去年11月，意大利Aprilia正式發佈了2025款V4系列車型，涵蓋超級跑車RSV4與RSV4 Factory，以及運動街車Tuono V4與Tuono V4 Factory。新車系繼續升級性能與配置，進一步強化公升級高性能車型的產品競爭力。

2008年，Aprilia以一款緊湊型佈局的65°夾角V型四汽缸引擎的RSV4超跑震撼車壇。這款排氣量998.9c.c.的猛獸，不僅繼承了品牌的賽道運動基因，更開啟了屬於自己的賽車榮譽序幕。僅用兩年時間，她便於2010年在WorldSBK賽場上首度登頂，一舉奪得車手個人與廠商雙料世界冠軍。

這僅是輝煌的開始，隨後Aprilia更在2012至2014年間建立起一個強大的冠軍團隊，連續摘下車手桂冠並實現了車廠三連冠的霸業，奠定了其在WSBK世界頂級電單車賽事中的不朽地位。

外型
RSV4 Factory與Tuono V4 Factory之間的最大區別，是跑車與街車的駕駛風格不同，外觀上前包圍的覆蓋面積細節略有不同，Tuono V4 Factory採用街車把手等專屬配置，引擎、車架、電控基本相同，但引擎的性能指數略低於RSV4 Factory，煞車配置也有不同。

2025款RSV4 Factory最顯著的革新在於其空氣動力學設計。車頭引入了源自MotoGP賽事的堆疊式雙層定風翼，該設計經過風洞實驗優化，旨在顯著增加前輪下壓力，此舉可直接提升了賽車標誌性的強項，在高速狀態下的轉向精度與穩定性。此外，新設計的大包圍不僅優化了引擎的散熱管理，更有效減少了傳遞給騎仕的熱量，還換裝了性能更強的散熱風扇以輔助降溫。

總體而言，全新大包圍外型將空氣阻力係數(Cx)降低了約6%，並將車輪抬升傾向(抬頭效應降低了約8%，實現了全方位的空氣動力學效率提升。此外，Factory版在細節處理上亦體現出明確的賽道導向，例如將尾燈等全部照明功能整合至可拆卸車牌支架內，這一設計便於用戶在賽道日快速拆卸，實現合法道路行駛與純粹賽道體驗之間的高效切換。

Tuono V4 Factory在外觀造型方面借鑒了RSV4 Factory的核心設計風格，在RSV4前包圍的基礎上修改，以適應街車把手的活動範圍，為凸顯街車的簡約風格，而裸露引擎的肌肉感。

引擎
2025款RSV4 Factory搭載了經過升級的65° V4汽缸引擎，該DOHC每汽缸4氣門動力平臺。缸徑與行程81.0 x 53.3mm，排氣量為1,099c.c.，壓縮比13.6:1，並符合歐五+排放標準。新引擎的峰值馬力得到小幅提升，可輸出最大馬力達到220ps/13,000rpm(舊款為217ps)，最大扭力則稍為調升至12.95kg-m/10,800rpm(舊款為12.75kg-m/10,500rpm)。

而街車版本的Tuono V4 Factory在動力方面調校則略低於RSV4，但仍可以輸出最大馬力180ps/11,800rpm(舊款為175ps/11,350rpm)，最大扭力12.34kg-m/9,650rpm(舊款的轉數為9,000rpm)。

新引擎核心升級包括更換口徑更大的52mm Marelli節氣閥(舊款為48mm)，採用新的排氣套件及重新佈局的廢氣催化器結構。Aprilia宣稱，此引擎是全球首款實現量產的高性能窄角度V4引擎，也是Aprilia史上最具革命性與最強悍的動力核心。

電控
新一代電子輔助系統的升級重點在於其更智慧的演算法。系統能持續感知車身動態(包括速度、傾角、檔位元、油門位置等參數)，並據此進行毫秒級的即時介入，助力騎手實現更穩定、更精准的操控。

該系統以標配的六軸IMU和線控油門為核心，提供三種可選騎行模式，並集成了包括三級可調的彎道ABS以及完整的APRC(Aprilia Performance Ride Control性能騎行控制)功能管理，全面保障騎行安全與性能發揮。

為了徹底釋放Tuono V4 Factory和RSV4 Factory的極限性能並讓其易於駕馭，Aprilia為其標配了堪稱業界標杆的APRC全套電子控制系統。這套系統如同一位元無形的頂級協助智慧駕駛，可協助騎仕精準馴服這頭猛獸。標準版所搭載的APRC(Aprilia Performance Ride Control)電子控制系統，是一套集成了多項尖端科技的綜合性騎行輔助套件。

它超越了簡單的功能堆砌，通過ECU電腦，將各子系統無縫集成，以實現對動力輸出的精準管理。該系統不僅囊括了可多段調節的ATC(Aprilia Traction Control)牽引力控制系統與全新的AWC(Aprilia Wheelie Control)防抬頭控制系統，確保加速時的後輪抓地力與車身姿態穩定。

另外更提供了AEM(Aprilia Engine Map)多模式動力圖譜、可調式AEB(Aprilia Engine Brake)引擎制動以及支援雙向操作的AQS(Aprilia Quick Shift)快速換擋系統。APRC系統代表了Aprilia致力於為尊貴車主提供並非僅是原始馬力，而是更高級別的操控智慧、安全保障與騎行樂趣的造車哲學。

相較於標準版，RSV4 Factory版進一步彰顯了其純粹的賽道性能底蘊。其核心升級在於標配了功能更為極致的APRC賽道套件(Track Pack)，並輔以專業的賽道儀錶板。該套件集成了三大戰略級裝備：ALC(Aprilia Launch Control)彈射起步控制系統，旨在優化靜止加速時的動力輸出，助力騎手實現最佳起步。APL(Aprilia Pit Limiter)維修區限速器，可精確設定速度上限以符合賽道規則。以及更為敏感的ASC(Aprilia Slide Control)滑動控制系統，在允許車身一定程度側滑的同時，提供更高階的容錯空間，滿足賽道激烈駕駛的極限需求。

RSV4 Factory版在賽道性能之外，更以全新定義了頂級超級跑車的新標準。其頂級配置不僅限於功能更強的APRC系統，更將舒適套件(Comfort Pack)與競賽套件(Race Pack)列為標配。舒適套件集成了自我調整彎道照明燈與ACC自我調整巡航控制系統，顯著提升了日常通勤與長途旅行的便利性與安全性。競賽套件則提供了專業的GPS資料記錄與分析功能，允許騎仕精準複盤賽道表現，為性能優化提供資料支撐。這三大套件的加持，使RSV4 Factory版成為一款兼具日常實用性、尖端電控技術與專業賽道分析能力的終極機器。

該車型在智慧儀錶板方面進行了全面升級，核心在於一套更為先進的控制系統，配備了一塊全新的5英寸TFT全彩液晶儀錶板，提供清晰直觀的資料視覺化介面。車把兩端的控制按鍵盒採用背光設計，確保了夜間操作的便捷性與安全性。同時，採用了重量更輕的鋁合金材質上三星(上前叉三角台)，在減輕前端非懸掛品質的同時，提升了轉向精準度與車輛的整體回應性。

車架
Tuono V4 Factory和RSV4 Factory版採用了標誌性的鋁合金雙翼樑式車架，並配以為提升後輪牽引力而優化的下三角加強鋁合金後搖臂(RSV4 Factory前叉及後搖臂更可微調角度)。煞車系統迎來重要升級，全部配置為Brembo品牌煞車上泵、煞車卡鉗和煞車碟。

RSV4 Factory車型前煞車卡鉗均由Brembo Stylema更換為全新的Brembo Hypure型號，配一對直徑為330mm煞車碟。後煞車為單向雙活塞卡鉗配220mm直徑煞車碟，實現了減重與煞車性能的同步提升。而Tuono V4 Factory則採用Brembo M50卡鉗，避震配置則明確區分車型定位，標準版搭載Sachs提供的全段可調式前後避震，而Factory版則標配更頂級的Ohlins Smart EC 2.0半主動電子避震系統，轉向阻尼軚尺。可即時調整阻尼設定，以適應不同的騎行場景。

總結
2025 Aprilia Tuono V4 Factory和RSV4 Factory與舊款相對比，主要是空氣動力學套件、引擎、諸多電控方面的升級。特別是外包圍的大尺寸定風翼，以及引擎的優化調校。動力方面雖然並沒有明顯提升，但更注重引擎順暢和油門反應。而V4引擎的低扭與加速時的拉扯感是非常強勁，有別於直列四缸引擎的高轉感。RSV4 Factory的204kg車重與Tuono V4 Factory 的211kg車重，無論在日常通勤駕駛與賽道激烈駕駛，有利於提升整體的操控感。

2025 Aprilia RSV4 Factory規格表
全長：2,055mm
全闊：735mm
全高：- mm
軸距：1,435.8mm
座位高度︰840mm
最低離地距︰- mm
濕重：204kg
油缸容量：18L
引擎：水冷四衝程65度V4汽缸DOHC 16氣門
缸徑 x 行程：81.0 x 53.3mm
容積：1,099c.c.
壓縮比：13.6:1
最大馬力：220ps/13,000rpm
最大扭力：12.95kg-m/10,800rpm
供油：四節流閥八噴咀(Ride-by-wire)燃油管理系統
點火：電子數位點火
起動︰電動
驅動模式︰鍊條
離合器/波箱：濕式多片及防鎖式離合器6前速
波箱比︰(1)2.600 (2)2.063 (3)1.700 (4)1.476 (5)1.348 (6)1.259
車架：合金及衝壓式鋁質雙翼樑車架
前懸掛系統：Ohlins NIX 43mm倒立前叉，全功能調校，125mm行程
後懸掛系統：Ohlins TTX單筒油壓彈簧,全方位調校粗壯型單吸震筒,行程115mm
前制動系統：330mm雙浮動鑽孔碟配Brembo Hypure四活塞放射式卡鉗
後制動系統：220mm單鑽孔碟配Brembo兩活塞卡鉗
前輪圈：3.5″x17″鍛造鋁合金製
後輪圈：6″x17″鍛造鋁合金製
前輪胎：120/70 ZR 17
後輪胎︰200/55 ZR 17

2025 Aprilia Tuono V4 Factory規格表
全長：2,070mm
全闊：810mm
全高：1,090mm
軸距：1,435.8mm
座位高度︰836mm
最低離地距︰125mm
濕重：211kg
油缸容量：18L
引擎：水冷四衝程65度V4汽缸DOHC 16氣門
缸徑 x 行程：81.0 x 52.3mm
容積：1,077c.c.
壓縮比：13.6:1
最大馬力：180ps/11,800rpm
最大扭力：12.34kg-m/9,650rpm
供油：四節流閥八噴咀(Ride-by-wire)燃油管理系統
點火：電子數位點火
起動︰電動
驅動模式︰鍊條
離合器/波箱：濕式多片及防鎖式離合器6前速
波箱比︰(1)2.600 (2)2.063 (3)1.700 (4)1.455 (5)1.308 (6)1.222
車架：合金及衝壓式鋁質雙翼樑車架
前懸掛系統：Ohlins 43mm倒立前叉,全功能調校,120mm行程
後懸掛系統：Ohlins單筒油壓彈簧,全方位調校粗壯型單吸震筒,行程130mm
前制動系統：330mm雙浮動鑽孔碟配Brembo Stylema M50四活塞放射式卡鉗
後制動系統：220mm單鑽孔碟配Brembo兩活塞卡鉗
前輪圈：3.5″x17″鋁合金製
後輪圈：6″x17″鋁合金製
前輪胎：120/70 ZR17
後輪胎︰200/55 ZR17