防甩頭 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Thu, 29 May 2025 10:25:19 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 防甩頭 – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 2025最新｜精選國產品牌指南－RPM：銘刻操控感的本格職人 https://plus.webike.hk/2025/05/29/2025%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c%e7%b2%be%e9%81%b8%e5%9c%8b%e7%94%a2%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%8drpm%ef%bc%9a%e9%8a%98%e5%88%bb%e6%93%8d%e6%8e%a7%e6%84%9f%e7%9a%84%e6%9c%ac%e6%a0%bc/ https://plus.webike.hk/2025/05/29/2025%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c%e7%b2%be%e9%81%b8%e5%9c%8b%e7%94%a2%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%8drpm%ef%bc%9a%e9%8a%98%e5%88%bb%e6%93%8d%e6%8e%a7%e6%84%9f%e7%9a%84%e6%9c%ac%e6%a0%bc/#respond Thu, 29 May 2025 10:25:19 +0000 https://plus.webike.hk/?p=72805 品牌基本資料 品牌名稱 RPM 品牌起源／地區 成立於 1987 年的 RPM，總部位於台灣，是本土速克達與輕檔車懸吊改裝領域的代表品牌之一。品牌名稱源自”Racing Project Motorcycle”，蘊含著…]]>

品牌基本資料

品牌名稱

RPM

品牌起源／地區

成立於 1987 年的 RPM，總部位於台灣，是本土速克達與輕檔車懸吊改裝領域的代表品牌之一。品牌名稱源自”Racing Project Motorcycle”，蘊含著「以賽事為起點，經過專業的設計、開發、測試，再到永續價值的推廣，回饋給整個摩托車產業乃至社會。」的深刻意義。

主要產品或經營方向

RPM 長期專注於懸吊與動力周邊商品的研發製造，涵蓋後避震器、前叉、輪圈等產品線，並延伸至專業賽事用懸吊系統。品牌定位清晰，以符合賽事等級的性能表現，服務熱愛操控的改裝族群。

品牌理念與故事

品牌創立初衷與發展理念

RPM 的創立源於一群對速度與操控狂熱的車迷，他們認為台灣市場上應該要有能真正「因地制宜」的高性能懸吊品牌。從首批雙槍避震器出發，RPM 逐步建立起自有研發、製造到品管的一條龍體系，並不斷以實際下場賽事作為技術驗證的試煉場。品牌堅持每一個產品都須經歷多次測試與實戰調校，以回應台灣街道騎乘的實際需求，也讓 RPM 成為許多競技騎士與通勤族信賴的選擇。

品牌的專精與優勢領域

RPM 擅長將「賽事等級」的技術帶入市售改裝件中，不論是多段可調式後避震器、可升級套件的前叉系統，或高剛性一體式輪圈，皆展現對細節與穩定性的堅持。其產品特別重視高低速阻尼的精準控制與支撐性平衡，能有效改善彎中穩定與制動後的回彈效率，打造適合街道與山道的全方位操控體驗。

主力商品介紹

後避震器系列


RPM 的後避震器以「可調節性」為最大特色，產品涵蓋單槍與雙槍設計，並提供預載、伸側阻尼甚至壓側阻尼等多重調整機構，滿足不同車款與使用需求。內部採用高精度阻尼閥體與氣壓分離結構，在保有舒適性之餘，也具備優秀的操控支撐表現。

RPM 後避震

前叉升級套件


針對國產速克達普遍原廠前叉偏軟、制動下沉過大的問題，RPM 推出一系列強化前叉套件，搭配優化過的彈簧係數與阻尼設定，提升煞車時的支撐力與過彎穩定度。部分高階產品亦支援伸側可調，讓改裝玩家能依照騎乘風格進行微調。

RPM 前叉

高剛性鍛造輪框系列


RPM 輪框採用鍛造鋁合金或高剛性鑄造工藝製成，並針對不同車種提供輕量化設計與強化結構版本。在保持剛性表現的前提下，有效降低簧下重量，讓起步與轉向反應更加輕快，同時強化耐用性與安全性。

RPM 鍛造輪框

結語

RPM 作為台灣在地培養出的懸吊專家品牌，長年累積的技術底蘊與實戰經驗，讓其產品不僅止於外觀上的「改裝」，更是真正影響操控體驗的核心升級。無論你是通勤族還是山道玩家，只要對「穩定、支撐、操控」有要求，RPM 都是一個值得信賴、值得深度探索的選擇。

所有 RPM 商品

2025 6 月活動【夏季大特賣，騎趣自由改】

【夏季大特賣，騎趣自由改】

這個 6 月，不用再為「要改什麼」煩惱了。
Webike 年度鉅獻【自由配】系統，搭配日本&台灣精選品牌新優惠
，從煞車、傳動到外觀件，甚至是騎士部品，全都划算、全都好改！
你要的是爽快通勤？或是車友聚會吸睛全場？
一鍵選配馬上送上最適合的改裝提案。
這個夏天，讓改車變得自由又簡單！

活動一覽
🏄‍♂️指定日本品牌新價格再打95折，還有5%點數回饋！
🏄‍♂️指定台灣品牌優惠95折 / 5%點數回饋起！
🏄‍♂️RS TAICHI夏季慶典-全商品線上新低價優惠！
🏄‍♂️指定金額以上進口頂級安全帽-9折+10%點數回饋
🏄‍♂️YOSHIMURA 台灣合法認證排氣管-95折優惠+5%點數回饋
🏄‍♂️Gears Racing 全商品15%點數回饋

來去逛逛
]]> https://plus.webike.hk/2025/05/29/2025%e6%9c%80%e6%96%b0%ef%bd%9c%e7%b2%be%e9%81%b8%e5%9c%8b%e7%94%a2%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%8drpm%ef%bc%9a%e9%8a%98%e5%88%bb%e6%93%8d%e6%8e%a7%e6%84%9f%e7%9a%84%e6%9c%ac%e6%a0%bc/feed/ 0 WRRP — 騎乘新定義，賽道、運動改裝專家！ https://plus.webike.hk/2025/01/20/wrrp-%e9%a8%8e%e4%b9%98%e6%96%b0%e5%ae%9a%e7%be%a9%ef%bc%8c%e8%b3%bd%e9%81%93%e3%80%81%e9%81%8b%e5%8b%95%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%b0%88%e5%ae%b6%ef%bc%81/ https://plus.webike.hk/2025/01/20/wrrp-%e9%a8%8e%e4%b9%98%e6%96%b0%e5%ae%9a%e7%be%a9%ef%bc%8c%e8%b3%bd%e9%81%93%e3%80%81%e9%81%8b%e5%8b%95%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%b0%88%e5%ae%b6%ef%bc%81/#respond Mon, 20 Jan 2025 10:08:56 +0000 https://plus.webike.hk/?p=63512 WRRP 品牌介紹   提到WRRP，就必須先介紹成立於1995年的武田騎士精品，主要從事新車買賣、車輛懸吊、煞車、動力提升及一般保養維修。因對機車的熱愛，武田長期參與並經營賽車活動，並於2008年創立WRRP，正式開發自有品牌的…]]>

WRRP 品牌介紹

 

提到WRRP，就必須先介紹成立於1995年的武田騎士精品，主要從事新車買賣、車輛懸吊、煞車、動力提升及一般保養維修。因對機車的熱愛，武田長期參與並經營賽車活動，並於2008年創立WRRP，正式開發自有品牌的機車精品。秉持「瞭解而創造」的理念，WRRP專注研發腳踏後移、把手等性能部品，以改善騎乘姿勢並提升操控性能，成功打造出備受車友信賴的一系列優質產品。

 

WRRP 近期贊助賽事：

  • 2023 贊助WRRP_RST_RACINGTEAM 參加台灣全國及機車錦標賽
  • 2022-2023贊助TSS超級摩托車聯賽 (台灣全國等級機車賽事)

 

WRRP 產品介紹

WRRP 腳踏後移

 

WRRP提供您最舒適的腳踏姿勢，改裝過後腳不會過度彎曲，行駛中也不會過度麻或感到震動。全部動線關節以自潤軸承取代培林設計， 非常適合台灣潮濕天氣。在材質方面選擇選用瑞典貼模T6鋁板，且全部配件由台灣加工製造。

 

適用車型：YZF-R15、GSX-R150、MT-09、YZF-R3、野狼150、雲豹、KTR等

WRRP 腳踏後移

WRRP 三角台

 

WRRP 三角台能有效提升前叉剛性，提供更紮實的懸吊回饋，同時針對運動需求進行前叉角度的最佳化調整，並有紅、黃、銀、藍、黑色可選。

 

適用車型：YZF-R3、野狼、雲豹、酷龍等

WRRP 三角台

 

WRRP 防甩頭

 

WRRP防甩頭能夠有效抑制高速騎乘或不平路面造成的車頭晃動，提升整體騎乘安全性與舒適性。

 

適用車型：NINJA250 / 300

WRRP 防甩頭

WRRP 所有商品

 

WRRP除了廣為人知的腳踏後移，也開發了腳踏相關的配件，像是後座腳踏後移、雙人版腳踏後移飛旋腳踏等。分離把也是暢銷產品之一！快來逛逛吧 ~

 

WRRP 所有商品

 

 

]]> https://plus.webike.hk/2025/01/20/wrrp-%e9%a8%8e%e4%b9%98%e6%96%b0%e5%ae%9a%e7%be%a9%ef%bc%8c%e8%b3%bd%e9%81%93%e3%80%81%e9%81%8b%e5%8b%95%e6%94%b9%e8%a3%9d%e5%b0%88%e5%ae%b6%ef%bc%81/feed/ 0 WebikePlus改裝系列 – 細說防甩頭的作用 https://plus.webike.hk/2022/05/30/webikeplus%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%b3%bb%e5%88%97-%e7%b4%b0%e8%aa%aa%e9%98%b2%e7%94%a9%e9%a0%ad%e7%9a%84%e4%bd%9c%e7%94%a8/ Mon, 30 May 2022 09:00:45 +0000 https://www.webike.tw/magazine/?p=4781 老實說在自己不太了解的事情上花錢改裝是需要勇氣的，有鑑於此我們特別製作WebikePlus系列，WebiQ為大家帶來一些摩托車改裝與零件的相關知識。 這一次，我們將解釋防甩頭，它是一個在車架與龍頭的改裝零件，能夠加強轉向時的穩定性，進而改變…]]>

老實說在自己不太了解的事情上花錢改裝是需要勇氣的，有鑑於此我們特別製作WebikePlus系列，WebiQ為大家帶來一些摩托車改裝與零件的相關知識。

這一次，我們將解釋防甩頭，它是一個在車架與龍頭的改裝零件，能夠加強轉向時的穩定性，進而改變以往的騎乘體驗。

「很多騎得快的人都會使用！」防甩頭給人們的感覺就是這樣

防甩頭是motoGP賽車上的標準裝備，通常也安裝於大排氣量車款上。如果你有因把手失控而跌車的經歷，或是因為追求速度至上，而曾經感受過龍頭搖擺不定感覺的騎士，可能會考慮購買防甩頭。

一、什麼是Steering Damper  「防甩頭」？

 

這是一種抑制「非必要轉向運動」的裝置，某些車輛從一開始就作為標準配備，摩托車基本上就算不對把手施加任何力，即能根據車身和路面作動而自然轉向，汽車需要透過轉動方向盤來轉彎，因此摩托車與汽車在轉向就有決定性的不同。摩托車需要透過傾斜車身，在傾斜的時候摩托車會透過外傾推力向內轉彎，所以摩托車把手的可轉動幅度只要剛剛好夠轉向就足夠，以免干擾兩個車輪產生的「傾側角度」。

然而，這種自由移動的轉向可能會以某種方式左右擺動，在嚴重的情況下，車身可能會擺動到足以使騎士搖晃的程度。如果出現轉向把手晃動的情況，那時候不論轉彎或直行都極其困難，只能等待晃動平息，在這個情況下晃動搖擺是一個大問題，所以防甩頭的作用就是防止把手失控晃動。

在理想情況下，把手可以無阻力地向左或向右轉動，但防甩頭則是一種在把手左右震盪之前阻止這個情況發生的裝置，並確保把手可以正確維持在理想狀態。

基本上，市售防甩頭是一種通用產品，針對特定型號的專用安裝支架，則只能針對專用車款使用。如果想避免安裝時出現困難，最好還是要選購針對車款而推出的專用防甩頭。

二、它有什麼樣的結構？

就像避震一樣，避震油被密封在內部，其結構使得把手作動時帶動到活塞產生阻力(即阻尼)。不過，即使是已經安裝了防甩頭的人也不是很清楚，由於它是避震的一種，所以在產生阻力同時也會發熱，如果是比賽級別的駕駛，防甩頭在激烈競賽後可能會熱到燙手！順便說一句，發熱也意味着阻尼器中的油會膨脹。如果膨脹後的油量在某處沒有被吸收，油液就會因膨脹量而洩漏和噴出，因此設置了一個氣室來吸收油量的變化。像Ohlins或Hyperpro等高級防甩頭往往有獨立氣室，如同後避震一樣有獨立儲氣槽。

 

便宜的防甩頭可能沒有單獨的氣室，但防甩頭內部不會完全充滿油，反而預留些許空間故意混入空氣。即使買了一個新產品，它在作動時會發出吱吱聲並不是出現問題，而是它是這樣的設計，因此不用擔心。

另外，根據產生阻尼力的位置，大致分為兩種。有在活塞行程中設置微小的油道以產生阻尼的類型，以及活塞本身不具有油道而在循環油道的中途產生阻尼的類型。在很多情況下，前者主要用於低價產品，後者主要用於高級產品。在某些情況下，後者被稱為雙缸型或複筒型以區分它們。

 

在活塞行程中設置微小的油道以產生阻尼

 

雙缸型或複筒型

三、為什麼要安裝?有哪些效果？

正如我一開始所寫的，摩托車是一種基本上不會對把手施力；而是根據車身和路面的作動而自然轉向的車輛。但是，如果在出彎時因為車身上升，而減輕了車前方的負重壓力，那麼把手就可能為了減輕了負荷而劇烈搖晃，這是摩托車轉向特性中不可避免的一部分。舉個例子：把手會轉動去平衡相對於車身傾斜的彎曲方向，但實際輪胎接觸點與原本應該平衡的接觸點是明顯偏離的，例如當車身在入彎時傾斜，而前輪胎略微抬起的那一剎那，此時，摩托車具有自動移動輪胎接觸點以尋找最佳平衡點的特性，而把手開始晃動。此外，由於把手移動到平衡點的速度非常快，它可能會因慣性而跳過平衡點，造成失控的擺動。

由於擺動幅度太多→把手朝相反方再次擺動嘗試返回到平衡點→由於慣性再次擺動幅度太多……這些動作可能會以驚人的速度重複。這就是把手左右劇烈晃動的原因，進而讓騎士感到不安。

即使你的前輪沒有離地，但由於加速時使前輪負載降低，也可能因此失去平衡，因此防甩頭的作用就是「將這個自然狀態降低，使把手不會劇烈搖晃」。

四、有什麼缺點？

 

雖然防甩頭能夠抑制「非必要轉向運動」，不過最大的缺點是防甩頭的原意是故意讓把手自然轉向變得困難，而本來把手轉向就是可以自由移動的。調緊防甩頭就像用力制止把手轉動一樣，所以在一般道路轉彎需要操控把手時就會難以轉向，慢速入彎會變得相當困難，說得好一點，就是「紮實穩定的操控」，但變相也失去了輕鬆轉龍頭方向的方便性。

另外，有些防甩頭會產生很大的阻尼力（有的硬到不能用手去移動），如果你輕易地把它調到的最強阻尼，把手甚至可能不動，你可能根本無法改變龍頭方向。事實上，我看到過很多案例，其中防甩頭在車輛停車時因誤操作而調到最緊，後來在起步的時候因無法轉向而摔車，在不經意間調節防甩頭是非常危險的。

五、防甩頭它會干擾把手的自然作動，真的可以安裝嗎?

 

如上所述，干擾把手的自然作動是不好的。不過即使如此，把手失控地左右擺動也不是什麼好事，所以最好能只抑制多餘的作動。因此，以把手不會失去控制為前提，防甩頭的介入不宜過大。說得再極端一點，最好沒有防甩頭就能穩定安全地轉彎，不過現實的情況下是不可能的，總會有不同的外在因素影響了把手的自然作動。正如你所看到的，它不是你一定需要的東西，也不是你裝上它就能跑得更快的東西。知名品牌銷售的套件旨在防止失控情況發生。因此，推薦的廠家都是知名品牌產品。高價位的Ohlins、Matris、HyperPro、Bitubo等，低價位的NHK和Daytona是最受歡迎的兩個品牌。

 

在Webike購買防甩頭
此次介紹相關品牌
HYPERPRO Hyperpro是一間製作機車用避震系統的老牌，其名號能在世界遠播，就是因為它的防甩頭，而現在更以生產避震器、彈簧來擴大事業的版圖。

前往品牌首頁
bitubo Bitubo 創造頂尖的創新阻尼系統，已在國際比賽中皆展現了不錯的成績，如 WSBK、BSB、CIV、CEV、IDM等世界各地的許多冠軍車輛都看的到Bitubo的身影。

前往品牌首頁
PMC PMC提供舊車系廠牌絕版品的復刻版零件，或是OEM版和改裝版的方向燈＆尾燈等，修復舊車或想要打造復古版車款時不可或缺的零件廠商。

前往品牌首頁
OHLINS 以獨一無二的製造技術與孤傲的科技征服各大賽道，OHLINS是所有車迷心目中的夢幻逸品。

前往品牌首頁
NHK 「NHK」是防甩頭的老字號品牌，不論是經典老車、現代仿賽車產品線一應俱全。

前往品牌首頁
SP武川 專門生產以APE、MONKEY、GORILLA等等四行程迷你機車為主的改裝套件，性能與品質不只受日本市場肯定，在海外也具有超人氣。

前往品牌首頁
Matris 義大利高階車身懸吊系統品牌，透過Matris專業化團隊設計出具有在激烈操駕之下都能夠找回車身穩定性的底盤配件。

前往品牌首頁
Scotts Performance 「Scotts Performance」主要製造防甩頭套件，不只販售連桿式防甩頭，同時也生產安裝在龍頭上的防甩頭套件，因為造型小巧所以安裝上極為簡單，對騎乘姿勢也不會造成任何妨礙及影響。

前往品牌首頁

 

「 Webike台灣」編輯部編譯

]]>