NGK – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Wed, 24 Sep 2025 06:58:37 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png NGK – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【2025 國民車大會師】Webike CT125 HUNTER CUB－率性越野風改裝示範車登場！ https://plus.webike.hk/2025/09/24/%e3%80%902025-%e5%9c%8b%e6%b0%91%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e6%9c%83%e5%b8%ab%e3%80%91webike-ct125-hunter-cub%ef%bc%8d%e7%8e%87%e6%80%a7%e8%b6%8a%e9%87%8e%e9%a2%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%a4%ba%e7%af%84%e8%bb%8a/ https://plus.webike.hk/2025/09/24/%e3%80%902025-%e5%9c%8b%e6%b0%91%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e6%9c%83%e5%b8%ab%e3%80%91webike-ct125-hunter-cub%ef%bc%8d%e7%8e%87%e6%80%a7%e8%b6%8a%e9%87%8e%e9%a2%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%a4%ba%e7%af%84%e8%bb%8a/#respond Wed, 24 Sep 2025 06:58:37 +0000 https://plus.webike.hk/?p=78703 問世至今已有4年的 CT125 Hunter Cub， 車身小巧、好養好騎，更具備多種「進化方向」，不論都市通勤、旅行、越野…CT125的強大潛力都能滿足，是從新手到老手都能享受的超人氣輕檔車款。 本次 Webike 將在 一年…]]>

問世至今已有4年的 CT125 Hunter Cub，

車身小巧、好養好騎，更具備多種「進化方向」，不論都市通勤、旅行、越野…CT125的強大潛力都能滿足，是從新手到老手都能享受的超人氣輕檔車款。

本次 Webike 將在 一年一度的國民車大會師中展出我們的 CT125 「率性越野風」改裝示範車輛，不論你是否會到場，一起來看看我們怎麼大玩這款人氣小車吧！

2024 國民車大會師

 

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 外觀改裝商品介紹

1.【ZETA | ADVENTURE風鏡】

越野大廠ZETA產品的耐用度不用多說，質感與安裝精準度也是超高水準。
內建可固定手機架等配件的橫桿，鏡片角度提供多段調整，更能上下反裝來改變造型，是實用性與CP值的王者！

ZETA | ADVENTURE風鏡

2.【ZETA | ADVENTURE ARMOUR 把手護弓＆X3 護弓板】

同樣為「ZETA」出品！
護弓能夠為你抵擋迎面而來的碎石與樹枝，保護手部，讓你放心去「野」!

ZETA | ADVENTURE ARMOUR 把手護弓

3.【HONDA原廠精品  | 中央貨架】

想要把包包或飲料輕鬆放上CT嗎？這時就是中央貨架登場的時機了。

本次我們選用由HONDA原廠出品的版本，做工出色，安裝起來也幾乎沒有公差，相當輕鬆～

HONDA原廠精品  | 中央貨架

4.【DAYTONA | KATANA PY 握把套 (120MM)】

以武士刀的刀柄作為設計
雙色處理分明不馬虎，握感不會太硬也不會過軟，恰到好處，模仿刀柄的紋路也能夠有更好抓握手感！

DAYTONA | KATANA PY 握把套 (120MM)

5.【KITACO | 引擎下護板】

作為CT車主們不可不知的改裝品牌「KITACO」，完全直上是他們的精隨
引擎下護板可以保護你的引擎，前往野外露營或是深山林道時也不怕引擎被敲爆

KITACO | 引擎下護板

6.【Polisport | SUPERMOTO 通用型前土除】

說到越野，怎麼能少了一組高高的鳥嘴土除呢？
雖說通用型的設計須具備一定程度的DIY能力，但換來的是更自由的安裝可能性，同時也為CT125車頭的視覺增添了幾分「粗曠」。

Polisport | SUPERMOTO 通用型前土除

7.【ZETA | 導風管】

看膩了從貨架一路延伸到車身側面的導風管(進氣導管)嗎？不如考慮ZETA推出的這組改裝品：進氣孔處採用金屬零件點綴，層次感十足，也能讓愛車的整體外觀更俐落耐看。

ZETA | 導風管

8.【YOSHIMURA ｜TYPE-A 輪框貼紙】

誰說口袋要夠深才可以擁抱吉村精神？YOSHIMURA 輪框貼紙，價格親民又搶眼，一樣可以彰顯你的吉村信仰！（此商品僅為一輪份）

YOSHIMURA 吉村 | TYPE-A 輪框貼紙

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 引擎改裝商品介紹

1.【YOSHIMURA 吉村 |  維修孔飾蓋組】

鋁合金材質、陽極紅色表面的維修飾蓋，與引擎的銀色表面相互襯托，搶眼卻也和諧，能夠增加外觀整體的完成度～

YOSHIMURA 吉村 | 維修孔飾蓋組

2.【YOSHIMURA 吉村｜汽缸頭側蓋 (鋁合金材質)】

吉村精神又來了！除了守護、點綴汽缸蓋之外，鋁合金材質也具備出色的散熱性能。

YOSHIMURA 吉村 | 汽缸頭側蓋 (鋁合金材質)

3.【YOSHIMURA 吉村｜PRO SHIELD 曲軸箱護蓋】

繼續延續吉村精神！曲軸箱護蓋能夠完整保護因倒車而產生的意外，降低曲軸箱的損壞機率。

YOSHIMURA 吉村 | PRO SHIELD 曲軸箱護蓋(JA55)
YOSHIMURA 吉村 | PRO SHIELD 曲軸箱護蓋(JA65)

4.【Teramoto ｜T-REV引擎洩壓閥】

這組CT專用的洩壓閥體積小巧，實際上則有大大功用！

透過降低曲軸箱內產生的負壓，能讓引擎運作更輕快順暢，收油門滑行時的檔煞也會變小，使車身動態更穩定。

Teramoto ｜T-REV引擎洩壓閥

5.【NGK ｜高壓點火線圈 (矽導線)】

由火星塞大廠NGK製造的這組高壓線圈，能夠有效降低高壓電在傳遞過程中損失的能量。

使每次火星塞點火時的燃燒效率更強，讓引擎更有力也更省油！

NGK ｜高壓點火線圈 (矽導線)

6.【SP武川｜油冷排】

增加機油量、延長機油使用壽命，也能降低引擎工作溫度，更能讓車子看起來有「大改」感受的高CP值裝備！

SP武川 | 油冷排

7.【DAYTONA  | 機油加注口蓋 M20XP2.5】

這款機油蓋是通用規格，適用許多車款。雖然選用它主要是為了點綴，但這款機油蓋除了造型外，更設有兩個孔洞可以固定保安鋼絲，方便有賽道需求的車主使用，正可謂中看又重用！

DAYTONA | 機油加注口蓋 M20XP2.5

8.【SP武川 ｜HYDRO離合器轉換套件】

可以將原本的離心離合器加上手動離合器的特點！
不但保留的原本離心離合器的不怕熄火特點，還可以增加手動離合器的操作與換檔感受，讓你享受到摩托車的原始樂趣
還可以讓你的車友們大吃一驚……為什麼你的車左邊有離合器啊？！

SP武川 ｜HYDRO離合器轉換套件

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 傳動改裝商品介紹

1.【EK CHAIN |  QX 黑金油封鍊條 428SRX2】

黑金油封鍊不用多說了吧，又黑又金除了尊榮，還是尊榮的啦！油封鍊條若依照使用建議定時保養，就能擁有遠勝原廠的使用壽命～

所有428規格鏈條

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 底盤改裝商品介紹

1.【KITACO  | 【KITACO × GEARS】EV 後避震器】


【KITACO X GEARS】雙強聯手，台灣之光！
以雷射雕刻”KITACO×GEARS Assembled in Japan”，並且使用獨家聯名款設計。台灣GEARS頂尖水平的CNC零件，在日本經過嚴格品管進行組裝與測試，具有優秀高品質。
具有車高調整、回彈阻尼調節、預載調整等功能，是你長途旅行與熱血跑山的必改項目！

【KITACO × GEARS】EV 後避震器

2.【REVOLUTION｜後腳踏】

泰規的CT125並沒有配備後腳踏，要移植日規後腳踏更得直接對搖臂鑽洞，因此最快、最簡單的方式就是購買直上改裝品。

正好泰國廠商REVOLUTION推出了這組套件，不只好看、耐用，安裝起來也不像某些副廠品可能會刮傷後搖臂，是非常棒的選擇～

REVOLUTION | 後腳踏

3.【OUTEX｜轉向穩定器】

總覺得前輪指向性不夠、過彎很害怕？
OUTEX的轉向穩定器能夠能夠增加前輪剛性，裝上後可以放心用較大傾角與較高速入彎，安心感倍增！

OUTEX｜轉向穩定器

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 轉向系統改裝商品介紹

1.【KITACO  | 多功能把手 (Φ22.2)】

推薦給想要安裝USB電源以及市售手機支架的使用者！
管徑為22.2mm，安裝於把手冠座上，對應把手夾具規格，可以安裝手機架、飲料架等市售支架，再也不怕各種支架沒地方裝

KITACO  | 多功能把手 (Φ22.2)

2.【ZETA  | SCRAMBLER 把手橫桿】

身為越野仔，把手怎麼能少了一顆「饅頭 (護胸)」呢？
這時候，再來一支ZETA的把手橫桿就沒問題啦！不僅能加強把手的剛性，也可以順利安裝「饅頭」，充分展現你的越野精神！

ZETA  | SCRAMBLER 把手橫桿(220mm)

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 煞車改裝商品介紹

1.【SP武川｜大型煞車碟盤套件 / HONDA CT125】

雖說CT很輕很好減速，但畢竟你不是SKY，你爸也不是黑鬼東，還是乖乖裝上煞車吧。

加大的碟盤不只外觀搶眼，減速與冷卻的效率也一併升級，長時間操駕也不會讓制動力道衰退，讓每趟旅程更安心。

SP武川 | 大型煞車碟盤套件 / HONDA CT125

2.【加路達 | 金屬油管 ABS用】

不用再怕煞不住，加路達的金屬油管能夠改善煞車手感
力道能夠完全傳遞給卡鉗，Q彈的手感讓你愛不釋手

加路達 | 金屬油管 ABS用

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 旅行改裝商品介紹

1.【DRC | 輕量後貨架】

想要保留載物機能，又想要兼顧越野取向的輕量、緊湊？
沒問題！這組由DRC推出的後貨架，外觀緊湊小巧，重量相較原廠更減輕達2.5公斤。
絕對是「全都要」的你必裝神物。

DRC | 輕量後貨架

HONDA CT125 HUNTER CUB－率性越野風 排氣管商品介紹

1.【YOSHIMURA 吉村| 【台灣合法認證】Tactical Cyclone 全段排氣管】

以戶外旅遊為取向，又希望CT騎起來更有力的話，最棒的排氣管選擇就是這款了！

100% 由 YOSHIMURA 原廠專車為台灣法規設計，內部構造和其他版本不同！

而且是為台灣規格專屬設計獨特顏色，金色銘牌搭配黑色防燙蓋，前段為不鏽鋼原色的設計。

能有效增強引擎動力、提供悅耳的聲浪，同時還能通過台灣嚴苛的法規認證，並且外觀也相當獨特、戶外探險風格十足，不選它選誰呢？

YOSHIMURA 吉村| 【台灣合法認證】Tactical Cyclone 全段排氣管

更多活動情報，我們 9/27 花蓮見！

主辦單位：花蓮港市花騎士
協辦：鯨世界 / Cabret Cafe / 全台與會車友
活動時間：2025/9/27 (六)
活動地點：花蓮港觀光遊憩14號碼頭入口 (Google搜尋)
若有疑問或是想掌握最新活動情報↓
]]> https://plus.webike.hk/2025/09/24/%e3%80%902025-%e5%9c%8b%e6%b0%91%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e6%9c%83%e5%b8%ab%e3%80%91webike-ct125-hunter-cub%ef%bc%8d%e7%8e%87%e6%80%a7%e8%b6%8a%e9%87%8e%e9%a2%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%a4%ba%e7%af%84%e8%bb%8a/feed/ 0 【2023機車旅行指南】行前檢查6項基本保養有哪些？ https://plus.webike.hk/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/ https://plus.webike.hk/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/#respond Wed, 13 Sep 2023 01:55:03 +0000 https://plus.webike.hk/?p=26832 車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。 特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。 編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令…]]>

車輛保養的重要性無法被低估，它關乎著安全、性能、壽命以及營運成本等多個方面。

特別是在出遊前的基本裝檢，讓我們開開心心的出門平平安安的回家。

編輯部整理出了車輛基本六項行前檢查：機油 / 機油濾心 / 水箱精 / 電瓶 / 火星塞 / 來令片。

讓我們一起來檢查愛車並給予行前保養吧！

機車旅行行前檢查 – 機油

機油是車子的血液擁有潤滑、降溫、清潔的功用，在長途旅行時所產生的高溫、高速運轉下更為重要。

出發前記得檢查機油的使用里程喔。

MOTUL 摩特機油

相信大家對於MOTUL應該不陌生吧！

MOTUL 來自法國知名的機油製造商，以酯類技術聞名，是歐洲摩托車潤滑油市場的佼佼者，並高度投入賽車運動的領域。

 

瀏覽MOTUL機油(台灣讀者適用)

 

深入探索MOTUL的機油科技，了解卓越品質背後的創新零件與用品
延伸閱讀深入探索MOTUL的機油科技，了解卓越品質背後的創新
享有廣泛認證的全球頂尖機油製造商MOTUL。在這篇文章中，我們將探討MOTUL的代表性四行程機油，包括300V系列、7100、5100等。...

 

機車旅行行前檢查 – 機油濾心

機油濾心的主要功能是過濾引擎內的機油，阻止雜質、金屬顆粒、碳殘留物、塵埃等進入引擎內部的移動部件。

通過過濾機油，機油濾心能夠保持引擎內部的潔淨，從而延長引擎的壽命並確保引擎正常運行。

HIFLOFILTRO機油濾心

Hiflo專門生產機車濾心，其機油濾心廣泛用於各種機車品牌和型號。HIFLOFILTRO 機油濾心以其高品質和性能而聞名，也是許多車愛用的品牌。

 

瀏覽 HIFLOFILTRO 機油濾芯(台灣讀者適用)

 

DAYTONA機油濾心

DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等，產品線之多是其他公司無法比擬的，其製造的商品都經過反覆測試，提供最高的品質。

瀏覽 DAYTONA 機油濾芯(台灣讀者適用)

 

【DIY小學堂】動動手更換機油濾心車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小學堂】動動手更換機油濾心
能夠幫助潤滑及冷卻引擎各部位然後不斷循環的機油，雖然在潤滑通道內會刮除各式各樣的髒污來達到清潔效果，但是能夠攔阻固體髒污及異物的零配件，主要還是機油濾芯。 如果機油濾芯變髒導致過濾效果變低的話，不只是機油流量會減少，甚至會造成機油無法通過濾芯的無法順利循環。 為了避免這種狀況發生，因此建議每更換...

 

機車旅行行前檢查 – 水箱精

機車水箱精主要的功能是冷卻引擎，防止引擎過熱。定期檢查機車水箱精的濃度和狀態是重要的。

如果冷卻液的濃度不足或已經老化，它可能無法正常執行其功能，導致引擎過熱或冷卻系統受損。

 

瀏覽水箱精(台灣讀者適用)

 

 

【DIY小教室】水冷式引擎首要保養重點-水箱精車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小教室】水冷式引擎首要保養重點-水箱精
相對於引擎如果沒有接觸到行進間產生的風就無法冷卻的氣冷式引擎來說，水冷式引擎的特色就是就算停住摩托車，引擎也能透過水箱精來讓引擎保持在適當溫度。 由於管理燃燒室的溫度對於控制廢氣排放也有一定功效，因此現在大部分的摩托車都採用了水冷式引擎。為了能夠最大限度發揮水冷式引擎的作用，水箱精的保養管理就變得非...

 

機車旅行行前檢查 – 電瓶

如果愛車長時間停放都沒有騎，記得要每隔一段時間檢查一下電瓶電量，以免電力耗盡。

另外，在冬季或長時間閒置不騎時，建議使用電瓶充電器保持電瓶的正常電量。

MOTOBATT 電瓶

來自美國的 MOTOBATT 是一家專業機車電池製造商，產品包括各型機車電池、充電器及電池測試儀等相關配件，銷售網遍及全球數十國家，擁有最佳的AGM電池製造技術以及多項世界設計專利，產品適用性廣泛且品質絕佳。

瀏覽 MOTOBATT 電瓶(台灣讀者適用)

 

【DIY小教室】更換電瓶比你想得還危險！車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小教室】更換電瓶比你想得還危險！
車友們應該都知道，電瓶對於摩托車來講就像是心臟一樣重要，如果電瓶壞掉或是沒有電，都會導致車輛無法順利啟動。 但你真的了解如何正確更換電瓶嗎？充電時又有哪些關鍵細節需要注意呢？接下來，我們將一步步為你解答，確保你的愛車隨時保持最佳狀態！ 小心正負極 就像乾電池有正負極一樣，摩托車電池也有正極和負極等...
【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小教室】摩托車運轉的基本-電流與電壓
讓火星塞產生火花，並且讓頭燈等電系配備作動絕對不可缺少的正是電瓶。除了部分沒有搭載電瓶的摩托車外，從輕型機車到大型重機，基本上大部分的摩托車都會搭載電瓶，而電瓶也能透過引擎的運轉充電。 想要知道電瓶狀態一般都是透過檢查端子電壓，如果想要知道更明確的狀態的話，就需要更近一步的檢查。 摩托車的用電設備需...

 

機車旅行行前檢查 – 火星塞

火星塞擔任將油氣點火爆炸、產生動力的重要角色，因此更直接影響了引擎的運作效能與油耗表現。隨著引擎運作里程增加，火星塞會逐漸磨損和積碳，導致其性能下降。
當這些問題逐漸浮現時，就是考慮更換火星塞的時候了。

NGK 火星塞

將獨特的技術帶往世界的最高品質，代表日本的火星塞製造商「NGK」。

 

瀏覽 NGK 火星塞(台灣讀者適用)

機車旅行行前檢查 – 來令片(煞車皮)

來令片/煞車皮是車輛煞車系統中至關重要的組件，影響著駕駛的安全性能。

確保定期檢查來令片/煞車皮的狀態，並在需要時進行更換，能夠確保車輛具有可靠的煞車效能。

SBS來令片

適合多樣車種種類齊全，考量即使在嚴酷的情況下也能發揮安定性能因此採用三層結構的SBS煞車來令片！在SBS一定能找到適合您所需的來令片。

 

瀏覽 SBS 來令片(台灣讀者適用)

 

DAYTONA來令片

DAYTONA來令片擁有超高CP值，良好的品質及親民的價格絕對是熱門好選擇。

 

瀏覽 DAYTONA 來令片(台灣讀者適用)

 

BREMBO來令片

BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位，BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。

 

瀏覽 BREMBO 來令片(台灣讀者適用)

 

2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！零件與用品
延伸閱讀2023煞車來令片選購推薦指南：選來令就看這篇，人身荷包齊安全！
無論是摩托車還是汽車，只要是交通工具，都不僅要會前進，也要能夠停得下來。 雖然動力性能很重要，但真正影響騎乘動態、掌控騎士安全的卻是煞車系統，其中來令片更是直接接觸煞車碟盤，並將制動力傳遞到輪胎的核心零組件。 因此無論是休閒派還是熱血派，來令片的都是有必要納入升級考量的項目。而要快速找到出色的來令片...
【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！車輛維護教學
延伸閱讀【DIY教室】快速更換煞車來令片的小技巧！
市面上販售的摩托車碟盤煞車系統，絕大多數都是採用「單向」煞車卡鉗，而在1980年代之後推出的現行車款，也大多是採用卡鉗座有2個插銷的煞車卡鉗。 這類型的煞車卡鉗在更換來令片時無需拆掉總成，只要先拆掉「插銷」就能夠輕輕鬆鬆地更換來令片。以下，就讓我們稍微複習一下單向煞車卡鉗的「煞車來令片更換順序」。...
【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！車輛維護教學
延伸閱讀【DIY小學堂】簡單確認來令片是否該更換！
檢查煞車來令片的厚度是維修保養煞車裝置的第一步。 碟盤煞車與鼓式煞車不同，即使來令片出現磨損，拉桿與腳踏空隙也不會有所變化，因此最重要的是直接觀察來令片的厚度，通常這個時候最好也一起檢查煞車碟盤。 根據來令片材質適合程度及使用環境的不同，有時候會出現意料之外的磨損，因此需要特別小心。 除了來令片會出...

 

 

Webike經銷據點

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Webike 經銷據點(台灣讀者適用)

 

]]> https://plus.webike.hk/2023/09/13/%e3%80%902023%e6%a9%9f%e8%bb%8a%e6%97%85%e8%a1%8c%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%a1%8c%e5%89%8d%e6%aa%a2%e6%9f%a56%e9%a0%85%e5%9f%ba%e6%9c%ac%e4%bf%9d%e9%a4%8a%e6%9c%89%e5%93%aa%e4%ba%9b%ef%bc%9f/feed/ 0 【2024 NGK火星塞型號懶人包】 四大車廠對應一次看 https://plus.webike.hk/2023/08/28/%e3%80%902023-ngk%e7%81%ab%e6%98%9f%e5%a1%9e%e5%9e%8b%e8%99%9f%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85%e3%80%91-%e5%9b%9b%e5%a4%a7%e8%bb%8a%e5%bb%a0%e5%b0%8d%e6%87%89%e4%b8%80%e6%ac%a1%e7%9c%8b/ https://plus.webike.hk/2023/08/28/%e3%80%902023-ngk%e7%81%ab%e6%98%9f%e5%a1%9e%e5%9e%8b%e8%99%9f%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85%e3%80%91-%e5%9b%9b%e5%a4%a7%e8%bb%8a%e5%bb%a0%e5%b0%8d%e6%87%89%e4%b8%80%e6%ac%a1%e7%9c%8b/#respond Mon, 28 Aug 2023 02:53:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=26408 火星塞擔任將油氣點火爆炸、產生動力的重要角色，因此更直接影響了引擎的運作效能與油耗表現。隨著引擎運作里程增加，火星塞會逐漸磨損和積碳，導致其性能下降。 當這些問題逐漸浮現時，就是考慮更換火星塞的時候了。接下來就和小編一起來看看，世界大廠NG…]]>

火星塞擔任將油氣點火爆炸、產生動力的重要角色，因此更直接影響了引擎的運作效能與油耗表現。隨著引擎運作里程增加，火星塞會逐漸磨損和積碳，導致其性能下降。
當這些問題逐漸浮現時，就是考慮更換火星塞的時候了。接下來就和小編一起來看看，世界大廠NGK推出的各個火星塞系列的特色，以及由小編精心製作的火星塞對應車型表吧！

NGK 火星塞系列介紹－MOTO DX 釕合金火星塞

本系列為二輪車款專用，追求全方位的性能提升 (加速性、耐久性、抗汙損性、油耗、啟動性等)，並擁有以下幾項特色：
1.D型外側電極搭配釕合金中心電極，展現了卓越的燃燒效率以及耐久性。
2.D型外側電極能使油氣的流動不易被阻礙，藉此提升油氣流動至點火位置的效率；此外，其也能讓火焰擴散時不易被阻礙,藉此達成理想中類球狀的燃燒。
3.為防止點火偏移，加大了絕緣體頂端的自清積碳溝槽，藉此常保點火性能。
4.經過NGK官方測試，燃燒效率極佳的Moto DX，也比一般火星塞節省了2.3%的汽油使用量！

NGK 火星塞系列介紹－IX 銥合金火星塞

「IX 銥合金火星塞」是一種高性能火星塞，其燃燒速度比普通火星塞更快。其中心電極為0.6mm極細銥合金材質，再加上斜面加工的外側電極，可使點火更加集中，藉此更有效地發揮引擎的性能。銥合金耐腐蝕、抗磨耗，不但可以節省燃油，更可以提升愛車的性能。

NGK 火星塞系列介紹－RACING 賽車級火星塞

Racing火星塞是在比賽或是賽道騎乘時，為了能夠應付性能強化的各種引擎設定而生，因此除了與普通市售車原廠指定的火星塞外觀形狀不同之外，且犧牲了使用壽命與低速點火性能。
但是Racing火星塞針對特別調校過的競技用引擎，在極度嚴苛的使用條件下，能夠承受高溫環境的考驗、充分發揮性能。

火星塞點火部三大樣式介紹

一、絕緣體突出型火星塞

與一般普通型火星塞較相似的形狀，適合較低改裝程度的引擎使用。可對應一般的自然吸氣引擎，與較重視低轉扭力的渦輪引擎。但是隨著引擎改裝幅度、運作強度的增加，火星塞的熱負擔、震動也會越來越大，絕緣體破損與電極熔損可能性也將提高。

 

 

 

 

二、斜方電極型火星塞

比起常見的火星塞，斜方電極型將絕緣體進一步退縮至金具內，電極更短，能在高增壓值的渦輪引擎發揮性能。
由於絕緣體藏於金具內，所以與油氣的接觸量更少，同時外側電極短薄，可防止電極過熱。
簡單來說，若是增壓前後動力落差高達50%以上的引擎，則建議使用此種火星塞。本形式的火星塞重視使用壽命、擁有高安全係數，可在高強度的運作環境中安心使用。

 

 

 

 

三、半沿面型火星塞

就理論上而言是完美的火星塞形狀。這種型態的火星塞幾乎不會出現絕緣體破裂、電極熔解的問題。但會犧牲低速點火時的性能與使用壽命。

 

 

 

 

 

 

 

四大車廠 NGK 火星塞對照表

廠牌 車型名稱 排氣量 使用數量 原廠火星塞型號 MOTO DX 釕合金火星塞 IX 銥合金火星塞
HONDA CROSS Cub (JA10, JA45) 110 c.c 1 CPR6EA-9S 1582 CPR6EDX-9S 95791 CPR6EAIX-9S 95498
CROSS Cub (JA60) 110 c.c 1 CPR8EA-9S CPR8EDX-9S 95321 –
DAX125 123 c.c 1 CPR7EA-9S CPR7EDX-9S 96553 –
Super Cub C125 (JA48) 124 c.c 1 CPR6EA-9 6899 CPR6EDX-9S 95791 CPR6EAIX-9S 95498
Super Cub C125 (JA58) 124 c.c 1 CPR7EA-9S CPR7EDX-9S 96553 –
MSX125 (JC61,JC75) 124 c.c 1 CPR6EA-9 6899 CPR6EDX-9S 95791 CPR6EAIX-9S 95498
GROM (JC92) 124c.c 1 CPR7EA-9S CPR7EDX-9S 96553 –
Monkey 125 (JB02) 124 c.c 1 CPR6EA-9 6899 CPR6EDX-9S 95791 CPR6EAIX-9S 95498
Monkey 125 (JB03) 124 c.c 1 CPR7EA-9S CPR7EDX-9S 96553 –
CT125 Hunter Cub (20-22) 125 c.c 1 CPR6EA-9 6899 CPR6EDX-9S 95791 CPR6EAIX-9S 95498
CT125 Hunter Cub (23-) 125 c.c 1 CPR7EA-9S CPR7EDX-9S 96553 –
CB150R 149 c.c 1 MR9C-9N 97251 – –
CBR150R 149 c.c 1 MR9C-9N 97251 – –
CB300R 全年式 286 c.c 1 SIMR8A-9 91064 – –
CRF300L 286 c.c 1 SIMR8A-9 91064 – –
CRF300 RALLY 286 c.c 1 SIMR8A-9 91064 – –
ADV 350 330 c.c 1 LMAR8L-9 91131 – –
FORZA 350 330 c.c 1 LMAR8L-9 91131 – –
CB350 348 c.c 1 MR6K-9 CPR6EDX-9S 95791 CPR6EAIX-9S 95498
CL STREET 471 c.c 2 CPR8EA-9 2306 CPR8EDX-9S 95321 –
CBR500R 全年式 471 c.c 2 CPR8EA-9 2306 CPR8EDX-9S 95321 –
Rebel 500 471 c.c 2 CPR8EA-9 2306 CPR8EDX-9S 95321 –
CB400SF (97-01) 399CC 4 CR8EH-9 5666

CR9EH-9 7502

 CR8EHDX-9S 93398

CR9EHDX-9S 91566

 CR8EHIX-9 3148

CR9EHIX-9 4273
CB400SF (02-03) 399CC 4 CR7EH-9 3486

CR8EH-9 5666

 CR8EHDX-9S 93398 CR8EHIX-9 3148
CB400SF (04-17) 399CC 4 CR8EH-9 5666

CR9EH-9 7502

 CR8EHDX-9S 93398

CR9EHDX-9S 91566

 CR8EHIX-9 3148

CR9EHIX-9 4273
CB400SF (18-22) 399CC 4 CR8EH-9 5666 CR8EHDX-9S 93398 CR8EHIX-9 3148
CBR600RR (PC40) 599 c.c 4 SILMAR9C9 – –
CB650R 全年式 649 c.c 4 IMR9E-9HES 7556 – –
CBR650R 全年式 649 c.c 4 IMR9E-9HES 7556 – –
FORZA 750 745 c.c 2 IFR6G-11K 1314 – –
NC750X 全年式 745 c.c 2 IFR6G-11K 1314 – –
X-ADV 全年式 745 c.c 2 IFR6G-11K 1314 – –
CB750 Hornet 755 c.c 2 SILMAR8A9S 90992 – –
CB1000R 全年式 998 c.c 4 IMR9E-9HES 7556 – –
CBR1000RR Fire Blade  (SC59) 999 c.c 4 IMR9E-9HES 7556 – –
CRF1000L 998 c.c 2 SILMAR8A9S 90992 – –
AFRICA TWIN 1084 c.c 2 SILMAR8A9S 90992 – –
AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 1084 c.c 2 SILMAR8A9S 90992 – –
Rebel 1100 1084 c.c 2 SILMAR8A9S 90992 – –
NT1100 1084 c.c 2 SILMAR8A9S 90992 – –
CB1100RS 1140 c.c 4 LMAR8A-9S 6817 LMAR8ADX-9S 94965 –
GOLD WING (GL1800) 全年式 1833 c.c 6 BKR6E-11 2756 – BKR6EIX-11 4272
YAMAHA BWS 125 c.c 1 CR7E 4578 CR7EDX-S 95649 CR7EIX 1200
CYGNUS GRYPHUS 125 c.c 1 CR7E 4578 CR7EDX-S 95649 CR7EIX 1200
JOG 125 c.c 1 CR6HSA 2983 CR6HDX-S 90708 CR6HIX 2469
Limi 126 c.c 1 CR6HSA 2983 CR6HDX-S 90708 CR6HIX 2469
RS Neo 127 c.c 1 CR6HSA 2983 CR6HDX-S 90708 CR6HIX 2469
VINOORA 128 c.c 1 CR6HSA 2983 CR6HDX-S 90708 CR6HIX 2469
AXIS Z 129 c.c 1 CR6HSA 2983 CR6HDX-S 90708 CR6HIX 2469
FORCE 2.0 130 c.c 1 CPR8EA-9 2306 CPR8EDX-9S 95321 –
AUGUR 131 c.c 1 CPR8EA-9 2306 CPR8EDX-9S 95321 –
NMAX 155 c.c 1 CPR8EA-9 2306 CPR8EDX-9S 95321 –
YZF-R15 155 c.c 1 MR8E-9 90527 CPR8EDX-9S 95321 –
YZF-R15 V2 155cc 1 CR9E 6263 – –
YZF-R15 V3 155cc 1 MR8E-9 90527 – –
YZF-R15 V4 155cc 1 MR8E-9 90527 – –
YZF-R15M 155 c.c 1 MR8E-9 90527 CPR8EDX-9S 95321 –
MT-15 155 c.c 1 MR8E-9 90527 CPR8EDX-9S 95321 –
TRICITY 300 292 c.c 1 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
X-MAX 300 全年式 292 c.c 1 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
YZF-R3 (RH07J) 321 c.c 2 CR8E 1275 CR8EDX-S 91582 CR8EIX 4814
YZF-R3 (RH13J,H405E) 321 c.c 2 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
MT-03 (RH07J) 321 c.c 2 CR8E 1275 CR8EDX-S 91582 CR8EIX 4814
MT-03 (RH13J,H405E) 321 c.c 2 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
SR400 (14-17) 398cc 1 BPR6ES 7822 – BPR6EIX 3484
TMAX 530 全年式 530 c.c 2 CR7E 4578 CR7EDX-S 95649 CR7EIX 1200
TMAX 560 562 c.c 2 LMAR7G – –
YZF-R7 689 c.c 2 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
MT-07 全年式 689 c.c 2 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
Ténéré 700 全年式 689 c.c 2 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
XSR 700 689 c.c 2 LMAR8A-9 4313 LMAR8ADX-9S 94965 –
MT-09 / SP (14-20) 889 c.c 3 CPR9EA-9 2308 CPR9EDX-9S 97894 –
MT-09 / SP (21-) 889 c.c 3 LMAR9A-9 2308 – –
XSR 900 (16-17) 889 c.c 3 CPR9EA-9 2308 CPR9EDX-9S 97894 –
XSR 900 (18-21) 889 c.c 3 CPR9EA-9 2308 CPR9EDX-9S 97894 –
XSR 900 (22-) 889 c.c 3 LMAR9A-9 – –
YZF-R1 (09-) 997c.c. 4 LMAR9E-J 6884 – –
YZF-R1 (04-08) 997c.c. 4 CR9EK 4548 – CR9EIX 5448
YZF-R1 (02-03) 997c.c. 4 CR9EIA-9 6289 CR9EDX-S 91579 –
YZF-R1 (98-01) 997c.c. 4 CR9E 6263 CR9EDX-S 91579 CR9EIX 5448
YZF-R1M (20-) 997c.c. 4 LMAR9E-J 6884 – –
YZF-R6 全年式 599cc 4 CR10EK 2360 – –
SUZUKI SUI 125 124 c.c 1 CPR7EA-9 3901 CPR7EDX-9S 96553 CPR7EAIX-9 4848
Saluto 125 124 c.c 1 CPR7EA-9 3901 CPR7EDX-9S 96553 CPR7EAIX-9 4848
Swish 125 124 c.c 1 CPR7EA-9 3901 CPR7EDX-9S 96553 CPR7EAIX-9 4848
New NEX 125 124 c.c 1 CPR7EA-9 3901 CPR7EDX-9S 96553 CPR7EAIX-9 4848
GSX – R150 147 c.c 1 MR8E-9 90527 CPR8EDX-9S 95321 –
GSX150 BANDIT 147 c.c 1 MR8E-9 90527 CPR8EDX-9S 95321 –
Gixxer 250 249 c.c 1 MR8E-9 90527 CPR8EDX-9S 95321 –
Gixxer SF 250 249 c.c 1 MR8E-9 90527 CPR8EDX-9S 95321 –
V-STROM 250SX 249 c.c 1 CPR7EA-9 3901 CPR7EDX-9S 96553 CPR7EAIX-9 4848
Burgman 400 400 c.c 1 CR7EIA-9 91175 CR7EDX-S 95649 CR7EI 1200
V-Strom 650XT 645 c.c 2 CR8EIA-9 4286 CR8EDX-S 91582 CR8EIX 4814
SV 650 ABS (22-) 645 c.c 2 CR8EIA-9 4286 CR8EDX-S 91582 CR8EIX 4814
GSX-8S 776 c.c 2 LMAR8BI-9 91909 LMAR8ADX-9S 94965 –
V-STROM 1050 1037 c.c 4 LMAR8BI-9 91909 LMAR8ADX-9S 94965 –
V-STROM 1050XT 1037 c.c 4 LMAR8BI-9 91909 LMAR8ADX-9S 94965 –
隼 Hayabusa (21-) 1340 c.c 4 CR8EIA-9 4286 CR8EDX-S 91582 –
隼 Hayabusa (99-07) 1340 c.c 4 CR9E 6263 CR9EDX-S 91579 CR9EIX 5448
KAWASAKI Ninja 400 (14-17) 399 c.c 2 CR9EIA-9 6289 CR9EDX-S 91579 –
Ninja 400 (18-) 399 c.c 2 LMAR9G 97476 – –
Z 400 399 c.c 2 LMAR9G 97476 – –
Z 650 649 c.c 2 CR9EIA-9 6289 CR9EDX-S 91579 CR9EIX 5448
Z 650RS 649 c.c 2 CR9EIA-9 6289 CR9EDX-S 91579 CR9EIX 5448
W 800 全年式 773 c.c 2 CR8E 1275 CR8EDX-S 91582 CR8EIX 4814
Z 900RS 948 c.c 4 CR9EIA-9 6289 CR9EDX-S 91579 CR9EIX 5448
Z 900 948 c.c 4 CR9EIA-9 6289 CR9EDX-S 91579 CR9EIX 5448
Ninja ZX-10R (16-) 998 c.c 4 SILMAR9B9 95399 – –
Z H2 998 c.c 4 SILMAR9B9 95399 – –
Ninja 1000SX 1043 c.c 4 CR9EIA-9 6289 CR9EDX-S 91579 CR9EIX 5448

※以上資訊取自NGK官網，僅供參考。

 

各位車友們可以參考以上表格的對應型號，去購入適合自己車子的火星塞~
再也不用為找火星塞型號而懊惱啦~提醒車友們要定期的更換火星塞歐！！
]]> https://plus.webike.hk/2023/08/28/%e3%80%902023-ngk%e7%81%ab%e6%98%9f%e5%a1%9e%e5%9e%8b%e8%99%9f%e6%87%b6%e4%ba%ba%e5%8c%85%e3%80%91-%e5%9b%9b%e5%a4%a7%e8%bb%8a%e5%bb%a0%e5%b0%8d%e6%87%89%e4%b8%80%e6%ac%a1%e7%9c%8b/feed/ 0 【賽道指南】車輛動力改裝：解放車輛潛能，讓你盡情衝刺！ https://plus.webike.hk/2023/08/25/%e3%80%90%e8%b3%bd%e9%81%93%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%bb%8a%e8%bc%9b%e5%8b%95%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e8%a7%a3%e6%94%be%e8%bb%8a%e8%bc%9b%e6%bd%9b%e8%83%bd%ef%bc%8c%e8%ae%93%e4%bd%a0/ https://plus.webike.hk/2023/08/25/%e3%80%90%e8%b3%bd%e9%81%93%e6%8c%87%e5%8d%97%e3%80%91%e8%bb%8a%e8%bc%9b%e5%8b%95%e5%8a%9b%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e8%a7%a3%e6%94%be%e8%bb%8a%e8%bc%9b%e6%bd%9b%e8%83%bd%ef%bc%8c%e8%ae%93%e4%bd%a0/#respond Fri, 25 Aug 2023 02:37:29 +0000 https://plus.webike.hk/?p=26259 賽車運動與休閒性質的賽道日，近年來在台灣逐漸普及，也讓許多車友意識到比起在玩命競速的山路，真正考驗技術、安全措施也相對完整的賽道，才是真正的熱血樂園。 而開始習慣賽道騎乘後，相信原廠設定的車輛也難以滿足老司機們的感官需求。俗話說人要比車兇，…]]>

賽車運動與休閒性質的賽道日，近年來在台灣逐漸普及，也讓許多車友意識到比起在玩命競速的山路，真正考驗技術、安全措施也相對完整的賽道，才是真正的熱血樂園。

而開始習慣賽道騎乘後，相信原廠設定的車輛也難以滿足老司機們的感官需求。俗話說人要比車兇，但到了人真的比車兇的那天，才發現車應該還是再兇一點會比較好……

因此本篇文章便是要來盤點，下賽道前與「速度感」相關、建議為車輛強化的數個基本面向，以及介紹我們精選的優質品牌～

車輛動力改裝：基本須知

在熟悉賽道後，要進一步讓戰車加速更快、極速更高，藉此增添樂趣與縮短單圈秒數，可以考慮先從以下幾項開始強化：

  • 排氣管
  • 高流量空濾
  • 火星塞
  • 矽導線
  • 油冷排
  • 鏈條
  • 齒盤

車輛動力改裝：排氣管推薦

改裝排氣管除了聲音好聽外，最重要的是能擺脫原廠因應環保法規設下的重重限制，讓車輛排氣效率最佳化，強化動力並緩解廢氣悶住造成的高溫現象。

車輛動力改裝 排氣管推薦品牌1：YOSHIMURA / YOSHIMURA ASIA

說到能代表日本的排氣管品牌，相信許多人腦中第一個浮現的名字便是「YOSHIMURA」：從當年創立者「POP吉村」精心鑽研賽車的動力強化開始，擁有超過60年經驗的YOSHIMURA，總能為各種你所熟知或是猜想不到的車款，推出最適合它們的排氣管產品。

無論是安靜的公路合法管，或是音量管制較為寬鬆的賽道專用管，YOSHIMURA推出的產品，一定都能實現「全方位強化動力、大幅減輕車重、提供悅耳聲浪」這三大里程碑。

而YOSHIMURA ASIA，則是YOSHIMURA於泰國成立的分公司，專精於製造中小排量車款的排氣管產品。但千萬別以為換了製造產地就會降低品質：YOSHIMURA ASIA不僅採用日本進口的高檔原料，更有著日本完全相同的嚴格品管，讓消費者能以實惠的價格，在日常生活中體驗YOSHIMURA絕不妥協的極致工藝。

YOSHIMURA 吉村迄今最大規模出展！人氣車種排氣管、改裝精品與出賽計畫【2023 Webike 摩托車展】零件與用品
延伸閱讀YOSHIMURA 吉村迄今最大規模出展！人氣車種排氣管、改裝精品與出賽計畫【2023 Webike 摩托車展】
在第50屆東京摩托車展上，YOSHIMURA以迄今為止最大的規格出展。不僅有去年蔚為話題的CT125 Tactical Cyclone排氣管的市售版，以及Z900/650RS以及Hayabusa等人氣車款所屬排氣管商品安裝在展示車上亮相，更是舉行了EWC、JSB等賽事的活動報告與座談，可說是帶給了...
瀏覽YOSHIMURA排氣管 (台灣讀者專用連結)
瀏覽YOSHIMURA ASIA排氣管 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝 排氣管推薦品牌2：OVER RACING

結合奢華質感、賽道性能的日系排氣管，便是OVER RACING。

就像YOSHIMURA，OVER Racing也是以製造競技相關零件、車輛起家，因此在性能方面絕不容許妥協。而OVER RACING最大的特色，便是在擁有出色性能的同時，管身造型也豐富多變，甚至也推出了不少造型浮誇，但音量卻意外溫和的公路合法排氣管產品，讓車主們無論是動是靜，都可以在愛車上充分感受到感官刺激。

騎帥也要騎快的話，選擇OVER RACING準沒錯！

品牌介紹：OVER RACING，致力於排氣管與車架的改裝品牌零件與用品
延伸閱讀品牌介紹：OVER RACING，致力於排氣管與車架的改裝品牌
OVER RACING是一股在日本摩托車市場的巔峰力量，是代表創新和速度的樂土。自1985年創立以來，這家傳奇公司在摩托車改裝和高性能賽車零件領域不斷革新，這一次讓我們深入了它的獨特歷史。...

車輛動力改裝 排氣管推薦品牌3：TRICK STAR

如果你是KAWASAKI車主，那麼TRICK STAR絕對是你的首選！TRICK STAR的起源並非「製造賽車零件」，而是「直接參與比賽」的車隊，創立者則是年輕時便與KAWASAKI結下長久良緣，總以KAWASAKI車款突破自我、締造新紀錄的資深耐力車手鶴田 竜二（Ryuji Tsuruta)先生。

活用了數十年來在賽道奮戰的經驗，TRICK STAR旗下所生產的「IKAZUCHI」系列排氣管，將為你的愛車帶來最硬派熱血的性能表現。

TRICK STAR：由身經百戰的賽車手創立，最具川崎魂的性能改裝品牌！賽事消息
延伸閱讀TRICK STAR：由身經百戰的賽車手創立，最具川崎魂的性能改裝品牌！
再過不久，2023年的8月就要到來。相信對不少摩托車愛好者們而言，這個月份的重頭戲就是於日本鈴鹿賽道舉行，俗稱「鈴鹿8耐」的8小時耐力賽！ 同時，由Webike贊助的兩支日本血統EWC(世界耐力錦標賽)車隊，也將千里迢迢從法國歸來、出戰。而這兩支車隊的負責人兼總監，更同樣都是知名品牌「TRICK S...
瀏覽TRICK STAR排氣管 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝：高流量空濾推薦

如同人類奮力跑步時會需要大口吸氣，強化進氣效率能讓引擎每次點火、爆炸時燃燒得更徹底，藉此榨出更多汽油蘊含的能量，也就是更多的動力！

車輛動力改裝 高流量空濾推薦品牌1：DNA

源自希臘的DNA，是許多車友強化進氣效率的首選：不僅對應車款相當廣泛，對於不同取向的二輪、四輪皆有涉獵，他們出品的空濾更是採用高品質的棉花纖維和特殊的濾油，可以產生正電荷，吸附空氣中的髒污微粒。同時，特殊的結構設計更可將進氣路線整理平順、減少渦流，讓引擎吸入更多的清新空氣。

實用性部分，DNA的空氣濾芯也順利通過了許多極端環境的考驗，包括但不限於需要長時間在沙漠上衝刺的達卡拉力賽！

瀏覽DNA空氣濾芯 (台灣讀者專用連結)

車輛動力改裝 高流量空濾推薦品牌2：Sprint Filter

Sprint Filter在台灣，也是許多高性能車款的車主選用的品牌：提供最佳的進氣效果、提升引擎的動力和效率自然不在話下，同時它們的產品更是採用獨特的聚酯纖維材質，具備高流量和高過濾能力，同時卻不需要上油或清洗，只需用風槍吹一吹就可以維持最佳狀態。

Sprint Filter同樣款式眾多，適用於各種摩托車和汽車，也能在許多世界級賽事中見到，例如 MotoGP、Moto3、WTCR 和 TCR。

瀏覽Sprint Filter空氣濾芯 (台灣讀者專用)

車輛動力改裝：火星塞、矽導線推薦

除了氧氣充足外，用好的火星塞來增強引擎每次的點火能量，也是改善燃燒效率、強化動力相當重要的一環。

而火星塞若要能強勁地點火，便仰賴導線有效率地輸送電能到與其連接高壓點火線圈(考爾)。因此換上矽質外皮、不易漏電破損的優質導線，將能提升電能的輸送效率，也有其必要性。

車輛動力改裝：火星塞、矽導線推薦品牌：NGK

提到高性能的火星塞、矽導線，多數車友腦海裡第一個浮現的品牌，肯定就是NGK了。

NGK的火星塞產品，從日常代步到世界最高峰的競技場合中皆能見到，而它們出品的以下幾個火星塞系列，也都相當適合下賽道挑戰極限們的車友使用～

  • Premium RX釕合金火星塞
  • Moto DX釕合金火星塞
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車輛動力改裝：油冷排推薦

在賽道上長時間激烈操駕，負責潤滑引擎的機油肯定溫度也不低。為了有效抑制機油溫度、防止機油過熱變質損傷引擎，安裝油冷排便是不二的選擇。

車輛動力改裝：油冷排推薦品牌1：SP武川

如果您用來下賽道的戰車，是像HONDA MSX GROM這類的四行程Mini Bike，那麼強化引擎周邊的首選，肯定就是在此領域深耕多年、能將小玩具變成小鋼炮的「SP武川」啦！

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車輛動力改裝：油冷排推薦品牌2：ACTIVE

旗下囊括許多日系精品大牌的ACTIVE，在機油冷卻器領域也有所涉獵。如果您擁有1970~2000年代的經典日系車款，又想要將它們好好強化一番來下賽道，那麼千萬不能錯過ACTIVE出品的機油冷卻器！

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車輛動力改裝：鍊條推薦

好的鏈條不僅輕盈、能減少動力在傳遞過程中出現的浪費，更可長時間承受急遽的加、減速造成的大力拉扯。無論以性能或是安全面來看，鍊條都是相當重要的品項。

車輛動力改裝：鍊條推薦品牌：RK、EK、D.I.D.

Webike作為源自日本的電商品牌，我們供貨最穩定、出貨最快速、款式最齊全的，就是有日本「鍊條三巨頭」之稱的「RK、EK、D.I.D.」啦～

這三家品牌的鍊條品質應該毋需多言，累計數十年的製造經驗、競技回饋、獨門技術，相信都能滿足每位賽道老司機的高強度騎乘需求，各位一定能找到一款屬於自己愛車的鍊條！

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車輛動力改裝：齒盤推薦

好的齒盤不僅能有效降低車輪旋轉時的阻力，強度充足的材質也能確保磨損不會過快。

車輛動力改裝：齒盤推薦品牌1：SUNSTAR

源自日本、專精於碟盤、齒盤領域，並且至今仍堅持完全日本製造的SUNSTAR，是「品質」的代名詞。

旗下的鋁合金齒盤擁有極高的強度、輕盈的重量、質感十足的金色表面陽極加工，更有著SUNSTAR引以為傲的製造精度，是許多車友更新齒盤時的首選。

出廠時不會歪，用久了也不會歪！

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車輛動力改裝：齒盤推薦品牌2：JT Sprocket

源自歐洲的JT Sprocket，旗下產品高貴不貴，以穩定的品質與CP值見長，獲得了許多車友的青睞。

想要愛惜荷包，又想幫愛車更新一組耐用的好齒盤嗎？選擇JT Sprockets準沒錯！

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敬請期待更多推薦文章

在讓車子跑得更快之後，當然也要讓車子能夠順利地在恰當的時機、地點以及適當的力道慢下來、停下來。
關於操控、懸吊、制動的相關改裝部品，Webike台灣編輯部也預計刊登一篇格式如同本篇的介紹文章，敬請期待！

8月賽車祭：更多賽車相關零件、部品等你來挖寶

8月是酷暑的季節，更是鈴鹿賽車場舉行歷史悠久的8小時耐力賽，全球好手齊聚一堂揮灑汗水、挑戰極限的月份。

因此Webike台灣最近也推出了各項與賽事相關的車輛零件、人身部品優惠，讓你在這個聲浪震天的熱血時節裡，人和荷包一起笑開懷！

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Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「ちり太郎」分享他與YZF-R1的騎乘故事！

 

透過車主對愛車-YZF-R1進行改裝與保養，多角度地讓車友了解YZF-R1的優點或不足。

車輛介紹及保養內容

關於車輛

我的車是一輛2011年式前期型YZF-R1。

 

這次的工作

更換火星塞，NGK的建議是每3000~5000km更換火星塞，但是我選擇依照爆炸次數來決定更換日程，計算公式為多少km= 5000÷常用轉速（rpm）。

 

工作時間

約兩個半小時

 

工作難易度

超級麻煩

使用的工具及零件

 

①圓頭加長六角扳手5mm 品牌：KTC

②圓頭加長六角扳手4mm 品牌：KTC

③鉗子

④螺絲起子 品牌：KTC

⑤9.5平方英寸內六角14mm 品牌：KTC

⑥9.5平方快速旋轉器 品牌：KTC

⑦扳手延長接桿

⑧矽脂G30M 品牌：YAMAHA

⑨9.5平方棘輪扳手 品牌：KTC

⑩數位扭力扳手 品牌：KTC

⑪LMAR9E-J 6884標準火星塞 品牌：NGK

⑫厚薄規 品牌：DAYTONA

詳細介紹工作

1.首先，抬起油箱
您可以直接拆下油箱，但是油箱可能會掉落，因此請使用兩條皮帶將其固定。
※汽油越少重量就越輕，因此在拆除前先將汽油用完會更加輕鬆。

 

 

2.卸下噴油嘴軟管時，可能會有剩餘的汽油滴落，因此在拆下前請用廢布墊著。

3.進氣喇叭嘴使用6個螺絲固定，但拆下前不要忘記拿起漏斗，因為在這2個位置還有螺絲。

 

4.當拆下進氣喇叭口看到節氣門時，請迅速用膠帶將其粘上以防止灰塵進入，這裡推薦使用粘度低的膠帶，因為完成作業後就會撕除。

 

5.拆下點火線圈後，使用扳手拆下火星塞。

 

6.換上新的火星塞，間隙為0.6〜0.7mm。

 

7.要轉緊火星塞可以透過墊片角度及鬆緊程度來判斷，但最後還是要用扭力扳手將起鎖至原廠規定數值 (13 N·m)。

 

8.第四缸的火星塞因為車價關係無法從上面拆卸，因此請拆下右側整流罩，從這穿過車架來拆下火星塞。

 

9.在裝回點火線圈前，我塗了一層薄薄的矽油，以方便下次清除。

 

10.依照拆下順序的反向裝回進氣喇叭口、空濾、油桶等外部零件，開啟電門啟動引擎確認運作正常，收工！

建議

1.火星塞是引擎運作順暢與否相當重要的零件，且單價不貴建議大家可以按照原廠規範時程更換。

2.拆裝火星塞需要有一定DIY基礎，對技術沒信心的話還是建議請車行代為處理。

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯

 

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