改裝輪框的優點

1.在輕量化之後容易轉動，因此加速也會跟著變好。

2.正所謂簧下一公斤，簧上十公斤。

3.框本身的重量變輕，也能有效減少慣性對車身動態的束縛。

改裝輪框的缺點

1.一些改裝輪框可能需要特殊的維護和保養，並且在需要更換輪胎或其他配件時可能會增加成本。

2.需要犧牲了一定程度的耐用性來換取輕盈的重量。

3.對不起了錢錢，我真的想要那個酷東東。

輪框品牌推薦1 – OVER Racing

以打造原創賽車起家的OVER Racing，除了理所當然的大排量車款性能精品外，近年來也相當熱衷於打造小排量Fun Bike的改裝零件。 其中更以後搖臂與本次介紹的鍛造輪框最為知名，要將車庫裡的小玩具變成賽道上的洪水猛獸，選擇OVER Racing準沒錯！

輪框品牌推薦2 – GALE SPEED

相信對於性能派的日系車主而言，GALE SPEED這個名字肯定不會陌生。

隸屬於ACTIVE集團底下的GALE SPEED主打高質感與高性能，但同時CP值卻也相當高。

尤其他們的鍛造輪框工藝誘人，卻也保有一眾同業中相對平實的價格，成為了許多車友的首選。

輪框品牌推薦3 – MARCHESINI

源自義大利的MARCHESINI 鍛造輪框，是許多性能車主首選， 不只是DUCATI許多特仕版車款的標配， 更是MotoGP、WSBK等，許多世界級賽事車隊的選擇。

MARCHESINI的輪框產品，不僅擁有絕對的輕盈、出色的品質、適用車款橫跨歐亞大陸， 更重要的是，很美。

輪框品牌推薦4 – TGR TECHNIX GEAR

想要幫越野車、滑胎車徹底強化輪框嗎？那麼TGR TECHNIX GEAR就是你的首選！

以日本大廠DID出品的輪框搭配自家生產的高強度輪榖， 精準紮實的加工與組裝品質，能夠讓愛車的操控體感變得更輕、更穩也更俐落！

CRF300 L / CRF300 RALLY / CRF250 L / CRF250 RALLY

輪框品牌推薦5 – ROTOBOX

碳纖維輪框的代名詞就是ROTOBOX！ 絕對的輕盈與優秀的強度，讓ROTOBOX成為許多預算充足、想在賽道挑戰極限的車主首選， 同時不只運動車款，ROTOBOX也為許多質感出眾的街車車款打造輪框。 絕對的好騎與絕對的質感，就是ROTOBOX碳纖維輪框的核心價值。

R NINE T ABS 2017-2023

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BMW將於2023年7月7日起，在日本推出紀念BMW Motorrad 100週年「BMW R nineT Pure Final Edition」和「BMW R nineT Scrambler Final Edition」日本限定特仕車，總計限量83台。

BMW R nineT是傳統水平對臥雙缸引擎的經典車型，擁有多款吸引人的衍生車型。R nineT Scrambler展現了典型Scrambler風格外觀和舒適的駕駛姿勢而著稱，而R nineT Pure則追求本質並削減多餘設計，彷彿重現了BMW Motorrad早期車的風采。

這次限量車款中，兩款車型皆搭載了日本限定Final Edition徽章的鋁質油箱，同時各處都添加了Billet Pack Shadow的創意配件，細節處處凝聚了精湛的工藝。此外，這兩款車型還配備了獨家專用配件。

BMW R nineT Pure Final Edition

主要特點包括：

• 配備鋁質油箱，容量增加至約18L（標準版為17L）。
• 安裝Akrapovič設計選配排氣管。
• 配備Tubeless Option 719 Classic輪框。
• 裝備Billet Pack Shadow及Billet Pack Shadow II的定制配件。
• 配備Riding Mode Pro(騎乘模式)、手把加熱器和定速巡航等，支持舒適駕駛。
• 配備包含DBC（動態剎車控制）的ABS Pro，確保在彎道剎車時的安全性。
• 標準配備透明LED方向燈。
• 配備Adaptive Cornering Light(轉向輔助照明)和Daytime Riding Light(日行燈)的LED大燈。
• 配備USB充電插座。
• 標準配備ETC 2.0車載裝置。
• 限量33台。

BMW R nineT Scrambler Final Edition

主要特點包括：

• 配備鋁質油箱，燃料容量增加至約18L（標準版為17L）。
• 裝備Billet Pack Shadow及Billet Pack Shadow II的定制配件
• 配備Tubeless Black Cross Spoke輪框。
• 裝備越野胎
• 配備Riding Mode Pro(騎乘模式)、手把加熱器和定速巡航等，支持舒適駕駛。
• 配備包含DBC（動態剎車控制）的ABS Pro，確保在彎道剎車時的安全性。
• 標準配備透明LED方向燈。
• 配備Adaptive Cornering Light(轉向輔助照明)和Daytime Riding Light(日行燈)的LED大燈。
• 配備USB充電插座。
• 標準配備ETC 2.0車載裝置。
• 限量50台。
• *頭燈外殼為黑色。

BMW R nineT 主要規格：

• 全長×全寬×全高：2,105×870×1,100mm
• 軸距：1,490mm
• 座高：805mm
• 車重：221kg
• 引擎：空冷4衝程水平對臥2汽缸DOHC 1169cc
• 最大馬力：80kW（109PS）/7,250rpm
• 最大扭力：116Nm/6,000rpm
• 油箱容量：約18L
• 變速箱：往返6速
• 煞車：前=雙碟，後=單碟
• 輪胎：前=120/70ZR17，後=180/55ZR17

*規格為R nineT。

買來試試看！使用經驗老實說！集結了眾多騎士「真正心得」的Webike「商品評論」。這次就讓我們集結

日本Webike 2022年8月5日～2022年8月11日的投稿評價中，挑選出一則由網友「kawaさん」留下的好評，

為大家介紹一下！

好評介紹

不引人注目的方向燈

評價：  

【使用狀況】
當我決定購買一輛新摩托車時，在決定車型之前就在考慮安裝這個方向燈。

我希望方向燈能夠盡可能的微小而明亮。
我在Harley哈雷的改裝影片中發現了這個方向燈，據說它還兼容對應車檢，所以我毫不猶豫地決定將它安裝在我的下一輛摩托車上。

放在車頭的就只是單純的一個方向燈功能的燈…
而2021年式的RnineT 原廠有著LED的方向燈，經銷商的負責人跟我說更換方向燈是一種浪費行為。

至於該安裝在哪裡呢？「要在前叉上加一個支架嗎？」「把它安裝在把手拉桿的下面嗎？」諸如此類的問題讓我感到很困惑，我想為了安全起見暫時還是把它安裝在了方向燈原本地方。

燈殼顏色清澈呈現透明。
事實上，如果它也兼用作遮光，有煙燻色的燈殼可能效果會更好，但我錯過了還有煙燻色燈殼的選擇。
但是，因為它夠小而且完全不突出，所以我十分滿意。

我也把後面的方向燈更換了，而後方使用的方向燈我是選擇有附尾燈/煞車燈功能的。

雖然它有點貴不過讓人很滿意。

安裝後

安裝後

點燈時

安裝前

此次介紹相關製品

	KELLERMANN｜Bullet Atto 迷你方向燈 [要點] 燈光顏色：橘色 安裝位置：前後左右通用 尺寸(mm)：13×9×14 安裝部：M5×1.5×6.5 對應日本車檢 數量：1個 [商品描述] 世界上最小的方向燈 不僅在夜間，在晴天的白天也能輕鬆看到100m外的燈光。 有兩種鏡片可供選擇：透明和煙燻 採用 Long Life Protection Guard®實現低功耗節能、延長壽命 採用優質金屬外殼 (使用輕質耐用的層壓鍍鋁鋅鋼板，也用於外殼外部。) 安裝部分 M5×0.5×6.5 * 提供 M5-M8、M5-M10 轉換轉接器（可選配）
	KELLERMANN｜Bullet Atto DF 世界最小整合式方向燈 [要點] 【顏色】 ・燈殼：透明 ・方向燈：橘色 ・尾燈：紅色 ・煞車燈：紅色 【尺寸】 ・燈殼面直徑：7mm ・本體：13×9×14 ・安裝部：M5x1.5×6.5 安裝位置：中心後面或左右後面 數量：1個

此次介紹相關品牌

提供具個性風格方向燈的「KELLERMANN」。歐洲大型知名摩托車店Louis自從創業起15年來持續採購「KELLERMANN」具有獨特設計的方向燈， 而其也不斷地獲得設計獎。「KELLERMANN」是在技術大國—德國生產製造，品質值得信賴的品牌。 前往品牌首頁

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯

BMW在日前於歐洲同時發表了旗下多達13款車型的2022年式，雖然不確定在台灣會引進那些車款、配色及推出時程，但BMW在2022年式車款的配色上，採用了不同以往的深色系塗裝；以下就以照片為主，簡單介紹BMW 2022年式車款給大家！

2022年式G310GS

新推出宇宙黑，40周年紀念版理所當然的停產消失在產品線上。

2022年式G310R

新增以白色為主，搭配上藍色與紅色輪框的新年式配色，以及與G310GS類似的宇宙黑，至於現行款極地白則從陣容中消失。

2022年式R NineT Urban GS

R NineT Urban GS有帝國金屬藍及金屬風暴黑等兩款新色，40周年紀念版則被捨棄停產。

2022年式R18 / R18 Classic

共推出金屬火星紅、曼哈頓磨砂黑以及銀河金X金屬鈦銀等三色，讓R18的風格更現代一些，標配大面積風鏡及馬鞍包的Classic也一樣推出上述三款新色。

2022年式R1250RT

新增塗鴉三重黑和金屬風暴黑等兩款新色，現行款曼哈頓金屬色澤停產。

2022年式R1250RS

新推出採用紅色車架與前白色車身的清新運動風格新色，奧斯丁金屬黃則自產品線中移除。

2022年式S1000RR

車色部分新增金屬礦物灰，原本作為選購套件的M package的前後懸吊直接下放成為標準配備，Sport package則是取消並由Dynamic package取代，至於Billet package則被保留了下來。

2022年式S1000XR

新色包含金屬風暴黑、競速紅與亮白X M Motorsport，其中亮白X M Motorsport是首次於XR車系中出現的M package外觀。

2022年式F750GS

增加金屬風暴黑，40周年紀念版則被捨棄停產。

2022年式F850GS

增加金屬風暴黑，40周年紀念版停產消失。

2022年式F850GS Adventure

40周年紀念版停產，並新增金屬風暴黑及冰河灰兩款新色。

2022年式F900R

以金屬石頭藍和亮白X 金屬競速藍X競速紅為新年式車色，聖馬力諾金屬藍及金屬銀 X 競速紅則停產消失。

2022年式 F900XR

除了增加金屬風暴黑新色以外，還標準配備把手護弓，原本的金屬電鍍金則消失停產。

資料來源 「BMW」

「Webike 台灣」編輯部編譯

Webike在線上社交平臺舉辦的 【改裝自己來】 活動正火熱進行中！這次由「tom」分享他與R nineT Racer的騎乘故事！

透過車主對愛車-R nineT Racer的優缺點分析及實用改裝，多角度地讓車友了解R nineT Racer的優點或不足。

車輛及自我介紹

【自我介紹】

我是一位年紀已經五十多歲的大叔，自高中畢業以來已經騎了40年左右的摩托車，陸續擁有過CB50S、RZ50、RZ250R、GPX400R、GPZ900R、K1200RS、K1200S以及目前的RnineT Racer。

【車輛介紹】

我現在擁有的車款是R nineT Racer，之所以選擇它是因為它搭載油冷式水平對臥雙缸引擎和單座風格，就像是一輛改裝摩托車，但是卻不需要煩惱驗車問題。

雖然我對它有很多改裝想法，但這次我想跟各位聊聊腳踏套件。

改裝零件介紹

原廠腳踏並沒有辦法調整腳踏位置，而對日本人來說，這腳踏位置實在是太靠後了，一開始購入後因為沒有改裝零件可以換，所以我只能忍受著騎乘。

經過一段時間的忍耐後，我終於受不了原廠的腳踏配置，所以我尋問了專門製作腳踏後移套件的改裝品牌BABYFACE，看他們有沒有適合我的產品。

可惜的是，他們既有產品並沒有辦法符合我的需求，但可以依照我的需求客製化腳踏後移套件，條件是必須留車三周給他們測量尺寸等細節，幸好我決定把車留給他們，因為他們製作給我的腳踏套件很得我意！

▲BABYFACE是一家在大阪富田林市的改裝品牌，這次我自己把車運到他們公司，請他們徹底幫我客製化產品的經驗很特殊，但成果很滿意~

【我覺得很酷的地方】

1.整組腳踏都採用鋁合金製成，且腳踏還有菱格紋止滑設計。

2.整組都是銀色的腳踏很搭配R nineT Racer的銀色車架。

【性能提升的地方】
1.這組腳踏的踏桿有四段位置可調，可依照當天的騎乘需求調整，我覺得很棒。

未來目標

我想要藉由更換輪框來減輕簧下重量，但鈦纖維或鎂合金輪框都超級貴，目前我還在考慮中。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

來自戰鬥民族-俄羅斯的改裝車坊-Zillers Garage，發表了以更現代、更經典的標準，將BMW R NineT變身為B-52轟炸機的改裝款。

BMW的R nineT系列結合了現代功能、高水準外觀以及一系列吸引人的配備，讓無論是Urban GS、Scrambler還是Racer，BMW Motorrad都在風格和性能間，取得了難以匹敵的平衡。但即使R nineT已達到現代與經典之間的完美平衡，來自俄羅斯的Zillers Garage仍以其魔幻般的改裝手法，將R nineT推向新的高度。

來自俄羅斯首都-莫斯科的Zillers Garage，相當擅長金屬材質類的加工處理，因此他們先藉由整片鋁版包覆在把手上方，營造出如太空梭般的車頭造型。

曲線優美的圓滑線條加上接縫處的鉚釘構造，讓這輛改裝款整體擁有如B52轟炸機與蒸氣龐克風格的藝術感。

不僅如此，這款改裝款還有著相當複雜的細節，例如整合式方向燈組、訂製的輪框套件、獨家修改過的儀表板、車身螺絲及細節輪廓等，都讓這輛BMW RnineT看上去就跟新款R18一樣酷。

Zillers Garage還為其安裝了氣壓避震，在停車時能將踞地姿降低到離地面僅數毫米的距離。

此外，更大的前輪尺寸也增強了R nineT的矮胖感，並平衡了車身前寬厚窄的不協調感。

可以伸縮的車尾則收納了可以為3C用品充電的USB充電座，外型帥氣也不忘兼顧實用性。

在性能方面，Zillers Garage保留了1,170cc的水平對臥雙缸引擎，但增加了經過修改的改裝排氣管，在安裝上新的排氣系統後，這輛RnineT能發揮110ps的最大馬力。

資料來源 「Webike 越南」
「Webike 台灣」編輯部編譯

BMW 自 2013 年將自家經典水平對臥引擎結合街車而推出 RnineT 後，讓不少車迷為之瘋狂。低沈飽滿的聲浪與百看不厭的外觀，加上復古車少有的頂規配備，所到之處都會是眾人的目光。

隨後的幾年間陸續推出 Pure、Racer、Urban G/S 以及 Scrambler 等多種衍生版本，讓不同族群的玩家都能享受水平對臥引擎的美好。

而距離 RnineT 上市已過七個年頭，也剛好迎來改款週期，究竟全新世代的 RnineT 有什麼更動呢？就讓我們一起來看看！

首先讓我們先為新一代的 RNineT 整理重點吧！
1. 汽缸頭優化，符合歐盟五期環保法規
2. 109hp@7,250rpm、116Nm@6,600rpm
3. ABS Pro 防鎖死煞車系統導入
4. 懸吊系統更新
5. 動力模式選擇（道路、雨天模式）選配Riding Mode Pro 將依照車型增加不同動力模式
6. LED 燈組導入
7. 可選配定速巡航
8. 本次推出 RnineT、RnineT Pure、RnineT Scrambler 以及 RnineT Urban G/S 四種車型。

永不消退的拳擊手狂熱

本次 BMW 將 RnineT 的靈魂來源 – 水平對臥引擎進行小幅度的升級，將汽缸頭、缸頭蓋甚至節流閥都經過重新設計，改善了 RnineT 在中段轉速（4,000rpm – 6,000rpm）的扭力表現。

不僅如此，引擎內部的缸內流場經過重新設計後讓油氣混合更有效率，藉此獲得更優異、節能效果更好的燃油效率，讓全新水平對臥引擎符合歐盟五期環保法規，車迷得以繼續體驗強勁沉穩的獨特動力。

安全配備上身

BMW 本次終於導入讓車迷敲碗許久的 ABS Pro 防鎖死煞車系統，並且列為標配。同時還搭配 DBS 動態煞車系統（Dynamic Braking System），讓騎士在煞停過程安心且穩定。

功歸於 ABS Pro 的奧援，即便在彎中，騎士依然可以恣意扣下煞車，透過陀螺儀的輔助下提供最適當的煞車力道而不會鎖死造成摔車等情事發生。同時在懸吊上導入 WAD 主動式阻尼 (Weight Adaptive Damping)，強化懸吊舒適性。

動力模式選擇的加持，也讓 RnineT 在應付多種天候路況時更加得心應手。標配動力模式提供 Road 以及 Rain 兩種，車主可依自身需求選配 Riding Mode Pro來增加動力模式的選項。

RnineT 以及 RnineT Pure 在選配後會增加「Dyna」模式，動力輸出更直接猛爆，讓車主獲得更完整的操駕樂趣。而 RnineT Scrambler 以及 RnineT Urban G/S 則是增加「Dirt」模式，讓該車系的個性更加鮮明。除此之外，DTC 動態循跡控制以及 MSR 引擎煞車控制系統也將會在選配 Riding Mode Pro 後附加，提升行車安全性。

本次 BMW 將 RnineT 的燈組進行全面性翻新，全車採用 LED 燈組以獲得更佳的夜間照明效果。同時在頭燈部分也將時下流行的日行燈鑲嵌其上，提高日間行駛的辨識度。尾燈的部分則是與 S1000RR 相同，採用尾燈與方向燈整合的做法，讓尾部看起來更加簡單、俐落。為了方便騎士的電子裝置能夠擁有充足電力，本次全車系也標配 USB 插座，延長電子設備的使用時間。

尾燈的處理方式與 S1000RR 相同，採用尾燈與方向燈結合的做法。

【RnineT】

RnineT 本次經過小幅度修改後雖然在動力方面些微流失，推測與歐盟五期環保法規有關，稍嫌可惜。不過瑕不掩瑜，多項配備的升級讓 RnineT 更現代化。本次在車色方面提供經典配色風暴黑、Option 719 Night Black Matt、Option 719 Mineral White Metallic 以及 Option 719 Aluminum等四種配色。

儀表方面經過工程師小針美容，讓外型更加俐落有質感。

車色一覽

【RnineT Pure】

本次 RnineT Pure 在電控配備上可說是相當豐富，強調純粹操駕樂趣的 Pure 在多項安全配備的挹注下，保有駕馭的樂趣同時也更加安全。配色方面有Mineral Grey Metallic、Tea Blue Metallic Matt、Cosmic Blue Metallic 以及 Blackstorm Metallic 等四種。

車色一覽

【RnineT Scrambler】

以致敬沙地賽事為基底的 Scrambler 同樣維持著前 19 吋後 17 吋的熱血設定，讓不安於室的車主隨時都可以跳入沙地盡情玩樂。藉由選配 Riding Mode Pro 的動力模式下，其名為「Dirt」的動力輸出模式實際回饋是如何真令人期待！

車色一覽

【RnineT Urban G/S】

RnineT 所有系列中以 Urban G/S 最為特別，時逢 GS 車系四十週年，因此特地與 GS 車系推出相同的黑黃紀念配色，彰顯過去摘下桂冠的榮耀，讓 Urban G/S 更具收藏價值。

車色一覽

隨著 RnineT 正式改款，我們也看到更多可能性。就算是以復古車型為主打的車款依舊在科技方面持續精進，然而在進化的過程中是否會因為加入太多科技元素導致復古風味流失就在車廠的取捨，相信各大車廠在這方面都會處理得十分謹慎。

RnineT 不管是在引擎的革新或是新穎配備的增添，都能在維持復古風味這個大前提下完成，實屬不易。雖然本次在家族陣容中唯獨 Racer 缺席稍嫌可惜，不過在未來說不定還是可以看到經典子彈頭重生的那天，就讓我們好好期待吧！

原文出處：復古當道 經典改款 BMW R9T 全新登場！

資料授權「小老婆汽機車資訊網」
「Webike台灣」編輯部編輯

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由おいおいおいさん分享他與RnineT的騎乘故事！

透過車主對愛車-RnineT的分析與評價，多角度地讓車友了解RnineT的優點或不足。

RnineT車主評論

RnineT是BMW在2014年發表的新古典摩托車款，搭載一具1200cc氣冷式水平對臥雙缸引擎，可以算是目前新古典風潮的先鋒車款，也確立R nineT在新古典風格中的人氣地位。

新古典是指讓人感受到古老的好傳統，但內在卻具有現代性能的摩托車款，雖然RnineT搭載著一具1200cc氣冷式引擎，但經典車身和獨特脈絡，搭配上現代的倒立式前叉、Brembo製煞車系統等，是一款能表現出運動性能的全能型車款。

おいおいおいさん先生說「我最愛從斜後方看它的角度！儘管車身緊湊但水平對臥雙缸引擎的存在感十足！感覺就像是準備好隨時上戰場的勇士一樣！」

但是這樣的RnineT似乎有一個缺點，那就是車身大小的比例會讓人感受到重量，以及身為歐洲品牌車款相對昂貴的維修費。

車主評價

入手動機

我想這就是一見鐘情，我從第一眼看到它決定是購入它，主要用途就是在城市內騎乘。

優點

緊湊車身搭配上巨大的水平對臥雙缸引擎，這種不平衡的感覺令人無法抗拒。

不足之處
令人驚訝的沉重，它的重量為220公斤，雖然對大排氣量車款而言是標準重量，但有時在操控它總覺得有點壓力，另外一個缺點就是保養維修費用明顯比日本至車款昂貴不少。

建議

我認為這是一款適合穿著牛仔褲的騎士騎乘的摩托車，因為引擎給人的運作感相當平順近人，且5檔後的速度延伸性也不差，如果您購入它，它將會是您的好夥伴！

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯