车辆改装零件 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Sat, 19 Sep 2026 07:33:40 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 车辆改装零件 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【新产品】Magical Racing“TCW Eliminator 400 2024年式”将职人技艺融入街头！手工车身套件×风镜×前土除×链条护盖×侧盖 https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91magical-racing%e3%80%8ctcw-eliminator-400-2024%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e5%b0%87%e8%81%b7%e4%ba%ba%e6%8a%80%e8%97%9d%e8%9e%8d%e5%85%a5%e8%a1%97%e9%a0%ad/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2026/09/19/%e3%80%90%e6%96%b0%e7%94%a2%e5%93%81%e3%80%91magical-racing%e3%80%8ctcw-eliminator-400-2024%e5%b9%b4%e5%bc%8f%e3%80%8d%e5%b0%87%e8%81%b7%e4%ba%ba%e6%8a%80%e8%97%9d%e8%9e%8d%e5%85%a5%e8%a1%97%e9%a0%ad/#respond Sat, 19 Sep 2026 07:33:40 +0000 https://plus.webike.hk/?p=100389 MAGICAL RACING 旗下“TCW”品牌，以兼具手工质感与功能性的零件闻名，本次将介绍其为 2024 年式 Kawasaki Eliminator 400 所推出的车身套件。“将职人的技艺融入街头。”是其核心概念，所有零件皆为手工制…]]>

MAGICAL RACING 旗下“TCW”品牌，以兼具手工质感与功能性的零件闻名，本次将介绍其为 2024 年式 Kawasaki Eliminator 400 所推出的车身套件。“将职人的技艺融入街头。”是其核心概念，所有零件皆为手工制作。

兼具职人手工质感与功能的零件群

MAGICAL RACING 的“TCW Eliminator 400”采用源自英国的传统金属板材加工技术。非压制成型，而是使用专用工具手工逐一塑形。风镜采用铝板敲击（Hammer Forming）制成，土除则透过滚压成型（Roll Forming）实现优美的曲面。与赛车使用的铝制油箱同等级的铝材，结合传统金属加工技术与赛车级素材，打造出兼具手工质感与功能的零件系列。

TCW Kawasaki 2024 Eliminator 400

产品阵容包括风镜、短版前土除(短款前挡泥板)、链条护盖、侧盖，同时也支援碳纤维制的 NK-1 后视镜。价格与详细资讯请至 MAGICAL RACING 官网查询！

MAGICAL RACING：https://www.magicalracing.co.jp/2024-eliminator-400/

风镜

短版前土除/短款前挡泥板

链条护盖

侧盖

无土除/短牌架套件

NK-1 后视镜（安装范例）

把手端后视镜（TYPE B）

 

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Kawasaki Motors Japan宣布，将在线上商店贩售1970年代至1990年代左右贩售车辆所采用的原厂标志( Emblem)。这些商品并非再制品，而是当年原厂的库存品，共计123种品项。将于2026年9月28日起限量贩售，售完为止。

释出非再制品的当年原厂库存品

Kawasaki Motors Japan将贩售1970年代至1990年代左右贩售车辆的原厂标志。此次贩售的商品为停产后保存至今的当年原厂库存品。这些并非再制品或复刻版，而是当年实际生产的原厂零件。

该公司表示，这些是象征往日名车的珍贵物品，不仅适合收藏，也推荐给讲究车辆翻新或爱车保养的车主。这将是入手这些传承当年风貌的稀有原厂零件的绝佳机会。

Z系列及Vulcan等89款车型，共123项商品

对象为1970年代至1990年代左右贩售车辆所采用的各种原厂标志。包含KZ、Z系列，以及Vulcan、Voyager等共89款车型。总计有123项商品，例如1975年的Z1、1978年的Z1-R、1983年的Spectre等车款的侧盖原厂标志。

将于2026年9月28日起，在Kawasaki Motors Japan线上商店开始贩售。由于是长期保存的库存品，商品的外观及状态可能因个体差异而有所不同。库存售完即停止贩售，且无再进货或再生产的计画。

Kawasaki Motors Japan线上商店:https://kawasaki-onlineshop.jp/

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株式会社PLOT，针对 Brembo RCS 辐射式总泵（Radial Master Cylinder) Corsa Corta 推出适用于 Kawasaki 车款的煞车开关转接座，已发售。适用于 Z900RS 2026 年式等车型，售价为 1100 日圆。

支援更换 Brembo 总泵

株式会社PLOT 作为 Brembo 正规经销商，已开始贩售适用于 Kawasaki 车款的 RCS 辐射式总泵 Corsa Corta 开关转接座。

该公司不仅销售 Brembo 产品，更自行开发了用于安装在日本国内贩售车辆的支援零件，并以“PLOT品牌”推出。为了让 Brembo 的煞车系统与车辆能自然结合，开发时也注重安全性、性能及设计。

可直上安装原厂开关

本次发售的“PLOT BREMBO 煞车开关转接座 KAWASAKI 27010-0931用”，适用于搭载 Kawasaki 原厂煞车开关料号 27010-0931 的车款。这款产品让以往难以更换为 Brembo 总泵的车款，例如 Z900RS 2026 年式等，也能顺利安装。

在安装 Brembo RCS Corsa Corta 煞车辐射式总泵时，使用此转接器即可安装原厂开关。套件内含开关转接器本体 1 个、开关固定螺丝 1 支、开关固定螺帽 1 个，售价为 1100 日圆。请注意，不包含开关本体。对于考虑更换为 Brembo 总泵的用户来说，这将是扩展选择的零件。

株式会社PLOT: https://www.plotonline.com/

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TRICK STAR宣布，已完成针对KAWASAKI 2027年式“Ninja ZX-4R”系列车款的各项改装零件的相容性确认。产品阵容广泛，涵盖日本政府认证的“IKAZUCHI”排气管、脚踏后移、防护零件等。

包含IKAZUCHI排气管在内的丰富产品阵容

TRICK STAR发表了适用于2027年式“Ninja ZX-4R”的各款排气管。作为可合法上路的日本政府认证排气管，推出了下绕式的“IKAZUCHI全段排气管（下绕式）”、标准款“IKAZUCHI全段排气管”，以及能保留原厂风格的“IKAZUCHI滑套式排气管”。每款皆有烧钛色和黑色版两种颜色可供选择。

“IKAZUCHI全段排气管（下绕式）”的烧钛色售价为299,200日圆，黑色版为302,500日圆。“IKAZUCHI全段排气管”的烧钛色售价为280,500日圆，黑色版为283,800日圆。“IKAZUCHI滑套式排气管”的烧钛色售价为140,800日圆，黑色版为144,100日圆。

此外，也提供多款专为赛道骑乘设计的竞赛用排气管。包含竞赛用下绕式全段排气管，以及可选择长短款式的全段排气管和滑套式排气管等。价格方面，“Racing Down Full Exhaust Muffler”的烧钛色售价为247,500日圆，黑色版为250,800日圆等。
⚠台湾：TRICK STAR官网所列之适应ZX-4R/ZX-4RR排气管皆为非认证管，需自主送验，目前仅有合格管如下

TRICK STAR｜IKAZUCHI 尾段排气管 ZX4R/RR
型号：TE021001WN01E000
【台湾合法认证】

从外观到防护零件，对应广泛的改装需求

除了排气管，其他改装零件的相容性也已确认。外观零件方面，推出了可选择透明或燻黑色的“风镜”(21,450日圆)，以及“运动型油箱盖”(25,300日圆)、“半侧壳”(43,780日圆)等。为了调整骑乘姿势，则有“脚踏后移”(60,280日圆)、“后移座”(20,350日圆)、“运动型高座垫”(54,780日圆)可供选择。

用于保护车身的防护零件，则有三种款式可供选择的“车架滑块”(19,250日圆至21,340日圆)，以及提供不锈钢银色和黑色电镀两种款式的“水箱护网”(19,800日圆至22,550日圆)、“前轮轴滑块”(15,180日圆)等。

针对悬吊和引擎周边零件，也确认了“降避震连杆套件”(20,350日圆)、“牌照架”(24,200日圆)、“钛合金水管”(59,400日圆)等零件的相容性。※请注意，风镜、水箱护网、降避震连杆套件、钛合金水管目前尚未完成ZX-4RR的相容性确认。

TRICK STAR:https://www.trickstar.jp/webshopping/

 

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商品品牌 TRICK STAR
商品编号 AFS-034
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TRICK STAR 公布了适用于 Kawasaki 2027年式“Ninja ZX-25RR”及“Ninja ZX-25R SE”的各类改装零件资讯。产品线涵盖排气管、外观零件、保护零件等多种品项。

多款适用于 2027年式 Ninja ZX-25RR / ZX-25R SE 的改装零件登场

TRICK STAR 宣布已完成 Kawasaki 2027年式“Ninja ZX-25RR”及“Ninja ZX-25R SE”各项产品的适用性确认。从风镜、后移脚踏，到保护零件、外观零件、悬吊改装零件等，让 2027年式车款的车主也能尽情享受其产品。

在排气管方面，TRICK STAR 提供能提升性能与风格的“政府认证全段排气管 IKAZUCHI”，以及在保留原厂风格的同时，也能享受其独特存在感与声浪的“政府认证Slip-on滑套式排气管 IKAZUCHI”。两款皆有烧钛色和黑色版本可供选择。

政府认证全段排气管 IKAZUCHI

 

外观零件方面，则有能营造运动风格车头的“风镜”，以及提升赛车氛围的“运动油箱盖”、“半罩式侧整流罩”、“下整流罩”等。此外，也备有可调整骑乘姿势的“后移脚踏”、“后移座”及“运动高座垫”等。

保护零件方面，则有旨在降低倒车时损坏的“车架滑块”，以及保护水箱免受飞石等撞击的“水箱护网”等。价格方面，“政府认证全段排气管 IKAZUCHI”售价为 280,500 日圆起，“政府认证Slip-on滑套式排气管 IKAZUCHI”售价为 140,800 日圆起，“风镜”售价为 21,450 日圆（以上皆含税）。对于 2027年式车款的车主而言，这无疑是个扩展改装选择的喜讯。

TRICK STAR: https://www.trickstar.jp/webshopping/

风镜（透明 / 燻黑）

运动油箱盖

半罩式侧整流罩

下整流罩

后移脚踏

后移座

运动高座垫

内文商品规格表格

排气管

品项 规格 料号 含税价格
政府认证全段排气管 IKAZUCHI 烧钛 JFT-034C-L4YT 280,500日圆
政府认证全段排气管 IKAZUCHI 黑色版 JFT-034C-L4BT 283,800日圆
政府认证Slip-on滑套式排气管 IKAZUCHI 烧钛 JST-034C-L4YT 140,800日圆
政府认证Slip-on滑套式排气管 IKAZUCHI 黑色版 JST-034C-L4BT 144,100日圆

外观零件

品项 料号 含税价格
风镜（透明） SCR-034B-CR 21,450日圆
风镜（燻黑） SCR-034B-SM 21,450日圆
运动油箱盖 TC-034 25,300日圆
半罩式侧整流罩 HF-034 43,780日圆
下整流罩 UT-034 29,700日圆

骑乘姿势调整

品项 料号 含税价格
后移脚踏 BS-034 60,280日圆
后移座（延伸调整板） BS-034-SBP 20,350日圆
运动高座垫 SEA-034-WH 54,780日圆

保护零件

品项 规格 料号 含税价格
车架滑块 STD AFS-034 19,250日圆
车架滑块 TYPE-D AFSD-034 20,020日圆
车架滑块 TYPE-E AFSE-034 21,340日圆

保护零件（补充）

品项 规格 料号 含税价格
水箱护网 不锈钢银色 AVHG-034-SV 19,800日圆
水箱护网 黑色电镀 AVHG-034-BM 22,550日圆
煞车拉杆护弓组（Kawasaki用TYPE-01） 左右一组 LG-K01 28,600日圆
前轮轴心滑块 — AAX-034 15,180日圆

车架与悬吊

品项 适用车款 规格 料号 含税价格
降低连杆套件 ZX-25RR 绿色 LD-037-GR 20,350日圆
降低连杆套件 ZX-25RR 银色 ALD-037-SV 20,350日圆
降低连杆套件 ZX-25R SE 绿色 ALD-034-GR 20,350日圆
降低连杆套件 ZX-25R SE 银色 ALD-034-SV 20,350日圆
无土除套件 ZX-25RR/SE — FL-037 24,200日圆
三角台 — 黑色 TB-037-BK 37,400日圆
三角台 — 银色 TB-037-SV 37,400日圆

赛车风格

品项 规格 料号 含税价格
号码板 — FZP-034 15,400日圆
号码板+风镜套件 透明风镜 FZP-034-CR 30,800日圆
号码板+风镜套件 燻黑风镜 FZP-034-SM 30,800日圆

引擎/冷却

品项 规格 料号 含税价格
钛合金水箱管套件（3条） — WP-034 59,400日圆
预裁切水管套件 — WP-034-03 16,500日圆

配件

品项 规格 料号 含税价格
铝合金机油盖 黑色 OFC-KH01-BK 5,280日圆
通用驻车架挂钩 M8 — ASF-02 4,620日圆
TRICKSTAR｜ZX25RR相关一览｜台湾读者

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商品品牌 TRICK STAR
商品编号 AFS-034
商品名称：《车架滑块 STD》
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2024年式以后的Honda CBR600RR专用的“HeadLight Sticker for FRP Cowl”已发售。此产品为KDC制FRP整流罩专用设计，售价为3,000日圆（未税）。

KDC制FRP整流罩专用设计的雾面处理贴纸

“24- CBR600RR HeadLight Sticker for FRP Cowl”已发售。这是一款适用于2024年式以后Honda CBR600RR的头灯贴纸。

此产品为配合KDC制FRP整流罩的形状而专门设计，表面采用雾面处理的氯乙烯（雾面层压 /Matte Laminated Vinyl）。其他FRP整流罩的适用性尚未确认，并表示可能需要根据使用的整流罩形状进行裁剪。

价格为未税3000日圆，零件编号与材质详情

价格为3,000日圆（未税），零件编号为“06230-101Y9-M0”。可作为强化赛车整流罩等改装车辆前脸的配件使用。

产品页面:https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5913

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商品品牌 MORIWAKI
商品编号 06230-101Y9-M0
商品名称 《24- CBR600RR HeadLight Sticker for FRP Cowl”》
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大家好！ Webike 工作人员向大家问好。

CRF1100L Africa Twin / Adventure Sports 是一款可靠的车款，能够让您一口气高速行驶，直接前往露营地或未铺装路面的入口。另一方面，当您开始骑乘时，也会开始浮现一些令人在意的地方，例如：旅行行李要如何堆放？如何减轻长途骑乘的风压？如何应对沉重的车身原地倒车或旅途中的停放？

因此，这次我们将首先从“如何稳定装载行李”的需求出发，整理出相关的载物系统，接着介绍能减轻风压和倒车时不安的防风与护具，然后依序介绍排气周边、脚踏、保管用品、轮胎以及旅途中的小物。请从与您自身使用方式相符的部分开始，逐一确认。购买前，请务必确认各商品页面上的最新资讯，包括适用性、规格、是否可于公路上行驶以及是否符合车检/法规要求。

首先提升载物能力！将 CRF1100L 打造成认真的旅行规格

当您开始堆放露营装备、雨衣和换洗衣物时，与其勉强固定包包，不如根据用途组合使用箱子、货架和支架会更安心。在这里，我们将区分为包含箱子的完整套组，以及已拥有 GIVI 箱子的人适用的基础套件。

【ADVENTURE ITEM 01】 LOBOO｜PIKE TRACKER 系列 35L + 30L 侧箱 附货架

LOBOO｜PIKE TRACKER 系列 35L + 30L 侧箱 附货架

一次备齐箱子和货架，方便旅行准备的套组。
若要为 CRF1100L Adventure Sports 打造认真的旅行规格，侧箱是影响外观和实用性的重要关键。LOBOO 的 PIKE TRACKER 系列是包含 35L + 30L 侧箱和货架的套组，其优点是可以轻松地将露营装备、雨衣和换洗衣物左右分开堆放。对于想一次备齐箱子和货架的人来说，这是一个方便开始旅行准备的套组。
推荐给这样的人
・想包含侧箱一起打造旅行规格
・想将露营装备和换洗衣物左右分开堆放
・也重视具有冒险感的外观
 LOBOO｜PIKE TRACKER 系列 35L + 30L 侧箱 附货架｛台湾读者｝

【ADVENTURE ITEM 02】GIVI｜行李架 [SR1178]

GIVI｜SPECIAL RACK [SR1178]

导入顶级箱使用的起点。首先打造“可载物 CRF”的基础。
使用侧箱打造旅行规格时，若能搭配顶级箱专用的货架，就能增加放置行李的空间。对于需要携带雨具、防寒衣物、伴手礼和相机的长途旅行来说，顶级箱能带来安心感。SR1178 是安装 GIVI 顶级箱的基础货架类零件。适合想要为日常使用到露营等各种场合都准备好放置行李空间的人。
推荐给这样的人
・想用顶级箱载雨具或伴手礼
・想扩充原厂货架的载物能力
・想广泛用于街骑到露营
GIVI｜行李架 [SR1178]｛台湾读者｝

【ADVENTURE ITEM 03】GIVI｜行李箱支架 [PLO1178MK]

GIVI｜行李箱支架 [PLO1178MK]

GIVI 箱爱用者的比较选项。增加左右载物空间，有助于降低重心。
这是 GIVI 箱爱用者安装侧箱所需的侧箱架。与只将行李塞满顶级箱相比，能够将行李分散到左右两侧，让长途旅行的行李打包更容易。适用箱子为 TRK / DLM / ALA / WL / E22 系列，购买前请确认您拥有的箱子以及车辆的年份/规格。
推荐给这样的人
・想用 GIVI 箱打造旅行规格
・想在高速移动时稳定行李
・考虑顶级箱+侧箱的组合

透过护具和风镜提升长途骑乘的安心感

护具和风镜是越骑越能感受到其价值的实用改装。首先从减轻不安和疲劳的方向开始。

【ADVENTURE ITEM 04】GIVI Europe｜引擎保杆

GIVI Europ｜引擎保杆

对于担心原地倒车的大型冒险车款，护架越早安装越好。
在行李满载或停车场路况不佳时，您可能会注意到 CRF1100L 的车身尺寸。引擎保杆是防止万一倒车或碰撞时，减轻车体周边损坏的标准配备。黑色的不锈钢管与车体的冒险风格也很搭，不仅适合会跑林道的人，也推荐给重视旅途安心感的人。
推荐给这样的人
・担心原地倒车或在林道中碰撞
・也想让外观更具冒险风格
・优先保护高价的外观零件

【ADVENTURE ITEM 05】GIVI Europe｜风镜

GIVI Europe｜风镜

将高速公路的风压转化为助力，更容易增加骑乘距离。
冒险车款之所以能跑得远，关键就在于如何减轻高速巡航时的疲劳。比原厂更高的风镜，能够更容易地将吹向肩膀和胸口的风导开，提升长途骑乘的舒适度。适合在需要载着露营装备骑乘数小时的日子，或是返程时想保留体力的高速骑乘。
推荐给这样的人
・经常高速巡航
・想减轻风压造成的肩膀/颈部疲劳
・想先尝试能立即感受到差异的舒适零件

透过排气管和硬件零件提升旅行的满足感

排气管不仅影响声音和外观，还可以透过消音器的材质和处理方式来改变车尾的印象。在这里，我们将以滑动式排气管为中心，并介绍保护排气周边的实用零件。

【ADVENTURE ITEM 06】SC-PROJECT｜ADVENTURE R 尾段排气管【可于公路上行驶】

SC-PROJECT｜ADVENTURE R SLIP-ON SILENCER【可于公路上行驶】

采用钛合金和碳纤维质感，让车尾更显俐落的滑动式排气管。
SC-PROJECT 的 ADVENTURE R 是结合钛合金本体和碳纤维尾盖的滑动式排气管。材质的对比能让 CRF1100L 的车尾更显俐落，增添冒险车款的强劲感。推荐给注重排气周边的完成度以及车尾印象的人。
推荐给这样的人
・被钛合金和碳纤维的质感吸引
・想让车尾更显俐落
・想打造具有冒险感的强劲车尾

【ADVENTURE ITEM 07】SC-PROJECT｜ADVENTURE SLIP-ON 排气管【可于公路上行驶】

SC-PROJECT｜ADVENTURE SLIP-ON SILENCER【可于公路上行驶】

与 ADVENTURE R 并列比较，可比较设计和处理的款式。
即使是同一个 SC-PROJECT，冒险系列消音器也可以根据规格和外观方向来选择。这款是针对 CRF1100L 的 ADVENTURE 滑动式消音器。您可以比较与 ADVENTURE R 的外观和处理，选择最符合您喜好的款式。
推荐给这样的人
・想在 SC-PROJECT 中比较多个选项
・想改变原厂的氛围
・想讲究消音器的设计和处理

【ADVENTURE ITEM 08】SPARK EXHAUST｜DAKAR EURO5 Slip-on排气管尾段 (含钛合金连接管)

SPARK EXHAUST｜DAKAR EURO5 SLIP-ON MUFFLER

若想增添拉力赛风格，光听名字就适合 Africa Twin 的一款。
SPARK 的 DAKAR EURO5 适合想进一步提升 CRF1100L 冒险风格的人。在露营地或观景台，从侧箱旁看到的消音器，会影响旅行规格的完成度。您可以比较与 SC-PROJECT 两款的外观、品牌和处理，再做决定。
推荐给这样的人
・想加强拉力赛风格
・想让旅途中的照片更具吸引力
・想打造轻快的车尾视觉

【ADVENTURE ITEM 09】ZETA RACING｜排气管护盖

ZETA RACING｜排气管护盖

与排气管一起确认，保护排气管周边的实用护盖。
在检视排气管和排气周边时，除了消音器，也确认保护排气管周边的零件会更安心。CRF1100L 在堆放行李、穿着靴子踩踏脚踏板，有时还要在未铺装路面上移动车身时，脚踏周边的碰撞和高温可能会让人担心。排气管护盖虽然是小零件，但却是旅行前值得确认的实用装备。
推荐给这样的人
・想一次整理排气管周边
・担心脚踏周边的碰撞
・想进行小型零件的实用改装

决定脚踏，跑出冒险风格

若考虑站立骑乘或未铺装路面，脚踏非常重要。这不仅影响外观，也影响操作时的稳定性。

【ADVENTURE ITEM 10】HONDA｜RALLY STEP拉力脚踏

HONDA｜RALLY STEP

透过原厂配件强化脚部。追求站立骑乘时的安心感。
骑乘于未铺装路面或平坦的砂石路时，脚部的稳定性比想像中更重要。RALLY STEP 是不锈钢制的原厂配件，适合需要在脚部施加重量或想在站立姿势下操作的人。对于想使用原厂配件的人来说也很容易选择，外观也与 CRF1100L 的拉力赛风格相得益彰。
推荐给这样的人
・也骑乘林道或平坦砂石路
・想让在脚踏上的重心转移更容易
・想用原厂配件统一

【ADVENTURE ITEM 11】ZETA RACING｜铝合金脚踏

ZETA RACING｜铝合金脚踏

宽大的踏面，增添越野风格的操作感和外观。
ZETA 的铝合金脚踏是属于脚底容易踩稳的宽大类型改装。适合追求站立骑乘时的稳定性，以及在泥泞或下雨天需要稳固站立的骑士。适合想透过宽大的踏面改变脚部操作感和外观的人。也推荐给享受林道或前往露营地的未铺装路面骑乘的人。
推荐给这样的人
・有站立骑乘的时间
・想打造即使在泥泞或下雨天也能稳固站立的脚部
・想为操作零件增添越野感
ZETA RACING｜铝合金脚踏｛台湾读者｝

透过保管、轮胎和小物提升旅途的实用性

介绍在装有箱子时的停放、旅途中保护车身时，以及更换前后轮胎时等，根据使用场合需要准备的用品。

【ADVENTURE ITEM 12】DAYTONA｜BLACK COVER WR Lite 耐水轻量黑色摩托车罩 (专为冒险车款设计，可安装三箱类型)

DAYTONA｜耐水轻量黑色摩托车罩 (专为冒险车款设计，可安装三箱类型)

 

可完整覆蓋已安装三箱的冒险车款专用车罩。
想在安装顶级箱或侧箱的状态下停放，但一般车罩尺寸不合。这种冒险车款常见的烦恼，就由这种可安装三箱类型的机车车罩来解决。不仅能防雨、防尘，还能方便地在露营或旅行规格下停放。在安装箱子的状态下停放时非常实用。
推荐给这样的人
・想在安装顶级箱+侧箱的状态下停放
・想一次做好防雨、防尘措施
・想为冒险车款选择尺寸合适的车罩

【ADVENTURE ITEM 13】DAYTONA｜COMPACT HALF COVER 半罩式摩托车罩【LARGE】

DAYTONA｜COMPACT HALF COVER 【LARGE】

 

用于住宿旅行时的防露水和防窥视。便于携带的半罩式摩托车罩。
与用于停放的完整车罩不同，这款是专为旅行携带而设计的半罩式车罩。在饭店或露营地停车时，即使无法携带完整的车罩，但有了半罩式车罩，也能有助于防范夜露和简易的恶作剧。方便放入旅行袋中，是旅途中方便使用的物品。
推荐给这样的人
・经常住宿旅行
・携带完整车罩很麻烦
・想根据用途选择保管用品

【ADVENTURE ITEM 14】MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE 110/80R19 前轮

MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE 110/80R19 前轮

支撑前轮抓地感，偏向旅行的冒险轮胎。
若您主要在铺装路面上骑乘，但也想进入露营地的砂石路或稍微跑一下林道。那么，兼顾铺装路面和未铺装路面平衡的冒险轮胎是个不错的选择。ANAKEE ADVENTURE 的前轮，推荐给想同时追求长途旅行的安心感和冒险车款的越野性能的人。在考虑前后轮一起更换时，也是容易选择的轮胎。
推荐给这样的人
・主要在铺装路面骑乘，但也会跑一点林道
・重视长途旅行的安心感
・想前后轮一起更换

【ADVENTURE ITEM 15】MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE 150/70R18 后轮

MICHELIN｜ANAKEE ADVENTURE【150/70R18 M/C 70V TL/TT】轮胎

同时更换后轮，可以统一调整骑乘特性。
后轮是影响加速、载物时的稳定性以及过弯出弯时安心感的关键零件。ANAKEE ADVENTURE 的后轮，是在活用 CRF1100L 旅行性能的同时，也能朝向冒险车款的用法靠拢的选项。在轮胎更换时期，若能同时更换前后轮，就能更容易地统一骑乘感受。
推荐给这样的人
・轮胎更换时期
・追求偏向旅行的安心感
・考虑前后轮同时更换

【ADVENTURE ITEM 16】KIJIMA｜安全帽锁

KIJIMA｜安全帽锁

让旅途中“短暂离开”更轻松的实用小物经典。
在旅途中不想带着安全帽/头盔的场合其实不少。在休息站、观光景点、露营地接待处等，当您需要短暂离开机车时，安全帽/头盔锁非常方便。虽然不是大型改装，但对于要骑 CRF1100L 去旅行的人来说，越能体会到其便利性。
推荐给这样的人
・想在休息站或观光景点放置安全帽
・想透过小型改装减少旅途中的压力
・也想让旅途中的便利性更完善
KIJIMA｜安全帽锁｛台湾读者｝

总结：CRF1100L 应该以“载物、防护、舒适性 + 骑乘满足感”来打造！

让旅行更轻松的改装，不仅仅是箱子和风镜。长途骑乘时对身体有益的风挡、旅途中安心的护具、用于载物的货架，以及让骑乘时间更愉快的排气管和脚踏。若能完善保管用品和安全帽锁，下次的旅行将会更轻松。

首先，从您最困扰的地方开始即可。请依序检视载物、风、声音、脚踏、保管，并挑选一件您下次旅行前需要的物品。

 

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9/25（五）～9/28（一）中秋节、教师节连假放4天，接着10/9（五）～10/11（日）国庆连假放3天，10/24（六）～10/26（一）光复节连假再放3天——下半年一连好几波假期，刚好都落在秋天最适合长途骑乘的季节。

不管你这几波连假打算跑哪一趟，长途出发前该检查什么，比起临时抱佛脚，更适合先列一份清单，照着确认一轮。这篇整理成7件事，分成动力与行车安全、装载收纳、骑士防护装备三大类。先提醒一句：如果检查下来发现有东西该换，记得把物流时间算进去，别等到出发前一天才下单。

动力与行车安全检查：机油、链条齿盘、轮胎

长途骑乘对引擎、传动、轮胎的负担都比市区通勤大，这三项是出发前最基本、也最容易被忽略的检查重点。

1. 机车机油怎么选？档车看 JASO MA／MA2，速克达看 JASO MB

 

档车跟速克达要看的机油认证不一样，这是选油最先要分清楚的一件事。

档车是湿式离合器，离合器片泡在机油里，靠油膜产生适当摩擦来接合，机油要保留足够的摩擦力，看的是 JASO MA／MA2 认证。速克达是乾式离合器，机油只接触引擎本体，摩擦系数越低越好才不会拖累传动效率，看的是 JASO MB 认证。加错的后果不是“差一点”而已：速克达加了档车油，传动阻力上升、油耗变差、引擎比平常热；档车加了速克达油，则可能离合器打滑、换档失灵。

Webike台湾本站上的MOTUL四行程机油，档车可选的有GP POWER 4T 10W40、GP ULTIMATE 4T 10W40、7100系列（5W40／10W40／10W50／15W50）以及300V FL ROAD RACING（5W40／10W30／10W40／10W50）和300V FL OFF ROAD 15W60；速克达可选的有GP MATIC 4T 10W40、SCOOTER EXPERT LE 4T 10W40、SCOOTER POWER LE 4T 5W40。单瓶为1L容量贩售，另有12入、20入的量贩组，一次备齐比较划算。

黏度部分，台湾气候下10W40是最泛用的选择，5W40在冷车启动时机油能更快到位。实际该用哪一种，以车主手册的原厂建议为准。

出发前检查重点

距离上次换油多久了？里程数到了吗？油尺上的油位与颜色正常吗？长途前换一次，比路上才发现省事得多。

不知道怎么选吗？看这里

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台湾读者｜MOTUL 机油・四行程机油

 

链条与前后齿盘为什么要一起换？旧齿盘会让新链条提早磨损

链条规格数字通常刻在外链片侧面，不用翻手册，蹲下来看一眼就有了。数字越大代表链条越宽、强度越高，重量也随之增加，车厂会依引擎扭力与车重去对应规格，不同规格无法混用——428的链条装不上520的齿盘。

目前在Webike台湾本站中供应的CHOHO征和链条，涵盖以下规格：

CHOHO 征和链条规格对照表：420／428／520／525 适用排气量一览

规格 产品名称 类型 适用排气量 接头 抗拉强度
420 420O 卡扣式黄金油封链条 O型油封 50–125cc 卡扣式 16kN
428 428HS 卡扣式原色无油封链条 无油封 125–180cc（越野／经典街车） 卡扣式 —
428 428HO 卡扣式黄金油封链条 O型油封 125–180cc（含 Gogoro） 卡扣式 21kN
520 520O2 铆接式黄金油封链条(补货中) O型油封（升级） 170–400cc 铆接式 31kN
520 520X2 铆接式黑金油封链条 星型油封（☆ RING） 175–600cc 铆接式 33kN
520 520X2 铆接式红色油封链条 星型油封（☆ RING） 175–600cc 铆接式 33kN
525 525SX2 铆接式黄金油封链条 星型油封（☆ RING） 400–1100cc 铆接式 38kN
525 525SX2 铆接式黑金油封链条 星型油封（☆ RING） 400–1100cc 铆接式 38kN

油封型式决定保养频率与寿命：无油封链最轻、摩擦损耗最低，但每300～500公里就要上一次油，适合越野车与原厂即采无油封设计的经典街车；O型油封链把润滑油封在销轴与套筒之间，保养频率降到每1,000公里清洁补油一次，是市场上最泛用的选择；星型油封是CHOHO自家研发的三层密封唇设计，密封性与低摩擦兼顾，定位在更高阶的车款。

接着是很多车主会忽略的地方：只换链条、不换齿盘，会让新链条提早阵亡。 旧齿盘的齿形已经配合旧链条磨损成特定形状，新链条的销轴距离是标准值，跟磨损后的齿形咬合不精准，会产生额外冲击与不均匀磨损。

 

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台湾读者｜CHOHO征和链条系列

 

SUNSTAR 齿盘怎么挑？钢制耐用、铝合金轻量

Webike 台湾本站上的SUNSTAR 前齿盘有 166 款、后齿盘有 164 款，涵盖 420 到 530 各规格，依车款对应不同齿数。两者的差别在材质：前齿盘以钢材为主；后齿盘的材质选择就多了，从钢制、碳钢、不锈钢到铝合金（含强化铝合金、高硬度铝合金、Duralumin）都有，日常通勤到竞技取向的款式都能找到。简单的判断逻辑是：钢制耐磨、寿命长，适合通勤与长途；铝合金轻量、能减轻簧下重量，偏向性能取向。 各款的实际材质、齿数与耐久里程请以商品页标示为准。

如果嫌一项一项配麻烦，站上也有齿盘链条套组可以一次买齐，CHOHO有31款、SUNSTAR有791款，不用担心规格配错。

 

 

 

 

台湾读者｜SUNSTAR前齿盘系列
台湾读者｜SUNSTAR后齿盘系列

 

 

出发前检查重点

链条松紧度是否还在2～3公分的范围（依车主手册为准）？后轮轴心的调整器是不是已经调到底？齿盘齿形有没有出现钩状或明显不对称磨损？油封链的橡胶油封有没有硬化龟裂？出现其中一项，就该考虑整组更换了。

 

机车轮胎怎么挑？先对胎壁规格，再依骑乘用途分类

 

轮胎规格数字印在胎壁上，格式像是“120/70-13”，依序是胎宽、扁平比、轮框尺寸，后面还会跟着载重指数与速度等级。换胎第一件事就是照着原厂规格对，这个没有模糊空间。

规格对上之后，接着才是依骑乘用途挑。Webike台湾本站中的IRC道路胎共163款，站上已经分好类别：运动性能胎28款、休旅／街道用18款、美式／经典7款、速克达／小轮径档车88款、商业车22款。速克达和小轮径档车骑士的选择最多，MOBICITY SCT-001是站上常见的系列；档车则依风格分别对应GP系列、PROTECH系列等不同产品线。

 

台湾读者｜IRC道路胎系列

 

出发前检查重点
出发前检查重点：胎纹深度还够吗（磨到磨耗指示线就该换）？胎面有没有裂痕、异常凸起或嵌到异物？胎压是否符合原厂建议值？长途载重比平常重、山路弯道又多，轮胎耗损比市区通勤快，这三项出发前务必确认一次。

装载与收纳：后货架与座垫包怎么选

连假出游行李量通常比平常通勤多，怎么把行李稳稳固定在车上，除了方便拿取，也关系到行车时的重心稳定。

后货架有什么用？提升载重能力，牵车停车也更省力

加装后货架最直接的好处是提升载物能力，行李箱、置物网或直接綑绑行李都更稳固；平常牵车、停车时，也因为多了一个可以施力的地方而省力不少。

Webike台湾本站的DAYTONA后货架目前有110款。型式上分成多片式、多功能、Multi-wing、经典型、后扶手货架等不同设计，外观风格与载物面积各有差异。

这里要特别提醒：后货架几乎都是车种专用件，承重量也依款式而异。站上每一款都标示适用车型，选购时先用车型搜寻确认有没有对应自己爱车的款式，再看该款标示的最大承重量，避免超载。

 

台湾读者｜DAYTONA后货架系列

 

出发前检查重点

固定螺丝有没有松动？货架与车架的接合处有没有异音或晃动？打算载的行李重量有没有超过该款标示的上限？

 

座垫包容量怎么选？10L、24L、30-32L 对应的行程天数

不想加装硬箱、又需要额外收纳空间的话，座垫包是最直接的选择。Webike台湾本站中的 RS TAICHI 座垫包有三种容量，并附有防雨罩（本体不防水），刚好对应不同的旅行天数：

  • RSB312 SPORTS 座垫包 10L：轻巧好携带，适合一日游或轻装出门，放雨衣、补胎工具、行动电源这类随身物品刚刚好。
  • RSB317 中型座垫包 24L：容量适中，两天一夜的换洗衣物与盥洗用具装得下。
  • RSB313 大型座垫包 30-32L：可扩充到32L，三天以上的行程或想留空间给伴手礼时选这款。

三款都采快拆设计，下车可以直接带着走。另外站上也有防雨罩、固定束带、OCTAFLEX束带等配件可以单独补购。各款的实际尺寸、重量与防水规格请以商品页标示为准。

 

台湾读者｜RS TAICHI车身用包包・行李箱系列
出发前检查重点

容量够这趟行程用吗？固定绑带有没有磨损、扣具是否还牢固？防雨罩还在不在（这是最常搞丢的东西）？

骑士防护装备检查：安全帽与雨衣

安全帽跟雨衣是连假长途最容易被忽略、却直接关系到骑乘安全与舒适度的装备，出发前建议照下面的重点检查一次。

安全帽多久要换？超过五年或受过撞击就该更换

安全帽有使用年限的概念，多数制造商建议使用五年后更换，因为帽体内部的保护材料会随时间老化。就算外观看起来没问题，只要曾经历严重外力撞击，也建议直接更换，因为内部结构可能已经受损却看不出来。

 

出发前检查重点

买了超过五年了吗？帽体与内衬的合成皮有没有脱胶？保丽龙层有没有裂痕或劣化？内衬是不是已经变松、失去服贴度或有异味？镜片有没有刮痕影响视线？

 

确认要换之后，全罩与3/4罩的选择逻辑不一样。全罩包覆性最完整，长途、高速或天气转凉时的保护力与挡风效果最好；3/4罩透气性佳、视野开阔，适合市区与短程骑乘。连假长途如果路线包含高速路段或山区，全罩会是比较稳的选择。

目前Webike台湾本站中KYT全罩安全帽有23款选择，分TT-COURSE、NF-R、NZ-RACE三个系列，入门的TT-COURSE有素色与多种彩绘可选；HONDA RIDING GEAR的3/4安全帽有23款，其中AMI SMART FJ1A、amifine FH1C属于一般款式，另外还有MONKEY、DAX、SUPER CUB50 FINAL等车型联名款，喜欢自己爱车的话可以找找看。

要提醒的是，不同系列的重量、认证标章与内装配置差异很大，例如有些款式具备内墨片、有些没有，认证也分CNS、ECE、PSC／SG等不同标准。台湾上路请认明CNS认证，其余规格请以各商品页标示为准。选购前记得先量头围：皮尺固定在眉毛上方约1公分处水平绕头一圈，量2～3次取平均值，再对照各款的尺寸表。

 

KYT 全罩安全帽系列一览

 

台湾读者｜KYT全罩安全帽系列

 

HONDA RIDING GEAR 四分之三安全帽系列一览

 

台湾读者｜HONDA RIDING GEAR 3/4安全帽系列

骑士雨衣怎么检查？山区说变就变，接缝与涂层是重点

长途出游最难预测的就是天气，市区出发时晴朗，一进山区就开始下雨是常有的事。雨衣用久了要注意接缝处与涂层有没有出现裂缝、变白剥落或是黏黏的水解现象，防水功能一旦明显下降就该更换。

Webike台湾本站上贩售的RS TAICHI RSR048 DRYMASTER 雨衣套装，有黄色、黑色、都市迷彩三种颜色，并且有男版与女版可选。规格上采用耐水压20,000mm、透湿度10,000g/㎡/24h的DRYMASTER防水透气材质，能防止雨水渗入同时排出湿气；上臂与后衣摆配有雨天专用的高效能反光片，即使被雨水淋湿也能保持反射效率，在视线不良的天候提高被看见的机率；腰部、袖口与衣摆都有调整扣带，可以减少骑乘时的风吹拍打；另附专用收纳袋，平时放在座垫包或车厢里不占位置。

 

出发前检查重点

出发前检查重点：摊开来对着光看有没有破洞？接缝处的贴条有没有翘起或剥落？涂层摸起来会不会黏手？

 

 

台湾读者｜RS TAICHI雨衣系列

连假前多久下单才来得及？建议提前至少 7 个工作天

连假前机车行前检查提醒

 最后提醒，连假前是物流的高峰期，加上部分品项需要进行进口关务作业，建议最晚在连假前7个工作天下单，才不会东西还在路上、人已经要出门了。

不管接下来要跑哪一波连假，建议的做法是：现在就照着上面7项检查一轮，把该换的东西列出来，如果是要更换轮胎、链条齿盘这类需要安装的品项，更是还要再预留跟车行预约施工的时间，抓得宽松一点比较保险。

连假出游前常见问题 Q&A

Q1：机车长途出发前要检查哪些项目？

可以分成三大类共七项：动力与行车安全（机油、链条与前后齿盘、轮胎）、装载收纳（后货架、座垫包）、骑士防护装备（安全帽、雨衣）。其中机油、链条齿盘、轮胎关系到行车安全，建议优先确认；需要安装的品项要再预留跟车行预约施工的时间。

Q2：可以只换链条、不换齿盘吗？

不建议。旧齿盘的齿形已经配合旧链条磨损成特定形状，新链条的销轴距离是标准值，跟磨损后的齿形咬合不精准，会产生额外冲击与不均匀磨损，让新链条提早报销。链条与前后齿盘是一套传动系统，建议整组更换，或直接选购齿盘链条套组。

Q3：速克达可以用档车机油吗？

不建议。速克达是乾式离合器，要用低摩擦系数的 JASO MB 认证机油；档车是湿式离合器，离合器片泡在机油里，需要 JASO MA／MA2 的摩擦特性。速克达误用档车油会造成传动阻力上升、油耗变差、引擎比平常热；档车误用速克达油则可能离合器打滑、换档失灵。

Q4：机车链条多久要检查一次？怎么判断该换了？

建议每次长途出发前都确认一次松紧度，理想范围约 2～3 公分（依车主手册为准）。出现以下任一状况就该考虑整组更换：后轮轴心的调整器已经调到底仍无法收紧、齿盘齿形出现钩状或明显不对称磨损、油封链的橡胶油封硬化龟裂。保养频率方面，无油封链约每 300～500 公里上一次油，O 型油封链约每 1,000 公里清洁补油一次。

Q5：安全帽几年要换一次？

多数制造商建议使用五年后更换，因为帽体内部的保护材料会随时间老化。另外只要曾经历严重外力撞击，即使外观看起来没问题也建议直接更换，因为内部结构可能已经受损却看不出来。日常可检查帽体与内衬的合成皮是否脱胶、保丽龙层有无裂痕或劣化、内衬是否变松或有异味。

Q6：连假前多久下单才来得及收到货？

连假前是物流高峰期，加上部分品项需要进行进口关务作业，建议最晚在连假前至少 7 个工作天完成下单。如果要更换的是轮胎、链条齿盘这类需要进场安装的品项，还要再预留跟车行预约施工的时间，抓宽松一点比较保险。

检查完、东西也备齐了，剩下的就是安心把连假时间花在路上。祝各位这几波连假都骑得顺、玩得开心，平安出门平安回家。

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DAYTONA株式会社推出了“管状引擎护架”，适用于包含最新2027年式在内，所有年份的Kawasaki Z900RS/SE/CAFE车款。透过重新检视原有产品的形状，使其能支援所有年式车款，价格为含税35,200日圆。

重新检视原有产品形状，支援所有年式

DAYTONA 推出了适用于 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE（2018〜2027 年式）的“管状引擎护架”。透过重新检视原有产品的形状和支架厚度，使其能够安装于包含2027年式在内的所有年式车款。

本产品采用了抑制突出的紧凑设计。在不慎倒车时，引擎护架会在脚部被夹住之前先接触地面，并考量到能创造出不易让身体被车体夹住的空间。此外，在轻微倒车时，也能保护曲轴箱周围，避免因箱体破裂等原因导致车辆无法行驶。

主体管采用 Φ25.4 的钢管，可安装雾灯或运动摄影机等把手固定式配件。同时也配备了尼龙树脂制的减震滑块，不仅能分散冲击，同时也为外观增添了点缀。

株式会社DAYTONA:https://www.daytona.co.jp/
DAYTONA｜Z900RS 用“管状引擎护架”｛台湾读者｝
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PMC旗下的ARCHI推出适用于2026年式Z900RS的“427短版全段排气管”。这款精心打造的产品，经过实际车辆约1万公里的行驶测试，确认即使长途行驶，品质与耐用性也毫无问题。这款排气管在符合严格法规的同时，仍不破坏Z900RS原有的优美风格，追求极致美感，现已开始接受预订。

完美兼顾法规要求与美感

ARCHI是PMC多年来专注于经典车款所诞生的品牌。在日益严格的法规下，ARCHI仍追求不破坏Z900RS原有美感的风格。为了实现这个理念，他们进行了精密设计，将触媒转化器（集气箱）功能巧妙地收纳于排气管内部。这使得排气管拥有简洁的外观与优异的环保性能，完美结合，呈现出美丽的轮廓。

排气管尾端中央的单一销钉，是向Z1初期型排气管致敬的讲究设计。ARCHI透过这些细微的细节，将名车的DNA传承至今，展现其热情。同时也兼顾日常的维护性，即使安装排气管，也能进行引擎机油与机油滤芯的更换作业。然而，无法使用选配的中央驻车架(中柱)。

产品阵容

2026年式 427短管 (6件式)

黑色

料号：189-2071

ARCHI｜427 短版全段排气管 Z900RS’26【非认证管、需自主送验】黑色｛台湾读者｝

 

ARCHI｜427 短款排气管 Z900RS’26 (JMCA认证) 黑色｛香港读者｝

镀铬

料号：189-2072

 

ARCHI｜427 短版全段排气管 Z900RS’26【非认证管、需自主送验】镀铬｛台湾读者｝
ARCHI｜427 短款排气管 Z900RS’26 (JMCA认证)镀铬｛香港读者｝

 

漆黑Edition

料号：189-2078

ARCHI｜427 短版全段排气管 Z900RS’26【非认证管、需自主送验】漆黑Edition｛台湾读者｝
ARCHI｜427 短款排气管 Z900RS’26 (JMCA认证)Jet Black Edition｛香港读者｝

产品概要

・对应车型：8BL-ZR902A
・引擎型号：ZR900SE
・近接排气噪音：92dB
・加速行驶噪音：82dB
・排气管头段外径：42.7φ
・尾管外径：70φ
・法兰材质：铝材 (A2017) / 2件式结构，黑色阳极处理
・排气管头段材质：钢材 (STKM)
・集合管材质：钢材 (STKM)
・尾管材质：钢材 (STKM)
・表面处理或涂装：喷砂处理，耐热黑漆/镀铬处理
・焊接方式：TIG焊及MIG焊
・预计发售：黑色／镀铬＝2026年12月下旬，漆黑Edition＝2027年2月下旬

机油更换：〇
机油滤芯更换：〇
中央驻车架：× (无法使用选配中央驻车架)
维护：引擎机油及机油滤芯可在安装排气管的状态下进行更换作业。

ARCHI 商品一览｛台湾读者｝

 

ARCHI 商品一览｛香港读者｝
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MAGICAL RACING推出了适用于 2024 年式 XSR900GP 的街头车身套件。这些外观零件能让原本运动风格的车身更添赛车气息。

提升运动感的外观零件

MAGICAL RACING 发布了针对 2024 年式 XSR900GP 的新款外观零件“街头车身套件”。此系列产品旨在让原本就充满运动感的车辆更具赛车风格。

这些零件采用专为 XSR900GP 的造型设计，作为能大幅改变车辆印象的改装零件推出。具体的产品阵容可在该公司特设网页上确认。

查看 MAGICAL RACING 的 2024 XSR900GP 特设网页

整合式前叉护盖的前挡泥板(前土除)

卡钳冷却导管

油箱尾部

下整流罩

无牌照架/无土除套件

通用反光片套件

 

 

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骑乘旅行的载物方式因人而异。根据您是想用绑带固定座垫包、想使用 GIVI 等硬壳箱，还是想依不同用途搭配使用，后货架顶板所需的结构也会有所不同。

提到 Daytona 的经典款式，非铝合金顶板的“Multi Wing 后货架”莫属，而最新登场的则是Cross Link 后货架。最受瞩目的特点是其独特的连接结构，这是传统 Multi Wing 后货架 所没有的。它不仅载物能力高，更考量到座垫包和硬壳箱的依需求搭配使用而重新设计，大幅提升了骑乘旅行的自由度。

这次，我们将详细解说这款进化后创新货架的魅力，以及与 Multi Wing 后货架的差异！

Cross Link 后货架：从一个顶板，到三种载物方式

　Daytona Cross Link Carrier 的载物系统
考虑到座垫包和行李箱的区分使用，Daytona Cross Link 后货架。

新登场的 Cross Link 后货架强项在于，顶板本身就是载物系统的起点。它结合了纤维强化塑胶底座和高密度肋骨结构，不限制座垫包或行李箱的固定方式。

此外，它不仅具备顶板的固定机制，还设有考量排水性的排水孔，以及抑制雨水渗入螺栓孔的橡胶盖。虽然这些功能并非每次载物都会被注意到，但对于预期在雨天使用座垫包或行李箱进行骑乘旅行的骑士来说，顶板周边的这些细节也会成为选择的考量。

Daytona Cross Link Carrier 的载物系统
Cross Link 后货架支援三种方式：Easy Ring Belt、GIVI Monolock、GIVI Tanklock。

支援 HenlyBegins Easy Ring Belt

利用顶板的凹凸形状，支援使用 Easy Ring Belt 固定座垫包。设计上易于将绑带固定在中央，即使取下座垫包后，绑带也不易滑落。这是一种方便骑士根据载物量选择座垫包的载物方式。

支援 GIVI Monolock Case

GIVI Monolock Case 的通用底板，透过顶板的安装孔进行安装。其特点是易于定位底板，便于转移到使用硬壳箱的载物模式。请注意，箱体本身、底板和货架的各项载重条件不会累加，而是以最严格的条件为上限进行确认。

支援 GIVI Tanklock

透过使用另售的 GIVI Tanklock 转接座，骑士也可以选择将 Tanklock 油箱包安装在后座。这在一日游需要快速拆装油箱包，或希望简化后方载物时非常实用。请确认转接座与车型/油箱包的适用性后再进行选择。

Multi Wing 后货架：适合喜爱铝合金质感和简单载物方式的人

Daytona Multi Wing Carrier
铝制顶板的翼形是 Multi Wing 后货架的特点。

Multi Wing 后货架的魅力在于其顶板采用铝合金的翼状设计。即使在不载物的日子，货架本身也不会过于显眼，能与希望车身线条保持简洁的骑士风格完美融合。

如果您的主要载物方式是使用绑带固定座垫包，或利用挂钩孔，那么 Multi Wing 后货架 至今仍是一个明确的选择。它也适合重视铝制顶板独特外观和质感的人。

Multi Wing 用户也可透过更换顶板升级为 Cross Link


Daytona Cross Link Base & Bolt Nut Set
用于将 Multi Wing 后货架 更新为 Cross Link 规格的底座和螺栓螺帽组。

如果您已经在使用 Multi Wing 后货架，则有交叉连结后箱底座+螺栓螺母组(台湾读者)；Cross Link Base & Bolt Nut Set (香港读者)这个选项。若为适用型号的 Multi Wing后货架，即可直接螺栓安装升级为 Cross Link 后货架 规格，支援 GIVI Monolock Case、Tanklock 油箱包以及使用 Easy Ring Belt 的 Daytona 座垫包。

然而，此套件有适用及不适用安装的 Multi Wing 后货架 料号。此外，从 Multi Wing 后货架 升级后，排水孔功能将无法作用。购买前请务必确认适用型号和注意事项。

 

 

规格与特点比较

Multi Wing 后货架的魅力在于其铝合金顶板的质感和简单的载物方式。另一方面，Cross Link 后货架 的主要区别在于利用顶板侧的机构，扩展了座垫包和行李箱的选择范围。

比较项目 Multi Wing后货架 Cross Link 后货架
顶板 铝制顶板。部分商品采用 A5052 材质、板厚 5mm 的规格。 高强度纤维强化塑胶制底座。采用 PA6-GF30 的型号配备高密度肋骨结构。
使用轴心 透过绑带孔和挂钩孔进行以包款为中心的固定。 扩展至 Easy Ring Belt、GIVI Monolock、GIVI Tanklock。
座垫包固定 使用绑带的基本固定方式。 支援 Easy Ring Belt。利用顶板的凹凸设计，易于将绑带固定在中央。
GIVI Monolock Case 安装通用底板进行固定。 利用顶板的安装孔，易于定位通用底板的结构。
GIVI Tanklock 油箱包 未设有透过货架顶板的专用系统。 使用另售的转接座，支援在后座使用 Tanklock 油箱包。
顶板周边的考量 铝制顶板的质感，以及未载物时的自然外观。 排水孔、螺栓处的胶盖等，考虑到雨天使用的细节设计。
现有用户的选择 依车型/料号，可透过交叉连结后箱底座+螺栓螺母组 (Cross Link Base & Bolt Nut Set )进行升级。 Base & Bolt Nut Set 作为维修零件贩售。
适合的使用方式 重视车身造型和简单座垫包使用的情况。 一日游的 Tanklock 油箱包、过夜的座垫包、长途旅行的硬壳箱等，需要依需求搭配不同载物方式的情况。

※材质等级、板厚、支援的包款/行李箱、最大载重量、适用车型等资讯，皆因商品料号而异。购买前请确认各商品的规格和适用资讯。

结论：想扩展载物方式就选择 Cross Link 后货架

适合想在货架上依需求搭配不同载物方式的骑士，是 Cross Link 后货架。Multi Wing 后货架 则推荐给重视铝合金质感和简单包款固定方式的人。其翼形设计即使在未载物时也不会破坏车身印象，并且使用绑带和挂钩孔的传统固定方式是其魅力所在。

另一方面，Cross Link 后货架在顶板侧设有多种安装机制，使其设计便于弹性组合不同的载物方式，例如一日游使用 Tanklock 油箱包，过夜旅行使用座垫包，或根据载物量或天气情况选择 GIVI Monolock Case 等。它适合不需更换货架本体，而是希望根据旅途目的改变载物模式的人。

一个货架就能大幅扩展骑乘旅行的可能性与舒适度。请根据您平时的骑乘旅行风格和“未来想如何骑行”来选择最适合的配件吧！

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Daytona“Cross Link Carrier”后货架/底座新上市！纤维强化塑胶×GIVI Monolock×HenlyBegins Easy Ring Belt三种安装方式
株式会社DAYTONA发售了采用纤维强化塑胶制成的高强度后货架/底座“Cross Link Carrier”。其设计可轻松安装HenlyBegins的Easy Ring Belt、GIVI Monolock后箱、Tanklock包等各种行李。 独特设计，兼具高强度材料与实用功能 本次发售的“Cros...
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K2-TEC 推出了适用于 Cygnus X (第七代) 的全段排气管“GP-R”。其特点是重视市区骑乘的输出特性、低沉的排气声浪，以及根据消音器形状和材质共推出 7 种多样款式。

消音器四种、尾管两种可选

K2-TEC 适用于 Cygnus X (第七代，型号：8BJ-SEM5J) 的全段排气管 GP-R，其输出特性着重于市区骑乘所需的中段加速。排气管头段采用手工弯制的不锈钢材质，小巧的消音器透过内部巧妙的设计，在抑制音量的同时，也能发出浑厚低音。

此款消音器依据形状／材质的不同，提供“STD”、“STD钛合金”、“锥形”和“Megaphone喇叭形”四种款式。此外，除Megaphone形外，其余三种款式的尾管可选择“三片式尾管”和“M1 尾管”两种，因此共有七种款式可供选择。此产品为接单生产，交期约为 1-2 周。

STD 钛合金 M1 尾管

三片式尾管 (左)／M1 尾管 (右)

GP-R STD

・消音器：外径 φ86，筒长 280mm (附挡板)
・消音器类型：不锈钢
・尾管形状：三片式／M1 式 (可选)

GP-R STD 钛合金

・消音器：外径 φ86，筒长 280mm (附挡板)
・消音器类型：钛合金
・尾管形状：三片式／M1 式 (可选)

GP-R 锥形

・消音器：外径 φ86，筒长 140mm + 锥形长 140mm (附挡板)
・消音器类型：不锈钢
・尾管形状：三片式／M1 式 (可选)

GP-R Megaphone形

・消音器：外径 φ90，锥形长 250mm (附挡板)
・消音器类型：不锈钢
・尾管形状：不可选
・价格：57,200 日圆 (含税)

K2-TEC：https://www.k2-tec.com/

 

K2-TEC ｛台湾读者｝
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    OVER Racing发表了适用于 Honda Super Cub 110 (22-) 的“后摇臂 OV Type 无稳定器/STD”。这款产品追求轻量化与刚性的平衡，旨在提升车辆性能。同时也推出了专用的可选配双人脚踏固定座。

    铝合金质感与设计，提升车辆底盘的视觉存在感

    OVER Racing 推出适用于 Honda Super Cub 110 (22-) 的新产品“后摇臂 OV Type 无稳定器/STD”。其设计旨在与原厂造型融为一体，同时大幅提升车辆底盘部件的质感。

    此产品在具备轻量化的同时，实现了适度的“挠性”以及高水准的强度与刚性。其特点在于不仅具有视觉上的改装感，更追求机能美。

    该公司表示，透过调整至最佳的刚性平衡，可大幅提升车辆性能。透过在高水准上兼顾轻量化与强度，实现了能为骑乘时的稳定感与操控感带来变化的规格。

    有抛光款、标准黑色涂装以及黑色枪铁涂装(各涂装价格不同)。此外，也为进行双载骑乘的骑士准备了可选配的“后摇臂 双人脚踏固定座 商品编号： 52-99-25(台湾读者) (香港读者)”。此产品不仅适用于 Super Cub 110 (22-)，也可安装于 Cross Cub 110 (22-)。

    OVER Racing/产品页面:https://www.over.co.jp/ec/item/IovercN26901.html

     

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    MAGICAL RACING 发表了适用于 2026 年式YAMAHA“YZF-R7”的道路用车身套件。

    适用于 2026 年式 YZF-R7 的外观零件

    MAGICAL RACING 发表了适用于 2026 年式YAMAHA“YZF-R7”的道路用车身套件。详细资讯已在其官方网站上公布。

    产品详情与系列

    此次发表的道路用车身套件，是为 2026 年式 YZF-R7 设计的外观零件系列，其中包括碳纤维饰板风镜、前土除以及卡钳冷却导管/卡钳导风罩(Brake Caliper Cooling Duct)。价格、款式等详细资讯，可于该公司官方网站上确认。

    MAGICAL RACING: https://www.magicalracing.co.jp

    碳纤维饰板风镜(碳纤维边框风镜)
    提供优异的空气动力学保护效果

    碳纤维饰板风镜(碳纤维边框风镜)
    提供透明、燻黑两种颜色，并可选择超级涂层(Super Coating )处理

    前土除
    透过一体成型的设计，保护前叉内管免受飞石等伤害。

    卡钳冷却导管/卡钳导风罩
    利用行驶风冷却煞车卡钳，维持稳定的煞车性能。

     

    Magical Racing｜ YZF-R7商品一览｛台湾读者｝

     

    Magical Racing｜ YZF-R7商品一览｛香港读者｝
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    DAYTONA推出适用于2010年以后山叶“DragStar 400”的全段排气管“Drag Pipe Muffler”。此型号新增了对应燃油喷射系统的O2传感器座，并内建三元触媒，因此取得了JMCA认证。

    抛光处理的不锈钢车身展现古典风格

    DAYTONA现正贩售适用于2010年以后山叶“DragStar 400”的“Drag Pipe Muffler”。本产品专为DragStar 400（’10年式起）设计，是一款追求时尚设计与悦耳声浪的全段排气管。材质采用散发美丽光泽的抛光处理不锈钢，为车身侧面增添古典气息。

    本产品是针对2010年以后的燃油喷射规格所开发，在前、后段排气管内部各内建三元触媒。在维持排气净化性能的同时，也兼顾了Drag Pipe独有的风格。

    新增O2传感器座并附带废气检测证明，取得JMCA认证

    功能方面，新增了安装FI控制所需的O2传感器的传感器座。符合平成22年噪音规制（近接94dB/加速82dB），并取得JMCA认证（认证编号：2111002017）。随附认证型号有效的汽车废气检测证明。

    单独标准安装作业时间预计为2.0小时。作为替换零件，也提供接管束、DS/DSC400用排气管支架、排气管护盖等零件。

    DAYTONA ｜直通式全段排气管 DragStar 400 (XVS400)【非认证管、需自主送验】｛台湾读者｝fa-arrow-circle-right

     

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    TRICK STAR宣布，针对Kawasaki Eliminator 的 2027 年式车型，各种产品的适用性确认已全部完成。产品阵容广泛，包括排气管、脚踏后移和保护零件等各式改装零件。

    兼具风格与实用性的短管排气管

    这款“日本政府认证短管排气管”采用雾面黑色涂装，能自然融入 Eliminator 的风格，在保留原厂氛围的同时，让车尾更显运动感。

    TRICK STAR｜尾段排气管 ELIMINATOR【非认证管、需自主送验】｛台湾读者｝
    TRICK STAR｜Slip-On 排气管｛香港读者｝

    此外，还有考量到安装侧包时的便利性而设计的“日本政府认证短管排气管 侧包对应”规格，也非常适合长途旅行改装！

    TRICK STAR｜尾段排气管【非认证管、需自主送验】侧包对应规格｛台湾读者｝
    TRICK STAR｜Slip-on Exhaust System 侧包对应规格｛香港读者｝

    让双脚更显运动感的脚踏后移

    TRICK STAR 原创的“脚踏后移”进一步提升了 Eliminator 的改装感，兼具操作性和设计感。

    TRICK STAR｜脚踏后移｛台湾读者｝
    TRICK STAR｜脚踏后移｛香港读者｝

    保护车身的防护零件

    管状引擎护架

    旨在减轻摔车时对车身损害的“管状引擎护架”，采用简洁的风格设计，能融入车身整体造型。

    TRICK STAR｜引擎保杆｛台湾读者｝
    TRICK STAR｜Pipe Engine Guard｛香港读者｝

    防倒球

    根据风格和喜好，提供 TYPE-STD、TYPE-D、TYPE-E 三种款式。

    TRICK STAR｜防倒球｛台湾读者｝
    TRICK STAR｜Frame Slider｛香港读者｝

    水箱护网

    “水箱护网”旨在减轻行驶中飞石或异物造成的损坏，采用了考虑到冷却性能的网状设计。有不锈钢银色和黑色电镀两款。

    TRICK STAR｜水箱护网｛台湾读者｝
    TRICK STAR｜Radiator Core Guard｛香港读者｝

     

    TRICK STAR:https://www.trickstar.jp/webshopping/products/list?category_id=819

     

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    Daytona推出了可进行9度至15度三维角度(3D)调整的分离式把手“Omega”。这款铝制把手可让骑士根据自身体型和喜好设定最佳骑乘姿势，适用于YAMAHA SR400和SR500等车款。

    可根据骑士调整的骑乘姿势

    “Omega”是一款能够进行9度至15度三维角度调整的分离式把手。采用了弯曲锥形加工，据称可让骑士根据个人体型和骑乘风格设定最佳的骑乘姿势。材质为铝合金，颜色为抛光处理。

    夹具与把手结合处采用了锥形和螺丝固定方式。通过了 Amsler 试验机的 6600kg/cm 强度测试，确保了足够的强度。把手外径为 22.2mm，适用于 35mm 直径的前叉。售价为 19,800 日圆（含税），附带安装用的 6mm L 型内六角扳手。参考适用车款包括YAMAHA的 SR400 和 SR500 等。

    安装时请注意，无法安装把手端盖。此外，若安装于 SR 系列车款，将无法使用原厂头灯支架，需要另外更换。安装分离式把手时，必须将其固定在不会与整流罩或油箱发生干涉的角度。若同时使用把手限位器导致龙头锁无法作动，可能不符合安全规范，进而无法在一般道路上行驶，敬请留意。

    全铝合金分离式把手。把手直径 Φ22.2，适用前叉直径 Φ35。

    可进行 9-15° 的角度调整。透过弯曲锥形加工，可设定在最佳位置。

    三维可调式把手 “Omega”


    ・颜色：抛光
    ・材质：铝合金
    ・把手外径：Φ22.2
    ・适用于 Φ35 前叉
    ・附 L 型内六角扳手（6mm）
    ・参考适用车款：SR400/500 等

    DAYTONA｜ Omega 分离把手｛台湾读者｝

     

    DAYTONA｜ Omega 把手｛香港读者｝
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    DAYTONA推出了适用于 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE（2018～2026年款）的“管状引擎保杆”。

    低调紧凑设计，保护车身与骑士

    DAYTONA推出了适用于 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE（2018～2026年款）的“管状引擎保杆”。本产品的特点是设计紧凑低调，不会过度突出。在发生意外的轻微摔车时，透过车身部分与管状引擎保杆的接触，能形成一个不易让骑士身体被夹在车体下的空间。此外，还能保护曲轴箱周围，避免因曲轴箱破裂而导致车辆无法行驶。

    材质采用钢材，颜色为哑光黑。附带具有分散冲击效果的尼龙树脂制减震滑块，在钢管外观上增添了点缀，兼具设计感与实用性。

    采用 Φ25.4 钢管，可安装配件

    主钢管采用 Φ25.4 规格，可安装雾灯或运动摄影机等把手夹式配件。也可与同公司制的“LED雾灯套件 Precious Ray W”或“Precious Ray Small”同时安装。

    适用车型为 Kawasaki Z900RS/SE/CAFE 的 2018 年至 2026 年款。为左右一组，附带高强度螺栓。价格为 35,200 日圆。请注意，在过度摔车时商品可能会损坏，且倾角可能会比原厂状态减少。这是一款兼具保护爱车与扩充功能的注目单品。

    DAYTONA｜ 管状引擎保杆｛台湾读者｝fa-arrow-circle-right
    DAYTONA｜ Pipe Engine Guard｛香港读者｝fa-arrow-circle-right
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    Moriwaki Engineering推出了在赛事中必备的煞车拉杆护弓“Brake Lever Guard MGC Black”。适用于内径φ16～φ19mm的把手，可广泛安装于多种车款。

    通用性高、可调整位置的煞车拉杆护弓

    Moriwaki 推出了在赛事中已成为必备零件的煞车拉杆护弓。适用于内径φ16～φ19mm的把手管，作为通用零件可安装于多数赛车把手上。

    也适用于采用 Moriwaki 把手的 GROM Complete 和 CBR600RR Complete。透过使用随附的偏移垫片，也可根据握把末端或个人喜好进行位置调整。

    本体材质采用铝合金。颜色为黑色阳极处理，能巧妙融入各种车辆的配色中。价格为 7,500 日圆（含税），不仅适合赛事使用，也可作为爱车的改装零件，是一款实用的产品。

    Moriwaki Engineering: https://shop.moriwaki.co.jp/ec/detail/?product_id=5900

     

    Moriwaki“MGC 黑色煞车拉杆护弓”｛台湾读者｝

     

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