將1979年式Yamaha XS750Special改裝為Street Bobber風格。油箱採用自家塗裝，點火蓋則施以雕刻等，打造出獨具個性的風格。本文將為您介紹這款XS750Special。
(首圖：Photo by Hikaru)

什麼是XS750Special？

Yamaha XS750Special是於1978年開始在日本國內販售的美式風格車型。搭載747cc氣冷四行程並列三缸DOHC引擎，後輪驅動則採用軸傳動。

在當時國產大型機車多為四缸車型的背景下，其獨特的配置為三缸引擎搭配軸傳動。獨特的引擎聲浪與騎乘感受，更是XS750Special獨有的魅力所在。

本文介紹的正是1979年式車型。並以此獨具個性的XS750Special為基礎，改裝為Street Bobber風格。

購買契機是GX750

車主Taichi先生對XS750Special產生興趣，始於數年前。

契機是試乘了朋友擁有、搭載同系統引擎的GX750。

他被氣冷三缸引擎搭配軸傳動這種獨特的構造，以及其獨特的聲浪和騎乘感受所吸引。

此後，他約有五年時間未曾騎乘大型機車，但今年卻因病經歷了多次住院與出院。

「人生只有一次，如果沒有騎想騎的機車，以後會後悔。」

就在他萌生此念頭之際，他在Yahoo拍賣上遇見了XS750Special，便立刻決定購入。

Instagram「Taichi」
https://www.instagram.com/taichi_xtrastray750sp

沉睡了36年的車輛

購入後才發現，這輛XS750Special竟有著令人驚訝的過去。

自平成2年（1990年）繳銷牌照以來，竟已沉睡長達36年之久。

Taichi先生出生於平成3年1月。

也就是說，這台機車在他出生前夕便已陷入長眠。

「這台機車在我有生之年一直沉睡著，這件事讓我感到很震驚。」

正因為是長期保管的車輛，因此在交車前也必須進行整備。

化油器進行了徹底的大修。更換了所有油品，並更換了生鏽的煞車碟盤等零件。

經過這番整備後，沉睡了36年的XS750Special，便再次充滿活力地奔馳於道路上。

保留舊車感的Street Bobber風格

改裝方向鎖定為Street Bobber風格。

由於周遭許多朋友都是Chopper騎士，因此也融入了兔耳把手、火星塞架、備用油箱等Chopper風格的配件。

另一方面，燈具與原廠鑄造輪框則刻意維持原樣，保留了XS750Special原有的舊車韻味。

他並未將其改造成現代風格，而是活用1979年式車輛的氛圍，打造出專屬於自己的風格。

Honda Steed燃料箱自家塗裝

在眾多改裝項目中，最引人注目的莫過於燃料箱。

他將Honda Steed原廠燃料箱加工後安裝，所有塗裝皆由他親自完成。

以雙色調為基礎，刻意融入部分閃電紋路配色，營造出黑色塗裝剝落，露出下方不同色彩的視覺效果。

此外，在色彩的交界處，他配置了以五線譜為主題的設計。

這正是巧妙融入Yamaha作為樂器製造商的特色，這份隱藏的巧思。

結合家紋與音叉標誌的點火蓋

另一個講究的細節，則是點火蓋。

他入手了庫存品，並請機車同伴Hikaru先生進行雕刻，這是一個充滿巧思的零件。

設計主題為家紋「向かい鶴」（相對鶴）。

他將其與Yamaha的音叉標誌結合，打造出原創設計。

他構思了獨一無二的設計，並請Hikaru先生將其具體實現的點火蓋，是XS750Special上他最喜歡的零件之一。

這不僅僅是安裝現成零件，更融入了與夥伴們的連結，打造成專屬於他自己的零件。

Instagram「Hikaru」
https://www.instagram.com/hikarusr400

改裝詳情

・輪胎：前後DIRTMAN Vintage Block
・燃料箱：加工安裝Honda Steed原廠燃料箱
・燃料箱塗裝：自家塗裝
・點火蓋：庫存品，由Hikaru雕刻
・腳踏啟動踏板：SR用黃銅踏板
・煞車踏板：GX750用
・座墊：白色垂直縫線TT座墊
・排氣管：雙出Cabton（右2合1／左1）
・把手：兔耳把手，自行裁切
・握把：白色桶型
・後照鏡：Kijima製夾式後照鏡
・油溫計：RR公司專用油溫計
・進氣：改裝為高流量空濾
・火星塞架：三聯式

由於SR用的黃銅腳踏啟動踏板與煞車踏板產生干涉，因此更換為不同型號的GX750用煞車踏板。

這種依據實物進行調整的巧思，正是舊車改裝獨有的樂趣。

所有的相遇，都連結到了這輛車

這輛XS750Special，不僅僅是車輛本身，更承載了Taichi先生這五年來的機車生活點滴。

他以前曾騎乘Harley-Davidson，但因諸多因素不得不割愛。

此後，他開始投入TW的DIY改裝樂趣，並從中開始參加「大家的單缸」晨間聚會。

他在那裡結識了夥伴，並開始對國產舊車產生興趣。

此外，他從夥伴們的機車與改裝中獲得了啟發與靈感，這也促成了這次XS750Special的獨特風格。

「如果我當時沒有忍痛割愛Harley，沒有投入TW的DIY改裝樂趣，沒有參加Min-tan先生（本文作者）的晨間聚會，沒有結識大家，就不會對國產舊車產生興趣，也不會獲得改裝的啟發與靈感。」

「這是一輛因這五年來所有相遇而誕生的機車。」

Taichi先生這麼說。

這輛XS750Special，並非僅僅是在Yahoo拍賣上找到一輛機車並加以改裝。

而是他過去與機車的相處、與夥伴們的相遇，以及自身對待機車態度的轉變。

所有這些元素連結在一起，才成就了這輛獨一無二的機車。

聽到「這是什麼？」就覺得開心

氣冷四行程三缸引擎搭配軸傳動，如此獨具個性的車體結構。

再加上自家塗裝的燃料箱、原創雕刻、兔耳把手等，使得這輛XS750Special在街頭上格外引人注目。

「聽到『這是什麼？』就覺得開心，被稱讚也很開心。」

正因為這輛機車獨具個性，才能從中開啟對話，並連結到新的相遇。

而Taichi先生接下來最想做的，便是騎著這輛XS750Special，前往各地旅行。

沉睡了36年的1979年式XS750Special。

這輛終於開始奔馳的機車，今後將會馳騁於何處，又會創造出怎樣的邂逅呢。

這是一輛令人期待其未來機車生活的車款。

Instagram「みんなの単気筒 (大家的單缸)」
https://www.instagram.com/minnano_tankito

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