BEET – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 01 Dec 2025 09:09:53 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png BEET – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【車友改裝相談室】Z900RS 把手改裝：原廠把手太寬太遠？告別「手長腳短」的彆扭騎姿！｜台日車友評價匯總 https://plus.webike.hk/2025/11/07/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91z900rs-%e6%8a%8a%e6%89%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e6%8a%8a%e6%89%8b%e5%a4%aa%e5%af%ac%e5%a4%aa/ https://plus.webike.hk/2025/11/07/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91z900rs-%e6%8a%8a%e6%89%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e6%8a%8a%e6%89%8b%e5%a4%aa%e5%af%ac%e5%a4%aa/#respond Fri, 07 Nov 2025 03:06:30 +0000 https://plus.webike.hk/?p=80895 Kawasaki Z900RS，這台完美融合經典 Z1 靈魂與現代工藝的新復古街車，無疑是近年來最成功的復古街車車款（很可能沒有之一）。然而，許多騎士跨上這台夢幻逸品後，心中卻浮現出一個共同的疑問： 「純正だと横幅が広く、かなりしんどかった…]]>

Kawasaki Z900RS，這台完美融合經典 Z1 靈魂與現代工藝的新復古街車，無疑是近年來最成功的復古街車車款（很可能沒有之一）。然而，許多騎士跨上這台夢幻逸品後，心中卻浮現出一個共同的疑問：

「純正だと横幅が広く、かなりしんどかったが、アーキに変えたら全くしんどくなくなった。」

(原廠把手真的太寬了，騎起來很累，換了 ARCHI 之後完全解脫了。)

這句來自車友「isso」的心聲，精準點出了 Z900RS 車主的共同痛點。原廠把手為了追求「大型重機」的氣勢，其寬度與高度，對於許多亞洲騎士而言並不友善，常常導致「手長腳短」、肩膀痠痛的彆扭騎姿。

你是否也覺得原廠把手讓你過度前傾？或是想換個更低、更窄的把手來提升操控感？在改裝把手這個「牽一髮動全身」的工程面前，你是否擔心線材不夠長、孔位要自己鑽？

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外 Z900RS 車友的真實回饋，看看他們是如何在這場「舒適」與「風格」的拉鋸戰中，找到最佳平衡點的。

車友們在選 [把手] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Z900RS 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

  1. 你最想改善的騎姿問題是？

    你是覺得原廠把手「太寬、太遠」，導致身體過度前傾、肩膀痠痛？（這是最大宗的需求）還是你反過來，覺得原廠不夠戰鬥，想要「更低、更窄」的操控感？

  2. 你是否接受需要「更換線材」？

    這是改裝把手的最大魔王。你是希望「原廠線材直上」，還是你願意為了追求極致的騎姿（例如 PMC的YB 把手），而接受更換加長油管、離合器線的麻煩？

  3. 你是否更傾向廠商「預留孔位」？

    許多改裝把手需要自行鑽孔，用來固定開關總成。你是否具備 DIY 鑽孔的能力與工具，還是你傾向選擇像 ARCHI 或 EFFEX 這樣「孔位加工済み」(已預先鑽孔) 的產品？

  4. 你是否在意「把手平衡端子 (Bar Ends)」的規格？

    這是最常被忽略的陷阱。改裝把手（尤其是鋁製把手）的內徑 (Φ) 經常與原廠不同。有車友血淚回報，買了新把手，才發現昂貴的 POSH 平衡端子塞不進去。

「舒適旅行」vs「戰鬥騎姿」：Z900RS 車友的把手流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「舒適至上」的旅行派 — 告別前傾，享受旅程

這群騎士是改裝的最大宗，他們的需求很簡單：告別痠痛。他們追求的是更靠近身體、更自然的騎姿，讓長途旅行不再是折磨。

商品：ARCHI – 鋁合金把手

［投稿者］海-kai-

［身高體型］171-175cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］KSR110 | Z900RS

「我跨過車行裝著這款把手的實車後，心想『就是這個了！』才買的。原廠有點太前傾很容易累，換了這款後姿勢很自然，騎起來很輕鬆。」

ARCHI – 鋁合金把手

商品：M-SOUL – 武蔵改 粗把手

［投稿者］ふっく

［身高體型］176-180cm／66-70kg／普通體型

［擁有車款］Z900RS | アドレス110

「上面是武蔵改，下面是原廠。這組把手和 Z900RS 的騎姿，對我來說『200% 適合』。姿勢非常輕鬆，簡直是無上的快適！目前我找不到比這更舒服的把手了！」

M-SOUL – 武蔵改 粗把手

群像二：「風格優先」的戰鬥派 — 降低重心，操控升級

這群騎士不滿足於原廠的街車騎姿，他們追求更低的重心與更窄的寬度，以換取更俐落的市區操控性，或更具戰鬥感的騎乘三角。

商品：BEET – TAPER 把手

［投稿者］hiro

［身高體型］166-170cm／66-70kg／普通體型

［擁有車款］CRF250L

「『恰到好處的低、恰到好處的窄』，不只長途旅行，在市區騎乘的操控性也變好了。上面還有刻度，要確認中心點或調整角度都很方便。」

BEET – TAPER 把手

商品：HURRICANE – FAT CONDOR 専用把手

［投稿者］ハクサイ

［身高體型］171-175cm／81-85kg／壯碩體型

［擁有車款］Z900RS

「我本來在分離把和這款之間猶豫，考慮到騎姿還是選了 Condor。它不像分離把那麼趴，而是形成很自然的『微前傾』。因為我裝了腳踏後移，所以完全沒有違和感。」

HURRICANE – FAT CONDOR 専用把手

群像三：「輕鬆直上」的便利派 — 不換線、免鑽孔

這群騎士追求的是「最低限度的改動」。他們的需求是：改善騎姿，但前提是「原廠線材必須可用」，且「不能自己鑽孔」。

商品：EFFEX – EZ-FIT PLUS 把手

［投稿者］ハクサイ

［身高體型］171-175cm／81-85kg／壯碩體型

［擁有車款］Z900RS

「『不愧是專用設計，可以直上』。就像原廠零件一樣把孔位對準鎖上去就好。記得要另外買平衡端子。」

EFFEX – EZ-FIT PLUS 把手

商品：ARCHI – 把手 (漆黒版)

［投稿者］みくろん

［身高體型］171-175cm／76-80kg／普通體型

［擁有車款］Z900RS

「『安裝孔位都已經在準確的位置開好了』，做工也非常漂亮，完全沒有毛邊或歪斜。完全不用加工，30 分鐘就能搞定。但要注意原廠的平衡端子不能用。」

ARCHI – 把手 (漆黒版)

【車友的真實提醒】

改裝把手最怕的，就是買錯規格或裝不上去。以下是來自車友們血淋淋的經驗分享：

提醒 1：魔鬼藏在「平衡端子內徑」(※ 評論 ARCHI – 把手)

［投稿者］海-kai-

［身高體型］171-175cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］KSR110 | Z900RS

「…有一點要注意，我準備了 14Φ (內徑 14mm) 的 POSH 重型平衡端子，結果『油門側裝得下，離合器側卻塞不進去』。不知道是不是公差…最後只好換裝 ARCHI 專用品。」

小編觀點： 這則評論極度重要！鋁製把手與鐵製把手的內徑不同。在購買新把手的「同時」，請務必確認其「內徑」，並購買「規格相符」的平衡端子，否則原廠端子或你昂貴的改裝端子將無法沿用。

ARCHI – 把手

提醒 2：「高」的代價 — 必須更換線材

［投稿者］キングボブ (※ 評論ARCHI-YB 後彎把手)

［身高體型］161-165cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］Z900RS

「【有附帶配件嗎？】有。『附贈 30mm 的加長離合器線』。」

［投稿者］paro (※ 評論 PMC – 70s Bar 把手系列 YB把手 narrowed type)

［身高體型］166-170cm／86-90kg／壯碩體型

［擁有車款］Z900RS

「我另外買了『10cm 加長』的油門線和離合器線。大概 5cm 就夠了。……需要自行鑽孔。」

小編觀點： 追求極致舒適的高把 (如 YB 高把)，「更換全車線材」是必要成本，請務必一併購入。

ARCHI-YB 後彎把手
PMC – 70s Bar 把手系列 YB把手 narrowed type

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了篩選出的幾款主要商品：

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
舒適旅行派 姿勢最舒適、免換線 M-SOUL – 武蔵改 粗把手 舒適度 200%。車友評價「無上的快適」，原廠線材可對應 (需調整走線)。
舒適旅行派 自然騎姿、已鑽孔 ARCHI – 鋁合金把手 車友讚賞「姿勢變自然」。已鑽孔。注意：平衡端子內徑(14Φ)特殊，需慎選。
舒適旅行派 經典高把、需換線 ARCHI-YB 後彎把手 經典 YB 高把。騎姿更挺拔。注意：套件內附「加長離合器線」，必須更換。
舒適旅行派 經典高把、需換線 PMC – 70s Bar 把手系列 YB把手 narrowed type 經典高把。車友反饋「手一伸就在」。注意：需另購加長線材 (5-10cm) 且需自行鑽孔。
平衡直上派 原廠線材直上、已鑽孔 EFFEX – EZ-FIT PLUS 把手 專車專用，「ポン付け」(直上) 首選。已鑽孔，原廠線材對應。注意：需另購平衡端子。
風格派 經典造型、需 DIY HURRICANE – POLICE 2型 鋼製把手 (Φ7/8吋) 經典 POLICE 造型。注意：非專用品，需自行鑽孔，線材可能需更換或裁切。
風格派 質感最高、已鑽孔 ARCHI – 把手 (漆黒版) 質感頂天，「黑電鍍」外觀。注意：價格昂貴，且需另購平衡端子。

結語

Webike 的觀點：

Z900RS 的改裝把手，是這台車「客製化」的起點。原廠把手「又高又寬」的設定，幾乎是每位車主（尤其是身高 175cm 以下）的共同痛點。

從車友們的回饋中我們發現，這不只是一場「舒適」與「風格」的戰爭，更是一場「DIY 技術力」的考驗。

ARCHI 和 EFFEX 提供了「已鑽孔」的便利性，成為了「直上派」的首選。

而 M-SOUL 和 PMC (YB) 則用「極致舒適」的騎姿，俘虜了「長途派」的心，但也伴隨著「更換線材」的必要代價。

最關鍵的提醒來自車友「海-kai-」的經驗：在購買把手的同時，請務必確認平衡端子的內徑規格，否則你將面臨新把手裝上、舊端子卻塞不進去的窘境。

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Z900RS｜把手

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我該改把手嗎？什麼樣的適合我？應該注意哪些？

Kawasaki Z900RS 看上去有著復古的外觀，同時有著現代性能的車款，自推出以來，不僅在日本，在全世界幾乎都是相當熱銷的車款，台灣同樣也不例外。

不過為了符合全世界大多數人的使用習慣，因此原廠設定相對中庸，如果想要更運動化或是較為舒適的騎乘，就需要更換把手來達成。

本篇編輯部將為各位統整 2024 最新的把手選購指南 TOP5，到底差異在哪、我適合哪一款一篇整理給你！

Z900RS 推薦1：ARCHI 把手

 

ARCHI意即希臘語的”起源”，以回歸初心作為品牌宗旨。以跳脫現有框架束縛的改裝為核心，創造出屬於車款本身魅力的改裝。
以鋁材料製成，把手長度整體不變之下，把手高度+25mm，在角度上做了舒適取向的調整，使騎乘更直立，減輕長時間騎行帶來的疲勞。
並且出廠就已經先開好孔位，可以免修改直接安裝，另外可以沿用原廠油門線和離合線。
    ARCHI 把手

    Z900RS 推薦2：BEET TAPER 把手

    成立於1982年的BEET，致力於開發領先於時代的產品，活用在賽道所獲得的經驗，製作出高品質的商品，
    因此除了TRICK STAR以外，BEET同樣也是KAWASAKI的御用品牌。
    BEET所生產的這款把手，寬度比原廠少了約100mm，高度也降低了20mm，騎乘起來更加輕鬆自在。

    ※此把手內徑比原廠把手小，無法安裝原廠把手端子，必須另外訂購

    Z900RS 推薦3：EFFEX EZ-FIT PLUS 把手

    來自日本的EFFEX，以安全、保障、舒適為品牌核心，主要生產把手、坐墊、車身降低套件等，來提供騎士有更為舒服的騎乘體驗，
    這款由EFFEX所推出的把手，相較於原廠高度增加7mm，並且向後延伸了19mm，讓騎姿變為較直立，減少長時間騎行帶來的疲勞感。

    Z900RS 推薦4：HURRICANE TYPE 2 把手套件

    專精於把手的HURRICANE，除了品質優秀之外，更是日系美學的展現。
    如果想要稍微運動一點的騎姿，但又想希望把手外觀低調，不妨可以參考這款，
    比起原廠寬度減少80mm、高度降低25mm，在原廠把與分離把之間取得完美的平衡。

    需要另購襯套才能安裝

    ※安裝配件需另外購買：把手固定座襯環(HB0881)

    Z900RS 推薦5：HURRICANE FAT CONDOR 把手

    如果平常是習慣較為運動化騎乘的車友，這款就很適合！
    在外觀上有著類分離把的造型，把手比起原廠降低了15mm，整體寬度直接少掉100mm，把手角度也有做下斜並且收窄，來讓騎乘時的重心更低更集中。

    本次推薦，各品牌差異一次看

    (*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

    推薦 ARCHI
    把手    		 BEET
    TAPER 把手    		 EFFEX
    EZ-FIT PLUS 把手    		 HURRICANE
    TYPE 2 把手套件    		 HURRICANE
    FAT CONDOR 把手
    外型
    顏色 黑 黑/灰/銀 黑/金/銀 黑/鍍鉻 黑/鍍鉻
    尺寸 高度+25mm 寬度-100mm
    高度-20mm    		 高度+7mm
    後移+19mm    		 寬度-80mm
    高度-25mm    		 寬度-100mm
    高度-15mm
    開關是否開孔 已開孔 已開孔 已開孔 已開孔 已開孔
    備註 – 把手內徑較原廠小，
    故    無法安裝原廠把手端子    		 – 需搭配把手固定座襯環
    才能安裝    		 –
    價格 中 中 中 最低 最高
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