*Team HRC由Nagashima、Takahashi和Vierge三名車手合作，為這支日本車隊贏得了這場著名的賽事
*F.C.C. TSR Honda France在落後下，成功重新超越了遭受阻礙的YART Yamaha，重新取得了FIM EWC總積分領先
*TOHO Racing和SDG Honda Racing在晚間暴雨後成功登上頒獎台
*日本的EWC賽事吸引了42,000名觀眾
*備受矚目的FIM EWC世界冠軍將在下個月的Bol d’Or賽事中揭曉

Honda Team HRC在令人激動的2023年FIM世界耐力錦標賽第三站賽事中表現出色，贏得了第44屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽冠軍，這場比賽於上星期日在這個具有象徵意義的日本賽場結束。

這是他們連續第二年在鈴鹿取得的勝利，而此次比賽中，Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊經歷了長時間的延遲，而F.C.C. TSR Honda France在比賽初期也遭遇了挫折，這意味著EWC的冠軍爭奪戰將在下個月備受期待的Bol d’Or賽事中達到高潮。

儘管F.C.C. TSR Honda France在比賽開始後稍為落後，但他們依然奮力追回領先地位，最後以第四名的成績重新奪回領總冠軍領先優勢（Team HRC並沒有參加全季EWC比賽）。他們將在下個月9月14日至17日期間前往FIM EWC最終站Circuit Paul Ricard賽道，與次名的YART之間的優勢僅為14分。而且由於本賽季第四站的積分將乘以1.5倍，所以總冠軍爭奪戰對其他幾支車隊來說還存在很大的變數。

然而，對於西班牙WSBK車手Vierge來說，他專注於與日本車手高橋拓海和永島哲太一起贏得他的EWC首勝，永島哲太因腳傷未能參加先前的比賽，此次賽事是他自4月以來的首次參賽。

在Team HRC與日本郵政合作之下，Yoshimura SERT Motul原本有望在比賽中躋身第二名，但Gregg Black在比賽接近七小時時發生了車禍。在早期領先的情況下，Black所在的車隊在比賽後期決定換上雨胎。

在高溫潮濕的環境中重新上場後，Black在「S」彎道滑出賽道，並花了八分鐘在維修區進行修復。Sylvain Guintoli在車隊中完成了比賽，最終排名第12。

Yoshimura SERT Motul的不幸讓TOHO Racing 獲得第二名，他們在周六下午的前十名賽中取得了第三快的時間。由Teppei Nagoe、Haruki Noguchi和Naomichi Uramoto所組成的SDG Honda Racing排名第三，最後表現出色。

AutoRace Ube Racing Team因Hafizh Syahrin在比賽前的測試中受傷，只依靠兩名車手Dan Linfoot和Takuya Tsuda參賽，最終以第五名完賽，排在F.C.C. TSR Honda France之後。F.C.C. TSR Honda France因車輛感應器問題導致Mike Di Meglio在比賽的開始一小時內摔車，從而退出了競爭。

EWC日本站中冠軍爭奪戰是如何展開？

Gregg Black在鈴鹿主看台前迅猛起跑，使Yoshimura SERT Motul在早期取得了領先優勢，但Niccolò Canepa在第三圈接近終點的最後一個彎道處成功過車奪得了首位。 在被擠出第二名之後，高橋拓海從第五名追回，並在第七圈騎著他的Team HRC Honda車隊領先。但Canepa在Yamaha的7號車上馬上作出回應，然後從高橋重新奪回優勢，並在第12圈中不再失去領先地位。 當第7號Yamaha車由Karel Hanika騎乘時，在過了一小時36分鐘後在Spoon彎出賽道時停了下來，這使得Team HRC與競爭對手的差距大大擴大。 在兩名工作人員的幫助下，Hanika英勇地將他的故障車推回維修區，並發現了一個電子問題並進行修復，但時間損失很大。在四個小時的比賽後，他們再次進站修理車體，YART在積分榜上落後到第40名。最終他們以第23名完成比賽。 在最後幾個小時的比賽中，除了幾起賽道上的位置爭奪之外，主要焦點是預計會下雨，結果在比賽進行了六個小時零20分鐘後，雨終於下來了，導致幾次位置變動和無數輪胎更換的進站。

BMW Motorrrad World Endurance Team排名第七名獲得重要的EWC積分，僅次於Honda Dream RT Sakurai Honda車隊。 Honda Asia-Dream Racing with Showa車隊排名第八，其後是S-Pulse Dream Racing – ITEC和Astemo Honda Racing Dream SI Racing，這個10名中暫居第10位。

Team Kawasaki Webike Trickstar車隊由於兩次不計劃的進站被延誤，最終排名第13位。 Honda Viltaïs Racing車隊排名第14位，而Motobox Kremer Racing車隊則與之前的最佳排名持平，排名第25位。但KM99車隊由於Yamaha車輛耗盡燃油而延誤了超過20分鐘。

接下來是什麼？

法國站Bol d’Or賽事將於9月14日至17日在法國南部Le Castellet的Circuit Paul Ricard舉行，屆時將爭奪FIM世界耐力錦標賽和FIM耐力世界盃冠軍。

實時計時：https://www.its-live.net/#/live/ewc/2023/8hsuzuka/live
如何觀看：https://www.fimewc.com/where-to-watch

第44屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽的首輪排位賽已經結束，其中發生了不少戲劇性時刻，而來自HRC車隊的Tetsuta Nagashima則打破了最快圈速。以下是主要賽事的摘要。

在藍色車手組的開場中，HRC車隊的Tetsuta Nagashima以最快的時間脫穎而出，但在他創下2分05.722秒的成績後，比賽因為Takafumi Kato在15號彎摔車而暫時中斷，幸好他並未受傷。Nagashima的成績比Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊的Niccolò Canepa快了0.791秒，第三名是Yoshimura SERT Motul的Greg Black，其後分別是Astemo Honda Dream SI Racing的Ryo Mizuno和F.C.C. TSR Honda France的Mike Di Meglio。Team Kawasaki Webike Trickstar的Randy de Puniet也在比賽中摔車，而Motobox Kremer Racing Yamaha的Christian Napoli則在Degner Curve發生車禍。

接著，黃色車手組兩次紅旗暫停，第一次是為了清理Alan Techer的F.C.C. TSR Honda France和Josh Water的S-Pulse Dream Racing -ITEC Suzuki在The Hairpin彎相撞的車輛。Techer的本田車輛短暫起火，但兩名車手都沒受傷。第二次暫停是因為Shigenori Sakurayama在Second Curve摔車。Marvin Fritz在2分07.084秒的時間內，使Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊在這組中排名第一，超越了Team HRC with Japan Post的Takumi Takahashi。AutoRace Ube Racing Team的Takuya Tsuda排名第三，Astemo Honda Dream SI Racing的Kazuma Watanabe排名第四，而Yoshimura SERT Motul的Sylvain Guintoli則排名第五。

Karel Hanika的2分06.009秒成績讓Yamalube YART Yamaha EWC官方車隊在紅色車手組中名列前茅，而HRC車隊的EWC新秀Xavi Vierge的2分06.121秒看起來難以被超越。儘管Ikuhiro Enokido在TOHO Racing Honda在比賽最後關頭摔車，他依然排名第三。第一次暫停是為了清理賽道上的碎石。作為受傷的Josh Hook的替補，Tarran Mackenzie在F.C.C. TSR Honda France車隊取得第四快的成績。SDG Honda Racing的Haruki Noguchi排名第五，而Kosuke Sakumoto則在“S”型彎中摔車。

最終排位賽成績將根據每隊兩名最快車手的平均時間來決定，第二輪排位賽將在明天（星期六）當地時間09:50開始進行。而排名前10位的車輛將由星期六下午16:00進行的一對一頂尖10強賽來決定。

與此同時，今天晚上的一小時夜間練習將於當地時間18:30開始。