為什麼要改裝風鏡?

保護騎乘者：風鏡可以提供額外的保護，減少騎乘時風力對騎士的影響。當騎乘在高速公路或風力較強的區域時，風鏡可以減少風阻，使騎乘更加舒適。此外，風鏡還可以減少路上碎石、昆蟲、風砂等等對騎乘者臉部的直接影響，提高騎行安全性。

改善空氣動力學：一些摩托車騎士選擇改裝風鏡是為了改善空氣動力學性能。風鏡的設計可以減少風阻，使空氣流經車輛時更加地順暢進而使氣流阻力降低，提高行車速度和燃油效率。

風鏡要怎麼選擇?進口品牌?淘寶品牌?

網路上有許多廠牌、樣式的風鏡，我們該如何選擇呢?

1. 品質和安全性：選擇時應優先考慮品質和安全性。確保風鏡的材料堅固耐用，能夠抵擋風阻和碰撞。同時，風鏡應該有良好的透明度，不影響視野。
2. 型號和適配性：確保選擇的風鏡適用於你的愛車。不同的車款可能需要不同尺寸或不同設計的風鏡，要確保安裝適合的才能提供良好的擋風效果。可以參考機車製造商提供的建議或尋求Webike協助，以確定合適的風鏡選擇。
3. 品牌信譽和評價：選擇知名品牌的風鏡通常可以提供更好的品質和服務保證。可以參考其他車友的評價和意見，了解不同品牌的口碑和產品性能。進口品牌通常以其品質和技術聞名，安裝孔位精度高，但價格可能較高。淘寶品牌則可能價格較實惠，品質也可能參差不齊，除了視個人經濟情況外，建議商品評價和製造商信譽都要仔細參考、慎選。
4. 風鏡設計和風格：除了功能性，也可以考慮風鏡的設計和風格。選擇一款喜歡的風鏡，可以增添個人化的風格和外觀。

日本四大廠原廠風鏡品牌推薦

HONDA 風鏡

不需說明的世界品牌「HONDA」，以製造高性能以及具有細膩感設計而獲得壓倒性的口碑，騎士用品的品質與魅力也很迷人，現在就來選一個符合您愛車的HONDA原廠精品吧！！

US HONDA 風鏡

主要提供美國（北美）正廠HONDA改裝配件的「US HONDA」，包含美國正宗的鍍鉻外裝零件、最適合長途旅行等的擋風鏡、正廠原色外裝零件等，提供在日本沒有銷售的各種商品。

US HONDA 風鏡(台灣讀者適用)

YAMAHA 風鏡

日本知名的摩托車製造廠商，獨特的美學設計、洗鍊感的服飾與專用零件也很廣受好評。

 

US YAMAHA 風鏡

主要提供美國（北美）正廠YAMAHA改裝配件的「US YAMAHA」，提供運動車款、越野摩托車、巡航車等車款適用的各種改裝零件，在美國國內也相當受到歡迎。

KAWASAKI 風鏡

日本四大車廠之一，具有獨特的設計品味與令人信賴的品質，擁有許多死忠的愛好者。

SUZUKI 風鏡

備受信賴的日本廠牌Suzuki，Suzuki的原廠部品在精度與使用性上都有非常高的完成度，產品非常豐富多樣，相信是改裝的首選。

六大改裝風鏡品牌推薦

DAYTONA 風鏡

DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商，四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等，產品線之多是其他公司無法比擬的，其製造的商品都經過反覆測試，提供最高的品質。

MRA 風鏡

MRA風鏡擁有許多賽道的實戰經驗，所得到的經驗技術確實地被回饋到全部的商品上，為了發揮每種車型最適合的空氣力學特性，經過精密的計算設計出每一台車輛的風鏡，也提升了在市區騎乘和長途旅遊的舒適性。

Puig 風鏡

創立於1964年的Puig，公司代名詞「RACING SCREENS」，由世界選手在各項競賽中所累積的經驗而獲得絕佳的研發技術，自2010年開始提供相關技術給「RIZLA SUZUKI MOTO-GP TEAM」車隊。

Magical Racing 風鏡

Magical Racing為日本首席的外觀製造品牌，加入許多賽事反饋資料與自家獨特製造手法所建立起的龐大產品線，外觀材質的選擇種類很多，讓使用者可以更貼近自己的想法來改裝！以碳纖維邊框風鏡聞名。

旭風防 風鏡

自1955年創立以來，旭風防已積累了超過半個世紀的技術和經驗。致力於深入研究摩托車騎乘時所面臨的氣流力和空氣動力學問題，做出最好的風鏡，讓騎士能夠享受舒適的騎乘體驗。除了早期暴走族改裝常見的Kawasaki硬漢車系外，近期以Cub車系風鏡最讓人耳熟能詳。

WRS 風鏡

WRS的風鏡使用了最高品質的原料，其產品經過層層的淬鍊，盡可能達到品質的透明度及耐久性，並將這「100％ MADE IN ITALY」 富有設計性感的優秀產品提供給所有的客人。

7月活動

風鏡可以提供額外的保護，也可以有效的降低風阻，使騎乘更加安全舒適。

小編幫車友們整理出熱門的原廠及改裝風鏡品牌，快上Webike選購吧！

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閱讀本篇文章的各位騎士們，有更換過摩托車的握把套嗎？

雖說握把套是換起來相當容易的一項零件，但長時間以來都維持原廠規格的騎士似乎也非常多。

畢竟在騎乘時不會看到，也不太會壞掉，用起來更沒有什麼明顯的手感差異，也有些騎士甚至連握把套這種東西可以更換都不知道（實際上這樣的人已經少很多了）。

而更換的理由通常有提升操控手感、減輕手部疲勞、妝點愛車…等。

不過，終究該選哪款來換會比較好呢？遇到這樣的問題時，每個人都有自己的想法，無論是造型或顏色都很難有個絕對的基準……

即使遇到了很喜歡、不禁覺得「就是你了！」的款式時，也可能在安裝上車之後發現與愛車的外觀不搭，並且想起握把套這種東西平常根本看不見，進而感到迷惘。

而本篇文章正是為了有這種困擾的你，同時也是作為筆者的備忘錄(?)進行撰寫，將要介紹三款相當受歡迎的原廠握把套。

最推薦的就是這三款！

1.[Honda原廠零件]Rossi握把套

名符其實，這種設計的原廠握把套，正是因為受到MotoGP知名車手Valentino Rossi的愛用而聞名。

即使Rossi後來在MotoGP賽事中離開Honda、轉而效力Yamaha，這款設計也依舊被許多騎士俗稱為Rossi握把套。

筆者偷看了一下日本Webike公司內的車庫，發現大約有9成的仿賽車款都使用了這款握把套。

其實這款握把套最早是源自CB400SF(NC31)，但或許是Rossi的緣故，跑車定位的CBR系列之後也開始採用相同的設計。

恰到好處的粗細與軟硬，以及精妙的錐形設計，都能提供騎士良好的手感。

或許也有不少騎乘Yamaha YZF-R系列跑車的騎士，會將這款握把套列為必改零件也說不定。

由於這款設計真的相當受歡迎，因此也有domino 道路用單色握把套、KIJIMA Doctor握把套等模仿者。

2.[Yamaha原廠零件]TZ握把套

現在介紹的，則是市售仿賽車款Yamaha TZ系列採用的原廠握把套。

MotoGP知名車手Jorge Lorenzo相當愛用這款握把套，相信也有不少車迷印象深刻。

雖說近年來較少在賽場上見到這款握把套的身影，但由於比普通的握把套輕薄，因此能夠提供直接、清晰的操作手感是它的一大特色。

雖然這款握把套已有將近40年的歷史，但現在還是有在賣！

而已故GP傳奇車手阿部典史，他騎乘的YZR-M1工廠賽車上，裝的也是這款握把套（上面的照片也就是這台車！）。

說到模仿的款式，domino的道路用握把套 TZ Type正是其中一例。

3.[Honda原廠零件]CBX握把套（日本駕訓車握把套）

雖然人氣不高，但筆者個人相當推薦這款握把套。

這款握把套設計最早源於CBX1000，之後也在CB750(RC42)、CB400SF等駕訓班常見的車款上出現，甚至連純種賽車RS250也都採用了這款握把套。

與一般的握把套相比較細，提供明確的抓握手感。

此外，雖然是未經確認的傳聞，但Kawasaki過往參戰MotoGP所使用的ZX-RR工廠賽車上，據說也安裝了類似的握把套。

而在日本國內的JSB1000賽事中，也有不少Kawasaki ZX-10R賽車安裝了類似的款式，說不定Kawasaki旗下的柳川 明選手也很喜歡這款握把套。

此外，domino也推出了類似的道路用握把套 Japan Type，不過內側（食指處）的形狀稍微有些不同。

資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部

引擎

點火系統
料號：1KB823100000 分享車友：koston YZF-R1 山葉點火考耳 心得： 在webike 網站下單購買機車零件快速又方便，即使有不知道料號的商品也可以透過服務人員詢問完成！非常適合有在diy 的玩家和使用者使用的平台！訂購海外商品大約一個星期就會到貨！真的很快速又方便！商品品質也很棒！包裝很好！
引擎螺絲	引擎外蓋
料號：90109-066F0	料號：5EA-15416-10
分享車友：餅軒 FZ6-N 缸頭蓋螺絲	分享車友：Whisper XJR1300 oil pump cover
心得： 寄送速度比想像中快 原本以為要半個月 原先的缸頭蓋墊片及螺絲 前車主騎乘17年沒更換過 整個墊片硬化 導致漏油。	心得： 車子已超過十歲，引擎旁邊這個oil pump & 正時cover 已嚴重氧化，看到心情都不好了。直接由webike訂購全新原廠零件，讓整顆引擎煥然一新。

電系

快排

料號：2CR-82470-02 分享車友：胖熊 MT-10 快排總成主體

心得： 這是 MT-10 快排總成感應主機本體, 參考17年式樣的料號,叫料回來使用 16年本身線組都是預留,ECU,儀錶板也都有內建,買回來直上再參考設定就可以享受快排了

耗材

油封
料號：93102-70167-00 分享車友：中台灣 YAMAHA FJR原廠油封
心得： 訂購的是FJR1300的後輪輪軸油封，FJR是軸傳動車款，後軸齒輪箱漏油使得後輪圈佈滿油污，使用原廠油封更換確保維修品質。 零件訂購快速，維修更有效率
水幫浦	油門內管
料號：11H1243810	料號：2C0-26240-00-00
分享車友：光頭 TMAX500 老T媽水泵漏油整理	分享車友：胖編大弘 YZF-R3 迅速的到貨速度
心得： 原廠物件品質真的優良、無毛邊，直接抹橡膠潤滑油後安裝，非常容易安裝，也不滲漏油或水也不會卡卡的。雖然原廠物件稍貴些，但是其實換算使用年限，還是很划算的。重要的是，購買非常方便，寄送時效上也非常快，讓我能在不備料情況下，也能在最短時間內維修完成。	心得： 看了youtuber分享可以縮短行程，而訂購，使用車種是R3，目視是有加大加油管半徑，但是實際手感差異沒有很多，就給需要的人自行評估囉。不過webike維持一貫的訂貨速度與包裝良好，推薦！

前總泵皮膜	水管
料號：4K0-25854-00	料號：22870-MCZ-000
分享車友：gasblood TZR250 日本山葉原廠3MA前總泵皮膜	分享車友：潘佳宏 鋁合金水管
心得： 車上的前總泵是TZR250(3MA)的總泵，因為年代久遠皮膜已膨脹無法密合，偏偏台灣又找不到同規格的皮膜可以更換，幸好WEBIKE有原廠零件的購買服務，而且剛好碰到95折優惠活動，馬上就透過WEBIKE官網的…繼續閱讀	心得： YAMAHA 19年 YZFR6的側殼處鋁合金水管,品項外觀非常正常無異狀,與舊品車上角度一致,值得安心購買,更換時需更換水箱水,以確保冷卻品質!
離合器搖臂	油箱蓋
料號：2MS-E6340-00-00	料號：39P-24602-10
分享車友：tim R3離合器搖臂直上MT09	分享車友：Hank MT-09原廠油箱蓋總成
心得： R3離合器搖臂可直上MT09 且R3離合器搖臂比09長，故嘗試更換 更換後能夠省力一些，雖然差異不會到很大 但比更換油壓離合器CP質高	心得： 因原廠MT-09油箱蓋透氣孔，剛好在鑰匙孔防塵蓋轉軸位置，久了防塵蓋會因為油氣腐蝕掉漆，不想影響美觀，故購買此總成當備品，價格個人覺得合理。 不過因為鎖頭不同，有內付額外鑰匙，當然有能力可將鎖頭與原車對換者，就不是問題。

外觀

車殼
料號：13S-W283U-C0-P1 分享車友：小白馬 YZF-R6 yzf r6 飛鏢殼
心得： yzf r6 的飛鏢，本來很擔心，訂的殼花色會對不上，但是透過webike查料系統 顏色形式完全正確，速度也很快，非常推薦
車殼	平衡端子
料號：BN6-2171A-00-P0	料號：5GJ-26246-00
分享車友：Jacky 2017 YZF-R6 油箱前罩	分享車友：lanceryuh TMAX530 Tmax原廠避震端子
心得： 車子買來時，前車主因為配色關係，將車上的油箱前罩飾蓋烤漆成了黑色。一直看來看去覺得還是原廠顏色較搭，本來想用原本的去烤漆，但是怕花了錢又油箱顏色會有色差，所以毅然決然….繼續閱讀	心得： 元旦連假期間驚覺左手把避震端子跳車離家度假去，讓我的心情無法好好放假。託鄰近的山葉經銷商調貨，調了1個星期，結果竟然是要等45天才有貨！！！原廠經銷商拿原廠貨竟然要等到天荒地老，真是匪夷所思。….繼續閱讀
貼紙	握把套
料號：1YP-F8315-00	料號：116-26241-00
分享車友：阿冊 Cygnus X SR 勁戰日規大盾貼	分享車友：muping Mate 90 左邊握把
心得： 經過上一回的購買經驗我可以很確定只要有原廠料號webike就能幫我訂到我要的日規勁戰零件，這回一口氣把所有日本勁戰貼紙都買回來看著真的有夠香正原廠就是舒服	心得： 日本YAMAHA原廠左邊握把，比台灣原廠的握把軟很多，但握起來有種薄薄的感覺，可以明顯感受到上面的刻線。

其他部件

避震器	水箱
料號：2CR-82470-02	料號：2PP-12461-00
分享車友：凌凌漆 MT-09 2019年式山葉MT-09SP版KYB全	分享車友：凌凌漆 MT-09 2019年式山葉MT-09主水箱總成
心得： 此前叉為2019年式山葉MT-09SP版KYB全可調左前避震總成.比起一般版本MT-09.SP版本配備的KYB預載.壓測.伸側.全可調整的前叉總成.在設定上可更細膩的調整所需的設定.雖然價格比起一般版本貴上許多.但絕對值得購買。	心得： 此料號為2019年式山葉MT-09主水箱總成.原廠水箱材質用料佳.通風散熱效果佳.出入水孔及鎖點準確.不用擔心日後使用有問題.

空濾	大燈
料號：1RC144110000	料號：5BF8431001
分享車友：H MT-09 2016 MT-09 原廠空濾盒零件	分享車友：nan74nan DR-Z400 DRZ改裝YAMAHA大燈
心得： MT-09的原廠空濾盒其實並不是一個很常損壞或更換的零件，但因為改裝喇叭進氣口的需要，所以特別向WEBIKE訂購了這個零件。原廠零件本身品質優良，無可挑剔之處。但在此需特別一提的是協助我訂購….繼續閱讀	心得： 日規DRZ-400SM大燈想必是很多人嫌棄的燈具吧！原廠用的是速可達小盤的燈泡，再加上原廠偏小的反射面；照射出來的亮度晚上只有悲慘可以形容，連一般道路都照射不清楚了何況是山路 ….繼續閱讀