MV Agusta于去年11月在米兰EICMA车展上，凭借其激进的“方形”五汽缸引擎概念抢尽风头，但在这场盛宴背后，厂方表示现在渴望透过提高价格亲民度来推动品牌向前发展，从而促进新车款的销售。

2025年夏天，KTM将其在Schiranna公司的50.1%股份出售回给少数股东Art of Mobility SA，意大利品牌恢复了独立。去年于10月下旬，品牌发布了符合欧盟5+排放标准的入门级Brutale 800三汽缸车款的升级版，配备了常见的燃油喷注感应电子系统，官方宣称引擎可输出最大马力111.5ps/11,000rpm，但售价也涨升到12,600欧元(约港币$114,500元)。相较同级对手有高亦有低，厂方现正在彻底重新调整定价策略，希望能够吸引新客户的注意。

厂方除了对800系列进行改进之外，未来还将会推出一款新的复古式车型，以921S Cafe Racing赛车概念为基础，之前曾以直列四汽缸引擎的形式展出。不过新车型的配置与在米兰车展上看到的将会略有不同，将来亦不会采用921称号，他们决定推出一个全新的细分市场，并且将会推出一个全新的品牌名称投入市场，以便为用家们增加一份新鲜感。

虽然厂方现时还没有透露太多相关信息，不过有小道消息流出，将会开发不同引擎平台的计划，因此可能不会再采用四汽缸引擎而采用另一种三汽缸引擎。令新款车不仅仅是一款新车型，更像是一个新系列，一个小型新古典主义的产品脉络。