撰文：何七 攝影：Sunny
車輛提供：文偉電單車中心

英倫風老大強勢回歸
曾幾何時，英倫風的電單車在市場上稍顯低調，讓不少東南亞的車迷覺得有些距離感。直到近年Moto2賽事全面採用了Triumph的三汽缸引擎，大家才又重新將目光聚焦在這個底蘊深厚的英倫品牌上。而在Triumph的三汽缸街車陣容中，近年最廣為人知的莫過於Street Triple。

但回顧Triumph的生產史，有一個街車型號的淵源更為深遠，那就是Trident三叉戟。沒錯，三叉戟正是希臘神話中海王波塞頓手持的神兵利器。一如其名，全新Trident 800的誕生，正準備在中量級甚至整個街車市場中，掀起一場滔天巨浪！

全新中量級街跑將標準推向更高
要在一眾中排量街車中突圍而出，除了車身要更小巧、馬力要更大之外，還必須具備無可取代的個性。Trident 800搭載的798c.c.三汽缸引擎，提供了令人上癮的性能表現，強悍的中段扭力加上令人腎上腺素飆升的尾段輸出，再伴以Triumph獨有的排氣聲浪作為背景音樂，騎乘體驗絕對超越100分。更具肌肉感的線條設計與極簡的車尾造型，成功成就出一輛將中排量街車標準推向更高境界的型號。

事實上，Trident 800的定位並非橫空出世，之前在市場上已有Trident 660及廣受歡迎的Street Triple 765 RS，證明了三汽缸街車的魅力與日俱增。Trident 800的出現，除了接替入門版Street Triple R的位置，更為熱愛Trident的車迷帶來了最完美的升級體驗。

逾百匹馬力的全新機器
Trident 800的動力核心是一台水冷798c.c.的直列三汽缸引擎，能爆發出最大馬力115ps/10,750rpm及最大扭力8.57kg-m/8,500rpm。這副引擎經過廠方精心調校，油門反應極為敏捷，不論在任何波段下都是「一扭即有」，更能讓騎仕直上11,500rpm的紅線區。

這台三缸機器最引人入勝的莫過於其中段輸出，伴隨著三重蝴蝶掩運作傳來的低沉咆哮，以及重新設計的風箱進氣韻律，交織出前所未有的悅耳節奏。當轉數攀升至高轉區，發自深喉的咆哮與別樹一格的Triumph三汽缸嚎叫，又會帶來另一種令人上癮的樂韻。為了應付強大動力，引擎內部更配備了扭力鍛造曲軸、獨特的凸輪軸及平衡軸，再加上鍛造連桿與高壓活塞，所有部件的設計皆以極致性能與耐用度為首要考量。

零壓力的銳利操控
擁有155ps馬力的強悍引擎，下一步就是讓騎仕能輕鬆駕馭。講到操控，Trident 800絕對令人零壓力。全車入滿油後總重僅有198kg，配上輕量化鋼管車架與原裝充滿抓地力的Michelin輪胎，過彎時搬動車身可謂易如反掌。

懸掛系統方面交足功課，車頭採用Showa SFF-BP 41mm倒立前叉，具備大活塞及獨立功能，車尾則配備提供彈簧預載及回彈調校的Showa單筒避震，為高輸出帶來靈活的彎道表現與如剃刀般銳利的操控感。制動方面前方採用310mm雙浮動鑽孔碟配一對四活塞放射式卡鉗與編織煞車鋼喉，提供強效且漸進的制動力。

雖然座高為810mm，但透過收窄的兩級式座鞍線條，讓騎仕更容易雙腳著地，配合寬闊的軚把與充滿自信的騎姿，讓電單車在每次操作都有即時的完美回饋。

以騎仕為中心的電控科技
身處現代，科技的作用當然是要提升騎仕的騎乘體驗。Trident 800導入了滿載的高階科技，確保騎仕在各種路況下都能擁有最大控制權。車輛備有Road(道路)、Sport(運動)及Rain(雨天)三種行車模式，各自具備精心設計的油門反應與循跡控制，不論是追求疾走還是濕地騎乘都能輕鬆應對。

內建的高階傾角感應器更支援了最佳化彎道防鎖煞車(Optimised Cornering ABS)與最佳化彎道循跡控制(Optimised Cornering Traction Control)，系統會依據即時行車數據與傾側角度，精準調整制動及動力輸出。

此外，原廠更標配了Triumph Shift Assist快速進退檔系統，搭配順滑的6前速波箱，無須操作離合器即可享受無縫的加速體驗。配合清晰易讀的TFT彩色屏幕以及支援My Triumph Bluetooth藍牙連線系統，加上定速巡航功能，長途旅程的行車資訊與舒適度盡在掌握。

帶有強烈個性的赤裸風格
Trident 800確實在視覺上帶來了極大衝擊，即使是赤裸的街車設計，也展現出強大的肌肉感。車身將順滑的曲線與尖銳的平面完美融合，塑造出一個甚具威嚴卻又擁有運動家體格的形象。寬闊且線條經過精雕細琢的14L油缸，與高低起伏的座鞍無縫連接，直奔纖巧的鴨尾。

車側向上翹的短尾殼，加上由尾擔延伸而出的精緻牌架，讓整個車尾的線條簡無可簡。座鞍上的浮雕標誌帶來了低調但高雅的感覺，而車底前端襯色的小肚兜與車頭的小風擋，除了減低風阻之外亦增加了視覺的協調感。

整車的造工十分講究，輕巧的鋁合金輪框採用了奪目的金色，將Trident那個自信且毫不畏懼的個性盡情放大。若想個性更加強烈，原廠亦備有多款改裝部件可供車主選擇，例如外型更惡辣、配以鈦合金及碳纖維尾蓋的Akrapovic尾喉，絕對能令運動化的一面更加突出。

2026 Triumph Trident 800規格表
全長：2,024mm
全闊：815mm
全高：1,088mm(不計睹鏡)
軸距：1,402mm
座位高度：810mm
最低離地距：-mm
濕重：198kg
油箱容量：14L
引擎型式：水冷四衝程直列三汽缸DOHC 12氣門
缸徑x衝程：78.0 x 55.7mm
容積：798c.c.
壓縮比：13.2:1
最大馬力：115ps/10,750rpm
最大扭力︰8.57kg-m/8,500rpm
供油系統︰電子燃油噴注
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鍊條
離合器/波箱：濕式多片6前速，附Triumph Shift Assist
前傾角︰24.5度
拖曳距︰108mm
耗油量︰4.7L/100km
車架︰鋼管框式車架
前懸掛系統：Showa BP-SFF 41mm倒立式獨立功能大活塞前叉，附壓縮及回彈調校,行程120mm
後懸掛系統︰Showa單筒避震，附預載、壓縮及回彈調校,行程130mm
前制動系統：310mm雙浮動鑽孔碟配放射式四活塞卡鉗，附最佳化彎道ABS
後制動系統︰220mm單鑽孔碟配單活塞滑動卡鉗，附最佳化彎道ABS
前後輪框︰3.50″x 17″/5.50″x 17″鋁合金五柱式輪框
前輪胎：120/70 R17
後輪胎︰180/55 R17