MINIMOTO – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.tw 华语专业摩托新闻、杂志，每天更新！ Mon, 29 Dec 2025 06:02:58 +0000 zh-TW hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.2 https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2023/05/cropped-W_plus_logo-32x32.png MINIMOTO – Webike+二轮骑仕 https://plus.webike.tw 32 32 【新车】复古设计原付二种“MINI Q”登场｜31 万日圆开卖，MINI MOTO 原创 Mini Bike https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/12/26/%e3%80%90%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91%e5%be%a9%e5%8f%a4%e8%a8%ad%e8%a8%88%e5%8e%9f%e4%bb%98%e4%ba%8c%e7%a8%ae%e3%80%8cmini-q%e3%80%8d%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bd%9c31-%e8%90%ac%e6%97%a5%e5%9c%93%e9%96%8b/ https://plus.webike.tw/zh-cn/2025/12/26/%e3%80%90%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%91%e5%be%a9%e5%8f%a4%e8%a8%ad%e8%a8%88%e5%8e%9f%e4%bb%98%e4%ba%8c%e7%a8%ae%e3%80%8cmini-q%e3%80%8d%e7%99%bb%e5%a0%b4%ef%bd%9c31-%e8%90%ac%e6%97%a5%e5%9c%93%e9%96%8b/#respond Fri, 26 Dec 2025 04:00:59 +0000 https://plus.webike.hk/?p=84847 主要经营 Honda 系Ｍini Bike零件的 MINI MOTO，推出了搭载 110cc 引擎的原创车款“MINI Q”。 唤起往昔Ｍini Bike记忆的全新原付二种（110cc 级距） “MINI Q”采用硬尾车架（Rigid Fr…]]>

主要经营 Honda 系Ｍini Bike零件的 MINI MOTO，推出了搭载 110cc 引擎的原创车款“MINI Q”。

唤起往昔Ｍini Bike记忆的全新原付二种（110cc 级距）

“MINI Q”采用硬尾车架（Rigid Frame）搭配前后 6 吋轮框，车身全长仅 1,170mm，是一台完美融合经典设计与紧凑比例的轻型机车（原付二种）。虽然车尾为无避震的硬尾构造，但前叉配备了油压式悬吊系统，兼顾了轻盈的操驾感与骑乘舒适性。

虽然“MINI Q”外型小巧且风格怀旧，但搭载了动力充沛的 110cc 引擎。

虽然“MINI Q”外型小巧且风格怀旧，但搭载了动力充沛的 110cc 引擎。

尾灯与方向灯等安全配备齐全，可合法在一般道路行驶。

尾灯与方向灯等安全配备齐全，可合法在一般道路行驶。

 

引擎动力采用类似 Cub 系列的 横置单缸引擎，缸径 × 行程为 52.4 × 49.5mm，可输出 最大马力 5.1kW（约 6.9PS）／8000rpm、最大扭力 7.1N・m／5000rpm。
变速系统为 四速往复式，启动方式则支援 脚踩／电发双模式，实用性表现相当不错。

车身尺寸为 全长 1170 × 全宽 647 × 全高 810mm，车重仅 67kg，无论是车内载运或搬移收纳都相当轻松。

左图：前后 6 吋轮框营造出紧凑的整体比例。排气管配置于车身右侧。

右图：棋盘格纹坐垫也是一大视觉亮点。“MINI Q”虽属原付二种级距，但法定乘坐人数仅限 1 人。

适合街道骑乘与短途游玩的轻松取向设定

“MINI Q”兼顾街道骑乘与轻度休闲用途，首批到货时间预计为 2025 年 12 月～2026 年 1 月。
至 2026 年 5 月止 的贩售配额仅 20 台限定，属于小量生产设定。

建议售价为 31 万 1200 日圆（含税），若于 2025 年 12 月 31 日前完成订购，即可享有 现折 1 万日圆 的早鸟优惠。

左上：大灯与方向灯皆采用 LED 型式，确保了充足的照明亮度。

右上：简洁的驾驶仪表台仅安装了一个圆形仪表，各类开关配置也力求极简。

左下：前叉采用油压式避震，煞车系统为前后鼓煞（Drum Brake）。前货架可加装置物篮。

右下：车尾为无避震的硬尾设计。排气管与后挡泥板（土除）等细节制作也相当扎实。

MINI Q 主要规格（2026 年式）

  • 全长 × 全宽 × 全高：1170 × 647 × 810mm
  • 轴距：855mm
  • 车重：67kg
  • 引擎：空冷四行程单缸 110c.c.
  • 最大马力：5.1kW（6.9PS）／8000rpm
  • 最大扭力：7.1N・m／5000rpm
  • 变速系统：四速往复式
  • 煞车系统：前＝鼓煞、后＝鼓煞
  • 轮胎规格：前＝3.5-6、后＝3.5-6
  • 建议售价：31 万 1200 日圆（含税）

 

更多详细资讯，请至 MINI MOTO 官方网站查询。

https://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=10115

 

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Honda Monkey 125，毫无疑问是这个时代最成功的“Fun Bike”，没有之一。它继承了超过 50 年历史的玩乐血统，小巧、时尚，天生就是一台“玩具”。然而，这也带来了它最大的烦恼：载物空间趋近于零。

那张厚实又俏皮的单人坐垫，几乎没有留下任何绑负绳网的空间。想加装“后货架”，放个汉堡/后箱 通勤或环岛，心中却充满了拉扯：

“在 Monkey 125 这么可爱的车上装货架，会不会看起来很可笑？”

“装了之后，会不会破坏那条完美的车身线条？”

“听说有些牌子的孔位根本对不准？”

你的烦恼，Webike 都听到了。我们特地蒐集了海内外车友的真实回馈，他们也曾在“可爱”与“实用”的天秤两端经历天人交战…

车友们在选 [后货架] 时, 最在乎什么？

在我们深入比较各款产品之前, 你必须先厘清自己的“核心需求”。综合所有 Monkey 125 车主的评价, 我们提炼出在按下“购买”键前，你必须先问自己的四个关键问题：

  1. 你的“载重需求”有多高？

    这是最大的分歧点。你是真的要“极限装载”，需要装载 50L 汉堡箱、追求 8kg、7kg 的最高载重规格 (ENDURANCE / KITACO / SP武川)？还是你只是想绑个小包包，更在意货架本身的“造型”与“纤细感” (MINIMOTO, DRC, H2C)？

  2. 你对“安装公差”的容忍度有多高？

    这是 Monkey 125 改装的最大魔王。你是否追求 ENDURANCE 或 SP武川 那样“孔位精准、直上”的安心感？还是你愿意为了“造型”，而赌上 MINIMOTO 或 KN企划 那“孔位可能对不准”的人品？

  3. 你追求的是“粗壮实用”还是“时尚纤细”？

    KITACO 的货架被车友形容为“荷台宽大、设计合理”；而 DRC 或 MINIMOTO 则被称赞为“与坐垫齐平、最帅气”。你希望货架成为车辆的实用延伸，还是低调的造型点缀？

  4. 你是否需要“多功能性”？

    部分货架 (如 ENDURANCE) 的管径刻意做成 22mm，方便你额外加装“安全帽锁”或“饮料架”，这是否是你的加分项？

“重装载”vs“轻时尚”：Monkey 125 车主的货架流派

我们将根据车友们的真实评价，将这些热门产品归纳为三种不同的“骑士群像”。

群像一：“极限装载”的实用派 — CP值与载重量是唯一信仰

这群骑士的目标非常明确：Monkey 125 也要有最强的装载能力。他们追求的是 7kg 甚至 8kg 的高耐重规格，以及能稳固安装 GIVI 或 K-MAX 汉堡箱的宽大平台。

商品：ENDURANCE – 后货架

［投稿者］ベンチャータカ

［身高体型］171-175cm／61-65kg／普通体型

［拥有车款］SCR950 | NIKEN | MONKEY 125

“…我比较了 Webike 上的几款产品，选择了‘积载重量 8kg’且评价很高的这款。……管径是 22mm，方便加装配件，我装了安全帽锁和饮料架。”

ENDURANCE – 后货架

商品：KITACO – K・TOUR 后货架

［投稿者］ウメ

［身高体型］171-175cm／76-80kg／普通体型

［拥有车款］V7 II Stone | MONKEY 125

“我选择了 KITACO 这款标榜‘耐重 7kg’的产品。‘宽大的荷台’有利于分散荷重，对于装载大型行李来说非常合理。设计也很实用，我很喜欢。可能不太适合追求可爱感的人。”

KITACO – K・TOUR 后货架

商品：SP武川 – 后货架

［投稿者］なるとん

［身高体型］171-175cm／76-80kg／壮硕体型

［拥有车款］MONKEY | R1300GS | KSR-2

“我想装个大箱子，所以选了这款。它的‘货架管径明显更粗’，安心感十足。”

SP武川 – 后货架

群像二：“风格优先”的时尚派 — 线条第一，载重其次

这群骑士无法接受粗壮的货架破坏 Monkey 125 的玩乐感。他们追求的是最纤细、最不破坏原厂线条的造型，载重 3kg、5kg 就已足够。

商品：MINIMOTO – 延伸后货架

［投稿者］つばちゃ

［身高体型］未公开

［拥有车款］MONKEY 125 | R1200RT

“我本来想买 H2C（耐重 3kg），但光装 SHAD SH26 箱子就到底了…所以选了耐重 5kg 的 MINIMOTO。就像别人说的，它‘和坐垫的线条齐平，非常帅气’。尺寸不大不小刚刚好。”

MINIMOTO – 延伸后货架

商品：DRC – TOURING 后货架

［投稿者］Jigen

［身高体型］未公开

［拥有车款］390 ADVENTURE

“‘和原厂坐垫齐平’，尺寸也不会过大，我很喜欢。……我为了放单人帐篷而买的，太棒了。”

DRC – TOURING 后货架

商品：H2C – 后货架

［投稿者］未公开

［身高体型］未公开

［拥有车款］未公开

“日本卖的货架都是银色，ENDURANCE 的黑色又太大…正在烦恼时我找到了这款，‘价格是日本品牌的一半’。(虽然) 耐重仅 3kg，但对于不装箱子、只想绑包包的我来说足够了。”

H2C – 后货架

群像三：“经典质感”的安心派 — 忠于原味，安装精准

这群骑士追求的是与 Monkey 125 完美匹配的质感。他们有的信赖 HONDA 原厂，有的则选择 SP武川 或 G-Craft 这样致敬 50cc 时代经典造型的品牌，并且极度要求“安装精准”。

商品：SP武川 – 后货架

［投稿者］リト

［身高体型］166-170cm／66-70kg／普通体型

［拥有车款］Z900RS | Z900RS

“Monkey 125 后货架，在不破坏风格的前提下，品质又高，我很满意。造型‘仿佛是向 Monkey 50 原厂货架致敬’，是我理想中的商品。”

SP武川 – 后货架

商品：HONDA – 后货架

［投稿者］ヒデ

［身高体型］166-170cm／76-80kg／壮硕体型

［拥有车款］JOG

“因为是‘纯正 (原厂)’的所以买了。……GIVI 的箱子装上去也不会晃动。”

HONDA – 后货架

【车友的真实提醒】

Monkey 125 的货架改装，充满了“公差”与“品管”的陷阱。

提醒 1 (针对 MINIMOTO)：臭名昭彰的“孔位地狱”

［投稿者］つばき

［身高体型］未公开

［拥有车款］MONKEY 125

“我在好几个网站上都看到‘孔位不准，很难装、甚至装不上去’的评论，所以一度很犹豫要不要买。……不过我收到的货，意外地很简单就装上去了。不知道是厂商修正了，还是我运气好抽到签王。”

(小编：虽然投稿者很幸运的没有遇到孔位问题，但很有可能只是”个案“，有意这款的车友一定要谨慎评估自己的能力&接受度。)

［投稿者］せんダボ

［身高体型］176-180cm／71-75kg／普通体型

［拥有车款］CBR1000RR

“我之前买的是 MINIMOTO，但‘孔位不准’，感觉很差，所以换成了武川。不愧是武川，质感很好，我很满意。”

MINIMOTO – 延伸后货架

提醒 2 (针对 SP武川)：品管瑕疵？

［投稿者］Por ぽー

［身高体型］171-175cm／66-70kg／普通体型

［拥有车款］MONKEY 125

“虽然耐重 7kg 很扎实，安装也没问题。但…‘包装袋会摩擦零件导致刮伤’。我收到的就有金属抛光也救不回来的伤痕。考虑到退货的麻烦我还是装了，但这点非常可惜。”

(小编：帮这位苦主QQ)

SP武川 – 后货架

表格总结一次看

若您希望快速比对各款产品的特性，这份表格汇整了本次数据库中筛选出的 9 个主要品牌商品：

骑士类型 主要诉求 商品品牌 / 商品名称 关键评论总结（综合车友评价）
重装载派 最高载重 (8kg)、22mm管径 ENDURANCE – 后货架 最多车友选用。 载重 8kg 极度强悍，孔位精准，可装 50L 汉堡。22mm 管径可扩充配件。
重装载派 载重 7kg、荷台宽广 KITACO – K・TOUR 后货架 载重 7kg。 荷台宽大、设计合理，适合装 GIVI 底座。※注意：安装需拆后避震。
重装载派 载重 7kg、管径粗勇 SP武川 – 后货架 载重 7kg。 管径粗壮、安心感高，适合装大箱子。注意：有车友回报包装不良导致刮伤。
风格派 造型最帅、与坐垫齐平 MINIMOTO – 延伸后货架 和坐垫的线条齐平，非常帅气，尺寸不大不小刚刚好
风格派 与坐垫齐平、轻装 DRC – TOURING 后货架 与坐垫齐平，适合放帐篷。耐重仅 3kg。
经典派 忠于原味、品质高 SP武川 – 后货架 造型致敬 50cc 原厂，最不破坏风格，品质高。
经典派 原厂信赖、质感佳 HONDA – 后货架 原厂品。GIVI 箱可装。注意：价格高，且车友回报安装需两人。
CP 值派 价格最低、黑色 H2C – 后货架 泰国 HONDA 出品，价格仅日厂一半。注意：耐重仅 3kg，适合绑小包包。
CP 值派 价格实惠、品质看人品 KN企画 – 后货架 价格实惠，CP 值高。注意：如同 MINIMOTO，有车友回报孔位不准、品质不一。

结语

Webike 的观点：

Monkey 125 的后货架改装，是“玩乐”与“实用”的拉扯。从车友们的真实回馈中，我们看到了清晰的两条路线：

  1. 实用派 (KITACO / ENDURANCE / SP武川)： 他们提供了 7kg 到 8kg 的惊人载重，让 Monkey 125 瞬间变身为具备长途旅行能力的“真．通勤车”。
  2. 风格派 (MINIMOTO / DRC / H2C)： 他们提供了最纤细、最不破坏原车线条的造型，但也伴随着“载重仅 3-5kg”的妥协。

然而，最大的魔王藏在“安装公差”。数则针对 MINIMOTO 和 KN企划 的评论都证实了“孔位地狱”的真实性。

车友“せんダボ”从 MINIMOTO 换到 SP武川 的经验更是血泪。

我们的建议是：

在按下购买键前，请先诚实地评估你的“DIY 能力”与“赌人品的运气”。如果你没有信心或工具去处理“孔位不准”的公差，那么多花一点钱选择 ENDURANCE、KITACO 或 SP武川 的“安心直上”，绝对是CP值最高的选择。

想看更多车友的实际安装照片，或寻找其他品牌的后货架吗？快来 Webike 查看更多适用于 Monkey 125 的后货架与相关配件。

MONKEY 125｜后货架

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