H2C – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Mon, 08 Dec 2025 09:30:11 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png H2C – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【車友改裝相談室】CB650R / CBR650R 油箱止滑貼：「防刮」還是「競技」？車友實測「抓地力」與「黏貼陷阱」大公開｜台日車友評價匯總 https://plus.webike.hk/2025/12/08/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cbr650r-%e6%b2%b9%e7%ae%b1%e6%ad%a2%e6%bb%91%e8%b2%bc%ef%bc%9a%e6%98%af%e3%80%8c%e9%98%b2%e5%88%ae%e3%80%8d%e9%82%84/ https://plus.webike.hk/2025/12/08/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cbr650r-%e6%b2%b9%e7%ae%b1%e6%ad%a2%e6%bb%91%e8%b2%bc%ef%bc%9a%e6%98%af%e3%80%8c%e9%98%b2%e5%88%ae%e3%80%8d%e9%82%84/#respond Mon, 08 Dec 2025 01:12:02 +0000 https://plus.webike.hk/?p=83701 Honda CB650R 與 CBR650R，這一對搭載了四缸引擎的孿生兄弟，無疑是目前市場上最受歡迎的中量級車款，也是許多騎士的心頭好。然而，當你興沖沖地在山道上想要側掛過彎，或是重煞入彎時，是否曾感覺大腿內側一陣滑動，讓你無法安心固定身…]]>

Honda CB650R 與 CBR650R，這一對搭載了四缸引擎的孿生兄弟，無疑是目前市場上最受歡迎的中量級車款，也是許多騎士的心頭好。然而，當你興沖沖地在山道上想要側掛過彎，或是重煞入彎時，是否曾感覺大腿內側一陣滑動，讓你無法安心固定身體？

「なにも貼らないよりは楽になります。」

(比起什麼都不貼，確實輕鬆多了。)

這句來自車友「sayu」的真實評價，道出了油箱止滑貼最核心的價值。對於 CB650R / CBR650R 這對允文允武的兄弟來說，油箱貼不僅是為了保護那漂亮的烤漆不被皮帶扣刮傷，更是提升操控信心的關鍵改裝。

但面對市面上琳瑯滿目的選擇，你是該選擇賽道等級的 STOMPGRIP？還是 CP 值極高的 H2C？又或者是強調舒適吸震的 World Walk？

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「防滑性能」、「外觀質感」與「安裝難易度」之間，找到最適合自己的選擇。

車友們在選 [油箱止滑貼] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB650R / BR650R 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

  1. 你的主要目的是「競技操控」還是「日常防護」？

    你是為了在極限操駕時能牢牢鎖住油箱 (如 STOMPGRIP)？還是為了防止刮傷，同時增加一點點視覺上的點綴 (如 H2C)？

  2. 你對「黏貼施工」的信心有多少？

    這看似簡單，卻是最多車友「翻車」的地方。不管是 H2C 的分片設計，還是 P&A International 的浮起問題，都考驗著你的耐心與手藝。

  3. 你的「改裝狀態」？

    有車友提到，因為更換了油箱罩，導致某些專用貼片需要自行裁切。如果你的油箱已經不是原廠狀態，通用型的產品可能更適合你。

「防刮」還是「競技」：你的需求是哪一種？

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「競技操控」的熱血派 — 夾得住，才是王道

這群騎士將 CBR650R 視為攻彎利器。他們不在乎油箱貼是否會磨褲子，只在乎在重煞與側掛時，大腿能否像章魚一樣吸在油箱上。

商品：STOMPGRIP｜VOLCANO 油箱止滑貼

［投稿者］CBR650R

［身高體型］未公開

［擁有車款］CBR650R

「配合改裝油箱罩使用。……雖然不知道合不合，但貼上去後感覺還不錯，很滿意。」

※編輯補充：這位投稿者有改裝NST Design的油箱罩 (與自家大哥CBR1000RR SC77類似的款式)，因此他所購入的是1000RR使用的油箱貼。

［投稿者］sayu

［身高體型］166-170cm ／71-75kg ／壯碩體型

［擁有車款］CBR650R

「之前用的都是那種常見的『碳纖花紋』的油箱貼，但位置固定、膝蓋怎麼貼都對不太上……這款可以自由裁切，位置好調整得多。至於抓力——完全夠用！有貼跟沒貼真的差很多，騎起來明顯更省力、更穩定。」

※編輯補充：這位投稿者購入的是通用款的，外性見仁見智，但實用性、黏貼位置的自由度都是無庸置疑的！

群像二：「視覺質感」的風格派 — 帥氣與 CP 值的平衡

這群騎士注重車輛的整體美感。他們希望油箱貼能融入車身線條，同時價格要合理。H2C 是他們的熱門選擇。

商品：H2C｜油箱側邊保護貼

［投稿者］32

［身高體型］171-175cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］CBR650R | NC750X

「首先，超級帥！照著說明書貼就不會失敗。……雖然照片看起來好像要一片一片貼很難，但其實背面有一層透明膜連著，不會散開。……推薦！」

［投稿者］sayu

［身高體型］166-170cm／71-75kg／壯碩體型

［擁有車款］未公開

「碳纖維風格的花紋和獨特的形狀，外觀很帥。但老實說，止滑效果沒有太大的感覺，有點遺憾。」

H2C｜油箱側邊保護貼

 

群像三：「舒適巡航」的休旅派 — 減震與防護兼具

這群騎士騎乘時間較長，他們希望油箱貼能提供額外的緩衝，減少引擎震動傳遞到大腿的不適感。

商品：World Walk｜G2 油箱保護貼

［投稿者］ハル

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「為了外觀升級和減輕手麻等疲勞而裝的。……材質厚實且有緩衝性，黏著面超強。疲勞減輕的效果打算在長途旅行時驗證。」

World Walk｜G2 油箱保護貼

商品：Eazi-Grip｜油箱防滑保護貼 (SIL-道路版)

Webike實拍開箱

［投稿者］マッツ (為牽新車的太太購買)

［身高體型］未公開

［擁有車款］KLX250ES | VanVan 90 | Super Cub 110

「之前我自己一直用的是 Pro 款，雖然防護力驚人，但同時也「攻擊性十足」，連褲子膝內側都會被磨到。考量太太平常多穿尼龍或牛仔褲騎車，我改選了觸感更柔和的 SIL 款。結果大成功。防護力夠、穿著舒適、對衣物也友善，非常適合日常騎乘。」

【車友的真實提醒】

買油箱貼最怕「貼不住」或「不服貼」。以下是來自車友們的「勸世」提醒：

關於 H2C｜油箱側邊保護貼 的施工：

［投稿者］未公開ユーザー

「雖然說明書不是日文完全看不懂，但只要照著商品圖片對準底部，就能貼得不錯。左右各是一整張膜，不用擔心會散開。」

關於 STOMPGRIP 的通用性：

［投稿者］sayu
「如果是買通用型，需要自己裁切。……之前的碳纖維貼紙位置固定且合不到膝蓋，這款可以自己決定位置。」

關於 P&A International｜BLOQ 油箱側保護貼 的服貼度：

［投稿者］cbr

「我把它撕掉了。因為黏貼部位表面有模具痕跡，導致貼紙會浮起來。價格設定也很微妙。」

P&A International｜BLOQ 油箱側保護貼

 

總結對照表

騎士類型 主要訴求 推薦商品 關鍵評論總結（綜合車友評價）
競技操控派 極致抓地、自由裁切

STOMPGRIP｜VOLCANO 油箱止滑貼

 抓地力最強。 適合激烈操駕，通用款可自定義位置。注意：需自行裁切。
視覺風格派 高 CP 值、外觀帥氣

H2C｜油箱側邊保護貼

 外觀首選。 碳纖維紋路帥氣，安裝比想像中簡單。注意：抓地力評價兩極。
舒適休旅派 厚實減震、強力背膠

World Walk｜G2 油箱保護貼

 舒適取向。 材質厚實有緩衝感，黏性強。適合長途騎乘。
舒適休旅派 觸感柔和、衣物友善

Eazi-Grip｜油箱防滑保護貼 (SIL-道路版)

 觸感柔和。防護力夠，對衣物也友善，適合日常騎乘。
購買前三思區 服貼度

P&A International｜BLOQ 油箱側保護貼

 注意：車友回報因表面模具痕跡導致貼紙浮起，最終撕除。

結語

Webike 的觀點：

油箱止滑貼的選擇，其實就是在「功能」與「美觀」之間做取捨。

如果你是熱血騎士，STOMPGRIP 雖然外觀粗獷，但它能提供最紮實的下半身固定，讓你專注於路線與油門控制。

如果你是視覺系車主，H2C 絕對是 CP 值最高的選擇，雖然抓地力不如 STOMPGRIP，但帥氣度滿分且安裝容易。

而 World Walk 則提供了另一種「舒適」的選擇，適合長途巡航的騎士。

最後，請務必記得：「施工前的脫脂」是成功的關鍵。無論你選哪一款，徹底清潔油箱表面，才能確保貼紙長久不脫落。

 

想看更多車友的實貼照片，或尋找其他款式的 CB650R / CBR650R 油箱貼嗎？

CBR650R｜油箱止滑貼
CB650R｜油箱止滑貼

 

你的 CB650R / CBR650R 貼了哪一款油箱貼？它讓你的過彎更犀利，還是只是讓車子變帥了？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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Honda Monkey 125，毫無疑問是這個時代最成功的「Fun Bike」，沒有之一。它繼承了超過 50 年歷史的玩樂血統，小巧、時尚，天生就是一台「玩具」。然而，這也帶來了它最大的煩惱：載物空間趨近於零。

那張厚實又俏皮的單人坐墊，幾乎沒有留下任何綁負繩網的空間。想加裝「後貨架」，放個漢堡/後箱 通勤或環島，心中卻充滿了拉扯：

「在 Monkey 125 這麼可愛的車上裝貨架，會不會看起來很可笑？」

「裝了之後，會不會破壞那條完美的車身線條？」

「聽說有些牌子的孔位根本對不準？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，他們也曾在「可愛」與「實用」的天秤兩端經歷天人交戰…

車友們在選 [後貨架] 時, 最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前, 你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Monkey 125 車主的評價, 我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

  1. 你的「載重需求」有多高？

    這是最大的分歧點。你是真的要「極限裝載」，需要裝載 50L 漢堡箱、追求 8kg、7kg 的最高載重規格 (ENDURANCE / KITACO / SP武川)？還是你只是想綁個小包包，更在意貨架本身的「造型」與「纖細感」 (MINIMOTO, DRC, H2C)？

  2. 你對「安裝公差」的容忍度有多高？

    這是 Monkey 125 改裝的最大魔王。你是否追求 ENDURANCE 或 SP武川 那樣「孔位精準、直上」的安心感？還是你願意為了「造型」，而賭上 MINIMOTO 或 KN企劃 那「孔位可能對不準」的人品？

  3. 你追求的是「粗壯實用」還是「時尚纖細」？

    KITACO 的貨架被車友形容為「荷台寬大、設計合理」；而 DRC 或 MINIMOTO 則被稱讚為「與坐墊齊平、最帥氣」。你希望貨架成為車輛的實用延伸，還是低調的造型點綴？

  4. 你是否需要「多功能性」？

    部分貨架 (如 ENDURANCE) 的管徑刻意做成 22mm，方便你額外加裝「安全帽鎖」或「飲料架」，這是否是你的加分項？

「重裝載」vs「輕時尚」：Monkey 125 車主的貨架流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「極限裝載」的實用派 — CP值與載重量是唯一信仰

這群騎士的目標非常明確：Monkey 125 也要有最強的裝載能力。他們追求的是 7kg 甚至 8kg 的高耐重規格，以及能穩固安裝 GIVI 或 K-MAX 漢堡箱的寬大平台。

商品：ENDURANCE – 後貨架

［投稿者］ベンチャータカ

［身高體型］171-175cm／61-65kg／普通體型

［擁有車款］SCR950 | NIKEN | MONKEY 125

「…我比較了 Webike 上的幾款產品，選擇了『積載重量 8kg』且評價很高的這款。……管徑是 22mm，方便加裝配件，我裝了安全帽鎖和飲料架。」

ENDURANCE – 後貨架

商品：KITACO – K・TOUR 後貨架

［投稿者］ウメ

［身高體型］171-175cm／76-80kg／普通體型

［擁有車款］V7 II Stone | MONKEY 125

「我選擇了 KITACO 這款標榜『耐重 7kg』的產品。『寬大的荷台』有利於分散荷重，對於裝載大型行李來說非常合理。設計也很實用，我很喜歡。可能不太適合追求可愛感的人。」

KITACO – K・TOUR 後貨架

商品：SP武川 – 後貨架

［投稿者］なるとん

［身高體型］171-175cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］MONKEY | R1300GS | KSR-2

「我想裝個大箱子，所以選了這款。它的『貨架管徑明顯更粗』，安心感十足。」

SP武川 – 後貨架

群像二：「風格優先」的時尚派 — 線條第一，載重其次

這群騎士無法接受粗壯的貨架破壞 Monkey 125 的玩樂感。他們追求的是最纖細、最不破壞原廠線條的造型，載重 3kg、5kg 就已足夠。

商品：MINIMOTO – 延伸後貨架

［投稿者］つばちゃ

［身高體型］未公開

［擁有車款］MONKEY 125 | R1200RT

「我本來想買 H2C（耐重 3kg），但光裝 SHAD SH26 箱子就到底了…所以選了耐重 5kg 的 MINIMOTO。就像別人說的，它『和坐墊的線條齊平，非常帥氣』。尺寸不大不小剛剛好。」

MINIMOTO – 延伸後貨架

商品：DRC – TOURING 後貨架

［投稿者］Jigen

［身高體型］未公開

［擁有車款］390 ADVENTURE

「『和原廠坐墊齊平』，尺寸也不會過大，我很喜歡。……我為了放單人帳篷而買的，太棒了。」

DRC – TOURING 後貨架

商品：H2C – 後貨架

［投稿者］未公開

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「日本賣的貨架都是銀色，ENDURANCE 的黑色又太大…正在煩惱時我找到了這款，『價格是日本品牌的一半』。(雖然) 耐重僅 3kg，但對於不裝箱子、只想綁包包的我來說足夠了。」

H2C – 後貨架

群像三：「經典質感」的安心派 — 忠於原味，安裝精準

這群騎士追求的是與 Monkey 125 完美匹配的質感。他們有的信賴 HONDA 原廠，有的則選擇 SP武川 或 G-Craft 這樣致敬 50cc 時代經典造型的品牌，並且極度要求「安裝精準」。

商品：SP武川 – 後貨架

［投稿者］リト

［身高體型］166-170cm／66-70kg／普通體型

［擁有車款］Z900RS | Z900RS

「Monkey 125 後貨架，在不破壞風格的前提下，品質又高，我很滿意。造型『彷彿是向 Monkey 50 原廠貨架致敬』，是我理想中的商品。」

SP武川 – 後貨架

商品：HONDA – 後貨架

［投稿者］ヒデ

［身高體型］166-170cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］JOG

「因為是『純正 (原廠)』的所以買了。……GIVI 的箱子裝上去也不會晃動。」

HONDA – 後貨架

【車友的真實提醒】

Monkey 125 的貨架改裝，充滿了「公差」與「品管」的陷阱。

提醒 1 (針對 MINIMOTO)：臭名昭彰的「孔位地獄」

［投稿者］つばき

［身高體型］未公開

［擁有車款］MONKEY 125

「我在好幾個網站上都看到『孔位不準，很難裝、甚至裝不上去』的評論，所以一度很猶豫要不要買。……不過我收到的貨，意外地很簡單就裝上去了。不知道是廠商修正了，還是我運氣好抽到籤王。」

(小編：雖然投稿者很幸運的沒有遇到孔位問題，但很有可能只是”個案“，有意這款的車友一定要謹慎評估自己的能力&接受度。)

［投稿者］せんダボ

［身高體型］176-180cm／71-75kg／普通體型

［擁有車款］CBR1000RR

「我之前買的是 MINIMOTO，但『孔位不準』，感覺很差，所以換成了武川。不愧是武川，質感很好，我很滿意。」

MINIMOTO – 延伸後貨架

提醒 2 (針對 SP武川)：品管瑕疵？

［投稿者］Por ぽー

［身高體型］171-175cm／66-70kg／普通體型

［擁有車款］MONKEY 125

「雖然耐重 7kg 很紮實，安裝也沒問題。但…『包裝袋會摩擦零件導致刮傷』。我收到的就有金屬拋光也救不回來的傷痕。考慮到退貨的麻煩我還是裝了，但這點非常可惜。」

(小編：幫這位苦主QQ)

SP武川 – 後貨架

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 9 個主要品牌商品：

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
重裝載派 最高載重 (8kg)、22mm管徑 ENDURANCE – 後貨架 最多車友選用。 載重 8kg 極度強悍，孔位精準，可裝 50L 漢堡。22mm 管徑可擴充配件。
重裝載派 載重 7kg、荷台寬廣 KITACO – K・TOUR 後貨架 載重 7kg。 荷台寬大、設計合理，適合裝 GIVI 底座。※注意：安裝需拆後避震。
重裝載派 載重 7kg、管徑粗勇 SP武川 – 後貨架 載重 7kg。 管徑粗壯、安心感高，適合裝大箱子。注意：有車友回報包裝不良導致刮傷。
風格派 造型最帥、與坐墊齊平 MINIMOTO – 延伸後貨架 和坐墊的線條齊平，非常帥氣，尺寸不大不小剛剛好
風格派 與坐墊齊平、輕裝 DRC – TOURING 後貨架 與坐墊齊平，適合放帳篷。耐重僅 3kg。
經典派 忠於原味、品質高 SP武川 – 後貨架 造型致敬 50cc 原廠，最不破壞風格，品質高。
經典派 原廠信賴、質感佳 HONDA – 後貨架 原廠品。GIVI 箱可裝。注意：價格高，且車友回報安裝需兩人。
CP 值派 價格最低、黑色 H2C – 後貨架 泰國 HONDA 出品，價格僅日廠一半。注意：耐重僅 3kg，適合綁小包包。
CP 值派 價格實惠、品質看人品 KN企画 – 後貨架 價格實惠，CP 值高。注意：如同 MINIMOTO，有車友回報孔位不準、品質不一。

結語

Webike 的觀點：

Monkey 125 的後貨架改裝，是「玩樂」與「實用」的拉扯。從車友們的真實回饋中，我們看到了清晰的兩條路線：

  1. 實用派 (KITACO / ENDURANCE / SP武川)： 他們提供了 7kg 到 8kg 的驚人載重，讓 Monkey 125 瞬間變身為具備長途旅行能力的「真．通勤車」。
  2. 風格派 (MINIMOTO / DRC / H2C)： 他們提供了最纖細、最不破壞原車線條的造型，但也伴隨著「載重僅 3-5kg」的妥協。

然而，最大的魔王藏在「安裝公差」。數則針對 MINIMOTO 和 KN企劃 的評論都證實了「孔位地獄」的真實性。

車友「せんダボ」從 MINIMOTO 換到 SP武川 的經驗更是血淚。

我們的建議是：

在按下購買鍵前，請先誠實地評估你的「DIY 能力」與「賭人品的運氣」。如果你沒有信心或工具去處理「孔位不準」的公差，那麼多花一點錢選擇 ENDURANCE、KITACO 或 SP武川 的「安心直上」，絕對是CP值最高的選擇。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的後貨架嗎？快來 Webike 查看更多適用於 Monkey 125 的後貨架與相關配件。

MONKEY 125｜後貨架

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Honda DAX 125，這台承載著幾代人記憶的玩樂小車，以其標誌性的「T-Bone」車架回歸車壇，瞬間便點燃了騎士們的熱情。它小巧、復古，充滿樂趣，是都市街道上最迷人的風景。然而，這份極簡的設計美學，也帶來了最為實際的挑戰——幾乎為零的載物空間。對於需要天天通勤，或渴望假日遠行的車主來說，加裝一只後貨架，幾乎是入手後的「必要之惡」。

但問題來了：如何在 DAX 125 獨特的車身線條上，增加實用性，卻又不破壞那份精心營造的經典氛圍？這小小的貨架，承載的竟是「風格」與「實用」間的沉重拉鋸。

Webike 聽見了 DAX 車主們的心聲。我們蒐集並系統化整理了來自海內外車友們最真實的使用評價，讓我們透過這些 #車友真心話，看看前輩們是如何破解這道難題，為自己的愛車找到最完美的平衡點。

車友們在選 後貨架 時，最在乎什麼？

在選定品項前，請先問自己幾個關鍵問題。我們從眾多評論中，為您提煉出了 DAX 125 車主最在乎的三大核心痛點：

  1. 「耐荷重是 3kg 還是 8kg？我需要載多重？」

    這是最現實的規格戰。市面上的產品規格分歧，有的僅 3kg，有的則標榜 8kg。您必須先釐清自己的最大載重需求。許多車友指出，高耐重給了他們極大的安心感，是他們下決定的關鍵因素。

  2. 「安裝會很麻煩嗎？會不會刮傷車？」

    DIY 是玩車樂趣的一環，但也可能是惡夢的開始。部分產品被車友稱讚「孔位精準、不愧是日製品」，但也有車友回報「需要用銼刀打磨」、「支架是歪的」。更關鍵的是，有車友發出了血淚提醒：「拆原廠扶手時，一定要貼遮蔽膠帶！」

  3. 「裝 GIVI 會卡到坐墊嗎？有扶手嗎？」

    DAX 125 的加油孔位於坐墊下方，這意味著「掀開坐墊」是日常必要動作。許多車友反應，安裝了特定後貨架與底板後，會導致坐墊開啟角度受限或卡住，造成極大不便。此外，貨架是否整合「輔助扶手」（Assist Grip）也成了加分項，對於在狹窄空間移動車輛有著莫大幫助。

「重裝務實」vs.「風格機能」：你的 DAX 是哪一型？

根據車友們的回饋，我們歸納出幾種清晰的「買家群像」。他們的需求與考量點截然不同，也各自找到了對應的產品。

1. 重裝務實派：承重 8kg 是基本，信賴感至上

這類騎士的需求非常明確：強大的載重能力。他們可能需要安裝 40L 等級的大型漢堡箱（Top Case），或是為長途旅行做準備。「耐荷重 8kg」是他們篩選產品的第一道門檻。

【代表商品：ENDURANCE – 後貨架】

［投稿者］つめ

［身高體型］171-175cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］DAX 125

「市面上同類產品很多，但大多耐荷重很低（例如 3kg 左右）。在這種情況下，這款商品敢標榜『耐荷重 8kg』，我認為他們對自家強度很有信心。雖然價格稍高，但如果品質夠高，我完全可以接受。」

［投稿者］saya

［身高體型］166-170cm ／56-60kg ／普通體型

［擁有車款］APE 100

「…我用的是 GIVI 43L，（裝了這款貨架後）在開關坐墊時會卡到。但這款（ENDURANCE）各處的用料厚度都不同，耐重有 8kg。我之前在 Z125 上也用過同- 牌子的貨架，對我個人而言很有信賴感。」

ENDURANCE｜後貨架

2. 機能細節派：追求孔位精準與貼心設計

這類騎士不只求「有」，更要求「好」。他們在意產品的質感、安裝的精準度，以及是否提供了額外的貼心功能，例如方便移車的輔助扶手。

【代表商品：KIJIMA – 輔助後貨架】

［投稿者］きたきつね

［身高體型］171-175cm ／71-75kg ／精壯體型

［擁有車款］CRF125F | V-Strom 1050XT | DAX 125

「…（這款）消光黑的塗裝很有高級感。安裝非常簡單，螺絲孔位的精度很高，能完美貼合，不愧是『日本製』。兩側附加的輔助扶手，在移動車輛時非常好用。我目前是用這款貨架搭配 GIVI 的箱子，使用感受很好，非常喜歡。」

KIJIMA｜輔助後貨架

 

3. 風格 C/P 派：外型優先，但暗藏安裝變數

這類騎士將「外觀」與「CP 值」放在首位。他們可能偏好更纖細、不那麼突兀的貨架設計，以求最大限度地保留 DAX 125 的原車線條。

【代表商品：H2C – 後貨架】

［投稿者］Tardigrada

［身高體型］166-170cm ／71-75kg ／精壯體型

［擁有車款］未公開

「它的管徑比較細，在設計上，我覺得它與 DAX 的形象很匹配，不會破壞原車美感，我很中意。雖然強度上多少有點不安，但我不會載重物，所以沒問題。產品的做工很漂亮，我很滿意。CP 值最高了。」

【車友的真實提醒】

然而，追求 CP 值與纖細外型的同時，也伴隨著安裝精準度的風險。同款商品，其他車友卻遇到了麻煩：

［投稿者］未公開

［身高體型］176-180cm ／81-85kg ／精壯體型

［擁有車款］未公開

「雖然便宜，但可能也沒辦法。要與後避震器鎖在一起的部分，是歪的，根本裝不上去。我用老虎鉗把它修正後才總算插進去。孔位精度也不太好，要注意…」

H2C｜後貨架

 

4. DIY 挑戰派：享受過程，但血淚換取教訓

這類騎士熱愛自己動手，他們選擇特定顏色（例如黑色）來搭配愛車。然而，安裝過程中的一個疏忽，卻可能造成無法挽回的傷害。

【代表商品：KITACO – K・TOUR 後貨架】

【車友的真實提醒】

這位車友的分享，是所有 DAX 125 車主最該畫上紅線的重點：

［投稿者］ヒデひで

［身高體型］161-165cm ／51-55kg ／偏瘦體型

［擁有車款］DAX 125 | Forza Z

「…我選了黑色。接下來要安裝貨架的人請注意，車身的『遮蔽膠帶』是絕對必要的！我一時不察，在拆卸原廠（扶手）時，讓它撞到了車身，留下了刮痕… 這真是最讓我震驚的打擊！！」

KITACO｜K・TOUR 後貨架

表格總結一次看

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 名稱 關鍵評論總結
重裝務實派 耐荷重 8kg、品牌信賴 ENDURANCE – 後貨架 【耐重 8kg】強度最讓人安心，但有車友反應搭配 GIVI 大箱會卡到坐墊開啟。
機能細節派 日製品質、附帶輔助扶手 KIJIMA – 輔助後貨架 孔位精準、塗裝質感佳。獨特的「輔助扶手」設計在移車時廣受好評。
風格 C/P 派 造型纖細、CP 值高 H2C – 後貨架 外型纖細不破壞車身線條，CP 值高。但有車友反應孔位需加工、支架歪斜。
一時大意型 (?) DIY 動手 KITACO – K・TOUR 後貨架 車友【血淚提醒】：拆原廠扶手時務必貼膠帶保護車身！

結語

DAX 125 的後貨架市場，已經展現出清晰的分野。您的選擇，將直接定義愛車的未來用途。

是選擇 ENDURANCE 的 8kg 耐重，換取最強大的裝載力，但可能需要忍受掀坐墊的不便？還是選擇 KIJIMA 的精緻做工與貼心扶手，享受高品質的日製工藝？抑或是被 H2C 的纖細美感所吸引，願意承擔一點安裝上的小風險？

無論您的決定是什麼，都別忘了安裝 KITACO 的車友的血淚教訓：“在動手之前，多一份保護，就能少一份心痛。”

 

想看更多 DAX 125 的後貨架與車友們的真實心得嗎？Webike 上還有更多選擇與評價，等您來發掘最適合自己的那一款。

DAX 125｜後貨架

 

你的 DAX 125 換了哪一款後貨架？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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不是只有後貨架！來看看DAX125的積載性最大化的改裝！

想騎著愛車去環島、露營，結果發現能夠裝載行李的位置不夠了嗎?

想最大化 DAX125 的載物能力與實用性，可以透過中央貨架、前貨架來搭配!

本篇編輯部將為各位統整 2024 最新的貨架選購指南，前中後貨架使用情境、特色一篇整理給你！

通勤、便利性向上提升：DAX125中央貨架

首先要介紹能夠讓日常生活中取物便利性大大提升的中央貨架，例如去超商買東西或是加油等時候，偶爾需要短暫的放置或固定物品時就相當實用，也能在上方安裝額外的小包包。是許多DAX125車友們改貨架的首選。

 

DAX125 中央貨架推薦3選

看所有中央貨架

 

KITACO K・TOUR 中央貨架

來自日本的 KITACO，專注於摩托車零件的創新設計與高性價比。

這款貨架價格親民，是本次推薦的中央貨架中最經濟的選擇。但承重能力有限，僅有0.5公斤，適合放置輕便小物。

KITACO K・TOUR 前貨架
ENDURANCE 中央貨架套件

ENDURANCE 強調產品的耐用性與精密製造，適合重視功能性的車主。

如果需要載比較重的東西，推薦選擇這款，最大載重2公斤的ENDURANCE 中央貨架套件。還可以另外安裝安全帽鎖。

ENDURANCE 中央貨架套件
G-Craft 中央貨架

G-Craft 以製作FUN BIKE 零件聞名，不斷追求理想與改裝樂趣之下製造的高品質產品

採用鋁合金材質，外觀以網格狀設計為特色，兼具輕量與堅固，最大載重1公斤。此款貨架不僅造型獨特，側邊也設計有放置小包包的功能，非常適合追求個性化的車友。

G-Craft 中央貨架

 

不只實用、更是外觀配件：DAX125前貨架

如果過去看過郵差送信，可以注意到他們為了放置一些常用的印章、小封的書信等，車頭前方也有做這樣的設計，Cub 車系中的 Super Cub 110 Pro 更是有超大的菜籃設計。

 

Super Cub 110 Pro

 

對 DAX125 來說，作為輔助的載物工具、外觀上的點綴可說是滿分的配件！但在安裝前貨架之後，由於車輛本身的車體設計並不是為了載重，因此要多加留意載物的重量是否會影響操控時的靈活度。

 

DAX125 前貨架推薦3選

看所有前貨架
KITACO K・TOUR 前貨架

搭載四處掛勾設計，能更靈活地固定物品，適合日常通勤的實用選擇，最大載重2公斤。

KITACO K・TOUR 前貨架
Cub House by HONDA【H2C 聯名】前貨架

Cub House by HONDA是來自泰國A.P. Honda的旗下品牌，商品皆經過精挑細選的設計及生產過程

寫著大大標誌的前貨架，H2C粉絲一定要收藏!最大載重1.5公斤，價格也更平價了，預算有限的車友可以考慮這款!

Cub House by HONDA【H2C 聯名】前貨架
ENDURANCE 前貨架

ENDURANCE這款簡單線條的前貨架，讓DAX125又更好看了! 搭配行李掛鉤，旅行時可將雨具、睡袋等物品固定，實用性極高，最大載重2公斤。

ENDURANCE 前貨架

提升實用性與風格：DAX125後貨架

 

需要更多載貨空間嗎？小編推薦安裝後貨架！無論是日常通勤、旅行或是載物需求，都能找到滿足需求的不同款式。後貨架不僅能大幅提升摩托車的實用性，還能成為車身改裝的亮點。根據你的使用情境與風格喜好，選擇輕量化設計、經典外觀或附加功能的後貨架，讓愛車更符合你的個性與實際需求！

 

 

DAX125 後貨架推薦3選

看所有後貨架
Cub House by HONDA 後貨架

尺寸適中，既能載貨，也能作為美觀改裝的首選，適合日常及短途使用，最大載重3公斤。附有輔助後扶手的後貨架，不僅讓你能夠方便載貨，後座乘客也能更好的抓握。

Cub House by HONDA 後貨架
DAYTONA 經典型後貨架

DAYTONA 是日本最大的綜合零件製造商，以高品質改裝品而聞名全球。

使用和原廠後扶手相同管徑打造而成的貨後架，完美融入車身線條，最大載重4公斤，喜歡鍍鉻質感的一定要選這款！另外還能搭配DATONA馬鞍包支架與安全帽鎖一起安裝。

DAYTONA 經典型後貨架
KIJIMA 輔助後貨架

KIJIMA 是來自日本的摩托車零件品牌，以實用、可靠的產品設計深受信賴。

此款後貨架同樣有後扶手，且支撐面積為今天介紹三款後貨架中最大的，可以對應較大的後箱，最大載重5公斤。

KIJIMA 輔助後貨架

DAX125 貨架差異一次看

(*手機版向右滑動可觀看更多→→→)

推薦 中央貨架 前貨架 後貨架
外型
對應需求 日常輕度使用 日常輕度使用

外觀風格

 額外的載物量

外觀風格
載重量 較低 較低 高
安裝難度 低 低 低
推薦度 最高 視需求 視需求
價格 中 中 較高
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看所有DAX125改裝品

 

2025 3 月活動【春季特賣】

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乘上近年爆發的玩樂小車浪潮，HONDA的經典迷你車款DAX，如今也以125c.c.的排氣量復活，獨特可愛的外觀也讓它擄獲了非常多台灣車友的芳心。

而買了這類玩樂小車後，相信全原廠狀態肯定不能滿足新車主們。

一開始還不知道該從何下手的話，不如先就為愛車增強實用性、以及點綴細節、提升質感為目的，小改怡情!

因此本篇文章，便是要與各位車友推薦適合先改的實用、裝飾品項。

身為改裝菜鳥、先前剛為CL500動工的同仁又來啦！除了不可少的商品介紹外，也讓同仁和我們分享這些好東西的安裝訣竅吧！

DAX 125落地改示範：品項一覽

本次挑選的改裝品以「價格親民」、「安裝簡便」、「能提升實用性或外觀質感」三大方針進行挑選，為的就是讓沒經驗的車友們也可以輕鬆DIY，最終結果如下：

    1. KITACO 主缸蓋－－取代無趣的原廠黑色刻字主缸蓋，也順便將不可靠的十字螺絲換成內六角螺絲。
    2. H2C 換檔踏板裝飾片－－點綴全黑打檔桿，也增加腳踩面積，讓換檔更輕鬆。
    3. H2C 後靠背－－給後座乘客更安心舒適的乘坐體驗，也方便牽車時抓握。
    4. KITACO 安全帽鎖－－解放雙手，出門再也不用當帽奴。
    5. H2C 前貨架－－增加置物機能、保護頭燈，也讓DAX更添幾分野性！

    在同仁實際體驗過後，初步估計新手可以在3小時內全部安裝完成！

    DAX 125落地改示範：工具建議

    本次安裝過程，負責的同仁用上了四種工具。
    當然，這些工具都可以在五金行等處輕鬆取得。若有快到期的點數不知道該花在何處的話，也可以參考圖片下方的連結在Webike台灣購買：

    1. L型內六角扳手：用於拆卸內六角螺絲。

    Webike Garage | 13件式內六角扳手組-MM
    2. 棘輪扳手&套筒：主要用於拆卸外六角螺絲。建議購買附有多種尺寸的套筒、延長桿的套組，有時會在意想不到的地方派上用場。
    PROXXON | 65件・維修工具組 3／8
    3.梅開扳手：主要用於拆卸螺帽等需要兩支外六角扳手的場合。可與棘輪扳手一同使用，也能伸進棘輪扳手無法觸及的狹窄處。
    *本次有部分改裝品會需要伸進相當狹窄的空間，建議直接購買內建棘輪的版本。
    PROXXON | 棘輪梅開扳手 10件組
    4.十字起子：部分改裝品會用到。
    接下來，就讓我們正式開工吧！

    DAX 125落地改示範：KITACO 主缸蓋

    包裝內容物：
    • 主缸蓋本體x1
    • 銀色螺絲x2
    步驟1：使用十字起子，將原廠主缸蓋的兩顆螺絲拆除。

    步驟2：拿起原廠主缸蓋後，會發現一層塑膠墊片，請將塑膠墊片保留在主缸上。隨後將KITACO主缸蓋本體蓋上，並以內六角扳手鎖緊隨附的螺絲即可。

     

    安裝難度：★☆☆☆☆

    真的就是裝飾用的單品，但簡單幾個步驟就能提升質感，同時也替換掉相當容易損壞的原廠十字螺絲，何樂而不為呢？

    KITACO | 主缸蓋

    DAX 125落地改示範：H2C 換檔踏板裝飾片

    包裝內容物：
    • 上蓋x2
    • 下蓋x2 (已和上蓋鎖在一起)
    • 固定螺絲x4 (已鎖好)
    • 安裝說明書
    步驟1：使用內六角扳手，將固定螺絲拆除，分離上蓋與下蓋。

    步驟2：如同側駐加大座的安裝方式，首先將下蓋與打檔踏板對齊，再從下方穿過螺絲。
    兩個下蓋的形狀不同，分別對應形狀不同的前、後踏板。

    步驟3：再將上蓋對準，並鎖緊螺絲即可。

    安裝難度：★★☆☆☆

    這造型、這質感、這色澤，肯定是會讓車子更好看也更好騎呀～

    H2C | 換檔踏板裝飾片

    DAX 125落地改示範：H2C 後靠背

    包裝內容物：
    • 鐵架本體
    • 安裝說明書
    步驟1：將下方圖片中紅圈處的螺絲，以及另一側避震器上方的固定螺絲轉鬆或完全拆下，讓原廠後扶手的鎖點有空間可以脫離車輛。
    如果有墊片，則務必保留，並記住原先的固定位置與先後順序。

    步驟2：打開坐墊，並將後扶手中央的兩顆固定螺絲拆起。
    如果有墊片，則務必保留，並記住原先的固定位置與先後順序。

    *請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手可能會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

    *如果有打算安裝下方介紹的KITACO安全帽鎖，則此處的螺絲可以先不用鎖上。

     

    步驟3：沿用所有的原廠螺絲與墊片，運用與原廠後扶手相同的方式，將後靠背鎖上即可。

    簡單來說，就是用後靠背取代原廠後扶手啦～

    安裝難度：★★☆☆☆

    安裝流程不算太複雜，而這樣的設計不僅能讓後座乘客更加安心，也能用來固定小置物包等配件，同時也不會破壞DAX車身原有的輪廓，實在是一項CP值很高的單品呀～

    H2C | 後靠背

    DAX 125落地改示範：KITACO 安全帽鎖

    包裝內容物：
    • 安全帽鎖本體x1
    • 固定支架x1
    • 內六角螺絲x2
    • 墊高襯套x2
    • 十字螺絲x1
    • 鑰匙x2
    • 安裝說明書x1
    步驟1：掀起坐墊，並使用內六角扳手，將後扶手中央的兩顆原廠螺絲拆起。
    *如果發現螺絲異常的緊，請勿硬轉，否則螺絲可能損壞。可先轉鬆左右後避震處的固定螺絲，通常放鬆左右側的鎖點後，中間的這兩顆螺絲便會比較好轉。

    步驟2：將墊高襯套對準鎖點後，依序放上固定支架、原廠螺絲墊片(如果有的話)，最後插入螺絲並鎖緊。

    步驟3：將安全帽鎖本體以圖中的方向對準後卡入支架，再將十字螺絲插入下方鎖點，並鎖緊。

    *這顆十字螺絲材質相當軟，稍微轉緊即可，過度逼緊可能導致滑牙。

     

    安裝難度：★☆☆☆☆

    剛剛好的角度，紮實的質感，實惠的售價，解放雙手的爽感。不用猶豫了，馬上來一組吧。

    KITACO | 安全帽鎖

    DAX 125落地改示範：H2C 前貨架

    包裝內容物：

    • 前貨架托盤x1 (已與底座鎖在一起)
    • 前貨架底座x1 (已與托盤鎖在一起)
    • 固定螺絲x4 (已直接鎖上)
    • 安裝說明書x1
    步驟1：使用內六角扳手，將燈耳外側的螺絲拆除，並將拆下的螺絲妥善保存。

    步驟2：使用棘輪梅開扳手，伸進燈耳內側，拆卸後方的上、下兩顆固定螺絲，也請記得保留拆下的螺絲。

    如果沒有棘輪梅開扳手的話，基本上這段拆卸過程，以及之後重新鎖上的過程，會是地獄……

    步驟3：將前貨架的鎖點夾在燈耳與內側支架中間，並將螺絲按照原本的位置鎖回去。

    *建議先將前方的兩顆內六角螺絲稍微固定，方便之後微調位置。

    *後方的兩顆從內側固定的螺絲，建議先穿過原廠內側支架與前貨架鎖點，之後再對準燈耳鎖緊。

    *右側若難以將手伸入來放入螺絲，可先將喇叭拆下，減少阻礙。

     

    安裝難度：★★★★☆

    或許是為了美觀，因此HONDA原廠將DAX/Monkey的燈耳設計為將後方兩顆螺絲藏在內側，但這樣也導致拆卸、安裝這兩顆螺絲非常麻煩。

    若要形容的話，就是「結構很簡單，角度很刁鑽」。

    像CB400SF這類的傳統街車一樣，將三顆燈耳螺絲都做成從外側往內鎖不好嗎？HONDA桑……

    以上是負責安裝的同仁的真實心得。

    話說回來，這組前貨架裝在可愛的DAX上，其實看起來並不會太過突兀，是可以有效增加視覺亮點與提升實用性的好物。唯一讓小編有點微詞的，大概就是H2C的標誌太過陽剛吧，只好用包包遮住了(X)。

    DAX 125落地改示範：結語

    不知道這份由改車菜鳥親自動手後撰寫的安裝教學，是否有幫上各位的忙呢？
    這些零件的安裝難度不高，但完成後看著愛車型貌產生變化，同時實用性也提升後，相信成就感也會自內心湧出(經驗值+999↑)。
    DIY的樂趣，或許就是這麼一回事吧！
    當然，不只本次的輕度改裝，日後Webike台灣也會針對DAX推出更不一樣的改裝示範，敬請期待！
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    【車主有話說】隨時出發！DAX 125在城市與旅途中飛馳！
    每周我們都會介紹來自Webike社群的車主意見，本次介紹的車型是HONDA的「DAX 125」，車主是「愚禿さん」先生。DAX 125保留了古典可愛的風格，並加入了現代的設計與技術，因此深受歡迎！在剛發售時，需等上幾個月才能入手，但現在已經能頻繁看到它的身影。...
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    由HONDA在2022米蘭車展發表的CL500 (CL STREET)，以說走就走的輕鬆調性與不拘小節的簡約野性設計吸引了不少車友的青睞。近日在社群網路上，也能看見不少台灣的車友交車。

    而針對非重度玩家、只想與CL一起愜意度日的輕鬆派車友們，我們選出了幾款價格親民、安裝簡便，且兼具實用性與質感的好配件，並刻意找了一位改裝經驗尚淺的同仁實際安裝，並整理出安裝過程的小撇步，讓各位車友們DIY時也能迅速掌握重點、輕鬆完成，接下來就和我們一起看下去吧～

    CL500 (CL STREET) 落地改示範：品項一覽

    本次挑選的改裝品以「價格親民」、「安裝簡便」、「兼具實用性與質感」三大方針進行挑選，為的就是讓沒經驗的車友們也可以輕鬆DIY，最終結果如下：

      1. H2C 頭燈護網－－從倒車與跳石撞擊的風險中守護頭燈，也為車輛增添獨特氣質(頭燈總成非常貴!)。
      2. H2C 水箱護罩－－雖然原廠就有塑膠水箱護罩了，但換成金屬製的更耐看也更耐用。
      3. K-SPEED Diabolus側駐加大座－－為愛車妝點細節，也讓每次停車更安心與輕鬆，尤其載重或停在不平的路面時能多一層保障。
      4. H2C 後貨架－－方便移車、置物、乘客抓握，更能修飾CL500 (CL STREET)的整體線條。
      5. SP武川 馬鞍包支架－－為時尚的CL500增添實用性，各種各樣的馬鞍包掛上去之後也能成為愛車的另一個亮點。
      6. DAYTONA 安全帽鎖－－解放雙手，出遊或日常代步再也不用當帽奴，還能掛飲料。
      7. DAYTONA 上側引擎保桿－－安裝簡便、造型俐落，能裝飾也能有效保護愛車。
      8. DAYTONA 下側引擎保桿－－保護效果比上側版本更全面，外觀也不會過於厚重累贅，安裝也輕鬆。
      9. KIJIMA 油箱貼片－－簡單耐看的通用型貼片，保護油箱免於被皮帶扣等金屬配件刮傷。

      在同仁實際體驗過後，初步估計新手也可以在4小時內全部安裝完成！

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：工具建議

      本次安裝過程，負責的同仁用上了四種工具。
      當然，這些工具都可以在五金行等處輕鬆取得。若有快到期的點數不知道該花在何處的話，也可以參考圖片下方的連結在Webike台灣購買：

      1. L型內六角扳手：用於拆卸內六角螺絲。

      Webike Garage | 13件式內六角扳手組-MM
      2. 棘輪扳手&套筒：主要用於拆卸外六角螺絲。建議購買附有多種尺寸的套筒、延長桿的套組，有時會在意想不到的地方派上用場。
      PROXXON | 65件・維修工具組 3／8
      3.梅開扳手：主要用於拆卸螺帽等需要兩支外六角扳手的場合。可與棘輪扳手一同使用，也能伸進棘輪扳手無法觸及的狹窄處。
      KTC | 梅開扳手 10件套組
      4.扭力扳手：當零件有指定螺絲扭力值時，便需要以扭力扳手確認扭力。
      接下來，就讓我們正式開工吧！
      *圖片可點擊放大

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 頭燈護網

      包裝內容物：
      • 頭燈護網本體x1
      • 安裝說明書x1
      • 銀色螺絲x4
      • 黑色襯套x4
      步驟1：使用內六角扳手，將頭燈後側黑色部分，左上/左下、右上/右下，共計4顆原廠螺絲拆除。
      雖然理論上來說頭燈不會就這樣掉下來，但還是要注意有沒有明顯鬆動的跡象，以防萬一。

      步驟2：打開頭燈護網隨附的夾鏈袋，可以發現4根銀色螺絲與4個黑色襯套。安裝方式皆為「將襯套夾在護網與鎖點之間，再用螺絲依序貫穿護網→襯套→大燈鎖點，並鎖緊」。
      建議先將「左上、右上」兩個部分稍微鎖緊，讓護網不要掉下來即可。

      步驟3：將護網上半部稍微固定後，便能輕鬆地將剩餘的襯套對準下方的鎖點。這時可以將「左下、右下」都直接鎖緊。

      之後再回到上方，將「左上、右上」兩個部分也跟著鎖緊，就搞定啦！

      安裝難度：★☆☆☆☆

      H2C是泰國HONDA旗下的官方精品配件品牌，因此質感與安裝準度絕對都是一流，同時價格也相當實惠！

      H2C | 頭燈護網

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 水箱護網

      包裝內容物：
      • 水箱護網本體x1
      • 安裝說明書x1
      • 短螺絲x2
      • 長螺絲x2
      • 螺絲墊片x4
      步驟1：使用內六角扳手，將水箱兩側黑色部分，左上/左下、右上/右下，共計4顆原廠螺絲&原廠塑膠水箱護網拆除。

      步驟2：打開水箱護網隨附的夾鏈袋，可以發現2長2短的銀色螺絲，與4個螺絲墊片。
      短螺絲給上方的鎖點使用，長螺絲      給下方的鎖點使用。

      安裝方式皆為「將墊片放在護網外側，再用螺絲依序貫穿墊片→護網→車架鎖點→水箱鎖點，並鎖緊」。
      這4個鎖點同時也用於將水箱固定在車架上，因此開始鎖螺絲之前，必須確定所有鎖點皆已對齊。

      把螺絲與墊片放在對的地方，對準鎖點後鎖緊，就搞定啦！

      安裝難度：★☆☆☆☆

      亮眼的金屬質感與8角形孔洞，變得更耐看了。

      H2C | 水箱護網

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：K-SPEED Diabolus 側駐加大座

      包裝內容物：
      • 黑色上蓋x1
      • 銀色下蓋x1
      • 固定螺絲x4 (已全部鎖在一起)
      步驟1：使用內六角扳手，將上蓋的4顆固定螺絲拆除，藉此分離上蓋、下蓋。

      步驟2：將原廠側駐的方形底板，放入下蓋的方形溝槽內，並將上蓋、螺絲對準後重新鎖緊即可。
      但方形底板相當容易變形翹起，視情況可能需要以鐵鎚敲平，或是請朋友協助將車輛抬起、將側駐懸空，才能順利將加大座對準底板。

      安裝難度：★★☆☆☆

      由泰國改裝大廠K-SPEED出品的側駐加大座，設計簡約耐看，上蓋的「Diabolus」標誌質感也相當好，不僅實用也能為愛車點綴。

      K-SPEED | Diabolus 側駐加大座

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：H2C 後貨架

      包裝內容物：
      • 後貨架本體x1
      • 黑色襯套x2
      • 長螺絲x3
      • 短螺絲x1
      • 安裝說明書x1
      步驟1：使用內六角扳手，將車架左後方、右後方，共計四顆原廠螺絲拆除。
      *請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手可能會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

      步驟2：將貨架對準車架右手邊兩個鎖點後，稍微鎖緊，讓後貨架不會掉下來即可。
      前側(靠近避震器處)使用短螺絲，後側使用長螺絲。短螺絲須使用墊片，依序貫穿墊片→後貨架→車架鎖點。

       

      步驟3：左手邊兩個鎖點皆是使用長螺絲，無須墊片。
      將黑色襯套塞入後貨架與車架鎖點之間的縫隙後，以長螺絲依序貫穿後貨架→黑色襯套→車架鎖點，並鎖緊。

      *安全起見，請依照說明書上指定的扭力值鎖附四顆螺絲。

      安裝難度：★★☆☆☆

      裝上後貨架後，原先視覺感受上有些空虛的車尾剛好被填滿，同時這組貨架的造型也與CL500 (CL STREET)的輪廓相當合襯，真不愧是H2C原廠精品！
      這組也是店長特別推薦，價格非常非常親民，且烤漆品質在泰國貨裡算的上非常優秀。

      H2C | 後貨架

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：SP武川 馬鞍包支架

      包裝內容物：

      • 馬鞍包支架本體x1
      • 襯套x1
      • 螺絲x2
      • 安裝說明書x1

      *本商品無法與方才介紹的H2C後貨架一同安裝，但可與同為SP武川出品的後貨架、後扶手一同安裝。

      步驟1：使用內六角扳手，將車架左後方、右後方，共計四顆原廠螺絲拆除。
      *請注意內六角扳手是否夠粗，小半號的扳手會發生「卡得住但轉不動」的情形，硬轉更可能導致原廠螺絲磨損滑牙。

      步驟2：將襯套塞入馬鞍包支架後方鎖點與車架鎖點之間，再將左右兩個鎖點對準後，以隨附的螺絲鎖緊即可。

      安裝難度：★★☆☆☆

      質感與安裝的精準度簡直能用美妙來形容，真不愧是精度大師SP武川！
      可惜沒辦法與其他品牌的後貨架或後扶手合體，想要來個「大全配」，還是得乖乖選購同為SP武川自家推出的產品才行(錢錢飛走)。

      SP武川 | 馬鞍包支架
      SP武川 | 後貨架
      SP武川 | 後扶手

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 安全帽鎖

      包裝內容物：

      • 安全帽鎖本體x1
      • 固定底座x1
      • 螺絲x1
      • 安裝說明書x1
      • 鑰匙x2
      *本商品內附的鑰匙無法單獨購買，請小心保管。
      步驟1：將棘輪扳手套上延長桿與12mm套筒，伸進左手邊後座腳踏支架的內側，將兩顆固定螺絲拆除。

      步驟2：拆下腳踏支架後，將安全帽鎖的固定底座，依照圖中的方向夾在腳踏支架與鎖點之間，並將方才拆下的原廠螺絲鎖回原位。

      步驟3：固定好底座後，先將安全帽鎖本體背後的凸點卡進固定底座的凹槽，再將本體的螺絲孔對準底座的螺絲孔，以內附的螺絲貫穿、鎖緊。

      安裝難度：★★☆☆☆

      摩托車是提升生活品質的工具，而要提升二輪生活的品質，能夠解放雙手又便宜、好裝的安全帽鎖，肯定是少不了的高CP單品～

      DAYTONA | 安全帽鎖

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 上側引擎保桿

      包裝內容物：

      • 保桿本體(左、右各)x1
      • 橡膠襯套x2
      • 固定軸(CL250、Rebel 250專用)x1
      • 內六角螺絲x2
      • 外六角螺絲x2
      • 螺絲用金屬墊片x2
      • 螺帽x1
      • 內側固定板x2
      • 安裝說明書x1

      *以紅色虛線框起來的零件，日後若有破損、遺失皆可單獨訂購。
      *本商品左、右側安裝方法皆相同。

      步驟1：將位於水管旁的車架螺絲，及背後的螺帽以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。
      *拆卸左手邊的此螺絲後，喇叭會跟著鬆脫，請小心不要讓喇叭的線因墜落扯斷，先用襪子+橡皮筋套著是個好選擇。
      *若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

      步驟2：拆卸後即可對照位置，保桿下方鎖點對準剛才拆卸螺絲處，上方則可以在抓到大概的固定位置後，先行將橡膠襯套夾上車架。

      步驟3：確定好保桿安裝位置後，拿出固定板，從車架內側與保桿一同將橡膠襯套夾緊，並將保桿的凸點卡入固定板的方形洞。
      確認固定完成、襯套沒有開口後，便可利用外六角螺絲貫穿保桿與固定板，並稍微鎖緊。

      步驟4：輕微固定好上方後，再利用內六角螺絲，依序貫穿保桿下方鎖點→車架鎖點→喇叭鎖點，調整好喇叭角度後，套上剛才拆下的原廠螺帽，再鎖緊下方與上方的螺絲。

      安裝難度：★★★☆☆

      本商品結構簡單、易於安裝，視覺感受相對俐落，同時也能有效保護車身。可惜的就是由於共用引擎旁的車架鎖點，因此無法與同為DAYTONA出品的下側保桿一同安裝。

      DAYTONA | 上側引擎保桿

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：DAYTONA 下側引擎保桿

      包裝內容物：

      • 保桿本體(左、右各)x1
      • 中央連結桿x1
      • 內六角螺絲(長x2、中型x1、短x2)
      • 外六角螺絲x2
      • 螺絲墊片(大型x2、小型x3)
      • 安裝說明書x1
      • 黑色襯套x1(圖中未出現，實際商品會附屬)
      • DAYTONA貼紙x2
      步驟1：首先從右手邊開始。將位於水管旁的車架螺絲及背後的螺帽，以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。
      *若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

      步驟2：將右手邊腳踏外殼上的2顆螺絲，以內六角扳手拆下。

      步驟3：將右手邊保桿後方的鎖點，塞入先前拆卸的腳踏外殼與腳踏鎖點之間。對準後放入短內六角螺絲+小型墊片，並稍微鎖緊，切勿完全鎖緊。
      引擎旁的鎖點與保桿前方的鎖點對準後，則是用長內六角螺絲+大型墊片固定，同樣稍微鎖緊即可。

      步驟4：右手邊假組完成後，接下來就輪到左手邊啦。同樣，將位於水管旁的車架螺絲及背後的螺帽，以14mm的套筒、梅開扳手一同拆卸。拆下的原廠螺帽請小心保管，之後會用到。

      *若螺絲過緊，則建議不要使用棘輪扳手拆卸，以免損傷棘輪機構。

      步驟4：將左手邊腳踏下方的這顆螺絲，以內六角扳手拆下。

      步驟5：拿出中型內六角螺絲與襯套，將保桿的鎖點與黑色襯套以如圖的方向，塞入先前拆卸螺絲的腳踏鎖點與車體鎖點之間，再用中型內六角螺絲貫穿、稍微鎖緊。

      步驟6：保桿前方的鎖點，用長螺絲與原廠螺帽，鎖回先前拆卸螺絲的車架鎖點上，同樣不要完全鎖緊。

      步驟7：將中央連結桿以如圖的方式穿過排氣管前段，並將鎖點對準左、右側保桿上預留的鎖點，插入附屬的外六角螺絲後，再以12mm套筒鎖緊。
      都完成後，請記得將先前未完全鎖緊的其他螺絲鎖緊。

      都安裝完成後，再將保桿上的保護泡棉割除，就大功告成啦～

      安裝難度：★★★☆☆

      雖然安裝程序看起來有些複雜，但實際上這組保桿的結構相當簡單，也沒有什麼過於刁鑽的角度。裝起來相信壓力不大，裝好後也會很有成就感！

      DAYTONA | 下側引擎保桿

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：KIJIMA 油箱貼片

      包裝內容物：油箱貼片(背面含雙面膠)x1

      安裝方式：將油箱表面清潔乾淨、移除車蠟、鍍膜等美容用品後，使用紙膠帶進行定位即可輕鬆黏貼。

      安裝難度：★☆☆☆☆
      簡簡單單的油箱貼，用最小的面積發揮最大的效益。
      KIJIMA | 油箱貼片

      CL500 (CL STREET) 落地改示範：結語

      不知道這份由改車菜鳥親自動手後撰寫的安裝教學，是否有幫上各位的忙呢？
      這些零件的安裝難度不高，但完成後看著愛車型貌產生變化，同時實用性也提升後，相信成就感也會自內心湧出(經驗值+999↑)。
      DIY的樂趣，或許就是這麼一回事吧！
      當然，不只本次的輕度改裝，日後Webike台灣也會針對CL500推出更不一樣的改裝示範作品，敬請期待！
      ]]>       https://plus.webike.hk/2023/09/06/cl500-cl-street-%e8%90%bd%e5%9c%b0%e6%94%b9%e7%a4%ba%e7%af%84%ef%bc%9a%e6%96%b0%e6%89%8b%e4%b9%9f%e8%83%bd%e8%bc%95%e9%ac%86diy%e7%9a%84%e5%af%a6%e7%94%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%81/feed/ 0       【DAX125改裝推薦】第一彈：平價原廠精品 & 降座高必備神器 https://plus.webike.hk/2023/08/11/%e3%80%90dax125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%e3%80%91%e7%ac%ac%e4%b8%80%e5%bd%88%ef%bc%9a%e5%b9%b3%e5%83%b9%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e7%b2%be%e5%93%81-%e9%99%8d%e5%ba%a7%e9%ab%98%e5%bf%85%e5%82%99/ https://plus.webike.hk/2023/08/11/%e3%80%90dax125%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8e%a8%e8%96%a6%e3%80%91%e7%ac%ac%e4%b8%80%e5%bd%88%ef%bc%9a%e5%b9%b3%e5%83%b9%e5%8e%9f%e5%bb%a0%e7%b2%be%e5%93%81-%e9%99%8d%e5%ba%a7%e9%ab%98%e5%bf%85%e5%82%99/#respond Fri, 11 Aug 2023 02:14:41 +0000 https://plus.webike.hk/?p=15263 「臘腸狗」DAX125的造型設計受到許多人喜愛，小巧的尺寸和低座高創造輕巧靈活的騎乘體驗，不論是通勤或玩樂都能讓騎士隨心所欲。 同時，具備Fun Bike性質的DAX，在懸吊、制動、燈具等配備上卻也一點都不馬虎，特別的是採用較長的座椅，在同…]]>

      「臘腸狗」DAX125的造型設計受到許多人喜愛，小巧的尺寸和低座高創造輕巧靈活的騎乘體驗，不論是通勤或玩樂都能讓騎士隨心所欲。

      同時，具備Fun Bike性質的DAX，在懸吊、制動、燈具等配備上卻也一點都不馬虎，特別的是採用較長的座椅，在同級距中可以提供相對舒適的乘坐體驗。

      而如此出色、耐玩的DAX 125，不做點改裝的話實屬可惜，因此就和我們一起來探索，看看DAX 125有哪些值得先買起來落地改的優良品項吧！

      【DAX125改裝推薦】：H2C

      近期台灣車市重大消息非小狗表演跳水莫屬，消息一出，搶狗嗎？後續養狗一定要花大錢？以下介紹10個H2C的改裝品。

      由泰國HONDA原廠成立的精品廠牌「H2C」 ，兼具了平易近人的價格和出色的工藝，絕對是養狗入門的好選擇！

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C前土除

      前土除 (碳纖維材質) / DAX 125用

       

      由碳纖維製成的這組前土除，不僅具備輕量化效果，也適合各種車色的DAX 125，是相當百搭且質感十足的套件。

       

      H2C｜DAX 碳纖維前土除 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C前貨架

      DAX 125 前貨架

       

      提升載物能力的同時，亦不破壞車身原有造型線條，使愛車成為可靠且時尚的每日夥伴。

       

      H2C｜DAX 前貨架 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C頭燈護網

      頭燈護網

       

      減輕意外碰撞、倒車、異物造成的損傷，保護臘腸狗水汪汪的大單眼。

       

      H2C｜DAX 125 頭燈護網 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C把手護弓

      把手護弓 / DAX 125用

       

      減輕意外碰撞、倒車、異物造成的損傷，保護您的手與拉桿等車體零件。

       

      H2C｜DAX 把手護弓 (台灣讀者適用)

      【DAX125改裝推薦】：H2C煞車踏板

      煞車踏板 / DAX 125用

       

      可改善後煞車的踩踏腳感，也是能點綴車輛外觀的小亮點。

       

      H2C｜DAX 煞車踏板 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C鏈條護蓋

      鏈條護蓋 / DAX 125用

       

      看膩千篇一律的原廠黑色鍊條蓋了嗎？不如選購這款以金屬材質製成、兼顧保護效果與亮眼的鏈條蓋。

       

      H2C｜DAX 鏈條護蓋 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C右曲軸箱飾環

      右曲軸箱飾環/ DAX 125用

       

      基本必改的離合器裝飾外蓋，為外觀進一步增添質感與個性。

       

      H2C｜DAX 右曲軸箱飾環 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C多功能型把手

      多功能型把手/ DAX 125用

       

      提升操控手感，同時外觀設計也能與DAX本身的輪廓融為一體。

       

      H2C｜DAX 多功能型把手 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C喇叭護蓋

      喇叭護蓋 / DAX 125

      臘腸狗專屬造型的喇叭護蓋，讓不起眼的喇叭也變成亮點。

       

      H2C｜DAX 喇叭護蓋 (台灣讀者適用)

       

      【DAX125改裝推薦】：H2C腳踏桿組

       

      腳踏桿組 / DAX 125用

       

      覺得原廠的乘客腳踏有點無聊嗎？那你一定要試試採用鏤空設計的H2C腳踏桿！

       

      H2C｜DAX 腳踏桿組 (台灣讀者適用)

      特別推薦：SP武川 降低型後避震器

      覺得DAX跨起來還是有點辛苦嗎？不妨考慮這款由日本Fun Bike改裝大廠SP武川出品、有四種顏色可選的降低型後避震器套件。

      6000有找的實惠價格，不僅車身有感瞬降10mm，更能享受來自日本的頂級工藝與令人安心的品質，有座高問題的車友們先入手這組就對了！

       

      SP武川｜DAX 降低型避震套件 (台灣讀者適用)
      看更多DAX 125避震器商品

      特別推薦：K-SPEED Diablo 降低款座墊 (方形款式) 

      雖說K-SPEED旗下的改裝精品實在稱不上「平價」，但這款降低型坐墊仍舊憑藉著頂級的質感與舒適的乘坐體感，擄獲了不少DAX車友的芳心，是折磨荷包也要先買起來的人氣單品！
      而除了圖中的方格款以外，K-SPEED也為DAX推出了各式各樣的特製坐墊，有興趣的車友們不妨點擊下方連結參考看看～

       

      K-SPEED｜DAX Diablo降低款座墊 (方形款式) (台灣讀者適用)
      看更多DAX 125坐墊商品

      【DAX125改裝推薦】：結語

      H2C作為泰國HONDA原廠旗下的品牌，品質自然是無須擔心，更有著超高的CP值。
      最重要的是，不管車到了沒，改裝品先買起來就對了，免得其他車友陸續交車之後，也開始和自己一起搶改裝品。心動不如趕快行動，手刀訂購、準時享受！
      如果H2C的品項、設計還滿足不了自己的話，不妨點擊下方連結，探索更多DAX125的改裝精品～

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      HONDA CL500（CL STREET）該是哪種樣貌？

      台灣本田重機於六月發布即將引進全新車款CL500（CL STREET）開始，這台全新的跨界風格車種無不席捲各個摩托車新聞平台與車迷的心！

      而HONDA 的御用改裝品牌－H2C（Honda 2wheels Customized），也趁勢推出了符合其風格的改裝品。

      Webike 摩托百貨精選了這次的新品，一起推薦給各位！反正車還沒到，先看看有什麼好改的吧！

      HONDA CL500 H2C 排氣管商品改裝推薦

      【H2C X Yoshimura X G-craft 全段排氣管 / CL500】
      HONDA CL500（CL STREET）專用的全段排氣管，三方聯名、氣勢超群！

      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | Yoshimura X G-craft 全段排氣管 / CL500

      HONDA CL500 H2C 外觀商品改裝推薦

      【H2C 頭燈護網】
      CL500 的LED 大燈總成我已經幫各位查過了；如果摔裂了，就是整個全換掉。給會去林道或是長途旅行的車友，良心建議：改吧。

      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 頭燈護網 CL500用
      【H2C 頭燈蓋】
      頭燈罩的改裝向來不是必須，基本上都是因人而異。但是不管怎麼說，改了就是帥。就像我們都知道剪個飛機頭一點都不實用，但就是帥。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 頭燈蓋 CL500用
      【H2C 前土除 (黑色)】
      對於會將CL500 騎到山裡，進行林道越野或探險、甚至是露營的車友，前土除的改裝一定是必要的。不僅防止碎石飛濺的實用、再將冒險的風格提升也是一種考量。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 前土除（黑色）CL500用
      【BARKBASTERS 把手護弓 (黑色)】
      林道騎乘的話，相當推薦改裝護弓商品。除了可以防止前方而來的飛砂碎石，也能避免因為樹枝的干擾而改變行進方向。而冬天時也能對手部提供一定的擋風功能，確保操作不會失誤。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      BARKBASTERS | 把手護弓 (黑色) CL500用
      【H2C 側蓋號碼版】
      更增加風格的改裝側蓋。但是它是素面黑色的。與下面的號碼牌相互搭配，讓風格更加強烈吧。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 側蓋號碼版 CL500用
      【H2C 側蓋號碼貼紙 (白色)】
      與上方商品相互搭配的貼紙組。要貼在別的地方也沒問題，貼紙在手，希望無窮！
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 側蓋號碼貼紙 (白色) CL500用

      HONDA CL500 H2C 車身防護商品改裝推薦

      【H2C 水箱護罩 (銀色)】
      原廠的水箱罩雖然已經夠用了，但是改成銀色的H2C 水箱罩，才有一種＂改裝＂的感覺。一樣是低調的銀色，在黑色的引擎與車架相互視覺衝擊下，呈現的是另一種改裝層次。

      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 水箱護罩 (銀色) CL500用
      【H2C 引擎保桿 (黑色) 】
      倒車意外發生時，能將傷害降到最低的必要改裝。而且長途旅行的時候，將腳＂饋＂在上面有多讚，只有裝過的人才知道。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 引擎保桿 (黑色) CL500用
      【H2C 引擎下護板】
      下護板對於SCRAMBLER 風格的車子來說，就等於是珍珠要配奶茶一樣自然。而且它也有真的有保護引擎的功用；從下方飛濺而上的碎石髒水、都能輕鬆抵禦。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 引擎下護板 (銀色) CL500用

      HONDA CL500 H2C 底盤商品改裝推薦

      【H2C 鋁合金防滑前腳踏】
      更尖銳、防滑性更好的腳踏，在騎乘時提供前所未有的固定性。車身的穩定性，絕對是越野時最重要的，因為誰都不想在林道中倒車。

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      H2C | 鋁合金防滑前腳踏 CL500用
      【H2C 側柱加大座】
      加大的側柱在非鋪裝道路也能讓愛車穩固挺立，不會一言不合就躺平。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 側柱加大座 CL500用

      HONDA CL500 旅行商品改裝推薦

      【H2C 後貨架】
      積載性能提升！旅行與露營都一定要有的好幫手！

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      H2C | 後貨架 CL500用
      【H2C 單側包 & 固定架組】
      這款附安裝架的馬鞍包商品，一次買好就是頂好。提供方便性也兼顧風格提升的改裝品。
      台灣的讀者歡迎到以下連結選購
      H2C | 單側包 & 固定架組 CL500用

      挑戰未知的冒險與找尋自我的壯麗景致

      看完這次文章，對於自己心目中的愛車樣貌應該更清楚了。HONDA 的新車款CL500，充滿SCRAMBLER風格與多變豐富的改裝品，一定能夠激起各位車主的改裝魂。

      什麼？車子還沒到？那就先想想怎麼把它變成你要的形狀吧！

      想好就下訂改裝品、車就會來了，真的！

      ]]>       https://plus.webike.hk/2023/07/17/%e3%80%90cl500-%ef%bc%88cl-street%ef%bc%89%e8%90%bd%e5%9c%b0%e6%94%b9%e7%89%b9%e8%bc%af%e3%80%91-%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e5%93%81%e7%89%8c%e4%bb%8b%e7%b4%b9%ef%bc%8dh2c/feed/ 0       【HONDA FUN BIKE】轉螺絲輕鬆改！GROM x H2C 風格改裝指南！ https://plus.webike.hk/2021/09/09/%e3%80%90honda-fun-bike%e3%80%91%e8%bd%89%e8%9e%ba%e7%b5%b2%e8%bc%95%e9%ac%86%e6%94%b9%ef%bc%81grom-x-h2c-%e9%a2%a8%e6%a0%bc%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%8c%87%e5%8d%97%ef%bc%81/ Thu, 09 Sep 2021 00:58:29 +0000 https://www.webike.tw/magazine/?p=2505     (圖片取自 HONDA 泰國官方Youtube) GROM 設計中其中一個特點就是模組化設計，在 GROM 發表的時候就與改裝品牌 H2C 一同發表了三種模組化改裝的改裝品，如果還不了解關於 GROM 的新車資訊…]]>

       

       

      (圖片取自 HONDA 泰國官方Youtube)

      GROM 設計中其中一個特點就是模組化設計，在 GROM 發表的時候就與改裝品牌 H2C 一同發表了三種模組化改裝的改裝品，如果還不了解關於 GROM 的新車資訊的人，可以參考下列文章連結：

      熱門小徑車 HONDA MSX125 「GROM」改款！新車．絕版車
      熱門小徑車 HONDA MSX125 「GROM」改款！
      近年來最夯的小輪徑輕擋車，說 HONDA MSX125 是第二的話，我想很少有人敢說第一吧！？自 2013 年推出的 MSX125 在全球都有高人氣，因此不到 7 年的時間、很快的又發表了幅度不小的第二次大改款！一塊來看看泰國剛發表的全新 MSX125 GROM 與現行款差在哪吧。 重點整理 4...

       

       

      (圖片取自 HONDA 泰國官方Youtube)

       

      模組化設計的側殼。(圖片取自日本 Honda 官方網站)

       

      三顆螺絲即可輕鬆的拆下側殼，非常適合新手。

       

      這樣的設計除了對 DIY 玩家更友善以外，也讓改裝品能夠更百花齊放，就像是組樂高一樣能有各種不同的組合。

      另外提到了 H2C ，相信很多人對這個品牌不陌生，簡而言之 H2C 是一個與 HONDA 出資成立的泰國牌子，產品都以 HONDA 的小排量車款為主，可說是專屬於 HONDA 的改裝廠商。

       

      這次 H2C 推出的三款改裝風格，分別是：Adventure、Scrambler、Motard，從外殼到周邊，最後到彩貼都應有盡有，並且官方也有設計出了改裝指南，讓喜歡的車友們都能輕鬆轉轉螺絲就能「制服改」，這種無修直上的體驗非常適合讓初次改車的新手來嘗試改裝愛車，也能避免發生買錯不合的窘境。

       

      Adventure – 去旅行、去冒險吧

       

      (圖片來源：「小老婆汽機車資訊網」)

       

      套件 – 外殼、貼紙組

          

      商品連結：H2C HONDA GROM Adventure車身套件、H2C HONDA GROM Adventure 貼紙組

      和原廠的差異在配備了更高的風鏡，以及側蓋上做了簍空的效果。因為本身車殼設計就頗具肌肉感，因此換上了這套 ADV 外觀後更具有了冒險的氛圍。

      顏色提供：紅、藍、黑

       

        原廠式樣參考

       

      把手 – 旅行特化裝備

       

      商品連結：H2C HONDA GROM 把手橫桿

      商品連結：H2C Honda GROM 手機支架 把手型

      商品連結：H2C HONDA GROM Barkbusters 把手護弓

      在把手上安裝把手橫桿可以搭配更多配件鎖附在上面，而之中大家最常用到的就是手機架，H2C 在設計兩樣產品的風格上接近，可以達成實用又不突兀的效果。

      另外，把手上安裝護弓，可以在你冒險的時候為你阻擋樹枝砂石，以及保護拉桿，在視覺上也能改善小車單薄的感覺。

       

      貨架與後座包 – 行李輕鬆帶

       

      商品連結：H2C HONDA GROM 後貨架 (點我看更多開箱實拍照)

      官方改裝的這款貨架是安裝於後座上方，雖然犧牲了後座空間，但能夠在增加載貨力之餘，又能讓重心不過度分散，是一項兼具機能與操控的設計，另外大家常遇到的貨架安裝會有的公差問題，在 H2C上就不需要擔心了，畢竟它可是 HONDA 專屬改裝品牌，在公差的掌握度上是可以信任的。

      實裝安裝參考，造型搭配車尾不破壞造型。

      商品連結： RS TAICHI RSB312 Sports 座墊包 10 (點我看更多開箱實拍照)

      這項雖然不是 H2C推出的，但非常適合搭配剛才提到的貨架做使用。對應到 GROM 上，它擁有比較俐落的造型，能與車尾的造型更搭配，並且小巧的體積也不會產生出小車裝大箱的突兀感，如果今天不是 GROM 要做使用，下方綁帶固定的設計也能快速安裝到不同的車種上。

       

      實裝容量參考，可以輕鬆放置日常所需用品。

       

      Scrambler – 小車放肆去

       

      (圖片來源：「小老婆汽機車資訊網」)

       

      套件 – 外殼、貼紙組

         

      商品連結：H2C HONDA GROM Scrambler車身套件、H2C HONDA GROM Scrambler 貼紙組

      相比於原廠，在側殼後端新增了號碼牌的設計，儀表前也多了小燻黑風鏡，並且油箱外殼設計上更有些鋼彈一般的方正感。

      顏色提供：紅、藍、黑

       

        原廠式樣參考

       

      新的油箱外殼會讓人聯想到 MSX SF的油箱外殼設計

       

      車頭巧思 – 風鏡、大燈護網

       

      商品連結： H2C HONDA GROM 儀表風鏡

      商品連結：H2C HONDA GROM 頭燈護網 (點我看更多開箱實拍照)

      Scrambler 起初的設計是為了在不同的路面地形中競速而誕生的，這兩項改裝都是在 Scrambler 風格之中常見的元素，除了外觀上的改變之外，也能給予大燈與儀表基礎的保護，筆者認為如果想改在其他風格上也非常適合，並且能夠輕鬆直上，這也是模組化的好處之一。

       

      在杜卡迪上，也能看到頭燈護網的設計。(圖片來源：「小老婆汽機車資訊網」)

       

      經典不敗 – 上繞式排氣管

      商品連結：H2C HONDA GROM Vamos 全段排氣管

      說到 Scrambler 怎麼可以沒有上繞式排氣管？揚起的沙塵配上排氣的鼓動，H2C當然不會放過這個經典元素，就連防燙蓋也打好圓孔的造型給你了。不過提到上繞式排氣管，便會讓人想起初代 MSX 也是採用這樣的設計，但相對於這款而言外觀低調了許多。

       

      Motard – 解放你的小Hypermotard

       

      (圖片來源：「小老婆汽機車資訊網」)

      套件 – 外殼、貼紙組

       

      商品連結：H2C Honda GROM Motard側蓋套件組、H2C HONDA GROM Motard 貼紙組

      這款套件油箱外殼設計上增加了稜角，前叉也新增了護板設計，護弓鳥嘴也一併附給你了！這樣子的風格酷似 Ducati Hypermotard ，如果能再有個上繞式排氣管就完美了！大面積的純色外殼也適合貼上不同的彩貼上去，增添個人風格。

      顏色提供：紅

       

        原廠式樣參考

      改裝風格就好像是一台縮小的 Ducati Hypermotard 950。

       

      這些都能改！H2C 改裝小物！

       

      除了上面提到的風格改裝外，H2C 也提供了車身其他部件的改裝供車友做選擇，你想得到的幾乎都能改了，看來 H2C 這回真是來勢洶洶。

      下方會推薦一些精選的改裝，讓車友花小錢就能在視覺上有所提升，把自己得愛車打造得更有質感！

       

      把手周邊類

       

         

      商品連結：H2C HONDA GROM 煞車主缸蓋 (點我看更多開箱實拍照)

          

      商品連結：H2C HONDA GROM 把手固定坐上蓋 (點我看更多開箱實拍照)

        

      商品連結：H2C HONDA GROM 平衡端子 (點我看更多開箱實拍照)

      在把手改裝上整體風格走銀色與黑色，不會過度搶眼，為外殼的改裝做適度的點綴。

       

      車身外觀類

      商品連結：H2C HONDA GROM 無土除套件

      在 H2C 的每一輛改裝範例車當中皆有使用的產品，能讓車尾變得更俐落，並且在結構上相對於其他短牌架也有比較好的強度。

         

      原廠式樣的土除，對比改裝土除

       

        

        

      左圖商品連結：H2C HONDA GROM 曲軸箱蓋 (左) (點我看更多開箱實拍照)   右圖商品連結：H2C HONDA GROM 曲軸箱蓋 (右) (點我看更多開箱實拍照)

      同樣也在 H2C 的每一輛改裝範例車當中皆有使用的產品，作為左右曲軸箱點綴用，左側的包覆式設計也能給予基礎的保護。

      改裝效果可以參考此圖曲軸箱的位置。

       

        

      商品連結：H2C HONDA GROM 襯套套件 (點我看更多開箱實拍照)

      這是一項比較特別的產品，安裝位置為車殼上共計12顆螺絲的鎖點，用來裝飾鎖孔用的襯套。

      一組為兩顆，如果需要裝飾全車的話就需要購買6組，不過由於這組顏色設計上貼近 GROM 最熱銷的銀黑色，因此可以預期裝上去的效果會很不錯，是一項很值得的外觀改裝。

       

      貼紙類

      商品連結：H2C 輪框貼紙

      商品連結：H2C HONDA GROM 油箱蓋保護貼

      油箱蓋保護貼是一項實用的改裝，油箱蓋在使用的過程中，表面的漆面會慢慢的脫落，特別是停紅燈喜歡玩油箱蓋的車，因此保護貼除了裝飾以外，也能作為脫漆前的保護或已經脫漆後的遮醜。

      周邊工具類

      商品連結：H2C Honda GROM 駐車架

      為了12吋小車的 GROM ，H2C 也打造了專用的駐車架，就不必為了小車去買通用的駐車架佔空間，用這項就剛剛好。

       

      Mod It Yourself！越來越好改的輕鬆小車

       

      (圖片取自 HONDA 泰國官方Youtube)

      HONDA 將模組化的概念導入到了 GROM，除了將玩樂性更往上提升一個層次外，也埋下了一顆種子 ——

      未來不同的改裝品開發商也能得益於模組化，開發出更多不同的改裝品與套件給車友們選擇，車友可以用不同的模組打造出心目中的 GROM ，改車就像是玩樂高一樣自由。

      只要在家，透過 Webike 就能輕鬆的訂到國外的改裝零件，可以不受到語言、地區以及繁複的海外購物的限制。

      走吧！一起來改GROM吧！

       

      Webike X H2C X GROM 系列商品連結

      如果需要車行的協助安裝與訂購：合作經銷據點一覽

       

      ]]>             泰國品牌推出的改裝零件正當紅！ https://plus.webike.hk/2021/05/10/%e6%b3%b0%e5%9c%8b%e5%93%81%e7%89%8c%e6%8e%a8%e5%87%ba%e7%9a%84%e6%94%b9%e8%a3%9d%e9%9b%b6%e4%bb%b6%e6%ad%a3%e7%95%b6%e7%b4%85%ef%bc%81/ Mon, 10 May 2021 04:21:30 +0000 https://www.webike.tw/magazine/collection/334/ 現在來自泰國的摩托車改裝平品牌零件正當紅！不只HONDA，包含YAMAHA、SUZUKI及KAWASAKI等日本廠牌，皆有在泰國進行產品販售業務，而泰國家庭也是世界上擁有摩托車比例最高的國家，自然改裝文化就越熱絡！   其中，HO…]]>

      現在來自泰國的摩托車改裝平品牌零件正當紅！不只HONDA，包含YAMAHA、SUZUKI及KAWASAKI等日本廠牌，皆有在泰國進行產品販售業務，而泰國家庭也是世界上擁有摩托車比例最高的國家，自然改裝文化就越熱絡！

       

      其中，HONDA在泰國當地的市占率更是超過70%，因此有許多改裝品牌都有針對HONDA車款推出各式各樣的改裝零件，這次就讓編輯部帶大家看看有那些值得關注及購買的泰國改裝品牌吧！

      H2C

       

      H2C是＂Honda 2wheel Customized＂(本田2輪改裝)的字母縮寫，它是泰國本田(A.P. Honda)旗下的子品牌，以泰國生產的小排量車款為開發目標，體現HONDA特有的”改裝摩托車款”。

       

      H2C開發的零件範圍很廣，從精密的引擎零件到外觀零件、保桿、旅行用品等應有盡有，對於那些愛車是來自泰國 (例如REBEL、C125、CT125、MONKEY、GROM、CRF250L/M/RALLY)等騎士來說，H2C是不可不知道且必須關注的改裝品牌！

       

      點擊此處了解更多H2C改裝零件

      U DOM KARNCHANG

       

      這個品牌到底該怎麼唸…應該有很多人會有這個疑問 (笑)，怎麼唸不重要，只要知道這個品牌是專為C125、MONKEY 125等車款推出改裝零件就好，該品牌的改裝零件皆結合了復古和現代的製造工藝，因此能給人留下深刻印象。

       

      擁有現代最高科技的設備與最創新設計的U DOM KARNCHANG，在近年來經由網路銷售讓品牌名氣在泰國直線上升，技術高超的團隊所擁有的工作熱忱讓銷售績效每年增長，消費者的回流率提升不少，也漸漸成為4 MINI BIKE的扛霸子品牌。

       

      點擊此處了解更多U DOM KARNCHANG改裝零件

      MOTOSKILL

       

      專心在研發、製作冒險車款用防撞保桿的品牌，旗下產品皆使用直徑一吋(25.4mm)的管材製作保桿，有著相當優異的防護效果；最近他們更推出了多款CT125 Hunter Cub專用的零件，因此注目程度直線上升！

       

      點擊此處了解更多MOTOSKILL改裝零件

      SRC

       

      SRC主要推出採用雷射切割的保護套件，取決於使用部位及條件，SRC會使用鋁合金、鋼板或不鏽鋼製作，但大多數皆使用消光黑色粉體烤漆來優化質感；如果您大量在車身上採用SRC的保護套件，那您的愛車將在冒險中無所畏懼！

       

      點擊此處了解更多SRC改裝零件

      BIKERS

       

      BIKERS透過高精密度CNC加工切割生產出精美產品，他們擁有大量離合器/煞車拉桿及車身滑塊等鋁合金產品，由於其產品有著精美的削切質感與多種顏色可選的陽極處理，因此能讓騎士點綴出專屬於自己的華麗愛車。

       

      點擊此處了解更多BIKERS改裝零件

      泰國品牌的產品品質好嗎？

      在不久前提到中南亞零件，給人的第一印象應該都是價格便宜但品質不佳的鋁合金零件，但近幾年不論是原料品質還是製作工藝都有明顯進步及提升。

       

      當然，由於市場上的品牌相當多，其中也有著主打低價位的品牌，但這次為大家介紹的品牌，都是經由市場考驗、品質與日本品牌相比更是能相提並論且一樣受歡迎的品牌！如果您正是騎乘泰國製車款的車主，不妨可以選購上述品牌的改裝零件，或許會讓您有所改觀也不一定。

      這次介紹的產品

      ※點選圖片可直接開啟該商品頁面。

      H2C：頭燈上貨架

      		 H2C：車身中央貨架
      U DOM KARNCHANG：車身中央貨架

      		 U DOM KARNCHANG：頭燈護網
      MOTOSKILL：車身中央貨架

      		 MOTOSKILL：車身保桿
      SRC：後貨架套件 SRC：頭燈護網
      BIKERS：分離式把手 BIKERS：腳踏後移套件

       

      資料來源 「Webike magazine」
      「Webike 台灣」編輯部編譯

       

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