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【全日本公路赛第6站冈山】J-GP3豪雨红旗中止！若松怜逆转夺冠×富樫虎太郎摔车降至第六×高杉奈绪子第三

Webike编辑部 — Sun, 04 Oct 2026 23:44:30 +0000

9月26日与27日，全日本公路赛锦标赛第6站“Superbike Race in Okayama”在冈山国际赛道举行。J-GP3组别决赛因最后一圈的暴雨而以红旗提前结束，赛事发展充满戏剧性，最终由若松怜夺得冠军。

最后一圈因暴雨红旗结束若松逆转获胜

9月26日与27日，全日本公路赛锦标赛第6站“Superbike Race in Okayama”在冈山国际赛道举行。19圈的J-GP3组别决赛在干燥的赛道条件下开始，杆位发车的大田隼人夺得起步领先。紧接着富樫虎太郎跃升至首位，随后加速的饭高新悟以及从第八位起步追赶的若松怜也加入了领先集团的争夺。

进入比赛中段，领先集团的争夺演变成了若松与富樫的两人对决。第10圈富樫夺回领先位置，而单独位居第三的饭高则被高杉奈绪子逼近，第三名的争夺也变得激烈。比赛末段，テーシン・インアパイ（Techin In-Aphai）也加入战局，在第18圈一口气超越两名车手升至第三位，各处都上演着激烈的缠斗。

领先的富樫与若松之间的竞争愈发激烈，在每个弯道都互相交换位置。然而在最后一圈，若松在与富樫发生接触后冲出赛道，在第二位回到赛道后不久，赛道突然遭遇暴雨。领先的富樫摔车，随后约有10辆赛车相继摔倒，因此比赛被红旗中止。

由于红旗结束比赛，结果将根据第17圈结束时的排名来判定。然而，在第17圈结束时处于领先位置的富樫，根据规定被降至第六位。这是因为他未能在红旗出现后五分钟内连同赛车返回维修区。因此，若松确定获胜，饭高获得第二名，高杉获得第三名，登上颁奖台。

接下来的排名依序为第四名冈崎静夏、第五名仲村瑛冬、第六名富樫、第七名インアパイ（Techin In-Aphai）。值得一提的是，若松与冈崎在前一站第五站中都以摔车退赛告终。

冠军若松：“最终还是能够夺冠”

夺冠的若松表示，从预赛开始就感受到富樫和饭高的速度，并预计会与队友冈崎展开一番较量。尽管从第八位起步，但他回顾表示，在比赛初期就成功追赶上领先集团。虽然没预料到会因下雨而出现红旗，但他透露，即使出现红旗，他也计划在最后五圈发动攻势。

关于最后一圈，他表示由于路线不同与富樫发生了接触，自己也冲出了赛道，但庆幸没有波及到富樫。尽管如此，在第二位回到赛道后不久，因暴雨而出现了红旗。他认为如果按照第18圈的排名决定胜负，那他就是赢家，并在雨中向为他加油的观众挥手致意。实际上，结果是根据第17圈结束时的排名来判定，但他很高兴最终能够夺冠。

获得第二名的饭高表示，由于比赛初期没有领先的节奏，他原本打算透过缠斗来建立自己的节奏。他回顾说，这也让他有机会一次登上领先位置。之后他进入了第三名的争夺，并表示他利用煞车，思考着如何从前一个弯道进入直线赛段。他原本目标是第三名，但结果却是第二名，而第一个冲过终点线的是富樫，因此他心情复杂，一半是输给对手的懊悔，一半是能够登上颁奖台的喜悦。

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赛事消息

【全日本公路赛第3站九州】T.Pro.Innovation ST600小山知良四年来首胜×J-GP3冈崎静夏季军

“这段时间真的很漫长！”克服血液疾病与重伤的小山知良在2026全日本锦标赛第3站九州夺四年来首胜，J-GP3冈崎静夏从第14名追至季军展现惊人毅力，Autopolis赛车场精彩赛事完整回顾。...

赛事消息

【全日本公路赛第2站 SUGO】T.Pro.Innovation ST600小山知良Race 2季军×J-GP3若松怜亚军

2026 MFJ全日本公路摩托车锦标赛SUGO站正式开战，日本邮便 NTT docomo Business 车队在ST600与J-GP3双线传出捷报。小山知良于Race 2夺下季军，若松怜伤后复出首战即站上亚军颁奖台，冈崎静夏则以第四名完赛。完整收录SUGO战报、选手感言与车队总教练赛后评论。...

【全日本第5站茂木】T.Pro.Innovation ST600小山知良杆位→亚军×积分领先20分×J-GP3冈崎/若松摔车退赛

Webike编辑部 — Sat, 19 Sep 2026 06:18:11 +0000

2026年8月29日至30日，在栃木县的 Mobility Resort Motegi 举办了“2026 MFJ全日本公路摩托车锦标赛系列赛第5站 SUPERBIKE RACE IN MOTEGI”。来自 T.Pro.Innovation 车队参赛的 ST600 组别选手小山知良获得亚军，大幅领先积分榜。

小山从杆位出发获得亚军，维持积分榜首位

ST600 #71 小山知良选手

全日本公路摩托车锦标赛系列赛（MFJ All Japan Road Race Championship）的2026年下半季，在栃木县的 Mobility Resort Motegi 展开。T.Pro.Innovation 车队派出 ST600 组别的小山知良，以及 J-GP3 组别的冈崎静夏和若松怜参赛。在没有事前测试、周四才安排特别自由练习的特殊赛程中，不稳定的天气让车手们备感挑战。

ST600 组别的小山在周六的雨中官方排位赛中，于赛段尾声提升了单圈成绩，成功夺下杆位。周日的决赛在干燥的赛道上进行，小山从一开始就取得领先。在第二圈被超越后，他仍旧保持在领先集团，尽管左手已达极限，仍旧守住第二名冲过终点。此结果让他以领先第二名20分的优势，继续保持积分榜首位。

另一方面，J-GP3 组别的官方排位赛在湿滑的赛道条件下进行，若松获得第三名，冈崎获得第五名，都取得了不错的位置。然而，在决赛中，赛道上仍有部分湿滑区域，冈崎在第四圈的发夹弯摔车退赛。在领先集团中观望的若松，也在剩下三圈的第13圈 S 型弯道中，因为压到湿滑区域而导致前轮打滑，遗憾地以摔车结束比赛。

J-GP3 比赛画面（#3 冈崎静夏选手）

J-GP3 #23 若松怜选手

为下一站冈山，全队团结一致进行准备

ST600 #71 小山知良选手

ST600 组别获得亚军的小山，对于从开幕战至今的四场比赛都能进入争夺前段的行列感到乐观。他表示，决赛中没有冒险进攻，而是根据整体比赛状况来调整骑乘，并在严峻的条件下获得奖台，这让他获得了很大的信心。他表示将为下一站冈山的比赛做好充分准备，争取同样的成绩。

J-GP3 组别的冈崎回顾表示，与去年相比，现在能在较高的位置进行比赛，但也因此体会到微小的失误就会影响名次的困难。若松也评论说，在困难的赛道条件下，为了争取胜利而积极进攻导致了摔车，虽然感到遗憾，但并没有太大的后悔。两位选手都重新燃起了争取下一站胜利的决心。

手岛雄介总教练评价小山在锦标赛中保持领先，为接下来的冈山和铃鹿站注入了动力。他也对在灾难频传之际仍到场支持的观众表达感谢，并表示透过赛车活动，他更加坚定了在社会中创造价值的想法。车队将团结一致，为下一站比赛做好准备。

T.Pro.Innovation: https://ae-ne.com/

ST600 #71 小山知良选手

J-GP3 #3 冈崎静夏选手

J-GP3 #23 若松怜选手

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【全日本公路赛第2站 SUGO】T.Pro.Innovation ST600小山知良Race 2季军×J-GP3若松怜亚军

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【全日本公路赛第3站九州】T.Pro.Innovation ST600小山知良四年来首胜×J-GP3冈崎静夏季军

Webike编辑部 — Sun, 21 Jun 2026 10:32:49 +0000

2026年MFJ全日本公路赛车锦标赛系列第3站SUPERBIKE RACE IN KYUSHU，在大分县Autopolis赛车场举行。ST600级别中，小山知良选手在激烈的缠斗中脱颖而出，夺下四年来的首胜。J-GP3级别中，冈崎静夏选手则获得季军。

天公作美赛事周各级别赛事展开激烈竞争：Autopolis赛车场气温上升路面适应成关键

SUPERBIKE RACE IN KYUSHU ST600级别赛事现场

2026年MFJ全日本公路赛车锦标赛系列第3站SUPERBIKE RACE IN KYUSHU，于5月30日、31日在大分县Autopolis赛车场举行。幸运地天公作美，所有级别的赛事皆顺利举行。

ST600级别的小山知良选手，由于前一周的测试中在干燥路面上的练习机会有限，因此透过自由练习进行赛车调校。J-GP3级别的若松怜选手和冈崎静夏选手也同样透过不断练习来迎接赛事周。

进入赛事周后，气温上升，路面温度也随之升高。在适应这些条件并持续调校赛车后，小山选手以预赛第7名、若松选手以第3名、冈崎选手以第10名的成绩结束了首日赛程。

在官方预赛中，ST600级别的小山选手取得第5名，J-GP3级别的若松选手取得第4名，冈崎选手取得第8名，他们将分别从第二排及第四排位置起跑。

ST600小山知良凭借毅力逆转夺冠！J-GP3冈崎静夏夺季军若松怜摔车退赛

J-GP3级别，前方为若松怜选手，后方为冈崎静夏选手

决赛日，J-GP3级别的若松选手起跑顺利，一度跃升至第3名，但在第4圈的第三区段因超速失控摔车退赛。而冈崎选手在比赛初期一度跌至第14名，但凭借顽强的毅力不断追赶，在最后一圈升上第4名。经赛后裁定，她最终获得季军。

ST600级别决赛，由于起跑前引擎熄火，暖胎圈必须重新进行，比赛圈数缩短至14圈。从第二排起跑的小山选手在比赛初期一度跃居领先。比赛末段，虽然受到对手的猛烈进攻，一度失去领先位置，但在最后一圈展现了惊人的追赶气势，率先冲线。这是他自2022年以来，睽违约四年的胜利。

ST600级别冠军小山选手喜悦地说道：“这段时间真的很漫长，但终于赢得了胜利。我经历了血液疾病、严重伤势等诸多困难，但如今终于能缴出好成绩，我真的很高兴。这份胜利，要归功于一直以来支持我的妻子、家人，以及所有为我加油的各位。”

J-GP3级别季军冈崎选手表示：“我看到了看台上为我加油的各位，所以我才能坚持到最后。虽然最终是递补获得季军，但我非常感谢各位的鼓励。下一站筑波，我将展现更上一层楼的表现。”

J-GP3级别摔车退赛的若松选手表示：“原因已经很明确，我会好好反省这次的经验，并将其运用到下一场比赛中。赛季才刚开始。今后我将继续贯彻到底的进攻态度，全力以赴为各位献上精彩的比赛。”

手岛雄介监督表示：“小山知良选手完成了精彩的复出，并夺得冠军。我认为将这份获胜的喜悦，转化为明日能激励人心、助人向前的能量，是非常重要的。”

J-GP3 #3 冈崎静夏选手

J-GP3 #23 若松怜选手

ST600 #71 小山知良选手

ST600 #71 小山知良选手赛后情况

ST600 #71 小山知良选手

ST600 #71 小山知良选手发车区情况

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【全日本公路赛第2站 SUGO】T.Pro.Innovation ST600小山知良Race 2季军×J-GP3若松怜亚军

Webike编辑部 — Fri, 29 May 2026 01:30:53 +0000

为您带来由 Webike 支援的“日本邮便 NTT docomo Business”全日本公路摩托车锦标赛报导！

2026 MFJ全日本公路摩托车锦标赛第2战 SUGO站｜ST600、J-GP3赛事战报

■宫城县・Sports Land SUGO（1圈=3.6211公里）
■2026年4月25日（周六）：预赛・天气：晴朗赛道：干燥
■2026年4月26日（周日）：决赛・天气：晴朗赛道：干燥

ST600级别｜小山知良两回合稳定发挥夺季军

#71 小山知良
Race 1 预赛第4名（成绩：1’29″576）决赛：第4名
Race 2 预赛第6名（成绩：1’29″868）决赛：第3名

J-GP3级别｜若松怜强势回归摘亚军、冈崎静夏第四完赛

#3 冈崎静夏
预赛第5名（1’34″449）决赛：第4名

#23 若松怜
预赛第3名（成绩：1’34″150）决赛：第2名

小山知良Race 2登上季军颁奖台！若松怜复出首战勇夺亚军

全日本公路摩托车锦标赛第2站于宫城县 Sports Land SUGO 举行。本次赛事所有级别都已开跑，2026年赛季正式展开。

2026年，以“日本邮便docomo business”之名，车队的绝对王牌小山知良将出战ST600级别，而若松怜与冈崎静夏的组合则维持不变，将全力投入J-GP3级别赛事。尽管过去几年也曾挑战过1000cc级别，但今年车队将回归单一车队编制，以扎实的体制争取两级别的冠军头衔。

在3月25、26日于栃木县 Mobility Resort Motegi 举行的官方测试ROUND ZERO之后，前一周在SUGO也进行了公开测试。由于比赛日期比去年提早了约一个月，气温并未升高，在艰困的条件下，发生了不少骑士摔车的意外。
小山在Motegi的干地测试仅跑了10圈，他一边观察去年底再次手术的左手状况，一边进行练习。若松也从去年的伤势中恢复，逐渐提升配速。

冈崎在努力克服课题的同时调整赛车设定，一度朝错误的方向前进，但找到了问题根源，方向感也逐渐清晰。
周六的自由练习虽然发生了摔车，但并无大碍，顺利迎接了比赛周。进入比赛周后，气温依然偏低，赛场内的樱花仍盛开着美丽的花朵。

三位骑士谨慎地提升单圈成绩，首日小山暂居第七名，若松第三名，冈崎第四名，表现尚可。

ST600级别本次采用两回合决赛制，周六进行了官方预赛和Race 1。小山在预赛开始后不久便展开计时，第三圈跑进1分29秒台，第四圈刷新个人最佳成绩后返回维修区。后半段则针对决赛进行细部调整，Race 1以第四名、Race 2以第六名，确保了第二排的起跑位置。

J-GP3级别的若松在最后一圈跑出1分34秒150的成绩，但其他骑士以相同成绩提早约2秒完成，他因此位居第三。冈崎则刷新个人最佳成绩，位居第五。

在进行16圈争夺的ST600级别Race 1中。
小山起跑顺利，一度位居第二并伺机超越领先者。第四圈长尾选手摔车，领先集团形成五台车的追逐战。

小山在比赛中段一度取得领先并带领集团前进。最后三圈时退至第四名，稍作观察后，却未能再次超越对手，以遗憾的第四名完赛。虽然与颁奖台擦肩而过，但他对自己具备战斗到最后的实力感到满意。

周日的Race 2，小山同样在领先集团中奋战。即使被超越，他也立刻反击并再次取得领先，为比赛增添了精彩。虽然多次领先，但最终以些微差距获得第三名。

成功登上颁奖台。

J-GP3级别的比赛中，卫冕冠军尾野选手从一开始就一路领跑。若松试图追赶，但起跑不利，被集团吞没。若松暂居第四，冈崎紧随其后跑完首圈，一度出现冈崎领先若松的场面。掌握节奏的若松在第10圈终于升至第二名，并开始追击领先者。

比赛末段，差距缩小至2秒以内，他展现了让卫冕冠军一路不敢松懈的竞争力。虽然未能争夺到冠军，但这是若松自去年8月Motegi站以来再次参赛，他在复出战中展现了速度。

另一方面，冈崎在比赛中刷新个人最佳成绩至1分34秒308，并与其他骑士争夺第三名，但最终以些微差距获得第四名。

选手赛后感言｜小山知良、冈崎静夏、若松怜谈SUGO战况

ST600级别 #71 小山知良选手感言

本周因为测试新零件而有些落后，但预赛中刷新了个人最佳成绩，获得第四名。感觉良好。SUGO近年来我未能完赛，因此决赛首要目标是顺利完赛。看到开赛时的摔车，我保持冷静，并意识到要控制比赛节奏。

尽管在低温下左手僵硬，情况艰难，但目前的ST600级别一旦放松就会被集团吞没，所以我一直保持推动，直到最后一圈。比赛末段我试图超越松冈选手，看到了第二名的希望，但在最后的减速弯发生了碰撞而退后。尽管如此，登上颁奖台和两回合完赛都是很大的收获。得益于应对气温上升的调校，加速表现良好，整体来说是有进步的。

我将为下一站比赛做进一步的准备。

J-GP3级别 #3 冈崎静夏选手感言

虽然预赛和决赛都刷新了个人最佳成绩，但未能进入最前排或登上颁奖台，比赛结果令人遗憾。我希望能和若松选手一起登上颁奖台，但目前感觉实力仍有不足。对于之前一直努力克服的煞车攻防战，我感到有进展，但要更进一步，我体认到需要更高层次的技术和更多技巧。

从周五就在现场为我加油的各位，以及在各个弯道为我呐喊的声音，都给予了我巨大的力量。未能用结果回报大家，我感到很遗憾，但我会将这次经验运用到下次比赛。下一站Autopolis，我将会提升等级，全力以赴争取好成绩。

请继续为我加油！

J-GP3级别 #23 若松怜选手感言

顺利完成了开幕战，虽然是第二名，但我很高兴能回到颁奖台。对于让领先者从测试阶段就掌握主导权，并让他们一路领跑，我感到有些遗憾，但首先我认为能够完赛并取得成绩是积极的。

从去年开始，我们更换了悬吊供应商，并着手解决长期以来存在的课题。自从在ROUND ZERO测试中导入新零件以来，我感受到了改善的契机。虽然在设定上花费了很多功夫，但最终还是找到了适合我的状态。

久违的比赛让我有些紧张，起跑时损失了一些名次，但我没有慌乱，成功挽回了局面，并能领先第二集团，这点我认为是我的成长。
感谢大家的声援。下一站我将全力以赴！

手岛雄介总教练谈2026开幕战：以双颁奖台迎接新赛季

衷心感谢一直以来支持我们的日本邮便株式会社、Honda、NTT docomo Business 等众多赞助商。2026年开幕战SUGO大赛顺利结束。

小山知良选手和若松怜选手都登上颁奖台，取得了精彩的开局，对此我向所有赞助企业以及一直以来支持我们的各位致以最诚挚的感谢。
本赛季的车队体制如何建构，以及如何朝着同一个方向前进，曾让我感到困扰，但这个结果让我觉得“神清气爽”这个词非常贴切。我再次体认到，车队并非一人之力所能成就，而是需要众多人的支持才能成长，这也是我在休赛季中的深刻体会。

在拜访各地邮局时，听到大家询问“明年赛季会怎么样？”的期待声，我抱持着要在SUGO带来好消息的决心参赛。即使无法亲临现场的各位，我也希望透过直播观看骑士们的表现，能感受到大家对本赛季的期待。

赛季才刚刚开始。我们将全力挑战，并履行作为表现者的职责。
下一站将在九州的Autopolis举行，敬请大家亲临赛道观赛。