Honda 於 2001 年推出的 Zoomer，是一款採用粗獷管狀車架結構、顛覆傳統速克達印象的個性派車款。藉由刻意將收納空間「直接外露」出來，激發使用者的自由創造力，使其成為打造個人風格的工具，也因此獲得大量忠實支持者。

打破常識、充滿「工具感」的嶄新造型

Zoomer 最大的特色，在於捨棄外殼包覆(整流罩)、採用街車（Naked）風格的外型設計。以外露的管狀車架為主體構成的骨架，簡約卻散發強烈的存在感。車頭配置 15W 雙圓燈，搭配寬幅的管狀把手，營造出高度辨識度的獨特樣貌。

底盤搭載極具魄力的超寬胎（Fat Tire），後擋泥板 (土除) 也也採用強調粗獷感的設計。每一個零件都能看出設計上的用心，整體散發出出一種猶如工具般的「機能美」。這種刻意將傳統速克達隱藏起來的機械元素展示出來的手法，對於當時以時尚敏感度高的年輕族群而言，帶來了相當大的衝擊。

Zoomer 初登場時（2001）的型錄。

並未過度強調「傳統摩托車輪廓」的時尚化外觀設計。

這種特徵鮮明的風格從初代一直延續到最終代，可看出街車開發團隊「N Project」的設計實力！

初代的車色有「橘色」、「白色」、「黑色」三款，其後陸續追加了多款新色。當時售價為 18 萬 9000 日圓。

支撐自由發想的「Play Pocket」與環保性能並進

坐(座)墊下方保留的廣大開放空間，是 Honda 命名為「Play Pocket」的 Zoomer 核心特色。它不像一般速克達常見的密封式置物箱，而是刻意保持「空蕩外露」的狀態，讓使用方式完全交由騎士發揮。無論是放入背包、滑板，或是加裝彈性網袋打造獨特的收納方式，都讓使用者的個性直接反映在車輛外觀上。

核心動力搭載了水冷 4 行程 50cc 引擎，以「潔淨、安靜、經濟省油與堅韌耐用」為開發主軸，並透過曲軸箱廢氣回收系統，實現優異的環保表現。油耗表現同樣亮眼，在 30km/h 定速測試下可達每公升約 75 公里。2007 年更導入了電子控制燃油噴射系統（PGM-FI），進一步提升了環保性能與啟動穩定性，不僅帶來流暢的加速與充沛動力，也成功對應更嚴格的廢氣排放法規。

2003 年配色更新。

追加軍事風格綠色，型錄內容更強調機能性。

滑板可直接放入，展現濃厚街頭風格。

2003 年期間也追加了紅色款。

兼顧防盜與實用性的完整裝備

Zoomer 不只強調玩心，也兼顧了日常使用的便利性與安心感。整合了主開關與手把鎖機構的鎖頭，具備可遮蔽鎖孔的磁石鎖防盜蓋；油箱蓋也附有鑰匙鎖，徹底落實了防止惡意破壞與降低防盜失竊風險。

在實用層面上，除了坐墊下方預留了固定 U 型鎖的空間外，車身各處也配置了多個方便固定繩索的掛勾。此外，包含防止方向燈忘記關閉的「按壓式取消方向燈開關」，以及免加水的免保養電池等貼心配置一應俱全。雖然 Zoomer 以粗獷的「裝備感」擄獲人心，但其功能性其實與一般速克達不相上下，正好展現 Honda 嚴謹的造車思想。

2006 年推出了採用金屬漆搭配白色坐墊的「Zoomer Deluxe」車系。

2006 年推出了期間限定的柔和色系，包含「Vice Blue」、「Moonstone Silver Metallic」。

2007 年導入噴射系統並進行小幅升級，包含按壓式方向燈開關。

憑藉其高人氣，2011 年推出「10 週年紀念款」，採用紅色坐墊與專屬標誌。

2012 年迎來 Zoomer 最終年式，然而即使在今日，街頭依然能時常看見其蹤影，是極具獨特個性的人氣車款！

Honda Zoomer (2012年)：主要規格

• 全長×全寬×全高： 1,860mm × 735mm × 1,025mm
• 軸距： 1,265mm
• 最低離地高度： 145mm
• 座高： 735mm
• 車輛重量： 87kg
• 引擎： AF69E・水冷 4 行程 OHC 單汽缸 49cc
• 最大馬力： 3.1kW（4.2PS）/ 8,500rpm
• 最大扭力： 4.0N・m（0.41kgf・m）/ 5,500rpm
• 油箱容量： 4.8L
• 變速機形式： 無段變速（V-Matic）
• 煞車形式（前/後）： 前後皆為機械式 Leading-Trailing 鼓煞
• 輪胎尺寸（前/後）： 前 120/90-10 57J / 後 130/90-10 61J
• 當時售價： 24 萬 3000 日圓（含稅）

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1月10日，Honda 在中國發表了三款車「Honda Cub e:」、「Dax e:」和 「ZOOMER e:」。 三款都是對應EB（Electric Bicycle）車型，在中國 EB（Electric Bicycle）屬於電動自行車。

Honda的標誌在中國以電動式樣再現

此次發表的EB3車型，以Honda全球車款「Super Cub」、「Dax」和「Zoomer」為原型。 全車首次電動化，融合傳統風格與先進裝備以創造新價值，針對中國年輕族群推出。

中國電動二輪車區分為最高時速25km/h以下的EB (Electric Bicycle)、26km/h以上~50km/h以下的EM（Electric Moped）和51km/h以上的EV （Electric Vehicle），本次發表的3款車型均歸類為EB。

此次發表的三款EB車型，是包含在 2022年9月所發表的摩托車二輪事業計劃中，即「在中國、亞洲、歐洲和日本，於2022至2024年間將預定推出五款通勤 EM/EB」，但未計劃在日本銷售。

Dax e: [HONDA] 1969年發售首款初代Dax，而 2022年Dax 125才剛複活。 這次它將作為電動摩托車在中國發售。

左邊是同樣在日本發售的單缸引擎車Dax 125，右邊則是電動Dax e:。

Honda Cub e: [HONDA] 1958年登場的Super Cub，EV Cub 概念車曾在 2015 年東京摩托車車展上展出，但並未上市販售。這次是首次推出電動Cub。

左邊是同樣在日本銷售的單缸引擎車 Super Cub 50，右邊則是電動Cub e:。

ZOOMER e: [HONDA] 2001年登場的50cc速克達，並憑藉深厚的人氣進軍北美市場。這是初次作為 125cc電動車款推出販售。

左邊是同樣在日本銷售的ZOOMER單缸引擎車，右邊則是電動ZOOMER e:。

自最左邊開始為 Dax e：主張個性化。 Cube e:最具經典味道，而Zoomer e:則以運動性和時尚感為賣點。

價格不到 12萬日元，產品線包括豐富多樣的車色變化

Honda的電動二輪車新品牌「e:」這個「e」代表「energize (Power)和「electric（electrical energy），而「:」意味著溝通，據說有著讓人們充滿活力，提升個人生活方式的想法涵蓋在內。

價格方面：Dax e和Cube e:售價人民幣 5999元（約117,000日元），Zoomer e:售價人民幣 6099元（約119,000日元），而Honda 2022年與無印良品合作，於中國發售的EB「素-MS01」售價為人民幣4,980元（約97,000日元）前者三款電動二輪車售價比後者合作款還要高。

在車色方面，Dax e:和Cube e:有4色，Zoomer e:有5色，也比「素-MS01」的2種車色有著更多的變化。 隨著以這3種傳統車款以豐富多彩的電動二輪車之姿推出，更是明確感受到本田所採取的強烈進攻火勢。

Dax e: [HONDA] 售價為人民幣5999元（約117,000日元）上圖照片中呈現 4 種車色。

Cub e: [HONDA] 售價為人民幣5999元（約117,000日元）上圖照片中呈現 4 種車色。

ZOOMER e: [HONDA] 售價為人民幣6099元（約119,000日元）上圖照片中呈現 5 種車色。

由無印良品所設計的素-MS01 [HONDA] EB已於2022年7月在中國發售。 售價為人民幣 4,980 元（約 97,000 日元），有白色和黑色兩種車色。

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「 Webike台灣」編輯部編譯