Honda旗下熱門大排量車型Rebel 1100即將迎來改款，並有望推出備受Rebel 250和Rebel 500車主喜愛的S版本。目前Rebel 1100在日本地區銷售表現依舊亮眼，若加入更具風格的S版車型，是否能進一步推升其人氣，在全球各地區再創銷售佳績，令人拭目以待。

有傳言指將添加頭燈罩等SE版

Rebel 250/500 自 2017 年推出以來備受歡迎，而作為車系旗艦的 Rebel 1100 也於 2021 年 3 月隆重登場。近期有消息傳出 Rebel 車系將迎來新的衍生車型，雖然具體細節尚未明朗，但預計將會是「S 版」車型。

S 版是 Rebel 250 現有的高階配置版本，配備原廠配件如風擋、前叉防塵套、前叉蓋和另一款式的座椅等，進一步提升整體質感，到目前為止，Rebel 車系除 1100之外還有一變體旅行風格的Rebel 1100T可供選擇。

Honda Rebel 250 S版以其獨特的風格和實用的功能脫穎而出，S版在標準版基礎上增加頭燈罩和專屬配色，提升了整體質感。

2024款 Rebel 1100變更了顏色，將車架改為消光黑色，並推出新色Iridium Grey Metallic/銥灰金屬色和繼續販售的Gunmetal Black Metallic黑金屬色，不過該輪框顏色改為青銅色。提供MT6檔和DCT版本。

Rebel 1100T/DCT是系列中唯一的旅行車規格，2023年首次亮相，配備大型前風擋和側箱。2024年型號採用了青銅色輪框。

由HONDA推出的改裝款會是什麼樣子？

有趣的是，Honda 旗下摩托車媒體「HondaGO BIKE LAB」推出了一個名為「更多享受 Rebel 1100！配件 & 改裝零件 20 選」專題，提供了豐富的 Rebel 1100 改裝方案，其中更包含了讓人聯想起 S 版風格改裝建議。

以Street Style街頭風格為主題的示範車款，巧妙運用 Rebel 1100 原廠配件，例如：大燈罩和棕色座椅等，與傳聞中的 S 版非常相似。這表明本田可能正在考慮在未來為 Rebel 1100 推出 S 版。

在HondaGO BIKE LAB上展示的Rebel 1100DCT原廠配件改裝車。裝有頭燈罩、S版座椅、乘客椅、短前擋泥板、油箱保護貼和側面油箱貼。

原廠配件的前座椅採用了與250S版相同的菱格紋。

Rebel系列摩托車的原廠配件價格出爐，總計為38,940日元，此價格不包含安裝費用。根據Rebel 250的定價策略，S版比普通版貴38,500日元，因此Rebel 1100的S版是否會維持相在合理範圍的漲幅呢？

Rebel 1100 S版預測將於夏季發表，並於2024年秋季上市。自2021年推出以來，Rebel 1100在日本大型摩托車市場表現亮眼，連續三年穩居大型排量銷售前三名，年銷量超過3000台，僅次於KAWASAKI Z900RS。S版的推出有望進一步提升Rebel 1100的銷售氣勢，鞏固其在市場上的地位。

【Rebel 1100車輛解說】獨特的魅力和多樣功能！

2021年登場的 Rebel 1100/DCT，承襲 Rebel 車系易於操控、低重心的特色，帶來輕鬆自在的巡航體驗。其引擎源自 CRF1100L Africa Twin，搭載 1082cc 水冷並列雙缸引擎，配以 270 度曲軸，賦予其強勁的節奏感和牽引力，並在高轉速域提供平穩順暢的加速感。

有別於 250/500 車型，Rebel 1100/DCT 配備了豐富的電控系統，包含動力模式、循跡控制系統和巡航控制，讓騎士能根據路況和個人喜好調整車輛性能，提升騎乘安全性與舒適性。全新設計的車架確保 35 度的傾角，在保有 Rebel 車系運動性能的同時，提供穩定的操控感受。700mm 的座高與 Rebel 250/500 的 690mm 相近，確保良好的雙腳著地性，延續了 Rebel 車系一貫的友善風格。

Rebel 1100/DCT 的外觀設計，在延續 Rebel 車系簡約、原始、隨性的風格基礎上，注入了獨特的個性元素。窄身造型搭配充滿肌肉感的線條，呈現出與排氣量相符的厚重感，展現更成熟穩重的氣質。

首代Rebel 1100於2021年首次亮相。

2024 Rebel 1100／Dual Clutch Transmission(DTC) 主要規格

• 全長×全寬×全高：2240 × 850／830 × 1115mm
• 軸距：1520mm
• 座高：700mm
• 車重：223／233kg
• 引擎：水冷4行程並列2氣缸SOHC4氣門 1082cc
• 最大馬力：87PS/7000rpm
• 最大扭力：10.0kg-m/4750rpm
• 油箱容量：13L
• 變速箱：往復式6檔／電子式6段變速（DCT）
• 煞車器：F＝碟式，R＝碟式
• 輪胎：F＝130/70B18，R＝180/65B16

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Honda發表了 2024  Rebel 1100 和 Rebel 1100T，除了部分顏色變更外，規格、裝備和價格均保持不變。兩款車型預計於 2024 年 2 月 22 日（星期四）在日本開始發售，Rebel 1100 的售價為 1,138,500 日元，Rebel 1100T 的售價為 1,314,500 日元。

普通版的車架為消光黑色，T版的輪框則變為青銅色

Rebel 1100 於2021年首次發售，搭載 1082cc 水冷並列雙缸引擎，與 CRF1100L Africa Twin 基本設計相同。它是 Rebel 系列中的排氣量最大的車型，以其易於操控的車身尺寸和簡潔的輪廓而聞名，在 2023 年日本大型摩托車人氣排行榜上獲得第三名。2022年秋季推出的 Rebel 1100T則是該系列的另一款車型，配備了大型前風擋和堅固的側箱，為巡航車增加了更多實用性。此外，兩款車型都提供 DCT（Dual Clutch Transmission）版本，免除了離合器和換檔的操作，於日本即使是持有自動檔駕照的騎士也可以駕駛。

然而即將發售的 2024 年型 Rebel 1100/T 並未有大的改動，僅限於車身部分的顏色變更。Rebel 1100 由原本的 Iridium Grey Metallic（銥灰金屬色）更改為消光黑色車架。而 Rebel 1100/T 的 Gunmetal Black Metallic（炮灰黑金屬色）則變更了輪框顏色為青銅色，進一步增添了高級感。

發售日期定於 2024 年 2 月 22 日（星期四），價格維持不變，Rebel 1100 為 1,138,500 日元（DCT 版本為 1,248,500 日元），Rebel 1100T 為 1,314,500 日元（DCT 版本為 1,424,500 日元）。年銷量預計為系列總計 4,000 台。

Rebel 1100 搭載強勁的雙缸引擎，是日本受歡迎的大型巡航車款。

Rebel 1100T是在2023 年新推出的款式，配備了大型風檔與側箱

2024 Rebel 1100（Rebel 1100 Dual Clutch Transmission）

發售日期：2024 年 2 月 22 日（星期四）
建議零售價：1,138,500 日元（DCT：1,248,500 日元）

Iridium Grey Metallic（繼續販售）

Iridium Grey Metallic（DCT）

Gunmetal Black Metallic（繼續販售）

Gunmetal Black Metallic（DCT）

2024 Rebel 1100 T（Rebel 1100 T Dual Clutch Transmission）

發售日期：2024 年 2 月 22 日（星期四）
建議零售價：1,314,500日元（DCT：1,424,500 日元）

Gunmetal Black Metallic（繼續販售）

Gunmetal Black Metallic（DCT）

2024 Rebel 1100/T 主要規格

・全長×全寬×全高：2240×850【830／845】×1115／1185mm
・軸距：1520mm
・座高：700mm
・車重：223【233】／238【248】kg
・引擎：水冷四衝程並列雙缸 SOHC 4氣門 1082cc
・最大馬力：87PS/7000rpm
・最大扭力：10.0kg-m/4750rpm
・油箱容量：13L
・變速箱：往復式6檔
・煞車：前=碟式，後=碟式
・輪胎：前=130/70B18，後=180/65B16
・價格：1,138,500 日元【1,248,500 日元】／1,314,500 日元【1,424,500 日元】
※【】內為 DCT

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讓騎士騎著摩托車橫貫大陸的旅行配件

繼Rebel 250、Rebel 500之後登場，Rebel系列中排氣量最大的Rebel 1100，以Africa Twin雙缸引擎為基礎的引擎從低轉速域就能夠產生厚實的扭力，它的車體更是與Rebel 250、Rebel 500差不多袖珍，因此也擁有了極佳的雙腳著地性。不管是街道騎乘還是短程兜風都非常適合，所以也因此贏得了騎士們的支持。

Kijima日前發表了完全不影響Rebel 1100容易操縱的特性，但是卻能夠提高它潛能的「橫貫大陸造型（Transcontinental Style）」。有效防風的整流罩套件、調整到最佳位置的一體成形握把與坐墊、改善載運能力的後貨架等等，販售各種能夠大幅提升長途旅行時舒適性的配件，如同它的產品名稱一樣，希望能夠帶給騎士橫越廣闊大陸的能力。

整流罩套件

提升在高速公路上巡航時舒適程度的玻璃纖維製整流罩。整流罩的內側有能夠方便固定智慧型手機等等的支架，還能夠同時安裝霧燈套件。

霧燈套件/引擎保桿

擴大照射範圍的LED霧燈，套件組附了安裝時必備的支架、接線以及開關，讓改裝後的造型一點都不突兀，而且還能夠同時安裝引擎保桿。照片中一起安裝上去的φ25.4鋼製引擎保桿，它的造型可是經過無數次的驗證，保證在摔車時不會傷到引擎，像是原地倒車等等不太嚴重的狀況都可以保護到引擎。前叉內管的部分可以安裝夾鉗式霧燈等等配件。

把手DCT車專用

讓原廠把手可以往靠近騎士的方向移動50㎜、提高10㎜，讓騎士騎起來能夠更游刃有餘。寬710、高100、後移160、三角台部位φ25.4、手握部分φ22.2（單位全為mm）。可以照常使用原廠的線組以及把手端子。

坐墊

預定六月中旬發售

為了讓個子嬌小的人依舊能夠輕鬆騎乘，所以透過改變坐墊的內部形狀進行改善。同時使用50一體成形握把的話，絕對能夠讓騎士的長途旅行變得更加輕鬆愉快。

LED Core尾燈套件

適用原廠方向燈的LED霧燈，附上LED牌照燈以及反光片。使用另外販售的方向燈固定架的話，就能夠裝上各種款式的方向燈。

安全帽鎖

透過對應φ32車架座管的夾鉗固定住的安全帽鎖。本體為採用黑色塗裝的鋼製產品，因此也保證了它擁有一定的強度。讓騎士在停車時可以確確實實鎖住安全帽。

馬鞍箱包支架/後座扶手

可以選擇左右兩個支架組或是單獨只要左側支架。Kijima製後貨架、後座扶手以及原廠貨架可以併用，而且能夠同時安裝後座扶手。φ19鋼管。曲線設計能夠提高雙載時的安心感以及載運行李時的穩定感。Kijima製馬鞍箱包支架、原廠馬鞍包支架也能夠一同使用。

還有推出其他未安裝以上產品在車體上的零件！

把手固定支架

沒有安裝整流罩套件車輛專用的鋼管支架，直徑φ22.2，有效安裝長度144㎜。最大載重1.5kg，結實堅固，方便固定智慧型手機的等物品。

飾徽固定架

固定HONDA標誌（飾徽尺寸S、L）的固定架，為未安裝Kijima製整流罩套件車輛的專用商品。

後貨架

在不影響車體原本的設計的同時將最大載重量提高到5㎏的後貨架，φ19鋼管，貨架尺寸為250mm×260㎜。Kijima製馬鞍箱包支架、原廠馬鞍包支架也能夠一同使用。

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整流罩套件	LED霧燈套件
引擎保桿	把手
LED尾燈套件	安全帽鎖
馬鞍箱包支架(兩側)	馬鞍箱包支架(僅左側單側)
後扶手	把手橫桿
標誌支架	後貨架

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KIJIMA的歷史由塌塌米兩疊半的倉庫開始，70年代到美國視察後開啟了廣 大視野，不論橡膠用品，也開始金屬沖壓加工、樹脂成形、壓鑄、鑄造物 等等的開發，往綜合零件開發商發展。 前往品牌首頁

資料提供[ KIJIMA ]

「 Webike台灣」編輯部編譯

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「アカケイキングさん」分享他與HONDA REBEL 1100的騎乘故事！

透過車主對愛車- REBEL 1100的分析與評價，多角度地讓車友了解REBEL 1100的優點或不足。

車輛基本資料

車款特色

購買動機、用途、比較車款

我騎了SUZUKI的HAYABUSA騎了八年，原本打算進行大保養讓它恢復到顛峰狀態，但在這時候REBEL 1100發表了，而且還有配備DCT的版本！所以我馬上決定要把HAYABUSA賣掉並訂購REBEL 1100，經過半年的等待後，它終於來到我手上。

優點

1.受益於優異的雙腳著地性，讓騎乘起來完全沒有壓力且騎乘姿勢舒適愜意。

2.購入它後讓我清楚意識到，電控系統與DCT變速箱已經有著相當卓越且飛躍性發展。

缺點

1.為了造型無可避免的油箱容量偏小，長途旅行需多注意油量並加油。
2.原廠喇叭聲音很小聲，完全搭配不起它的排氣量與車身分量。
3.維修便利性不佳，進行日常保養就必須拆一堆車殼等零件。

給未來買家的建議

1.推薦給那些有能力耐心等待交車的騎士，訂購後不要急著賣掉舊車，因為會等很久 (笑)。

2.強烈建議購買DCT版本，你一定不會後悔。

未來定制計劃

預定三月將全車進行美規化。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯