WOODSTOCK – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 華語專業摩托新聞、雜誌，每天更新！ Tue, 02 Jun 2026 02:18:32 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png WOODSTOCK – Webike+二輪騎仕 https://plus.webike.hk 32 32 【改裝新品】Honda CB750 HORNET專用後移腳踏登場！WOODSTOCK推出四段可調腳踏與反打換檔套件 https://plus.webike.hk/2026/06/02/%e3%80%90%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%96%b0%e5%93%81%e3%80%91honda-cb750-hornet%e5%b0%88%e7%94%a8%e5%be%8c%e7%a7%bb%e8%85%b3%e8%b8%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81woodstock%e6%8e%a8%e5%87%ba%e5%9b%9b%e6%ae%b5/ https://plus.webike.hk/2026/06/02/%e3%80%90%e6%94%b9%e8%a3%9d%e6%96%b0%e5%93%81%e3%80%91honda-cb750-hornet%e5%b0%88%e7%94%a8%e5%be%8c%e7%a7%bb%e8%85%b3%e8%b8%8f%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bc%81woodstock%e6%8e%a8%e5%87%ba%e5%9b%9b%e6%ae%b5/#respond Tue, 02 Jun 2026 02:18:22 +0000 https://plus.webike.hk/?p=92679 WOODSTOCK 透過參與全日本錦標賽等多項公路賽事，累積實戰經驗並研發出高性能零件。如今，他們推出了適用於 HONDA CB750 HORNET 的腳踏後移組與反向換檔套件。此套件提供銀色與黑色兩種顏色，售價為 76,450 日圓（含稅…]]>

WOODSTOCK 透過參與全日本錦標賽等多項公路賽事，累積實戰經驗並研發出高性能零件。如今，他們推出了適用於 HONDA CB750 HORNET 的腳踏後移組與反向換檔套件。此套件提供銀色與黑色兩種顏色，售價為 76,450 日圓（含稅）。若加購選配套件，亦可支援反向換檔。

※實際售價依各地區經銷商與匯率而異。

WOODSTOCK CB750 HORNET後移腳踏套件登場　打造更精準的人車操控感


WOODSTOCK 堅信，要隨心所欲地自由操控車輛，「騎乘姿勢」是關鍵所在。因此，他們推出了能將 CB750 HORNET 的騎乘姿勢調整至最適合騎士的腳踏後移組。這款腳踏組經過實際跨坐測試，並多次確認騎乘姿勢後才商品化，提供四種位置選擇。若安裝另售的選配套件，亦可實現反向換檔。透過全日本錦標賽等多項公路賽事的實戰經驗所淬鍊出的高超操控性，將能讓您親身體驗。

CB750 HORNET專用後移腳踏套件　四段腳位調整滿足不同騎乘需求

全黑

全銀

・適用車種：HONDA CB750 HORNET (2025-)
・顏色：全黑、全銀
・位置：四種位置
上升 25mm / 後移 25mm
上升 25mm / 後移 35mm
上升 35mm / 後移 25mm
上升 35mm / 後移 35mm
・價格：76,450 日圓（含稅）

 WOODSTOCK｜後移腳踏組｛台灣讀者｝

反向換檔套件同步推出　進階騎士可升級賽道式換檔設定

專用於 CB750 HORNET (2025-)腳踏 後移組的反向換檔套件（本商品不含腳踏後移組）。

・顏色：黑色、銀色
・價格：30,635 日圓（含稅）

 

 

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WOODSTOCK推出了HONDA CB1000F專用的腳踏後移套件。有配備快排（自動排檔系統）的車型與未配備的車型可供選擇，另可透過加購選配套件來對應反向換檔。

承襲全日本公路賽實戰經驗　WOODSTOCK為CB1000F帶來更線性的操控腳感


WOODSTOCK認為，為了隨心所欲地操控車輛，最重要的關鍵在於「騎乘姿勢」。其所打造的腳踏後移套件，以高精度技術精心製作而成，並透過全日本錦標賽等眾多公路賽事的實戰經驗，淬鍊出極高的操作性，這正是其魅力所在。

此後移踏板提供四種位置選擇，並有黑色和銀色兩種顏色可供選擇。為了滿足追求更運動化騎乘樂趣的騎士，同時也推出了選配的反向換檔套件。

HONDA CB1000F專用腳踏後移套件｜4段位置調整＋快排對應版本同步登場


・適用車型：HONDA CB1000F / SE (2026)
・騎乘位置：4段位置
50mmUp/60mmBack
50mmUp/70mmBack
60mmUp/30mmBack
60mmUp/70mmBack
・顏色：全黑、全銀
・類型：配備快排系統車型、未配備快排系統車型

WOODSTOCK腳踏後移套件｛台灣讀者｝

CB1000F專用反向換檔套件｜進階運動化騎乘玩家必備升級


CB1000F（26年式）腳踏後移套件專用反向換檔(反打)套件（本商品不含腳踏後移套件）。
・顏色：黑色、銀色

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WOODSTOCK為YAMAHA YZF-R9推出了專用的腳踏後移套件和賽車駐車鉤。其中，支援反向換檔的腳踏後移套件售價為76,450日圓（含稅）；賽車駐車鉤則提供兩種款式、五種顏色，每款售價均為13,200日圓（含稅）。

強化操控與賽道實戰性｜WOODSTOCK 推出 YZF-R9 專用改裝部品


WOODSTOCK為YAMAHA YZF-R9推出了專用的腳踏後移套件和賽車駐車鉤。這些透過超高精度加工打造的零件，不僅能提升愛車的獨特質感與設計美學，更具備在全日本錦標賽等眾多實戰中磨練出的卓越操作性，這也是其一大魅力。

YZF-R9 專用腳踏後移套件登場｜支援反打檔與四段腳踏位置調整


為了提升操作性，腳踏桿採用滾花加工，並透過高精度技術，實現了無晃動、紮實且直接的操控感。本產品經過多次位置調整與確認後才推出市場。顏色有全黑和全銀兩種款式。提供四段位置可調，並支援反向換檔。

・適用車種：YAMAHA YZF-R9 (2025-)
・顏色：全黑、全銀
・位置：四段可調
10mm上/20mm後
10mm上/30mm後
20mm上/20mm後
20mm上/30mm後
・反向換檔：支援

YZF-R9 專用賽車駐車架鉤｜Type1／Type2 雙版本與5色設定

提供標準的Type1，以及將駐車支點設定在更後方的Type2，共兩種款式。顏色則有5種可供選擇。

Type1

Type2

・款式：Type1 Type2
・顏色：黑色、銀色、紅色、槍鐵色、金色

WOODSTOCK｛台灣讀者｝
WOODSTOCK｛香港讀者｝
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SUZUKI Gixxer 250 SF 以其親民的價格和不俗的性能，成為許多騎士入門輕檔車的首選。然而，對於想要進一步探索車輛極限的車友來說，原廠的腳踏位置往往是一個令人扼腕的痛點。

你是否也曾在山路過彎時，因為腳踏過早觸地而被迫收油？或者覺得騎乘姿勢不夠戰鬥，無法將身體與車輛完美融合？

「純正の残念ステップに耐えきれず購入しました。」

(實在受不了原廠那令人遺憾的腳踏，所以買了。)

這句來自日本車友的真實心聲，或許正是你的寫照。

想要改善騎姿、提升過彎極限，改裝「腳踏後移」似乎是唯一的解藥。但在眾多品牌與類型中，該如何選擇？是只需微調的「半組後移墊片」，還是需要整組更換的「腳踏後移套件」？

Webike 替大家蒐集了國內外車友的真實評論，帶你深入了解 Gixxer 250 SF 腳踏改裝的眉角，助你找到最適合自己的改裝方案。

車友們在選 [腳踏後移] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 Gixxer 250 SF 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的三個關鍵問題：

  1. 你追求的是「微調」還是「全改」？

    你是只想稍微調整位置，解決磨腳踏的問題？還是希望獲得更激進的騎姿，徹底釋放車輛潛力？這決定了你需要的是簡單的「後移墊片」還是完整的「腳踏後移套件」。

  2. 你的「DIY 能力」與「工具」是否到位？

    部分產品（如 WIZH 欣炫）在安裝時可能需要更換煞車油管、甚至繞過 ABS 系統，這對於 DIY 新手來說可能是個巨大的挑戰。而有些產品（如 HURRICANE）則可能需要對側柱進行加工。

  3. 你對「完整度」與「質感」的要求？

    你是追求極致的 CP 值，還是願意多花一點錢換取更好的做工、更順暢的打檔手感以及更完善的售後服務（如維修零件的取得）？

熱門產品橫向比對

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為四種不同的「騎士群像」。

群像一：「操控改善派」— 終於能正常騎車了！

這群騎士對於原廠腳踏的低位置感到不滿，他們改裝的主要目的是解決「磨腳踏」的問題，讓車輛回復應有的操控性。

商品：WR’S – 腳踏後移套件 WS / WK

［投稿者］yoshi

［身高體型］171-175cm／71-75kg／普通體型

［擁有車款］GIXXER 250 |  GSX-S1000

「實在受不了原廠那令人遺憾的腳踏，所以買了。裝上後再也不會磨到腳踏，騎起來非常舒服。……總之，這台車終於能『正常』地騎乘了。」

WR’S｜腳踏後移套件 WS / WK

群像二：「質感與實用派」— 旅行、質感我全都要

這群騎士不僅在乎功能，更看重產品的質感與細節。他們希望改裝品能提升車輛的整體質感，同時也能兼顧長途旅行的舒適性。

商品：WOODSTOCK – 腳踏後移套件

［投稿者］mika

［身高體型］171-175cm／56-60kg／偏瘦體型

［擁有車款］GIXXER SF250

「因為想要銀色的腳踏……後移量雖然不大，但對於以旅行為主的我來說剛剛好。……車種專用設計所以安裝很完美。雖然交期有點久，但可以單獨訂購維修零件這點很讓人高興。」

WOODSTOCK｜腳踏後移套件

群像三：「入門微調派」— 花小錢解決問題，但要有 DIY 心理準備

這群騎士希望以較低的成本改善騎姿，選擇了「後移墊片」。但要注意的是，便宜的背後可能隱藏著需要加工的麻煩。

商品：HURRICANE – 腳踏位移套件

［投稿者］Hit

［身高體型］166-170cm／51-55kg／偏瘦體型

［擁有車款］GSR400

「……加工內容包括切斷照片中的藍色圓圈部分（側柱干涉）。……騎乘印象是比原廠稍微高一點、後一點，沒有違和感。另外要注意，更換後的變速軸如果直接安裝，腳尖會垂得太低，需要調整連桿位置（說明書沒寫）。」

［投稿者］ちゃんがら

［身高體型］156-160cm／66-70kg／偏瘦體型

［擁有車款］HAYABUSA | SV650

「……安裝雖然簡單，但後煞車油管和副水箱油管會被拉扯到沒有餘裕，這點讓人在意。側柱的突起會干涉，所以必須進行切斷或彎曲等加工。」

HURRICANE｜腳踏位移套件

群像四：「極致/警示派」— 追求極限位置，但安裝是惡夢

這群騎士追求極致的後移量，但往往也因此踩到了安裝上的地雷。這類產品適合有高度改裝能力或願意花錢請店家處理的車友。

商品：WIZH 欣炫 – BEV2 腳踏後移

［投稿者］Harken

［身高體型］166-170cm／51-55kg／偏瘦體型

［擁有車款］未公開

「因為總泵移動量大，原廠油管會不夠長。附屬的煞車油管是直接連接卡鉗的構造，必須繞過後輪 ABS 單元。……還需要更換後煞車開關、重新配置油管並排氣。雖然可以透過選配轉接座實現最大 60mm 後移、70mm 上移，但建議先思考一下是否真的需要到這種程度。」

WIZH 欣炫｜BEV2 腳踏後移

【車友的真實提醒】

針對 HURRICANE – 腳踏位移套件：

雖然便宜，但側柱干涉是通病，必須有切割或彎折金屬的工具與能力才能安裝。此外，煞車油管的長度可能會變得非常緊繃。

針對WIZH 欣炫 – BEV2 腳踏後移：

雖然可調範圍大，但煞車油管長度不足且涉及 ABS 系統的更動，安裝難度極高，不建議新手嘗試。

針對 BABYFACE – 後移腳踏套件(半組後移)：

有車友反應變速踏板側的上半部位置無法直接安裝，需要加工。

BABYFACE｜後移腳踏套件(半組)

總結對照表

騎士類型 主要訴求 商品品牌 / 商品名稱 關鍵評論總結（綜合車友評價）
操控改善派 解決磨腳踏、操控自然

WR’S – 腳踏後移套件 WS / WK

 最推薦！ 有效解決原廠腳踏過低問題，讓車輛恢復「正常」操控感。價格合理。
質感實用派 質感優異、維修便利

WOODSTOCK – 腳踏後移套件

 質感極佳，適合旅行的舒適設定。支援單獨購買維修零件，長期使用更有保障。
入門微調派 低預算、微調位置

HURRICANE – 腳踏位移套件

 價格便宜，但必須加工側柱（切斷或彎曲），且煞車油管會變得緊繃。適合有 DIY 能力者。
入門微調派 低預算、微調位置

BABYFACE – 後移腳踏套件 (半組)

 車友回報特定位置需要加工才能安裝。
極致警示派 大範圍調整

WIZH 欣炫 – BEV2 腳踏後移

 可調範圍極大，但安裝難度極高（需更換油管、繞過 ABS），新手慎入。

結語

Gixxer 250 SF 的腳踏改裝，不僅是為了帥氣，更是為了找回這台車應有的操控樂趣。

如果你預算充足，我們強烈推薦選擇 WR’S 或 WOODSTOCK 的整組腳踏後移，它們能提供最完整的解決方案與最佳的騎乘體驗。

如果你預算有限且具備動手能力，HURRICANE 的墊片也是一個選擇，但請務必做好加工側柱的心理準備。至於 WIZH 欣炫，除非你有特殊的競技需求且有專業技師支援，否則建議三思。

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GIXXER 250 SF｜腳踏後移

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2025年 Webike 年末自由狂歡節

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來去逛逛
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開業於1992年的日本摩托車改裝品牌WOODSTOCK，以高精密度加工生產製造各種摩托車用改裝零件，不只是性能，在存在感和設計方面，WOODSTOCK都將讓您的愛車與眾不同，從腳踏後移套件到豐富的小型零件等，讓您能將愛車的每一處都精美呈現。

 

騎乘姿勢及腳踏位置，是騎士能否依照自身期望來控制車輛的重點，WOODSTOCK便以此為目標，生產出專為亞洲人設計的腳踏後移套件，研發中多次實際跨騎並檢查腳踏位置實用性，同時也重視膝蓋角度能否進一步強化夾握固定力道等，讓亞洲騎士能享受到真正的騎乘樂趣。

 

這次，WOODSTOCK針對CB1000R (2018-2020)、CBR600RR (2021-)及S1000RR (2019-)等車款推出了專用的腳踏後移套件。

CB1000R (2018-2020) 腳踏後移套件

 

■ 顏色
全黑
全銀

 

■ 四段位置可調

向後20mm/向上20mm
向後30mm/向上20mm
向後20mm/向上30mm
向後30mm/向上30mm

 

※對應反向打檔
※對應原廠後煞車總泵/排氣管

 

◆ Webike-摩托百貨 【WOODSTOCK】CB1000R (2018-2020) 腳踏後移套件 商品頁面

CBR600RR (2021-) 腳踏後移套件

 

■ 顏色
全黑
全銀

 

■ 四段位置可調

向後20mm/向上20mm
向後30mm/向上20mm
向後20mm/向上30mm
向後30mm/向上30mm

 

※對應反向打檔
※對應原廠後煞車總泵/排氣管
※圖片為採用快排套件的車款，無快排套件版本也可使用
※腳踏後移套件以組裝完成品出貨

 

◆ Webike-摩托百貨 【WOODSTOCK】CBR600RR (2021-/無快排用) 腳踏後移套件 商品頁面

◆ Webike-摩托百貨 【WOODSTOCK】CBR600RR (2021-/快排用)  腳踏後移套件 商品頁面

S1000RR (2019-) 腳踏後移套件

 

■ 顏色
全黑
全銀

 

■ 四段位置可調

向後10mm/向上20mm
向後10mm/向上20mm
向後20mm/向上20mm
向後20mm/向上30mm

 

※對應反向打檔
※原廠排氣管 (安裝位置與原廠相同的改裝排氣管)需額外購買固定支架

 

◆ Webike-摩托百貨 【WOODSTOCK】S1000RR (2019-)腳踏後移套件 商品頁面

 

資料來源 「WOODSTOCK」
「Webike 台灣」編輯部編譯

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