕版車
向Mike Hailwood致敬！西班牙改裝GB350S「THE ROCKET LION」重現Honda RC181賽車魂
HONDA在西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本次的主題是帶有新古典風格的 GB350/CB350。這次將介紹一款由歐洲改裝界活躍的車廠傾注心血所打造、充滿個性與衝擊力的作品──來自西班牙León萊昂「HONDA MOTOR CENTER LEÓN」所打造的「THE...
80年代魂再臨！Honda GB350跨時空改裝重現二行程經典榮光新車．絕版車
80年代魂再臨！Honda GB350跨時空改裝重現二行程經典榮光
HONDA 西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本屆主題聚焦於新古典風格車款GB350/CB350。來自歐洲各地的改裝好手們傾注匠心，展現對經典的現代詮釋。本次亮點放在來自馬拉加「SERVIHONDA MÁLAGA」所打造的一款名為「MBX350」的作品，令人驚艷。 ...
]]> https://plus.webike.tw/2025/05/19/%e3%80%8cvuelta-a-los-70s%e3%80%8d%e8%87%b4%e6%95%ac%e5%be%a9%e5%8f%a4%ef%bc%81honda-gb350-%e6%8a%ab%e4%b8%8a70%e5%b9%b4%e4%bb%a3-cb350-senior-%e7%b6%93%e5%85%b8%e5%a1%97%e8%a3%9d/feed/ 0 向Mike Hailwood致敬！西班牙改裝GB350S「THE ROCKET LION」重現Honda RC181賽車魂 https://plus.webike.tw/2025/05/02/%e5%90%91mike-hailwood%e8%87%b4%e6%95%ac%ef%bc%81%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99%e6%94%b9%e8%a3%9dgb350s%e3%80%8cthe-rocket-lion%e3%80%8d%e9%87%8d%e7%8f%behonda-rc181%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e9%ad%82/ https://plus.webike.tw/2025/05/02/%e5%90%91mike-hailwood%e8%87%b4%e6%95%ac%ef%bc%81%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99%e6%94%b9%e8%a3%9dgb350s%e3%80%8cthe-rocket-lion%e3%80%8d%e9%87%8d%e7%8f%behonda-rc181%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e9%ad%82/#respond Fri, 02 May 2025 10:00:00 +0000 https://plus.webike.hk/?p=70201 HONDA在西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本次的主題是帶有新古典風格的 GB350/CB350。這次將介紹一款由歐洲改裝界活躍的車廠傾注心血所打造、充滿個性與衝擊力的作品──來自西班牙León萊昂「HO…]]>

HONDA在西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本次的主題是帶有新古典風格的 GB350/CB350。這次將介紹一款由歐洲改裝界活躍的車廠傾注心血所打造、充滿個性與衝擊力的作品──來自西班牙León萊昂「HONDA MOTOR CENTER LEÓN」所打造的「THE ROCKET LION」。

靈感來自 Mike Hailwood 駕駛的RC181

「HONDA MOTOR CENTER LEÓN」是一家同時經營經典賽車的經銷商，因參與自1954年起在西班牙舉辦的「La BañezaMotorcycle Race/拉巴內薩摩托車賽」而聞名。憑藉豐富的經驗，他們決定以GB350S為基礎，打造一台「100%百分之百的Cafe Racer」，這就是本次亮相的「THE ROCKET LION」。

雖然車體基本結構仍維持原廠設定，包括輪框和車架，甚至就連側蓋也幾乎未做更動。但透過經典的全整流罩和單人座設計，整體外觀產生了劇烈變化。造型以1960年代Mike Hailwood所駕駛的GP賽車 RC181為範本，特別採用了仿製的整流罩與風鏡。不過由於無法直接安裝在GB350S 上，因此重新調整安裝方式，頭燈支架也是為此全新量身打造。

被命名為「ROCKET LION 火箭獅」的改裝GB350S。

採用古典輪廓搭配現代配色相結合的嶄新風格。

RC181復刻版整流罩，透過新製支架安裝。

座墊是獨一無二的設計，旨在打造纖細輪廓。

 

此外，由於GB350S 原廠設定的騎乘姿勢與 GP 賽車十分迥異，為了實現更具運動感的「GP 騎姿」，因此搭配了平整的座墊支架、分離式手把和腳踏後移。此外，為了強化後輪荷重與降低整體車高，還裝上了降低型可調式後避震，成功塑造出低趴、充滿60年代風格的輪廓。

排氣系統方面雖大致維持原廠設定，但換上與整車風格協調的鍍鉻排氣管。車尾經過極簡化處理，車牌架整合於車尾下方。方向燈則巧妙地嵌入於手把末端，將安全配件的視覺存在感降到最低。

本車的配色雖與RC181完全不同，但採用了目前HONDA 現行車款所使用的NHA-86配色，與NT1100、CRF1100 Africa Twin、Hornet 等運動旗艦車系相呼應。同時車身施以經典的仿舊翅膀標誌，為整體增添濃厚復古感。此外，像是黑色塗裝的手把冠座、金色的DID鏈條、座墊支架上的徽章等細節，也都經過統一性細膩處理，展現出高雅的質感與設計巧思。

雖然以 GB350S 為基礎的全整流罩改裝案例並不多見，但本車巧妙融合古典輪廓與現代配色，展現出極高完成度。未來或許能成為所有改裝愛好者的參考方向。

 

當然可以實際騎乘。即使在街上看到，可能也認不出來是 GB350S 吧!

作為範本的RC181是1966年活躍的一款GP賽車，Mike Hailwood曾駕駛贏得3場勝利。

參考基礎車款，我們可以發現即使經過改裝，基本結構也幾乎沒有改變。

 

80年代魂再臨！Honda GB350跨時空改裝重現二行程經典榮光新車．絕版車
80年代魂再臨！Honda GB350跨時空改裝重現二行程經典榮光
HONDA 西班牙舉辦了改裝票選大賽「Honda Garage Dreams」，本屆主題聚焦於新古典風格車款GB350/CB350。來自歐洲各地的改裝好手們傾注匠心，展現對經典的現代詮釋。本次亮點放在來自馬拉加「SERVIHONDA MÁLAGA」所打造的一款名為「MBX350」的作品，令人驚艷。 ...
]]> https://plus.webike.tw/2025/05/02/%e5%90%91mike-hailwood%e8%87%b4%e6%95%ac%ef%bc%81%e8%a5%bf%e7%8f%ad%e7%89%99%e6%94%b9%e8%a3%9dgb350s%e3%80%8cthe-rocket-lion%e3%80%8d%e9%87%8d%e7%8f%behonda-rc181%e8%b3%bd%e8%bb%8a%e9%ad%82/feed/ 0 Active賦予Honda GB350S全新Cafe Racer靈魂，編輯試駕Active GB350S Cafe Racer https://plus.webike.tw/2024/08/09/active%e8%b3%a6%e4%ba%88honda-gb350s%e5%85%a8%e6%96%b0cafe-racer%e9%9d%88%e9%ad%82%ef%bc%8c%e7%b7%a8%e8%bc%af%e8%a9%a6%e9%a7%95active-gb350s-cafe-racer/ https://plus.webike.tw/2024/08/09/active%e8%b3%a6%e4%ba%88honda-gb350s%e5%85%a8%e6%96%b0cafe-racer%e9%9d%88%e9%ad%82%ef%bc%8c%e7%b7%a8%e8%bc%af%e8%a9%a6%e9%a7%95active-gb350s-cafe-racer/#respond Fri, 09 Aug 2024 06:00:35 +0000 https://plus.webike.hk/?p=45463 Honda GB350S 曾一度因其人氣高漲導致二手價格飆升，超越新車價格。而 Active 推出的這款改裝版 GB350S，以其緊湊 Cafe Racer 風格，再次掀起熱潮。 Active 在保留 GB350S 經典韻味的同時，巧妙融入…]]>

Honda GB350S 曾一度因其人氣高漲導致二手價格飆升，超越新車價格。而 Active 推出的這款改裝版 GB350S，以其緊湊 Cafe Racer 風格，再次掀起熱潮。

Active 在保留 GB350S 經典韻味的同時，巧妙融入現代設計元素，不僅提升了騎乘樂趣，更展現出一種融合摩托車與時尚的生活方式。

說到Cafe Racer，分離式手把和腳踏後移是必須的

本次介紹的 GB350S，採用了Active所開發的 Neo Classic 新古典改裝品牌「 153 Garage 」 的改裝套件。153 Garage 不僅追求實用性，更將 Neo Classic 的精神融入設計，以獨特的設計思維，賦予經典車款全新生命力。順道介紹一下，153 發音為「ichi-go-san」，這是因為 Active 的總部位於愛知縣國道153 號沿線，因而取自其名。

「153 Garage」 針對三點進行改裝：僅僅換上腳踏、分離式手把和單座蓋，153 Garage 就讓原廠 GB350S 蛻變為經典又現代的 Cafe Racer 風格。其中腳踏位置的改變尤為出色。相較於原廠設定，新的腳踏後移 48.6mm，上移 46.6mm，大幅改變騎乘姿勢，卻與分離式手把完美搭配，營造出 Cafe Racer 的戰鬥氣息。

令人驚艷的是，這台有著緊湊Cafe Racer 風格的 GB350S ，實際騎乘上路後發現，騎姿並不如想像中侷促，反而還具備一定的自由度，讓騎士可以輕鬆調整姿勢。這不僅僅只是一輛追求外觀的時尚Cafe Racer風格改裝車，更是一輛可以真正享受騎乘樂趣的車款，令人印象深刻。此外，彷彿回應著騎士期待，換檔腳感也相當出色，腳踏本身的高剛性和把手抓握的舒適度，帶來更直接的路感回饋。

Active 的 Honda GB350S 充滿時尚又緊湊，並且在底盤也下了功夫，提升了騎乘的樂趣！

有關 Active 所開發的 Neo Classic 新古典改裝零件品牌「 153 Garage 」的詳細信息請參考＞＞https://www.acv.co.jp/153garage

「 153 Garage 」推出的分離把和上三角台套件（銀色），具備上鎖功能。附帶專用剎車油管、油門線、離合器線、原廠儀表移設支架等配件，另還有黑色款式可選。

前叉頂端設置了 Hyperpro 製的預載調整器，可安裝於原廠前叉上。旋鈕顏色有黑色、紅色和金色可選。

 

153 GARAGE｜分離式手把和上三角台套件(HK)
HYPERPRO｜預載調整器（適用車型：GB350、GB350S）HK

以上介紹的153 Garage分離把搭配後移腳踏，可使用原廠剎車油管和開關，另有黑色款式可選。

GB350S 的後移量為 48.6mm 後移 / 46.6mm 上移，而 GB350 的後移量為 141.8mm 後移 / 77.2mm 上移。

GB350S 後移 48.6mm、上移 46.6mm，而 GB350 則是後移 141.8mm、上移 77.2mm。

 

153 GARAGE｜後移腳踏（GB350用）HK
153 GARAGE｜後移腳踏（GB350S用）HK
153 GARAGE｜後移腳踏（GB350S用）TW

 

追求Cafe Racer風格騎乘體驗？為你的GB350S升級改裝減震阻尼器吧！

想讓你的GB350S Cafe Racer更添駕馭樂趣？減震阻尼器絕對是你的秘密武器！

由Yamaha研發的減震阻尼器，能有效吸收車體震動並將其轉化為熱能釋放，大幅提升騎乘舒適性和操控穩定性。

Yamaha專用的減震阻尼器由Y’s Gear發售；而其他品牌車型減震阻尼器則由 Active 進行研究開發，根據安裝位置、材質特性、阻尼器種類等方面進行設計。

 

高性能減震器阻尼器是由 Yamaha 獲得專利的產品，但Active 針對各車型專用獨自研究開發，包括選定適合的安裝位置、材質特性和減震阻尼器類型

 Active｜高性能減震器阻尼器（GB350、GB350S用）HK

 

這次在一般道路和賽道上騎乘時，Active 的 GB350S 通過改裝提升了作為運動型摩托車的形象。GB350 本來給人的印象是悠閒騎乘，但改裝後擁有了更激進的騎乘姿勢，使運動騎乘更加有趣。引擎下方還裝有鋁合金製引擎下護板。

 

153 GARAGE｜鋁合金引擎下護板（GB350、GB350S用）TW

 

底盤改裝，打造更強悍的運動性能

Active並未滿足於GB350S的復古外觀，而是深入挖掘其蘊藏的運動潛力。此次改裝也對懸吊系統、煞車系統和輪框進行了升級。輪框尺寸也經過精心挑選，將原廠的前250-19、後 400-17 改為前 275-18、後 400-18。光輪框部分便減重3.95公斤，搭配輪胎後總共減輕了4.85公斤，相當驚人。

減重後的GB350S更顯輕盈，操控也更加靈活。為了配合加大的輪胎，Active選用了Hyperpro後避震並降低20mm，使整體車身更為平衡，帶來安心感十足的騎乘體驗。

分離式手把與調整後的騎姿相得益彰，讓騎士能輕鬆操控車輛。雖然不如純粹的運動車款那樣激進，但GB350S在彎道中的表現依舊可圈可點，轉向靈活且傾斜角度恰到好處，Active 精準地掌握了 GB350 的運動潛力，並在合理的範圍內進行提升。

這次改裝證明了GB350S擁有著超越復古外表的運動基因。儘管輪框改裝的難度較高，但Active成功擴展了輪胎選擇，並透過精密的部件調校激發出GB350S的潛能，讓騎士能夠盡情享受運動騎乘的樂趣。親身體驗過後，我深刻體會到這次改裝的價值所在。就個人而言，能夠在人氣爆棚的 GB350 車系上體驗到改裝的樂趣，這無疑是令人興奮的發現。

隨著GB350系列二手價格趨於穩定，現在正是入手並打造專屬於你的個性化GB350的最佳時機！

這次由於更換了輪框，因此裝上了 降低20mm 的 Hyperpro 製避震器，但普通版的避震也是同樣的價格。可調節伸側阻尼力、預載和車高。

前剎車使用 Active 的煞車卡鉗座（40mm 間距）裝上 Gale Speed 的Elaborate切削加工前 4P對向四活塞卡鉗。

 

HYPERPRO｜ T360 雙槍後避震 漸進式彈簧（L/D：-20mm）HK
Active｜煞車卡鉗座（GALE SPEED/brembo 40mm & 標準煞車碟盤直徑）HK
GALE SPEED｜Elaborate 切削加工前 4P 對向四活塞卡鉗 HK

前擋泥板是 NEXRAY CARBON DRY 乾碳纖維材質製成。

前後 18 吋的 Gale Speed 鍛造輪框，將原廠的前輪 250-19/後輪 400-17 改為前輪 275-18/後輪 400-18。顏色為亮黑色，可大幅減輕重量。

 

NEXRAY CARBON DRY｜前擋泥板(HK)
 GALE SPEED｜【TYPE-N 前】鋁製鍛造輪框/前輪(HK)
GALE SPEED｜【TYPE-N 後】鋁製鍛造輪框/後輪(HK)

筆者（小川勤）的身高為 165cm，體重為 68kg。Active 改裝的 Honda GB350S 能讓騎士輕鬆享受咖啡 Racer 的氛圍，非常推薦給第一次嘗試分離把的騎士。照片中車輛裝配的「 153 Garage 」單座整流罩已停產。

 

【實車開箱】不只經典，更是實用！HONDA CB350C 滿足你的懷舊情懷新車．絕版車
【實車開箱】不只經典，更是實用！HONDA CB350C 滿足你的懷舊情懷
HONDA在推出經典大單缸復古車CB350（日本版為GB350）後，為了更忠實呈現上世紀50年代的摩托車造型，推出了更復古版本的CB350C，展現濃厚懷舊氛圍。...
2025 最新｜車主誠心推薦！CB350/RS (GB350/S) 改裝零件特輯零件與用品
2025 最新｜車主誠心推薦！CB350/RS (GB350/S) 改裝零件特輯
CB350/RS (GB350/S)這款車到底值不值得買、有哪些優點及劣勢呢？編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，發現CB350/RS (GB350/S)的綜合評價得分高達4.14分！高於同類型車款平均3.76分的高度評價。 項目 評分 油耗 ★★★★★ (...
2024 CB350/RS (GB350/S) 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包零件與用品
2024 CB350/RS (GB350/S) 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包
「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？ 如果想要在今年檢驗完成、安...

 

]]> https://plus.webike.tw/2024/08/09/active%e8%b3%a6%e4%ba%88honda-gb350s%e5%85%a8%e6%96%b0cafe-racer%e9%9d%88%e9%ad%82%ef%bc%8c%e7%b7%a8%e8%bc%af%e8%a9%a6%e9%a7%95active-gb350s-cafe-racer/feed/ 0 2024最新｜7大品牌改裝單座蓋入手指南 https://plus.webike.tw/2024/06/06/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c7%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%96%ae%e5%ba%a7%e8%93%8b%e5%85%a5%e6%89%8b%e6%8c%87%e5%8d%97/ https://plus.webike.tw/2024/06/06/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c7%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%96%ae%e5%ba%a7%e8%93%8b%e5%85%a5%e6%89%8b%e6%8c%87%e5%8d%97/#respond Thu, 06 Jun 2024 11:00:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=32732 【夏季特賣 SUMMER SALE !】二輪騎士們季節到來，一起加入這場特賣 Party 吧！ 全館多項商品有感新價格優惠中，滿3,000就免運，最高可享12期0利率 而且不只價格優惠，眾多品牌另享點數加倍中，夏天最划算的改裝時機就在這個月…]]>
【夏季特賣 SUMMER SALE !】
二輪騎士們季節到來，一起加入這場特賣 Party 吧！
全館多項商品有感新價格優惠中，滿3,000就免運，最高可享12期0利率
而且不只價格優惠，眾多品牌另享點數加倍中，夏天最划算的改裝時機就在這個月！快一起往下看看吧。

單座蓋的優點

  1. 仿賽、Cafe Racer 必備的改裝品之一，增加車輛的美觀性和個性化，讓車主可以選擇自己喜歡的顏色和造型
  2. 雖然不大，但如果使用的款式有快拆設計，仍有多了少量的空間可以放小東西
  3. 避免後座被難以清潔的髒汙用髒

單座蓋的缺點

  1. 後座除了會沒辦法載人之外，也沒辦法安裝後座包等旅行裝備。
  2. 需要注意是否會有滲水或累積髒污在內的問題。

單座蓋推薦1 -原廠精品HONDA

單座蓋是許多原廠必出的精品之一，如果你是追求最棒的密合度與和原廠一致的色號烤漆的話，買原廠品絕對是首選。
Webike 持續提供四大廠的原廠精品，給你最新最快的商品服務，在改裝愛車之前記得先來逛逛~
HONDA｜單座蓋 (GB350S)

 

HONDA｜單座整流罩〔CB1000R (18-19)〕

 

 

看更多 HONDA單座蓋

 

單座蓋推薦2 -原廠精品YAMAHA/US YAMAHA

 

單座蓋 / YAMAHA YZF-R6(17-) /R7(22-)/R1(15-)

單座蓋是許多原廠必出的精品之一，如果你是追求最棒的密合度與和原廠一致的色號烤漆的話，買原廠品絕對是首選。
Webike 持續提供四大廠的原廠精品，給你最新最快的商品服務，在改裝愛車之前記得先來逛逛~

 

YAMAHA｜單座蓋 /YZF-R6(17-)/R7(22-)/R1(15-)

 

 

看更多 YAMAHA單座蓋
看更多US YAMAHA單座蓋

 

單座蓋推薦3 -原廠精品KAWASAKI

 

單座蓋是許多原廠必出的精品之一，如果你是追求最棒的密合度與和原廠一致的色號烤漆的話，買原廠品絕對是首選。
Webike 持續提供四大廠的原廠精品，給你最新最快的商品服務，在改裝愛車之前記得先來逛逛~

 

KAWASAKI｜單座蓋 ZX-4R/4RR

 

KAWASAKI｜單座蓋 NINJA ZX-10R (19-20)

 

看更多 KAWASAKI單座蓋

 

單座蓋推薦4 -原廠精品SUZUKI

 

單座蓋是許多原廠必出的精品之一，如果你是追求最棒的密合度與和原廠一致的色號烤漆的話，買原廠品絕對是首選。
Webike 持續提供四大廠的原廠精品，給你最新最快的商品服務，在改裝愛車之前記得先來逛逛~

 

SUZUKI｜單座坐墊整流罩(GSX-8S)

 

 

SUZUKI｜單人坐墊蓋 GSX1300R HAYABUSA(隼)

 

看更多 SUZUKI單座蓋

單座蓋推薦5 -BODY STYLE

 

BODY STYLE 是以日本車廠外觀件為主的品牌，風鏡、整流罩、土除等都有生產。
BODY STYLE 在設計上相對圓潤、流線感，但又不會過度偏離原廠造車設計風格，是原廠之外非常推薦的選擇。

BODY STYLE｜競技型單座蓋 NINJA 650 (22-23) Z650 (23)

 

 

BODY STYLE｜Sportsline 單座蓋 Z900 (20-21)

 

看更多BODY STYLE單座蓋

單座蓋推薦6 -PYRAMID PLASTICS

 

PYRAMID PLASTICS 是來自英國設計、英國製造的品牌，他們主要也是生產各種外觀件的改裝品。
PYRAMID PLASTICS 在設計上風格多變，搭配車輛的一體性也十分吻合，除了單座蓋之外，土除也是他們的主力產品。

 

PYRAMID PLASTICS｜座墊整流罩 MT-09 (21-22)

 

 

PYRAMID PLASTICS｜座墊整流罩 MT-09 (21-22)
看更多PYRAMID PLASTICS單座蓋

單座蓋推薦7 -ILMBERGER

 

 

ILMBERGER 是來自德國的品牌，成立於1990年，30多年來致力於開發碳纖維零件，用MotoGP的頂級製程製作，擁有獨家的表面保護塗層設計。
其產品線包含日歐車系，推出的品項多元，從油箱罩、土除、鏈條護蓋到避震器護蓋等都有開發。

 

ILMBERGER｜單座蓋 (碳纖維材質)BMW S1000RR (23)
M1000RR (23)

 

 

ILMBERGER｜單座蓋 (消光碳纖維材質)DUCATI PANIGALE V4 (18-22)
STREETFIGHTER V4 (18-22)

 

 

看更多ILMBERGER單座蓋

2024年6月促銷活動：【夏季特賣 SUMMER SALE !】

【夏季特賣 SUMMER SALE !】
二輪騎士們季節到來，一起加入這場特賣 Party 吧！
🟡 全館多項商品有感新價格優惠中
  • ➡ 滿3,000就免運，最高可享12期0利率
  • ➡ 指定50品牌點數加碼5倍送
  • ➡ 每周持續上架新商品
  • ➡ OUTLET專區每周更新

 

🟡 眾多指定品牌優惠中

更多台歐泰品牌優惠中，詳情鎖定我們的活動主頁：

來去逛逛
]]> https://plus.webike.tw/2024/06/06/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c7%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%96%ae%e5%ba%a7%e8%93%8b%e5%85%a5%e6%89%8b%e6%8c%87%e5%8d%97/feed/ 0 2024最新｜7大側包/側箱架品牌推薦 https://plus.webike.tw/2024/06/06/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c7%e5%a4%a7%e5%81%b4%e5%8c%85-%e5%81%b4%e7%ae%b1%e6%9e%b6%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.tw/2024/06/06/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c7%e5%a4%a7%e5%81%b4%e5%8c%85-%e5%81%b4%e7%ae%b1%e6%9e%b6%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Thu, 06 Jun 2024 10:59:27 +0000 https://plus.webike.hk/?p=33174 【夏季特賣 SUMMER SALE !】二輪騎士們季節到來，一起加入這場特賣 Party 吧！ 全館多項商品有感新價格優惠中，滿3,000就免運，最高可享12期0利率 而且不只價格優惠，眾多品牌另享點數加倍中，夏天最划算的改裝時機就在這個月…]]>
【夏季特賣 SUMMER SALE !】
二輪騎士們季節到來，一起加入這場特賣 Party 吧！
全館多項商品有感新價格優惠中，滿3,000就免運，最高可享12期0利率
而且不只價格優惠，眾多品牌另享點數加倍中，夏天最划算的改裝時機就在這個月！快一起往下看看吧。

安裝側包、側包架(馬鞍包、馬鞍包架)的優點

  1. 避免側包(馬鞍包)直接磨到車體造成破損與危險
  2. 提升更多的載物能力
  3. 多功能車、美式車款重要的改裝元素之一

安裝側包、側包架(馬鞍包、馬鞍包架)的缺點

  1. 如果選購的裝備重量較重，車體的配重會有改變，影響操控
  2. 車身寬度增加，停車需要多加注意

改裝 側包/側箱架 推薦1 – HONDA

以質感見長的機車龍頭HONDA，自然也不會放過進一步滿足車主們的機會。
想要讓HONDA出品的愛車更加搶眼，或是讓每趟旅途更加愜意舒適嗎？
那麼參考看看原廠精品，絕對是個不虧的選項～
側包架 Rebel 1100

改裝 側包/側箱架 推薦2 -YAMAHA

做為世界上數一數二知名的機車廠商，總是重視人體工學、人機互動的YAMAHA，肯定也了解騎士們真正的需求。
雖說因為商業考量，通常新車不會直接標配側包/側箱架，
但YAMAHA也出品了不少側包、側箱架，不僅安裝精準、輕鬆，更具備優秀的質感，是喜愛旅行的YAMAHA騎士最好的選擇～

側包架 YZF-R7

 

側包架 MT-09 (21-)
看更多YAMAHA 行李箱安裝支架

改裝 側包/側箱架 推薦3 -KIJIMA

源自日本的KIJIMA，旗下的產品具備頂級水準，卻也不會散發高攀不起的氣場，
精準的工藝讓安裝過程更輕鬆，安裝上車之後的質感，更能令騎士感到滿足。
KIJIMA出品的側包架專注於日本車款，從小車到公升級都是他們的守備範圍，
推薦騎乘日系車款的騎士參考看看～

側包架 W650/W800

 

側包/側箱架 GIXXER/SF 250
看更多KIJIMA 行李箱安裝支架

改裝 側包/側箱架 推薦4 -DAYTONA

DAYTONA以極高的CP值見長，並且什麼都做、什麼都不奇怪。
和先前介紹的KIJIMA相似，各種排量的日系車款幾乎都是他們的守備範圍，側包架當然也是。
值得一提的是，DAYTONA部分側包架更能加裝，或是直接附贈安全帽鎖，讓便利性更上一層樓～

側包架 CB350RS
側包架 Rebel 500
看更多DAYTONA 行李箱安裝支架

改裝 側包/側箱架 推薦5 -HEPCO＆BECKER

源自德國的HEPCO&BECKER可謂旅行用品專家，
從日本車到歐洲車都是他們的守備範圍，
旗下側包/側箱架採用獨家C-Bow固定機構，
不僅簡潔輕便，要安裝自家側箱、側包時更是相當便利～

C-Bow側包架 GSX-8S

 

C-Bow側包架 Trident 660

改裝 側包/側箱架 推薦6 -SP武川

以極高品質聞名，可說是日系小車改裝代名詞的SP武川，自然也不會放過讓車主們旅行得更加輕鬆的機會。
如果是小排量Fun Bike的車主，則相當推薦參考看看由他們出品的側包架，
並且雖然車子本身小，但SP武川出品的側包架設計則相當巧妙，無論大尺寸、小尺寸的側包都能順利固定。

左側包架 CL500
側包架 CT125 全年式通用

改裝 側包/側箱架 推薦7 -DRC

DRC是專精於越野車改裝的廠商，旗下產品的質感、耐用度口碑都相當良好。
想為越野車加裝側包的話，參考他們的產品陣容準沒錯！
如果喜歡釣魚的話，他們也為許多車款推出了專用的釣竿支架~

側包支架 CRF300L/Rally
釣竿支架 CT125 (23-)

2024年6月促銷活動：【夏季特賣 SUMMER SALE !】

【夏季特賣 SUMMER SALE !】
二輪騎士們季節到來，一起加入這場特賣 Party 吧！
🟡 全館多項商品有感新價格優惠中
  • ➡ 滿3,000就免運，最高可享12期0利率
  • ➡ 指定50品牌點數加碼5倍送
  • ➡ 每周持續上架新商品
  • ➡ OUTLET專區每周更新

 

🟡 眾多指定品牌優惠中

更多台歐泰品牌優惠中，詳情鎖定我們的活動主頁：

來去逛逛
]]> https://plus.webike.tw/2024/06/06/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c7%e5%a4%a7%e5%81%b4%e5%8c%85-%e5%81%b4%e7%ae%b1%e6%9e%b6%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/feed/ 0 懸吊系統一次到位｜前後懸吊改裝6大品牌推薦 https://plus.webike.tw/2024/06/06/%e6%87%b8%e5%90%8a%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e4%b8%80%e6%ac%a1%e5%88%b0%e4%bd%8d%ef%bd%9c%e5%89%8d%e5%be%8c%e6%87%b8%e5%90%8a%e6%94%b9%e8%a3%9d6%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.tw/2024/06/06/%e6%87%b8%e5%90%8a%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e4%b8%80%e6%ac%a1%e5%88%b0%e4%bd%8d%ef%bd%9c%e5%89%8d%e5%be%8c%e6%87%b8%e5%90%8a%e6%94%b9%e8%a3%9d6%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Thu, 06 Jun 2024 09:30:23 +0000 https://plus.webike.hk/?p=32586 改裝後避震其實不單純只是比較硬、比較Q這種相對模糊的感受。 根據設計的不同，除了彈簧的軟硬度之外，部分較高檔的避震器，下沉、回彈的速度能透過更改阻尼油路的設定，來達成細膩的調整。 而價位與是否掛瓶帶來的不同，則是阻尼油路是否真的能細膩地反映…]]>

改裝後避震其實不單純只是比較硬、比較Q這種相對模糊的感受。

根據設計的不同，除了彈簧的軟硬度之外，部分較高檔的避震器，下沉、回彈的速度能透過更改阻尼油路的設定，來達成細膩的調整。

而價位與是否掛瓶帶來的不同，則是阻尼油路是否真的能細膩地反映使用者的微調，以及阻尼油劣化速度的快慢。

並且，通常來說只要更換後避震，車身的運作反應就能截然不同！

改裝的懸吊優點

1.操控性提升：改裝懸吊比原廠懸吊硬朗，過彎時支撐性較佳，側傾幅度較小，過彎穩定性更佳。

2.高速巡航更穩：改裝懸吊高度通常較原廠降低，車輛貼地性更佳，較硬朗的懸吊能抵禦側風造成的不安定感。

3.提高舒適性：改良的懸吊系統可以減輕騎乘者對路面顛簸的感受，提高乘坐舒適度，尤其是在長途騎行時。

改裝的懸吊缺點

1.改裝的懸吊系統可能需要更頻繁的維修和保養，並可能需要特殊的工具或專業知識，可能會增加車輛的維修成本。

2.換裝較硬朗的懸吊在操控性提升的同時也可能失去車輛的舒適性。

後避震改裝推薦1 – SP武川

為了 Fun Bike 所設計的後避震器，對於單純只是想做小升級的車主來說是很不錯的選擇，也不用太擔心避震器是否會和車體重量落差太多因而有過硬或過軟的問題。

 

 

 

看更多SP武川後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦2 – DAYTONA

DAYTONA 推出的避震器主要是 CB350、REBEL/CL500等中小排量的車款，從較入門的款式到阻尼可調整的高階款式都有。
雖說並不是避震器的大廠，但品質上也是值得信賴。

 

看更多DAYTONA後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦3 – Gears Racing

Gears Racing 是來自台灣的頂尖避震器品牌，而Webike更是Gears Racing的正式授權經銷。
主流車款皆有對應，阻尼的調整選項與實際運作都極為細膩，並且在後勤上比進口品牌更方便迅速。

 

看更多Gears Racing後避震(後懸吊)

 

後避震改裝推薦4 – YSS

來自泰國的品牌，產品線非常齊全，特定車款會有多種等級可以選擇，從入門級到高階的避震器皆有提供。

 

看更多YSS後避震(後懸吊)

 

看更多YSS THAILAND 後避震(後懸吊)

 

 

後避震改裝推薦5 – OHLINS

除了上面提到的品牌之外，在Webike上也能選購OHLINS的產品，產品線齊全且歐洲直送，特定的冷門車款也有機會入手。

 

看更多OHLINS後避震(後懸吊)

 

看更多OHLINS ASIA後避震(後懸吊)

前叉改裝升級

如果平時的騎乘風格比較運動化，或是更多不同的地形的話就推薦前叉一起升級。
和後避震相同，前叉套件也有許多可玩性與設定搭配，並且更吃重調整的經驗與煞車系統的平衡性。

前懸吊改裝推薦1–Andreani

除了歐老師之外，許多人也是Andreani的擁護者。
Andreani 是來自義大利的品牌，在生產避震器的技術之中擁有OHLINS的技術因子，對應的車型也十分廣泛。

看更多 Andreani 阻尼器套件

 

前懸吊改裝推薦2–Gears Racing

Gears Racing 是來自台灣的頂尖避震器品牌，由Webike授權經銷。
和其他介紹的品牌不同的是，他們在特定的車款中有提供氣壓預載的功能，在設定上也能既快速又細膩的調整。

 

看更多Gears Racing 前阻尼器套件

 

2024年11、12月促銷活動：【全球特賣】

【全球特賣 – 燃燒 1+1 一路衝到年底】

全球100品牌聯合特賣，最燃的價格一路衝到年底！
無論你喜歡台灣、日本、歐美甚至是泰國改裝品牌，都可以在這裡找到!

🌐指定日本50品牌 新低價優惠
🌐指定歐美20品牌 新低價優惠 & 點數5倍送
🌐指定泰國10品牌 新低價優惠
🌐SHOEI、GEARS RACING、W!ZH欣炫、YUASA、R2 SpeedTek 點數加倍送
🌐TAICHI 零碼出清｜2024 春夏款點數20倍
🌐越野騎士用品零碼出清｜低至35折

來去逛逛
]]> https://plus.webike.tw/2024/06/06/%e6%87%b8%e5%90%8a%e7%b3%bb%e7%b5%b1%e4%b8%80%e6%ac%a1%e5%88%b0%e4%bd%8d%ef%bd%9c%e5%89%8d%e5%be%8c%e6%87%b8%e5%90%8a%e6%94%b9%e8%a3%9d6%e5%a4%a7%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e8%96%a6/feed/ 0 2024最新｜5款舒適座墊套推薦 https://plus.webike.tw/2024/03/05/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c5%e6%ac%be%e8%88%92%e9%81%a9%e5%ba%a7%e5%a2%8a%e5%a5%97%e6%8e%a8%e8%96%a6/ https://plus.webike.tw/2024/03/05/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c5%e6%ac%be%e8%88%92%e9%81%a9%e5%ba%a7%e5%a2%8a%e5%a5%97%e6%8e%a8%e8%96%a6/#respond Tue, 05 Mar 2024 03:36:43 +0000 https://plus.webike.hk/?p=32691 改裝舒適坐墊套的優點 有效減緩騎乘時對臀部和腰部的壓力，提升騎乘的舒適度。 通常採用可拆卸設計，更換起來相對簡單，可根據需要進行更換或清潔。 保護原車座椅，延長座椅的使用壽命。 改裝舒適坐墊套的缺點 部分坐墊套的厚度較厚，安裝後可能會影響座…]]>

改裝舒適坐墊套的優點

  1. 有效減緩騎乘時對臀部和腰部的壓力，提升騎乘的舒適度。
  2. 通常採用可拆卸設計，更換起來相對簡單，可根據需要進行更換或清潔。
  3. 保護原車座椅，延長座椅的使用壽命。

改裝舒適坐墊套的缺點

  1. 部分坐墊套的厚度較厚，安裝後可能會影響座椅的高度，導致騎乘姿勢不穩定。
  2. 一些防滑效果不佳，使騎行過程中可能會出現滑動現象。

舒適座墊套推薦1 -AMBOOT 凝膠座套

Cub好騎又省油的特性，相信有不少車友都會騎著它們踏上長途旅程。
而要解決長途騎乘屁股痠痛的問題，首選就是這款專為Cub車系打造的座墊套了！
不僅舒適程度相當有感，許多車友都留下了正面評論，更有14種不同顏色可選，一定能找到最適合你的一款～
AMBOOT 凝膠座套
 定價：3,388
新價格：2,659
(價差：729)

舒適座墊套推薦2 -EFFEX GEL-ZAB D 舒適座墊

整天與不平路面奮戰，更有著明顯路感的越野車，從引擎傳來的震動自然是特別明顯。
不過沒關係，因為採用醫療級材質的GEL-ZAB D座墊來了！
誰說越野車就必須忍受令人不適的座墊？
這組凝膠座墊肯定能顛覆您的想像、帶來更美好的騎乘體驗～
EFFEX GEL-ZAB D 舒適座墊
 定價：4,793
新價格：3,835
(價差：958)

舒適座墊套推薦3 -DAYTONA 旅行凝膠座墊組

此系列的座墊與上方介紹的GEL-ZAB D坐墊相同，採用醫療級的凝膠材質，舒適效果肯定是相當有感～
同時表面更採用透氣網套，能夠有效減輕夏日騎乘時的悶熱不適，同時適用車款範圍極廣。
如果在其他品牌找不到自己愛車適合的款式，就參考看看這款DAYTONA的凝膠座墊吧！
DAYTONA 旅行凝膠座墊組
 定價：4,128
新價格：2,870
(價差：1,258)

舒適座墊套推薦4 -DOPPELGANGER 摩托車用凝膠座墊

以防滑EVA表面材質搭配減震凝膠，再加上可以強制透氣的3D網孔構造，
這組通用型的座墊就是想要改善乘坐體驗時，最省錢省事的解決方案！
DOPPELGANGER 摩托車用凝膠座墊
 定價：3,228
新價格：2,534
(價差：694)

舒適座墊套推薦5 -EFFEX GEL-ZAB R 凝膠座墊

想要來組減震座墊，又擔心下雨天吸了水之後又濕又悶嗎？
別擔心，EFFEX很貼心地推出了這組採用防水表面的座墊，
並且依舊保有適用範圍極廣的優點，後座也能裝～
GEL-ZAB R 凝膠座墊套
 定價：4,314
新價格：3,451
(價差：863)

2024年3月促銷活動：【大震撼！初春最強特賣】

【大震撼！初春最強特賣】

大家期待的大促銷又來啦！你準備好迎接震撼3月了嗎？

—–

 

💥全館下探新價格，優惠滿滿等你逛 (指定商品除外)

💥滿3,000就免運，最高可享12期0利率

💥不只能享降價！精選50品牌點數加碼5倍送

💥TAICHI 騎士裝備0門檻免運，點數最高20倍&指定品項再送限量帽款

💥GEARS RACING 頂級避震器點數10倍送，分期0利率輕鬆入手

💥原廠零件新價格，養護修復別錯過

—–

更多台日歐泰品牌優惠中，詳情鎖定我們的活動主頁

來去逛逛
]]> https://plus.webike.tw/2024/03/05/2023%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c5%e6%ac%be%e8%88%92%e9%81%a9%e5%ba%a7%e5%a2%8a%e5%a5%97%e6%8e%a8%e8%96%a6/feed/ 0 2024 日本三大地區摩托車展-HONDA參展詳情曝光！ https://plus.webike.tw/2024/02/21/cb1000-hornet%e3%80%81gb350c%e3%80%81nx400%ef%bc%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e4%b8%89%e5%a4%a7%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95honda%e5%8f%83%e5%b1%95%e8%a9%b3%e6%83%85%e6%9b%9d%e5%85%89/ https://plus.webike.tw/2024/02/21/cb1000-hornet%e3%80%81gb350c%e3%80%81nx400%ef%bc%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e4%b8%89%e5%a4%a7%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95honda%e5%8f%83%e5%b1%95%e8%a9%b3%e6%83%85%e6%9b%9d%e5%85%89/#respond Wed, 21 Feb 2024 06:00:24 +0000 https://plus.webike.hk/?p=36040 2024日本三大地區包括東京、大阪、名古屋等三地摩托車展Motorcycle Show將於3月中旬舉行，Honda 於2月初公開了的參展專屬網站。雖然目前僅提供展覽場地導覽信息，，但後續將更新更多參展詳情。 全新CB1000 Hornet和…]]>

2024日本三大地區包括東京、大阪、名古屋等三地摩托車展Motorcycle Show將於3月中旬舉行，Honda 於2月初公開了的參展專屬網站。雖然目前僅提供展覽場地導覽信息，，但後續將更新更多參展詳情。

全新CB1000 Hornet和NX400將在日本首次亮相！？

隨著今年日本最大規模的摩托車展趨近，繼 Yamaha 之後，Honda 也開設了特設網站。目前，大阪、東京、名古屋會場的官方網站和購票頁面已經開放，詳細的展出內容還未公布，標示為「COMING SOON…」，期待後續更新。

不過網站背景播放各種新型號摩托車的影片，其中包括了在去年EICMA米蘭車展上公開的各種新型號。像是尚未在日本亮相的全新CB1000 Hornet、全面改款的CBR600RR和Africa Twin、全新跨界摩托NX400等均有亮相，預計將有多款確定引入日本市場的車型會在摩托車展會場上登場。影片中雖然未出現，但同樣已確定引入的 GB350C 也很有可能會展出。此外配備E-clutch的全新CB650R、CBR650R也值得關注。

此外Honda 展位每年除了車輛外，還會展示服裝、裝備、商品以及會場限定的扭蛋等，為來訪者提供各種娛樂。期待我們更多詳細信息的後續報導，車展將從2024年3月15日（星期五）的大阪會場揭開序幕。

 

Honda 公開的特設網站，目前僅有舉辦地的信息，但預計將會陸續更新詳細信息。

 

GB350C 已宣布將在日本推出，但實車尚未公開，參展的可能性很大。

 

CB1000 Hornet 也出現在宣傳影片中，與750一樣將在日本首次公開。

 

NX500 將變更為「NX400」 在日本發售，全新跨界摩托車，受到高度關注。

 

Honda 摩托車展特設網頁

https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/mcs2024/

【官方網頁】第40屆 大阪摩托車展 2024年3月15日（星期五）〜3月17日（星期日）
https://www.motorcycleshow.jp/

【官方網頁】第51屆 東京摩托車展 2024年3月22日（星期五）〜3月24日（星期日）
https://www.motorcycleshow.org/

【官方網頁】第3屆 名古屋摩托車展 2024年4月5日（星期五）〜4月7日（星期日）
https://motorcycle-show.jp/

 

Honda宣布推出GB350新版本GB350C，更注重復古風格和加入全新配件新車．絕版車
Honda宣布推出GB350新版本GB350C，更注重復古風格和加入全新配件
Honda確定在日本推出GB350新版本GB350C，新版本更強調復古感並且加入多項新配件。根據WEBIKE編輯部獲得的消息，GB350C預計將於2024年6月上市，價格預計在3月公布。...
HONDA攻佔街車市場：CB Hornet系列新成員即將登場？！新車．絕版車
HONDA攻佔街車市場：CB Hornet系列新成員即將登場？！
HONDA預計2024年將以CB Hornet系列強勢出擊。除了在米蘭車展上發表的CB1000 Hornet之外，先前已在海外發售的CB750 Hornet也可能引進日本國內，而亞洲市場亦陸續有車主出現。 CB Hornet的攻勢已經開始 2022年秋季，HONDA發佈了搭載全新開發的並列雙缸引擎...
【2023米蘭車展】日常跨界風格的城市遊覽者，HONDA NX500全新改款登場新車．絕版車
【2023米蘭車展】日常跨界風格的城市遊覽者，HONDA NX500全新改款登場
HONDA在2023米蘭車展上正式揭開了NX500的面紗，由原先CB500X改款而來，主要面向歐洲市場，如今迎來了全新的後繼車型。...
]]> https://plus.webike.tw/2024/02/21/cb1000-hornet%e3%80%81gb350c%e3%80%81nx400%ef%bc%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e4%b8%89%e5%a4%a7%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95honda%e5%8f%83%e5%b1%95%e8%a9%b3%e6%83%85%e6%9b%9d%e5%85%89/feed/ 0 2024 CB350/RS (GB350/S) 噪音合格管推薦＋排氣管檢驗教學懶人包 https://plus.webike.tw/2024/02/01/2024-cb350-rs-gb350-s-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/ https://plus.webike.tw/2024/02/01/2024-cb350-rs-gb350-s-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/#respond Thu, 01 Feb 2024 07:35:55 +0000 https://plus.webike.hk/?p=35947 「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少 距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。 考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。 想必大家都希望能在更加嚴格的2…]]>

「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少

距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。

想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。

對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
(俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)

有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！

 

自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。

年分 噪音門檻 商品選擇 噪音送驗 排氣管價格 臨檢/被檢舉
2024年 僅測原地噪音
且標準較寬鬆		 進口管選擇多 環保局 (免費)
或
實驗室 (自費)		 無明顯波動 最高罰鍰3,600元
(噪音超標)
並限期改善
2025年 原地、動態皆測
並比照全新車標準		 現存進口管難以驗過 僅能至實驗室
且費用可能高昂
(目前動態測試約15,000)		 環境部認證管
預期上漲		 最高罰鍰5,400元
(無認證+噪音超標)
並限期改善

擁有CB350/RS (GB350/S)的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！

接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！

2024 CB350/RS (GB350/S) 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包

2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：

噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：

  1. 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
  2. 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
  3. 排氣管數量及左右位置不得變更

否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。

那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：

點此前往排氣管活動網頁

噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。

原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。

同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。

對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～

一篇搞定！2024 全台排氣管噪音檢驗 各地區要求標準統整

了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上CB350/RS (GB350/S)的進口好管吧！

※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。

噪音合格管推薦1：YOSHIMURA (吉村) GP-MAGNUM 105 尾段排氣管

原地噪音資訊：88dB / 90dB (台灣法規上限)

適用車款：CB350/RS (GB350/S) 全車系通用

監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口幾乎水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

點此購買

噪音合格管推薦2：MORIWAKI SHORT MEGAPHONE 尾段排氣管

原地噪音資訊：89dB / 90dB (台灣法規上限)

適用車款：CB350/RS (GB350/S) 全車系通用

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也需訂製尾段防燙蓋。

點此購買

噪音合格管推薦3：SP忠男 POWERBOX 前段、尾段排氣管

原地噪音資訊：86dB/ 90dB (台灣法規上限)

適用車款：CB350 (GB350)專用

補充說明1：POWERBOX前段可搭配原廠尾段安裝，如果不想花時間驗噪音，這樣安裝也是個好選項~

補充說明2：2023年起，印度製造的CB350，由於前段有兩組含氧感知器，須自行在POWERBOX前段加工第二組含氧感知器固定孔。

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接方式將出口變成水平，也須加裝尾段防燙蓋。

點此單獨購買前段

噪音合格管推薦4：OVER Racing SS MEGAPHONE 尾段排氣管

原地噪音資訊：86dB/ 90dB (台灣法規上限)

適用車款：CB350 (GB350)專用

補充說明：2023年起，印度製造的CB350，由於前段有兩組含氧感知器，需自行在前段加工第二組含氧感知器固定孔。

監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接方式將出口變成水平，也須加裝尾段防燙蓋。

點此購買

噪音合格管推薦5：BEAMS R-EVO 尾段排氣管

原地噪音資訊：86dB / 90dB (台灣法規上限)

適用車款：CB350/RS (GB350/S) 全車系通用

監理站驗車難度：★☆☆☆☆ (1/5顆星) 排氣出口水平，基本上訂製尾段防燙蓋即可驗過。

點此購買

2024 CB350/RS (GB350/S) 更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！

不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您有沒有比較中意的品項呢？

如果沒有的話也沒關係，因為現在Webike台灣精選了數款，噪音符合2024標準的CB350/RS (GB350/S)車系排氣管！

點此查看所有CB350 (GB350) 精選噪音合格排氣管
在通過噪音檢驗後，參加我們的資訊分享活動，即可獲得500元購物金！
加入改管與分享檢驗資訊的行列，造福車友也造福自己的荷包吧～
]]> https://plus.webike.tw/2024/02/01/2024-cb350-rs-gb350-s-%e5%99%aa%e9%9f%b3%e5%90%88%e6%a0%bc%e7%ae%a1%e6%8e%a8%e8%96%a6%ef%bc%8b%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e6%aa%a2%e9%a9%97%e6%95%99%e5%ad%b8%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85/feed/ 0 Honda宣布推出GB350新版本GB350C，更注重復古風格和加入全新配件 https://plus.webike.tw/2023/11/21/honda%e5%ae%a3%e5%b8%83%e6%8e%a8%e5%87%bagb350%e6%96%b0%e7%89%88%e6%9c%acgb350c%ef%bc%8c%e6%9b%b4%e6%b3%a8%e9%87%8d%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e5%92%8c%e5%8a%a0%e5%85%a5%e5%85%a8%e6%96%b0/ https://plus.webike.tw/2023/11/21/honda%e5%ae%a3%e5%b8%83%e6%8e%a8%e5%87%bagb350%e6%96%b0%e7%89%88%e6%9c%acgb350c%ef%bc%8c%e6%9b%b4%e6%b3%a8%e9%87%8d%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e5%92%8c%e5%8a%a0%e5%85%a5%e5%85%a8%e6%96%b0/#respond Tue, 21 Nov 2023 09:00:25 +0000 https://plus.webike.hk/?p=32710 Honda確定在日本推出GB350新版本GB350C，新版本更強調復古感並且加入多項新配件。根據WEBIKE編輯部獲得的消息，GB350C預計將於日本時間2024年6月上市，價格預計在3月公布。 GB350C呈現古典摩托車的美感 GB350…]]>

Honda確定在日本推出GB350新版本GB350C，新版本更強調復古感並且加入多項新配件。根據WEBIKE編輯部獲得的消息，GB350C預計將於日本時間2024年6月上市，價格預計在3月公布。

GB350C呈現古典摩托車的美感

GB350C的概念為「The Standard Classical Motorcycle」，以更經典而沉穩的形象呈現。目前在印度市場推出了六種顏色，但日本市場似乎只推出金屬黑色和淡藍色。

GB350C與GB350的主要差異在於，前者配備了低而寬的大型擋泥板、GB350C專用頭燈罩、油箱、側蓋及立體標誌、大型前叉護蓋、復古魚雷排氣管和分體式棕色座椅等。

雖然日本市場的價格尚未公布，但在印度市場，CB350（日本的GB350C）的價格據稱介於199,900至217,800盧比（約36～39萬日圓）。目前Highness CB350（日版的GB350）約為21萬盧比（約38萬日圓），GB350C的價格可能與GB350的561,000日元相當。

Kawasaki剛在Japan Mobility Show上發布了Meguro S1和W230等復古車型，所以等於2024年一口氣迎來了三款新復古車型。原以為SR400的復古車將出現斷層，現在看來卻呈現出越來越蓬勃的趨勢。

 

Honda在社交媒體上公開了印度市場的CB350的日本版，照片中的淡藍色是日本專屬顏色，整體外觀比SR400更古典。

 

GB350C的顏色變化可能僅限於上述的金屬黑色和淡藍兩色，可能只有一種車型，且不太可能引入智能手機連接功能。

 

CB350（GB350C）的整體輪廓從前到後呈現平緩的傾斜外觀。

 

CB350（GB350C）的前擋泥板強調低矮寬大的形象。

 

GB350的310mm直徑碟盤與GB350C相同。沒有擋泥板支架。

 

CB350（GB350C）的後擋泥板同樣增大，並增加了支架。

 

CB350的腳踏和排氣管呈上揚形狀，後避震上護蓋也有所不同。

 

CB350（GB350C）在前叉護蓋上安裝了頭燈和方向燈支架。

 

GB350的頭燈罩無塗裝（而GB350C則為鍍鉻），方向燈位置也不同。

 

CB350（GB350C）採用了排氣管尾端收窄設計的魚雷排氣管。

 

GB350採用了Megaphone排氣管，音質的差異值得關注。

 

CB350（GB350C）的側蓋具有獨特形狀，魚雷魚排氣管呈現水平設計。

 

GB350的側蓋上的車名標誌為平面。而GB350C則為立體標誌。

 

CB350（GB350C）以前叉護蓋和寬大的擋泥板展現了較為厚實的外觀。

 

從後方看GB350，油箱中央部分略微凸起，與GB350C有所區別。

 

CB350（日本的GB350C）印度式樣主要規格（參考）

  • 全長×全寬×全高：2207【2163】×788【789】×1110【1107】mm
  • 軸距：1441mm
  • 座高：800mm
  • 車重：187【181】公斤
  • 引擎：空冷四衝程單缸SOHC2汽門 348.36cc
  • 最大馬力：15.5kW（21PS）/5500rpm
  • 最大扭力：29.4Nm（2.9kg-m）/3000rpm
  • 油箱容量：15.2【15】公升
  • 變速系統：往復式5檔
  • 剎車：前碟式、後碟式
  • 輪胎：前100/90-19、後130/70-18

※【】內為Highness CB350（日本的GB350）規格。

 

HONDA GB350新款預告影片曝光，全方位外觀細節一一解析新車．絕版車
HONDA GB350新款預告影片曝光，全方位外觀細節一一解析
HONDA即將在印度推出CB350（日版稱為GB350）的衍生型號，並在社交媒體上預告新車資訊。從預告影片和照片中隱約可見的新款CB350/GB350輪廓預測其外觀。...
【車主有話說】GB350S到底是怎樣的一輛車？！新車．絕版車
【車主有話說】GB350S到底是怎樣的一輛車？！
來自Webike社群My Bike的「車主評論總結」根據車主的意見介紹各種摩托車，這次我們帶來車主們對HONDA GB350S的真實評價...
GB350擋泥板專利引發期待，HONDA的新專利是否暗示了Scrambler版本的到來新車．絕版車
GB350擋泥板專利引發期待，HONDA的新專利是否暗示了Scrambler版本的到來
GB350預計於2024年推出多種衍繹版本，儘管其外觀仍然是一個謎，但HONDA已經申請了一項似乎適用於GB350的擋泥板的專利，這讓人思考兩者是否有關聯？...
Honda將推出GB350的衍生車型？來看看在市場上流傳的一些相關傳聞新車．絕版車
Honda將推出GB350的衍生車型？來看看在市場上流傳的一些相關傳聞
備受歡迎的Honda GB350至今仍然擁有出色的表現，自去年年底以來，有關這款車型改款的消息不斷在市場上發酵傳播。儘管這個新款車型的外觀目前仍然是一個謎，但我們想在此整理一下有關它的一些傳聞。...
]]> https://plus.webike.tw/2023/11/21/honda%e5%ae%a3%e5%b8%83%e6%8e%a8%e5%87%bagb350%e6%96%b0%e7%89%88%e6%9c%acgb350c%ef%bc%8c%e6%9b%b4%e6%b3%a8%e9%87%8d%e5%be%a9%e5%8f%a4%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e5%92%8c%e5%8a%a0%e5%85%a5%e5%85%a8%e6%96%b0/feed/ 0 HONDA GB350新款預告影片曝光，全方位外觀細節一一解析 https://plus.webike.tw/2023/11/17/honda-gb350%e6%96%b0%e6%ac%be%e9%a0%90%e5%91%8a%e5%bd%b1%e7%89%87%e6%9b%9d%e5%85%89%ef%bc%8c%e5%85%a8%e6%96%b9%e4%bd%8d%e5%a4%96%e8%a7%80%e7%b4%b0%e7%af%80%e4%b8%80%e4%b8%80%e8%a7%a3%e6%9e%90/ https://plus.webike.tw/2023/11/17/honda-gb350%e6%96%b0%e6%ac%be%e9%a0%90%e5%91%8a%e5%bd%b1%e7%89%87%e6%9b%9d%e5%85%89%ef%bc%8c%e5%85%a8%e6%96%b9%e4%bd%8d%e5%a4%96%e8%a7%80%e7%b4%b0%e7%af%80%e4%b8%80%e4%b8%80%e8%a7%a3%e6%9e%90/#respond Fri, 17 Nov 2023 10:44:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=32474 HONDA即將在印度推出CB350（日版稱為GB350）的衍生型號，並在社交媒體上預告新車資訊。從預告影片和照片中隱約可見的新款CB350/GB350輪廓預測其外觀。  分離式座椅、擋泥板、叉套等豪華配置 HONDA在社交媒體上發布了新款G…]]>

HONDA即將在印度推出CB350（日版稱為GB350）的衍生型號，並在社交媒體上預告新車資訊。從預告影片和照片中隱約可見的新款CB350/GB350輪廓預測其外觀。

 分離式座椅、擋泥板、叉套等豪華配置

HONDA在社交媒體上發布了新款GB350衍生型號的10秒短片和多張照片。雖然無法看到新車的全貌，但從其中的細節可見其大致方向。首先可確定的是，它不會配備頭燈罩。

從前擋泥板的畫面中可看到頭燈和方向燈的位置，這意味著它不太可能像GB400TT Mark II那樣配備子彈型頭燈罩。此外前擋泥板加裝了兩根側支架，顯得更加大型。

座椅為前後分離式，配備了後扶手。從裝有引擎護板和前叉護套來看，新款GB350變款似乎是偏向豪華的旅遊車。目前在印度已經提供類似的改裝規格，預計將進一步完善並正式投入生產線。

預計GB350衍生型號將在2024年春季後在日本發售，但尚不確定是否會引進其他地區，或是否還有其他衍生型號。

 

CB350 LEGACY EDITION是在印度推出的GB350改裝版本，從預告影片中看到的喇叭與這款型號和位置相同。

 

CB350 COMFORT CUSTOM裝有分離式座椅和引擎下護板，與新型GB350衍生型號相似，擋泥板也加長

 

前後擋泥板都加長了，後部也用附加支架支撐，還配有護裙。

 

GB350衍生型號，可以看到前叉護套、引擎護板和豪華型號的雙喇叭。

 

GB350衍生型號。前叉為正立式，配有鑄鐵輪框。

 

GB350衍生型號。擋泥板側面加裝了兩根支架。叉子上的支架也有新設計。

 

GB350衍生型號。從燈光和方向燈可以推測出不是火箭頭罩。

 

GB350衍生型號。配備後扶手，重視雙騎的舒適性。

 

GB350衍生型號的預告照片。可以看到前後分割且厚實的座椅。

 

GB350衍生型號。圓形方向燈安裝位置較高，可隱約看到油箱護墊。

2023 GB350主要規格

  • 全長×全寬×全高：2180 [2175]×790 [780]×1105 [1100] mm
  • 軸距：1440mm
  • 座椅高度：800mm
  • 車重：179 [178] kg
  • 引擎：空冷4行程單汽缸SOHC2氣門348cc
  • 最大輸出：20PS / 5500rpm
  • 最大扭矩：3.0kg-m / 3000rpm
  • 油箱容量：15L
  • 變速器：5段國際檔
  • 剎車：前碟式，後碟式
  • 輪胎：前100/90-19，後130/70-18 [150/70R17]
HONDA GB350新款預告影片曝光，全方位外觀細節一一解析新車．絕版車
HONDA GB350新款預告影片曝光，全方位外觀細節一一解析
HONDA即將在印度推出CB350（日版稱為GB350）的衍生型號，並在社交媒體上預告新車資訊。從預告影片和照片中隱約可見的新款CB350/GB350輪廓預測其外觀。...
【車主有話說】GB350S到底是怎樣的一輛車？！新車．絕版車
【車主有話說】GB350S到底是怎樣的一輛車？！
來自Webike社群My Bike的「車主評論總結」根據車主的意見介紹各種摩托車，這次我們帶來車主們對HONDA GB350S的真實評價...
Honda將推出GB350的衍生車型？來看看在市場上流傳的一些相關傳聞新車．絕版車
Honda將推出GB350的衍生車型？來看看在市場上流傳的一些相關傳聞
備受歡迎的Honda GB350至今仍然擁有出色的表現，自去年年底以來，有關這款車型改款的消息不斷在市場上發酵傳播。儘管這個新款車型的外觀目前仍然是一個謎，但我們想在此整理一下有關它的一些傳聞。...
【2023 CB350 (GB350) 改裝推薦】細節打造日系精神高質感！零件與用品
【2023 CB350 (GB350) 改裝推薦】細節打造日系精神高質感！
大家耳熟能詳的 CB350 ，在日本亦有同樣的車款被命名為 「GB350」。 在日本當地也引起了熱銷，因此日本當地的改裝廠 MORIWAKI、DAYTONA、HenlyBegins 等也為這輛人氣復古車推出各項改裝品，讓這輛車雖然是定位在平價車款，卻能透過改裝表現出更棒的細節質感。 本篇文章將推薦...

 

]]> https://plus.webike.tw/2023/11/17/honda-gb350%e6%96%b0%e6%ac%be%e9%a0%90%e5%91%8a%e5%bd%b1%e7%89%87%e6%9b%9d%e5%85%89%ef%bc%8c%e5%85%a8%e6%96%b9%e4%bd%8d%e5%a4%96%e8%a7%80%e7%b4%b0%e7%af%80%e4%b8%80%e4%b8%80%e8%a7%a3%e6%9e%90/feed/ 0 【車主有話說】GB350S到底是怎樣的一輛車？！ https://plus.webike.tw/2023/10/14/%e3%80%90%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e6%9c%89%e8%a9%b1%e8%aa%aa%e3%80%91gb350s%e5%88%b0%e5%ba%95%e6%98%af%e6%80%8e%e6%a8%a3%e7%9a%84%e4%b8%80%e8%bc%9b%e8%bb%8a%ef%bc%9f%ef%bc%81/ https://plus.webike.tw/2023/10/14/%e3%80%90%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e6%9c%89%e8%a9%b1%e8%aa%aa%e3%80%91gb350s%e5%88%b0%e5%ba%95%e6%98%af%e6%80%8e%e6%a8%a3%e7%9a%84%e4%b8%80%e8%bc%9b%e8%bb%8a%ef%bc%9f%ef%bc%81/#respond Sat, 14 Oct 2023 06:00:47 +0000 https://plus.webike.hk/?p=29473 來自Webike社群My Bike的「車主評論總結」根據車主的意見介紹各種摩托車，這次我們帶來車主們對HONDA GB350S (CB350RS)的真實評價！ HONDA GB350S(CB350RS)簡單介紹 一提到大單缸，首先浮現在腦海…]]>

來自Webike社群My Bike的「車主評論總結」根據車主的意見介紹各種摩托車，這次我們帶來車主們對HONDA GB350S (CB350RS)的真實評價！

HONDA GB350S(CB350RS)簡單介紹

一提到大單缸，首先浮現在腦海的可能是搭載風冷單缸引擎的YAMAHA SR400，但已於2021年停產，後來HONDA推出了GB350系列作為SR400的替代品。

其特點仍然是大單缸、風冷引擎，但HONDA為其設定了近年來罕見的長行程（缸徑x行程：70.0×90.5mm），這使騎士能夠體驗到單缸引擎獨有的脈動感。

GB350S是以GB350為基礎，針對運動表現作改良的變體型號。儘管外觀幾乎相同，但實際上有很多不同之處。最大的不同之處在於後輪的寬度，為了實現運動性能，寬度增加了20mm，輪胎尺寸也從18吋縮小到17吋（不過輪胎外徑幾乎相同），內部結構也從斜交胎改為輻射胎。

除此之外，GB350S的手把握把位置又往前些，距離稍遠，腳踏呈現較為後移。這讓騎士騎乘姿勢變得稍微向前傾，更具運動性。

外觀方面的差異，包括：側蓋形狀、前燈形狀、LED方向燈、排氣管形狀和安裝角度、座椅、後尾罩、側柱等等。令人驚訝的是，許多零件的規格都有所不同。

不過，兩款車的引擎規格都相同，在設計上充分利用了引擎產生的震動、排氣脈動感以及後輪著地時的扭力感，實現了享受引擎豐沛的鼓動感。

GB350S總結

優點

  • 長行程引擎所帶來的獨特鼓動感和排氣音
  • 日本產的風冷單缸新復古摩托車
  • 油耗還不錯，油箱容量也較大
  • 操控相當輕鬆

缺點

  • 動力不足，遠低於排氣量的預期
  • 對於想要長途高速旅行的人來說，缺乏動力感
  • 如果追求駕駛樂趣和速度，選擇250cc摩托車會更好
  • 雙腳著地感較差

 

GB350S車主的心聲

Keina先生（2023）

購買原因、用途、比較車型 我厭倦了使用高轉速引擎的摩托車，所以我改選了 GB350S，它具有輕鬆的低轉速扭力型引擎。
優點和滿意之處 長行程引擎所帶來的獨特鼓動感和排氣音。即使在低轉速下引擎依然表現出色。

在一般道路上，它提供了令人滿意的駕駛體驗，而且在高速公路上，即使速度保持在100公里/小時以下也無需擔心。

車身輕巧，轉向角度接近越野車，非常容易操作，迴轉也能輕鬆完成。可隨心所欲地轉換騎進感興趣的道路。
缺點和不滿之處 動力較弱與排氣量不成正比，上坡時會需要退檔。如果你追求駕駛樂趣和速度，選擇250cc摩托車會更好。
對即將購買的人的建議 這是一款非常受歡迎的摩托車，但單純因為它外觀時尚而購買是絕對會後悔的。

如果你在購買之前沒有試乘，那麼肯定會在一年內換車。

對於厭倦了高轉速引擎摩托車，又想緩慢而悠閒地騎乘的人來說，這是一款完美的摩托車。

對於那些想要在獨特的震動、排氣音和扭力感中享受風景的人來說，這輛車是完美的。

あつろう篤郎先生（2023）

購買原因、用途、比較車型 我想要復古風格的中型摩托車，第一眼就愛上了這台，特別是那個厚實的油箱。雖然我更喜歡GB350的外觀，但GB350S的騎乘姿勢更適合我，經過考慮後我選擇了S。作為比較對象，我考慮了以下幾種車型：

  • SR400…沒有新車銷售，基本設計比GB老，但二手市場價格卻一直上漲，讓我不太敢下手。
  • Royal Enfield…附近沒有銷售店，而且我對歐洲車、包括改裝零件都有些抗拒感，所以我將其排除在外。
長處和滿意之處 我認為日本產風冷單缸復古摩托車就是最大的優點。儘管我選擇了S型，但與標準型相比，並沒有顯著的速度差異，差別主要是在騎乘姿勢和一些使用感受的細節上。作為單缸摩托車，騎乘感覺相對溫和，我認為這十分適合初學者。此外，性價比也很高(高CP值)，油耗不錯，油箱容量也大，所以我認為是旅行的完美伴侶。
缺點和不滿之處 我身高180cm，但座位寬度和側蓋的凸出，使得足部支撐反而不太好。此外，由於GB350S重視轉速低的扭力感，當想享受長途旅行時（主要是在高速公路上），我可能會考慮更換其他車型。最後，雖然這僅限於 2023 款，但把手卻從電鍍換成了青銅色對我來說有些可惜。
給即將購買的人的建議 我認為騎乘感覺非常適合初次騎乘中型摩托車或重新回鍋的騎士。它是一台很受歡迎的摩托車，外觀很討喜，你可以花時間將其打造成符合自己風格的車。不過，足部支撐感不太好，並且如果你經常需要騎乘高速公路進行長途旅行，可能會感到缺乏動力，所以強烈建議要在購買前試騎。

 

【2023 CB350 (GB350) 改裝推薦】細節打造日系精神高質感！零件與用品
【2023 CB350 (GB350) 改裝推薦】細節打造日系精神高質感！
大家耳熟能詳的 CB350 ，在日本亦有同樣的車款被命名為 「GB350」。 在日本當地也引起了熱銷，因此日本當地的改裝廠 MORIWAKI、DAYTONA、HenlyBegins 等也為這輛人氣復古車推出各項改裝品，讓這輛車雖然是定位在平價車款，卻能透過改裝表現出更棒的細節質感。 本篇文章將推薦...
【車主有話說】GB350S到底是怎樣的一輛車？！新車．絕版車
【車主有話說】GB350S到底是怎樣的一輛車？！
來自Webike社群My Bike的「車主評論總結」根據車主的意見介紹各種摩托車，這次我們帶來車主們對HONDA GB350S的真實評價...
GB350擋泥板專利引發期待，HONDA的新專利是否暗示了Scrambler版本的到來新車．絕版車
GB350擋泥板專利引發期待，HONDA的新專利是否暗示了Scrambler版本的到來
GB350預計於2024年推出多種衍繹版本，儘管其外觀仍然是一個謎，但HONDA已經申請了一項似乎適用於GB350的擋泥板的專利，這讓人思考兩者是否有關聯？...
【CB350/RS改裝推薦】2023最新HONDA原廠Cafe Racer外觀精品登場！零件與用品
【CB350/RS改裝推薦】2023最新HONDA原廠Cafe Racer外觀精品登場！
在2023年初的東京車展上，HONDA為旗下的CB350車系發表了一系列原廠外觀精品。 典雅的CB350、活潑的CB350RS皆有對應的款式，更有實車改裝範例可供參考，在車主社群中蔚為話題。 如今這些精品已正式上市，而Webike當然也有上架!接下來就和我們一起來了解，HONDA近期總共推出了哪些C...
2023 GB350/S將於7月6日發售，售價稍為增加並添加新顏色新車．絕版車
2023 GB350/S將於7月6日發售，售價稍為增加並添加新顏色
本田宣布將於7月6日推出2023年款GB350 / GB350S，除了符合日本令和2年排放法規，兩款型號都新增了新的顏色。 GB350推出時便廣受歡迎，自2021年推出以來一直供不應求。新款車型的最大馬力和最大扭力都保持不變，價格分別從561,000日元(GB350)和605,000(GB350S)...

 

]]> https://plus.webike.tw/2023/10/14/%e3%80%90%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e6%9c%89%e8%a9%b1%e8%aa%aa%e3%80%91gb350s%e5%88%b0%e5%ba%95%e6%98%af%e6%80%8e%e6%a8%a3%e7%9a%84%e4%b8%80%e8%bc%9b%e8%bb%8a%ef%bc%9f%ef%bc%81/feed/ 0 GB350擋泥板專利引發期待，HONDA的新專利是否暗示了Scrambler版本的到來 https://plus.webike.tw/2023/09/28/gb350%e6%93%8b%e6%b3%a5%e6%9d%bf%e5%b0%88%e5%88%a9%e5%bc%95%e7%99%bc%e6%9c%9f%e5%be%85honda%e7%9a%84%e6%96%b0%e5%b0%88%e5%88%a9%e6%98%af%e5%90%a6%e6%9a%97%e7%a4%ba%e4%ba%86scrambler%e7%89%88/ https://plus.webike.tw/2023/09/28/gb350%e6%93%8b%e6%b3%a5%e6%9d%bf%e5%b0%88%e5%88%a9%e5%bc%95%e7%99%bc%e6%9c%9f%e5%be%85honda%e7%9a%84%e6%96%b0%e5%b0%88%e5%88%a9%e6%98%af%e5%90%a6%e6%9a%97%e7%a4%ba%e4%ba%86scrambler%e7%89%88/#respond Thu, 28 Sep 2023 04:00:19 +0000 https://plus.webike.hk/?p=29166 GB350預計於2024年推出多種衍生版本，儘管其外觀仍然是一個謎，但HONDA已經申請了一項似乎適用於GB350的擋泥板的專利，這讓人思考兩者是否有關聯？ 會不會增加Scrambler版本？  GB350在其主要市場印度以CB350的名稱…]]>

GB350預計於2024年推出多種衍生版本，儘管其外觀仍然是一個謎，但HONDA已經申請了一項似乎適用於GB350的擋泥板的專利，這讓人思考兩者是否有關聯？

會不會增加Scrambler版本？ 

GB350在其主要市場印度以CB350的名稱上市，而CB350RS則配備了小型的引擎下護板，相當於GB350的GB350S。然而在專利圖中，明確提到的不是引擎下護板，而是擋泥板，其目的是防止污泥等附著在引擎上。

因此，其特點是引擎前部的護罩升高至高於曲軸箱頂部。GB350上之所以安裝這麼大的擋泥板，可能是為了Scrambler版本而開發的裝備，也可能是作為新的原廠自選零件。

在圖中，車輛配備了用於單人座椅的後托架，這是印度市場上作為原廠選件銷售的配件。然而，目前還不清楚擋泥板的詳細資訊，因此未知其用途。

目前尚不清楚GB350的其他型號何時首次亮相，但它肯定會在日本上市。我們將提供更多資訊。

這是HONDA在2021年11月申請的專利中所繪製的車輛，它看起來像一輛改裝的GB350，它申請了第81號擋泥板的專利。

我們可以看出第81號擋泥板相當大，可能它是為了在未鋪砌的道路上行駛而設計的。

從大型擋泥板裝備中可以想像到，它的外觀可能類似OVER的改裝款。Triumph等品牌的經典Scrambler風格也似乎適合GB350，但尚不清楚實際情況如何。

2023年，印度市場上推出的原廠選件中，包括單人座架和單人座。為什麼要以此為基礎申請專利呢？

 

]]> https://plus.webike.tw/2023/09/28/gb350%e6%93%8b%e6%b3%a5%e6%9d%bf%e5%b0%88%e5%88%a9%e5%bc%95%e7%99%bc%e6%9c%9f%e5%be%85honda%e7%9a%84%e6%96%b0%e5%b0%88%e5%88%a9%e6%98%af%e5%90%a6%e6%9a%97%e7%a4%ba%e4%ba%86scrambler%e7%89%88/feed/ 0 GALE SPEED全新VRD Dark Edition煞車主缸，鍛造質感帶來的高性能體驗 https://plus.webike.tw/2023/08/08/gale-speed%e7%94%9f%e7%94%a2%e7%9a%84%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e7%bc%b8%e5%a4%96%e8%a7%80%e6%99%82%e5%b0%9a%ef%bc%8c%e4%b8%94%e8%83%bd%e8%88%87%e5%a4%9a%e6%a8%a3%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e9%a2%a8%e6%a0%bc/ https://plus.webike.tw/2023/08/08/gale-speed%e7%94%9f%e7%94%a2%e7%9a%84%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e7%bc%b8%e5%a4%96%e8%a7%80%e6%99%82%e5%b0%9a%ef%bc%8c%e4%b8%94%e8%83%bd%e8%88%87%e5%a4%9a%e6%a8%a3%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e9%a2%a8%e6%a0%bc/#respond Tue, 08 Aug 2023 03:35:35 +0000 https://plus.webike.hk/?p=15955 隱藏於質樸外貌下的高性能 GALE SPEED的煞車主缸在MotoGP及全球賽車廣泛使用，全新VRD Dark Edition以鍛造外觀為特點，極度精簡製程，尤其適用於新古典風格和70、80年代車款。它既優雅時尚又兼具功能性，同時擁有媲美V…]]>

隱藏於質樸外貌下的高性能

GALE SPEED的煞車主缸在MotoGP及全球賽車廣泛使用，全新VRD Dark Edition以鍛造外觀為特點，極度精簡製程，尤其適用於新古典風格和70、80年代車款。它既優雅時尚又兼具功能性，同時擁有媲美VRE和VRC等型號的卓越性能。鍛造主體和單點固定座提升剎車時的穩定性與手感，操控比可調，讓騎士個性盡情展現。Dark Edition將於今年夏季推出，還將提供帶感應線的離合器套件版本。

 使用Dark Edition VRD來體驗鍛造質感

Dark Edition是全可調煞車主缸VRD系列的新成員，新產品經噴砂處理後會進行黑色硬質陽極處理，使得其尺寸更為緊湊。

■Full Spec Master Cylinder VRD Series Brake Master / MSRP:52,800 JPY

■Full Spec Master Cylinder VRD Series Clutch Master / MSRP:48,000 JPY

■Full Spec Master Cylinder VRD Series Brake Master / MSRP:52,800 JPY  ■Full Spec Master Cylinder VRD Series Clutch Master / MSRP:48,000 JPY  ■本體材質：黑色硬質陽極鋁 ■氣缸直徑：φ14、φ16、φ17.5、φ19 ■固定方式：標準、煞車油杯支架、後視鏡支架、反螺紋後視鏡支架（不含煞車主缸） ■操控杆長度：標準、短

這款手把夾具採用雙固定點設計，增加剛性並使其更加緊湊。這樣設計讓把手區域更寬敞。

最多可以以0.25mm為單位調整2mm，以改變拉杆支點與作用點之間的長度。

VRD和頂級型號VRE有所不同，VRE擁有加工表面，而VRD的表面觸感相對較粗糙。然而VRD的品質與VRE系列相同，觸感能達到｢GALE MASTER｣此名稱所應有的水準。

Dark Edition系列也適用於Standard-Spec煞車主缸

Standard-Spec系列是全新推出的產品，它新增了「RD Black Edition」，並取消了拉杆比調整功能，以更低的價格呈現給各位騎士。

■Standard Spec Master Cylinder RD Series Brake Master / MSRP:46,826 JPY

■Standard Spec Master Cylinder RD Series Clutch Master / MSRP:43,000 JPY

GALE SPEED煞車主缸系列

全可調煞車主缸VRC系列: 彰顯其多樣性能，無論是在賽車場還是街頭

以鍛造鋁為本體，具有高強度和輕量化的經典外觀。同時提供快拆鏡架型式的固定座。

■Full Spec Master Cylinder [VRC Series] Brake Master / MSRP:45,100 JPY  ■Full Spec Master Cylinder [VRC Series] Clutch Master / MSRP:42,281 JPY  ■煞車主缸本體採用硬質陽極鋁製造 *氣缸直徑可選擇：φ14、φ16、φ17.5、φ19

 

■Full Spec Master Cylinder [VRC Series] Brake Master / MSRP:45,100 JPY

■Full Spec Master Cylinder [VRC Series] Clutch Master / MSRP:42,281 JPY

精緻煞車主缸VRE系列：透過極致加工的鍛造鋁材，展現功能美

GALE SPEED煞車主缸的巔峰之作，通過對鍛造鋁本體進行全3D加工，賦予這些煞車主缸高剛性、輕量和緊湊的特性。

■Elaborate Master Cylinder [VRE Series] Brake Master / MSRP:81,468 JPY  ■Elaborate Master Cylinder [VRE Series] Clutch Master / MSRP:79,000 JPY  ■本體材質：黑色陽極氧化鋁 *氣缸直徑：φ14、φ16、φ17.5、φ19

■Elaborate Master Cylinder [VRE Series] Brake Master / MSRP:81,468 JPY

全新的新古典風品牌153GARAGE將GB350S改造成咖啡車

由GALE SPEED品牌營運的ACTIVE，專注於新古典風格的客製化，其VRD煞車主缸非常適合新古典風格和咖啡車。此外，基於享受經典客製化的理念，他們推出了全新品牌153GARAGE。品牌首個系列包括三個不同的零件，將受歡迎的GB350S改造成Cafe racer的風格。

 

]]> https://plus.webike.tw/2023/08/08/gale-speed%e7%94%9f%e7%94%a2%e7%9a%84%e7%85%9e%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e7%bc%b8%e5%a4%96%e8%a7%80%e6%99%82%e5%b0%9a%ef%bc%8c%e4%b8%94%e8%83%bd%e8%88%87%e5%a4%9a%e6%a8%a3%e5%ae%a2%e8%a3%bd%e9%a2%a8%e6%a0%bc/feed/ 0 【YOSHIMURA】吉村GB350/S(CB350)用GP-MAGNUM105 CYCLONE slip-on 排氣管登場！ https://plus.webike.tw/2022/09/14/%e3%80%90yoshimura%e3%80%91gb350-scb350%e7%94%a8gp-magnum105-cyclone-slip-on-%e6%8e%92%e6%b0%a3%e7%ae%a1%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81/ Wed, 14 Sep 2022 00:00:36 +0000 https://www.webike.tw/magazine/?p=6177   註：內文所提及之GB350為CB350之日本式樣，基本上為相同車款。 GB350/S專用GP-MAGNUM105 CYCLONE slip-on排氣管登場 採用了簡單圓形設計的GP-MAGNUM排氣管尾段配合GB350/GB3…]]>

 

註：內文所提及之GB350為CB350之日本式樣，基本上為相同車款。

GB350/S專用GP-MAGNUM105 CYCLONE slip-on排氣管登場

採用了簡單圓形設計的GP-MAGNUM排氣管尾段配合GB350/GB350S的造型重新設計，甚至還強化了GB350S的運動風格。
除此之外，GP-MAGNUM排氣管尾段由凹點加工的鉚釘以及輕量化後的鉚釘固定片所組成，包括YOSHIMURA標誌以及雷射雕刻的商標等等在內，每一個細節都精心製作，充分讓人感受到它的高質感。

雖然是滑套型排氣管，但是在全轉速範圍內的馬力以及扭力都有所提升，溫和的排氣音浪也讓騎士充分享受到GB350的引擎所帶來的美好鼓動感。
相對於標準版的3.4kg（GB350）來說，只有2.1kg（鈦合金藍外殼）的它更是成功減輕了38%的重量。

YOSHIMURA｜GP-MAGNUM105 CYCLONE 排氣管尾段 (日本政府認証)
▶▶▶　觀看影片！

規格

SS （不銹鋼外殼）：2.3kg

SM （Metal Magic外殼）：2.3kg

STB （鈦合金藍外殼）：2.1kg

【材質】　不銹鋼
【原地測試音量】　88dB/2,750rpm
【加速測試音量】　81dB
【重量】　標準版　GB350：3.4kg/GB350S：3.3kg
【日本政府認證排氣管】　JMCA認證
【日本車檢】適用
【日本廢氣法規認證商品】　日本噪音法規認證商品
【建議零件】若加裝選配的防燙蓋，除了能夠防止燙傷以外，還能讓外型看起來變得更加休閒輕便。

 

YOSHIMURA｜TYPE-1 碳纖維排氣管防燙蓋
此次介紹相關製品

YOSHIMURA｜GP-MAGNUM105 CYCLONE 排氣管尾段(日本政府認証)

YOSHIMURA｜TYPE-1 碳纖維排氣管防燙蓋
此次介紹相關品牌
YOSHIMURA YOSHIMURA從事機車的部品與用品的研究開發，並且長年參加賽事，現今已成為世界級企業，其以高度技術製造出的產品不論在性能與細緻的工藝都令人讚嘆！

前往品牌首頁

 

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯

]]> 【編輯長專欄】大單缸車的魅力、為什麼單缸好玩！？ https://plus.webike.tw/2022/03/23/%e3%80%90%e7%b7%a8%e8%bc%af%e9%95%b7%e5%b0%88%e6%ac%84%e3%80%91%e5%a4%a7%e5%96%ae%e7%bc%b8%e8%bb%8a%e7%9a%84%e9%ad%85%e5%8a%9b%e3%80%81%e7%82%ba%e4%bb%80%e9%ba%bc%e5%96%ae%e7%bc%b8%e5%a5%bd%e7%8e%a9/ Wed, 23 Mar 2022 01:00:36 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5840   再次領悟摩托車本來的魅力 筆者最近剛好有機會可以一直試乘單缸引擎的摩托車，心情也因為這樣好得不得了。熱賣的GB350系列、雖然可惜但是卻迎來最終版的SR400以及海外廠牌的FANTIC Scrambler 500等等，筆者最近…]]>

 

再次領悟摩托車本來的魅力

筆者最近剛好有機會可以一直試乘單缸引擎的摩托車，心情也因為這樣好得不得了。熱賣的GB350系列、雖然可惜但是卻迎來最終版的SR400以及海外廠牌的FANTIC Scrambler 500等等，筆者最近騎得都是一些如今變得非常罕見的大型單缸重型摩托車。讓人心情愉悅的鼓動感與簡單又輕快的騎乘感，容易上手的魅力、親自操縱的樂趣等等，感覺上筆者又因此重新體會到摩托車與生俱來的魅力。

 

 去年問世的現代版GB350，單缸引擎那種徹底講究的做工以及騎乘表現，絕對是單缸引擎車款的經典。

最新的摩托車雖然很方便但是卻也讓人「壓力山大」

筆者因為工作上的關係所以有很多試乘最新車款的機會，最近的摩托車不管是日本還是海外廠牌都明顯追求高性能，電子系統已經成為一種理所當然的配置，自動地就能幫騎士控制強大的馬力。騎乘模式、對應轉向的ABS系統、循跡控制系統、引擎煞車控制系統、電子控制避震器，甚至還有連上智慧型手機進行各種操作的功能。想要安全地駕馭高性能車款，也只要使用高科技的設備就能夠辦到，聽起來好像沒有什麼能比這更方便的。但是，這個世界上卻不是所有摩托車騎士都會追求這點，有些時候這些豐富的「便利功能」反而會造成騎士的壓力。尤其是對於在進入資訊時代之前就開始騎著摩托車四處跑的類比時代老人來說更是如此，而筆者也是其中的一份子。不過，因為工作的緣故，最後也只能自己拚命學習（笑）。

 

言歸正傳，為什麼單缸引擎車款騎起來這麼棒呢？以下就簡單地來說明一下理由。

① 鼓動感讓人心情愉悅

到底什麼是鼓動感呢？基本上就是一種「咚叩咚叩咚叩」的感覺，是由引擎產生的「震動」以及「排氣音」搭配在一起後所產生的東西。雖然筆者也喜歡四缸引擎轉速上升時那種滑順的感覺以及高亢地排氣音浪，但是如果長時間都處在這種狀況下也是會覺得累的。另一方面，雖然單缸引擎的聲音很樸素，但是卻也能讓人聽起來很安心，不會有被拼命催促的感覺。原則上大家都比較喜歡固定的節奏，這個節奏如果越接近心臟跳動的頻率就越容易讓人感到安心。這點筆者也非常認同。

 

前陣子去的摩托車學校準備了FANTIC的試乘車。Scrambler系列其實也非常受到歡迎。

 

「既狂野又很有韻味呢！」 YouTuber的maro看起來也很喜歡Scrambler 500。

② 抓住路面的感覺

也可以說是牽引力。雖然是等間隔爆發，但是因為「咚－咚－咚－」的間隔很長，所以可以明顯感受到輪胎抓住路面的感覺。尤其是大型單缸摩托車的鼓動感非常明顯，所以感覺上也很像是用自己的腳去踢路面一樣。連多缸引擎（雙氣缸以上）最近也都故意採用不等間隔爆發藉此設計出同樣的效果，比起透過馬力來增加牽引力，現代摩托車的主流做法是透過傳到路面的節奏來增加牽引力。從這個角度來看的話，單缸引擎就很自然，沒有太多的包裝、修改。

③ 輕盈所帶來的輕快騎乘表現

單缸引擎因為只有一個汽缸，所以它的結構很簡單，因此引擎本身的重量自然也就很輕。對於摩托車來說，沒有什麼事情比得上「輕盈」。理論上如果想要提升操控性能的話，增加馬力不如減輕車體重量有用，而在所有摩托車零件之中，最重的一樣就是引擎，所以它的影響也出乎意料地大。舉例來說，HONDA的四缸引擎NK街車CB400SF的車重是201kg，相較之下單缸引擎的GB350S就比它輕上許多，只有178kg而已。前面所提到的摩托車雖然說馬力本身並不大，但是靠著輕快的機動力以及自在感，騎起來感覺真的非常棒。

 

GB350S是更改底盤裝置、騎乘姿勢以及外裝配件等等，變得更符合運動騎乘的運動版本。

④ 因為簡單所以美麗

有一句話叫做「Simple is best.（簡單就是美）」，這在摩托車的世界也完全通用。  

 

沒有一堆有的沒有的配件，也沒有裝上整流罩，毫無阻擋直接暴露在外的單缸引擎，從旁邊看過去就能看到對面的景色，而這也是正統派會採用的設計。尤其是氣冷式獨特的鰭片依序排列的模樣，展現出一種規律性機械美感。當受熱膨脹的汽缸降溫收縮時，就會響起「鏘鏘鏘」的清澈音色，聽起來非常的棒。話說回來，摩托車本來就是從腳踏車演化、改裝而來，單缸車款才能詮釋摩托車最原始的美感呀！

 

號稱是全世界最美麗引擎，SR400的氣冷式單缸引擎。

 

 

SR400最終版，歷經40年以上依舊深深吸引騎士的日本代表名車。

⑤ 體貼騎士的錢包

這點也非常關鍵，可以說是大家實際上在購買摩托車時非常決定性的因素。一般來說多缸引擎是汽缸越多性能越好，但是相對地卻也需要能夠精巧地將小巧複雜的零件全部組裝在一起才行，所以研發成本自然會因此提高，最後就會造成價格三級跳。  

 

譬如說，四缸引擎的活塞以及火星塞各4個，閥門則是有16個，雖然性能極高但是相對地養車成本也會很高。從這點來看的話，單缸引擎因為設計簡潔，所以不管是車輛價格、還是保養費都很便宜，如果對自己的技術有信心的話甚至可以選擇自己動手維修，優點非常多。

 

所以說，能夠充分體會其魅力的大型單缸摩托車就是一個騎起來很棒，拿來用眼睛好好欣賞也很讚的傑作，而且還能擁有各種騎乘樂趣、實際上優點超多的優秀車款。

 

 

 

「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川

「Webike台灣」編輯部編譯

 

]]> 【試乘報告】振奮人心的鼓動感！HONDA「GB350（CB350）」 https://plus.webike.tw/2021/07/19/%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%98%e5%a0%b1%e5%91%8a%e3%80%91%e6%8c%af%e5%a5%ae%e4%ba%ba%e5%bf%83%e7%9a%84%e9%bc%93%e5%8b%95%e6%84%9f%ef%bc%81honda%e3%80%8cgb350%e3%80%8d/ Mon, 19 Jul 2021 02:00:51 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5452 HONDA在2021年推出全新車款GB350/GB350S (其他國家的車名為CB350/CB350RS)，主打”平價、舒適、高CP值”等特色，乍看之下與HONDA追求高科技、高性能的產品走向大相逕庭。   但是在實際試乘過後卻發…]]>

HONDA在2021年推出全新車款GB350/GB350S (其他國家的車名為CB350/CB350RS)，主打”平價、舒適、高CP值”等特色，乍看之下與HONDA追求高科技、高性能的產品走向大相逕庭。

 

但是在實際試乘過後卻發現，GB350/GB350S並不如帳面數據上的那般平庸沒有特色。因此，筆者這次想跟大家簡單聊一下對GB350/GB350S的印象以及試乘過後的心得。

舒適的摩托車該是什麼樣子？答案就是GB350/GB350S

這次在測試GB350時，負責開發的山本堪大先生提到「GB350相當適合在城市間的日常代步騎乘，過去HONDA從來沒有開發過一款，有如此純粹吸引力的車款。」

 

GB350的開發初衷，就是要探尋摩托車的舒適性，最終以引擎的”節拍”為終點，並將其定義為心跳=舒適的引擎震動感及排氣聲，而這個宗旨也在GB350/GB350S身上體現得淋漓盡致、讓人一目了然，在騎乘時能立刻感受到。

 

起步時排氣管會”碰、碰、碰”伴隨著時速上升，在升、降檔或巡航時，也都能明顯感受到上述的”心跳”，彷彿是騎乘一匹有著心臟的駿馬一般，且這所謂的”心跳”聲，還會隨著轉速高的而有所不同，如此舒服的體驗，讓騎乘過的騎士都印象深刻。

 

▲在4月發表的GB350，GB350是一輛搭載氣冷式單缸引擎這種簡單科技，以及簡約車身配備的新古典車款。在生產地印度，以CB350之名推出的GB350，截至3月底已經售出了18,000輛。

 

▲7月15日於日本推出的GB350S，GB350S是有著更動感騎乘姿勢及配備的衍生車款，引擎與車架等基本配備皆與GB350相同。

 

GB350/S的厲害之處，就是在從0到100km/h間的騎乘感相當不錯，這點是很重要的。在剛起步時就能聽到悅耳的排氣聲浪，雖然當速度逐漸增加時，引擎會發出略顯吃力的聲音挾帶著些許震動，但也因為採用寬齒比變速箱，所以在0到100km/h間的所有速度範圍內，GB350/S都能舒適地在柏油路面上前進。

 

由於GB350並沒有轉速表，所以無法在嚴格監控轉速的情況下騎乘，但關於這點HONDA有給出回答，那就是GB350/S以五檔100km/h巡航時的轉速約為4000rpm。從1500rpm開始到4000rpm的轉速範圍內，騎士都能可以感受到厚實的扭力和鼓動感，讓騎士有充足扭力在都市騎乘、長途高速巡航時也能舒適奔馳著。

 

此外，20ps最大馬力在5,500rpm就能全數釋放、超過6000rpm就會進入轉速紅線，但即使將轉速拉高也不太有令人不快的振動，因此以4000rpm/100km/h高速巡航時會很舒適。此外，怠速時的轉速非常低、運轉排氣聲也小，即使是在停等紅綠燈，也能讓騎士感到舒適無壓力。

 

▲缸徑70mm、行程90.5mm的單缸引擎，在短行程司空見慣的今天是不尋常的設計，最大扭力3.0kg-m/3000rpm則超過SR400。

 

▲為了抑制震動，GB350/S的單缸引擎搭載了與主軸同軸的平衡軸，能有效抑制活塞運作時的慣性震動力道，盡可能讓騎士只感受到燃料爆炸時的鼓動感。

 

在測試了GB350後，我有機會試乘到SR400，也讓我對GB350抑制震動的能耐感到驚訝，這是我以前從未注意到的。雖然同為氣冷式單缸引擎，但相較GB350純粹的引擎鼓動感，SR400明顯多了略顯雜亂的引擎運作細節，但這對SR400來說是理所當然的，畢竟它自1978年推出以來，就以幾乎相同的外觀及配備得到廣泛車迷支持。

 

總的來說，雖然GB350/S的規格配備及性能數據，乍看之下都相當背離當代車款，但HONDA可是對舒適性進行了徹底研究，並將其融入到GB350中；我衷心感謝HONDA能讓人們買到一輛，用科技力量提煉出純粹心跳的新古典車款。

 

▲ Final edition的前一版SR400，基本結構與最終版本相差不大。SR400擁有獨特的氛圍，能提供給騎士宛如走進熟悉店鋪、常吃的那道家常菜的安心感。

主要規格

GB350 GB350S
全長×全寬×全高 (mm) 2180 x 800 x 1105 mm 2175 x 800 x 1100mm
座高 (mm)

800mm
車重 (kg) 180kg 178kg
軸距 (mm)

1440mm
引擎形式

氣冷式四行程SOHC 2汽門單缸
排氣量 (cc)

348cc
最大馬力 (ps/rpm)

20ps/5,500rpm
最大扭力 (kg-m/rpm)

3.0kg-m/3,000rpm
油箱容量 (L)

15L
輪胎尺寸

 

 前

100 / 90-19
後 130 / 70-17 150 / 70R17
煞車系統 前

單向雙活塞卡鉗+固定碟盤
後

單向單活塞卡鉗+固定碟盤
懸吊系統 前

正立式前叉
後

雙槍後避震
日本建議售價 550,000日圓 594,000日圓

 

資料來源「Webike日本」
「Webike台灣」編輯部編譯

 

]]> HONDA「GB350／GB350S」日本售價及發售日期確定！ https://plus.webike.tw/2021/04/09/honda%e3%80%8cgb350%ef%bc%8fgb350s%e3%80%8d%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%94%ae%e5%83%b9%e5%8f%8a%e7%99%bc%e5%94%ae%e6%97%a5%e6%9c%9f%e7%a2%ba%e5%ae%9a%ef%bc%81/ Fri, 09 Apr 2021 02:06:33 +0000 https://plus.webike.hk/?p=5196 HONDA JAPAN宣布，將在4月22日率先推出GB350、7月15日於「Honda Dream」發表GB350S，兩款皆搭載348cc氣冷式四行程OHC單缸引擎，具有舒適的引擎鼓動感及簡單卻出色的車身造型。 基於「日常到郊遊皆可的 Th…]]>

HONDA JAPAN宣布，將在4月22日率先推出GB350、7月15日於「Honda Dream」發表GB350S，兩款皆搭載348cc氣冷式四行程OHC單缸引擎，具有舒適的引擎鼓動感及簡單卻出色的車身造型。

基於「日常到郊遊皆可的 The Honda Basic Roadster」的概念，GB350不僅易於日常使用，且無論騎士的經驗及技術如何，只要騎著它就能享受道路及風景所帶給人的美好回憶。這是一款具有全新設計的車身和動力結構的道路街車車款，最大目標就是要為騎士提供「自由的騎乘享受和豐富的騎乘體驗。」

 

車身採用半雙搖籃式車架，平衡了垂直、水平和扭轉剛性，同時也發揮出鐵的柔韌性，結合騎乘位置並著眼於騎士和摩托車之間的一體感，追求了一種易於操作的輕鬆操控感。

 

動力心臟採用氣冷式單缸引擎，正立的汽缸具有強勁動力、扭力和獨特品味，每個零件的規格，包含70mm的缸徑和90.5mm的長行程、較寬的齒比、大飛輪等，都讓它的心跳相當清晰，甚至每次燃燒都可以感覺到。此外，能根據路面狀況控制引擎扭力的HSTC扭力控制系統 * 1被列為標準配備，同時也將輔助式滑動離合器列為標準配備，大大減輕騎士的操作負擔。

 

GB350具有相當傳統且耐看的外觀，包含油箱、鋼製前後土除、深深刻痕的側蓋，以及曲軸箱蓋和汽缸蓋等高品質零件，帶來沉穩的風格；GB350S則是以GB350的基礎，配備了更寬的後輪、消光黑排氣管、有助於減輕重量的短版塑膠製前後土除，以及具有鋒利表面結構的側蓋等。除了標準裝備前叉防塵套外，握把及騎士的踏板位置也都進行了修改，為GB350S添加了點運動風格，給人能以更加進攻騎乘的操駕感受。

 

兩車款皆採用大直徑前後碟式煞車，且標準配備前後獨立的ABS * 2系統。雖然是配備正立式前叉，但採用尺寸與大型車款相比毫不遜色的大直徑內管，藉此提高鋼性並減少因為外力造成的細微扭曲。後避震則採用將氮氣加壓並密封在避震器內的工法，提高後避震器的懸吊性能。

 

GB350採用前19”、後18”的鋁合金鑄造輪框，輪框細節針對柔韌的車架進行優化，GB350S則將後輪直徑略為縮小製17”並採用更寬的輪胎，確保激烈操駕下能兼顧抓地力與高度穩定性。

 

* 1 HSTC扭力控制系統不是能消除打滑的系統，是一種能輔助騎士操作的系統，但HSTC扭力控制系統並非萬能，與未配備HSTC扭力控制系統的車輛一樣，無法處理任何不合理的騎士操作失誤。

* 2 ABS煞車系統是輔助騎士操控煞車的系統。ABS系統並非萬能，與沒有配備ABS的車輛一樣，ABS系統無法處理任何不合理的騎士操作失誤。

GB350

日本建議零售價：550,000日圓 (含稅)

 

啞光牛仔金屬藍

 

糖果紅

 

消光珍珠黑

GB350S

日本建議零售價：594,000日圓 (含稅)

 

珍珠深泥灰

 

砲彈金屬黑

主要規格

車名 GB350 GB350S
型式

2BL-NC59
全長×全寬×全高 (mm) 2,180×800×1,105 2,175×800×1,100
軸距

1,440mm
最低離地高 166mm 168mm
座高

800mm
車重 180kg 178kg
引擎形式

NC59E・氣冷式四行程OHC 4單缸
排氣量

348cc
內徑×行程/壓縮比

70.0×90.5mm/ 9.5：1
最大馬力 (kW[PS]/rpm)

15[20]/5,500
最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm)

29[3.0]/3,000
啟動方式

電啟動
點火方式

電池和線圈（電晶體點火）
潤滑方式

壓送飛沫並用式
燃料供給方式

燃油噴射
變速箱形式

常時齒合五檔
離合器形式

濕式多片
齒比 1檔

3.071
2檔

1.947
3檔

1.407
4檔

1.100
5檔

0.900
6檔

3.071
一次減速比 / 二次減速比

2.095/2.500
車架形式

半雙搖籃式車架
懸架方式 前

正立式前叉
後

雙槍後避震
輪胎尺寸 前

100/90-19M/C 57H
後 130/70-18M/C 63H 150/70R17M/C 69H
煞車系統 前

單固定碟盤
後

單固定碟盤
油箱容量

15L
油耗值 (km/L) 49.5km/L (日本國土交通省：60km/h・原地油耗值/2人騎乘時) 47.0km/L (日本國土交通省：60km/h・原地油耗值/2人騎乘時)

41.0km/L (WMTC mode値 級別2-1 單人騎乘時)
最小迴轉半徑

2.3m

 

資料來源 「HONDA 日本」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

]]>