KB4 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 02 Apr 2025 01:30:14 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png KB4 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 Kawasaki x Bimota 強強聯手！義式極致工藝KB4RC運動街車日本限定上市 https://plus.webike.hk/2025/03/27/kawasaki-x-bimota-%e5%bc%b7%e5%bc%b7%e8%81%af%e6%89%8b%ef%bc%81%e7%be%a9%e5%bc%8f%e6%a5%b5%e8%87%b4%e5%b7%a5%e8%97%9dkb4rc%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%a1%97%e8%bb%8a%e6%97%a5%e6%9c%ac%e9%99%90%e5%ae%9a/ https://plus.webike.hk/2025/03/27/kawasaki-x-bimota-%e5%bc%b7%e5%bc%b7%e8%81%af%e6%89%8b%ef%bc%81%e7%be%a9%e5%bc%8f%e6%a5%b5%e8%87%b4%e5%b7%a5%e8%97%9dkb4rc%e9%81%8b%e5%8b%95%e8%a1%97%e8%bb%8a%e6%97%a5%e6%9c%ac%e9%99%90%e5%ae%9a/#respond Thu, 27 Mar 2025 06:00:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=67568 KAWASAKI 宣布將與義大利品牌 Bimota 合作，正式在日本市場推出運動街車「KB4RC」。這款車為「KB4」的街車版本，自2022年起已在歐美地區上市，而這次則是首次導入日本市場。 「KB4RC」將於 2025年4月19日（週六）…]]>

KAWASAKI 宣布將與義大利品牌 Bimota 合作，正式在日本市場推出運動街車「KB4RC」。這款車為「KB4」的街車版本，自2022年起已在歐美地區上市，而這次則是首次導入日本市場。

「KB4RC」將於 2025年4月19日（週六）正式發售，提供單一配色，價格為473萬日圓。

以最新引擎與輕量化高品質部件，打造頂尖街車

自 1978 年以來，Bimota 便以 KAWASAKI 引擎為基礎，搭配自家獨創車架，推出經典的「KB」系列車款。此次登場的 KB4RC 搭載源自KAWASAKI Z1000的1,043cc 水冷DOHC並列四缸引擎，能在廣泛的轉速範圍內提供豐沛的扭力。採用輔助滑動式離合器，有效降低後輪扭力影響，讓換檔更為平順，離合操作更加輕盈。

車架採用鉻鉬鋼製前桁架結構（Chrome Molybdenum Steel Front Trellis Frame），兼顧輕量化與高剛性。此外，透過鋁合金切削製成的樞軸板，以及與引擎直接連接的搖臂設計，大幅提升車輛穩定性與靈活操控性。此外，前後懸吊均採用Öhlins全可調式避震，制動系統則配備Brembo製品。搭配OZ鍛造輪框與Arrow雙出排氣管，細節處處展現精緻工藝。

 

終於在日本發售的KB4RC，是一款復古風格的街車。

引擎以KAWASAKI Z1000 1,043cc四缸引擎為基礎，並標配IMU、循跡控制與騎乘模式等電控系統。

Chromoly Frame/鉻鉬鋼車架與輕量化設計，展現大眾對於Bimota最新車款運動性能的期待。

 

Bimota經典設計融合專屬細節，打造頂級騎乘質感

KB4RC 在傳承Bimota 標誌性復古設計的同時，也融入了現代風格。車身採用大量碳纖維與鋁合金切削部件，兼顧輕量化與高剛性。1,390mm 的短軸距帶來靈活的操控特性，而座椅下方散熱器設計，則實現了理想的重量分配，使得車重僅191kg。

騎乘設定方面，KB4RC 配備可調整腳踏位置與車高的偏心調整器，騎士可根據個人喜好進行設定。此外，儀表蓋上還刻有序列號銘牌，增添了收藏價值與獨特性。座椅則採用高級真皮材質，展現手工打造的精湛工藝與奢華質感。

外裝大量使用碳纖維部件，座椅下方散熱器實現理想的重量分配。

排氣系統採用Akrapovič出品雙出排氣管。

儀表蓋上刻有序列號，彰顯其獨特身份。

 

KB4RC 售價為473萬日圓，預計將於 2025年4月19日 正式發售。透過與KAWASAKI與 Bimota 的聯手合作，這款融合Bimota 經典傳統與最新科技的極致街車，勢必為超級運動車款樹立全新標竿！

KB4RC（2025）

發售日：2025年4月19日（週六）
廠商建議零售價：473萬日圓

ロッソリミニ×ネーロペペ/ Rosso Limini x Nero Pepe（紅x黑）【新色】

KB4RC（2025）Rosso Limini x Nero Pepe

KB4RC（2025）主要規格

  • 全長×全寬×全高：2040×773×1060mm
  • 軸距：1390mm
  • 座高：810mm
  • 車重：191kg
  • 引擎：水冷4行程並列4缸DOHC 4汽門 1,043cc
  • 最大馬力：142PS/10,000rpm
  • 最大扭力：11.3kg-m/8,000rpm
  • 油箱容量：19.5L
  • 變速箱：往復式6檔
  • 煞車：前＝雙碟、後＝單碟
  • 輪胎：前＝120/70-17、後＝190/50-17
  • 價格：473萬日圓
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BIMOTA沒有食言的，準時在11月23日開始於義大利舉辦的EICMA (米蘭車展)上，發表了旗下最新車款KB4，以及街車造型的KB4 RC。

 

這款KB4是繼TESI H2之後，BIMOTA與KAWSAKI聯手開發的第二輛車款，與TESI H2採用KAWASAKI H2的機械增壓引擎不同，KB4採用安裝在Ninja 1000SX等車款上的1043cc自然進氣水冷式並列四缸引擎。

 

雖然142ps的最大馬力，在動輒超過200ps的超級運動車款面前完全不值得一提，但相比基礎車款Ninja 1000SX的235kg，KB4重量僅194kg的輕上不少，因此可以讓騎士享受到充滿動感的動力性能。

 

KB4採用鋼管搭配鋁製樞軸板作為車架基礎，後搖臂則鋁合金削切製成，前後懸吊搭載Ohlins製、煞車系統則是BREMBO製的相當高檔。

 

最特別的是散熱水箱的安裝位置，不同於一般車款將散熱水箱，安裝在引擎正前方的撞風處，KB4的散熱水箱安置在座墊及車尾整流罩下方。

 

KB4的整體造型是帶有曲線的新古典全整流罩風格，圓形LED頭燈及周圍的線條設計，每個細節與顏色搭配，讓會讓人聯想到1970年代BIMOTA的設計語彙。

 

KB4使用大量經過精細加工的零件，例如鋁合金腳踏、碳纖維腳踝護板等。

 

最令人無法忽視的，就是真皮坐墊、精細彩繪等能展現工藝的豪華細節，從車身各處都能感受到BIMOTA對典型工藝美感的堅持，讓KB4/KB4 RC就算是停在街角一側都引人注目，騎乘移動時更會讓人目不轉睛。

 

除了採用全整流罩的KB4以外，BIMOTA同場推出了採用半整流罩設定的KB4 RC。

 

BIMOTA目前僅發表KB4及KB4 RC等兩車款的車身規格及在EICMA米蘭車展進行實車展示，其他包含販售日期、建議售價等資訊都尚未公布。

BIMOTA KB4

BIMOTA KB4 RC

主要規格

KB4
總長x寬x高 (mm) 2210 x 765 x 1165mm
座高 (mm) 810±8mm
軸距 (mm) 1390mm
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
車重 (kg) 187 kg (乾燥重量)
排氣量 1043cc
缸徑 x 行程 77 × 56mm
壓縮比 11.8
最大馬力 142ps / 10000rpm
最大扭力 11.3kg-m / 8000rpm
油箱容量 19.5L
懸吊系統 前 倒立式前叉
後 中置單槍後避震
煞車系統 前 φ320mm雙浮動碟盤 + 對向四活塞輻射卡鉗
後 φ220mm 單固定碟盤 + 雙活塞卡鉗
輪胎尺寸 前 120 / 70ZR17
後 190 / 50ZR17

※皆為歐規數據

 

資料來源 「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯

 

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