SCR950 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Tue, 01 Oct 2024 09:09:04 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png SCR950 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 Yamaha Bolt車主怎麼說？真實騎乘體驗大公開！ https://plus.webike.tw/2024/08/09/yamaha-bolt%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e6%80%8e%e9%ba%bc%e8%aa%aa%ef%bc%9f%e7%9c%9f%e5%af%a6%e9%a8%8e%e4%b9%98%e9%ab%94%e9%a9%97%e5%a4%a7%e5%85%ac%e9%96%8b%ef%bc%81/ https://plus.webike.tw/2024/08/09/yamaha-bolt%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e6%80%8e%e9%ba%bc%e8%aa%aa%ef%bc%9f%e7%9c%9f%e5%af%a6%e9%a8%8e%e4%b9%98%e9%ab%94%e9%a9%97%e5%a4%a7%e5%85%ac%e9%96%8b%ef%bc%81/#respond Fri, 09 Aug 2024 10:00:12 +0000 https://plus.webike.hk/?p=45676 想了解 Yamaha Bolt 的真實騎乘體驗嗎？Webike 社群 MyBike 匯集眾多 Bolt 車主的真實評價，為您揭開 Bolt 的神秘面紗，帶您深入了解這款車的優缺點，以及車主們的使用心得！ 老實說，YAMAHA Bolt 就是…]]>

想了解 Yamaha Bolt 的真實騎乘體驗嗎？Webike 社群 MyBike 匯集眾多 Bolt 車主的真實評價，為您揭開 Bolt 的神秘面紗，帶您深入了解這款車的優缺點，以及車主們的使用心得！

老實說，YAMAHA Bolt 就是這樣的摩托車！

1988年Honda Steed的推出，點燃了90年代的美式巡航車熱潮。然而進入21世紀，美式巡航車的風光逐漸褪去。尤其2000年後期，嚴苛的排放法規迫使許多經典的風冷引擎車型停產，以低矮修長外形和V型雙缸風冷引擎為標誌的美式巡航車也因此大幅減少。

Yamaha曾憑藉250cc、400cc和超過1000cc三種排量的DragStar系列在美式巡航車市場佔有一席之地，可惜最終仍不敵排放法規的壓力，黯然退場。

在這個對風冷引擎愈發不友善的時代，Yamaha Bolt於2013年逆勢登場，搭載了一具941cc的風冷V型雙缸引擎，成為市場上的一股清流。Bolt捨棄了傳統美式巡航車的低矮修長設計，轉而融入新古典風格的Bobber元素，展現獨特個性。

然而Bolt的輝煌似乎也走到了盡頭。截至2024年7月，Yamaha官方網站已將其列為停產車型。如果Yamaha不再推出搭載風冷引擎的車款，那麼Bolt很可能成為Yamaha日本本土市場上最後一款搭載風冷引擎的車款（不含速克達）。

值得一提的是，Bolt還衍生出兩款風格獨特的車型：Bolt C-Spec以Bolt為基礎，換裝分離式手把，打造出濃郁的Cafe Racer風格；而SCR950則在Bolt的基礎上，換上寬把、平坦坐墊、越野風格側蓋以及17吋後輪，展現出粗獷的Scrambler風格。

 

Webike用戶如何評價Bolt？

Yamaha Bolt

評論數: 66
車主平均滿意度: 3.78分（409人評價）

 

Bolt C-Spec


評論數: 9
車主平均滿意度: 3.47分（51人評價）

 

SCR950


評論數: 6
車主平均滿意度: 3.59分（34人評價）

外觀方面，Bolt、Bolt C-Spec 和 SCR950 都獲得了車主們的一致好評，評分均在 4.5 分以上。

然而，在載物能力和操控性方面，三款車型都表現平平，其中 Bolt C-Spec 的分體式手把和 SCR950 的高座椅高度 (830mm) 和寬手把設計，更是導致這兩項評分分別低至 2.48 分和 2.3 分，與 Bolt 的 3.51 分形成鮮明對比。

Yamaha Bolt總結

優點

  • 配備風冷V型雙缸引擎的傳統巡航風格
  • 座高690mm，雙腳著地感極佳
  • 使用皮帶驅動，無需潤滑
  • 細節設計精美，非常具有YAMAHA特色

缺點

  • 傾角較小
  • 油箱形狀不錯但容量僅有13升
  • 置物能力差
  • 風冷引擎發熱量大

 

Yamaha Bolt車主的心聲

Moca（2022年）

購買動機、用途、比較車型 想要一款風冷V型雙缸引擎的Bobber、巡航車，最初考慮進口車但放棄（Harley·Sportster新車售罄，二手車價格飆升），早就對YAMAHA Bolt感興趣，通過YAMAHA租賃試騎半天後，經過兩個月的考慮，最終從YSP經銷商處購買新車。
優點、滿意點 V型雙缸引擎的脈動和聲音，Bobber風格，新古典風格，低重心，使用普通汽油且油耗表現不錯，轉彎容易，油箱形狀美觀，換檔時機械音明顯，操控感強。
缺點、不滿意點 腳踏低，深彎時會擦到腳踏。後避震可調，但行程短，調整有限。後胎氣壓規定值為2.8Kg，過硬太跳，自行調至2.3Kg改善乘坐舒適度。引擎和曲軸箱蓋顯得廉價。手把稍遠，長時間騎行肩膀容易酸。暗淡的鹵素頭燈（由於是新古典風格，暫時保持鹵素燈）。標準握把過粗。
給購買者的建議 由於排放規制，2022年款Bolt成為最終款，今後僅能購買二手車。個人認為這是日本最後風冷V型雙缸摩托車，是隱藏的名車。

副部長（2014年）

購買動機、用途、比較車型 希望騎乘一款即使慢速行駛也能樂在其中的摩托車。結果發現這款車在轉彎方面也比預期更有趣，真是個驚喜！此外，前後單向卡鉗、V型雙缸引擎和皮帶驅動使得維護非常方便。
優點、滿意點
  • 靜止時非常美觀。
  • 高速行駛輕鬆。
  • 雙腳能穩穩著地，停車時可用腳蹬地移動。
  • 比想像中更有趣的轉彎體驗，操控性良好。
  • 儘管排量大，但油耗良好，一缸油能行駛超過200公里。
缺點、不滿意點
  • 重量太重。
  • 油箱小。
  • 低速區域的扭力感不足，容易感覺到快熄火。
  • 腳踏容易接觸地面，但經過一些技巧調整後仍能享受轉彎樂趣。
給購買者的建議 在巡航車、美式摩托車類別中是推薦車型。皮帶驅動極佳，免去鏈條維護！日本品質保證，即使略過一些維護，仍能順利行駛。

kiki（2022年）

購買動機、用途、比較車型 想騎大型美式巡航車，但Harley因停車空間等問題而放棄，偏好油箱高於低矮長型設計的車款，且空冷皮帶驅動維護方便。
優點、滿意點
  • 排氣聲音不會太安靜，能享受脈動感，油門反應如預期，非常容易駕駛。
  • 重車不受側風影響，行駛穩定。
缺點、不滿意點
  • 常提到的手把距離問題，行駛中不太在意，但在店外駕駛時會感覺不便。
  • 僅有5檔，且無油量計是明顯的不滿點。
給購買者的建議 跨上車和駕駛時的手把感覺有很大不同，跨上時若感覺手把遠，建議考慮更換手把。此外，高速行駛時震動明顯，不建議作為第一輛車購買。

 

Bolt的競爭對手

Yamaha Bolt 以其美式巡航車和巡航車的風格和舒適的低座高脫穎而出。690mm 的座高是 Yamaha 現有車型中最低的，即使是與 50cc 速克達相比也毫不遜色。這使得 Bolt 在操控性和穩定性方面表現出色，尤其適合追求舒適駕駛體驗的騎士。

談到競爭對手，與 Bolt 擁有相同 690mm 座高的 Honda Rebel 250/500 自然是首當其衝。其他競爭者還包括 Honda Rebel 1100 (700mm) 和 Kawasaki Eliminator (735mm)。

 

HONDA Rebel 250

平均滿意度: 3.96分（866人評價）

評論數: 43

詳情在這裡

 

HONDA Rebel 500

平均滿意度: 3.91分（93人評價）

評論數: 7

詳情在這裡

 

HONDA Rebel 1100

平均滿意度: 3.90分（341人評價）

評論數: 29

詳情在這裡

 

KAWASAKI Eliminator 400（2023-）

平均滿意度: 4.03分（260人評價）

評論數: 13

詳情在這裡

 

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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「gen_moto」分享他與SCR950的騎乘故事！

透過車主對愛車-SCR950的分析與評價，多角度地讓車友了解SCR950的優點或不足。

車輛基本資料

廠牌 YAMAHA
車款 SCR950
年式 2018
排氣量 950 cc
購買時間 2018
目前里程
油耗
摩托車現況 擁有中

車款特色

最適合的用途 40km/h漫遊、100km/h奔馳
推薦給這樣的騎士 喜愛V型雙缸引擎
特點 Scrambler獨具特色

購買動機、用途、比較車款

突然有一天我發現我對復古街車一見鍾情，我一開始是試乘XSR700，但在啟動SCR950的引擎時，就完全被它那V型雙缸引擎給人的怦然心動感所吸引，加上騎乘起來輕鬆又有趣，回過神來已經騎著它回家了。

 

優點

1.V型雙缸獨有的鼓動感跟風格，雖然還是有些不好的地方，但只要不介意其他缺點，就會愛上這款摩托車。
2.這是一輛僅僅販售2年就從產品型錄上消失的摩托車款，所以也造就了不會與人重疊的獨特性。
3.可以在城市以40公里的時速騎乘，也可以以100公里的時速在首都高速道路上奔馳。
4.排氣量950cc、最大馬力54ps，加速時有滿滿的美式風格，感覺也不同於四缸引擎車款。

 

缺點

1.儀錶板是數位式的，個人不是很喜歡。
2.座椅太過鬆軟，在長途旅行時會感到很困擾，因為在騎乘100公里後的屁股就會覺得痛，而且還沒有改裝零件可以更換。
3.懸吊根本沒有支撐性可言，只要坑洞稍微大一點就會觸底。
4.獨自騎乘時能享受到V型雙缸引擎特有的鼓動感跟排氣聲浪，但是當騎在哈雷後面時，就會覺得我的車安靜無聲 (笑)。
5.可能是稀有車款的關係，改裝零件很少。
6.令人驚訝的是只要時速超過100km，整顆引擎就好像快爆炸一樣，雖然最大扭力的產生轉速是3000rpm，但100km應該遠大於此數據。
7.雖然它是Scrambler風格，但我還真的不敢騎著他去林間小路上探險，因為只要一跌倒就可能扶不起來。
8.因為我個子高所以還好，如果是身高不超過170公分的騎士，那麼就要面對座高830mm和重量達252公斤這件事。

給未來買家的建議

雖然它是一輛少見的車款，但引擎及車架基礎都與巡航車款BOLT相同，所以不用擔心後續維修保養的問題，喜歡這種風格及外型的騎士一定要去店裡看看！

 

未來的改裝計劃

腳踏板、下整流罩、排氣管、坐墊 (如果找的到改裝零件的話…)

 

 

 

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

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