想換避震，常常卡在「我的車有沒有對應款」：熱門車款容易找到，換成中大型街車或速克達，就得一款一款確認。

GEARS RACING 的避震產品，從 Monkey 125、DAX125 等小檔車，到 TRIDENT 660、Z H2、Dollar 125／150，甚至是老車 CB400SF 都有對應款式。本文整理成 4 個方向：鈴鹿八耐實績、小檔車後避震、前叉升級、不只熱門車款的對應商品，並挑出 EV、H2、H2P、FFC、GFA330 等系列的 10 款商品。

GEARS RACING 避震與鈴鹿八耐：上場實績

2026 年 7 月 5 日的鈴鹿八耐，#111 Team Matsunaga KDC × GEARS 駕駛 Yamaha YZF-R1 參賽。GEARS RACING 首度以贊助暨技術支援的身份踏上鈴鹿八耐，技師團隊全程駐守維修區，提供即時技術支援；車上使用的前叉為自主研發的 FFT-250，後避震為 H2P＋HSP。

這支車隊以第 44 位發車，完賽 174 圈，名列 EWC 組第 21 名、大會綜合排名第 29 位，並取得 2027 年賽事的種子參賽資格。

賽車上的 FFT-250 前叉與 H2P＋HSP 後避震是賽車規格；下面各段介紹的是 Webike 台灣販售的 EV、H2P、FFC、GFA 等商品，適用車型與規格請以各商品頁為準。

摩托新聞

2026 鈴鹿8耐賽事報告｜Team Matsunaga KDC × GEARS 勇闖 EWC 完賽、取得 2027 鈴鹿八耐種子資格

Team Matsunaga KDC × GEARS 首度攜手 GEARS Racing 挑戰 2026 FIM 世界耐久錦標賽鈴鹿8耐，以 Yamaha YZF-R1 完成 174 圈、EWC 組第21名、總排名第29名，並正式取得 2027 鈴鹿八耐種子資格。本篇完整整理排位賽、正賽、車手成績、...

小檔車後避震推薦：DAX125、CT125、Monkey 125 的 EV 後避震

先從小檔車最常換的後避震看起。這三款都是 EV（Extra Volume）系列：單筒油氣分離、加大氣室，彈簧預載可調並內建氣壓預載輔助。訂購時在訂單備註填寫體重、載重與通勤或競技用途，沒有備註就以原廠設定出貨。

GEARS RACINGEV 後避震器 DAX125 (22-)

• 適用 DAX 125（2022 年起）
• 伸側（回彈）阻尼有效 15 段可調
• 阻尼減震筒 12 個月保固，限台灣本島

GEARS RACINGEV 後避震器 CT125／TRAIL 125

• 適用 CT125／TRAIL 125；商品頁問答表示 2023 年 CT125（JA65）可安裝
• 價格為整組（兩支）販售
• 伸側（回彈）阻尼有效 15 段可調

GEARS RACINGEV 後避震器 MONKEY 125

• 適用 Monkey 125；商品頁未標示年式與 ABS 版差異，下單前請確認
• 伸側（回彈）阻尼有效 15 段可調
• 阻尼減震筒 12 個月保固，限台灣本島

前叉升級推薦：GROM、Monkey、DAX 與 YZF-R3 的阻尼器套件、前叉總成

前叉升級從內部的阻尼器套件，到整組前叉總成都有。FFC 與 GFA330 的伸側（Reb）、壓側（Com）阻尼都是分離、獨立調整，預載旋鈕每轉一圈為 1mm。

GEARS RACINGFFC-200-TT 前叉阻尼系統雙內管匣〔倒叉〕MSX／GROM／MONKEY125／DAX125 (22-)

• 適用 MSX GROM／Monkey 125／DAX125（22-），內含 Ø31mm 黑色內管一對
• 採 SAE9254 矽鉻鋼彈簧與輕量鋁合金內管組
• 各車型未附個別年式，下單前請以商品頁與實車確認

GEARS RACINGFFC-250-TT 前叉阻尼系統雙內管匣〔倒叉〕YZF-R3／R25／MT-03 (20-)

• 適用 YZF-R3／R25／MT-03（20-）
• 商品說明圖標示為提供中高階專業車手或賽道工程師使用
• 各車型未附個別年式，下單前請以商品頁與實車確認

GEARS RACINGGFA330 鋁製前叉總成組 MSX／GROM／MONKEY125／DAX125 (22～)

• 33mm 鋁製內管，彈簧可選範圍 0.5～0.8 kg/mm，預載調整行程共 11mm
• 適用 MSX GROM／Monkey 125／DAX125（22 年起）
• 需搭配 Gears M33 專用前叉底座（GFB330），是否含底座商品頁未載明，下單前請確認

避震改裝沒有孤兒：TRIDENT 660、Z H2、Dollar 125／150 到老車 CB400SF 都有對應款

不只熱門小檔車，GEARS RACING 的避震也有中大型街車、速克達與老車的對應款。下面四款分別是 TRIDENT 660、Z H2、Dollar 125／150 與 CB400SF（04-17），適用年式各不相同，下單前請依商品頁的適配表與實車確認。

GEARS RACINGH2P 後避震器 TRIDENT660 (21-)

• H2P（HILL–2 Plus）系列，定位進階山道使用；壓側與伸側阻尼雙向可調
• 外掛氣瓶，單筒油氣分離，彈簧預載可調並內建氣壓預載
• 適用 TRIDENT 660（2021 年起）

GEARS RACINGH2P 後避震器 ZH2 (19-)

• 壓側與伸側阻尼分離調整，外掛氣瓶；規格可選加購液壓彈簧預載系統（H-S-P）
• 適配表列 Z H2 2020～2025 年（型式 2BL-ZRT00K、8BL-ZRT00K、8BL-ZRT00R）
• 商品標題寫 19 年起，與適配表不一致，下單前請以實車確認

GEARS RACINGEV 後避震器 DOLLAR125／150 (24-)

• EV 系列，筒身氣室加大，彈簧預載可調並內建氣壓預載；伸側阻尼有效 15 段可調
• 適配表同時列入 Dollar 125 與 Dollar 150（2024 年起）
• 型式代碼：Dollar 125 為 HA25BA／BB／BC，Dollar 150 為 HA30BA／BB／BC／BD／BE

GEARS RACINGH2 後避震器 CB400SF (04-17)

• 適用 CB400SF（04-17）
• H2（HILL-2）系列，定位進階山道使用；壓側與伸側阻尼雙向可調
• 外掛氣瓶，單筒油氣分離，彈簧預載可調並內建高壓惰性氣體輔助預載
• 有經典黑、純粹黑、標準藍、標準黑、經典藍 5 種配色；阻尼減震筒 12 個月保固，限台灣本島

GEARS RACING 避震改裝結語

GEARS RACING 的避震，從小檔車的 EV 後避震、前叉的 FFC 與 GFA330，到 TRIDENT 660、Z H2 的 H2P，以及老車 CB400SF 的 H2，不同車型與用途都找得到對應款。

重視日常穩定、想先換後避震的，可從 EV 系列開始；想把預載與阻尼分開細調的，選 H2／H2P 系列；要升級前叉的，FFC 阻尼器套件與 GFA330 前叉總成各有適用車型。

下單前請確認適用年式與型式代碼，並在訂單備註提供體重、載重與用途。

想看 GEARS RACING 的完整避震商品，可以從這裡開始：

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