R1250R – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Sun, 22 Dec 2024 09:05:36 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png R1250R – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.my 32 32 【2024東京摩托車展】BMW展出M系列新車M1000XR，F900GS改款登場 https://plus.webike.my/2024/03/25/%e3%80%902024%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e3%80%91bmw%e5%b1%95%e5%87%bam%e7%b3%bb%e5%88%97%e6%96%b0%e8%bb%8am1000xr%ef%bc%8cf900gs%e6%94%b9%e6%ac%be%e7%99%bb%e5%a0%b4/ https://plus.webike.my/2024/03/25/%e3%80%902024%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e6%91%a9%e6%89%98%e8%bb%8a%e5%b1%95%e3%80%91bmw%e5%b1%95%e5%87%bam%e7%b3%bb%e5%88%97%e6%96%b0%e8%bb%8am1000xr%ef%bc%8cf900gs%e6%94%b9%e6%ac%be%e7%99%bb%e5%a0%b4/#respond Mon, 25 Mar 2024 09:37:45 +0000 https://plus.webike.hk/?p=38516   BMW在2024東京摩托車展上，帶來旗下高性能M系列新車M1000XR與M1000RR，同時還有新款中量級多功能車F900GS，與少改款並加入更多電控功能R1250R。 M1000XR BMW於2023年發佈相S1000XR的…]]>

 

BMW在2024東京摩托車展上，帶來旗下高性能M系列新車M1000XR與M1000RR，同時還有新款中量級多功能車F900GS，與少改款並加入更多電控功能R1250R。

M1000XR

BMW於2023年發佈相S1000XR的進階版本M1000XR，用上S1000RR的引擎，最大馬力可以產生201hp@12,750rpm，最大扭力則是來到了113Nm，比一般版2024年的S1000XR多出31hp )、此外，4 至 6 檔的變速箱縮短，進一步提升了加速性能。

在空氣動力學方面，為了提高高速行駛和賽道穩定性，前側板配備了定風翼。使約 100 km/h 的行駛時更穩定。底盤方面裝備了輕量的鋁鍛造輪框，並可選擇 M 碳纖維輪框作為選配。

M1000XR 的剎車系統採用 5mm 厚的 320mm 直徑碟片和 BMW M版四活塞卡鉗，後煞車則是一組雙活塞卡鉗搭配265mm碟盤，ABS也可以由駕駛自行選擇開啟或關閉。

輪胎部分則是用上了17吋的鋁製輪框，官方也提供了碳纖維輪框可以讓車主選配。還搭載了電子控制的剎車滑行輔助，能夠實現一定程度的角度滑行和剎車飄移。M1000XR 擁有超豐富的裝備，完全符合BMW M系列的極致定位。

 

BMW M1000XR是M系列第三款車型

BMW M1000XR是M系列第三款車型

引擎與S1000RR相同，最大馬力可以產生201hp@12,750rpm，最大扭力則是來到了113Nm

引擎與S1000RR相同，最大馬力可以產生201hp@12,750rpm，最大扭力則是來到了113Nm

前側板配備了定風翼。使約 100 km/h 的行駛時更穩定

前側板配備了定風翼。使約 100 km/h 的行駛時更穩定

M1000RR

M1000RR是S1000RR升級版，外觀換上BMW M系列的配色，同時透過全新設計的碳纖維整流罩，風阻減少7%而且在定風翼的幫助下可以增加更多的下壓力。此外還包括碳纖維製前擋泥板、碳纖維煞車導風管下等空氣力學配件。

在電控方面，M1000RR提供多種騎乘模式，包括雨天、公路、動態、Race以及Race Pro 1-3；配備則提供DTC防孤輪系統、六軸IMU、加熱手把、進退檔快排以及前叉／後避震彈簧預載、壓縮、回彈可調皆可調。

M1000RR最標誌性的外觀在於前方特大的定風翼

M1000RR最標誌性的外觀在於前方特大的定風翼

 

全車整流罩大多為碳纖維部件，進一步減輕重量

全車整流罩大多為碳纖維部件，進一步減輕重量

 

 

 

S1000R

2024 S1000R新增了四種騎乘面模式選擇功能，包括DTC（動態引擎制動控制）和DCC（動態巡航控制），以提升激進的駕馭性能。

S1000R作為基於S1000RR的街車版本，自2014年首次推出以來，搭載了999cc的水冷並列四缸引擎，最大馬力為165PS（121kW）/11,000rpm，特別強化了中轉速區域的街車性能。獨特的4～6檔齒比設定，車重在裝備204kg的情況下屬於最輕量級之一，同時配置有六軸傳感器和防傾功能。

 

 

 

R1250R

R1250R是大型公路運動車型R1200R的後繼車型，於2019年首次亮相，搭載水冷水平對向引擎，排氣量為1254cc，最大功率達136PS / 7,750rpm。新款配備可切換的Dynamic/Dynamic Pro/RAIN/ROAD/ECO五種騎乘模式，可適應從激進駕駛到輕鬆旅行的各種需求。同時，搭載12V電源插座和DTC（動態牽引力控制）等功能，提供便利且安全的駕駛體驗。

同時也加入了「Gear Assistant Pro」功能，無需使用離合器即可進行變速。引入了鍍鉻的設計選項排氣消音器和排氣管頭。車身顏色有「冰灰色」、「賽車金屬藍」、「暴風雨金屬黑」三種供選擇。

 

 

 

F900GS

2024年型號F900GS系列配備了全新引擎，排氣量由原先853cc增加到895cc，配備了6.5英吋TFT儀表，而Adventure版本則配備了全新的LED頭燈和側殼。

另一方面，作為最注重運動性能的新F900GS，底盤經歷了重大改進。F900GS獨有的14.5L樹脂油箱經過全新設計，相比傳統的鋼製油箱，輕量化達4.5kg。此外新的後車架也減輕了2.4kg。 新型F900GS強調控制性，擁有高把手和較低位的腳踏設計，更適合在越野時站立駕駛，此外F900GS／Adventure改為配備Showa全可調倒立前叉。

 

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BMW Motorrad宣布推出2024年R1250R，裝備與電控經過調整，加入全動力模式與離合器輔助功能。

可以享受水平對臥引擎的大型街車

R1250R這款大型公路運動車型是「R1200R」的後繼車型，於2019年首次亮相，搭載水冷水平對向引擎，排氣量為1254cc，最大功率達136PS / 7,750rpm。

在BMW的大型街車系列中，R1250R以其獨特的引擎響動和先進的駕駛性能，讓騎士在各種情境中都能享受樂趣。

新款配備可切換的Dynamic/Dynamic Pro/RAIN/ROAD/ECO五種騎乘模式，可適應從激進駕駛到輕鬆旅行的各種需求。同時，搭載12V電源插座和DTC（動態牽引力控制）等功能，提供便利且安全的駕駛體驗。

此次的新款變更中，新增了「Gear Assistant Pro」功能，無需使用離合器即可進行變速。同時，引入了鍍鉻的設計選項排氣消音器和排氣管頭。車身顏色有「冰灰色」、「賽車金屬藍」、「暴風雨金屬黑」三種供選擇。

R 1250 R (2024)

冰灰色

賽車金屬藍

暴風雨金屬黑

R12500R（2024）主要規格

・全長×全幅×全高：2,165×850×1,180mm
・軸距：1,515mm
・座高：820mm
・車重：244kg
・引擎：水冷水平對向4氣門DOHC 1,254cc
・最大扭力：143Nm/6,250rpm
・油箱容量：18.0L
・變速箱：往複式6檔
・煞車：F=雙碟式、R=碟式
・輪胎：F＝120/70ZR17、R＝180/55ZR17

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BMW在日前發表了搭載水平對臥雙缸引擎的2021年式旅行車款「R1250RT」，隨著外觀造型的變化，R1250RT與先前宣布的R1250GS一樣，增加了騎乘模式、ABS Pro以及自動轉向頭燈。

可選配搭載雷達感應器的主動巡航控制系統

BMW日前在歐洲發表了搭載水平對臥雙缸引擎的旅行車款-R1250RT，該發動機採用可變凸輪軸結構並通過EURO 5標準，1254cc的排氣量能提供136ps的最大馬力。

 

 

外觀方面，新年式迎來全新風貌，並採用各種技術來提高騎乘舒適度，除了繼續採用動態牽引力控制系統外，騎乘模式新增加了“ ECO”，還新採用了可以控制引擎煞車的MSR，至於完整的ABS Pro當然是標準裝備。

 

 

此外，新的LED大燈還具有自動轉向功能，在轉彎過程中會根據傾斜角度，自動調節大燈的高度及方向，盡可能地照亮前進方向。

 

 

電控系統方面，動態巡航控制（DCC）列為標準配備，自動巡航控制系統（ACC）則為選購配備，該功能能通過雷達與前方車輛保持距離巡航。

 

儀表板使用達10.25英寸的全液晶屏幕，已經與iPAD等平板電腦畫面相當，同時配備USB充電座，讓騎士可以在旅途中幫手機充電。

 

10.25英寸的液晶屏幕，能藉由調整螢幕尺寸來顯示豐富的車輛資訊。

BMW 2021年式R1250RT

Basic variant in Alpine White 3

 

Style Elegance

 

Style Sport

 

Opition 719 Mineral White metallic

主要規格

車型機種 2021年式R1250RT
總長x寬x高 (mm) 2,222×N/A×985mm
座高 (mm) 805/825mm
軸距 (mm) 1,485mm
車重 (kg) 279kg (裝備重量)
引擎形式 氣冷式四行程DOHC 4汽門水平對臥雙缸
排氣量 1254cc
最大馬力 136ps/7750rpm
最大扭力 14.59kg-m/6250rpm
油箱容量 25L
輪胎尺寸 前 120/70ZR17
後 180/55ZR17

※歐規數據

 

資料來源 「BMW」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

]]> 堅守傳統的低調狠角色 BMW「R1250R/RS」 https://plus.webike.my/2019/08/06/%e5%a0%85%e5%ae%88%e5%82%b3%e7%b5%b1%e7%9a%84%e4%bd%8e%e8%aa%bf%e7%8b%a0%e8%a7%92%e8%89%b2-bmw%e3%80%8cr1250rrs%e3%80%8d/ Tue, 06 Aug 2019 06:30:55 +0000 https://plus.webike.hk/?p=3451   BMW於日前宣布搭載全新水平對臥雙缸引擎的「R1250R」以及運動旅行車款「R1250RS」將正式於日本推出販售。   「R1250R」採用了動態感十足的造型，而「R1250RS」則是使用了運動又典雅的外型風格。 &…]]>

 

BMW於日前宣布搭載全新水平對臥雙缸引擎的「R1250R」以及運動旅行車款「R1250RS」將正式於日本推出販售。

 

「R1250R」採用了動態感十足的造型，而「R1250RS」則是使用了運動又典雅的外型風格。

 

這兩台新車款都將排氣量增加50cc，並搭載了採用ShiftCam技術的水冷式水平對臥雙缸引擎。ShiftCam是一個可以提高混合氣體填充效率的可變汽門正時裝置，以轉速5000rpm為界線，區分高、低轉速範圍的切換進氣汽門正時。

 

透過這項技術，除了能夠提供低轉速時的控制性外，在加速時只要打開一點油門就能產生強大動力，實現136ps/7750rpm的最大馬力及143Nm/6250rpm的最大扭力。

 

不僅引擎大幅進化，新款R1250R更首度推出了採用高品質且設計出色的客製化配件「Option 719」的版本，藉此提供消費者一台個性化十足又具備高品質設計的車款，除了採用能配合光影改變色調的塗裝外，還配備了不銹鋼製引擎導流板及油箱蓋等。

 

 

R1250R

日本建議售價：1,917,000日圓（含稅）

 

Style HP 亮白色/賽車金屬藍/賽車紅

20190724_R1250R_02

R1250RS

日本建議售價：2,090,000日圓（含稅）

 

Style Sports 霧面金屬黃

20190724_R1250RS_01

 

20190724_R1250RS_02

 

Style Exclusive 帝國金屬藍

20190724_R1250RS_03

 

20190724_R1250RS_04

新款R1250R及R1250RS的主要特色

・搭載採用ShiftCam技術的水平對臥雙缸引擎
・採用全新研發的排氣系統
・將四種騎乘模式，包括單獨設定的Dynamic Pro、ABS、DTC（動態循跡控制，Dynamic Traction Control）、上坡起步輔助系統（Hill Start Control，HSC）都列為標準配備
・將LED頭燈列為R1250RS的標準配備
・將新世代電子避震器Dynamic ESA列為標準配備
・將6.5吋的全彩液晶多功能儀表板列為標準配備

 

 

 

資料提供「BMW」
「Webike台灣」編輯部編譯

 

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