【EICMA 2026】Royal Enfield全新「Himalayan 750」全球首發｜743cc空油冷並列雙缸×55PS×224kg×彎道ABS×定速巡航

Webike編輯部 — Tue, 03 Nov 2026 13:12:52 +0000

Royal Enfield發表了新款冒險車款「Himalayan 750（喜馬拉雅750）」，並在其印度官方網站上公布了詳細規格。這款車型於11月3日在義大利米蘭開幕的EICMA 2026 (米蘭車展) 上亮相。搭載743cc空油冷並列雙缸引擎 (55PS)，配備前19吋、後17吋無內胎輪胎、Showa製可調式懸吊系統、彎道ABS、可依據傾斜角度作動的循跡控制（Traction Control），以及定速巡航系統。車輛重量為224kg。這款車型排氣量為該系列之最，定位在現行款Himalayan（450）之上。價格和發售日期尚未公布。

誕生十年的Himalayan系列推出750雙缸車款：Royal Enfield Himalayan 750全球首發

Royal Enfield Himalayan 750

Himalayan系列是Royal Enfield自2016年推出初代「Himalayan 411」以來，持續發展的冒險車款系列，現行款為水冷單缸452cc的「Himalayan（450）」。Royal Enfield表示，他們將這十年來騎士們的所有騎乘經驗傾注其中，打造出這款能讓騎士走得更遠的Himalayan 750。其標語為「ALL ROADS. NO ROADS.」。

Himalayan 750的行駛場景

Himalayan 750配備了高度著重旅行功能的裝備。風鏡無需工具即可在5段、最大60mm的範圍內調整高度，無需停車即可調整。座椅採用騎士與乘客分離的獨立式設計。載重能力達194kg，並提供GIVI的專用配件。

Himalayan 750搭載743cc空油冷並列雙缸：55PS×3500rpm即輸出90%扭力

743cc空油冷並列雙缸SOHC引擎

引擎為743cc空油冷四行程並列雙缸SOHC，缸徑×行程為83.5mm×67.8mm。最大馬力為55PS（40.5kW）/7000rpm，最大扭力為63N·m/5000rpm，其90%的扭力可在3500rpm的低轉速時產生。變速箱為6速設計。

引擎外蓋採用鎂合金製成以減輕重量，換檔踏板和後煞車踏板則採用鍛造鋁合金製成，並設計成在倒地時可避免損壞的折疊式結構。

車架為結合鋼板外桁架的箱型截面脊椎車架

車架採用箱型截面的脊椎式車架，並結合鋼板沖壓製成的外桁架，並將引擎作為結構強度的一部分使用。軸距為1,522mm，最小離地間隙為205mm。

Himalayan 750配備Showa可調式懸吊×前19吋後17吋無內胎輪胎

前19吋、後17吋無內胎輪框

前叉採用Showa製43mm倒立式設計，可調整預載、壓縮阻尼和回彈阻尼，行程為190mm。後懸吊為連桿式Showa單槍避震器，預載可透過遠端調整器進行調整，回彈阻尼也可調整。行程為175mm。

輪框為前19吋、後17吋，提供鑄造輪框和鋼絲輪框兩種選擇，兩者皆為無內胎設計。輪胎規格為前110/80R19、後150/70R17，並標配胎壓監測系統 (TPMS)。煞車系統方面，前輪採用280mm雙浮動碟盤，後輪則為255mm碟盤。

Himalayan 750電子配備：彎道ABS×五種騎乘模式×循跡控制×定速巡航

配備7吋LED頭燈

電子控制系統包括彎道ABS（後輪可關閉）以及可依據傾斜角度作動的循跡控制。騎乘模式共有公路、公路運動、雨天、越野和自訂五種，可改變引擎特性、ABS和循跡控制（低、中、高、關閉）的組合。操作透過新的開關盒和搖桿來進行。定速巡航也為標配。

儀表板採用4吋TFT螢幕，可透過Wi-Fi和藍牙連接智慧型手機，進行導航、電話和音樂等操作。配備使用4G通訊和GPS的「Wingman 2.0」車輛管理功能，以及兩個USB Type-C連接埠，分別支援快速充電（27W）和標準充電（10W）。此外，還有自動熄滅的轉向燈，以及緊急煞車時會閃爍的煞車燈。頭燈為7吋LED設計。