Norton(诺顿)这家历史悠久的英伦品牌在获得印度摩企巨头TVS的资金与技术注资后，正式展开了品牌复兴的全新篇章。继先前推出了拥有206ps马力、作为品牌技术图腾的奢华车款Manx R V4超级跑车之后，Norton这次带来了两款在商业战略上更具实质意义的量产车型-全新Atlas及Atlas GT。

与极致追求英国本土制造、产量稀少的Manx R不同，Atlas平台虽然同样由Norton的欧洲团队负责设计与研发，但将会直接利用印度TVS的现代化厂房进行大规模量产。这让Norton得以拥有旧时代不曾具备的产能规模、成本优势以及严格的造工品控，正式挥军进界竞争极其激烈的公路上及越野中排量历奇车(ADV)市场。

一箭双雕：双版本车型定位全新Atlas家族建基于同一个中排量平台，并针对不同骑乘意向演化出两个个性鲜明的版本。Atlas(标准版/历奇版)采用更偏向传统越野探险的设定，脚踏前19吋、后17吋的轮框组合，配备180mm的长行程避震系统，座位高度为较高的845mm。非常适合混合路面巡航、林道探险及轻度越野。

Atlas GT(街道运动版)全面向纯柏油路行驶性能倾斜，换上前后17吋的轮框以提供更敏捷的转向反应，避震行程缩减至140mm，座位高度亦降低至更亲民的815mm。专为喜爱ADV笔直舒适坐姿、但绝大部分时间都在铺装路面通勤和跑山的骑仕而设。

搭载270度曲轴直列双汽缸心脏动力方面，两款车型均搭载一副全新研发的585c.c.水冷四冲程直列双汽缸DOHC引擎，并采用了现时中排量级别最流行、最能营造V2引擎特性的270度曲轴设计。这能为车辆带来更有个性的排气声浪、更佳的循迹手感以及更具趣味的动力脉搏。

动力与传动核心规格最大马力70ps/9,300rpm及最大扭力5.86kg-m/7,300rpm引擎科技，电子油门(Ride-by-wire)、多点顺序电子燃油喷注系统、APS涂层汽缸内壁。传动系统：6前速波箱，原厂标配双向快速转波器(快排)，配备机械拉线式辅助滑动离合器(滑动式极力子)，减少高转拖波锁尾轮的风险。油箱容量15.4L。

车体重量方面，官方公布不连燃油的湿重为188kg(预计加满油后全车重约200kg)。钢制编织车架与KYB避震配套Atlas家族采用高强度钢制编织车架(Trellis frame)，并将引擎作为车架的受力结构一部分，车尾配备双边铸铝合金尾摇臂。避震硬件全线选用日本大厂KYB的产品。

两款车型的底盘规格对比规格与配置Norton Atlas(标准版/历奇版)Norton Atlas GT(街道运动版)前轮框尺寸19 x 2.50吋(提供铸铝及钢丝辐条选择)17吋(铸铝合金轮框)后轮圈尺寸17 x 4.00吋(Apex高配版为17 x 4.50吋)17吋(铸铝合金轮框)原厂轮胎Eurogrip Explo R Plus全地形胎偏向纯街道性能公路胎。

前避震系统KYB 43mm倒立前叉(20段压缩/回弹全调校)，针对街道优化几何与阻尼，行程180mm，后避震系统KYB单筒尾避震配备液压预载快速调校，行程140mm。座位高度845mm/815mm。基本湿重(不连油)188kg(Apex高配版为192kg)。两款车型均毫不吝啬地采用了Brembo旗下子品牌Bybre的制动组件，车头配备双310mm半浮动钻孔碟配辐射式卡钳，车尾则为 270mm单钻孔碟配单活塞卡钳，提供渐进且强大的煞车制动力度。

电控与科技配置直接攻顶Norton这次在Atlas身上投下了极其强悍的电子辅助系统，直接向欧洲顶级豪华ADV车款看齐，核心建基于Bosch六轴IMU惯性测量单元，与及全方位安全电控：动态倾角感应ABS、弯道循迹控制系统(Traction Control)、引擎阻力矩控制(防煞车锁死)、车尾起跳控制、后轮滑移控制、防孤轮(防抬前轮)控制。定速巡航：原厂标配动态定速巡航系统(Dynamic Cruise Control)。五种骑乘模式：Urban(都市)、Rain(下雨)、Sport(运动)、Tour(巡航)及Enduro(越野)。

高配Apex版独享：升级电子联动煞车系统(Combined Braking)及斜坡起步辅助(Hill Hold Control)。豪华中控：8吋TFT轻触式智能萤幕驾驶舱焦点是一个达8吋的高清(720p)全彩TFT轻触式萤幕。该系统支援蓝牙及Wi-Fi连线，内置多媒体控制、Turn-by-turn卫星地图导航、GoPro运动相机控制、车辆动态数据记录，并全面支援Norton Rider手机App互联及OTA云端系统定时升级。

此外，全车标配Keyless智能免车匙启动系统，包括电子转向锁、电子座垫锁及电子油缸盖锁，并设有USB-C快速充电插座。舒适实用性与原厂远征精品车身外观经过流体力学(CFD)及风洞测试优化，旨在极大化减低长途高速行驶时的骑士疲劳。车身啡呤与线条同时兼顾了骑仕在越野时“坐姿”与“站姿”的夹腿人体工学。转向把手、煞车及极力子拉杆、脚踏位置均设有可调校功能。

针对高规格的Atlas Apex版本，原厂更直接加送：发热手把、胎压监测系统(TPMS)、免工具易调式高风镜、LED弯道辅助照明灯、地面迎宾照明灯、车尾行李架与后座扶手组件，以及更强固的车底金属护板。车主亦可额外选配原厂50L双边侧箱及34L尾箱。

市场定价与上市时间目前Norton率先公布了英国及欧洲市场的官方建议零售价：Norton Atlas(标准版)：英国定价8,250英镑/欧洲定价9,250欧元(约港币$86,700)。Norton Atlas Apex(高配版)：英国定价9,450英镑/欧洲定价10,525欧元(约港币$99,320)。至于纯道路版的Atlas GT的具体定价与详细规格，官方表示将会在接近正式上市前另行发布。