MEGURO S1 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 25 Aug 2025 05:47:37 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png MEGURO S1 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 Kawasaki W230 換新色！2026年款樣與 MEGURO S1 同步發表，價格小漲 https://plus.webike.hk/2025/08/19/kawasaki-w230-%e6%8f%9b%e6%96%b0%e8%89%b2%ef%bc%812026%e5%b9%b4%e6%ac%be%e6%a8%a3%e8%88%87-meguro-s1-%e5%90%8c%e6%ad%a5%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%8c%e5%83%b9%e6%a0%bc%e5%b0%8f%e6%bc%b2/ https://plus.webike.hk/2025/08/19/kawasaki-w230-%e6%8f%9b%e6%96%b0%e8%89%b2%ef%bc%812026%e5%b9%b4%e6%ac%be%e6%a8%a3%e8%88%87-meguro-s1-%e5%90%8c%e6%ad%a5%e7%99%bc%e8%a1%a8%ef%bc%8c%e5%83%b9%e6%a0%bc%e5%b0%8f%e6%bc%b2/#respond Tue, 19 Aug 2025 06:00:51 +0000 https://plus.webike.hk/?p=77080 Kawasaki Motors 發布了2026年式兩款復古運動車型「W230」和「MEGURO S1」。 兩者的規格和裝備保持不變，但 W230 更新了全新配色，推出了「紅」和「綠」兩種新色；MEGURO S1則與以往一樣保持原有配色。 兩…]]>

Kawasaki Motors 發布了2026年式兩款復古運動車型「W230」和「MEGURO S1」。 兩者的規格和裝備保持不變，但 W230 更新了全新配色，推出了「紅」和「綠」兩種新色；MEGURO S1則與以往一樣保持原有配色。

兩款車發售日期均為 2025年9月15日（星期一）。價格方面，W230為665,000日元，Meguro S1為742,500日元。價格上漲了22,000日元。

鮮艷的「果柿紅」與沈穩的「深綠」引人注目

2024年秋季開始在日本國內銷售的W230和Meguro S1是共享設計和零部件的兄弟車型。搭載的232cc 氣冷OHC 引擎基於越野車型KLX230，透過調校後更著重於低中轉速區間的騎乘感受，讓車款更能展現出悠閒巡航的獨特個性。此外，設備方面，也與經典運動型街車（Naked Sport） 風格保持一致，例如：近年來變得少見的鍍鉻排氣管、經典的水滴型油箱和雙圓指針儀錶，讓騎士們享受「Neo Classic 新古典」的體驗。

MEGURO S1 更是將這種風格發揮到極致，進一步追求高質感的經典設計，例如：採用了銀鏡塗裝（Silver Mirror Coating）的鍍鉻油箱和「Meguro」專屬徽章等。以1964年Meguro品牌推出的「Meguro SG」為靈感來源，展現了與單純的復古風截然不同的精緻效果。Kawasaki 也曾在2020年推出了800cc的「Meguro K3」以紀念與目黒製作所合作60周年，使得 S1 成為第二款「Meguro」車型。

 

2024年推出的W230新增了「金屬消光深綠」的車身顏色，前後擋泥板均採用鍍鉻處理。

此次發布的2026年式「W230」和「Meguro S1」在規格和配備維持不變，只有W230在車身顏色上新增了兩種顏色，分別是「果柿紅×烏木黑 」和「金屬消光深綠×烏木黑」。此外，前後擋泥板也從原先的噴漆處理改為鍍鉻，與系列大哥「W800」相同，大幅提升了車輛的厚重感與高級感。這次的風格改變讓整體印象煥然一新，復古氛圍也更加濃厚。至於 MEGURO S1，配色則維持不變。

發售日期均為2025年9月15日（星期一），價格為W230為665,000日元，Meguro S1則為742,500日元。兩款車型的價格均較之前調漲了22,000日元。

W230（2026年式）

發售日期：2025年9月15日（星期一）
建議零售價：665,000日元

Candy Persimmon Red 果柿紅×Ebony 烏木黑（新色）

W230（2026年款）果柿紅×烏木黑

Metallic Matte Dark Green 金屬消光深綠×Ebony 烏木黑（新色）

W230（2026年款）啞光綠×烏木黑

MEGURO S1（2026）

發售日期：2025年9月15日（星期一）
建議零售價：742,500日元

烏木黑×鉻鍍銀（原色）

MEGURO S1（2026年款）烏木黑×鉻鍍銀

W230/MEGURO S1（2026）主要規格

  • 全長×全寬×全高：2125×800×1090mm
  • 軸距：1415mm
  • 座高：745mm
  • 車重：143kg
  • 引擎：氣冷4衝程SOHC2汽門單缸232cc
  • 最大馬力：13kW（18PS）/7000rpm
  • 最大扭力：18N·m（1.8kgm）/5800rpm
  • 油箱容量：11L
  • 變速箱：6檔往復式
  • 剎車：前＝碟煞，後＝碟煞
  • 輪胎：前=90/90-18，後=110/90-17
  • 價格：665,000日元/742,500日元
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2024年，Kawasaki並未像Honda或Yamaha推出大量的改款車型，而是著重於許久未更新的街車和運動旅行車系列。Kawasaki 的重點車款包括全新改款的Z900、升級的Ninja 1000SX（原NINJA 1100）和 Versys 1000 S（原Versys 1100）。此外，Kawasaki還展出了即將在歐洲上市的KLX越野車系列，以及復古車款W230和Meguro S1。

大量電控加持，新世代Kawasaki「Street Fighter」Z900

Z900 SE

Kawasaki在今年米蘭車展帶來了期待已久的街頭悍將Streetfighter Z900改款！新款承襲Kawasaki家族「Sugomi」設計語彙，同時電控終於能夠追趕同級競爭對手，搭載 IMU 慣性測量單元、定速巡航、快排系統等先進電控科技。

但除了電控大量升級之外，動力部分也有所改善，油耗表現也同步提升，車架及底盤亦經過優化，帶來更精湛的騎乘體驗。而SE版更有獨特配色與Ohlins避震，Brembo煞車卡鉗等配置，進一步提升競爭力。

2025 Kawasaki Z900系列大改升級，Sugomi 設計再進化，搭載先進電子系統新車．絕版車
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在米蘭車展展出的Z900SE

在米蘭車展展出的Z900SE

全新設計的Z系列頭燈，已經用於Z500上

全新設計的Z系列頭燈，已經用於Z500上

Z900SE版配備Ohlins全可調避震

Z900SE版配備Ohlins全可調避震

全新7吋TFT儀表

全新7吋TFT儀表

 

Z900

 

米蘭車展現場展出紅黑配色

米蘭車展現場展出紅黑配色

米蘭車展現場展出綠銀配色

米蘭車展現場展出綠銀配色

全新設計的尾燈

全新設計的尾燈

全新7吋TFT儀表

全新7吋TFT儀表

Ninja 1100 SX與Versys 1100

Ninja1000SX自2011年首代推出以來，一直是以舒適與速度兼具的運動跑車(SS)經典之作。現行版本為2020年推出的第四代，如今Ninja1100則是進化成為了第五代車型。

全新Ninja 1100SX 排氣量提升至1099cc。此外更新增 SE 高規格版本更成為本次發表的重點話題。SE版本Brembo與Öhlins頂級懸吊系統，更是強化了整體操控性。

2025年全新 Ninja1100SX 亮相，排氣量提升！新增豪華版Ninja1100SX SE新車．絕版車
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在米蘭車展展出的Ninja 1100 SX，配備側箱

在米蘭車展展出的Ninja 1100 SX，配備側箱

 

 

新款 Versys 1100 的外觀設計承襲自 Versys 1000，並延續其能輕鬆應付各種路況、長時間騎乘依然舒適的基本理念。共推出三種版本：標準版 Versys 1100、配備轉向頭燈、加熱握把、護弓等舒適配備的 Versys 1100 S，以及在 S 版基礎上搭載電子控制避震系統的頂級版 Versys 1100 SE。

作為旅行車款，Versys 1100 配備大型整流罩，以及可無段調整高度的風鏡，在各種騎乘條件下都能提供最佳的防風效果。此外車身預留可直接安裝 Kawasaki 原廠後箱及側箱的固定座，讓長途旅行更加輕鬆寫意。

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在米蘭車展展出的Versys 1100，配備側箱與高風鏡

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為了紀念Kawasaki廠隊退出WSBK，ZX10R與ZX6R SE版換上WSBK車色

Kawasaki退出WSBK廠隊，但其標誌性的「檸檬綠」將以另一種方式延續。為紀念Kawasaki在WSBK的輝煌歷史，2024年式的ZX-10R、ZX-6R和ZX-4R的KRT版本都披上了Kawasaki廠隊的WSBK戰袍塗裝。車迷們可以透過購買這些特別版車款，繼續感受Kawasaki在賽道上的熱血與榮耀。

除了經典塗裝外，ZX-10R KRT版本搭載998cc四缸引擎，擁有先進的電控系統和優異的空氣力學設計，展現賽道級的性能。ZX-6R和ZX-4R KRT版本同樣具備賽車風格和性能表現，滿足不同級距的騎士需求。無論是賽道競速或是公路騎乘，都能感受到Kawasaki的賽車基因和「檸檬綠」的傳奇魅力。

 

 

 

W230 / Meguro S1 復古車系登陸米蘭車展

Kawasaki W230和Meguro S1雖然已於去年東京車展和日本移動展亮相，但這次於米蘭車展的展出，標誌著這兩款主打經典復古風格的日系車款，將於今年秋季正式進軍歐洲市場。此舉為歐洲喜愛復古車型的消費者提供了新的選擇。兩款車型先前聚焦於日本及亞洲市場，如今登陸歐洲，令人期待它們在歐洲市場的表現。

 

在現場展出的Meguro S1

 

迎接品牌百年紀念的新作，比較KAWASAKI W230與Meguro S1新車．絕版車
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在2023年10月25日舉行的Japan Mobility Show的新聞發布日上，Meguro S1和W230同時首度亮相！雖然公開的資訊很少，但我們盡量根據現場的採訪和展覽車輛提供解說。...
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為紀念目黑地區與傳奇摩托車品牌「Meguro」的深厚淵源，KAWASAKI 與 JR 東日本攜手合作，於東京目黑站盛大舉辦「目黑與 Meguro 的軌跡」特展。

本次展覽將帶領參觀者回溯時光，透過珍貴的歷史照片和文獻，一同見證目黑地區的發展歷程，以及 Meguro 品牌的輝煌年代。現場更展出多款經典 Meguro 車型，讓車迷朋友一睹傳奇車款的風采。

除了靜態展示外，活動期間也舉辦集章活動和步行拉力賽，讓參與者能以更生動有趣的方式，深入了解目黑與 Meguro 的歷史故事。同時，現場也販售 Kawasaki 與 Meguro 的原創商品，讓車迷朋友們滿載而歸。

可以近距離欣賞MEGURO S1與W230實車的「目黑與Meguro的回顧展」

為慶祝目黑製作所成立百年及目黑車站即將迎來營運140週年紀念，川崎重工與JR東日本攜手合作，於目黑車站內舉辦「目黑與Meguro的回顧展」，帶領民眾回溯目黑地區的發展軌跡，並見證川崎與Meguro的輝煌歷史。

此次展覽位於目黑車站中央閘口前，透過豐富的佈景板和珍貴的實體車輛，生動呈現目黑與Meguro品牌的歷史沿革。展出車輛包含Meguro首款市售車、曾於電影《哥斯拉-1.0》中亮相的經典Meguro Z型、1960年代的Meguro K2，以及Kawasaki即將推出的新款MEGURO S1和W230，讓車迷朋友一飽眼福。此外現場也販售印有特製標誌的限量版周邊商品，包括手提包、貼紙和橡膠鑰匙圈，極具收藏價值，即將會去日本旅遊的車迷一定不容錯過。

回顧展詳情

活動期間：9月1日（星期日）至9月30日（星期一）
活動時間：平日12:30～20:30，假日（週末及假日）10:00～18:00
活動地點：目黑車站活動區（目黑車站中央閘口附近）

 

活動期間為9月1日開始的一個月，地點為目黑車站。

Meguro Z型（1956年）

Kawasaki 500 Meguro K2（1960年）

MEGURO S1（概念展示）

W230（概念展示）

 

販售的原創商品

小型帆布手提包

KAWASAKI帆布手提包（印有Meguro標誌）
顏色：自然色、黑色
印有日文「メグロ」標誌，背面印有紅色「Kawasaki」標誌
價格：建議零售價1,650日圓（含稅）

 

Kawasaki Campus Tote Bag (Meguro Logo)

大型帆布手提包

KAWASAKI帆布手提包（印有Meguro徽章）
顏色：自然色、黑色
印有Meguro徽章，背面印有紅色「Kawasaki」標誌
價格：建議零售價2,420日圓（含稅）

貼紙

KAWASAKI閃光貼紙（Meguro標誌）
價格：建議零售價1,100日圓（含稅）

鑰匙圈

MEGURO S1設計
價格：建議零售價1,210日圓（含稅）

Meguro徽章設計
價格：建議零售價1,100日圓（含稅）

 

合作活動：Meguro相關地區集章活動

曾因戰爭而遷移的目黑製作所位於栃木縣的烏山地區。此次集章活動將連結東京與栃木兩地的Meguro相關地區。

活動期間：9月1日（星期日）至9月30日（星期一）
集章車站：以下4個車站的閘外設置集章點

・山手線
目黑站、目白站

・烏山線
寶積寺站、烏山站

參加方法：
①在目黑站、目白站、大崎站、寶積寺站、烏山站、宇都宮站取得專用集章紙。
②在上述集章車站蒐集車站章印於集章紙上。
③蒐集到的車站章印組合可兌換限量禮品。

獎品：
【目黑/目白獎】
如果您在目黑站和目白站收集站印，並在目黑站中央檢票口出示印章，您將獲得限量版卡片。（前 1,000 位）

【寶積寺/烏山獎】
如果您在豐積寺站和烏山站收集站印，並在山上會館出示印章，您將獲得限量版卡片。（前 1,000 位）

關於「山上會館」
地址：栃木縣那須烏山市金井2-5-26（從烏山站步行約5分鐘）
營業時間：上午9:00至下午4:00（每週二及年底年初公休）

【全部收集完成獎】
如果您收集所有四個車站的車站印章並在山上會館出示印章，您將收到 JR 東日本 x KAWASAKI 汽車有限公司合作鑰匙圈。（前 500 位）

注意事項：
無需參加費。但客人需自行負責交通費。
烏山線不接受IC卡。請提前從自動售票機購買前往烏山站的車票。
限制每人一張集章紙。
獎品數量有限，感謝您的體諒。
嚴禁轉售集章紙和獎品，恕不接受退貨或換貨。
印章和獎品的設計可能會有所變動。
本次收集印章活動可能會因營運狀況等原因而中止或變更，恕不另行通知。

合作活動：Meguro誕生地步行拉力賽

使用數位觀光導覽App「Spot Tour」，於目黑地區蒐集數位章印，並參觀相關名勝。
活動期間：9月1日（星期日）至9月30日（星期一）

目標地點：
① 東京雅敘園飯店
② 東急電鉄不動前駅
③ 目黒不動尊 瀧泉寺
④ 大鳥神社
⑤ 権之助坂商店街

參與方式：
①事前下載「Spot Tour」App。

② 蒐集到5個指定地點的數位章印後，在目黑站月台 New Days Mini 目黑 2 號店或 New Days JR 目黑 MARK Building 店消費 500 日元（含稅）以上，取得收據並前往車站中央檢票口換取紀念票。

注意事項：
通訊費用將由客人自行負擔。
有關「Spot Tour」的詳細信息，請參閱官方網站 https://spottour.jp 。
免費參與。
嚴禁轉售獎品。
獎品設計和規格可能會有所變動。
根據營運情況，本次步行拉力賽可能會取消或更改，恕不另行通知。

 

]]> https://plus.webike.hk/2024/08/27/%e4%b9%9d%e6%9c%88%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e5%bf%85%e5%8e%bb%ef%bc%81kawasaki-x-jr%e6%9d%b1%e6%97%a5%e6%9c%ac%e6%94%9c%e6%89%8b%e8%88%89%e8%be%a6%e3%80%8c%e7%9b%ae%e9%bb%91%e8%88%87-meguro-%e7%9a%84/feed/ 0 迎接品牌百年紀念的新作，比較KAWASAKI W230與Meguro S1 https://plus.webike.hk/2024/04/15/%e8%bf%8e%e6%8e%a5%e5%93%81%e7%89%8c%e7%99%be%e5%b9%b4%e7%b4%80%e5%bf%b5%e7%9a%84%e6%96%b0%e4%bd%9c%ef%bc%8c%e6%af%94%e8%bc%83kawasaki-w230%e8%88%87meguro-s1/ https://plus.webike.hk/2024/04/15/%e8%bf%8e%e6%8e%a5%e5%93%81%e7%89%8c%e7%99%be%e5%b9%b4%e7%b4%80%e5%bf%b5%e7%9a%84%e6%96%b0%e4%bd%9c%ef%bc%8c%e6%af%94%e8%bc%83kawasaki-w230%e8%88%87meguro-s1/#respond Mon, 15 Apr 2024 06:00:22 +0000 https://plus.webike.hk/?p=38641 2023年秋季公開的W230和Meguro S1在今年出現在東京摩托車展上，為了迎接Meguro品牌成立100周年，預計這兩款車將在日本發售。我們有幸在東京展會上拍攝到這兩款車，讓我們一起來比較看看吧。 大阪摩托車展上宣布預計2024年秋季…]]>

2023年秋季公開的W230和Meguro S1在今年出現在東京摩托車展上，為了迎接Meguro品牌成立100周年，預計這兩款車將在日本發售。我們有幸在東京展會上拍攝到這兩款車，讓我們一起來比較看看吧。

大阪摩托車展上宣布預計2024年秋季開始發售

去年10月至11月舉行的2023 Japan Mobility Show上，首次公開了Kawasaki的W230和Meguro S1。這兩款車是繼2017年停產的風冷250cc復古風格Estrella之後，備受期待的後繼車型。

KAWASAKI已宣布該車型將在日本市販，而在大阪、東京、名古屋舉行的摩托車展上則作為「預定引入日本車型」展出。在大阪摩托車展上，則進一步宣布了預估在2024年秋季左右引入日本市場。

Meguro是1924年（大正 13 年）成立的亞洲歷史最悠久的摩托車製造商，除了大排量車型外，250cc級的「Meguro Junior」系列也很受歡迎，但在1964年被Kawasaki併購。

Meguro S1是繼Meguro K3之的設計，是新生 Meguro 的第二款車型，車名中的「S1」意味著新時代的Meguro Junior的第一號車。S1使用了大量鍍鉻，呈現出更經典的氛圍。

另一方面，W230源自 1966 年 W1（俗稱 Dub One）的 W 系列的末代車型。W1以Meguro的K1為基礎，將排量增強到650cc，因此W系列也承襲了Meguro的血統。W230是連接現代W系列的復古街車，以更簡約的形象為特色。

W230 和 Meguro S1 同時在 250cc 級距亮相，是延續了 W800 和 Meguro K3 併售的策略，旨在擴大各品牌產品線。與800cc型號一樣，Meguro被定位為高端品牌。

W230的車身採用白色塗裝，在日本已停售的Estrella，在海外以W250的名義繼續銷售，W230的出現也擔任了繼承車型的角色。

Meguro S1，1這是繼800cc的Meguro K3之後的第二款現代版Meguro。Meguro曾經以250cc級的Junior S系列發售，S1就是繼承這一系列而命名的。

W230的側視圖。呈現出經典摩托車的形象。

Meguro S1的車身顏色為黑色，各部件加入了電鍍處理，讓人聯想到1964年首次亮相的Kawasaki 250 Meguro SG。

W230採用了前叉防塵套和雙槍後避震呈現出經典風格。採用前18吋和後17吋輪胎。

Meguro S1。與W車型的車身結構相同，稍微前傾的氣缸更接近於Meguro SG。

W230，圓形大燈和略大的方向燈更具有復古風格。頭燈為LED，其他燈具為傳統型。

Meguro S1，除了車身顏色外，與W系列沒有太大差異。

 

基本結構相同，展現簡約的W和豪華的Meguro風格

接下來，我們來總結一下兩款車的差異。大致來說，車色、標誌徽章、儀表、座椅有所不同，但基本結構相同。

W230的油箱，白色底配上黑色線條和立體標誌。

Meguro S1的油箱採用黑色底鍍鉻處理，多色立體標誌，以及側邊油箱防滑墊，顯得更加豪華。

W230的標誌為立體型。這是W系列常見共通的設計。

Meguro S1的標誌採用彩色塗裝。傳承了Meguro傳統設計的標誌，配有羽毛和MM（目黑製作所）的Meguro翼。

騎士視角下的W230油箱。膝部抓握處平坦。油箱蓋為鉸鏈式。

Meguro S1的油箱採用了鍍鉻處理，在陽光下閃閃發亮，與W230的油箱印象大不相同。未採用Meguro K3的銀鏡塗裝。

儀表為W800相同類型的傳統類比型雙錶。圖為W230，採用黑色和灰色的錶盤，液晶窗口下方飾有W標誌。有ETC指示燈，可能為標配？

Meguro S1的儀錶，與W230相同，但文字盤不同。採用黑色和奶油色錶盤，以及粗體數字。還配置了「メグロ(Meguro)」標誌。

W230的側蓋為黑色素面。

Meguro S1的側蓋與W230相同，但裝飾有立體的「メグロ(Meguro)」標誌。

W230的座椅，表皮有Z1風格的壓花圖案。採用黑色和白色的雙色設計，非常精緻。

Meguro S1的座椅表皮為簡單的黑色單色素面設計。加上白色的滾邊。

 

搭載KLX230單缸引擎的復古專用車架

兩款車的基本結構，包括引擎、車架和輪胎等都是相同的，引擎搭載了2024年KLX230S的SOHC風冷單缸引擎。雖然細節尚未公開，但排氣量為223cc，符合歐盟5期的排放標準。

值得一提的是，北美規格的KLX230S的最大扭力為1.82kg-m/6400rpm。W230和S1有可能會對馬力特性進行一些調整。

此外為了讓引擎外觀更加顯眼，對各部件進行了重新設計。增大了氣缸頭散熱片和曲軸箱蓋的尺寸，設計突出了風冷引擎的特點。特別是曲軸箱蓋，強調了曲線美，呈現出復古溫馨的設計。

車架採用了新設計，與KLX230採用的雙管搖籃式車架不同，W230和Meguro S1採用了傳統的單管式車架，強調了復古感，與過去的Meguro Junior系列相似。

優美的曲線形狀的曲軸箱蓋，氣缸頭和節氣門側蓋呈現出Estrella風格，散熱片的面積比KLX230更大。

與800cc車型一樣，只有氣缸部分採用了黑色塗裝。圖為S1，但與W230沒有明顯差異。

採用了復古車型特有的高質感金屬製前土除。採用了單向雙活塞卡鉗，前後輪均配備了ABS。

採用了繼承自Estrella的排氣管，後輪採用了碟剎。輪胎為IRC製的Grand High Speed GS19，這是一款適合巡航的運動輪胎。

通過在引擎下方將觸媒轉換器和膨脹室捲成U狀，使排氣管呈現直線形狀。

採用了鍍鉻處理的手把和簡潔的握把。圖片為W230，但S1也是相同的設計。

座椅下方幾乎沒有空間，但一側有一個小物件收納空間，這裡可能放置ETC車載裝置。

座椅背面放置了車載工具。包括扳手和螺絲刀&手柄，非常簡單。

 

Meguro的價格可能比W系列高出約13％左右？

目前兩款車的價格尚未確定，但配備豪華的Meguro S1肯定會比W230更貴。舉例來說，800cc版本的W800售價為123萬2000日圓，Meguro K3為139萬7000日圓，約高出13％。W230和Meguro S1的價格差也可能在這個範圍內。

另外，2017年的Estrella Final Edition售價為57萬5640日圓。250cc級的新復古車型如今已成為稀有存在，期待今年秋季的發售。

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Kawasaki在2024年東京摩托車展上展示了多款即將在日本上市的新車型，包括Z7 Hybrid / Ninja 7 Hybrid、W230等。全新Z7 Hybrid擁有水冷並列雙缸451cc汽油引擎和9kW的驅動馬達，具有三種駕駛模式和E-Boost功能。W230則是全新輕量級復古車，搭載230cc風冷引擎，傳承了W系列的獨特設計特點。MEGURO S1、KLX230以及ZX-6R / ZX 4R也展現了Kawasaki的創新與傳承。

 Z7 HYBRID / NINJA 7 HYBRID

作為KAWASAKI新世代的車型，Z7 Hybrid / NINJA 7 HYBRID搭載水冷並列雙缸451cc汽油引擎，同時結合了9kW（約12匹馬力）的驅動馬達，形成了一款強化混合動力車型。其外觀上一個明顯特點是右側曲軸箱上的進氣道。這個進氣道通過座椅下方的電池，提供冷卻功能，然後向右後方排氣。

另外，可以選擇三種駕駛模式，包括：一、使用引擎。 二、引擎和電動馬達混合。三、僅僅使用電動馬達。此外，Z7 Hybrid充分結合了電動馬達的強大扭力和引擎的出力特點，實現了出色的加速性能。同時由於非純粹依賴引擎運行，因此能具有接近250cc級別的油耗，兼顧了高動力輸出和環保。

Z7 Hybrid還搭載了「E-Boost」功能，可在5秒內將引擎和電動驅動馬達，實現瞬間的爆發力，雖然該車型配備了6速自動變速箱，但也支援MT手動換檔。

 

 

世界上首台強動力的油電混合摩托車，再一次突顯KAWASAKI的重工實力

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油電版的Z7與一段Z系列街車外觀不同，大燈稍微內縮而且增加了額外的定位燈

油電版的Z7與一段Z系列街車外觀不同，大燈稍微內縮而且增加了額外的定位燈

車身線條保留了Z系列街車的風格

車身線條保留了Z系列街車的風格

引擎附近的外殼加入了不少網狀進氣位，引導氣流幫助電池散熱

引擎附近的外殼加入了不少網狀進氣位，引導氣流幫助電池散熱

車尾部分可以看到左則的電池散熱氣道

車尾部分可以看到左則的電池散熱氣道

 

W230

Kawasaki今年推出了全新W230以取代原先停產的Estrella 250，並繼續傳承W系列的傳統。W230搭載了風冷的4行程SOHC單缸引擎，採用鋼製雙搖籃車架，配備經典的圓形頭燈、Estrella風格的水滴型油箱、經典的雙圓表、鋼絲輪框、鋼製前擋泥板和魚雷排氣管。

此外，它還配備了復古風格的長座椅，彰顯W系列的獨特設計特點。雖然具體性能參數尚未公布，但低座椅和輕量化車身的設計將使其更易操控，相信是適合女性和初學者，不容錯過的車型。

 

繼承Estrella風格，與W230之名重生的輕量級復古車

繼承Estrella風格，與W230之名重生的輕量級復古車

採用新設計的230cc風冷引擎，與KLX230相同

採用新設計的230cc風冷引擎，與KLX230相同

傳統的雙槍避震與魚雷管排氣管

傳統的雙槍避震與魚雷管排氣管

復古車必備的鋼絲輪框

復古車必備的鋼絲輪框

 

MEGURO S1

為了慶祝與MEGURO合作品牌的百年慶典，Kawasaki自2021年起開始銷售「W800」的不同版本「MEGURO K3」。而輕量級的MEGURO S1基於W230，繼承了MEGURO Single的傳統，被譽為是「1964年發布的250 MEGURO SG的正統血脈後繼車型」。

MEGURO S1同樣搭載了風冷卻引擎，擁有經典的黑色與鉻鍍件的油箱以及鋼絲輪框，傳承了「MEGURO メグロ」的工匠精神。儘管價格和上市日期尚未確定，但這款備受期待的輕量級MEGURO S1即將問世。

 

MEGURO S1與W230共用了車架與引擎，而油箱換上了MEGURO特有的設計

MEGURO S1與W230共用了車架與引擎，而油箱換上了MEGURO特有的設計

油箱，座椅，側殼與W230不同

油箱，座椅，側殼與W230不同

KLX230

在2019年於日本暫停銷售後，2024 KLX230正式回歸市場，2024改款亮點包括小型化的頭燈，以及受到比競賽系列KX系列啟發的配色和造型，為它帶來全新形象。雖然詳細規格尚未公布，但據稱經過車架和底盤系統的優化，提供更優越的越野性能和騎行舒適性，包括前後輪行程的增加和坐墊厚度的提升。

 

車架相比前一代更輕量化，引擎與W230相同

車架相比前一代更輕量化，引擎與W230相同

 

ZX-6R / ZX 4R

2024年全新款ZX-6R採用了與ZX-10R相似的新風格與全新的TFT儀表。外觀有著全新的設計，與ZX-4R，ZX-10R外觀明顯不同。車身前方整流罩相較於上一代內縮，擴大了進氣口部分，大燈下方外殼使用了分層設計的擾流板，呈現出全新的外觀風格，同時擾流板的設計角度也能提高轉彎時的下壓力。

新車型同時配備新的緊湊型頭燈，低燈採用了單焦點LED投影燈，高燈和定位燈則使用了反射器類型。

ZX-4R外觀繼承了Kawasaki一脈相承的跑車外觀，設計靈感來自於Kawasaki Racing Team的世界超級摩托車賽事中使用的Ninja ZX-10RR賽車。其緊湊而極具侵略性的外觀設計以及極速的表現深受賽車迷的喜愛。

搭載了一台399cc的水冷四缸引擎，擁有超過70匹馬力與37.6NM扭力的強勁動力，相比ZX25R在低轉速時能夠提供更充足與平穩的扭力，也可以在高轉時釋放出驚人的加速，而且在沖壓進氣加持下能夠達到80匹馬力。

2024年款的ZX-6R外觀進行了較大的改動，換上新的整流罩與大燈，同時加入了TFT儀表

2024年款的ZX-6R外觀進行了較大的改動，換上新的整流罩與大燈，同時加入了TFT儀表

ZX-4R

 

 

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KAWASAKI公布即將在3月舉辦的2024年日本摩托車展(大阪，名古屋，東京)參展概要，當然還有多款尚未多次亮相的車型也即將現身！對KAWASAKI粉絲來說絕對是必看的展覽。

將有6款「日本引進預定車型」登場

在2023年的EICMA米蘭車展以及Tokyo Mobility Show等活動中首次公開了KAWASAKI新車型，雖然已宣布將引進日本或其他亞洲地區，但能直接見到實車的機會很有限。這次車展將在所有會場展出各款新車型：Ninja 7 Hybrid、Z7 Hybrid、W230、MEGURO S1、KLX230、KLX230SM共6款車型！

 

Ninja 7 Hybrid是在2023年EICMA展出的世界首款強力混合動力跑車，搭載了451cc的並列雙缸引擎和馬達，提供與升級款相當的加速力。

街車版本是Z7 Hybrid，這兩款車型幾乎都確定將在日本上市，但發售時間尚未確定。

復古街車 W230 在2023年Tokyo Mobility Show首次公開，在大阪和名古屋將是首次有機會見到。

此外，還將展出鍍鉻和黑色飾面的 MEGURO S1，填補現有輕型級別經典車型的空白。

同樣在2023年Tokyo Mobility Show首次亮相的KLX230，同名車型變更風格後又再復活！這是久違的公路可行駛的越野車型。

日本首次公開的將是 KLX230SM，世界各地滑胎車迷的關注也很熱烈。

 

同時KAWASAKI將展出8款市售車型！還設有KAWASAKI廣場

當然不僅僅是預定引入的車型將被展出，最新及熱門的車型也將出現。目前計劃展出的是16款排氣量和特性各異的車型，展出車型可能會根據會場有所變化。此外展位內還將設有KAWASAKI官方商店「KAWASAKI PLAZA」。這裏將銷售原廠推出的服裝與精品，也是粉絲必看的展出內容。

KAWASAKI展位將在摩托車展中展出。第一場展覽將於3月15日（星期五）在大阪摩托車展展出，其後3月22日（星期五）為東京摩托車展，最後一場為4月5日（星期五）名古屋摩托車展，在日本三地點的會場都能看見這些最新車型。當然除了KAWASAKI外，還預計有許多其他製造商參展。有關各展覽場地、入場費等詳細資訊，請參閱各展覽官方網站。

預計展出16款現行車型。從經典到新款，KAWASAKI當前的陣容將齊聚一堂！

預計設置「KAWASAKI PLAZA」。這裡還將銷售KAWASAKI知名品牌合作的服裝，值得一看。

 

預計展出的車輛

  • Ninja H2 SX SE
  • Ninja 1000SX
  • Ninja ZX-4R SE
  • Z900RS Yellow Ball Edition
  • W800
  • ELIMINATOR SE
  • KX450
  • Z e-1
  • Ninja ZX-6R KRT EDITION
  • Z650RS
  • Ninja 400
  • Ninja ZX-25R SE KRT EDITION（Ninja Team Green CUP規格）
  • Z250
  • KLX230R S
  • KX112
  • KLX110R L

※展出車型可能會無預警更改。
※展出車型可能會根據會場而有所不同。

各展覽及日程

第40屆 大阪摩托車展2024
日期：2024年3月15日(星期五)・16日(星期六)・17日(星期日)
地點： INTEX大阪
展出地點：1號館A-5
URL：https://www.motorcycleshow.jp/index.html

第51屆東京摩托車展
日期：2024年3月22日(星期五)・23日(星期六)・24日(星期日)
地點：東京Big Sight
展出地點：西4館 04
URL：https://www.motorcycleshow.org

第3屆 名古屋摩托車展
日期：2024年4月5日(星期五)・6日(星期六)・7日(星期日)
地點：Aichi Sky Expo（愛知縣國際展覽場）
展示地點：展覽館F
URL：https://www.motorcycle-show.jp/

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Kawasaki 250cc新古典車型，從外觀到引擎詳細解說Meguro S1與W230
在2023年10月25日舉行的Japan Mobility Show的新聞發布日上，Meguro S1和W230同時首度亮相！雖然公開的資訊很少，但我們盡量根據現場的採訪和展覽車輛提供解說。...
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KAWASAKI Estrella於2017年型終止生産，而KAWASAKI 250cc排氣量的新古典車型一度空缺。但是在10月25日舉行的Japan Mobility Show的新聞發布日上，Meguro S1和W230同時首度亮相！雖然目前公開的資訊不多，但我們儘可能地根據現場採訪和展覽車輛提供解說。

 

W230、Meguro S1引擎與KLX230相同，但外觀完全不同

受排放標準限制，舊款Estrella已停產。取而代之的是，將引入兩款250cc的新古典車型。Kawasaki Motors Japan宣布將在日本引入這兩款車，尚未確定發售日期和價格。

在展覽會上，Kawasaki Motors的伊藤社長親自發佈Meguro S1。KAWASAKI以「傳統和革新」為品牌核心，而Meguro是其中的一個傳統象徵。W系列原來也就是基於Meguro技術而生的車種。

 

「Meguro S1」和W系列的後續車型「W230」都採用了大量的鍍鉻配件，且外觀復古，搭載了新型KLX230的SOHC空冷單缸引擎。具體細節尚未公開，舊款為223cc，而新款已通過到了EURO 5(令和2年)排放標準。

此外，新引擎的每個部件都經過重新設計，外觀看起來更大，特別是汽缸頭的散熱鰭片和曲軸箱蓋，使風冷引擎的曲線更為突出，擁有復古既溫潤的外型。

 

以KLX230風冷單缸引擎為基底打造出令人深刻的外型。在新設計中，引擎前方黑色盒子是用於淨化不完全燃燒氣體的過濾罐。Meguro S1和W230的核心部件都是相同的。

新型KLX230的風冷單缸引擎，外觀看起來和上圖似乎不盡相同，目前規格尚未公佈。

新設計的魚雷管將觸媒和消音塞組合在引擎下方，從側面看起來排氣管呈現直線形狀。

 

W230與Meguro S1採用全新設計復古單搖籃車架

車身採全新設計，與KLX230的車架相比，Meguro S1和W230採用單搖籃車架，與以往的Meguro Junior一樣，這是古典摩托車上常見的車架，更能夠增強復古感。

Meguro S1和W230的車架是全新設計，是復古的單搖籃型。

 

底盤配件結合了鋼絲框、正叉和雙槍後避震，十分經典。前輪胎為90/90-18，後輪胎為110/90-17，形成了前低後高的復古風格。後擋泥板是塑料製成的，而前擋泥板是鋼製，儘管是250cc，但外觀與配件質感仍然做得很紮實。

 

前18吋輪胎採用正叉和單碟煞，安裝的輪胎是IRC製造的Grand High Speed GS19，為傳統式胎紋，是適合旅行的運動取向斜交輪胎。

後輪則為17吋，組合了雙槍後避震和碟煞。前後輪都與舊款Estrella相同。

 

燈具部分，頭燈採用LED。舊款Estrella使用傳統鹵素燈，此舉將帶來復古又現代化的感覺。儀表為經典的雙圓錶設計，估計與W800相同。

 

採用LED頭燈，將呈現現代感，而方向燈和尾燈採用燈泡式。※圖片是Meguro S1。

 

車尾略大的方向燈呈現出復古風格。※圖片是W230。

儀錶採用雙圓錶設計，與W800相同。圖片是W230，而錶盤的設計與Meguro S1有所區分。另外可以看到ETC的指示燈，尚不清楚是否標配，高手把則是Meguro和W都共通的。

 

Meguro S1鍍鉻油箱和手工繪製的標誌 

接下來是Meguro S1和W230的差異比較，Meguro S1是為了紀念Meguro在2024年迎來創業100周年而推出的車型。

Meguro於1924年（大正 13 年）誕生，是亞洲歷史最悠久的摩托車製造商。雖然專注於生產大排氣量的車型，但它也推出了250cc級的Meguro Junior系列，並大受好評。然而隨著經營困難，於1964年被KAWASAKI合併。在2021年，KAWASAKI重新啟動Meguro品牌，並推出了Meguro K3作為W800的變體車型。

Meguro S1是繼K3之後生產的第二款Meguro，車名「S1」代表新時代Meguro Junior的第一輛車。

 

在會場中，展示了Meguro Junior最終版「Meguro SG」。Meguro S1被認為是SG的繼承車。

 

另一方面，W230是W系列的最小一員，其起源可以追溯到1966年的W1。W1是以Meguro的K1為基底，將排氣量增加到650cc的強化車型，而W230作為W系列的最新成員，也可以說W系列也繼承了Meguro的血統。

W系列在70年代結束，但在1999年以W650的形式復活，目前W800系列仍繼續生產銷售中。

Meguro S1和W230的差異，包括：車身顏色、標誌、座椅、儀錶等。Meguro最為顯著的特點是鍍鉻油箱，而W則是簡單的設計，預計價格更便宜。這與同系大哥Meguro K3和W800的關係相似。

 

Meguro S1採用了原始Meguro的鍍鉻和黑色油箱、標誌和油箱貼。標誌與Meguro K3相同，由鋁製一體成型，並由手工上色。

W230的油箱是黑白雙色，沒有油箱貼，但配有W系列獨特的鍍鉻徽章。

座椅是前後一體的雙人座。Meguro S1採用了白色滾邊的設計。

W230採用了黑白雙色座椅，與車身顏色搭配地相當完美。

W230與Meguro S1​沒有競爭對手？Rebel 250也可能受威脅！？ 

目前250cc級距的新古典風格摩托車是稀有的存在，競爭對手可能是HONDA的CL250，但它並不像Meguro或W那樣強調復古感。取決於售價的優勢，它可能會對同級別車型中最暢銷的本田Honda Rebel 250 構成威脅。讓我們拭目以待更多的詳細資訊。

 

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