ARCH Motorcycle是由好莱坞知名影星基努李维(Keanu Reeves)所创立，是只有内行人才知道的超高级摩托车厂牌。

基努李维创立的摩托车厂牌

厂牌起源是某一次，基努李维向美国西岸知名的改装大师Gard Hollinger订制自己要骑的改装车，在实际收到改装后的车子之后大为感动，因此便提议两人一起研发全新的摩托车款。

基努李维本身就对摩托车充满热情，除了会实际参与骑乘测试之外，几年前也曾经造访铃鹿8耐的赛道亲自下场示范骑乘表演。

ARCH Motorcycle从2017年开始生产制造，主要客群是针对那些热爱摩托车的富豪，并且以预订生产的方式进行贩售。

这次他们推出的最新车款就是“KRGT-1”。

提高美式摩托车款的极限

在引擎方面，KRGT-1搭载了S&S制排气量124ci(2032cc)的V型双缸引擎，包括全新设计的150个零件在内，更改设计的地方将近20个以上。

KRGT-1还是一台为顾客一对一量身订制的性能巡航车款，采用重新设计过的车身、升级的悬吊装置以及强化的人体工学，并配备ABS系统等提升安全性能的煞车系统。

ARCH Motorcycle在设计上，可说是追求美国制V型双缸引擎的无限可能性，并且扩大了美式摩托车款的骑乘极限。

虽然ARCH Motorcycle目前还无法媲美Harley-Davidson与Indian Motorcycle，但不管是谁来看都会觉得它就是典型的“美式摩托车”，而他们的目标应该就是成为这个领域中最顶级的车款。

因此，ARCH Motorcycle采用了K&N空气滤芯、具备下吸式进气的S&S/ARCH特制引擎，再加上独家2-1排气管以及YOSHIMURA碳纤维尾段。除此之外，灵感来自于摩托车赛事的高刚性锻造铝合金摇臂则是搭配了Ohlins制的单枪后避震。

前轮配备了φ48mm的Ohlins制NIX倒立式前叉，且为了配合前悬吊，ARCH Motorcycle毫不吝啬地使用了专属设计的铝合金切削三角台及对向6活塞辐射卡钳，加上轻量的碳纤维轮框及米其林COMMANDER II轮胎，并且还将Bosch制ABS系统列为标准配备，因此KRGT-1的底盘装置不仅具备了出色性能，还有极高的安全性。

KRGT-1在车体方面也跟着升级，更改了锻造铝合金制油箱、车尾及坐垫等的设计，不只骑起来更加舒适，骑士在利用大腿与膝盖夹住车身时也能够更轻松。除此之外，触控式萤幕及碳纤维制的前后土除等也都重新设计过。

每一辆ARCH Motorcycle都会花费90天与顾客进行沟通，并在经过详细讨论后打造出客制化的订制外装，让顾客能够拥有一台全世界独一无二，专属于自己的摩托车。

虽然KRGT-1的价格并未公布，但是以以往车款的售价都超过800万日圆来推测，这台车的定价应该也会落在这附近。KRGT-1目前还在生产，有兴趣的人可以直接在ARCH Motorcycle的官网上预订。

→ARCH Motorcycle

对美国人来说，标新立异的想法是件好事

虽然无法直接拿来比较，但是ARCH Motorcycle的售价可是Harley-Davidson最顶级车款CVO的1.5倍以上。虽然这台摩托车不是那种能够简单买下的东西，但是考虑到ARCH Motorcycle毫不吝啬地使用了高级零件，并且以纯手工打造车款的话，其实这样的价差也非常合理。

像是离开Harley-Davidson的工程师自行创立的摩托车厂牌Buell、靠着Z型并列4汽缸引擎自制车款挑战MotoGP赛事的MotoCzysz等，这些拥有无限热情及创意的改造大厂陆续出现，不只让人感受到标准的美式作风，也让人体会到美国市场正蓬勃发展。

“追求骑乘极限，但推出的却是巡航车款？”或者是“在电动车及环保当道的时代，却反其道而行推出2000cc车款？”又或者是“反正这个价钱一定包括了基努李维的出场费吧！（笑）”，虽然看起来有很多值得吐槽的地方，但一切都已成定局。然而，能够坚持自己的信念贯彻到底，这点真的让人深感佩服。

“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川

“Webike台湾”编辑部编译

基努李维创立的摩托车厂牌

ARCH Motorcycle是由好莱坞知名影星基努李维(Keanu Reeves)所创立，是只有内行人才知道的超高级摩托车厂牌。

厂牌起源是某一次，基努李维向美国西岸知名的改装大师Gard Hollinger订制自己要骑的改装车，在实际收到改装后的车子之后大为感动，因此便提议两人一起研发全新的摩托车款。

基努李维本身就对摩托车充满热情，除了会实际参与骑乘测试之外，几年前也曾经造访铃鹿8耐的赛道亲自下场示范骑乘表演。

ARCH Motorcycle从2017年开始生产制造，主要客群是针对那些热爱摩托车的富豪，并且以预订生产的方式进行贩售。

这次他们推出的最新车款就是“KRGT-1”。

提高美式摩托车款的极限

在引擎方面，KRGT-1搭载了S&S制排气量124ci(2032cc)的V型双缸引擎，包括全新设计的150个零件在内，更改设计的地方将近20个以上。

KRGT-1还是一台为顾客一对一量身订制的性能巡航车款，采用重新设计过的车身、升级的悬吊装置以及强化的人体工学，并配备ABS系统等提升安全性能的煞车系统。

ARCH Motorcycle在设计上，可说是追求美国制V型双缸引擎的无限可能性，并且扩大了美式摩托车款的骑乘极限。

虽然ARCH Motorcycle目前还无法媲美Harley-Davidson与Indian Motorcycle，但不管是谁来看都会觉得它就是典型的“美式摩托车”，而他们的目标应该就是成为这个领域中最顶级的车款。

因此，ARCH Motorcycle采用了K&N空气滤芯、具备下吸式进气的S&S/ARCH特制引擎，再加上独家2-1排气管以及YOSHIMURA碳纤维尾段。除此之外，灵感来自于摩托车赛事的高刚性锻造铝合金摇臂则是搭配了Ohlins制的单枪后避震。

前轮配备了φ48mm的Ohlins制NIX倒立式前叉，且为了配合前悬吊，ARCH Motorcycle毫不吝啬地使用了专属设计的铝合金切削三角台及对向6活塞辐射卡钳，加上轻量的碳纤维轮框及米其林COMMANDER II轮胎，并且还将Bosch制ABS系统列为标准配备，因此KRGT-1的底盘装置不仅具备了出色性能，还有极高的安全性。

KRGT-1在车体方面也跟着升级，更改了锻造铝合金制油箱、车尾及坐垫等的设计，不只骑起来更加舒适，骑士在利用大腿与膝盖夹住车身时也能够更轻松。除此之外，触控式萤幕及碳纤维制的前后土除等也都重新设计过。

每一辆ARCH Motorcycle都会花费90天与顾客进行沟通，并在经过详细讨论后打造出客制化的订制外装，让顾客能够拥有一台全世界独一无二，专属于自己的摩托车。

虽然KRGT-1的价格并未公布，但是以以往车款的售价都超过800万日圆来推测，这台车的定价应该也会落在这附近。KRGT-1目前还在生产，有兴趣的人可以直接在ARCH Motorcycle的官网上预订。

→ARCH Motorcycle

对美国人来说，标新立异的想法是件好事

虽然无法直接拿来比较，但是ARCH Motorcycle的售价可是Harley-Davidson最顶级车款CVO的1.5倍以上。虽然这台摩托车不是那种能够简单买下的东西，但是考虑到ARCH Motorcycle毫不吝啬地使用了高级零件，并且以纯手工打造车款的话，其实这样的价差也非常合理。

像是离开Harley-Davidson的工程师自行创立的摩托车厂牌Buell、靠着Z型并列4汽缸引擎自制车款挑战MotoGP赛事的MotoCzysz等，这些拥有无限热情及创意的改造大厂陆续出现，不只让人感受到标准的美式作风，也让人体会到美国市场正蓬勃发展。

“追求骑乘极限，但推出的却是巡航车款？”或者是“在电动车及环保当道的时代，却反其道而行推出2000cc车款？”又或者是“反正这个价钱一定包括了基努李维的出场费吧！（笑）”，虽然看起来有很多值得吐槽的地方，但一切都已成定局。然而，能够坚持自己的信念贯彻到底，这点真的让人深感佩服。

“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川

“Webike台湾”编辑部编译