作為全尺寸越野車（指車體輪框規格為前 21 吋／後 18 吋組合、即 125cc 白牌／輕檔車級距）加入 Yamaha 陣容的 WR125R，這款車在市場上具有明確的入門越野定位。

相信許多人還記得在去年的摩托車展（電單車展）上，它曾以未特別標示排氣量的形式展示。而 WR125R 隨後於 2025 年 12 月正式作為日本國內市售車款發表，並於 2026 年 1 月開始販售。

本次介紹的內容，來自於2026 大阪摩托車展中展示的 WR125R 配件改裝展示車。該車除搭載與市售版本同步發表的原廠配件外，也額外加裝多項新開發展示零件。

此外需補充說明：該展示車實際已於 2026 東京摩托車展（3 月 27 日～3 月 29 日）與即將到來的2026 名古屋摩托車展(4 月 10 日～4 月 12 日)期間展出，本篇為展出內容整理與東京車展回顧。

【PR】Y’S GEAR

配備高座椅的展示車。

座高調整系統：降低連桿 × 低座墊 × 高座墊完整解析

購買越野車款時，最需要關注的就是座高。為了克服惡劣路況，越野車普遍採用較高車身設定。由於需要應付凹凸路面，懸吊行程較長，最低離地高也相對提高，以避免引擎底部或腳踏碰撞障礙物。

然而，高車身設計也會導致跨坐時的雙腳著地性變差。原廠設定通常以多數騎士需求為平衡點，但對身形較嬌小或不熟悉越野車的騎士而言，仍會覺得著地性不佳而感到不安。

因此 Y’s Gear 提供兩種改善著地性的方案，可單獨使用或搭配使用，以調整座高設定。

① 透過降低連桿（Low-down link），免換避震器就能輕鬆降低車高

降低連桿（含稅 7,700 日圓）

WR125R 後懸吊採用連桿式結構，透過更換連接避震器與搖臂的連桿，即可達到降低車高效果。

Y’s Gear 推出的降低連桿可將座高約降低 40mm。相較於更換避震彈簧或整組懸吊升級，是成本較低且安裝簡易的方案。

② 換上低座墊讓車身更低

低座墊可比標準座面降低約 30mm。若與前面介紹的降低連桿同時使用，總計約可降低座高達 70mm，大幅改善雙腳著地性。

對於因身形因素曾放棄 WR125R 的騎士，是最具實際改善效果的組合方案之一。

若要享受運動騎乘請選高座墊

Y’s Gear 同時也提供高座墊選項，適合運動騎乘或身形較高大的騎士。

高座墊比原廠更厚且座面更平坦，雖然會降低著地性，但能提升騎乘時移動自由度(改變乘坐位置)，適合積極操駕。此外，腿部彎曲角度更自然，加上座面較寬，長途騎乘舒適性也更佳。

預計發售時間為 2026 年 7 月。

不同座墊的雙腳著地性比較

在已安裝降低連桿的車輛上，我們分別測試低座墊與高座墊的著地性（測試者身高 170cm）。

結果顯示差異明顯，不過筆者建議實際選擇仍取決於騎士使用習慣與騎乘目的，您比較偏好哪一種呢？

騎乘操控升級：煞車拉桿與冒險腳踏解析

拉桿與腳踏與座墊同樣屬於「人車接觸控制介面」，直接影響車輛操控與騎乘回饋。

煞車拉桿（制動）負責控制車速與車身姿態，離合器拉桿則影響動力輸出銜接；腳踏則負責傳遞騎士重心與車體控制。

這些零件這次也推出了全新款式，在此為大家介紹：

拉桿採用高強度鋁合金 CNC 一體加工製成，表面經鈦色陽極處理（Anodized），具備高質感外觀。

其最大特色為內建回彈彈簧的 Pivot 機構設計，即使發生倒車或輕微摔車，也能降低損壞機率。並於表面刻有「WR」專屬標誌。

冒險腳踏則提供雙模式設定：

• 公路巡航：可安裝橡膠防震套，提高舒適性。
• 林道路況：可拆除橡膠套提升鞋底抓地力。

且全程可免工具快速拆裝。

可折式煞車拉桿：含稅 8,250 日圓

長途旅行強化：DRC載物系統與原廠巡航配置

WR125R 車體較為纖細，因此原廠在載物能力上偏向基本設定(老實說裝載性能並不理想)。

為此，Y’s Gear 在展示車上安裝了由 Dirt Freak 販售的 DRC Touring 後貨架以及 DRC 側包支架，以強化長途旅行實用性。

DRC Touring 後貨架與側包(馬鞍包)支架皆為 WR125R 專用設計，可直接安裝。

搭配配置如下：

• Yamaha Touring Seat Bag S； Yamaha 旅行座墊包 S（20L／可擴充至 26L）
• Dirt Freak DRC 模組化側包（7.5L／單側）

此組合可大幅提升長途旅行載物能力。

DRC Touring 後貨架（含稅 13,200 日圓）

DRC 側包(馬鞍包) 支架（含稅 15,400 日圓）

冒險風鏡與下護板：越野風格升級重點

冒險風鏡（Adventure Screen）

展示車上最醒目的改裝之一為冒險風鏡，整體風格更接近拉力賽車設計。

高風鏡可提升高速騎乘時的防風效果，內建 22.2Φ 導航／配件支架，可用於手機架或智慧型儀表等設備安裝。

該設計目前仍屬參考展示階段，未來上市時間未定。

引擎下護板（Skid Plate）

新發表(在大阪摩托車展前一天) 的 3mm 鋁合金引擎下護板，可保護引擎與車架免受碎石與路面衝擊。

屬於強化越野保護的重要配件之一。

2026東京摩托車展展示重點與配件發表總整理（展後整理）

本次 2026 東京摩托車展已於 3 月 27 日至 3 月 29 日於東京 Big Sight 展出結束。

Yamaha 展區除 WR125R 外，也同步展示多款市售車與概念配件，部分已確定上市，部分仍為參考展示品。

本篇內容為展區展示重點整理，透過現場資料與官方配件資訊統整 WR125R 改裝方向與未來發展。

零件與用品

【新貨到】YAMAHA 原廠流光方向燈登場！免改線序列式 LED：MT、YZF-R、XSR 、Ténéré 全系直上

YAMAHA 旗下配件品牌 Y'S GEAR 近日發表全新原廠精品：「序列式 LED 流動方向燈」。這款產品專為原廠標配 LED 燈具之車款設計，支援包含 MT-25/03、YZF-R25/3 等輕量化級距，以及 XSR 系列、TRACER 9 GT、Ténéré 700 等中大排氣量機種。核心優勢...

零件與用品

Yamaha 經典重生！WR250R／Serow 250 70週年新色 + RZ250 原廠零件復刻解析【2026 東京摩托車展】

停產神車強勢回歸！2026 東京摩托車展 Yamaha 攤位帶來驚喜，正式發表 WR250R/X 與 Serow 250 專屬「70 週年紀念配色」外觀車殼套件。同時宣佈啟動「Yamaha Motor Iconic Collection」零件復刻計畫，首波重新開模打造初代 RZ250 側蓋與車尾殼。...

零件與用品

【2026新品】YAMAHA 70週年紀念騎士裝備登場｜Arai聯名安全帽＋XSR900GP經典黃限量發售

AMAHA 攜手 Y'S GEAR 推出 70 週年紀念騎士裝備，包含 Arai RX-7X、RAPIDE NEO 安全帽與防摔夾克共 5 款限定商品，涵蓋 70th Anniversary 與 XSR900GP Intercolor 經典黃配色，採預約生產與限量販售，完整解析售價、規格與發售時間。...