鈴木汽車公司正在進一步探索利用牛糞作為未來燃料來源為內燃機汽車提供動力，希望這項技術能夠幫助他們在印度市場實現其碳中和目標，同時創造就業機會，並透過購買廢棄產品進一步提高當地農村居民的收入和生活水平。

雖然目前尚不清楚這決定是否會對電單車市場產生直接影響，但該倡議得到了聯合國工業發展組織(UNIDO)的支持，該組織是聯合國的一個專門負責永續發展的分支機構。

廠方表示，目前正在與印度國家乳業發展委員會合作，開發一種新的沼氣工廠，用於生產和供應由牛糞製成的材料。據悉，該計劃將於今年啟動，屆時產生的沼氣將用於為使用壓縮天然氣(CNG)的車輛提供燃料。目前，壓縮天然氣約佔日本乘用車市場的20%。

在2023年米蘭Eicma車展廠方的高層曾接受某外電子傳媒訪問，被問及可否知道印度有多少頭牛？回答三億頭牛。如果鈴木的計算正確，每天10頭牛糞就能讓一輛CNG汽車行走一天。這是他們已經做過的真實計算，但廠方不能只押注於一種技術。當然，電池電力很重要，但他們不應該關閉其他可能性的大門。

至於電單車特定的碳中和發展，鈴木將在8月1日至3日的鈴鹿8小時耐力賽上推出實驗性的GSX-R1000R超級跑車。這款車將使用100%可持續燃料，採用再生材料的石橋輪胎，與及再生碳纖維整流罩等。車隊的目標是在去年第八名的基礎上更上一層樓。