转速表 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 08 Dec 2025 02:19:40 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png 转速表 – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【车友改装相谈室】CB350 / RS 转速表改装：找回换档的节奏感！“转速与激情”的视觉升级｜台日车友评价汇总 https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/12/05/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cb350-rs-%e8%bd%89%e9%80%9f%e8%a1%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e6%89%be%e5%9b%9e%e6%8f%9b%e6%aa%94%e7%9a%84%e7%af%80/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/12/05/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91cb350-rs-%e8%bd%89%e9%80%9f%e8%a1%a8%e6%94%b9%e8%a3%9d%ef%bc%9a%e6%89%be%e5%9b%9e%e6%8f%9b%e6%aa%94%e7%9a%84%e7%af%80/#respond Fri, 05 Dec 2025 08:38:07 +0000 https://plus.webike.hk/?p=83238 Honda CB350 与 CB350RS，以其复古的外型与充满鼓动感的单缸引擎，成为了许多骑士心中的理想座驾。然而，当你沉浸在那迷人的排气声浪中，准备退档补油、或是拉高转速超车时，看着仪表板，心中是否总觉得“少了一味”？ 没错，就是那个让…]]>

Honda CB350 与 CB350RS，以其复古的外型与充满鼓动感的单缸引擎，成为了许多骑士心中的理想座驾。然而，当你沉浸在那迷人的排气声浪中，准备退档补油、或是拉高转速超车时，看着仪表板，心中是否总觉得“少了一味”？

没错，就是那个让人热血沸腾的指针——“转速表”。

原厂仪表虽然简洁，但对于习惯看着转速换档、或是想精准掌握引擎状态的骑士来说，总觉得有些空虚。你动了加装转速表的念头，却又担心：

“装上去会不会很突兀？”

“接线会不会很麻烦，要剪原厂线吗？”

“到底要选 48mm 的小巧款，还是 60mm 的易读款？”

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，看看他们是如何透过这一颗小小的仪表，找回骑乘的灵魂。

车友们在选 [转速表] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 CB350 车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的三个关键问题：

  1. 你追求的是“视觉协调”还是“资讯判读”？

    CB350 的仪表空间有限。你是希望转速表小巧精致、不破坏原厂美感 (如 48mm)？还是希望指针清晰、一眼就能看清转速 (如 60mm)？

  2. 你的“DIY 能力”到哪里？

    虽然是专用套件，但安装过程可能涉及“拆大灯”、“接线圈讯号”。你有把握在狭窄的空间内完成接线吗？还是需要寻求专业车行的协助？

  3. 你是否在意“夜间辨识度”与“额外功能”？

    有些转速表的背光亮度很高，夜间可能比原厂仪表还亮。此外，是否需要“超转灯”或是“最高转速记忆”等功能，也是选购时的考量点。

你的需求是哪一派？尺寸纠结的选择 — 60mm vs 48mm

商品一：DAYTONA – VELONA 电子式转速表套件φ60

［投稿者］アライグマ

［身高体型］171-175cm ／61-65kg ／普通体型

［拥有车款］GB350S

“这是我第一台档车。虽然骑速克达时不觉得需要，但果然骑档车还是要有转速表比较好。……装上去后，‘骑车的气氛完全提升了’！还在犹豫的人，绝对推荐安装！”

［投稿者］wr250r_tw

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“出货迅速，安装方便，适合 DIY，唯独商品照片配件与实际商品配件略有不同，但是不影响安装。日制商品品质精致。”

［投稿者］Keina

［身高体型］176-180cm ／66-70kg ／普通体型

［拥有车款］GB350ST | PCX125 | HAWK11

“我是装在 23 年式的 GB350S 上。……虽然仪表支架安装没问题，但点火线圈的连接端子附近有别的接头挡住，必须‘一边闪避一边弯曲端子’才能装上。……夜间背光比全亮的原厂仪表还亮，如果能调光就更好了。”

DAYTONA – VELONA 电子式转速表套件 (φ60)

商品二：DAYTONA – VELONA 电子式转速表套件 (φ48)

［投稿者］あつろう

［身高体型］176-180cm／76-80kg ／普通体型

［拥有车款］GB350S

“我很犹豫要选 φ60 还是 φ48，最后考虑到未来可能改分离把，所以选了 φ48。……虽然早就知道了，但‘尺寸确实有点小，看不太清楚’。不过它有超转灯设定，习惯了应该就没问题。……还有，指针的反应比想像中慢一点。”

DAYTONA – VELONA 电子式转速表套件 (φ48)

【车友的真实提醒】

改装转速表虽然帅气，但安装细节才是成败关键。

提醒 1 – 针对 安装难度：需要拆大灯与狭窄空间作业

［投稿者］あつろう

“说明书虽然有写，但我不知道‘必须拆开大灯镜片’才能连接内部线路。还有，点火线圈的端子连接位置很窄，‘非常难施工’。这两点让我有点困扰。”

［投稿者］アライグマ

“因为没自信加上家里没有作业空间，所以我直接请车行代为安装。”

※小编提醒： CB350RS 的大灯内部空间有限，且点火讯号线位置隐密。如果你没有丰富的电系改装经验，或者手指不够灵巧，强烈建议寻求专业协助，以免拉断线路或装不回去。

 

总结对照表

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了本次筛选出的主要商品：

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
热血氛围派 骑乘感提升、日制品质

DAYTONA – VELONA 电子式转速表套件 (φ60 )

 必改项目。 让骑乘气氛大幅提升，日制质感精致。
视觉辨识派 易读性、大尺寸 视认性佳。 60mm 表面资讯清晰。注意：夜间背光可能偏亮。
风格搭配派 小巧精致、预留空间

DAYTONA – VELONA 电子式转速表套件 (φ48 )

 造型俐落。 适合未来想改分离把或极简风的车主。注意：表面较小，阅读较吃力，指针反应稍慢。注意：(1) 需拆大灯接线 (2) 点火线圈端子空间狭窄，施工困难。建议新手找车行。

结语

Webike 的观点：

为 CB350 加装转速表，不只是为了“看转速”，更是为了补完那份身为“摩托车”的机械灵魂。看着指针随着油门开度起舞，那种人车一体的连结感，是数位仪表无法取代的浪漫。

DAYTONA VELONA 系列无疑是目前最成熟的解决方案。它提供了专用的支架与线组，解决了通用仪表最头痛的固定与接线问题。

至于要选 φ60 还是 φ48？如果你重视“资讯判读”，请选 φ60；如果你追求“车头俐落感”，φ48 会是你的好伙伴。

但无论选哪款，请务必评估自己的 DIY 能力，毕竟拆大灯和接讯号线，可不是转转螺丝那么简单。

想看更多车友的实装照片，或寻找其他款式的转速表吗？快来 Webike 查看更多适用于 CB350 / RS 的转速表与相关配件。

CB350 | 转速表
CB350RS | 转速表

你的 CB350 装了哪一款转速表？指针的舞动让你更热血了吗？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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早在小车热潮爆发前，HONDA就已Rebel 500席卷了台湾市场，成为无数车友兜风旅行的好伙伴。

融合现代风格的简约外型、亲民的座高与售价、相对低廉的养护成本，都让Rebel 500风靡万千车迷。

更重要的是，作为美式巡航车款，Rebel蕴含极高的改装潜力，无论大改、小改，都能满足又开心～

而为了服务热爱Rebel 500的广大车友们，Webike台湾最近也陆续引进了许多精选的改装品项，最快今天订、明天到！

由于近期引进的现货品项实在不少，各位不知道该选哪个大分类、哪款才好？不妨参考看看这篇推荐文章！

★以下商品皆为台湾现货★

2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：外观零件

本期推荐1：HONDA 头灯整流罩

觉得Rebel的圆灯周围就是该装点什么，来让整体外观看起来更有个性，但同时也希望改装后造型不要太突兀吗？

那么这款由HONDA原厂推出，不但质感与安装精确度一流，同时也能完美融入车身线条的整流罩，肯定值得您参考看看！

HONDA | 头灯整流罩

本期推荐2：SP武川 风镜套件

这组由SP武川出品的风镜，许多HONDA车款皆可通用，Rebel 500也不例外。

质感出众、安装简便、存在感十足，同时大面积也提供优秀的导风效果，相当适合长途旅游。

主打舒适的巡航车款，果然就是该来组大面积的风镜，让每趟旅途都更轻松惬意～

SP武川 | 风镜套件

本期推荐3：KIJIMA 整流罩套件

骑乘Rebel 500，但也想要拥有和Rebel 1100T相同的超大面积车头整流罩，让爱车霸气兼舒适吗？

现在不用特地找手工车工作室订制了，因为KIJIMA已经为您准备好了解决方案，就是这款可以轻松直上的整流罩套件！

KIJIMA | 整流罩套件

本期推荐4：DAYTONA 双向后靠背

Rebel作为舒适的巡航车款，相信会骑着它双载出游的车友也不在少数。

若您刚好也属于这样的族群，那么请务必参考看看，这款设计超级聪明的双向后靠背！

轻松安装、快速切换，无论自己骑、载人骑，都能获得舒适的体验，同时更能搭配同为DAYTONA出品的后货架，实在是太方便啦～

DAYTONA | 双向后靠背

本期推荐5：HONDA 后货架

没有什么特殊的需求，单纯只是想要帮Rebel装个后货架、增强置物机能吗？

那么这款由HONDA原厂出品，做工无庸置疑，同时造型也能融入车身轮廓的后货架，便是相当值得参考的选项！

2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：转向系统

本期推荐1：DAYTONA 40B把手 (含配重块)

原厂把手好宽、离身体好远！这是许多Rebel车主的心声。

好家在，DAYTONA推出了这款设计相当贴心的把手：

虽然基本角度相同，但总宽度变窄2公分，同时抓握处也靠近骑士4公分，更内建配重块来抑制引擎传来的震动。

小小一根把手，换来的是舒适性大大地提升～

同时，原厂把手开关所需的孔位皆有预留，也可以直接沿用原厂的各项电线、拉索、油管，总之就是轻松直上！

DAYTONA | 40B把手 (含配重块)

本期推荐2：KIJIMA 把手

Rebel拥有亲民的座高与车重(以美式巡航车款而言)，因此也吸引了不少身材较为娇小的车友踏入重车领域，享受兜风旅行的快乐。

不过原厂较远、较高的把手对于娇小的车友们而言，终究是个相当有感的门槛。

如果觉得上方介绍的DAYTONA 40B把手还不够靠近自己的话，不妨参考这款同为日系大厂KIJIMA推出的把手：

不仅窄5mm、低3mm，更一口气靠近骑士6.5公分，换上去之后肯定会轻松不少～

KIJIMA | 把手
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2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：底盘悬吊

本期推荐：HURRICANE 铝合金前脚踏

觉得Rebel 500原厂的橡胶脚踏杆，质感就是差了那么一点吗？

那么不妨参考看看这组由铝合金切削加工而成，无论做工、质感、止滑性都相当出色的脚踏杆～

HURRICANE | 铝合金前脚踏
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2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：电系相关

本期推荐1：KIJIMA 雾灯套件

觉得Rebel原厂的四颗小小LED灯泡，作为头灯照明度还是稍嫌不足吗？

这时不妨参考这组日系大厂KIJIMA出品的LED雾灯，

不仅照明效果好、品质稳定，更重要的是造型相当小巧精致，能够与车辆外观融为一体，再也不用挂两颗大砲弹在车头上啦～

KIJIMA | 雾灯套件

本期推荐2：KIJIMA ACC线组套件

想为爱车安装在转开电门后才通电的配件，但不希望原车上的线组被破坏性地修改吗？

这时不妨将这条简单的电线组交给你的车行师傅：

有了它便能直接从Rebel的大灯内部取出与钥匙连动的电源，方便安装各项用品、再也不用剪线破线，相信师傅也会感谢你的～

*如果有多组电系配件需要安装，推荐搭配DAYTONA出品的D-UNIT整线盒一同使用。

KIJIMA | ACC线组套件
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2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：传动系统

本期推荐：SUNSTAR 前齿盘

要更换齿盘的话，最好是前后齿盘都一起更换。

而不知道该为Rebel挑哪款前齿盘的话，选择这款由日本碟盘、齿盘大厂SUNSTAR出品的钢制前齿盘准没错～

SUNSTAR | 前齿盘
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2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：车台相关

本期推荐1：DAYTONA 下侧引擎保杆

说到旅行取向的美式车款，果然霸气的保杆是少不了的吧！

由日系CP值大厂DAYTONA出品的这组保杆，主要利用引擎前方的车台与脚踏附近的锁点固定。

不但开孔位置精准、安装简便，同时更采用与许多美式车款把手相同的直径，可以固定运动摄影机等配件。

*本商品无法与同为DAYTONA出品的 上侧引擎保杆 一同安装。

DAYTONA | 下侧引擎保杆

本期推荐2：DAYTONA 上侧引擎保杆

觉得下侧引擎保杆视觉上看起来太重吗？那么或许可以参考看看这款锁在上侧的版本。

需要拆卸的东西比起下侧版本更少，可以说看起来和装起来都更加简单清爽呀～

*本商品无法与同为DAYTONA出品的 下侧引擎保杆 一同安装。

DAYTONA | 上侧引擎保杆
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2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：排气系统

本期推荐：MORIWAKI NEO CLASSIC 尾段排气管

说到Rebel 500用的排气管，就不得不提由日本排气管名门MORIWAKI (森脇)所推出的这款NEO CLASSIC尾段！

精致的耐热漆表面与铭牌，再加上有感的重量减轻、动力提升与饱满悦耳的声浪，想要帮Rebel换根好管，外观、骑乘体验一并升级的话，选择它准没错！

MORIWAKI | NEO CLASSIC尾段排气管
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2023年11月 Rebel 500 改装品精选推荐：结语

不知道车友们看完本期的精选推荐后，对于近期的改装预算要花在哪里是否有些头绪了呢？

当然，除了上方介绍的“台湾库存，今天订、明天到”的品项以外，我们也上架了许多海外厂商库存，下订后几天便能收到的商品。

如果台湾有现货的品项还满足不了自己旺盛的改装欲望，那么就点击下方的连结看看更多Rebel 500的优质精品吧！

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亲民的售价与持有成本、秾纤合度的造型、恰到好处的重量与座高，使得HONDA Rebel 500成为不少女性骑士的首选，甚至是人生中的第一台大排气量摩托车。
但在入手Rebel 500后，部分身形相对娇小的女性骑士们也可能会遇上一些小门槛，“自在的骑乘体验”总是差在临门一脚……

不过现在不用担心了！因为本篇文章，便是要精选几款贴心、实用的改装品，让骑士们不分体格、不分身高，都能轻松愉快地驾驭Rebel 500～

【Rebel 500改装推荐】转向更从容！把手位置调整相关套件

Rebel 500作为美式车款，多少会让亚洲骑士碰上“把手太远太低、搆不太到很辛苦”的状况。为了解决这个问题，知名的日系厂商们推出了Rebel车系可用的把手与把手冠座，让握持位置能够明显地加高并靠近骑士，从此骑车兜风再也没有压力。

【Rebel 500改装推荐】把手位置调整相关套件 推荐1：后移把手增高座组

这组把手冠座组能够让原厂把手的位置靠近骑士1.5公分，并提高1公分，让骑士不须辛苦地往前趴，也可以自然地垂放双手。
是时间、金钱成本都相当低，同时也能有感改善骑姿的好选择～

*本商品无法与下方介绍的40B把手一同安装，因离合器线、煞车油管等零件长度不足。

 

DAYTONA | Rebel 500 后移把手增高座组(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】把手位置调整相关套件 推荐2：后移把手增高座组

如果觉得DAYTONA出品的把手座加高、靠近身体的程度不够，或是希望能有比DAYTONA更具高级感的选择，不妨考虑日系顶级精品厂商“火龙”r’s gear推出的款式。
这组把手冠座不仅采用高档材质与多道繁复工法制成，较原厂把手更靠近骑士4公分、提高1.5公分，同时侧面更刻有品牌的象征“火龙标志”，质感无庸置疑。

*本商品无法与下方介绍的40B把手一同安装，因离合器线、煞车油管等零件长度不足。

 

r’s gear | Rebel 500 后移把手增高座组(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】把手位置调整相关套件 推荐3：40B把手 (内配重)

觉得原厂把手太宽又太趴，双缸引擎的震动让双手不太舒服吗？
这时同样由DAYTONA推出、也是连续两年Webike台湾Rebel 500改装品销售冠军的40B把手便是以上问题的最佳解法！
不仅比原厂把手窄2公分、靠近骑士4公分，同时把手内部也预先做好配重与钻孔，不但可有效减少麻震感，安装到Rebel 500上也无须再额外加工～

*本商品无法与先前介绍的把手冠座一同安装，因离合器线、煞车油管等零件长度不足。

 

DAYTONA | Rebel 500 40B把手 〔内配重〕(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】要骑得更远！乘坐舒适性改善套件

Rebel 500不仅是美式车款，也具备适合长途旅行的特色。不过一旦骑得时间久了，多少还是会遭遇“屁股酸痛、腰背费力”的状况。而为了解决这些问题，我们也精选两款可以大幅改善乘坐舒适度的改装套件，让Rebel成为能够带你四处旅行的行动沙发！

 

【Rebel 500改装推荐】乘坐舒适性改善套件 推荐1：GEL-ZAB C 座垫套

这款座垫套最大的特色，便是在支撑臀部的位置内藏了普遍用于医疗器具、轮椅的EXGEL软胶材质，能够有效改善长途骑乘屁股痛的问题。
同时本身造型也相当简约，能够自然地与Rebel的外观融为一体。

 

【Rebel 500改装推荐】乘坐舒适性改善套件 推荐2：双向后靠背

 

DAYTONA又为Rebel车友们带来了一款实用性极高的配件：这组后靠背正如其名，无论是前座，后座都能安装，是双载旅游的必备良品。
此外也可以单独搭配同为DAYTONA出品的后靠背专用货架，或是同时安装(选配)后扶手货架和后靠背货架组合套件 。舒适与载物性能一把抓，要强化Rebel的旅行机能选它准没错！

 

DAYTONA | Rebel 500 双向后靠背(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】出行更安心！专用引擎保杆套件

只要是骑着二轮车出门，必定会承受倒车的风险。还好Rebel作为美式车款，外露的引擎与车架提供了保险杆的锁附空间，同时装上保险杆后也能让车体看起来更有份量感，可谓安全、外观的双赢！

【Rebel 500改装推荐】专用引擎保杆套件

这款由DAYTONA推出的Rebel 500专用引擎保杆，不仅安装孔位精准、能够有效保护车身与引擎，同时管径更选用与许多美式车款把手相同的25.4mm，因此更可以用来固定GoPro这类运动摄影机，实用性锦上添花！

 

DAYTONA | Rebel 500 引擎保杆(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】解放双肩！专用马鞍包支架 & 马鞍包推荐

谁说骑档车就一定要永远都扛着背包？许多美式车款的骑士都会为爱车加装马鞍包支架，当然Rebel也不例外。换上支架、装上包包后，不但人轻松了，车也变得更时尚啦～

 

【Rebel 500改装推荐】推荐1：专用马鞍包支架

这款由DAYTONA推出的Rebel 500专用马鞍包支架，不仅安装孔位精准、更提供左右两侧可供选购安装，搭配专用配件更可与另售(选配) 后扶手货架结合～

 

DAYTONA | Rebel 500 马鞍包支架(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】推荐2：马鞍包

这款由Amboot推出的马鞍包采用PVC材质，易于保养维护，同时不仅大小适中、内部夹层设计得相当实用、附赠防雨套，更提供多种颜色可选。
是在提升生活品质的同时，更可为Rebel妆点的优良单品～
不想安装在车上的时候拿来当小朋友书包也很适合(笑)

 

AMBOOT | Rebel 500 马鞍包(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】骑乘更稳定！专用后避震器套件

作为入门定位、舒适取向的车款，Rebel 500原厂配备了较为阳春的避震器。但这样的配备，在双载出游，或是承载较多行李时，过弯便略显吃力，晃动或许会变得明显。要改善这样的问题，不妨就从支撑著后半部车身的后避震器开始下手。

 

【Rebel 500改装推荐】H2后避震器

由源自台湾、享誉全球的GEARS RACING推出的这款H2后避震器，采用气压预载机构，能让使用者轻松找出符合自身需求的设定。
同时支撑效果、吸震效果与耐用度也都无庸置疑，更提供四种配色可选，是改善路感、提升质感二者兼得的好产品。

 

GEARS RACING | Rebel 500 H2后避震器(台湾读者适用)

【Rebel 500改装推荐】仪表资讯更完整！专用转速表套件

Rebel 500作为日常易用取向的车款，与旗下的MSX GROM、Monkey的车款采用同样的设计思维，将仪表简化为没有配备转速表的单圆表设计。这时若想要更完整地掌握引擎的运作状况，同时为爱车增添细节，不妨考虑安装转速表。

 

【Rebel 500改装推荐】VELONA转速表

在Rebel车系上下了不少工夫的DAYTONA，当然也听到了许多车主希望能够“看见”车辆转速的心声。因此也为Rebel车系推出了无须修改线组，又可轻松安装的VELONA转速表。
表面直径分为48mm与60mm两种，具备背光功能，也可因应车主自身需求设定换档提示灯号，是个能妆点爱车，也能进一步使骑乘更加从容的优良单品。

 

DAYTONA | Rebel 500 VELONA转速表(台湾读者适用)

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