铃木汽车公司正在进一步探索利用牛粪作为未来燃料来源为内燃机汽车提供动力，希望这项技术能够帮助他们在印度市场实现其碳中和目标，同时创造就业机会，并透过购买废弃产品进一步提高当地农村居民的收入和生活水平。

虽然目前尚不清楚这决定是否会对电自行车市场产生直接影响，但该倡议得到了联合国工业发展组织(UNIDO)的支持，该组织是联合国的一个专门负责永续发展的分支机构。

厂方表示，目前正在与印度国家乳业发展委员会合作，开发一种新的沼气工厂，用于生产和供应由牛粪制成的材料。据悉，该计划将于今年启动，届时产生的沼气将用于为使用压缩天然气(CNG)的车辆提供燃料。目前，压缩天然气约占日本乘用车市场的20%。

在2023年米兰Eicma车展厂方的高层曾接受某外电子传媒访问，被问及可否知道印度有多少头牛？回答三亿头牛。如果铃木的计算正确，每天10头牛粪就能让一辆CNG汽车行走一天。这是他们已经做过的真实计算，但厂方不能只押注于一种技术。当然，电池电力很重要，但他们不应该关闭其他可能性的大门。

至于电自行车特定的碳中和发展，铃木将在8月1日至3日的铃鹿8小时耐力赛上推出实验性的GSX-R1000R超级跑车。这款车将使用100%可持续燃料，采用再生材料的石桥轮胎，与及再生碳纤维整流罩等。车队的目标是在去年第八名的基础上更上一层楼。