復古的 Cub 車身加上粗獷的越野風格，Cross Cub 110 通勤、露營、鄉間小路都能跑，也讓很多車主想把它改得更有個性、更好用。只是從引擎、齒盤到座墊、貨架，選擇一多，反而不知道先從哪裡下手。

這篇把 Cross Cub 110 的改裝整理成六個熱門方向：引擎機油周邊、428 齒盤、座墊、把手周邊、懸吊與載物防風，並挑出 16 款熱門部品，幫你一次看懂各自的重點與適用年式。

Cross Cub 110 引擎・機油周邊：顧好潤滑與散熱

Cross Cub 110 常拿來長途或載物，引擎負荷大，機油的供給與散熱更重要。機油泵、濾芯外蓋與氣門蓋都是兼顧機能與外觀的熱門升級。

KITACO超級機油泵套件

• 機油吐出量約較原廠增加 25%
• 加裝機油冷卻器時可減少油壓下降，也有助維持冷卻效果
• 沿用原廠從動齒輪、鎖銷與螺栓，右曲軸箱蓋墊片需另購；適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

ZETA機油濾芯外蓋

• A7009-T6 鋁合金，CNC 切削、黑色陽極處理
• 比原廠更輕，並加上散熱鰭片提升冷卻效果
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

KITACO鋁合金氣門蓋套件

• 鋁合金鑄造、磁氣研磨，進氣與排氣側各一，附 O-ring
• 散熱鰭片兼具外觀與機油冷卻；進氣側保留原廠機油噴嘴設計
• 適用 Cross Cub 110 JA60；可能與空濾箱干涉，必要時需切削加工

Cross Cub 110 傳動：428 齒盤調整齒比

Cross Cub 110 JA60 使用 428 規格鏈條，原廠前齒盤為 14T。換齒盤時順便調整齒比，可以依通勤、爬坡或長途需求改變加速與極速表現。

SUNSTAR428 前齒盤

• 428 規格，SCM 鉻鉬鋼，滲碳氮化與黑色皮膜處理
• 可選 14T（原廠齒數）、15T
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60；改變齒數前請確認是否與車體干涉

KITACO428 前齒盤

• S45C 高碳鋼，428 規格
• 可選 14T、15T、16T，需搭配 428 後齒盤與 428 鏈條
• 商品頁標示為競賽專用品

SUNSTAR鋁合金 428 後齒盤

• A7075-T6 鋁合金、硬質陽極處理，香檳金色，日本製
• 重量約為鋼製齒盤的 1/3
• 可選 37T、39T；改變齒數須確認干涉，建議交由專業店家安裝

KITACO428 鋼製後齒盤

• 高張力鋼，428 規格
• 可選 31T～40T，Cross Cub 110 原廠後齒為 37T
• 建議約每 1,000 km 檢查齒尖磨耗，並定期為鏈條注油

Cross Cub 110 座墊：換個造型，也坐得更穩

座墊是 Cross Cub 110 最能改變整車風格的地方，也直接影響騎乘舒適度。可以換上復古款座墊、加裝快拆後座，或用支架改善原廠座墊的晃動。

SP武川經典款座墊

• SP武川 原創海綿、防滑合成皮，菱格縫線設計，附雨罩
• 裝在 Cross Cub 110 上座高與原廠相同
• 適用 JA45／JA60；座墊不是防水品，雨水可能由縫線滲入

SP武川經典快拆後座座墊套件

• 裝在原廠後貨架上，快扣設計可免工具拆裝
• 約長 320×寬 260×厚 90 mm，有黑、深棕、駝色，附雨罩
• 第一次需先組裝固定支架；不可與 SP武川 騎士靠背共裝；適用 JA45／JA60

nextstage products單座墊固定支架

• 鋼製黑色塗裝，改善原廠座墊行駛時的晃動與位移
• 沿用原廠螺栓與螺帽，2 處固定
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60；不附說明書，可能需依車體微調

Cross Cub 110 把手周邊：拉桿與護弓

每天都會碰到的煞車拉桿最容易感受到改裝差異；常跑林道或停車容易倒的車主，則可以加裝護弓保護雙手與拉桿。

ZETACP 煞車拉桿

• K 型 4 指標準型，高強度鋁材 CNC 全面切削
• 可倒式樞軸、內建彈簧自動復位，拉桿位置可微調
• 適用 Cross Cub 110 JA60（2022 以後）

ZETAADVENTURE ARMOUR 把手護弓

• 高剛性鋁合金、黑色陽極處理，雷射標誌
• U 型夾具避開煞車管與線材，原廠把手可不拆內配重安裝
• 適用 Cross Cub 110 JA60；只適用原廠把手或 ZETA 專用把手，護片與滑塊為選購

Cross Cub 110 懸吊：後避震升級

Cross Cub 110 常載人載物，原廠後避震容易顯得偏軟。換上可調預載的後避震，雙載或滿載時車身更穩。

KITACO後避震器

• 2 支一組，自由長 371 mm，與原廠相同
• 油壓阻尼、彈簧比原廠硬，預載無段調整（範圍 15 mm），可雙載
• 適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

Gears RacingEV 後避震器

• 單筒油氣分離、大尺寸活塞，回彈阻尼 15 段可調
• 彈簧預載可調，阻尼筒 12 個月保固（限台灣本島）
• 下單時請在備註填寫年式、騎士體重與載重，未填寫則依原廠設定出貨

Cross Cub 110 載物與防風：中央貨架與大風鏡

通勤、露營都需要多一點載物空間，長途騎乘則要面對風壓。中央貨架與大風鏡是 Cross Cub 110 旅行派最實用的兩樣裝備。

KITACO中央貨架

• 鋼製，安裝於中央外蓋
• 直線部約 210×125 mm、框管 Φ16 mm，附安裝螺栓與螺帽
• 最大載重 1 kg；適用 Cross Cub 110 JA45／JA60

ZETAADVENTURE 大風鏡

• 淡煙燻 PC 材質，高 403×寬 357×厚 3 mm，角度可調
• 附 Φ22.2 mm 橫桿，可加裝手機架、USB 電源
• JA60 專用、不可反裝；停車時避免陽光從車尾直射風鏡內側，以免聚光發熱

Cross Cub 110 改裝結語

Cross Cub 110 的改裝可以從引擎潤滑與齒比開始，再依自己的用途補強座墊、把手、懸吊與載物裝備。

想顧好引擎、兼顧外觀，KITACO 機油泵與 ZETA 濾芯外蓋最實用；想調整加速或極速，SUNSTAR、KITACO 428 齒盤選擇齒數最齊全；想換掉整車氣氛，SP武川 經典座墊最有感；常載人載物，KITACO 後避震與中央貨架讓車身更穩、更好用。

Cross Cub 110 有 JA45（2018～2021）與 JA60（2022 以後）兩個世代，鏈條規格、煞車形式都不同，下單前請先確認商品頁的適用年式與規格。

想看更多 Cross Cub 110 專用改裝零件，依品類直接逛：

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越野風格的車架、高位排氣與大貨架，CT125 Hunter Cub 本身就很有旅行感，也因此很多車主一入手就開始想：排氣管要不要換？想跑長途，引擎、懸吊和防風要從哪裡補強？零件選擇多，反而不知道先挑哪一樣。

這篇把 CT125 的改裝整理成六個熱門方向：排氣管、引擎機油周邊、儀表、懸吊、把手周邊與旅行裝備，並挑出 14 款熱門部品，幫你一次看懂各自的重點與適用年式。

CT125 排氣管：先選台灣合法認證管

排氣管是 CT125 最受關注的改裝項目。想升級聲浪與外觀又不想煩惱驗車，最省事的做法是直接選擇取得台灣排氣管認證的產品，再搭配同品牌的碳纖維防燙蓋。

YOSHIMURAGP-MAGNUM 全段排氣管（台灣合法認證）

• 取得台灣排氣管認證（TE021002WN01E000），不鏽鋼材質，配置消音塞與觸媒
• 重量 3.1 kg；原地噪音 75 dB／3,125 rpm、加速噪音 68 dB
• 適用 CT125 2020～2025 年式；需由合法業者安裝並開立發票，再辦理變更登記

YOSHIMURATYPE 1 碳纖維防燙蓋

• 乾式碳纖維搭配透明塗層，避免靴子、褲管直接碰到排氣管前段
• 附支架與束環（對應管徑約 φ40～60 mm）
• 可搭配 YOSHIMURA 台灣認證排氣管使用

CT125 引擎・機油周邊：顧好潤滑與油壓

CT125 常跑長途、上山下坡，引擎長時間負荷，機油的供給與散熱更重要。機油幫浦是引擎改裝車主常先升級的項目，也可以順手換上輕量化的濾芯外蓋。

SP武川SUPER 機油幫浦套件

• 吐出量約較原廠增加 50%，內建洩壓閥
• 驅動齒輪與固定銷已預先組好，不需拆用原廠幫浦零件
• 適用 CT125 JA55，賣場問答確認 2023 年 JA65 也可使用；右曲軸箱蓋墊片需另購

KITACO超級機油泵套件

• 吐出量約較原廠增加 25%
• 加裝機油冷卻器或高度改裝引擎時，可減少油壓下降
• 沿用原廠驅動齒輪與固定銷；右曲軸箱蓋墊片需另購；適用 CT125 JA55／JA65

ZETA機油濾芯外蓋

• A7009-T6 鋁合金，CNC 加工、黑色陽極處理
• 比原廠更輕，並加上散熱鰭片
• 適用 CT125 JA65

CT125 儀表：檔位、轉速一眼看清

原廠儀表資訊精簡，跑山路或長途時，想看檔位、轉速和溫度的車主不少。換上多功能儀表，車況更好掌握。

OPMIDOP 多功能儀表（GPC 對應）

• 128×98×52 mm 液晶儀表，顯示檔位、溫度、電壓，附換檔燈
• 免剪線安裝；搭配另購的 GPC 檔位連接套件，檔位顯示更準確
• 適用 CT125 JA65；更改齒比或輪胎尺寸時，可能需要另裝車速修正裝置

CT125 懸吊：前叉與後避震升級

CT125 常載物、走碎石路，懸吊直接影響穩定性與舒適度。可以從後避震、前叉彈簧或前叉穩定器著手，依路況與載重調整。

KITACO×GEARSEV 後避震器

• 長度 362 mm，兩支一組，附鉤型扳手
• 預載無段調整、回彈阻尼 14 段，車高可調 −3～＋4 mm
• 油氣分離式設計；適用 CT125 JA55／JA65

OHLINS前叉彈簧＆頂蓋套件

• 同捆 5.0 與 6.0 N/mm 兩種彈簧，可依體重與載重選擇
• 頂蓋可調整彈簧預載
• 更換時需另備前叉油；適用 CT125 JA55／JA65

OUTEX前叉穩定器

• 連結上下三角台，提高前叉抗扭剛性、減少顫動
• 金、紅、鈦色等多種顏色可選
• 適用 CT125 全年式；與 HONDA 原廠前貨架位置干涉，不建議同時安裝

CT125 把手周邊：護弓與上冠座

把手是騎乘時最常接觸的地方。跑林道可以加裝護弓保護拉桿與雙手，想讓車頭更有質感，換上鋁合金上冠座就很有感。

ZETAADVENTURE ARMOUR 把手護弓

• 黑色鋁合金，附 U 型夾、轉接座與專用把手端
• 可保留原廠把手內的配重
• 適用原廠把手或 ZETA 指定把手；護片與滑塊為選配；適用 CT125 JA55／JA65

MORIWAKI ENGINEERING把手上冠座

• 杜拉鋁 CNC 切削、陽極處理，有銀、黑兩色
• 對應 φ22.2 mm 把手
• 適用 CT125 全年式

CT125 旅行裝備：風鏡與前貨架

長途旅行最需要的是防風與載物空間。風鏡能減輕高速時的風壓疲勞，前貨架則多了放行李的地方，兩者都是 CT125 旅行派的熱門改裝。

ZETAADVENTURE 風鏡

• 淺燻黑 PC 材質，尺寸 334×295×3 mm
• 黑色鋁合金支架，高度與角度可調，也能上下反裝
• 適用 CT125 JA55／JA65；停車時避免陽光從後方照進風鏡內側，以免聚光發熱

HONDA前貨架

• φ15.9 mm 鋼管、消光黑；載物面約 111×175 mm，限載 1 kg
• 設有 4 處掛繩鉤，並附風鏡安裝支架
• 適用 CT125 JA65；與 OUTEX 前叉穩定器位置干涉

HONDA加寬風鏡

• 透明硬塗層 PC，印有 Honda 標誌，尺寸約 248×231×3.5 mm
• 需搭配 HONDA 原廠前貨架安裝
• 適用 CT125 JA65

CT125 改裝結語

CT125 Hunter Cub 的改裝可以從合法排氣、引擎潤滑開始，再依自己的騎乘方式補強懸吊、把手與旅行裝備。

想要聲浪與外觀一次到位，YOSHIMURA 認證排氣管搭配碳纖維防燙蓋最省心；常跑長途或改過引擎，SP武川、KITACO 機油幫浦能顧好油壓；常載物、走碎石路，KITACO×GEARS 後避震與 OHLINS 前叉彈簧讓車身更穩；準備出發旅行，ZETA 風鏡與 HONDA 前貨架最實用。

CT125 有 JA55（2020～2022）與 JA65（2023 以後）兩個世代，部分商品只對應其中一代，下單前請先確認商品頁的適用年式與規格。

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