9月20日，2026賽季FIM世界摩托車越野錦標賽（MXGP）收官之戰在澳大利亞達爾文Hidden Valley賽道燃起烽煙。CHOHO征和鏈條系統全程護航的本田HRC車隊，#84傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）以1-1的完美成績結束本賽季全部19個分站之旅，本站收穫賽季第13個分站冠軍、生涯第125場GP勝利的同時，正式以973分的總積分、領先第二名168分的絕對優勢，加冕個人職業生涯第六座MXGP世界冠軍獎盃！

本田HRC車隊也在2026賽季的MXGP廠商積分榜上以1063分高居第一，大幅領先KTM（893分）和Kawasaki（834分）——成功包攬了車手世界冠軍與廠商世界冠軍的年度雙冠！

 達爾文收官戰：赫林斯新王加冕

位於澳大利亞北領地的Hidden Valley賽車公園，1540公尺的緊湊紅色黏土賽道在33℃的高溫下被烤得滾燙。本站是MXGP歷史上首次登陸達爾文市，23200多名觀眾湧入這座熱帶城市的賽車場，只為見證六冠傳奇的誕生。

Moto1：起步跟住隊友湯姆·維奧（#16），第一彎後立刻奪走領先位置；此後23圈赫林斯全場領跑未受任何威脅，以領先Romain Febvre 18.362秒的壓倒性優勢拿下首回合，完成個人在澳大利亞賽道的首次勝利！

Moto2：一彎失誤跌至中游陣位，但首圈結束時赫林斯已升至第二位（僅落後維奧），隨後逐步超越隊友奪冠，再度領先Febvre 3.600秒衝線——1-1收官，連續8站1-1完美完賽！

本站50分入帳：赫林斯在達爾文實現了「凡是踏足的國家全部奪冠」的偉大成就，成就生涯第125場GP勝利、第237場分站賽勝利；荷蘭車手歷史上的第250場MXGP勝利，其中赫林斯一人佔據了一半。

憑藉本站的50分滿分，赫林斯以總積分973分、領先Romain Febvre（805分）168分的絕對優勢，在收官之戰上正式加冕2026賽季MXGP年度世界冠軍——這是他繼2012、2013、2016年MX2世界冠軍，以及2018、2021年MXGP世界冠軍之後的第六座、也是份量最重的一座世界冠軍獎盃！

維奧連續五站登台鎖定年度第四，加冕Holeshot Award

法國新秀湯姆·維奧（#16 Tom Vialle）在達爾文再度交出完美答卷——他連續兩回合斬獲Holeshot（首彎領跑），以Moto1第4名、Moto2第3名的成績拿下本站總第3名，賽季總積分鎖定641分、正式奪得年度第4名以及本賽季「Fox Holeshot Award（最快發車獎）」！

在效力MXGP組別的第一年，維奧交出了賽季8個Holeshot、9次登上領獎台、連續5站登台的驚艷數據——堪稱圍場最亮眼的MX2→MXGP升組新秀。

西班牙老將魯本·費爾南德斯（Ruben Fernandez）雖然本站未能進入前10完賽名單，但他以全賽季穩定輸出收尾——2026賽季費爾南德斯總積分鎖定523分，位列MXGP年度第7名，是赫林斯身後最穩定的「積分護盾」。

本田MX2獨苗車手、18歲義大利新秀瓦萊里奧·拉塔（Valerio Lata #18）本年度MX2年度總積分414分，位列MX2年度第8。他在8月30日加冕了2026義大利Prestige MX2全國錦標賽冠軍，為本田MX2的復興積蓄力量。

硬核護航｜CHOHO GP系列鏈條系統以賽道級品質，托舉世界冠軍榮光

2026賽季，MXGP技術規則進一步收緊、三MXGP+一MX2四車陣容同時征戰，CHOHO GP系列鏈條系統所面臨的是全年19站、38場正賽、橫跨五大洲的極端工況連續衝擊——從阿根廷的紅土，到洛梅爾的深沙，從約翰尼斯堡海拔1500公尺的高原，到阿納姆34℃的高溫，再到瑞典硬地、捷克岩石、英國黏土……每一站都是不同的工況劇本。

CHOHO GP系列鏈條系統依託高強度、高耐磨、輕量化、抗衝擊、防腐蝕五大核心技術，完美適配MXGP頂級賽事極限工況。全年保持著「零斷鏈、零故障、零退賽」的硬核表現——成為本田HRC車隊在最嚴苛的賽道環境下，依然能放心壓榨極限動力的關鍵基石之一。第125場GP勝利、個人第六座世界冠軍——CHOHO征和鏈條系統見證了這一切！

作為鏈傳動行業領軍企業，CHOHO征和是本田HRC的官方技術合作夥伴。我們攜手世界頂級車隊共同研發賽事級鏈傳動系統，堅持以賽促研，將賽道技術直接應用於民用高端車型，構建「賽道驗證—量產應用」的技術閉環，形成「賽事技術領先、民用產品領先、市場份額領先」的正向發展循環。

2027賽季，本田HRC車隊將以衛冕冠軍之姿再度出征，CHOHO征和鏈條系統也必將與這支冠軍之師繼續並肩作戰——向著下一座總冠軍發起衝擊！

2026 年 09月 21 日_CHOHO 征和官方

9月13日，2026賽季FIM世界摩托車越野錦標賽（MXGP）第十八站上海站賽事，在上海奉賢海灣賽道圓滿收官。作為CHOHO征和專屬主場之戰，本站賽事見證了本田HRC車隊的絕對統治表現，84號傳奇車手傑弗里・赫林斯（Jeffrey Herlings）以雙回合全勝的完美戰績摘得上海站分站冠軍，強勢延續無敵連勝態勢，在東方賽場正式加冕個人職業生涯第六座MXGP年度世界冠軍，書寫越野摩托全新傳奇篇章！

 榮膺冠軍，七連冠封神，刷新賽季傳奇紀錄

本賽季早已提前鎖定年度總冠軍的赫林斯，並未有絲毫鬆懈，在收官關鍵主場火力全開，展現世界冠軍的絕對統治力。本站賽事他狀態拉滿、全程穩壓全場，斬獲賽季第12座分站冠軍，同時創下個人賽季七連勝的驚人戰績，更實現熱身賽、練習賽、正賽連續38個賽程場次全勝的史詩級紀錄。

兩輪正賽中，赫林斯展現頂級賽場掌控力：首輪正賽未拿下首發優勢，卻憑藉極致走線與強悍爆發力，首圈迅速反超登頂，全程穩穩領跑、穩住勝局；次輪正賽順利拿下首發，全程穩紮穩打，即便末段遭遇對方強力追擊、承受高強度賽場壓力，依舊穩穩守住領先位次，以零失誤發揮雙回合包攬第一，斬獲本站滿分50分，毫無懸念拿下上海站總冠軍。

至此，赫林斯集齊六座世界冠軍獎盃，含金量拉滿：

2012、2013、2016 年 MX2 組別冠軍，2018、2021、2026 年 MXGP 頂級組別冠軍。從年少突圍到巔峰衛冕，六度登頂世界之巔，「荷蘭子彈」 的傳奇，仍在持續續寫。

雙將閃耀！本田HRC 車隊包攬領獎台

不止車手單人登頂封神，本田HRC車隊整體戰力全面爆發，斬獲1005積分，以絕對優勢遙遙領先！

隊內16號車手湯姆・維奧（Tom Vialle）帶傷奮勇作戰，展現極強職業素養與抗壓能力。維奧本站熱身環節意外摔傷，不慎磕傷舌頭、拉傷頸部，帶著傷病困擾堅持出戰兩輪正賽。全程頂住身體不適與高強度賽場對抗，穩紮穩打、頑強突圍，最終斬獲本站季軍，連續四站登上領獎台，助力本田HRC 車隊實現上海站雙登領獎台的亮眼戰績。本賽季至今，維奧穩居年度積分榜第四位，與赫林斯並肩作戰，持續為本田HRC車隊斬獲榮譽、刷新排名。

硬核護航｜CHOHO 征和以賽道級品質，托舉世界冠軍榮光

上海海灣賽道單圈總長1.65km，布局15個技術彎道、18 段高低坡度組合，最大坡落差5公尺、最長飛躍直道66公尺。賽道地形緊湊複雜，泥沙顛簸路段密集，高頻飛坡騰空、落地衝擊、連續急加速急減速，是本站賽事最大考驗。極端多變的賽場工況下，鏈條需要持續承受劇烈張力波動、高頻衝擊載荷，極易出現磨損、鬆動、伸長等問題，對鏈條系統的抗衝擊、高耐磨、穩定性提出極致嚴苛的要求。

作為本田HRC 車隊官方技術合作夥伴，CHOHO 征和全程保駕護航。專為本田HRC車隊量身打造的GP系列520MXND鏈條系統依託高強度、高耐磨、輕量化、抗衝擊、防腐蝕五大核心技術，完美適配MXGP頂級賽事極限工況。全程抵禦飛坡衝擊、顛簸震盪、高頻變速帶來的高強度損耗，以零故障、超穩定的硬核品質，為赫林斯、維奧兩位冠軍車手的極致操控與全速突圍，提供源源不斷的可靠動力支撐，成為本田車隊馳騁全球賽場、屢奪桂冠的堅實後盾。

從歐洲分站鏖戰，到中國主場登頂，每一次極速衝刺、每一次騰空飛躍、每一次榮耀加冕，都離不開冠軍車隊的極致拼搏，更離不開CHOHO征和的硬核守護。

CHOHO主場展台：冠軍零距離，燃爆全場

作為本賽季CHOHO至關重要的主場賽場，品牌展台現場人氣高漲。現場展出裝配CHOHO 520MXND鏈條系統的84#冠軍賽車，同時陳列GP、VZ、SX、X系列多款競技鏈條系統，搭配沉浸式互動體驗，讓國內車迷得以在家門口，近距離觸摸世界冠軍賽車的「傳動心臟」。

9月13日，赫林斯亮相CHOHO展台，在簽名牆留下親筆簽名，活動吸引數百名車迷排隊，把現場氣氛推向高潮。

慶功之夜

9月13日晚，CHOHO為本田HRC車隊舉辦慶功晚宴，共同慶賀赫林斯斬獲個人第六座MXGP世界冠軍獎盃，以及車隊本賽季取得的優異戰績。本田技研工業株式會社高層領導、HRC車隊代表，征和工業董事兼常務副總裁陳立鵬先生出席本次活動。

征和工業董事兼常務副總裁陳立鵬先生現場致辭：「本田HRC車手們在MXGP嚴苛賽道上不斷突破極限，展現出頂尖競技實力。CHOHO賽事級鏈傳動產品為本田HRC的賽場征程保駕護航，期待雙方持續深化賽事領域合作，並肩挑戰極限，攜手共創全球摩托車賽事新輝煌。」

征和工業董事兼常務副總裁陳立鵬先生

本田HRC車隊經理橫山先生表示：「CHOHO是一家非常優秀的企業。未來，期待CHOHO與本田在其他全球頂級賽事中有更深層次合作，我們相信CHOHO具備這樣的實力，期待雙方合作愉快。」

本田HRC車隊經理橫山先生

冠軍車手傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）分享道：「對CHOHO產品十分滿意，今年賽事使用體驗極佳，可靠的鏈傳動產品給了我充足的參賽信心。我期待CHOHO下賽季繼續攜手本田HRC車隊，我也將留在車隊全力拼搏，向著下一座總冠軍發起衝擊。」

冠軍車手傑弗里·赫林斯

本次慶功宴不僅是對本賽季賽場戰果的共同慶祝，更寄託了CHOHO與本田HRC持續攜手，拓展全球頂級摩托車賽事布局、深化長期戰略合作的美好期許。

2026 年 09月 14 日_CHOHO 征和官方

2026 年 09月 12 日_CHOHO 征和官方

當地時間9月6日，2026賽季MXGP世界摩托車越野錦標賽第十七站在土耳其阿菲永（Afyonkarahisar）賽車中心收官。CHOHO征和鏈條系統護航的HONDA HRC車隊再度奉獻統治級表現——傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）駕駛84號戰車，Moto1起步領跑一路奪冠，Moto2頂住隊友湯姆·維奧（Tom Vialle）的貼身緊逼，以0.499秒優勢驚險衝線，1-1雙冠豪取賽季第十一場分站勝利，個人正賽連勝紀錄強勢擴大至17場！

完美統治：1-1雙冠，十七連勝

Moto1，赫林斯拿下起步領先（Holeshot）後一路領跑，以34:27.218率先衝線，領先第二名加瑟爾（Gajser）3.637秒，乾淨利落。

Moto2，隊友維奧全程貼身緊逼，兩人上演本田內戰巔峰對決——赫林斯全場零失誤，最終以0.499秒、不足半秒的優勢率先衝線，完成1-1雙冠。

本站1-1雙冠，斬獲賽季第十一場分站冠軍
個人正賽連勝紀錄擴大至17場
連續第5個完美週末，本站包攬兩個Fox Holeshot
生涯第123個GP分站冠軍，繼續刷新全時代歷史第一紀錄

本站過後，赫林斯以855分繼續領跑車手積分榜。

全面出擊：維奧連續三站登台，費爾南德斯帶傷作戰

湯姆·維奧（Tom Vialle）以4-2的成績拿下總成績亞軍，連續第三站登上領獎台。憑藉本站40個積分，維奧以545分超越隊友費爾南德斯，升至年度第六。

魯本·費爾南德斯（Ruben Fernandez）在週六的事故後帶傷堅持出戰。兩場比賽他大部分時間穩守前十，末段因傷體力下滑，最終以12-9的總成績位列第11，斬獲21個積分，年度積分523分暫列第七。

MX2組別方面，瓦萊里奧·拉塔（Valerio Lata）本站未能斬獲積分，年度積分停留在414分，暫列第八。

十七站護航·賽道答卷

2026賽季十七站戰罷，CHOHO征和鏈條系統與本田HRC車隊並肩作戰、從未缺席：

第一站阿根廷— 赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局
第二站西班牙— 沙地飛馳，赫林斯再度登台，展現統治力
第三站瑞士— 風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍
第四站義大利撒丁島— 深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍
第五站義大利特倫蒂諾— 赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍
第六站法國— 赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍
第七站德國特伊琴塔爾— 費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀
第八站拉脫維亞— HRC車隊持續出擊，CHOHO鏈條系統賽道護航從未缺席
第九站義大利蒙特瓦爾基— 赫林斯石地稱霸，HRC斬獲賽季第五冠
第十站葡萄牙阿格達— 赫林斯絕殺超車，拿下個人賽季第五冠
第十一站南非— 赫林斯2-2雙亞奪銀，高原作戰全程護航
第十二站英國— 赫林斯1-1完美雙冠，生涯首次單日雙Holeshot
第十三站捷克洛凱特— 赫林斯1-1-1完美週末，維奧首次洛凱特登台
第十四站比利時洛梅爾— 赫林斯深沙統治1-1-1，兩回合合計領先85秒
第十五站瑞典烏德瓦拉— 赫林斯1-1-1完美週末，維奧總季軍
第十六站荷蘭阿納姆— 赫林斯主場1-1-1，維奧首個沙地領獎台
第十七站土耳其阿菲永— 赫林斯1-1雙冠，連勝擴大至17場，維奧亞軍

下一站，MXGP將跨越大洲轉場中國上海——CHOHO的主場作戰！赫林斯衝擊連勝延續，維奧直言目標在上海爭取勝利。CHOHO，將在家門口迎接世界頂級車隊的到來。敬請期待！

賽事的驗證 冠軍的選擇

2026 年 09月 07日_CHOHO 征和官方

8月23日，2026賽季MXGP世界越野摩托車錦標賽第十六站——荷蘭大獎賽在阿納姆（Arnhem）沙地賽道落幕。本田HRC車隊的傑弗里·赫林斯（#84）在主場車迷的震天吶喊中，以資格賽冠軍 + Moto1第一 + Moto2第一的 1-1-1 完美週末橫掃全場，斬獲個人賽季第十個分站冠軍，同時將年度積分領先優勢擴大至 143 分。這是赫林斯本賽季第 10 個 GP 分站冠軍、連續第 14 場正賽勝利，也是他職業生涯第 17 次主場 GP 勝利。僅剩 3 場，赫林斯第六個年度總冠軍已觸手可及。

完美主場：赫林斯 1-1-1 主場封神

阿納姆沙地賽道擁有深厚鬆軟沙層，賽事過程中會形成深車轍與劇烈顛簸。鏈條系統直面大量飛沙侵入，細沙如同研磨介質般直接打磨鏈節銷軸與滾子，疊加賽道高頻衝擊，極易加劇鏈條磨損拉長，對鏈條系統的耐磨抗衝擊能力形成巨大實戰挑戰。

阿納姆沙地賽道是赫林斯最熟悉的主場。這位荷蘭飛人在週六排位賽中便以 37 秒的巨大優勢拿下資格賽冠軍，宣告了整個週末的統治基調。Moto1，赫林斯從起步起便一路領跑，最終以 34:36.581 的成績衝線，領先亞軍 3.773 秒，展現出驚人的沙地衝浪能力。Moto2，赫林斯再度複製劇本——從起步領先到衝線奪冠，成績 34:42.925，領先亞軍 13.663 秒。兩回合全場零失誤，以滿分的 1-1-1 完美週末豪取 60 分。

賽季第十冠：追平 2021 年第五冠賽季的單季最佳奪冠紀錄，時隔五年再現巔峰統治力
連續 14 場正賽勝利：從英國站 Moto1 至今未嘗一敗，橫跨硬地、石地、沙地全地形
第 17 次主場 GP 勝利：荷蘭車迷山呼海嘯，赫林斯用完美表現回饋主場熱情
年度積分 795 分：領先第二名 Febvre（652分）143 分，僅剩 3 輪 150 分可爭奪

全面出擊：維奧沙地頒獎台，費爾南德斯摔車堅持

湯姆·維奧（#4）在阿納姆再次證明了自己的全面性。Moto1 第四名（落後 1:00.724）、Moto2 第三名（落後 0:54.948），總成績 38 分排名第三——這是他近 4 輪比賽中第 3 次站上頒獎台，也是他本賽季首次在沙地賽道登台（此前 5 次頒獎台均為硬地）。比賽中維奧還拿下一個 holeshot，賽季第 8 個起步領先，起步技術持續精進。

魯本·費爾南德斯（#70）的週末則充滿遺憾。Moto1 比賽中，費爾南德斯一度位居第五，卻在比賽中段摔車導致 DNF（未完賽）。經過醫療處理後，他堅持出戰 Moto2，帶傷跑出第七名（落後 1:29.933），展現出頑強的職業精神。總成績 14 分排名第十五，年度積分 502 分暫居第六。

MX2 組別中，瓦萊里奧·拉塔（#56）交出 5-8 的成績單，總成績 29 分排名第八。這是他自德國站以來表現最好的一個週末——原本目標 5-5 完賽，但 Moto2 的一次小失誤使最終收穫 5-8。沙地賽道證明了他不只在硬地上有速度。年度積分 414 分，暫居 MX2 第八。

十六站護航·賽道答卷

2026 賽季至今，CHOHO 征和鏈條系統全程護航本田 HRC PETRONAS 車隊征戰 MXGP 每一站：

第一站阿根廷——赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC 王者開局
第二站西班牙——沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力
第三站瑞士——風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個 MXGP 冠軍
第四站義大利撒丁島——深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍
第五站義大利特倫蒂諾——赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍
第六站法國——赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個個人分站總冠軍
第七站德國特伊琴塔爾——費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70# 頒獎台首秀
第八站拉脫維亞——HRC 車隊持續出擊，CHOHO 鏈條系統賽道護航從未缺席
第九站義大利蒙特瓦爾基——赫林斯石地稱霸，HRC 斬獲賽季第五冠
第十站葡萄牙阿格達——赫林斯絕殺超車，拿下個人本賽季第五冠
第十一站南非——赫林斯 2-2 雙亞奪銀，CHOHO 鏈條系統十一站全程護航
第十二站英國 Foxhills——赫林斯 1-1 完美雙冠，CHOHO 鏈條系統十二站全程護航
第十三站捷克洛凱特——赫林斯 1-1-1 完美週末，重奪紅牌，賽季第七冠
第十四站比利時洛梅爾——赫林斯 1-1-1 深沙統治，賽季第八冠，領先優勢擴大至 104 分
第十五站瑞典烏德瓦拉——赫林斯 1-1-1 完美週末，賽季第九冠，領先優勢擴大至 116 分
第十六站荷蘭阿納姆——赫林斯 1-1-1 主場完美週末，賽季第十冠，領先優勢擴大至 143 分，這也是 HRC 賽季第 11 冠

賽事的驗證 冠軍的選擇

2026 年 08月25日_CHOHO 征和官方

2026年8月16日，MXGP世界摩托車越野錦標賽第十五站燃戰瑞典烏德瓦拉（Uddevalla）。Honda HRC車手傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings，84#）再次交出1-1-1完美答卷——資格賽冠軍、Moto1冠軍、Moto2冠軍，滿分60分毫無懸念地攬入囊中。這是赫林斯連續第四個分站冠軍、連續11場勝利（含資格賽），也是他本賽季第九冠——追平2021年奪得第五個世界冠軍時的單季勝場紀錄。憑藉本場完美表現，赫林斯以735分領跑積分榜，領先第二名Febvre達116分，僅剩4輪，第六個世界冠軍獎盃已近在咫尺。

完美統治：赫林斯1-1-1瑞典封神

烏德瓦拉賽道以硬質路面著稱，超車難度極高，發車位置往往決定比賽走向。赫林斯本週末展現了教科書級別的統治力——從自由練習到資格賽，從Moto1到Moto2，他在每一節 sessions 中都是最快，在三場比賽中領跑每一圈，不給任何對手一絲機會。

資格賽中，赫林斯以絕對優勢拿下第一。Moto1發車後，他迅速確立領先，一路領跑，以35分13秒146完賽，領先第二名Jonass約21秒。Moto2的發車則出現了一個小插曲——罕見的跳躍失誤讓他第一圈僅以第三位通過，但赫林斯用幾次果斷超車迅速奪回領先位置，在第一圈結束時已重返榜首。此後他一路領先，以29分32秒199完賽，領先Febvre約6秒，將第50分穩穩收入囊中。

這場勝利結束了赫林斯在瑞典站長達12年的等待。上一次他在烏德瓦拉奪冠還要追溯到2014年。如今重返故地，他用最完美的方式宣告回歸。賽季第九冠也追平了他2021年奪得第五個世界冠軍時的單季最佳戰績，而那一年恰好是他上一次加冕世界冠軍。歷史正在重演，第六個MXGP總冠軍的腳步越來越近。

全面出擊：維奧重返領獎台，費爾南德斯穩中求進

隊友湯姆·維奧（#16）本站表現同樣亮眼。Moto1中以第三名完賽，Moto2中拿下第四，總成績38分榮獲季軍——這是他近三輪比賽中第二次站上領獎台。更值得一提的是，維奧在Moto2中搶下了他MXGP新秀賽季的第七個holeshot（搶跑一），再次印證了他出色的發車能力。在硬質路面上，起步技術就是致勝武器，維奧正成長為穩定的領獎台競爭者。

魯本·費爾南德斯（#70）在每場比賽中都緊隨隊友其後，資格賽第五、Moto1第六、Moto2第五，總成績31分排名第六。

十五站護航·賽道答卷

從阿根廷開門紅到瑞典完美週末，CHOHO征和鏈條系統陪伴Honda HRC徵戰2026賽季十五站，每一站都是一次賽道驗證：

第一站阿根廷——赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局

第二站西班牙——沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力

第三站瑞士——風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍

第四站義大利撒丁島——深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍

第五站義大利特倫蒂諾——赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍

第六站法國——赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個個人分站總冠軍

第七站德國特伊琴塔爾——費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀！

第八站拉脫維亞——HRC車隊持續出擊，CHOHO鏈條系統賽道護航從未缺席

第九站義大利蒙特瓦爾基——赫林斯石地稱霸，HRC斬獲賽季第五冠

第十站葡萄牙阿格達——赫林斯絕殺超車，拿下個人本賽季第五冠

第十一站南非——赫林斯2-2雙亞奪銀，CHOHO鏈條系統十一站全程護航

第十二站英國Foxhills——赫林斯1-1完美雙冠，賽季第六冠，冠軍差距縮至11分

第十三站捷克洛凱特——赫林斯1-1-1完美週末，賽季第七冠，重奪紅牌領先49分

第十四站比利時洛梅爾——赫林斯1-1-1深沙稱霸，賽季第八冠，領先優勢擴至104分

第十五站瑞典烏德瓦拉——赫林斯1-1-1完美週末，賽季第九冠！領先116分，第六個MXGP總冠軍在望！

賽事的驗證 冠軍的選擇

2026 年 08月18日_CHOHO 征和官方

2026年8月2日，MXGP世界摩托車越野錦標賽第十四站移師比利時洛梅爾（Lommel）——這條被公認為「世界上最艱難的賽道」的深沙賽道，在高溫酷暑的加持下，對所有車手和賽車都是一場極限考驗。本田HRC PETRONAS車隊的「荷蘭子彈」傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings，84#）以無可爭議的統治力，繼上一站捷克洛凱特之後，再次交出1-1-1的完美答卷——資格賽冠軍、第一場正賽冠軍、第二場正賽冠軍，兩場比賽合計領先優勢高達1分25秒，斬獲本賽季個人第八座分站冠軍，這也是本田HRC車隊本賽季的第九座分站冠軍。

憑藉本站滿分50分入帳，赫林斯在年度積分榜上的領先優勢已擴大至驚人的104分（675分 vs 571分），冠軍爭奪的主動權已牢牢握在手中。CHOHO作為本田HRC的官方技術合作夥伴，十四站全程護航，從發令線到頒獎台，一刻不曾缺席。

深沙煉獄：赫林斯1-1-1完美統治

比利時洛梅爾賽道

洛梅爾賽道位於比利時弗拉芒地區，是MXGP賽歷中最令車手敬畏的賽道之一。深沙路面意味著每一次加速、煞車和轉向都在與鬆軟的沙層搏鬥——賽車後輪不斷陷入沙中，動力輸出被大量消耗，車手必須在體能極限下保持對車輛的精準控制。本站比賽日的高溫天氣更是雪上加霜，將這場本已殘酷的深沙戰役推向了生理與心理的雙重極限。

然而，對於沙地賽道出身的赫林斯而言，洛梅爾就是他的主場。週六資格賽，赫林斯便以統治級速度拿下資格賽冠軍，為整個週末定下基調。第一場正賽，信號燈滅，赫林斯與隊友維奧幾乎同時衝過第一個彎道。赫林斯迅速取得領先，隨後便開始了屬於他的獨奏——全程領跑每一圈，以45.474秒的巨大優勢率先衝線，第二名凱·德·沃爾夫被甩開近半分鐘。本田 CRF450RW 迸發的每一分強勁動力，都透過CHOHO鏈條系統精準傳動，穩穩鎖入沙地，轉化為不可阻擋的推進力。

第二場正賽，赫林斯再度複製了第一場的劇本——起步後迅速超車取得領先，隨後領跑全部圈數，以39.633秒的優勢再度奪冠。兩場比賽，赫林斯沒有給任何對手留下一絲機會，每一個彎道、每一次跳躍都詮釋著何為「深沙之王」。

全面出擊：維奧險 miss 領獎台，費爾南德斯穩中有進

湯姆·維奧（Tom Vialle，16#）本站表現令人眼前一亮。第一場正賽中，他從起步便處於激烈爭奪中，最終以第五名完賽。第二場正賽，維奧拿下起步優勢一度衝擊前列，最終以第三名衝線——5-3的成績讓他以36分位居總成績第四，僅以2分之差與領獎台擦肩而過。對於一個已多年未在深沙賽道系統訓練的車手而言，這是一個令人信服的成績。

魯本·費爾南德斯（Rubén Fernández，70#）以7-6的成績位列總成績第六。雖然未能像前幾站那樣接近領獎台，但整個週末他保持了極高的穩定性——在洛梅爾這條過去對他並不友好的賽道上，費爾南德斯全程零摔車，展示了在艱難賽道條件下的進步與沉穩。

MX2組別中，瓦萊里奧·拉塔（Valerio Lata，18#）在深沙賽道中未能找到節奏，以9-11的成績位列總成績第十。第二場比賽中，拉塔甚至被套圈，足見洛梅爾深沙對年輕車手的嚴酷考驗。

十四站護航·賽道答卷

從阿根廷到比利時，2026賽季已進入最後衝刺階段。CHOHO鏈條系統與本田HRC並肩徵戰十四站，護航每一次起步、每一次holeshot、每一次超車、每一座領獎台：

第一站阿根廷——赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局

第二站西班牙——沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力

第三站瑞士——風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍

第四站義大利撒丁島——深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍

第五站義大利特倫蒂諾——赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍

第六站法國——赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個個人分站總冠軍

第七站德國特伊琴塔爾——費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀！

第八站拉脫維亞——HRC車隊持續出擊，CHOHO鏈條系統賽道護航從未缺席

第九站義大利蒙特瓦爾基——赫林斯石地稱霸，HRC斬獲賽季第五冠！

第十站葡萄牙阿格達——赫林斯絕殺超車，拿下個人賽季第五冠

第十一站南非——赫林斯2-2雙亞奪銀，CHOHO鏈條系統十一站全程護航

第十二站英國Foxhills——赫林斯1-1完美雙冠，賽季第六冠，冠軍差距縮小至11分

第十三站捷克洛凱特——赫林斯1-1-1完美週末，賽季第七冠，重奪紅牌領先49分

第十四站比利時洛梅爾——赫林斯1-1-1完美週末，深沙統治賽季第八冠，領先優勢擴大至104分！

2026 年 08月 05日_CHOHO 征和官方

2026年7月26日，MXGP世界摩托車越野錦標賽第十三站移師捷克洛凱特（Loket）賽道。這條坐落於西波希米亞山谷中的古老賽道，以硬土路面、陡峭山坡和多變落差聞名於世。傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）在此上演了堪稱統治級別的完美表演——資格賽奪冠、兩場正賽雙雙第一，以1-1-1的滿分成績斬獲個人本賽季第七場GP勝利，同時將錦標賽領先優勢擴大至49分，正式重返紅牌持有者位置。

CHOHO作為本田HRC的官方技術合作夥伴，十三站全程護航，從未缺席。從阿根廷的沙地到南非的高原，從英國的硬地到捷克的石坂，CHOHO GP系列520MXND鏈條系統始終為本田HRC車手提供可靠的傳動保障。

完美週末：赫林斯1-1-1三冠封神

洛凱特賽道

洛凱特賽道位於捷克共和國卡羅維發利州，環繞一座12世紀古城而建，是MXGP賽歷中最具歷史底蘊的賽道之一。硬土路面包裹著岩石底層，表面光滑、抓地力難以捉摸，加上多段陡峭爬坡和高速下坡，對車手的線路選擇和控車精度提出極高要求。

週六資格賽，赫林斯便展現出統治級速度，力壓群雄拿下資格賽冠軍，為週日正賽鎖定最佳發車位。

第一場正賽，信號燈滅，赫林斯如離弦之箭衝入第一彎，迅速攀升至領先位置。此後他牢牢控制節奏，在硬土彎道間精準走線，不給身後對手任何可乘之機，一路領跑至方格旗。84#本田 CRF450RW 迸發的每一分強勁動力，都透過 CHOHO 鏈條系統精準傳動，穩如磐石。

第二場正賽，赫林斯再度複製了第一場的劇本——前三名起步，數圈後升至領先，此後一路控制比賽。1-1-1，滿分60分，這是赫林斯本賽季最完美的一個週末，也是他向冠軍寶座發出的最強宣言。

全面出擊：維奧重返領獎台，費爾南德斯穩居第四

湯姆·維奧（Tom Vialle）本週末迎來了復出後的最佳表現。兩場正賽中，他憑藉出色的起步和穩定的節奏，分別以第三和第二名完賽，總成績3-2排名第二，重返領獎台。這也是維奧首次在洛凱特硬土賽道登上領獎台——此前他從未在這條賽道上進入前三。

魯本·費爾南德斯（Rubén Fernández）延續了近期上升勢頭。第一場起步階段被碰撞干擾後失去幾個位置，但他沉著追回至第五；第二場發車更為順暢，一度與赫林斯、維奧共同佔據前三位置——本田HRC三車手同時佔據領獎台席位，險些創造車隊歷史性時刻。最終費爾南德斯以5-4總成績排名第四，連續兩站獲得第四名，錦標賽排名升至第五。

十三站護航·賽道答卷

從阿根廷到英國，2026賽季已過半程有餘。CHOHO鏈條系統陪伴HRC車隊徵戰每一站，見證了每一次 holeshot、每一次超車、每一次領獎台：

第一站阿根廷——赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局

第二站西班牙——沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力

第三站瑞士——風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍

第四站義大利撒丁島——深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍

第五站義大利特倫蒂諾——赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍

第六站法國——赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個個人分站總冠軍

第七站德國特伊琴塔爾——費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀！

第八站拉脫維亞——HRC車隊持續出擊，CHOHO鏈條系統賽道護航從未缺席

第九站義大利蒙特瓦爾基——赫林斯石地稱霸，HRC斬獲賽季第五冠！

第十站葡萄牙阿格達——赫林斯絕殺超車，拿下個人本賽季第五冠

第十一站南非——赫林斯2-2雙亞奪銀，CHOHO鏈條系統高原作戰經受考驗

第十二站英國Foxhills——赫林斯1-1完美雙冠，收穫賽季第六冠

第十三站捷克洛凱特——赫林斯1-1-1完美週末，賽季第七冠，紅牌49分領先！HRC斬獲賽季第八冠！

賽事的驗證 冠軍的選擇

2026 年 07月 28日_CHOHO 征和官方

2026年7月19日，MXGP世界摩托車越野錦標賽第十二站移師英國Foxhills賽道。陡坡疊嶂、硬地乾澀——這條經典英倫賽道以多變落差和高速節奏著稱。傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）在此上演了堪稱教科書級別的統治級表演：兩場正賽雙雙拿下holeshot，全程領跑，以雙冠的完美戰績斬獲個人本賽季第六場GP勝利，這也是本田HRC車隊賽季第七冠。

CHOHO作為本田HRC的官方技術合作夥伴，十二站全程護航，從未缺席。從阿根廷的沙地到南非的高原，從德國的雨泥到英國的硬地，CHOHO GP系列520MXND鏈條系統始終為本田HRC車手提供可靠的傳動保障。

完美統治：赫林斯雙冠封神

Foxhills賽道

Foxhills賽道位於英國威爾特郡，以連綿起伏的陡坡和硬質路面聞名。高低落差大、超車窗口少，對車手的節奏把控和線路選擇提出極高要求。

第一場比賽，信號燈滅，赫林斯如離弦之箭搶下holeshot，率先衝入第一彎。此後他牢牢控制節奏，在陡坡間精準走線，不給身後對手任何可乘之機，一路領跑至方格旗。84#本田 CRF450RW 迸發的每一分強勁動力，都透過 CHOHO 鏈條系統精準傳動，穩如磐石。

第二場比賽，赫林斯再度複製了第一場的劇本——第二個holeshot，第二次全程領跑。這是他職業生涯首次在單日拿下兩次holeshot，最終以1-1的完美戰績鎖定英國站GP總冠軍，單站豪取50分滿分。

全面出擊：費爾南德斯賽季最佳，維奧速度可期

魯本·費爾南德斯（Rubén Fernández）本週末交出了全年最亮眼的答卷。排位賽中，70#力壓群雄奪得排位賽冠軍，為正賽奠定了極佳發車位。兩場正賽他均穩居第四，以4-4的總成績排名第四，單站斬獲46分，創下個人賽季最高積分紀錄。

湯姆·維奧（Tom Vialle）本站同樣展現了強勁速度。最終以第六名完賽。維奧坦言：「今天有喜有憂。整個週末起步都很好，我的速度也足以跟上領先集團，但第一場最後那個失誤讓我掉了很多位置，總的來說我正慢慢進入應該的位置。」

十二站護航·賽道答卷

從阿根廷到英國，2026賽季已過半程有餘。CHOHO鏈條系統陪伴HRC車隊征戰每一站，見證了每一次 holeshot、每一次超車、每一次領獎台：

第一站阿根廷——赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局

第二站西班牙——沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力

第三站瑞士——風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍

第四站義大利撒丁島——深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍

第五站義大利特倫蒂諾——赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍

第六站法國——赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個個人分站總冠軍

第七站德國特伊琴塔爾——費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀！

第八站拉脫維亞——HRC車隊持續出擊，CHOHO鏈條系統賽道護航從未缺席

第九站義大利蒙特瓦爾基——赫林斯石地稱霸，HRC斬獲賽季第五冠！

第十站葡萄牙阿格達——赫林斯絕殺超車，拿下個人本賽季第五冠

第十一站南非——赫林斯2-2雙亞奪銀，CHOHO鏈條系統高原作戰經受考驗

第十二站英國Foxhills——赫林斯1-1完美雙冠，收穫賽季第六冠

賽事的驗證 冠軍的選擇

2026 年 07月 21日_CHOHO 征和官方

在AMA越野摩托車錦標賽第九站Unadilla尤納迪拉站，Honda HRC Progressive車隊的Jett Lawrence贏得了450級別的總冠軍，並重新奪回積分榜首位。在250級別，Chance Hymas也連續三站獲得總體第三名。

Jett Lawrence逆轉奪回積分榜首！ Hunter Lawrence退賽引發波瀾

AMA越野摩托車錦標賽（AMA-MX）第九站於紐約州尤納迪拉舉行，450級別的Honda HRC Progressive車隊車手Jett Lawrence以2-1的成績贏得總冠軍。他在第一回合奮力追趕獲得第二名，並在第二回合施加壓力，成功領先並贏得比賽。此結果使Honda在本賽道上創下了頂級組別的第11場勝利，刷新了該場地最多勝紀錄。

另一方面，贏得第一回合的哥哥Hunter Lawrence，在騎乘CRF450RWE的第二回合比賽中段，於稱為「牆壁」的陡坡路段摔車。由於車輛損壞，他退出了積分圈後退賽，最終總體排名第八。此結果導致爭奪總冠軍的積分變動了22分，Jett以10分的優勢超越Hunter，躍居積分榜首位。隨著賽季進入最後兩站，兄弟之間的冠軍爭奪戰變得更加激烈。

在250級別，同車隊的Chance Hymas在第一回合獲得第四名，第二回合獲得第二名，總體排名第三。Hymas已連續三站登上總體領獎台，目前在積分榜上排名第五。本賽季共11站的AMA-MX錦標賽第十站將於馬里蘭州機械市的Budds Creek越野摩托車公園舉行。

逆轉奪回榜首的Jett Lawrence表示：「今天的比賽非常艱難，我掙扎著找到節奏。我並不希望以這種方式獲得紅牌「（Red Plate，AMA-MX積分榜首位車手的號碼板顏色，象徵當前積分領先者）」，所以有點失望，但我會專注於向前看並提升狀態。兄弟之間的羈絆不會動搖。」另一方面，經歷了痛失積分的Hunter Lawrence則堅定地表示：「還有四次機會可以爭取總冠軍。」為下一場比賽的逆轉做好了準備。

連續登上250級別領獎台的Chance Hymas表示：「很高興我能穩定地爭奪領獎台。我希望減少比賽中段的失誤，並努力爭取錦標賽總排名第三名。」Chance Hymas闡述了自身的挑戰與目標。車隊經理Lars Lindstrom也對車隊的整體反擊寄予厚望，表示：「對Hunter來說這是一件非常艱難的事情，但我相信他對比賽的鬥志將在剩下的兩場比賽中更加燃燒。」

HRC官方Instagram:https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/

賽事消息

MXGP 佛蘭德斯 GP｜Honda HRC 車手 Jeffrey Herlings 完全制霸封王！積分領先擴大至 104 分

MXGP 2026 佛蘭德斯 GP 落幕，Honda HRC Petronas 車手 Jeffrey Herlings 在龍梅（Lommel）深沙賽道橫掃預賽與兩回合決賽，以壓倒性優勢奪下本季第 8 座分站冠軍，並將年度積分領先擴大至 104 分，冠軍之路再下一城。...

賽事消息

【MXGP 賽事報導】Jeffrey Herlings 捷克站完全制霸！攜手 Tom Vial 包辦 Honda 頒獎台前兩名

2026 FIM 越野摩托車世界錦標賽(MXGP) 捷克站戰報！Honda Racing Petronas Team 表現驚艷，Jeffrey Herlings 以 1-1-1 完美全勝奪冠，積分榜大幅領先 49 分；隊友 Tom Vial 勇奪總亞軍包辦前兩名。完整分析賽事重點、車手感言與文末中英...

賽事消息

【MXGP】Triumph Factory Racing 2027年首度參戰MXGP！Guillem Farres晉升×Mikkel Haarup×TF 450-X投入

Triumph Factory Racing宣布與目前在FIM MX2越野摩托車世界錦標賽中積分領先的Guillem Farres簽訂了新的三年合約，並將從2027年賽季開始，將其晉升至最高級別的MXGP賽事。車隊將投入「TF 450-X」，並與Mikkel Haarup一同首次挑戰頂級賽事。 Gu...

Honda宣布與在Moto2級別表現活躍的達維德·阿隆索（David Alonso）簽訂多年合約，並將於2027年賽季晉升至MotoGP級別。在這個將引入新850cc規則的賽季中，他將成為自2016年約尼·赫爾南德斯（Yonny Hernández）以來，首位晉升最高級別賽事的哥倫比亞車手。

David Alonso與HRC簽約，攜史上最多勝紀錄晉升最高級別

負責Honda賽車活動的HRC宣布，已與目前參加Moto2級別的David Alonso簽訂多年合約，並將於2027年賽季晉升至最高級別的MotoGP。2027年賽季的MotoGP將引入新的850cc引擎規則，這是一個里程碑式的年份，而他將成為自2016年約尼·赫爾南德斯（Yonny Hernández）以來，首位參戰最高級別賽事的哥倫比亞車手。Alonso預計將在賽季結束後的瓦倫西亞測試中，首次試駕MotoGP賽車。

Alonso的青年生涯充滿輝煌成就。他在2020年贏得了European Talent Cup冠軍，並在2021年贏得了Red Bull Rookies Cup年度總冠軍，取得6場分站勝利。2023年，他以Aspar車隊「（西班牙Jorge Martinez Aspar旗下車隊，長期活躍於Moto3/Moto2級別）」車手身份全面投入Moto3級別賽事，取得年度4場分站勝利，其中包括在銀石賽道奪得首勝。在隨後的2024年賽季，他以卡達大獎賽的勝利為開端，取得年度14場分站勝利，頒獎台完賽率高達75%，獲得421分，打破了瓦倫蒂諾·羅西（Valentino Rossi）保持的輕量級單一賽季最多勝紀錄（11勝），並榮獲年度總冠軍。

2025年晉升至Moto2級別後，Alonso在匈牙利大獎賽贏得中量級首場分站勝利，並在澳洲、馬來西亞和葡萄牙大獎賽登上頒獎台。在2026年賽季的前五場比賽中，他有四場進入前五名，並在布爾諾登上頒獎台，在亞森大獎賽(Dutch TT Assen)獲勝後，目前在年度積分榜上排名第四。他在中量級賽事中展現了適應與進化，成功爭取到挑戰最高級別的資格。

與Quartararo、Zarco等選手共同挑戰的2027年陣容：「讓哥倫比亞再次夢想成真吧！」

2027年的HRC陣容將由年輕車手與經驗豐富的資深車手組成強大的陣容。除了繼續與HRC簽約的迪奧戈·莫雷拉（Diogo Moreira）之外，2021年MotoGP世界冠軍法比奧·夸塔拉羅（Fabio Quartararo）將新加入廠隊。此外，優勝經驗豐富的約翰·扎爾科（Johann Zarco）也將加入，作為經驗豐富的資深車手，他將支持莫雷拉和Alonso等年輕人才，為Honda的復興而努力，體制已然成形。

為了晉升最高級別賽事，Alonso熱情地表示：「讓哥倫比亞再次夢想成真吧！」Alonso在Moto3級別榮獲總冠軍，並在Moto2級別爭奪年度冠軍，他將以在GP賽事中累積的紮實實力，挑戰最高級別。各界對這位年輕新星在2027年新規則實施之際，將與Honda一同展現出何種表現，充滿期待。

賽事消息

【HRC】Honda「Honda Racing School & Scholarship」2027年啟動！歐洲實踐型賽車手培育×Moto3/Moto4獎學金×MotoGP晉升強化

「從日本國內錦標賽晉升MotoGP已是過去式！」HRC宣布2027年啟動全新歐洲實戰培育計畫，14歲起就能透過獎學金制度參加Moto3 Junior和Moto4，直接在世界舞台累積經驗——這就是下一個Somkiat Chantra或小椋藍的誕生之路！HRC完整計畫報導就在Webike！...

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【MotoGP】Honda HRC車隊經理談2027年Quartararo加盟！850cc新規則×新體制革新×「重返巔峰」目標

「夸塔拉羅Quartararo 和Honda的目標一致——重返巔峰！」——Honda HRC車隊經理Alberto Puig在夏休後首戰前接受採訪，談到了簽下前世界冠軍Quartararo的意義。850cc新規則開啟全新時代，Honda能否藉此翻身？完整採訪內容就在Webike！...

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【2026鈴鹿8耐】雨戰紅旗提前落幕！Honda HRC完成五連霸，BMW首度站上總頒獎台

2026鈴鹿8耐在雨戰與紅旗提前結束的特殊情況下落幕，Honda HRC成功完成五連霸。本文完整解析排位賽取消Top 10 Trial、決賽關鍵戰況、Superstock組別結果，以及EWC世界耐久錦標賽最新積分與Bol d'Or冠軍爭奪戰。...

沙場衝刺，連勝再續！

2026年6月28日，MXGP 世界摩托車越野錦標賽葡萄牙阿格達分站圓滿收官。在高溫嚴苛、容錯率極低的硬地賽道上，本田 HRC 車隊全線發揮統治級實力，再度站上最高領獎台，將賽季第六冠收入囊中；車手赫林斯憑穩定強悍發揮摘得分站頭名，拿下個人本賽季第五冠，巔峰勢頭勢不可擋。

蓄力再出發，乘勝追擊再爭先鋒

短暫休整後，南非分站即將重磅開啟。

後續賽程，本田 HRC 車隊將快速調整狀態、優化戰車調校。CHOHO 也將持續陪伴車隊征戰每一場硬仗，全力衝擊更高榮譽！

回顧 2026 賽季至今：

第一站阿根廷 — 赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC 王者開局

第二站西班牙 — 沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞展現統治力

第三站瑞士 — 風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個 MXGP 冠軍

第四站義大利撒丁島 — 深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍

第五站義大利特倫蒂諾 — 赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍

第六站法國 — 赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個個人分站總冠軍

第七站德國特伊琴塔爾 — 費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀！

第八站拉脫維亞 — HRC 車隊持續出擊，CHOHO 鏈系統賽道護航從未缺席

第九站義大利蒙特瓦爾基 — 赫林斯石地稱霸，HRC 斬獲賽季第五冠！

第十站葡萄牙阿格達 — 赫林斯絕殺超車，逆勢奪冠

賽事的驗證 冠軍的選擇

CHOHO GP系列 520MXND鏈系統是征和專為HONDA HRC車隊量身打造的賽事級產品，以高強度、輕量化、高耐磨、抗衝擊、防腐蝕為核心性能，針對MXGP比賽中飛跳、衝擊、泥濘、腐蝕、高溫等嚴苛環境優化設計，可承受持續高強度衝擊與極限動力輸出，助力車手不斷突破極限，奪得冠軍！

2026 年 07月 1日_CHOHO 征和官方

越野摩托車世界錦標賽（MXGP）瑞典大獎賽的排位賽在烏德瓦拉(Uddevalla)舉行，Honda HRC PETRONAS車隊的傑佛瑞·赫林斯（Jeffrey Herlings）贏得了勝利。Herlings因此達成九連勝，並將錦標賽領先優勢擴大至106分。

Herlings達成九連勝，Honda車隊三名車手進入前五名

越野摩托車世界錦標賽（MXGP）瑞典大獎賽的排位賽，在緊湊且充滿技術性的(Uddevalla Glimminge Motorstadion)烏德瓦拉硬質賽道上舉行。Honda HRC PETRONAS車隊的Jeffrey Herlings（＃84）在所有練習賽中都跑出了最快單圈時間。儘管起跑搶先（Holeshot）被隊友湯姆·維亞爾（Tom Vialle）（＃16）奪走，但在第二彎道前他便取得領先，並一路掌控比賽，贏得本賽季第六場排位賽勝利。

Herlings憑藉此勝利獲得了最高10分積分，達成九連勝。此結果使他在2026年MXGP錦標賽的領先優勢擴大至106分。儘管受到後方車手的壓力，Herlings仍冷靜地保持領先，穩健累積積分，朝著第六座世界冠軍頭銜邁進。

隊友Tom Vialle在起跑時領先並奪得起跑搶先，最終以第四名衝線。此外，魯本·費南德斯（Ruben Fernandez）（＃70）超越數名車手後，將名次提升至第五名衝線，Honda HRC PETRONAS車隊共有三輛Honda CRF450RW賽車進入前五名。在MX2級別中，瓦萊里奧·拉塔（Valerio Lata）以第八名衝線，取得積分。

車手們展望決賽，目標進一步擴大領先優勢

贏得排位賽的Herlings表示：「我對起跑表現感到滿意。在起跑搶先的爭奪中，Tom稍微領先了我，但我取得領先並掌控了比賽。希望明天兩場比賽也能有個好起跑。」獲得第四名的Vialle回顧道：「起跑不錯，但感覺不對勁，所以掉了名次。我會針對明天進行調整，希望能爭奪前排位置。」

獲得第五名的 Fernandez說：「在這條艱難的賽道上，我超越了幾名車手，將名次提升到前五名。若要爭奪頒獎台，我必須在起跑時就衝到前方，但我對自己的表現感到滿意。」MX2級別第八名的拉塔評論道：「在自由練習中我跑出了第二快的單圈時間，但在比賽中很難找到比賽節奏。我會進行調整，為明天的兩場比賽做好準備。」

車隊經理馬庫斯·佩雷拉·德·弗雷塔斯（Marcus Pereira de Freitas）提到，Vialle和Herlings在第一個彎道附近就甩開了後方車輛，這顯示CRF450RW展現了優異的性能。

HRC官方Instagram:https://www.instagram.com/hondaracingcorporation/

賽事消息

MXGP 佛蘭德斯 GP｜Honda HRC 車手 Jeffrey Herlings 完全制霸封王！積分領先擴大至 104 分

MXGP 2026 佛蘭德斯 GP 落幕，Honda HRC Petronas 車手 Jeffrey Herlings 在龍梅（Lommel）深沙賽道橫掃預賽與兩回合決賽，以壓倒性優勢奪下本季第 8 座分站冠軍，並將年度積分領先擴大至 104 分，冠軍之路再下一城。...

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【MXGP 賽事報導】Jeffrey Herlings 捷克站完全制霸！攜手 Tom Vial 包辦 Honda 頒獎台前兩名

2026 FIM 越野摩托車世界錦標賽(MXGP) 捷克站戰報！Honda Racing Petronas Team 表現驚艷，Jeffrey Herlings 以 1-1-1 完美全勝奪冠，積分榜大幅領先 49 分；隊友 Tom Vial 勇奪總亞軍包辦前兩名。完整分析賽事重點、車手感言與文末中英...

新車．絕版車

Honda CRF450R/CRF450RX 2027年式日本全面改款，新引擎車架大幅提升越野競賽性能

Honda CRF450R 2027年式來了，這次是真正的全面改款！新引擎輕2.7kg、70%零件重新設計、全球首創滑動式離合器，再加上鈦合金擴容油箱與環保回收外裝材料。CRF450RX耐力賽版本同步登場，兩款均為競賽專用車型，日本限量接單9月開跑！...

2026年5月31日，MXGP世界摩托車越野錦標賽第七站——德國大獎賽在特伊琴塔爾賽道燃情收官。這片以狹窄曲折、超車稀缺著稱的技術型賽道，注定屬於那些既有爆發力、又有頭腦的騎手。本田HRC車隊魯本·費爾南德斯（Rubén Fernández）在大雨過後泥濘滑溜的賽道上，以精湛技術和頑強意志，斬獲本賽季首個分站領獎台——第三名！CHOHO作為本田HRC的官方技術合作夥伴，全程可靠輸出，穩穩護航車手站上領獎台。

排位逆襲，雨後賽道見真章

特伊琴塔爾賽道向來以賽道狹窄、彎道密集、超車機會極為稀缺而聞名，被業內稱為最考驗技術與耐心的賽道之一。排位賽中，70#費爾南德斯頂住壓力，從第八名上升至第六名，展現了他對這條技術型賽道的適應與信心。

然而，決賽前的一場大雨徹底改變了賽道狀態——路面比昨日更加濕滑泥濘，抓地力大幅下降。對於所有車手來說，這既是考驗，也是機遇。

先發搶占先機，是技術型賽道決勝賽場的關鍵開篇。而費爾南德斯連續兩場做到了這一點——這背後，是車手與賽車之間的高度默契，也是CHOHO GP系列鏈系統穩定長效輸出實力的直觀印證。

第一場比賽，費爾南德斯憑藉出色起步迅速確立第三名位置。此後，他在泥濘滑溜的賽道上始終保持冷靜，以極高的專注度和騎行精度，頂住了身後車手的持續追擊，將第三名的位置牢牢守到了終點線。

第二場比賽，費爾南德斯再度以第五名衝過第一個彎道。然而，比賽過程中，後方車手的一次大膽超車嘗試引發接觸，兩人同時摔倒，費爾南德斯被迫中斷節奏。儘管遭遇意外，他迅速爬起、重整旗鼓，憑藉驚人的鬥志完賽。兩場積分相加，費爾南德斯以總排名第三名登上德國站領獎台，對於整個HRC車隊而言，這是一次令人振奮的突破。

七站護航：CHOHO GP系列 520MXND 的賽道答卷

回顧2026賽季至今：

第一站 阿根廷 — 赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局

第二站 西班牙 — 沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力

第三站 瑞士 — 風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍

第四站 義大利撒丁島 — 深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍

第五站 義大利特倫蒂諾 — 赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍

第六站 法國 — 赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個分站總冠軍

第七站 德國特伊琴塔爾 — 費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀

阿根廷泥地、西班牙沙地、瑞士雨泥、撒丁島深沙、特倫蒂諾硬地、法國炎熱濕地、德國泥濘滑地——七站賽事，場場都有領獎台，無論賽道如何變換，地形如何極端，CHOHO GP系列520MXND鏈系統始終穩定如一，全程可靠輸出！

賽事的驗證 冠軍的選擇

CHOHO GP系列 520MXND鏈系統是征和專為HONDA HRC車隊量身打造的賽事級產品，以高強度、輕量化、高耐磨、抗衝擊、防腐蝕為核心性能，針對MXGP比賽中飛跳、衝擊、泥濘、腐蝕、高溫等嚴苛環境優化設計，可承受持續高強度衝擊與極限動力輸出，助力車手不斷突破極限，奪得冠軍！

作為鏈傳動行業領軍企業，CHOHO征和是HONDA HRC車隊的官方技術合作夥伴。我們攜手世界頂級車隊共同研發賽事級鏈傳動系統，堅持以賽促研，將賽道技術直接應用於民用高端車型，構建「賽道驗證 — 量產應用」的技術閉環，形成「賽事技術領先、民用產品領先、市場份額領先」的正向發展循環。

6月7日，CHOHO將繼續陪伴HONDA HRC車隊征戰拉脫維亞賽場，敬請期待。

2026 年 06月 01日_CHOHO 征和官方

在法國南部拉卡佩爾-馬里瓦爾賽道，高溫似火、濕意瀰漫，MXGP世界摩托車越野錦標賽第六站——法國大獎賽圓滿落幕。HONDA HRC車隊傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings）在極度壓抑的賽道環境下，最終問鼎法國大獎賽總冠軍——這是他在僅六站比賽中的第三場分站總冠軍！也是HRC車隊的第四場大獎賽冠軍！CHOHO作為HONDA HRC車隊的官方技術合作夥伴，再一次穩穩托起赤紅戰車，從發令線到頒獎台，一刻不曾缺席。

法國拉卡佩爾·馬里瓦爾賽道圖

起步為王：受控節奏下的智慧競技

在法國這片以超車機會稀缺著稱的硬質賽道上，所有人都清楚——起步即勝負。第一場比賽，赫林斯通過第二個彎位搶占第二名，隨即冷靜研判：以此賽道特點，強行追擊只會消耗過多體能，贏得第二場才是拿下總冠軍的關鍵。他選擇以受控節奏穩守第二，以最優狀態蓄力待發。

第二場比賽，賽情重啟。赫林斯雖未能在起步階段完全搶到先手，但他以驚人的反應速度殺出，迅速在混戰中取得領先。此後整場比賽，他在超過30攝氏度的高溫炙烤下，壓住身後緊追不捨的積分榜競爭對手，守住每一分每一秒，最終將冠軍旗幟插在了法國的賽場上。

兩場積分相加，84#車以無比篤定的姿態拿下本站總冠軍，賽季積分領跑態勢持續強化。這是職業生涯賽季第三場分站總冠軍，是「荷蘭子彈」在積分爭奪白熱化階段最強有力的反擊。

六站護航：CHOHO GP系列 520MXND 的賽道答卷

回顧2026賽季至今：

第一站 阿根廷 — 赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局

第二站 西班牙 — 沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力

第三站 瑞士 — 風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍

第四站 義大利撒丁島 — 深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍

第五站 義大利特倫蒂諾 — 赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍

第六站 法國 — 赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個分站總冠軍！

阿根廷泥地、西班牙沙地、瑞士雨泥、撒丁島深沙、特倫蒂諾硬地、法國炎熱濕地——無論賽道如何變換，地形如何極端，CHOHO GP系列 520MXND 鏈系統始終穩定如一，全程可靠輸出！

賽事的驗證 冠軍的選擇

CHOHO GP系列 520MXND鏈系統是征和專為HONDA HRC車隊量身打造的賽事級產品，以高強度、輕量化、高耐磨、抗衝擊、防腐蝕為核心性能，針對MXGP比賽中飛跳、衝擊、泥濘、腐蝕、高溫等嚴苛環境優化設計，可承受持續高強度衝擊與極限動力輸出，助力車手不斷突破極限，奪得冠軍！

作為鏈傳動行業領軍企業，CHOHO征和是HONDA HRC車隊的官方技術合作夥伴。我們攜手世界頂級車隊共同研發賽事級鏈傳動系統，堅持以賽促研，將賽道技術直接應用於民用高端車型，構建「賽道驗證 — 量產應用」的技術閉環，形成「賽事技術領先、民用產品領先、市場份額領先」的正向發展循環。

5月31日，將來到本賽季第七站－德國站，CHOHO將繼續陪伴HONDA HRC車隊征戰賽場，敬請期待。

2026 年 5月 26日_CHOHO 征和官方

2026年4月19日，MXGP世界摩托車越野錦標賽第五站在義大利特倫蒂諾（Trentino）皮特拉穆拉塔（Pietramurata）賽道圓滿收場。在這條以短暫、技術性強、彎道密集著稱的賽道，上演了本賽季至今最令人心跳加速的一幕——HONDA HRC車隊”荷蘭子彈”赫靈斯（Jeffrey Herlings），以令全場屏息的追擊表演，從落後15秒一路殺至領獎台最高處，問鼎特倫蒂諾冠軍！這是赫靈斯在義大利本土的第19場勝利，也是他贏得的第114場大獎賽勝利！

而在這一切輝煌背後，CHOHO 征和GP系列520MXND鏈系統，憑藉穩如磐石的動力傳輸表現，再次有力驗證了「 征和鏈條 賽車之王」的硬核實力。

雙騎登台：赫靈斯用速度改寫比賽劇本，維奧傷後拼搏感動全場

皮特拉穆羅拖賽道極為嚴苛，短急彎道與密集技術路段密布，任何失誤都可能瞬間錯失爭冠機會。

第一回合，赫靈斯起步不佳陷入追擊，與第一相差15秒。隨後他展現出碾壓級速度，單圈比前三年手快4秒，一路強勢超車，上演本賽季最精彩的追擊大戰，最終拿下冠軍。第二回合，他從第10位發車，再度上演追擊好戲，以微弱差距屈居亞軍。兩回合積分相加，赫靈斯奪得特倫蒂諾 GP 總冠軍，並將與積分榜榜首的差距縮小至僅4分，徹底改寫賽季爭冠格局。

本站領獎台上，還有一段讓人動容的故事。

隊友湯姆·維奧（Tom Vialle）在第二回合中不幸發生嚴重摔車，大量位置瞬間流失。但這位剛在瑞士站贏得個人首個 MXGP 冠軍的年輕天才，展現出了超出年齡的抗壓韌性——他挺扎起身，硬生生從困境中奔回領獎台，最終以第三名完賽，與赫靈斯一同站上特倫蒂諾帶諾的頒獎舞台！

五站連續護航：CHOHO GP系列 520MXND 的賽道交響

回顧 2026 賽季：

第一站 阿根廷 — 赫靈斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC 王者開局
第二站 西班牙 — 沙地飛馳，赫靈斯再度登台，兩連亞軍展現統治力
第三站 瑞士 — 風雨泥濘中，維奧絕地逆襲，摘得個人首個 MXGP 冠軍
第四站 義大利撒丁島 — 深沙酷刑下，赫靈斯斬獲本賽季最佳單站亞軍
第五站 義大利特倫蒂諾 — 赫靈斯上演驚天逆轉斬獲冠軍，維奧帶傷拼搏勇奪季軍，
二人攜手登頂領獎台！

阿根廷泥地、西班牙沙地、瑞士雨泥、撒丁島深沙、特倫蒂諾硬地，無論賽道如何變換，
地形如何極端，CHOHO GP 系列 520MXND 鏈系統始終穩定如一，全程可靠輸出！

這就是 CHOHO 的賽道答卷，這就是「賽事的驗證 冠軍的選擇」的真實含義。

▍賽事的驗證 冠軍的選擇

CHOHO GP 系列 520MXND 鏈系統是征和專為本田 HRC 車隊量身打造的賽事級產品，以高強度、輕量化、高耐磨、抗衝擊、防腐蝕為核心性能。針對 MXGP 比賽中飛跳、衝擊、泥汙、腐蝕、高溫等嚴苛環境優化設計，可承受持續高強度衝擊與極限動力輸出，助力車手不斷突破極限，奪得冠軍！

作為鏈系統技術領導者，CHOHO 征和堅持以賽促研，賽事技術直接應用於民用高端車型，形成「賽道驗證—量產應用」的技術閉環。

5月24日，將來到本季第六站-法國站，CHOHO征和將繼續陪伴HONDA HRC車隊徵戰賽場，敬請期待。

2026 年 4 月 21日_CHOHO 征和官方

沙如深海，速度燃燒——2026 年 4 月 12 日，MXGP 世界摩托車越野錦標賽第 4 站在義大利撒丁島激情落幕。這裡擁有 MXGP 最著名的深沙賽道，柔軟鬆散的沙地不僅吞噬體力，更考驗賽車傳動系統的極限。HONDA HRC 車隊帶著前三站的強勁勢頭登場，「荷蘭子彈」赫靈斯（Jeffrey Herlings） 以本賽季最佳單站表現斬獲亞軍——而在這片深沙之中，CHOHO 征和 GP 系列 520MXND 鏈條系統，再度經受住了最嚴苛的賽場考驗！

深沙之戰：赫靈斯本賽季最佳週末

撒丁島賽道以「深沙」著稱，是 MXGP 賽程中公認最艱苦的賽道之一。沙質鬆軟、飛跳密集，任何一處微小失誤都會讓車手瞬間失去節奏。

赫靈斯以週六資格賽第 1 名完成預熱，強勢發起衝擊。第一回合，他憑藉絕佳的發車位置，第一圈即衝上領先，並保持數圈優勢，最終以第 2 名完賽；第二回合，他化身追擊者，與領先者全程緊咬，最後階段僅以 1 秒多的微弱差距憾負，再次摘銀。本站 HONDA HRC 車隊共有三名車手強勢殺入前七名，用成績證明了團隊整體實力的厚度。

CHOHO 征和 520MXND 鏈條系統的極限驗證

撒丁島的深沙，是對賽車傳動系統的極致酷刑——沙礫持續侵入、衝擊力瞬間爆發、腐蝕風險全程相伴。

作為 HONDA HRC 官方技術合作夥伴，CHOHO 征和提供的 GP 系列 520MXND 鏈條系統 始終保持穩定可靠的動力傳輸。從阿根廷的泥地、西班牙的沙地、瑞士的雨泥，到如今撒丁島的深沙，CHOHO GP 系列 520MXND 鏈條系統站站護航，以不變的穩定性詮釋了 「征和鏈條，賽車之王」 的真正含義。

賽事的驗證，冠軍的選擇

CHOHO GP 系列 520MXND 鏈條系統 是征和專為本田 HRC 車隊量身打造的賽事級產品，以 「高強度、輕量化、高耐磨、抗衝擊、防腐蝕」 為核心性能，針對 MXGP 比賽中飛跳、衝擊、泥濘、腐蝕、高溫等嚴苛環境優化設計，可承受持續高強度衝擊與極限動力輸出，助力車手不斷突破極限！

作為鏈條系統技術領導者，CHOHO 征和堅持「以賽促研」，將賽事技術直接應用於量產車型，形成 「賽道驗證—量產應用」 的技術閉環。

4 月 19 日，賽事將移師本賽季第五站——義大利特倫蒂諾（Trentino）站，CHOHO 征和將繼續陪伴 HONDA HRC 車隊征戰賽場，敬請期待。

2026 年 4 月 14 日_CHOHO 征和官方