XTZ125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Tue, 04 Aug 2026 12:39:40 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png XTZ125 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.tw 32 32 Yamaha「XTZ125」車主評價｜化油器×腳踏啟動×手動離合器的三重樂趣×海外製越野通勤機！【Webike愛車精選】 https://plus.webike.tw/2026/08/04/yamaha%e3%80%8cxtz125%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9c%e5%8c%96%e6%b2%b9%e5%99%a8x%e8%85%b3%e8%b8%8f%e5%95%9f%e5%8b%95x%e6%89%8b%e5%8b%95%e9%9b%a2%e5%90%88%e5%99%a8/ https://plus.webike.tw/2026/08/04/yamaha%e3%80%8cxtz125%e3%80%8d%e8%bb%8a%e4%b8%bb%e8%a9%95%e5%83%b9%ef%bd%9c%e5%8c%96%e6%b2%b9%e5%99%a8x%e8%85%b3%e8%b8%8f%e5%95%9f%e5%8b%95x%e6%89%8b%e5%8b%95%e9%9b%a2%e5%90%88%e5%99%a8/#respond Tue, 04 Aug 2026 12:39:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=97394 本企劃將從 Webike 社群網站上，車友們投稿的「我的愛車」中，精選出編輯部感興趣的車款來為各位介紹。這次要介紹的是 YAMAHA「XTZ125」，車主是「シカ」先生。 XTZ125 (125cc) 車主：シカ 先生 YAMAHA 的 X…]]>

    本企劃將從 Webike 社群網站上，車友們投稿的「我的愛車」中，精選出編輯部感興趣的車款來為各位介紹。這次要介紹的是 YAMAHA「XTZ125」，車主是「シカ」先生。

    XTZ125 (125cc) 車主：シカ 先生

    YAMAHA 的 XTZ125 是一款主要針對海外市場生產銷售的多功能車款。搭載氣冷四行程單缸引擎，簡約堅固的車身，使其具備了從鋪裝路面到非鋪裝路面都能輕快馳騁的機動性。特別是其易於操控的排氣量和輕巧的車身結構，在日本國內也長期受到熱情車迷的青睞，成為許多人作為第二輛車或林道騎乘的理想夥伴。

    雖然現在已越來越難買到新車，但其化油器規格獨有的直接引擎反應，以及透過*腳踏啟動桿（*Kick Starter，以腳踩踏方式啟動引擎）發動的儀式感，濃縮了現代摩托車所缺乏的「駕馭機械的樂趣」。正因為其簡約，所以維護保養性高，能夠透過自己動手保養，與愛車長久相伴，這也是吸引眾多騎士的魅力之一。

    這次介紹的車主シカ先生，將這款 XTZ125 暱稱為「化油器小可愛」，並充分享受其類比的操控感。雖然他曾考慮過二行程引擎的 TF125，但最終選擇了這款 XTZ125，似乎是獲得了一位能應付從日常代步到冒險各種場合的理想夥伴。

    ＜我的愛車評論＞

    ■購買動機・用途・比較車種

    想要一台化油器、腳踏啟動、離合器的摩托車。本來想要 TF125，但二行程的車款實在有點難找⋯

    ■優點

    輕巧、簡約、感覺哪裡都能騎

    ■缺點

    不是日本製，所以對未來的零件供應有點擔心

    ■給未來購買者的建議

    想要化油器、腳踏啟動、離合器摩托車的人，請盡早入手

    ■未來的改裝計畫

    會好好保養

     

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    Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「じょにさん」分享他與XTZ125的騎乘故事！

     

    透過車主對愛車-XTZ125的分析與評價，多角度地讓車友了解XTZ125的優點或不足。

    1.[簡單的自我介紹]

    騎乘經驗、如何享受摩托車生活

    我有12年的騎乘經驗！在16歲取得普通自動二輪駕照後，我就騎著CB400SF開啟騎士人生，從那時候起我就很憧憬超級運動車款，所以在18歲又考到了大型摩托車駕照，接著我換騎CBR1000RR。

     

    入手時間

    自2018年夏天入手後擁有到現在，一直把它當作玩具～

     

    入手動機

    騎了一段時間的CBR1000RR後，對仿賽車款有點失去興趣，剛好有朋友騎的是越野車款，所以我就想嘗試看看 (這也是為什麼車庫中的摩托車會慢慢變多的原因…)

    2. [滿意度/優勢]

    優勢之處

    我認為這是一輛很棒的摩托車，因為可以去高速公路以外的任何道路，例如附近的社區、交通不暢的道路或狹窄道路等，只要安裝後箱就可以輕鬆地裝載行李，因此非常適合購物！

     

    最重要的是，維護持有成本非常低 (大聲笑)

     

    關於騎乘

    油耗很棒！因為是搭載四行程的125cc單缸引擎，所以不管操作油門有多隨便，它的油耗還是能超過30km/L，是一款很有趣的野野摩托車♪

     

    關於外觀

    儘管排氣量僅125cc，但因為是全尺寸車款，如果不注意看的話，就不會認為它是125cc（笑），以外觀來說CP值超高 (？)

     

    3. [不足之處]

    不足之處

    在寒冷冬季時，它會提醒您不要騎車出門 (笑)，因為在冬天很難發動，就算發動了也要花一點時間讓它的怠速穩定下來，避免跨上車騎乘時熄火。

     

    關於騎乘

    1.雖然這具125cc單缸引擎在都市或郊區都有足夠力量來奔馳，但如果是要參加越野比賽的話，就會嚴重感到動力不足。

    2.離合器品質很差，無論操作多輕柔都還是會產生不舒服的抖動。

     

    關於外觀

    畢竟是中國製造，鐵製品的焊接處有明顯毛刺且好些地方已經開始生鏽…

     

    4.[總評（推薦給這些騎士）]

    我認為這是初入越野世界的理想選擇，因為它有很好的油耗效率以及不錯的雙腳著地性，加上馬力不大，所以操作失誤的空間也相對大一些。

     

    但是，畢竟是中國製造，雖然不會有造成重大危險的致命缺陷，但如生鏽、毛邊等小缺點則是不可避免。

     

    資料來源 「Webike magazine」

    「Webike 台灣」編輯部編譯

     

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