大家好！我是ナカモトユウ。平时虽然是从事电影导演的工作，但其实我超级喜欢摩托车。因为这个缘故，也让我在Webike Plus上不定期撰写文章。

然后呢，最近有件实在很困扰的事情──

SR400的改装选择，多到让人困扰的问题！

没错，我的爱车是Yamaha SR400。虽然手把和坐垫有点Cafe Racer风格，但其他部分都是原厂状态。虽然也很喜欢现在的样子，但既然这车款被称为改装基础之王，想当然会想要动手改装啊。

但是，Chopper、Cafe Racer、Scrambler、Bobber、复古越野风格、沙漠赛车…每一种都太有魅力了，不知不觉就会在Instagram和Pinterest上搜寻改装范例到深夜。选择多到让人完全陷入迷惘的状态。

说到SR的改装就是GOODS！

就在某一天。我一边滑著Instagram，一边突然灵光一现：

──“对了，问专家不就知道了吗！”

立刻安排前往目的地，是SR改装的老字号！位于兵库县的GOODS（Motor Garage Goods）。对我来说，是“全世界最值得信赖的SR改装零件制造商”。

搭乘新干线前往兵库

这次由副社长堀先生和专务山下先生协助来说明。

笑容充满魅力的堀先生（左）和山下先生（右）

ナカモト：“我想改装SR400，但风格种类太多，不知道该从何下手…”
堀先生：“原来如此。先不管SR，ナカモト先生您最喜欢的风格是？”
ナカモト：“嗯…应该是Scrambler吧。”
堀先生：“那就这样决定了！我们就来做Scrambler风格吧！”
ナカモト：“欸！？太快了吧！但是要做成Scrambler规格，不是要花很多钱和时间吗…”
山下先生：“确实呢。如果要进行车架加工，就必须委托改装店处理。”
堀先生：“要不要由我们来制作即使是新手也能安装的直上改装零件呢？”
山下先生：“这主意不错。对于附近没有改装店，或者想轻松开始改装的人来说最合适了。”
堀先生：“对吧！ナカモト先生，就让我们来做吧！请让我们来制作改装零件！”

ナカモト：“咦咦咦！？特地为了这篇文章制作改装零件！？真的可以吗！！？？”
堀先生：“当然！用直上零件完成全世界最帅的SR400！这不是很棒吗！”

──就是这样的经过，在GOODS的全面支援下，我的SR400改装计画启动了！

关于Yamaha SR400？

我想阅读这篇文章的大家应该没有人不知道SR400，但还是请容我介绍一下。SR400是Yamaha于1978年发售，直到2021年的最终版，历经43年生产的长青车型。空冷・四行程・单缸・399cc。没有电发这种娇惯的设计，只有脚踏启动，这就是虽然是受欢迎的车款但对新手却有门槛的SR。

顺带一提，我的SR是前煞车为鼓煞的第二代。意外地煞车也很够力，引擎状态也很好，就算是严冬只要拉阻风门也能脚踩一次就发动。400cc单缸特有的鼓动声在街道上回响──。光是轻松骑在街上就能感受到“骑摩托车真开心”的这样一台车。

将SR400改装成复古Scrambler！

就是这样，在GOODS・堀先生的声援下，我的 SR400 就以Scrambler风格开始进行改装。

虽然因为骑车发生事故等等原因耽搁了几个月，但总算顺利完成了！就不卖关子了，马上给大家看…！

咚───！！！

怎么样？是不是很帅！？

觉得超级帅气的！！这应该变成全世界最帅的SR了吧。

严格来说，与其说是Scrambler，更接近VMX（复古越野赛车）风格，但本篇文章就使用大家比较熟悉的“Scrambler”来称呼吧。

这次的主题是“平成复古风”。瞄准在“怀旧”和“可爱”之间，带点脱俗感的风格。油箱、座椅、排气管、头灯、方向灯、手把、后照镜、空滤等等…几乎是全面改装级的完成度。而且，大部分零件都统一使用GOODS的产品。真是太感谢了！

影片就是这种感觉！SR400平成复古Scrambler影片！

tokyo new vintage 代表 Jin先生

 

首先更换手把。选择的是GOODS的热门产品——VMX手把。这是带有横杆的越野风格把手，握上的瞬间仿佛能闻到“泥土的气息”。凭借其绝妙的收窄角度与宽度，操作性也非常出色。

 

握把采用与昔日Yamaha DT-1相同的设计。光这样就瞬间飘散出浓浓的复古味。

以下是为本企划特别制作的原创座垫！

接着是请GOODS为我们原创制作的VMX座垫！之前市面上虽有专为MX油箱设计的座垫，但却需要额外进行车架加工，而这次则是特别制作了“能直上原厂车架”的仕样。这可是连新手都能轻松安装的革命性产品。与MX油箱之间的线条也搭配得完美无缺！

装上短挡泥板是不是更有往日DT的感觉了？

Scrambler不可或缺的侧上绕式排气管！

接下来要安装左出上绕式排气管。这个产品同样是GOODS为了本次企划特别原创制作的！其紧贴车架的绝妙形状简直是艺术品。这是一款处处体现GOODS讲究精神的超高品质排气管。

需要注意的点是必须拆掉空滤箱改成高流量滤芯，以及必须切割部分车架。听到“切割车架”可能会觉得“新手办不到吧！”，但请放心。需要进行切割的部位是那用来安装侧盖的细小支架，只要用五金材料行就能买到的线锯进行，就连我都能够完成作业。

需要切割一小段支架

但多亏如此，才能安装这支线条完美通过座垫下方的排气管。

公路越野两相宜的经典轮胎！

下回预告：实际骑乘心得篇！“全世界最帅的SR400”实际骑起来怎么样…？

MOTOR GARAGE GOODS

SR400/500、W650/800、Harley、GB350…。说到新古典风格改装零件，首选就是MOTOR GARAGE GOODS！他们是在日本乃至海外都深受欢迎的改装零件制造商。产品阵容丰富，光是浏览就会让人忘记时间。

SR400骑士必看！令人多看一眼的初代窄油箱！

顺带一提，目前我个人很感兴趣的SR用零件是这个“SR400专用传统窄版油箱”。GOODS即将推出忠实再现SR初代窄油箱的新作油箱。它精确地以mm毫米为单位重现了1978年SR诞生时的纤细轮廓，同时完全对应FI喷射车款。据说他们使用3D扫描器从实车测量数据，以毫米为单位重现了当年的线条与曲面。

零件与用品

GOODS正式推出SR400 FI专用“传统窄版油箱”，SR复刻车迷必定收藏！

在3月底举行的大阪摩托车展(Osaka Motorcycle Show 2025) 中，改装品牌“GOODS”的展区吸引了不少目光。现场展出了专为 SR400 FI 设计的“传统窄版油箱”。该产品完美复刻了 SR 早期型号所使用的经典油箱造型。 以毫米为单位，精准还原怀旧造型！ 自1978年问世以...

最终版车型却能拥有初代外观！这太热血了！

与现行版油箱风味迥异的古典比例，正是“当年SR”的风貌。对深爱SR这个车款的骑士来说，这是无法抗拒的逸品。

GOODS的官方网站与Instagram在这里！

如果想购买这次改装所使用的零件，请务必向GOODS洽询！

官方网站
Instagram

GOODS的零件在Webike也有贩售！快来看看吧！*请注意，本文新生产的零件尚未正式上架！

GOODS 品牌页面（Webike HK）

GOODS 品牌页面（Webike TW）

 

零件与用品

【评测】与原厂手把的比较！将 Kawasaki W800 的手把更换为“POSH Faith W1 手把”

对于曾经骑过高手把版本 W650 的我来说，W800 的原厂手把稍微低了一些。因为我经常在市区行驶，所以一直在寻找更符合人体工学、更加舒适的手把。就在这时，我发现POSH Faith 为 W800 专门设计的“W1 手把（镀铬版本）”...

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【用品评测】在KAWASAKI W800上安装旭风防，轻松打造旧车风格的帆布风镜！

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新车．绝版车

改到让你认不出是改装！这台 SR400 的目标是成为“不存在的原厂车”

YAMAHA SR400虽于2021年在日本停产，但至今仍深受众多车迷喜爱。本次将为您介绍一辆“更简约、更美丽、且更独特”的SR400 Cafe Racer！ (封面图片由 @natsuki4957 提供) KOL打造美丽又独特的Cafe Racer YAMAHA SR400 Cafe Racer...

新车．绝版车

化身灵活绅士！保留原本风格下加入轻量改装的GOODS SR400

GOODS 改装YAMAHA SR400 Motor Garage GOODS 虽然以改装摩托车的外观，例如Chopper和Cafe Racer风格而闻名，但实际上，在 SR 核心车友圈中，却因近年他们专精于 Dynojet 喷射调校而广为人知。 这次要介绍的这台 SR400 是以 F.I.（电子喷...

大家好！我是热爱摩托车的电影导演——ナカモトユウ 中本悠。前阵子我购入了一台 2014 年款的 Kawasaki W800。

自从交车后，几乎每天都会骑 W800，但唯一让我有些不满的地方是……

“如果手把再稍微高一点就好了……”

没错，对于曾经骑乘过高手把版本 W650 的我来说，W800 的原厂手把稍微低了一些。因为我经常在市区行驶，所以一直在寻找更符合人体工学、更加舒适的手把。就在这时，我发现了一款完美符合需求的手把。

POSH Faith 为 W800 专门设计的“W1 手把（镀铬版本）TW”、“W1 手把（镀铬版本）HK”！

今天就来分享我将这款手把安装在爱车上的使用心得！这是一篇真实的评测，期盼大家能读到最后！

什么是 POSH Faith？

POSH Faith 是一家位于大阪的公司，不仅制造 W650 和 W800 的改装配件，也制造 Rebel 手把、SR400 排气管等多样化的改装配件。顺带一提，大阪有许多改装配件的制造商呢！

其实我在骑乘 W650 的时候，就曾经使用过 POSH Faith 为 W650 提供的 W1 手把 (TW)和 W1 全段排气管 (TW)。尤其是 W1 全段排气管可以说是经典之作，W800 没有对应的版本，真的让我感到非常遗憾……或许该试试订制版本了！

这次，我发现 POSH Faith 还推出了 W800 用的 W1 手把，于是马上入手了这款产品。

这就是 W800 用的 W1 手把！

这款手把忠实地再现了经典名车 W1 的尺寸设计。实际上，这款手把的规格几乎与我收藏的 W3 一样。

顺带一提，W650 和 W800 的手把直径不同，W650 使用英制直径的手把，而 W800 则使用公制直径的手把。这次的 W800 专用 W1 手把采用了公制直径，并且已经预先为开关盒钻好了安装孔，因此购买后即可直接安装。

POSH Faith 也提供油门和离合器的缆线！

由于把手高度明显提升，因此更换把手周围的线束是必须的。值得庆幸的是，POSH Faith 提供了长版的油门线和离合器线。本次安装我选用了 POSH Faith 出品的这两款缆线。

另外，刹车油管需要准备 W650 高把手版本的原厂长度刹车油管和原厂橡胶夹，这些配件需要另外购买。在 Webike 平台上可以轻松买到原厂零件(TW)哦！

开始安装 W1 手把！

在家里的车库，我开始动手安装 W1 手把！

……不过这项工作难度度略高。

虽然我曾多次更换手把，但更换把手周围线束部分的工作还是第一次尝试，结果在半途就放弃了，担心继续下去可能会搞砸。在还没有出现无法挽回的情况前，我决定中止作业，并求助于我经常光顾的改装店“Boat Rap”。

Boat Rap 改装店是一家位于东京都杉并区的老牌改装店，主要改装 Kawasaki W 系列、Estrella、250TR 和 Yamaha SR 等街车。他们非常适合也欢迎初学者洽询，能够提供各种改装咨询，值得推荐！

改装店很快就接受了我的请求，并顺利完成了 W800 的手把更换！

怀旧风格高手把，舒适的骑乘姿势！

大家觉得怎么样？这款手把重现了经典名车的风格！跨上车后，手自然朝向手把的位置，相比原厂手把，骑乘姿势相对轻松了许多。

实际骑乘时，完全没有违和感，甚至让人觉得这应该就是原厂设计才对。

W800 的原厂手把偏低，而 POSH 的 W1 手把提升了不少高度。

趁此机会，我也将握把换成了 POSH Faith 的“Z2 风格复古握把套(TW)、Z2 风格复古握把套(HK) ”。这种设计对于喜爱 Kawasaki 的骑士来说，绝对是无法抗拒的选择。

这款手把的夹角设计刚刚好，非常适合日常通勤使用。不仅适合长途骑行的骑士，也推荐给需要短途代步的用户。

不过需要注意的是，这款手把相比原厂更宽，因此在停车或通过狭窄空间时，要小心不要让后视镜碰到旁边的障碍物。

另外，POSH Faith 提供的油门缆线需要先拆下油门本体才能进行安装。如果您对自己的动手能力不够自信，建议寻求专业改装店协助，或考虑其他品牌的缆线产品。

体验经典名车的感觉！

总结来说，POSH Faith 的“POSH W1 手把”是一款设计出色且质量极高的产品，不仅外型帅气，还提升了骑乘的舒适性！推荐大家使用 POSH Faith 的 W1 手把，让您的 W800 骑行体验更加愉快！

本次介绍的手把适用于 2011 至 2016 年式的 W800，现行款 W800 不适用，请务必注意！

影片评测

最后，感谢各位阅读至此！本次的评测内容也拍成了影片并上传至 YouTube，若想观看更多细节，欢迎点击影片连结！我们下次再见！

零件与用品

【用品评测】在KAWASAKI W800上安装旭风防，轻松打造旧车风格的帆布风镜！

各位摩托车爱好者大家好！我是电影导演中本悠，也是一名狂热的骑士。今天想和大家分享我骑乘KAWASAKI W650时，御寒的秘密武器——旭风防！...

各位摩托车爱好者大家好！我是电影导演ナカモトユウ 中本悠，也是一名狂热的骑士。今天想和大家分享我骑乘KAWASAKI W650时，御寒的秘密武器——旭风防！

这款怀旧风格的风镜价格亲民，仅需10560日圆，远低于市面上常见的产品。每当冬天来临，我都会为爱车装上它，有效抵御寒风，享受更舒适的骑乘体验。如果你也在寻找高CP值的风镜，旭风防绝对值得一试！

电影导演ナカモトユウ 中本悠，背后还有一台KAWASAKI Z1！？

安装了W1风格的油箱，加上旭风防的风镜

旭风防，赋予爱车经典复古风格的实用改装选择！与动辄超过10万日圆的Cafe Racer整流罩相比，旭风防仅需约1万日圆左右，就能轻松为您的爱车注入独特魅力。

作为W800的车主，在骑乘爱车一段时间后，我决定尝试改变风格，而旭风防就成了我的首选。凭借著对旭风防的热爱，我将在本文中分享其安装方法、独特魅力以及实际防风效果！想要打造独一无二的复古风格，又不想花费太多预算吗？旭风防绝对是您的最佳选择！

什么是旭风防？

旭风防

旭风防，一个承载着日本骑士记忆的名字。自1955年由旭精器制作所创立以来，便以“技术与时尚设计的融合”为理念，其风镜、行李箱等产品以优良的品质著称，深受日本车厂和政府机构的信赖。2014年，品牌名称统一为简洁的“af”。

旭风防最经典的产品莫过于采用卡其布料的布料风镜。对于70、80年代的骑士而言，它满载着青春的回忆；对于90年代的骑士来说，它则散发着一种复古的韵味。历经时代变迁，这款经典产品至今仍在售，其经久不衰的生命力令人惊叹。旭风防，不仅仅是摩托车配件，更是一种情怀，一种经典的传承。

下方的布料加上大风镜是旭风防的特征

在W800上安装旭风防！

为我的爱车W800安装旭风防No.99 Mini！这款挡风玻璃比No.99 Sport更短，更符合我的喜好。

安装过程很简单。首先，在布料上标记并钻孔，以便固定到挡风玻璃上。我用Makita电钻轻松完成，但即使没有电钻，使用尖锐工具如冰锥也能做到。重要的是仔细测量和标记，避免钻错位置。

接下来，将支架安装到车把上。调整车把时，建议用毛巾覆蓋油箱以防止刮伤。

固定支架和挡风玻璃，然后将挡风玻璃下的绳子系好，进行微调后就完成了！

这套设备的安装非常简易，您不需要任何特殊的工具，只需要基本的螺丝起子和扳手即可轻松完成。对我来说，由于每年都会使用，所以安装起来已经相当熟练，大约只需花费 15 分钟左右即可完成。

具有复古风格的帆布风镜！

这款设计独具匠心，绝对吸睛！它完美融合现代科技与经典美学，是新古典摩托车挡风玻璃的不二之选。无论是 Kawasaki W800 这样的现代经典，还是 Z1、CB750FOUR 等日本老车，都能与其相得益彰，尽显复古风范。

这款风镜的设计风格独特，或许会让人联想到暴走族的形象。但我认为它更承袭了昭和时代骑士的经典韵味，充满了历练后的从容与自信。希望大家骑车时都能秉持骑士精神，安全至上，遵守交通规则，展现出真正的帅气风范。

外观虽古老，但防风效果出色！

让我们实际上路测试一下这款风防！它也许外观复古，但防风效果可是真材实料！

旭风防即使在温暖的天气也能提供舒适骑乘体验，但在寒冷的冬天，它更能发挥强大功效！ 特别是加长版的 No.99 Sport，能有效抵御寒风，保持上半身温暖。 现在，冬天没有旭风防的骑乘时光，对我来说几乎无法想像。

旭风防Sport（长版）与旭风防Mini对比！

身为旭风防的爱好者，我收藏了长版 No.99 Sport 风镜。为了突显其长度，我特地拍了与其他风镜的比较照片，让大家可以一目了然地看出差异。

旭风防No.99 Sport

旭风防No.99 Mini

这款长版的防风效果非常好，但长时间使用后，风镜会有很多划痕，影响视野。此外，由于风镜较长，重量增加，使得车把感觉有些重。不过习惯后就没问题了。

这是另一辆爱车KAWASAKI 650RS-W3安装长版风防的照片。嗯……无论是Mini还是Sport，都很帅气……！

可以穿越回70年代的风防！

想为你的爱车注入覆古灵魂，重现经典风范？这款风挡是你的不二之选！它不仅拥有出色的防风性能，更能为你的爱车增添个性魅力，让你在人群中脱颖而出。无论是长途旅行还是日常通勤，都能尽享拉风骑行！

感谢大家读到这里！希望大家能安装旭风防，让爱车更加帅气！未来我会继续介绍旭风防品牌的产品，如果这篇评测文章对你有帮助，请分享给更多人！