Gixxer 150 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 30 Sep 2026 15:38:17 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Gixxer 150 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 Suzuki「Gixxer 150（150cc）」車主評價｜便宜入手×去哪裡都可以×NG4BG初期型機油耗盡注意×側箱改裝期待【Webike愛車精選】 https://plus.webike.hk/2026/09/30/suzuki%e3%80%8cgixxer-150%ef%bc%88150cc%ef%bc%89%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9c%e4%be%bf%e5%ae%9c%e5%85%a5%e6%89%8bx%e5%8e%bb%e5%93%aa%e8%a3%a1%e9%83%bd%e5%8f%af%e4%bb%a5/ https://plus.webike.hk/2026/09/30/suzuki%e3%80%8cgixxer-150%ef%bc%88150cc%ef%bc%89%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9c%e4%be%bf%e5%ae%9c%e5%85%a5%e6%89%8bx%e5%8e%bb%e5%93%aa%e8%a3%a1%e9%83%bd%e5%8f%af%e4%bb%a5/#respond Wed, 30 Sep 2026 15:37:57 +0000 https://plus.webike.hk/?p=101907 本企劃將從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的車款進行介紹。本次要介紹的是 SUZUKI「Gixxer 150」，車主為「すかライナー」先生。 Gixxer 150 (150cc) 車主：すかライナー 先生 …]]>

本企劃將從 Webike 社群網站上投稿的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的車款進行介紹。本次要介紹的是 SUZUKI「Gixxer 150」，車主為「すかライナー」先生。

Gixxer 150 (150cc) 車主：すかライナー 先生

SUZUKI「Gixxer 150」原本是針對印度市場等亞洲地區開發的全球戰略車款，並於 2017 年在日本正式上市。它搭載 154cc 的氣冷單缸引擎，最大特色是輕量化且緊湊的車體結構。儘管最高輸出功率較為保守，但其在低中速域擁有充沛的扭力、優異的操控性以及驚人的燃油經濟性，展現出從通勤、通學等日常代步到週末長途旅行都能廣泛應對的全能性。

此外，由於新車價格設定得非常實惠，因此從入門級使用者到資深騎士的第二輛車，都獲得了廣泛支持。它完美結合了運動化的造型與充裕的騎乘性能，可說是展現 SUZUKI 務實堅固風格的街車運動車款。

すかライナー先生是因著「有沒有便宜的摩托車啊～」這個率直的動機，而與 Gixxer 150 相遇。他為愛車取了「ジクさん」這個親切的暱稱，並表示能活用其輕巧的特性，達到「去哪裡都可以」的境界，從中可感受到他對此車的極度滿意。儘管聽聞過初期型（型號：NG4BG）特有的故障傳聞，但他仍勇於嘗試並享受其中的態度，或許正是騎士的典範。

＜我的愛車評論＞

■購買動機・用途・比較車款

有沒有便宜的摩托車啊～，找到了♬

■優點

去哪裡都可以

■缺點

沒有

■給今後想購買的人的建議

NG4BG 會發生機油耗盡、引擎損壞等問題… 「豁出去了！」大膽買下去吧！！

■今後的改裝計畫

就算二手的也沒關係，會不會有側箱出現啊～

 

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Suzuki 印度子公司 Suzuki Motorcycle India 發表了 Gixxer 系列的新色。155cc 及 250cc 級距的街車和全罩式跑車款都新增了配色。

155cc 與 250cc 各自推出新色，並提供彈性燃料車款

Suzuki Motorcycle India 發表了 Gixxer 系列的新色。本次發表的新色適用於「Gixxer」、「Gixxer SF」、「Gixxer 250」、「Gixxer SF250」以及支援彈性燃料的「Gixxer SF250 FFV」共五款車型。

搭載 155cc 單缸引擎的 Gixxer 與 Gixxer SF，新增了「金屬奧爾特灰 + 珍珠烈焰橘」配色。可輸出最大馬力 13.6 PS，並標準配備 LED 照明及單通道 ABS。
※FFV 註解：（Flex Fuel Vehicle，彈性燃料車款，可使用汽油×酒精或兩者混合燃料，為印度市場特有規格）

Gixxer／Gixxer SF（155）

Gixxer（150 印度市場規格）金屬奧爾特灰 + 珍珠烈焰橘

 

Gixxer SF（150 印度市場規格）金屬奧爾特灰 + 珍珠烈焰橘

Gixxer 現有配色：金屬海神藍 + 玻璃閃光黑

Gixxer 現有配色：玻璃閃光黑 + 金屬奧爾特灰

Gixxer SF 現有配色：金屬海神藍 + 珍珠冰川白

Gixxer SF 現有配色：玻璃閃光黑 + 金屬奧爾特灰

 

搭載 250cc 油冷單缸引擎的 Gixxer 250、Gixxer SF250，以及 Gixxer SF250 FFV，皆設定了「玻璃閃光黑 + 金屬奧爾特灰」配色。此外，Gixxer SF250 FFV 更追加了「玻璃閃光黑」配色。

250cc 車型可輸出最大馬力 26.5 PS（FFV 車型為 27.9 PS），並配備 6 速變速箱及雙通道 ABS。

本次發表的新色在日本國內的引進計畫尚未公布。

Gixxer SF250／Gixxer 250

Gixxer SF250（印度市場規格）玻璃閃光黑 + 金屬奧爾特灰

Gixxer SF250 現有配色：金屬海神藍 + 珍珠冰川白

Gixxer SF250 現有配色：玻璃閃光黑（與 FFV新色同色）

Gixxer 250（印度市場規格）玻璃閃光黑 + 金屬奧爾特灰

Gixxer 250 現有配色：金屬海神藍 + 玻璃閃光黑

Gixxer 250 現有配色：玻璃閃光黑

 

Suzuki Motorcycle India:https://www.suzukimotorcycle.co.in/

 

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本企劃從 Webike 社群網站上刊載的「我的愛車」中，挑選出編輯部感興趣的一款車來介紹。這次要介紹的是 SUZUKI 的「Gixxer SF」，車主是「足悪ライダー」先生。

Gixxer SF (155cc) 車主：足悪ライダー 先生

SUZUKI Gixxer SF 是於 2017 年登場、在印度生產的超級運動車款。作為 Gixxer 系列的入門車款，兼具了運動感的外觀與輕快的騎乘體驗。特別是改款後的車型，採用了 LED 頭燈和銳利的設計，提升了作為現代運動跑車的魅力。乾燥重量僅 130 多公斤的輕巧車身，無論是市區騎乘或長途旅行，都能提供良好的操控性。

車主為這輛車取了「便宜改裝號」的暱稱。他原本在尋找類似 Super Cub 那種「噗噗噗」騎乘感的機車，偶然得知了 Gixxer SF150 這款外觀運動、燃油效率卻極佳的「大型 Super Cub」，加上其低廉的價格，便決定購入。他對其在一般道路騎乘的良好油耗、時尚的外觀以及輕巧的車身感到滿意，但同時也坦率地指出了引擎動力不足、載物空間少以及機油消耗等缺點。

＜我的愛車評論＞

■ 購買動機・用途・比較車款

在尋找類似 Super Cub 那種「噗噗噗」騎乘感的機車時，得知了 Gixxer SF150 的存在。看到「外觀運動…但！實際上油耗超過 40km/L 的『大型 Super Cub』」這樣的評論後，我產生了興趣，並且得知其價格低廉，於是便購入了。

■ 優點

在一般道路騎乘時油耗表現優異。勉強也能上高速公路，外觀方面，改款後的車型擁有時下流行的時尚運動風格，並標配 LED 頭燈，而且車重僅 130 多公斤，非常輕巧！無可挑剔。

■ 缺點

勉強能上高速公路，但…由於只有 14 馬力，動力不足，這點必須有所取捨。而且是 5 速變速箱，經常會想換到「幻之 6 檔」。
還有，這輛車…機油會減少。即使是正常的引擎也會減少！這不是故障。
聽說原因是空冷引擎加上為了考慮印度嚴苛條件下的高溫，活塞間隙故意設定得較寬鬆，導致機油被燃燒掉，這就是機油減少的原因。

還有，載物能力為零 w
後座扶手形狀不適合綁行李…
後座下方空間僅夠放入 ETC 設備…
而且油箱是塑膠外殼的設計，所以也無法安裝磁吸式油箱包。
可能必須加裝後箱…

■ 給未來購買者的建議

只有 SF150 在日本國內沒有正式販售，所以在零件流通和故障維修方面需要有心理準備…
引擎相關零件似乎可以用 Gixxer 150 的。
外殼零件似乎可以用 Gixxer SF250 的。
似乎還有辦法解決 w

■ 未來的改裝計畫

一點一滴，在不勉強的範圍內，做各種改裝…

 

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日本 SUZUKI（スズキ）近日正式發表了 2026 年式 Gixxer 全系列車型，包含備受台灣與香港車迷青睞的油冷動力 Gixxer 250、Gixxer SF250，以及極致通勤取向的 Gixxer 150。本次改款重點聚焦於全線換上嶄新的視覺塗裝，並針對全球物資波動微調了建議售價。

全系列新車預計於 2026 年 3 月 5 日在日本正式發售。對於追求「油冷引擎」獨特調性與高 CP 值的騎士來說，2026 年式的 Gixxer 家族依舊是入門級距中不可忽視的存在。

經典油冷魅力：2026 Gixxer 250 / SF250

作為 Suzuki 輕量化高性能的代表，Gixxer 250 系列搭載了獨家的 SOCS（Suzuki Oil Cooling System）油冷系統。這具 249cc 單氣筒引擎不僅結構緊湊，更擁有 26PS 的強勁馬力與 44.5km/L 的優異燃費，在白牌級距中展現出平衡度極高的動力表現。

除了引擎技術，2026 年式 Gixxer 250 系列在硬體配置上同樣扎實。街車版 Gixxer 250透過薄型 LED 頭燈追求輕快感；而 SF250（仿賽版） 則以寬幅 LED 頭燈與前傾流線設計，構築出強烈的跑格動態。

兩款車型均標配了多項高階機能：

  • 強韌底盤： 採用 41mm 前叉 與 7 段預載可調後避震，提供穩定的懸吊支撐。

  • 外觀超越同級： 具備大容量油箱、前後分離式座墊，以及視覺效果強烈的後搖臂式土除 (Swingarm Mount Rear Fender)。

  • 科技與便利： 搭載 Suzuki Easy Start（一鍵啟動）、含 RPM 指示燈 的全數位液晶儀表，並將 ABS 系統 列為前後碟煞的標準配備。

Gixxer 250（街車版）

2026 年式街車版強調輕盈的操控感與薄型 LED 頭燈設計，共推出三款新色：

  • Glass Sparkle Black / Triton Blue Metallic (KEL) 玻璃閃亮黑 / 海神藍金屬色（經典賽道氛圍）

SUZUKI Gixxer 250 玻璃閃亮黑 / 海神藍金屬色

SUZUKI Gixxer 250 玻璃閃亮黑 / 海神藍金屬色

  • Pearl Glacier White / Matte Platinum Silver Metallic No.2 (DDG) 珍珠冰川白 / 消光鉑銀金屬 No.2（高質感都會風）

SUZUKI Gixxer 250 珍珠冰川白 / 消光鉑銀金屬 No.2

SUZUKI Gixxer 250 珍珠冰川白 / 消光鉑銀金屬 No.2

  • Glass Sparkle Black (YVB) 玻璃閃亮黑（全黑精悍塗裝）

SUZUKI Gixxer 250 玻璃閃亮黑

SUZUKI Gixxer 250 玻璃閃亮黑

Gixxer SF250（跑車/仿賽版）

具備流線全整流罩（Fairing）設計的 SF250，是許多年輕騎士的首選，新色如下：

  • Triton Blue Metallic / Pearl Glacier White (AGQ) 海神藍金屬色 / 珍珠冰川白（持續販售色）

SUZUKI Gixxer SF250 海神藍金屬色 Triton Blue Metallic 仿賽跑車外觀

SUZUKI Gixxer SF250 海神藍金屬色 / 珍珠冰川白 (AGQ)

  • Pearl Glacier White / Matte Platinum Silver Metallic No.2 (DDG) 珍珠冰川白 / 消光鉑銀金屬 No.2

SUZUKI Gixxer SF250 珍珠冰川白 / 消光鉑銀金屬 No.2 (DDG)

SUZUKI Gixxer SF250 珍珠冰川白 / 消光鉑銀金屬 No.2 (DDG)

  • Glass Sparkle Black (YVB) 玻璃閃亮黑

SUZUKI Gixxer SF250 玻璃閃亮黑(YVB)

SUZUKI Gixxer SF250 玻璃閃亮黑(YVB)

同場加映：日本 2026 Gixxer 150 改款細節解析

 

雖然 Gixxer 150 目前在台灣並非官方主流引進車型，但其極輕量化的設計與驚人的節能數據，在日本與海外市場依然具有極高討論度。2026 年式同樣迎來了視覺與價格的雙重更新。

Gixxer 150 採用了源自歐洲風格帶有洗鍊感的設計語彙，將全車重心向車體中心凝縮，營造出緊湊且洗鍊的外觀。

  • 運動感細節： 配備薄型 LED 頭燈，並搭配逐漸收窄尾部線條，圍繞油箱營造出一種韻律感，強化了整車的銳利的運動印象。

  • 經濟與動力的平衡： 搭載 154cc 空冷單氣筒引擎，提供低速時有感的加速力道，同時達成 51.0km/L 的卓越燃油經濟性。

  • 友善騎乘： 僅 139kg 的整備重量與 795mm 的低座高，讓即便是身材嬌小的騎士也能輕鬆駕馭。

Gixxer 150 三款新色：

  • Glass Sparkle Black / Triton Blue Metallic (KEL) 玻璃閃亮黑 / 海神藍金屬色

 

SUZUKI Gixxer 150 玻璃閃亮黑 / 海神藍金屬色

SUZUKI Gixxer 150 玻璃閃亮黑 / 海神藍金屬色

  • Oort Gray Metallic / Pearl Mira Red (DB3) 奧特金屬灰 / 珍珠米拉紅

SUZUKI Gixxer 150 奧特金屬灰 / 珍珠米拉紅

SUZUKI Gixxer 150 奧特金屬灰 / 珍珠米拉紅

  • Glass Sparkle Black / Oort Gray Metallic (AJM) 玻璃閃亮黑 / 奧特金屬灰

SUZUKI Gixxer 150 玻璃閃亮黑 / 奧特金屬灰

SUZUKI Gixxer 150 玻璃閃亮黑 / 奧特金屬灰

規格大對決：Gixxer 150 與 250 該怎麼選？

為了讓騎士更直觀地了解 2026 年式 Gixxer 家族的差異，我們整理了詳細的對比表格：

項目 Gixxer 250 (街車) Gixxer SF250 (跑車) Gixxer 150 (街車)
全長×全寬×全高 2010×805×1035mm 2010×740×1035mm 2,020mm×800mm×1,035mm
軸距 1345mm 1345mm 1,335mm
最低離地高 165mm 165mm 160mm
座高 800 mm 800 mm 795 mm
整備重量 154 kg 158 kg 139 kg
引擎型式 油冷四行程，單缸/SOHC，四汽門 油冷四行程，單缸/SOHC，四汽門 BGA4・空冷四行程，單缸/SOHC，2 汽門
排氣量 249 c.c. 249 c.c. 154 c.c.
最大馬力 26 PS / 9,300rpm 26 PS / 9,300rpm 13 PS / 8,000rpm
最大扭力 2.2 kgm / 7,300rpm 2.2 kgm / 7,300rpm 1.3 kgm / 5,750rpm
油箱容量 12L 12L 12L
變速箱 6段往復式 6段往復式 5段往復式
煞車形式（F/R） 油壓式單碟（ABS）/油壓單碟（ABS） 油壓式單碟（ABS）/油壓單碟（ABS） 油壓式單碟（ABS）/油壓單碟
輪胎尺寸（F/R） 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 66H 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 66H 100/80-17M/C 52H / 140/60R17M/C 63H
日本售價 492,800 日元 525,800 日元 396,000 日元

 

總結：Gixxer 家族的市場定位

2026 年式的改款再次證明了 Suzuki 經營 Gixxer 系列的策略：「在穩定的機械性能上，持續追求視覺的新鮮感。」

對於預算型騎士，Gixxer 250 / SF250 提供了一般 250cc 車型難以企及的低維護成本與油冷技術樂趣；而 Gixxer 150 則展示了 Suzuki 對於輕量化與燃油效率的極致追求。雖然台灣官方主要引進 250 級距，但日規 150 的同步發表，也讓我們看見了 Gixxer 家族設計語彙的統一性。

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