Fun Bike – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Fri, 05 Dec 2025 10:12:13 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Fun Bike – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【車友改裝相談室】DAX 125 坐墊改裝：原廠「太軟」還是「太寬」？是「美臀」救星還是「鐵屁股」養成？｜台日車友評價匯總 https://plus.webike.hk/2025/12/05/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91dax-125-%e5%9d%90%e5%a2%8a%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e5%a4%aa%e8%bb%9f%e3%80%8d%e9%82%84/ https://plus.webike.hk/2025/12/05/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91dax-125-%e5%9d%90%e5%a2%8a%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e3%80%8c%e5%a4%aa%e8%bb%9f%e3%80%8d%e9%82%84/#respond Fri, 05 Dec 2025 10:12:13 +0000 https://plus.webike.hk/?p=83738 Honda DAX 125 以其獨特的 T-Bone 車架和經典臘腸狗造型回歸，瞬間成為街頭焦點。然而，許多車主在入手後的甜蜜期過後，逐漸發現了一個難以忽視的問題——「原廠坐墊似乎有點硬？」。 這台強調休閒樂趣的小車，原廠坐墊為了維持經典線…]]>

Honda DAX 125 以其獨特的 T-Bone 車架和經典臘腸狗造型回歸，瞬間成為街頭焦點。然而，許多車主在入手後的甜蜜期過後，逐漸發現了一個難以忽視的問題——「原廠坐墊似乎有點硬？」。

這台強調休閒樂趣的小車，原廠坐墊為了維持經典線條，在舒適度上似乎做了些許妥協。對於短途代步或許無傷大雅，但一旦動了「想騎遠一點」的念頭，臀部的抗議聲便隨之而來。與此同時，DAX 125 雖然車身小巧，但座高與座寬的設計，讓部分身形較嬌小的騎士在停車時仍感到不踏實。

「到底要為了舒適度把坐墊加厚？還是為了雙腳著地把它削薄？」

這場關於屁股與雙腳的博弈，Webike 替大家蒐集了國內外車友的真實評論，讓我們透過這些前輩們的親身體驗，幫你在改裝前找到最適合的答案。

車友們在選 坐墊 時，最在乎什麼？

在被琳瑯滿目的款式淹沒之前，請先冷靜下來，問自己幾個決定性的問題。我們從車友的評論中提煉出了三大核心考量：

  1. 「我是『視覺系』還是『長途系』？」

    這是最根本的分歧點。你是為了讓愛車擁有復古 Café Racer 的帥氣「毛毛蟲（Tuck Roll）」紋路而改？還是單純因為騎一小時屁股就痛到受不了？清楚自己的首要目的，能幫你過濾掉一半的選項。

  2. 「我能接受座高改變帶來的騎姿變化嗎？」

    改裝坐墊牽一髮動全身。加厚坐墊雖然舒適，但會提高重心，讓你覺得把手變低了；削薄坐墊雖然帥氣且好落地，但往往意味著緩衝材減少，路感變硬。

  3. 「大腿兩側的寬度，比座高數據更重要？」

    許多標榜「低座高」的產品，如果設計得過寬，反而會把大腿撐開，導致雙腳著地性完全沒改善。這一點在實際評論中屢見不鮮，是數據上看不見的隱形陷阱。

舒適派 vs. 視覺派：你的 DAX 是哪一種？

根據車友們的真實回饋，我們將市面上的熱門坐墊歸納為三種不同的「買家群像」。

類型一. 極致舒適派：加厚海綿，拯救腰痛與屁股

這類騎士將「舒適」視為最高指導原則。他們願意接受座高稍微上升，甚至願意調整把手位置，只為了換來如雲朵般的乘坐感。他們通常選擇強調「增加填充物」的產品。

商品：G-Craft – Neo Retro 坐墊

［投稿者］ふなやん

［身高體型］166-170cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］Dax 125

「因為有腰痛的毛病，一直在等這款設計好看又柔軟的坐墊… 真的很軟、蓬鬆蓬鬆的。雖然座高稍微上升導致把手感覺變低… 但因為車身很輕，還在許容範圍內。把手位置的問題我打算用把手增高座來解決。」

 

※小編提醒：舒適度雖然滿分，但座墊形狀卻因人而異。有車友提出了關於「形狀」的個人感受：

［投稿者］ショッカー

［身高體型］166-170cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］JOKER 90｜Dax 70｜Dax 125

「…使用感比原廠好太多了，但形狀實在太圓了，會卡進屁股的中間… 如果能以此海綿硬度但把座墊做平一點就完美了。這一點讓人覺得很遺憾。」

G-Craft｜Neo Retro 坐墊 (JB04/JB06適用)

類型二. 帥氣視覺派：低座高與線條的極致

這類騎士追求的是俐落的車身線條與良好的足著性。他們能接受較硬的路感，認為那是「運動感」的一部分，且通常看重產品的 CP 值與外觀細節（如滾邊配色）。

商品：KITACO – 坐墊

［投稿者］KiSS

［身高體型］166-170cm／61-65kg／偏瘦體型

［擁有車款］Monkey 125｜MSX125｜Dax 125

「和其他廠牌相比金額較便宜… 金額雖低但商品做工非常好，無須加工就能直上。和原廠坐墊底板一樣有文件放置處和收納六角扳手的空間，是一次很好的購物體驗。著地性和硬度感覺跟原廠差不多。」

［投稿者］mylovelymini

［身高體型］未公開

［擁有車款］DAX 125

「原廠坐墊在騎乘時比較容易前後滑移，所以才萌生換掉坐墊的動機。造型原本偏好毛毛蟲款式，但是好多人都選毛毛蟲，Kitaco這款反而顯得比較獨特。安裝也很簡單，就只有兩顆螺絲而已。不過要注意原廠坐墊的螺絲墊片要拿到新的坐墊上續用，沒裝墊片會讓新坐墊關起來有空隙。使用上感覺車高又降低了一些，又因造型關係騎行時比較穩定。坐墊材質稍硬，不騎長程應該影響不大。同學看到這款新椅墊，都不禁舉起大拇指說帥！」

［投稿者］Kenny

［身高體型］未公開

［擁有車款］DAX 125

「這一款座墊比原廠的低，因為座墊塑膠的部分是原廠的，所以不會有安裝不合的問題，但座墊坐起來比原廠的硬，但為了讓臘腸狗更好看，只好犧牲舒適度了。」

 

※小編提醒：「低座高」並不等於「好落地」，且硬度是硬傷。這位嬌小騎士的評論非常具參考價值：

［投稿者］まゆ

［身高體型］0-150cm／46-50kg／普通體型

［擁有車款］未公開

「為了改善著地性而買的，但對於習慣坐前面的我來說，著地性完全沒變。而且實在太硬了，短程騎乘或許還可以，但不適合長途。」

KITACO｜坐墊 (JB04/JB06適用)

類型三. 均衡質感派：在舒適與造型間取得平衡

這類騎士不希望座高變化太大，但希望改善原廠坐墊的「悶熱」與「硬度」。他們尋找的是設計優良、支撐性佳的中庸之道。

商品：SNIPER – 毛毛蟲坐墊

［投稿者］第15代掃除機丸船長

［身高體型］171-175cm／91-95kg／壯碩體型

［擁有車款］YB－1 Four｜SEROW 250｜Dax 125

「感覺比原廠更蓬鬆。之前的坐墊是完全設計取向的 KITACO（像夾板一樣硬），一天騎 400 公里真的很痛苦… 但這款相當不錯，厚實的海綿部分溫柔地包覆著，毛毛蟲紋路帶來的微妙通風隙縫也讓人印象深刻… 這是相當令人滿意的選擇。」

SNIPER｜毛毛蟲坐墊 (JB04/JB06適用)

表格總結一次看

騎士類型 主要訴求 商品品牌 – 名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
極致舒適派 解決屁股痛、長途騎乘、復古加厚 G-Craft – Neo Retro 坐墊

蓬鬆柔軟，腰痛救星。（注意：座高變高會改變騎姿，座面較圓潤需適應。）
帥氣視覺派 造型優先、CP值高、運動風格 KITACO – 坐墊

價格親民，做工精良，外型帥氣。（注意：海綿偏硬，不適合長途；嬌小騎士需注意座寬影響落地性。）
均衡質感派 舒適與造型兼具、通風性 SNIPER – 毛毛蟲坐墊

比原廠蓬鬆，支撐性好，毛毛蟲紋路通風佳。（注意：車友認為比 KITACO 舒適許多，適合不想太極端的車主。）
俐落修身派 車身線條、收窄座寬 ENDURANCE – 細窄型降低坐墊

設計好看，坐墊收窄。（注意：緩衝性偏硬（類似原廠），長途舒適度普通。）
包覆支撐派 臀部包覆感、特殊風格 Cub House by HONDA – 高低差座墊

包覆性比原廠好，造型特殊。（注意：雖標榜降低，但因兩側較寬，實際著地性與原廠差異不大。）
戰鬥風格派 競技外觀、後臀支撐 Motion J Thailand – 競賽型座墊

外型戰鬥，屁股後方有支撐感。（注意：有車友反應新品收到時有掉漆的小瑕疵。）

結語

Webike 的觀點：

在 DAX 125 的坐墊改裝世界裡，沒有絕對完美的「神座」，只有最適合您屁股的那一張。

如果您是無可救藥的長途旅行者，G-Craft 的厚實溫柔絕對值得您犧牲一點座高；

如果您更在乎市區穿梭的帥氣度與 CP 值，KITACO 是不二之選；而 SNIPER 則為那些想要兩全其美的騎士提供了絕佳的平衡點。

不管您選擇了哪一派，別忘了：改裝是為了讓自己騎得更開心。

想看更多 DAX 125 的坐墊細節與車友實裝照嗎？歡迎點擊下方連結，到 Webike 挖掘更多靈感！

DAX 125｜坐墊

你的 DAX 125 換了哪一款坐墊？是變帥了還是變舒服了？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的屁股體驗是學弟妹們最好的燈塔！

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MONKEY 125｜後搖臂選購指南TOP5

自問世以來，MONKEY 125一直是HONDA眾多產品線中最受歡迎的車款，其設計承襲1960年代初代MONKEY的復古風格，並結合現代科技，打造出一輛趣味十足的Fun Bike。MONKEY 125不僅在城市中穿梭自如，更適合短途出遊，用舒適與樂趣兼具的體驗豐富騎士的生活。
除此之外，緊湊的車體設計使MONKEY 125擁有適合多種改裝風格的良好體質，無論是提升性能、優化操控，還是塑造獨一無二的外觀，如果你的心中有一千零一種對於MONKEY 125的想像，那他就有萬種風情等待你去發掘。

今天，Webike編輯部就要來向大家推薦MONKEY 125的改裝後搖臂TOP 5選！至於為什麼是後搖臂呢？請聽我娓娓道來……

 

為什麼騎MONKEY的你需要來一支改裝搖臂？

儘管改裝搖臂價格不菲，但大多數車友改裝後都會認可這是一項物超所值的改裝。
在性能上，改裝搖臂能提供更強的剛性與穩定性，若是選擇了加長版本的改裝品，還可以改變車輛重心分布，提高直線與高速下的穩定性。此外部分改裝搖臂具備的避震器位置調整功能也可以進一步最大化懸吊的效果，提升騎乘的舒適度。最後不得不提到外觀方面，改裝搖臂不僅在造型上更具侵略性或運動感，不同尺寸、材質、顏色的搭配更使得車主能夠將心中有關於愛車的想像化為現實。

【Q:那麼，我適合改裝後搖臂嗎？】

簡單的說，除非你非常堅持車子一定要原汁原味，從工廠出來是什麼模樣，車子就該是什麼模樣，否則……問就是改！ 不論你是追求極致的性能提升，又或者是想要打造只屬於自己的外觀風格，改裝搖臂都是非常關鍵的拼圖。(當然，還是要衡量自己的經濟能力！)

 

【Q:那麼，改裝後搖臂時需要注意哪些事情呢？】

除了基本的車輛型號是否能對應之外，最重要的就是改裝搖臂的「相容性」啦！在選購前一定要注意是否相容搖臂周邊的原廠零件(例如卡鉗座、油管、鏈條護蓋…等)，避免買來了才發現沒辦法立即安裝，這樣的等待最是難熬啊！其次就是如果選擇加長版本的改裝搖臂，一定要注意鏈條的長度 (鬆緊度或目數)是否需要調整，若未正確調整，可能導致行駛穩定性下降或加劇鏈條磨損，那可就得不償失啦！最後是如果選擇的改裝搖臂有穩定桿，而你又很想改一支下繞形式的排氣管，那就必須確認清楚排氣管和穩定桿是否會發生干涉，才不會買了之後卻得割捨其中一個，太難受啦！

 

說了這麼多，就讓我們進入今天的正題，一起來看看MONKEY 125的改裝後搖臂TOP 5各自有何優勢、特色，以及這五位選手之間的比較分析，讓有選擇障礙的你不必苦惱！

 

MONKEY 125改裝後搖臂 TOP 5

1.【OVER Racing｜TYPE OV 鋁合金後搖臂】

OVER Racing 以其對精緻工藝的堅持廣為人知，特別是在鋁合金部件的設計與加工上，這使得他們的產品在耐用性、剛性和輕量化方面均表現出色。
今天的第一位選手「TYPE OV 鋁合金後搖臂」就是上述介紹的最佳展現，除了一般版，還提供多了穩定桿的版本，進一步強化對剛性的提升。此外顏色方面除了銀色，也有低調而奢華的槍黑色可以選擇，是性能提升和外觀塑造同時兼顧的不二人選。(※順帶一提，他們還有推出加長5cm的版本唷！有興趣或預算充足的朋友也可以參考下方連結)

OVER Racing｜TYPE OV 鋁合金後搖臂

 

2.【G-Craft｜後搖臂 (帶穩定桿)】

G-Craft專注於Fun Bike和速克達的改裝，專業的設計和頂尖工藝使其製造的搖臂能夠有效改善車輛的操控性、剛性。此外，對細節的要求也反映在產品高水準的品質和耐用性上，並且多數設計都經過測試，以確保長時間使用的穩定性。
由這樣一間有著職人精神的品牌打造的後搖臂，不僅能提升車輛的操控性和穩定性，同時也注重輕量化和強度的平衡，可說是全方位的性能提升。另外在相容性方面，還可以選擇是否要有原廠油管固定架或是鏈條蓋鎖點，讓車主在搭配上更靈活多元。

G-Craft｜後搖臂 (帶穩定桿)

 

3.【SP武川｜鋁合金後搖臂】

SP武川以其創新設計和對材料的堅持著稱，致力於提升車輛的性能、操控性和外觀，並且特別注重對原廠零件的相容性與適配性，在設計上還考慮到車輛的耐用性與長期穩定性。對細節的極致追求，以及多樣化的產品選擇，使其成為市場中備受信賴的品牌。
他們所推出的後搖臂透過獨特設計實現輕量化與高強度，加上精密的彎曲加工、表面拋光使得商品擁有令人難以忽視的質感。此外還增加了與主車架的接觸面積，降低搖臂本身的負擔，再加上特殊工法焊接，實現高耐久性、高強度。

SP武川｜鋁合金後搖臂

 

4.【BEAMS｜加長型搖臂組】

BEAMS的產品不僅注重性能提升，也兼顧輕量化和耐用性，特別是在鋁合金和不銹鋼材料的運用上，使得他們的產品能有效減少車輛的重量並提高整體剛性。
這組加長搖臂(加長10CM)最特別的地方在於，周邊需要做相應調整的零件BEAMS都幫忙你處理好了，包含由ACTIVE製造的加長煞車油管、RK出品的鏈條(目數加長)，甚至是土除套件(短牌架)都準備好了，讓改裝一次到位，輕鬆俐落！

BEAMS｜加長後搖臂組

 

5.【Cub House｜G-Craft聯名後搖臂】

Cub House by HONDA專注於 HONDA Fun Bike車型的生活化和個性化設計，將摩托車文化與時尚結合，創造了一種全新的生活體驗。其產品涵蓋多元，從車體塗裝、座墊、燈具，到性能升級部件應有盡有。
這組和G-Craft聯名的後搖臂除了保有高水準的品質和耐用性，在造型上更契合Cub House所強調的實用與美學結合，呈現出獨特的精緻、內斂氛圍。

Cub House｜G-Craft聯名後搖臂

選擇困難嗎？本次推薦品牌差異比較一次看！

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦 OVER Racing
TYPE OV 鋁合金後搖臂		 G-Craft
後搖臂 (帶穩定桿)		 SP武川
鋁合金後搖臂		 BEAMS
加長型搖臂組		 Cub House
G-Craft聯名後搖臂
外型
顏色 銀 / 黑 銀 銀 黑 銀
穩定桿 有穩定桿的版本可選 有 無 無 無
相容性 原廠卡鉗✅
原廠卡鉗座✅
鏈條蓋鎖點✅
下繞排氣管可能干涉⚠
(選購穩定桿版本須注意)		 原廠油管支架(可選配)✅
原廠卡鉗座✅
鏈條蓋鎖點(可選配)✅
下繞排氣管可能干涉⚠		 鏈條蓋鎖點✅ – 油管支架✅
鏈條蓋鎖點✅
有無加長 無
(另有販售加長版本)		 無 無 加長10cm 無
特殊商品內容 – – – 短牌架
RK鏈條(目數加長)
加長ACTIVE煞車油管		 –
適用型號 JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔) JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔) JB02(四檔) / JB03(五檔) JB02(四檔) / JB03(五檔) JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔)
連結 來去逛逛 來去逛逛 來去逛逛 來去逛逛 來去逛逛
看所有MONKEY 125改裝

2025 3 月活動【春季特賣】

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MONKEY 125｜高流量空濾選購指南TOP3

自問世以來，MONKEY 125一直是HONDA眾多產品線中最受歡迎的車款，其設計承襲1960年代初代MONKEY的復古風格，並結合現代科技，打造出一輛趣味十足的Fun Bike。MONKEY 125不僅在城市中穿梭自如，更適合短途出遊，用舒適與樂趣兼具的體驗豐富騎士的生活。
除此之外，緊湊的車體設計使MONKEY 125擁有適合多種改裝風格的良好體質，無論是提升性能、優化操控，還是塑造獨一無二的外觀，如果你的心中有一千零一種對於MONKEY 125的想像，那他就有萬種風情等待你去發掘。

今天，Webike編輯部就要來向大家推薦MONKEY 125的改裝空濾TOP 5選！至於為什麼是空濾呢？請聽我娓娓道來……

為什麼騎MONKEY的你需要來一組高流量空濾？

1.性能提升：更高效的空濾設計能改善吸氣效率，增加空氣流量，進而提升馬力與扭力的表現。

2.改善油耗：部分高性能空濾在提升進氣效率的同時，也能使燃燒更充分，有機會提升燃油效率​。

3.優化聲浪與駕駛樂趣：改裝後的空濾會帶來較大的吸氣音，對於部分車主來說是一種駕駛樂趣的提升 (但是否符合個人喜好就見仁見智了)​。

4.外觀與個性化：部分外露設計或高性能取向的空濾，可為車輛塑造運(ㄐㄧㄣˇ)動(ㄅㄥ)化的視覺感受，成為整體改裝的點綴。

 

【Q:那麼，改裝空濾時需要注意哪些事情呢？】

首先，改裝高流量空濾後，吸氣量會增加，但這可能需要配合ECU或噴射系統進行調整，以免改裝完才發現沒有達到心中期望的效果。其次就是清潔與維護，不同材質的濾芯有不同的清潔方式。例如，紙質濾芯通常需要定期更換，而棉(綿)質或金屬濾芯則需要使用專用清潔劑來保持過濾效果。最後是耐用性與環境適應性，部分改裝空濾對雨水和灰塵的抗性較差，可能需要額外的護蓋來保護。

說了這麼多，就讓我們進入今天的正題，一起來看看MONKEY 125的改裝高流量空濾TOP 3各自有何優勢、特色，以及這五位選手之間的比較分析，讓有選擇障礙的你不必苦惱！

MONKEY 125改裝高流量空濾 TOP 3

1.【SP武川｜高流量空氣濾芯】

SP武川以其創新設計和對材料的堅持著稱，致力於提升車輛的性能、操控性和外觀，並且特別注重對原廠零件的相容性與適配性，在設計上還考慮到車輛的耐用性與長期穩定性。對細節的極致追求，以及多樣化的產品選擇，使其成為市場中備受信賴的品牌。
這款高流量空濾可有效提升進氣效率，即使安裝在原廠引擎上，也能實現全轉速域的輸出提升。若搭配SP武川製造的引擎週邊改裝(例如加大缸徑套件)，還能進一步釋放引擎潛力。此外，由於保留了原廠空濾外殼，避免了吸氣噪音或雨天使用的問題，像原廠濾芯一樣沒有後顧之憂。

SP武川｜高流量空氣濾芯

SP武川 MONKEY 125引擎週邊改裝

 

2.【KITACO｜UNI 空氣濾芯套件】

超過50年歷史的KITACO以豐富的產品線和高CP值著稱，用合理的價格提供高品質產品，使其成為Fun Bike改裝愛好者的首選品牌。他們的產品不僅能提升車輛性能，還兼具耐用，適合日常騎行和長期使用。此外，大多數產品都以DIY為導向，安裝簡便，並附有詳細的操作說明，降低了改裝的門檻。無論是想要強化性能、打造搶眼外觀，還是尋找實惠可靠的保養耗材，KITACO都能滿足！
這款UNI空氣濾芯套件採用開放式設計，能提高空氣流量，改善引擎的燃燒效率，尤其適合搭配KITACO的其他升級套件（如排氣管或缸徑升級組）進行整體性能提升​。在安裝上十分簡單，DIY難度不高，而當搭配原廠引擎或KITACO的JMCA認證排氣管時，亦無須重新調整燃油設定，可說是十分省心又有感的改裝。

KITACO｜UNI 空氣濾芯套件

KITACO MONKEY 125引擎週邊改裝

 

3.【WirusWin｜空氣濾清器套件】

WirusWin以排氣管為主力產品，提供多種設計和顏色選擇，旨在提升引擎性能與聲浪的質感，同時兼顧美觀和功能性。而針對Fun Bike車型，他們不僅推出多元的車身改裝配件 (如貨架和裝飾性外觀件，讓騎士能打造獨一無二的外觀)，也有除了排氣管之外的性能升級改裝，提供車友兼具性能與獨特風格的選擇。
這款空濾套件能夠提升進氣量，增加燃燒效率，從而優化動力輸出，加速更暢快，最特別的是它可以依據所需的吸氣量，在一定範圍內進行無段調整，調校上更為直覺方便。外觀上，宛如噴射引擎般的設計，賦予車輛更簡潔且獨特的視覺感 (而且還有電鍍、電鍍紅、電鍍藍、電鍍黑，四色可選！)。此外，安裝後還會帶來更具侵略性的進氣聲，在轉動油門時給予騎士更熱血激情的感受。

WirusWin｜空氣濾清器套件

選擇困難嗎？本次推薦品牌差異比較一次看！

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推薦 SP武川
高流量空氣濾芯		 KITACO
UNI 空氣濾芯套件		 WirusWin
空氣濾清器套件
外型
顏色 – – 電鍍 / 電鍍紅 / 電鍍藍 / 電鍍黑
形式 封閉式 開放式 封閉式
相容性 原廠空濾蓋✅
原廠排氣管✅
原廠引擎✅		 原廠空濾蓋❌
原廠引擎✅
KITACO製JMCA排氣管✅		 原廠空濾蓋❌
原廠排氣管✅
原廠引擎✅
價位 低 中 高
適用型號 JB02(四檔) / JB03(五檔) / JB05(五檔) JB03(五檔)
(另有販售四檔猴用版本)		 JB03(五檔) / JB05(五檔)
連結 來去逛逛 來去逛逛 來去逛逛
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2025 3 月活動【春季特賣】

【春季特賣-春光好騎事，回家正好時】

三月首次大促銷登場
各位老朋友們有多久沒有回來逛逛了呢？
跟著春天的腳步，一起來為下一趟旅程做好準備
改上你看很久的改裝品，全館上萬項商品新價格優惠！

 

活動一覽
🌸日本全品牌萬項商品新價格優惠
🌸指定經銷品牌點數 2 倍回饋 – KITACO / 旭風防 / ZETA / DRC
🌸指定台灣品牌最高點數 20 倍回饋
🌸吉村台灣合法認證管95折優惠
🌸3/4-4/3每日簽到，最大31元現金點數回饋
🌸FASTHOSUE 越野騎士用品零碼出清｜低至6折

來去逛逛
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