Diabolus BY K-SPEED – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 01 Dec 2025 09:00:26 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png Diabolus BY K-SPEED – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.hk 32 32 【车友改装相谈室】DAX 125 前土除：摆脱“贴地飞行”的街车感？“狂野Scrambler”vs“经典式样”的风格对决｜台日车友评价汇总 https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/11/28/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91dax-125-%e5%89%8d%e5%9c%9f%e9%99%a4%ef%bc%9a%e6%93%ba%e8%84%ab%e3%80%8c%e8%b2%bc%e5%9c%b0%e9%a3%9b%e8%a1%8c%e3%80%8d/ https://plus.webike.hk/zh-cn/2025/11/28/%e3%80%90%e8%bb%8a%e5%8f%8b%e6%94%b9%e8%a3%9d%e7%9b%b8%e8%ab%87%e5%ae%a4%e3%80%91dax-125-%e5%89%8d%e5%9c%9f%e9%99%a4%ef%bc%9a%e6%93%ba%e8%84%ab%e3%80%8c%e8%b2%bc%e5%9c%b0%e9%a3%9b%e8%a1%8c%e3%80%8d/#respond Fri, 28 Nov 2025 10:26:50 +0000 https://plus.webike.hk/?p=82825 Honda DAX125，这台拥有腊肠狗般长身躯与可爱外型的 Fun Bike，原厂设计虽然经典，但那组紧贴前轮的“下移式”前土除，对于许多向往越野风格或追求独特性的车主来说，总觉得“少了一味”。 “足元が広がっているデザインが好みでは无か…]]>

Honda DAX125，这台拥有腊肠狗般长身躯与可爱外型的 Fun Bike，原厂设计虽然经典，但那组紧贴前轮的“下移式”前土除，对于许多向往越野风格或追求独特性的车主来说，总觉得“少了一味”。

“足元が広がっているデザインが好みでは无かった…”
(不喜欢原厂土除让下半部看起来太宽…)

“纯正の野暮ったいプラスチックと比べて…”
(跟原厂那种俗气的塑胶感比起来…)

这些来自车友的真实心声，反映了大家对“更俐落”、“更越野”外观的渴望。但不少车友在下定决心改土除之前，同样也在“上移”与“下移”之间犹豫不决：

“上移土除会不会喷得满脸泥？” “改装套件的安装会不会很麻烦，还要自己钻孔？” “除了风格，还有什么实质好处？”

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，看看他们如何在“风格”与“实用”之间，找到最适合自己的那一块土除。

 车友们在选 [前土除] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 DAX 125 车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

  1. 你追求的是“越野风格 (上移)”还是“精致质感 (下移)”？

    你是想透过“上移土除”来展现 Scrambler 的越野魂 (如 G-Craft, K-SPEED, KIJIMA)？还是想透过“电镀”或“金属质感”来提升整车的精致度 (如 KITACO, HEPCO&BECKER)？

  2. 你对“泥水喷溅”的容忍度？

    这是上移土除的宿命。有车友直言，改了上移后“泥水喷溅很厉害”。你是否愿意为了帅气的外观，牺牲一点挡泥效果？

  3. 你的“DIY 能力”到哪里？

    有些套件标榜“直上 (Bolt-on)”，有些则需要“调整高度”、“加工支架”甚至“自制延长线”。你是否有足够的工具与耐心？

  4. 你是否在意“其他配件的干涉”？

    上移土除可能会与“喇叭”或“煞车油管”发生干涉。确认产品是否包含“油管导向器”或“位移支架”是非常重要的细节。

“越野魂”vs“精致风”：DAX125 车主的土除流派

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“越野风格”的上移派 — 释放前轮，越野感爆棚

这群骑士不满足于 DAX 125 原厂的街车设定，他们渴望更狂野的 Scrambler 风格。他们愿意为了那份“释放前轮”的帅气，接受泥水喷溅的代价。

商品：G-Craft – 前土除套件

［投稿者］ダックス

［身高体型］176-180cm ／76-80kg ／精壮型

［拥有车款］未公开

“氛围变化相当大，装了真是太好了！看起来更有越野的感觉了。安装时要将高度左右对齐到 105mm 有点麻烦，其他都没问题。”

G-Craft｜前土除套件

商品：KIJIMA – 前土除上移支架

［投稿者］ツカサ

［身高体型］161-165cm ／66-70kg ／精壮型

［拥有车款］未公开

“跟原厂那种俗气的塑胶感相比，造型大满足！因为土除和轮胎的间隙变大了，甚至让人妄想‘是不是该换个巧克力胎了…’。……要注意的是，如果同时装了前叉饰盖，喇叭的配线长度会不够，需要自己延长。”

※编辑补充：此套件并不包含土除，需搭配 MONKEY 125 原厂前土除（料号：61100-K0F-T00）

KIJIMA｜前土除上移支架

商品：K-SPEED – 高位型前土除

［投稿者］つめ

［身高体型］171-175cm ／66-70kg ／普通体型

［拥有车款］DAX125

“原厂土除虽然挡泥效果好，但外观太‘赛车感’了，跟其他装备不搭。……这款只要锁在头灯下的车架就能简单安装。虽然少了下方的挡泥板，过水坑会喷到引擎和脚，但只要注意速度就好。外观变得更 Active (活泼)，我很喜欢。”

K-SPEED｜高位型前土除

群像二：“经典质感”的电镀派 — 闪亮亮就是正义

这群骑士追求的是 70 年代 DAX 的经典氛围。他们不需要越野，但需要大量的“电镀”元素来提升爱车的豪华感与复古味。

商品：KITACO – 前土除套件

［投稿者］だいすけ

［身高体型］161-165cm ／61-65kg ／普通体型

［拥有车款］未公开

“因为是复刻老车风格的摩托车，‘电镀非常适合’。安装简单，比原厂更短、更帅气。材质好像是树脂镀铬？非常轻。”

［投稿者］*リト

［身高体型］166-170cm ／66-70kg ／普通体型

［拥有车款］Z900RS | DAX125

“还附带了‘前叉护盖’，这点很棒！……品质没问题，是非常满意的零件。”

［投稿者］柏元

［身高体型］未公开

［拥有车款］DAX125

“外观好看，印有Kitaco字样，前叉护盖也好看…干净利落，质感满分！值得升级。”

KITACO｜前土除套件

群像三：“低调防护”的实用派 — 增加份量，低调保护

这群骑士喜欢在原厂的基础上增加一点“份量感”与“保护性”，但不希望过度张扬。HEPCO & BECKER 的土除保杆是他们的首选。

商品：HEPCO＆BECKER – 土除保杆

［投稿者］Naoto

［身高体型］166-170cm ／81-85kg ／壮硕体型

［拥有车款］DAX125

“质感、设计都非常好！‘重厚感’增加了，真的觉得买对了。密合度也超棒，惊讶于它的高品质！推荐给想保留原厂土除但又想改点东西的人。”

HEPCO＆BECKER｜土除保杆

【车友的真实提醒】

改装土除，尤其是“上移套件”，往往伴随着意想不到的干涉与加工需求。

提醒 1 针对 G-Craft-前土除套件：煞车油管会磨损？

［投稿者］ばじ

［身高体型］181-185cm ／76-80kg /普通体型

［拥有车款］SPEED TWIN

“虽然有附煞车油管的导向零件，但‘还是会稍微干涉’，导致黑色的油管颜色蹭到了土除上。考虑到它的价格，希望能改善这一点。”

G-Craft｜前土除套件

提醒 2 针对 KIJIMA-前土除上移支架：泥水喷溅警告

［投稿者］ふな

［身高体型］身长／176-180cm ／61-65kg ／普通体型

［拥有车款］ADX125

“外观变得很棒。说明书也很详细。……但是，因为土除变远了，这也没办法，即使只是街道骑乘，泥水喷溅也很厉害。”

KIJIMA｜前土除上移支架

提醒 3 针对 SNIPER-前土除 & 前叉护盖：支架精准度

［投稿者］てつ

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“土除和前叉护盖本身是不错的商品，但‘安装支架真的不行’。如果硬锁螺丝，土除和护盖会发出嘎吱声甚至裂开！价格这么高，希望能把支架的弯曲度和扭转度做得更精准一点。”

※编辑补充：也有台湾车友购入这组前土除，但对于安装精准度方面的评价很高。因此日本车友的情况可能是个案，购入前建议先评估好自己能否接受or是否具备一定DIY能力！

SNIPER｜前土除 & 前叉护盖

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了本次数据库中筛选出的 6 款主要商品：

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
越野风格派 上移土除、质感佳

G-Craft – 前土除套件

 质感与完成度高。 附油管导向器。注意：安装需调整高度，油管仍可能微干涉。
越野风格派 上移土除、CP 值

K-SPEED – 高位型前土除

 安装最简单 (锁在车架下)。价格亲民。注意：无说明书，需自行摸索。泥水喷溅明显。
越野风格派 上移土除、流用

KIJIMA – 前土除上移支架

 支架套件。 需流用 Monkey 125 原厂前土除。注意：喇叭配线可能不够长，需自行延长。
经典质感派 电镀外观、附护盖

KITACO – 前土除套件

 复古首选。 电镀质感佳，附带前叉护盖，CP 值高。
低调防护派 增加份量感、保护

HEPCO＆BECKER – 土除保杆

 质感惊人。 德国工艺，密合度高，增加车头重厚感。适合不想动土除的车主。
风格派 碳纤维！

SNIPER – 前土除 & 前叉护盖

 正碳纤维外观帅气、俐落，附带前叉护盖。※注意：日本车友回报“支架精度差”，可能为个案，购入前建议仔细评估自身接受度＆DIY能力。

 

结语

Webike 的观点：

DAX 125 的前土除改装，是决定整车风格的“关键一票”。

如果你向往 Scrambler 的越野感，G-Craft 和 K-SPEED 的上移套件能瞬间改变车辆气质，但请务必做好“泥水喷溅”与“油管干涉”的心理准备。

如果你追求 70 年代的经典复古，KITACO 的电镀土除套件（含护盖）是 CP 值最高的选择。

而如果你重视 质感与保护，HEPCO & BECKER 的防护杆则提供了另一种不破坏原厂线条的硬派选择。

最后，如果你追求“正碳纤维”的信仰，并且渴望短小精悍的俐落造型，SNIPER 是值得一试的选择。(但在追求帅气的同时，也要先评估自身对公差、精度的接受度＆DIY能力。)

 想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的土除吗？快来 Webike 查看更多适用于 DAX125 的前土除与外观配件。

DAX 125｜前土除

你的 DAX125 换了哪一款前土除？它让你变帅了，还是让你喷了一身泥？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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Honda Monkey 125，作为一台贯彻“Fun Bike”灵魂的小车，凭借著厚实的坐垫与可爱的造型，掳获了无数骑士的心。然而，原厂那张看似舒适的“面包坐垫”，在实际骑乘中却隐藏着两个极端的痛点。

“ノーマルシートはフカフカすぎて…”
(原厂坐垫太软了…)

“幅広肉厚シートの为に足付きは悪い…”

(因为坐垫又宽又厚，双脚着地性很差…)

这些来自车友“なかこ”与“SV650X”的真实心声，道出了 Monkey 125 车主的两难。原厂坐垫虽然厚实，但过软的海绵在长途骑乘时缺乏支撑力，导致屁股疼痛；而过宽的设计，则让许多小个子骑士 (150cm左右) 因双脚着地性而不安。

内心萌生改装坐垫的念头，却又担心：换了改装坐垫会不会硬到像“坐板凳”？削薄后的坐垫真的能改善双脚着地性吗？

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，看看他们如何在“舒适”与“双脚着地性”之间，找到最适合自己的那张椅子。

车友们在选 [坐垫] 时，最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前，你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 Monkey 125 车主的评价，我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

  1. 你的首要痛点是“屁股痛”还是“踩不到地”？

    这是最关键的分歧点。如果你是为了长途舒适，你需要的是支撑性更好的海绵；如果你是为了安心感，你需要的是削薄、收窄的低座高设计。

  2. 你对“坐垫硬度”的接受度？

    改装坐垫通常比原厂硬。有车友形容某些改装坐垫“像坐在圆木上”，你是否能接受这种硬派的设定，以换取更好的路感与操控？

  3. 你追求的是“经典造型”还是“现代线条”？

    你是喜欢像 SP武川 那样保留原厂风格的 Tuck Roll (毛毛虫) 设计？还是偏好 G-Craft 那样俐落、像单座盖般的运动风格？

  4. 你的“DIY 能力”？

    部分坐垫（如 SP武川）被回报“安装非常紧、难拆装”，需要一定的技巧与力气。你是否做好了与胶条、螺丝搏斗的准备？

“置脚救星”vs“操控升级”：Monkey 125 车主的坐垫流派

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“小个子”的救星派 — 双脚着地，信心倍增

这群骑士受限于身形，Monkey 125 原厂宽大的坐垫让他们停车时充满压力。他们改装的唯一目标就是“改善双脚着地性”，哪怕牺牲一点舒适度也无所谓。

商品：KITACO – 毛毛虫座垫

［投稿者］ZAQ

［身高体型］161-165cm ／56-60kg ／普通体型

［拥有车款］未公开

“我身高不到 165cm，双脚着地性很差，为了改善而买。……实际跨上去时，从‘转动大腿’的那一刻起就知道不一样了。着地性真的变好了，以这个价格来说是非常好的商品。”

KITACO｜毛毛虫座垫

商品：G-Craft – 毛毛虫座垫

▲左图为换装G-Craft – 毛毛虫座垫 / 右图为原厂坐垫▲

［投稿者］ホッシー

［身高体型］166-170cm ／66-70kg ／壮硕体型

［拥有车款］Monkey 125

“换了之后变成‘双脚平踩’，对我来说骑姿也很好，外型也非常喜欢。”

［投稿者］未公开

［身高体型］151-155cm ／41-45kg ／普通体型

［拥有车款］Monkey 125

“个子比较娇小的女儿要骑这台车，所以为了改善“双脚着地性”而购入这颗座垫。结果就跟说明写的一样，脚踏地的感觉真的有明显变好。我觉得不只是变低而已，大腿内侧那一带的造型处理得很好，让双脚往下放的时候更自然、不会被外挤。”
“对于身材娇小、腿比较短的骑士，我可以 120％ 推荐这颗座垫。”

G-Craft｜毛毛虫座垫

商品：SP武川 – 毛毛虫座垫

［投稿者］SV650X

［身高体型］未公开 (为了 150cm 的妻子购买)

［拥有车款］未公开

“为了身高 150cm 的妻子买的。……结果，双脚着地性显著地变好了！连原厂坐垫做不到的夹油箱动作现在也可以了。”

［投稿者］Charlie

［身高体型］未公开

［拥有车款］Monkey 125

“安装后可以降低座椅的高度，还有坐起来比较舒适（大腿内侧的宽度变窄了），脚掌的接地面积也增加，停红绿灯和骑乘时的姿势也变得更加稳重了。 ”

SP武川｜毛毛虫座垫

群像二：“操控至上”的硬派 — 舍弃沙发，换取路感

这群骑士嫌弃原厂坐垫“太软、太晃”，导致过弯时屁股抓不住车身。他们追求的是像跑车一样硬朗的坐垫，以获得清晰的路感与稳定的重心转移。

商品：G-Craft – SC座垫 (铆钉式)

［投稿者］トーピー

［身高体型］161-165cm ／56-60kg ／普通体型

［拥有车款］未公开

“……感觉能更清楚知道摩托车的动态。原本软绵绵的坐垫让人很难抓到接地感，这张坐垫传递的路感很清楚，让人有安心感。”

G-Craft｜SC座垫 (铆钉式)

商品：G-Craft – 毛毛虫座垫

［投稿者］ニャンコ

［身高体型］身长／176-180cm／71-75kg／壮硕体型

［拥有车款］未公开

“外型无可挑剔。虽然原厂坐垫的坐感太好了导致落差很大，但‘透过屁股荷重来过弯的感觉’提升了。”

［投稿者］fuji

［身高体型］身长／176-180cm／76-80kg／壮硕体型

［拥有车款］未公开

“装上车后整体外观变得超级好看。油箱与座垫的比例变得更协调，我非常喜欢这个平衡感。另外，由于这款座垫的著座位置比较固定，反而让骑乘时的稳定感提升──你会自然坐在该坐的位置，姿势也更一致。”

“不过，如果体重偏重或身高超过 170 公分的人，可能会觉得坐姿比较侷促一些。”

G-Craft｜毛毛虫座垫

群像三：“风格造型”的视觉派 — 帅就完事了

这群骑士将坐垫视为车身线条的延伸。他们追求的是让 Monkey 125 看起来更紧凑、更帅气，舒适度只是次要考量。

商品：K-SPEED – DIABOLUS 降低型舒适座垫

［投稿者］バク

［身高体型］176-180cm ／71-75kg ／普通体型

［拥有车款］Z H2 | Monkey 125

“外观和设计都超帅！虽然是副厂坐垫，但密合度也很完美。……总之就是满意！”

K-SPEED｜DIABOLUS 降低型舒适座垫

【车友的真实提醒】

改装坐垫往往伴随着“屁股痛”的副作用，这是必须面对的现实。

提醒 1 针对 SP武川 / G-Craft：硬！真的很硬！

［投稿者］めるまる (SP武川)

“……开心地出门兜风结果是‘拷问’。太硬了，简直像坐在圆木上一样。如果是以长途旅行为主的人，建议还是选原厂。”

［投稿者］ツカぽん (G-Craft)

“坐垫很硬，长途旅行可能会很辛苦？但它消除了与油箱的缝隙，真的很帅。”

提醒 2 针对 SP武川：安装困难

［投稿者］yuji

“……坐垫的拆装有点紧？比原厂需要更用力才能拆下来，这点让人有点不满。”

 

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了本次数据库中筛选出的 6 款主要商品：

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
足著救星派 改善足著性、高 CP 值

KITACO – 毛毛虫座垫

 各身高皆好评。 从 165cm 到 150cm 车友都表示双脚着地性“显著改善”。价格亲民。
足著救星派 改善足著性、段差设计

G-Craft – 毛毛虫座垫

 透过段差设计大幅降低座高。154cm 车友表示“120% 推荐”。
操控硬派 路感清晰、运动风格

G-Craft – SC座垫 (铆钉式) / 毛毛虫座垫

 路感派首选。 硬度高，能清楚传递车身动态；乘坐固定性佳。注意：长途可能屁股痛。
风格造型派 经典外观、足著改善

SP武川 – 毛毛虫座垫

 经典毛毛虫造型。双脚着地性改善明显。注意：坐感偏硬 (像圆木)，且拆装较紧。
风格造型派 独特格纹、帅气

K-SPEED – DIABOLUS 降低型舒适座垫

 独特格纹设计，外观帅气。注意：部分细节收边可能较粗糙。
风格造型派 窄版设计、容易夹持

KITACO – 经典款座垫

 坐垫收窄，更容易夹持油箱。适合体型较大但想改善夹持感的骑士。

结语

Webike 的观点：

Monkey 125 的坐垫改装，本质上是一场“舒适度”与“着地性/操控性”的等价交换。原厂那个像沙发一样的坐垫虽然舒服，但却牺牲了路感与矮个子的安全感。

KITACO 与 G-Craft (毛毛虫坐垫) 成功地透过削薄与收窄，拯救了无数踩不到地的车友，是“双脚着地派”的救星。

G-Craft (SC系列) 则是用硬朗的设定，唤醒了 Monkey 125 潜藏的运动性，适合喜欢“骑车”胜过“坐车”的热血骑士。

而 SP武川 则在经典造型与机能之间取得了平衡，虽然硬，但帅。

在按下购买键前，请做好心理准备：“变帅、变好踩，通常意味着变硬”。如果你是铁屁股，那就大胆地改下去吧！

 

想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的坐垫吗？快来 Webike 查看更多适用于 Monkey 125 的坐垫与相关配件。

MONKEY 125｜坐垫

你的 Monkey 125 换了哪一款坐垫？它拯救了你的双脚，还是锻炼了你的屁股？快来 Webike 分享你的【使用评价】，你的心得是学弟妹们最好的灯塔！

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常觉得爱车的坐垫不够舒适吗？
身材娇小的车友因为 DAX125 的座高而犹豫不决？
还是想为爱车换上一个更具特色的造型坐垫？

那你一定要选择升级坐垫!
本次编辑部将推荐5款最详细的比较分析，快来看看哪款坐垫最适合你吧!

DAX125坐垫推荐１：KITACO｜座垫

位于东大阪市的KITACO，于西元1971年开始经营机车零件、用品的生产贩售， 并开发出各式各样的改装品、保养耗材，并专精于日系小排气量车款。 无论是想要强化性能、打造抢眼外观，还是寻觅实惠可靠保养耗材，KITACO都能满足您！

觉得原厂坐垫太素面太无聊了吗? KITACO的这款坐垫除了有格子纹路线条设计，还带有红黑白三种颜色可选的滚边，中间也提供皮带，除了增加造型感之外，也能让你牵车更方便。

 

KITACO｜座垫

 

DAX125坐垫推荐２：ENDURANCE｜标准型细长座垫

ENDURANCE如其名称“耐力赛”，该公司也成立耐力赛部门，专为赛事打造的改装零件，并经由赛事回馈来修改，并且与HONDA保持密切关系来奠定二轮及赛车事业的基础。

喜欢原厂简约风格的坐垫，但又觉得坐垫太高的话，ENDURANCE 标准型细长座垫就会是你的好选择。在外观方面，无添加其他线条，座高方面，则是降低了坐垫海绵高度15MM，坐垫本身也设计的较为细长，让您的双脚能平稳的踩在地上。

 

ENDURANCE｜标准型细长座垫

DAX125坐垫推荐３：TWR｜原厂加工 降低型毛毛虫座垫 (2.6cm / 附皮带)

TWR 品牌致力于解决骑士问题。专注于提升脚踏稳定性、防风效果、以及增强载重量等方面，针对骑士在使用过程中可能遇到的问题，来规划、开发相应的产品。TWR 是一个不断进化、不断追求提升的品牌，即使是相同的产品也会持续进行改进。

降低了26MM的毛毛虫坐垫，适合不喜欢原厂素面坐垫造型，同时又需要降低座高的车友，这款坐垫是让您“脚踏实地”的好选择。

 

TWR｜原厂加工 降低型毛毛虫座垫

DAX125坐垫推荐４：Motion J Thailand｜双人座垫

MOTION 专注于为C125、CT125、DAX125和MONKEY125设计商品，每一项产品都经过专业设计，追求实用、美观、完美和坚固的目标。

他们打造的这款双人座垫，也是Webike 暴走妈妈号选用的坐垫坐垫! 特别加入了小巧的后靠背设计，不仅提升了乘坐舒适度，更为带小朋友出门增添了安全感，让亲子一同享受骑车的乐趣!

 

Motion J Thailand｜双人座垫

DAX125坐垫推荐５：Diabolus BY K-SPEED｜方格纹双人座垫

2002年成立于泰国曼谷的K-SPEED，产品多以极简、单一色系为主，改装品以 HONDA 中小排气量车款为主力，提供琳瑯满目的坐垫、货架等外观零件到排气管皆有。即使配色简约，但魔鬼就藏在细节中! 只要装上K-SPEED的产品，爱车马上变身~打造出帅气、硬派造型!

这款专为双人打造的坐垫，不管前座或是后座都能获得舒适的骑乘体验，也让后座 / 老婆更愿意陪你出门旅游! 坐垫以方格纹为主要造型，并搭配金属铆钉点缀，细节质感瞬间升级。这样独特又实用的设计，不仅提升了爱车的视觉吸引力，更让每次旅程都多了一份安心与愉快！

 

Diabolus BY K-SPEED｜方格纹双人座垫

选择困难吗？本次介绍品牌坐垫大PK!

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推荐 KITACO｜座垫 ENDURANCE｜标准型细长座垫 TWR｜原厂加工 降低型毛毛虫座垫 (2.6cm / 附皮带) Motion J Thailand｜双人座垫 Diabolus BY K-SPEED｜方格纹双人座垫
外型
纹路 方格纹  

–

 毛毛虫条纹 毛毛虫条纹 方格纹
座高降低 – 15MM 26MM – –
颜色 坐垫：黑
边条：红/黑/白		 坐垫：黑 坐垫：黑 坐垫：黑 坐垫：黑
其他特色 附皮带 坐垫较细长 附皮带 附后靠背 W型坐垫
价格 中 中 高 中 高
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