ANCHOR BRAKE铵科 品牌介绍

诞生于2018年的ANCHOR BRAKE铵科，是专门开发与制作制动系统的品牌，使用优于市场标准的制动系统、订制制动系统和赛道制动系统等来满足市场需求。

从成立以来铵科不断挑战自己，旨在为制动系统提供多样化的设计和更高的性能，期望能为客户提供最专业的产品与服务。

ANCHOR BRAKE铵科 改装品介绍

ANCHOR BRAKE铵科－煞车卡钳

ANCHOR铵科的卡钳涵盖各种系列，不论是基本对四或是辐射卡钳通通都有，卡钳本体使用铝合金，根据款式不同，使用锻造与CNC切削工法制成，不仅更轻量化，卡钳的刚性与散热也有所提升，并且根据部分车款还有推出直上型卡钳，让你改卡钳不须卡钳转接座，,让煞车更精准，也有推出薄型卡钳，让越野车款安装更快速、便利。

与其他品牌相比，铵科在卡钳款式的选择多上许多，基本的对四、辐射卡钳或是大螃蟹卡钳，都有不同活塞尺寸可以选择，无论是骑速克达或是大型重机来说，都可以找到对应的规格，满足不同族群的需求。

提供车款：HONDA、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI及国产三大厂众多车款皆有提供

ANCHOR BRAKE铵科－煞车总泵

想改善煞车手感，但预算有限该怎么办?ANCHOR铵科的直推总泵就很适合你，比起原厂侧推总泵更能达到精准与细腻手感，满足街道与赛道使用，并增加杠杆比可调、力距可调(部分款式)，以及防止倒车而可能断裂的可折式拉杆，亦可因应手掌大小、调整拉杆上下位置至最佳握感!

ANCHOR BRAKE铵科－煞车碟盘

ANCHOR铵科碟盘采用浮动碟盘设定，透过碟盘内外层的浮动扣，允许碟盘些微的横向偏移，使得来令片能够完全咬合碟盘，达到最大力道的煞车表现，并且在耐用度及制动性能之间取得绝佳平衡，不仅好用同时也耐用。

材质使用日本420不锈钢，碟盘尺寸有245mm / 267mm / 270mm可以让使用者根据车款选择。

提供车款：劲战一~六代、水冷BWS、S MAX、FORCE  、KRV、GTS300 等车款

铵科 煞车碟盘

ANCHOR BRAKE铵科－煞车来令片(煞车皮)

想提升煞车制动力，第一步就是更换来令片，ANCHOR铵科来令片从鼓式煞车到对四卡钳统通通有，有通勤、运动都适用的运动版陶瓷来令片(摩擦系数:GG)，也有适合竞技使用的金属烧结来令片(摩擦系数:HH)，无论任何使用场景，铵科都能满足你的需求。

提供车款：劲战一~六代、水冷BWS、JET、DRG  、MMBCU、GOGORO 1~3、GTS300 等车款

ANCHOR BRAKE铵科－金属油管

金属油管比起橡胶油管更能承受高温，受压力时也不像橡胶油管会有膨胀,因此煞车油受推挤时能更直接快速的抵达卡钳推动活塞，煞车变得更加敏锐，煞车反应也更快。

ANCHOR铵科金属油管使用铁氟龙材质，不只耐高温同时有着高性能的表现，油管头角度统一设定为前端0度、末端15度，在规格方面则有多达13种的长度，让使用者可以根据需求选择。

热血的你，准备替自己的爱车进行独树一帜的改装时，哪个品牌首先会浮现在你的脑海呢？
是来自英国的LIGHTECH？又或者是飘洋过海的外国改装品呢？
但你是否曾好奇过：台湾难道就没有品牌在追求热血与美学吗？
今天，Webike编辑部就要来和大家介绍这样一间来自台湾本土的独特改装品牌——MAPD。

MAPD 品牌介绍

MAPD-晶禹企业创立于1995年，初期以制造高精度的机械零件为主。
后来在因缘际会下，接触了重型机车的生产零件，加上创办人对于重型机车有很大的热情，于是在2015年创办了MAPD(Moto.Aesthetic.Parts.Design)这个台湾品牌。

MAPD创办人致力于将40年的加工技术与专业知识应于用创造与设计品质优良且美观的产品，来满足各位车友追求热血与美学的需求。
对于开发优良的产品，MAPD丝毫不遗余力。
期望着可以在重型机车这个舞台大放异彩。

厂区内机台总数共有35台
CNC立式车床5台     三次元量测仪1台
CNC卧式车床13台   电子式高度规2台
传统式车床2台         投影机1台
CNC铣床6台            表粗仪1台
传统式铣床2台         雷射雕刻机1台
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MAPD同时也是台湾二轮部品中少数能够处理”钛合金”的制造商喔！

MAPD 改装品介绍

ZX-4RR 全车改装开发

相信大家一定对于最近风靡全球的小排量仿赛 – Kawasaki ZX-4RR 非常了解
台湾也有非常多的预购的车友正在等待交车
MAPD为了这些引颈期待的车友开发出了全车的改装品，让各位车友们能够在爱车上展现出精致且独特的风格！

三角台

MAPD广为人知的就是他那特色鲜明的”篓空”三角台。改装三角台能够加强原厂刚性，增加过弯时的车头稳定性。

更重要的是，三角台作为骑上车第一眼就会看到的地方，换上独特配色不但能够让自己赏心悦目，更能凸显个人特色。

轮轴

俗话说：簧上十公斤，簧下一公斤。

与其砸重金减轻车身重量，不如先针对簧下重量进行减重。

MAPD钛合金和铝合金轮轴有着高精度，高硬度与高强度的特点，能够有效减轻除了轮框以外的重量，并且因为高精度的特点，能够使得轮框转动的更为顺畅。

钛合金卡钳活塞

钛合金的卡钳活塞因为有着导热慢的特点，能够在极端使用环境时，大幅减少煞车时高温透过活塞传导至煞车油，使煞车油沸腾的情况
而MAPD的钛活塞有着许多的小巧思：

1. 活塞与来令片接触部位采用专利冠座设计，透过减少与来令片的接触面积，有效抑制煞车油温度上升。
2. 打孔设计能够增加卡钳内部的撞风效果，加速卡钳与来令片降温。
3. 经过PVD（物理气相沉积）与DLC（类钻碳）镀膜技术，加强表面平整度，并且提高抗沾黏性，使煞车作动更线性的同时降低油土封磨耗，延长使用寿命。

后齿盘

MAPD后齿盘采用7075-T6航太铝合金材质并以CNC切削制成，并且经过硬化阳极与特殊涂层处理。
提升表面硬度与可使用里程，还可以减少油泥的附着，利于清洁与保养。
而齿型设计有利于链条接合，提高顺畅度外，同时提升耐用度。
齿盘篓空的设计可以达到齿盘轻量化，提升轮下传输效率与减少旋转惯性，降低马力流失。

更多改装品

除了上述介绍的改装品外，MAPD 还有许多不同类型的改装品，从外观改装品到车身防倒球皆有提供。